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Erratum to “Data from Twenty-Three FRB’s Confirm the Universe Is Static and Not Expanding”, [Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology 2024, 10, 1152-1177]
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作者 Lyndon Errol Ashmore 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 2025年第1期165-167,共3页
Dispersion measure in an FRB’s signal is produced by the photons of the radio waves interacting with the free electrons in the IGM. In New Tired Light (NTL), redshifts are produced by the photons of light interacting... Dispersion measure in an FRB’s signal is produced by the photons of the radio waves interacting with the free electrons in the IGM. In New Tired Light (NTL), redshifts are produced by the photons of light interacting with these self-same electrons and so, one would expect a direct relationship between the DM of an FRB and the redshift of the host galaxy. However, workers in this field assume expansion and weight the DM by dividing it by the scale factor (1 + z) to allow for expansion. Once this weighting is removed, it was predicted back in 2016 (when the first FRB was localized) and later presented at a conference and published in the proceedings that, as more FRB’s were localized, a graph of DM versus ln(1 + z) would be a straight line of gradient (mec/2hre) or 7.32 × 1025 m−2 in SI units. The original paper had twenty-four data points but this has risen significantly to sixty-four useable FRB’s and so this corrigendum updates that paper so that all sixty-four are used. The data give a straight-line graph of gradient 7.12 × 1025 m−2, a difference of 3% from (mec/2hre) predicted nine years earlier. 展开更多
关键词 REDSHIFT Dispersion Measure Fast Radio Bursts FRB’s Tired Light static Universe IGM
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基于静态模型的液氧甲烷发动机多因子故障辨识
2
作者 张航 陈晖 +2 位作者 邢理想 武晓欣 张振臻 《火箭推进》 北大核心 2026年第1期28-35,共8页
提出了一种基于静态模型的液氧甲烷发动机多因子故障辨识方法。根据液氧甲烷发动机特点,建模过程中对冷却套温升与压降、汽蚀管等相关的数学模型进行了优化,并基于试验数据验证了模型的高准确性。针对某小推力开式循环液氧甲烷发动机多... 提出了一种基于静态模型的液氧甲烷发动机多因子故障辨识方法。根据液氧甲烷发动机特点,建模过程中对冷却套温升与压降、汽蚀管等相关的数学模型进行了优化,并基于试验数据验证了模型的高准确性。针对某小推力开式循环液氧甲烷发动机多故障因子辨识问题,提出5项故障因子,分别采用单因子和多因子故障辨识方法识别故障因子。结果表明:多因子故障辨识情况下参数偏差较单因子故障辨识更小,主要参数偏差最大为3.57%,多个参数偏差小于1%。 展开更多
关键词 液氧甲烷发动机 故障辨识 静态模型 多因子
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球罐静强度可靠性设计分析
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作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 吴森林 林晖 洪凯 刘小宁 《机械强度》 北大核心 2026年第3期29-36,共8页
【目的】针对钢制球罐在静强度与载荷分布参数呈现区间值特征时的设计难题,建立了一套基于概率与非概率理论相结合的球罐静强度可靠性设计准则。【方法】首先,引入集合理论,建立了强度分布参数为区间值时的可靠性指标模型;其次,系统分... 【目的】针对钢制球罐在静强度与载荷分布参数呈现区间值特征时的设计难题,建立了一套基于概率与非概率理论相结合的球罐静强度可靠性设计准则。【方法】首先,引入集合理论,建立了强度分布参数为区间值时的可靠性指标模型;其次,系统分析了极高要求及一般要求下的液压试验、气压试验、气-液组合试验及正常运行等不同工况;最后,依据中径公式推导了屈服强度与爆破强度的可靠性指标、应力限制系数及安全系数。【结果】确定了在各试验与运行工况下满足可靠性要求的屈服及爆破强度系数取值范围,并给出了相应的工况系数。研究成果为球罐静强度设计提供了定量的可靠性参考方案,提高了设计的安全性与合理性。 展开更多
关键词 球罐 静强度 可靠度 安全系数 工况系数 试验应力限制系数
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体散射片制备及静态激光散斑抑制
4
作者 吴其洲 贾蓓 +3 位作者 陈亚琳 燕宇翔 马维光 仝召民 《光学精密工程》 北大核心 2026年第1期53-60,共8页
针对激光显示中因激光的高相干性所引起的散斑问题,提出一种基于聚苯乙烯(PS)微球与聚二甲基硅氧烷混合物的体散射片(Volume Scattering Diffuser,VSD),以用于静态激光散斑抑制。采用无皂乳液聚合法合成了平均粒径600~700 nm的PS微球,... 针对激光显示中因激光的高相干性所引起的散斑问题,提出一种基于聚苯乙烯(PS)微球与聚二甲基硅氧烷混合物的体散射片(Volume Scattering Diffuser,VSD),以用于静态激光散斑抑制。采用无皂乳液聚合法合成了平均粒径600~700 nm的PS微球,并通过旋涂法制备了不同厚度的VSD。实验结果表明,当VSD旋涂速度从1300 r/min降低至600 r/min时,VSD的散射能力随其厚度的增加而增强,散射角从44°升高至100°。在光学测试系统中,较厚的VSD能更有效地破坏激光的时间和空间相干性,使散斑对比度降低至0.35。本研究为激光显示系统提供了一种无需外部驱动、无噪音且高效的静态激光散斑抑制方案,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 激光显示 激光散斑 体散射片 静态散斑抑制
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全螺栓拼接H型截面柱静力承载和滞回性能试验研究
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作者 郭盛 刘桥 +2 位作者 彭俊 高飞 陈俊波 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期259-272,共14页
为设计一种满足装配式受力性能和工厂标准化生产要求的柱拼接节点,获得更高的承载力、更稳定的柱拼接形式,推动钢结构建筑进一步发展,助力实现建筑领域节能降碳,本文设计制作了3类全螺栓拼接H型截面拼接钢柱,通过静力试验和滞回试验得到... 为设计一种满足装配式受力性能和工厂标准化生产要求的柱拼接节点,获得更高的承载力、更稳定的柱拼接形式,推动钢结构建筑进一步发展,助力实现建筑领域节能降碳,本文设计制作了3类全螺栓拼接H型截面拼接钢柱,通过静力试验和滞回试验得到这3类拼接节点钢柱的破坏模式、静力承载力、滞回曲线、骨架曲线以及延性等,进而评价这3类拼接柱试件的静力承载与滞回性能。研究结果表明:静力试验中3类拼接试件的破坏模式类似,一字型拼接试件极限承载力和极限位移比其他试件的低,U型拼接试件的极限承载力最大,Z型拼接试件极限位移最大;滞回试验中3类拼接试件的极限荷载和极限位移均相近,一字型和Z型拼接试件的延性接近,相比之下,U型拼接试件延性有所提升,一字型拼接试件的耗能能力略低于其他拼接试件的耗能能力,Z型和U型拼接试件的耗能能力相近。U型拼接和Z型拼接各有优点,U型拼接装配简单、整体性更好,而Z型拼接由于拼接面存在高差,承载更稳定,可结合施工要求合理选择拼接形式。 展开更多
关键词 H型钢柱 全螺栓拼接节点 静力承载 滞回性能 延性
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船舶清洗水下机器人设计与稳定性分析
6
作者 王晓鸣 李腾 +1 位作者 刘冬 武建国 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第2期352-355,362,共5页
针对船舶壁面附着海生物影响航行速度问题,开发了一款具备翻转、贴壁以及壁面自适应清洗功能的水下机器人。为保证机器人贴壁工作时的稳定性,对机器人静力学模型进行分析,得出机器人不发生下滑、倾覆、打滑的条件。分析结果表明,增大垂... 针对船舶壁面附着海生物影响航行速度问题,开发了一款具备翻转、贴壁以及壁面自适应清洗功能的水下机器人。为保证机器人贴壁工作时的稳定性,对机器人静力学模型进行分析,得出机器人不发生下滑、倾覆、打滑的条件。分析结果表明,增大垂直推进器的推力或减小机器人重浮心之间的距离,可提高机器人的稳定性和移动速度;随着壁面倾角的增加,避免机器人发生倾覆时所需垂直推进器的推力减少。对机器人进行试验,试验结果与理论分析一致;该研究为船舶清洗水下机器人的结构优化设计、运动控制提供理论支撑。 展开更多
关键词 船舶清洗 机器人 优化设计 静力学
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复杂故障下静态安全分析的部分因子化修正改进方法
7
作者 王毅 李可萌 +3 位作者 曹国芳 闪鑫 陆娟娟 陈中 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第3期167-179,共13页
新型电力系统运行方式变化愈发频繁且复杂,要求静态安全分析应用能快速处理各种复杂预想故障。复杂预想故障存在电气节点数增减等特性,现有部分因子化修正方法适用性不佳,限制了当前静态安全分析应用的性能。为此,文中提出了部分因子化... 新型电力系统运行方式变化愈发频繁且复杂,要求静态安全分析应用能快速处理各种复杂预想故障。复杂预想故障存在电气节点数增减等特性,现有部分因子化修正方法适用性不佳,限制了当前静态安全分析应用的性能。为此,文中提出了部分因子化修正改进方法。首先,分析了现有考虑线路N-1的部分因子化修正方法和加大数法在母联开关N-1(节点增加)、母线N-1(节点减少)等场景下的应用局限性。然后,针对电气节点减少场景提出了节点隔离法,通过理论推导证明了节点隔离法可在远优于加大数法数值稳定性的基础上实现方程求解误差接近机器精度。随后,针对电气节点不变及增加场景,提出了增量矩阵分解策略和两阶段法,克服了以往部分因子化修正技术仅能高效处理线路N-1等简单故障的弊端。接着,提出了部分因子化修正框架,整合了节点隔离法(节点减少)、增量矩阵分解(节点不变)和两阶段法(节点增加),将部分因子化修正技术的适用范围拓展到全类型预想故障。最后,设计了包含D5000测试环境和仿真环境的多种规模算例,验证了所提方法较D5000内置算法及传统部分因子化修正算法的优势,支撑了静态安全分析应用。 展开更多
关键词 静态安全分析 部分因子化修正 故障 节点隔离 拓扑变化
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跨层X形中心支撑-HPEC截面组合框架抗震性能试验研究及抗侧刚度计算
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作者 辛力 黄华 +2 位作者 陈震 刘源 叶艳霞 《工程力学》 北大核心 2026年第3期136-150,共15页
结合钢-HPEC(hollow-core partially encased composite)拼接梁以及中段部分包覆钢-混凝土组合支撑(middle partially encased composite brace)良好的力学性能,提出了跨层X形中心支撑-HPEC截面组合框架。为研究该组合框架的抗震性能,... 结合钢-HPEC(hollow-core partially encased composite)拼接梁以及中段部分包覆钢-混凝土组合支撑(middle partially encased composite brace)良好的力学性能,提出了跨层X形中心支撑-HPEC截面组合框架。为研究该组合框架的抗震性能,设计了2榀组合框架模型,对其进行水平低周往复荷载试验,并使用ABAQUS软件进行了模拟。结果表明:该组合框架具有良好的抗震性能和耗能能力;试件的破坏模式为支撑构件受压失稳,支撑退出工作时纯框架结构未出现明显损伤;MPEC支撑混凝土的填充能够提高构件的刚度和受压性能,减弱因纯钢支撑受压失稳所造成的框架刚度下降;MPEC支撑的耗能能力受H形钢翼缘厚度的影响较大。所提出的分析方法和计算公式,能够准确预测该组合框架的初始抗侧刚度,并为跨层X形中心支撑-HPEC截面组合框架的研究和设计提供思路和基础。 展开更多
关键词 跨层X形中心支撑框架 中段部分包覆钢-混凝土组合支撑 拟静力试验 抗震性能 抗侧刚度
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等效钢筋混凝土框柱置换部分墙体的底层大开洞砌体结构抗震性能试验研究
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作者 闫凯 刘政 +3 位作者 任鹏飞 刘星宇 魏瑞祥 赵考重 《建筑结构》 北大核心 2026年第3期85-96,共12页
为满足使用功能提升需求,既有砌体房屋通常采用钢筋混凝土框柱置换部分墙体以扩大洞口、减少纵墙。为研究置换后既有砌体结构的抗震性能,按1:4比例设计制作了一栋四层砖混结构缩尺模型,并基于刚度等效原则在其底层大开洞一侧以钢筋混凝... 为满足使用功能提升需求,既有砌体房屋通常采用钢筋混凝土框柱置换部分墙体以扩大洞口、减少纵墙。为研究置换后既有砌体结构的抗震性能,按1:4比例设计制作了一栋四层砖混结构缩尺模型,并基于刚度等效原则在其底层大开洞一侧以钢筋混凝土框柱和框梁置换部分外墙,对其进行了拟静力试验,得到了结构各层的破坏形态以及滞回曲线、骨架曲线、位移延性、刚度退化、耗能能力等抗震性能指标。结果表明:等效钢筋混凝土框柱的底层屈服荷载平均约为二、三层的1.38倍,屈服位移平均约为二、三层的59%,表明结构进入屈服阶段后,底层具有较好的承载能力和抵抗变形的能力;结构底层较其二、三层耗能最少,二层耗能最多且存在刚度突变,墙体破坏最严重,故可考虑对结构二层进行抗震加固,以避免形成抗震薄弱层;虽然钢筋混凝土框架与砌体结构在材料性能方面存在较大差异,但基于刚度等效的置换法解决由平面布置不规则引起的结构扭转问题是可行的。 展开更多
关键词 砌体结构 底层大开洞 等效钢筋混凝土框柱 拟静力试验 抗震性能
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新能源并网多电气约束有功受限机理与弱电网下满额运行条件
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作者 张宇 张琛 +3 位作者 刘辉 于思奇 吴林林 蔡旭 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第1期19-31,共13页
针对新能源机组在弱电网下的有功传输极限问题,当前研究尚未提出能考虑最大稳态运行电流约束、并网点电压幅值范围约束等新能源多电气约束的解析分析方法.首先,基于电气量等值线刻画新能源变换器在多电气约束下的静态电压可行域,推导多... 针对新能源机组在弱电网下的有功传输极限问题,当前研究尚未提出能考虑最大稳态运行电流约束、并网点电压幅值范围约束等新能源多电气约束的解析分析方法.首先,基于电气量等值线刻画新能源变换器在多电气约束下的静态电压可行域,推导多电气约束下有功传输极限的解析表达式;其次,分析新能源机组在弱电网中的有功传输受限机理,探讨多种参数及无功-电压控制静态特性对有功传输的影响;再次,针对在弱电网中保证额定范围内送出功率的要求,研究确保变换器正常运行的最小参数需求,推导满足多电气约束的无功-电压下垂系数边界范围;最后,通过PSCAD/EMTDC仿真软件在电网短路比为1.05的极弱电网下对所提理论方法进行了全面验证. 展开更多
关键词 新能源 并网变换器 静态电压可行域 弱电网 有功传输极限 多电气约束
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湖北观音寺长江大桥主桥纵向约束体系研究
11
作者 李秋 刘新华 +2 位作者 冯鹏程 易蓓 欧阳泽卉 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期9-16,共8页
湖北观音寺长江大桥主桥为主跨跨径1160 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨377 m长主梁采用预应力混凝土整体式箱梁,中跨1106 m长主梁采用钢-UHPC组合梁,为寻求该桥优异的静、动力性能,对其纵向约束体系进行研究。通过MIDAS Civil软件建... 湖北观音寺长江大桥主桥为主跨跨径1160 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨377 m长主梁采用预应力混凝土整体式箱梁,中跨1106 m长主梁采用钢-UHPC组合梁,为寻求该桥优异的静、动力性能,对其纵向约束体系进行研究。通过MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,对采用常规半飘浮体系、固结体系、弹性约束体系、阻尼约束体系的主桥静、动力性能进行对比分析,在此基础上,结合弹性约束体系和阻尼约束体系的特点,提出可同时兼顾结构静、动力性能的弹簧+阻尼复合约束体系,并进行静、动力参数取值分析。结果表明:采用常规纵向约束体系均无法兼顾该桥的静、动力性能;弹簧+阻尼复合约束体系中弹簧刚度K取4000 kN/m、阻尼系数C取4100 kN·(m/s)-α、速度指数α取0.3时,主桥静、动力性能得到综合改善,同时弹簧力及阻尼力吨位满足复合约束装置的制造要求;采用弹簧+阻尼复合约束体系后,该桥静力下梁端纵向位移幅值减小24.7%、塔顶纵向位移幅值减小22.4%、塔底纵向弯矩幅值减小10.9%,E2地震作用下梁端纵向位移幅值减小78.6%、塔顶纵向位移幅值减小77.2%、塔底纵向弯矩幅值减小56.2%。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-UHPC组合梁 纵向约束体系 弹簧+阻尼复合约束体系 静动力性能 参数分析
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船舶超长轴系空径比优化及其对轴系性能的影响研究
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作者 周建辉 郑子都 +2 位作者 朱天成 彭康 陈建宇 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期99-107,共9页
船舶超长轴系的重量和长度远大于常规轴系,工作中需承受更大载荷并消耗更多动力。为降低轴系重量、减少能耗并保证综合性能,本文探讨一种船舶超长轴系空径比的优化选取方法。通过建立船舶超长轴系有限元仿真模型,分析空径比与轴系重量... 船舶超长轴系的重量和长度远大于常规轴系,工作中需承受更大载荷并消耗更多动力。为降低轴系重量、减少能耗并保证综合性能,本文探讨一种船舶超长轴系空径比的优化选取方法。通过建立船舶超长轴系有限元仿真模型,分析空径比与轴系重量、强度应力、振动特性、抗冲击性能之间的关系,基于多目标优化方法求解最优空径比。随着空径比增大,轴系的强度、振动和抗冲击性能均发生明显变化;通过外径修正,轴系综合性能显著提升,最终确定的最优空径比在满足强度与动态性能要求的同时,实现了轴系质量减重24.41%。本研究提出一种基于多目标优化的轴系空径比选取方法,为船舶超长轴系的轻量化设计提供理论参考和优化依据,有助于提升推进系统的能效与可靠性。 展开更多
关键词 船舶超长轴系 空径比 轻量化 多目标优化 静动态性能
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环面与锥腔结构静压气体静平衡装置特性仿真与试验
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作者 刘占生 杨宜顺 +1 位作者 于树博 孙原理 《振动工程学报》 北大核心 2026年第1期67-80,共14页
以静压气体静平衡装置为研究对象,开展了不同结构参数下静平衡装置的承载力、流量、静刚度以及流域内压力和速度的变化研究,并基于动网格技术研究不同激励对环面节流静平衡装置动刚度和阻尼的影响,开展了环面节流静平衡装置静态特性试... 以静压气体静平衡装置为研究对象,开展了不同结构参数下静平衡装置的承载力、流量、静刚度以及流域内压力和速度的变化研究,并基于动网格技术研究不同激励对环面节流静平衡装置动刚度和阻尼的影响,开展了环面节流静平衡装置静态特性试验。研究表明:当锥腔角度为40°时,平衡装置拥有较好的静态特性;当节流孔直径为0.3 mm,锥腔底面圆直径为0.8 mm时,静态特性的增大效果最优。同时研究发现,节流孔出口区域存在超声速流动和较大的压力波动,锥腔内存在对称且流动方向相反的漩涡,影响静平衡精度。随供气压力增大,环面节流静平衡装置的动刚度线性增大,阻尼减小;激励幅值越大,动刚度和阻尼越大,随激励频率的增大动刚度增大,阻尼先增大后减小。环面节流静平衡装置的静态试验结果与仿真结果相吻合,验证了计算方法的准确性与静平衡装置的可行性。 展开更多
关键词 静压气体静平衡装置 静态特性 动态特性 静态特性试验
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新型UHPC组合肋预应力混凝土叠合板力学性能试验研究
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作者 雷华 王璐 +7 位作者 郭建好 宫海 陈晨 易鼎鼎 AUNG Khaing Min MYO Thet Khaing 熊石根 岳峰 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第1期21-33,共13页
文中通过开展静力荷载试验研究,对比分析了钢管桁架预应力混凝土叠合板(简称PK3板)和两种不同新型超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)组合肋预应力混凝土叠合板(简称TY板)的静力力学性能差异。本试验采用逐级加载方... 文中通过开展静力荷载试验研究,对比分析了钢管桁架预应力混凝土叠合板(简称PK3板)和两种不同新型超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)组合肋预应力混凝土叠合板(简称TY板)的静力力学性能差异。本试验采用逐级加载方案,对各级加载工况下试件的板底裂缝开展、挠度变形、钢筋桁架应变、板底应变等参数进行系统测试,并对各类预制板在变形过程中的抗裂能力、荷载-挠度变化趋势、钢筋桁架应变分布等力学响应特征开展了系统性对比分析。试验结果表明:相较于PK3板,TY板在相同荷载条件下,不仅裂缝宽度更小,且扩展速率更缓,在裂缝控制性能上展现出显著技术优势;且TY板的挠度也明显小于PK3板的挠度,表明TY板具有良好的抗弯能力;对于不同类型的TY板,发现梯形桁架型的TY板相比于普通钢筋桁架型TY板表现出更优的力学性能。本试验通过对TY板裂缝控制性能与刚度特性的系统验证,证实其为一种性能优良、适用场景广泛的预制装配式叠合板板材。 展开更多
关键词 静力荷载试验 预应力混凝土叠合板 UHPC组合肋 梯形钢筋桁架 裂缝宽度 刚度 承载力
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考虑闸门-坝体相互作用的重力坝表孔坝段静动力性能研究
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作者 张汉云 李潇寒 +1 位作者 林润丰 张颖 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期312-321,共10页
以强震区某拟建重力坝表孔坝段为例,研究闸门-坝体相互作用对重力坝表孔坝段静动力性能的影响。考虑闸门-孔口闸墩-坝体-地基的动力相互作用,基于接触单元模拟闸门底止水和两侧L形止水与坝体门槽的接触摩擦关系,模拟弧形闸门支铰与支座... 以强震区某拟建重力坝表孔坝段为例,研究闸门-坝体相互作用对重力坝表孔坝段静动力性能的影响。考虑闸门-孔口闸墩-坝体-地基的动力相互作用,基于接触单元模拟闸门底止水和两侧L形止水与坝体门槽的接触摩擦关系,模拟弧形闸门支铰与支座之间的转动关系,并跨尺度精细化模拟闸门橡胶止水、金属弧形闸门、混凝土表孔坝段。建立闸门-坝体-地基整体三维有限元模型,并进行静动力分析。结果表明:在静力工况下,将闸门自重和推力以荷载的形式施加在坝体相应的部位,可以有效反映静力工况下闸门对坝体整体位移和应力的影响;地震作用下,考虑闸门-坝体相互作用对坝体整体的位移和应力响应没有明显的影响,对表孔闸墩的变形和应力影响显著;考虑闸门-坝体的动力相互作用,表孔弧形闸门门槽变形减小20%,门槽处的应力响应减小18%~40%。 展开更多
关键词 重力坝 表孔闸墩 闸门 相互作用 接触非线性 静动力性能
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蜂窝梁腹板的局部屈曲及高厚比限值研究
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作者 毕然 贾连光 +1 位作者 王庆贺 耿凯 《工程力学》 北大核心 2026年第2期234-247,共14页
为避免蜂窝梁腹板局部屈曲对结构产生不利影响,应明确孔参数对腹板局部屈曲的影响并确定腹板的高厚比限值。采用试验和有限元分析方法,研究在静载和往复荷载作用下,楼板、腹板开孔率、横向加劲肋和腹板高厚比对蜂窝梁破坏模式、承载能... 为避免蜂窝梁腹板局部屈曲对结构产生不利影响,应明确孔参数对腹板局部屈曲的影响并确定腹板的高厚比限值。采用试验和有限元分析方法,研究在静载和往复荷载作用下,楼板、腹板开孔率、横向加劲肋和腹板高厚比对蜂窝梁破坏模式、承载能力、延性和耗能性能的影响;给出考虑径高比、孔型和边界条件的开孔板剪切屈曲系数计算公式和蜂窝梁不发生弹塑性屈曲的腹板高厚比限值。研究结果表明,楼板组合作用使腹板的屈曲滞后,设置横向加劲肋能够避免腹板的屈曲,增大腹板开孔率使孔角更易进入塑性而形成塑性铰破坏模式。随腹板高厚比的增加(48.0~85.3),承载力和极限位移降低43%和33%,延性和耗能降低15%和36%。径高比在0.2~0.8变化时,圆孔板和六边形孔板蜂窝钢梁的腹板高厚比限值为79.7倍~48.4倍和76.7倍~47.0倍的钢号修正系数。 展开更多
关键词 蜂窝梁 腹板高厚比 剪切屈曲系数 静载 往复荷载
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局部设置无黏结钢筋的铁路自复位桥墩抗震性能研究
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作者 丁明波 姚远 +1 位作者 鲁锦华 陈兴冲 《世界地震工程》 北大核心 2026年第1期122-128,共7页
铁路重力式桥墩具有截面尺寸大、刚度大、配筋率低的特点。为了顺应韧性发展理念,提高铁路重力式桥墩的震后快速恢复能力,满足列车在运行过程中的刚度要求,提出了两种在墩底局部设置无黏结钢筋的铁路自复位桥墩,通过拟静力试验进行抗震... 铁路重力式桥墩具有截面尺寸大、刚度大、配筋率低的特点。为了顺应韧性发展理念,提高铁路重力式桥墩的震后快速恢复能力,满足列车在运行过程中的刚度要求,提出了两种在墩底局部设置无黏结钢筋的铁路自复位桥墩,通过拟静力试验进行抗震性能研究。试验结果表明:仅设置无黏结钢筋的桥墩模型在墩底出现了混凝土裂缝和混凝土压碎现象,而在设置无黏结钢筋的基础上设置分离面和增设基台,可以使铁路自复位桥墩在加载过程中处于提离摇摆状态,且其墩底并未出现明显的混凝土损伤现象。相较于仅设置无黏结钢筋的桥墩,设置分离面和增设基台桥墩模型的水平承载力有所提升,累积耗能最终提高了51.36%;且在相同位移水平下表现出更优的刚度性能和更小的残余位移。该研究成果为铁路桥梁抗震设计提供了新的技术路径。 展开更多
关键词 自复位桥墩 拟静力试验 无黏结钢筋 铁路桥梁 抗震性能
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充填开采坚硬顶板工作面冲击地压动静载控制机制及防治技术研究
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作者 李家卓 杨晓东 +6 位作者 谭文峰 佟朋 阚吉亮 任文涛 李增强 王剑 李崧岳 《煤炭工程》 北大核心 2026年第2期126-135,共10页
工作面回采过程中坚硬顶板破断产生的强动载和大埋深导致的高应力叠加是冲击地压的主要诱因,为探究充填开采对冲击地压动静载源头控制效应,通过理论计算和现场监测的方法,研究了工作面在不同充实率下顶板破断高度演化规律与支承压力分... 工作面回采过程中坚硬顶板破断产生的强动载和大埋深导致的高应力叠加是冲击地压的主要诱因,为探究充填开采对冲击地压动静载源头控制效应,通过理论计算和现场监测的方法,研究了工作面在不同充实率下顶板破断高度演化规律与支承压力分布特征,提出了针对充填开采的冲击地压分类防治技术,并在古城煤矿深部坚硬顶板工作面进行了应用,通过现场微震监测检验了防冲效果。研究结果表明:充填工作面存在最优充实率且达到最优充实率后,坚硬顶板运动模式由周期性破断转变为弯曲下沉使顶板破断动载大幅度减小,顶板破断高度降低使支承压力峰值减小。古城煤矿1123工作面未达到最优充实率,采取坚硬顶板预裂爆破、顶煤支护、厚顶煤高压注浆和大直径钻孔措施;1^(#)工作面达到最优充实率,取消爆破断顶卸压措施,仅采取煤体大直径钻孔及对特殊区域的卸压措施。两工作面采取卸压措施后,1123工作面充实率由70%逐渐提高至90%,工作面顶板微震事件由“低频次、高能量”转变为“高频次、低能量”;1^(#)工作面顶板微震事件呈“低频次、低能量”特征。 展开更多
关键词 冲击地压 坚硬顶板 充填开采 充实率 动静载源头 分类防治
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轻型预制钢网模剪力墙抗震性能试验研究
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作者 吴迪 彭成鑫 +1 位作者 赵斌 吴宏磊 《建筑结构》 北大核心 2026年第3期97-108,共12页
为研究“钢网模-卡扣”形式的轻型预制钢网模剪力墙结构的抗震性能,制作了1片传统木模剪力墙和2片轻型预制钢网模剪力墙,并进行了拟静力试验。通过试验得到了试件的破坏模式、力-位移曲线、承载力、变形能力和耗能。试验结果表明:轻型... 为研究“钢网模-卡扣”形式的轻型预制钢网模剪力墙结构的抗震性能,制作了1片传统木模剪力墙和2片轻型预制钢网模剪力墙,并进行了拟静力试验。通过试验得到了试件的破坏模式、力-位移曲线、承载力、变形能力和耗能。试验结果表明:轻型预制钢网模剪力墙的表观破坏模式为墙体底部混凝土压碎、钢网模断裂。轻型预制钢网模剪力墙的承载力与传统木模剪力墙相近,但具有更好的变形能力。通过力学分析揭示了“钢网模-卡扣”对剪力墙的约束机制及其对刚度和峰值承载力的影响,并进行参数分析探究了钢网模和卡扣对墙体约束的影响规律。结果表明,“钢网模-卡扣”可以为墙体提供附加约束,从而提高了混凝土强度提高系数。综合试验和计算结果,“钢网模-卡扣”提高了钢网模剪力墙的延性,但对屈服前刚度和峰值承载力的贡献不明显。 展开更多
关键词 轻型预制钢网模 剪力墙 拟静力试验 约束机制
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静态致裂作用下采煤工作面端头悬顶破断演化机理研究
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作者 袁瑞甫 李辉 +1 位作者 董卓 张群磊 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期54-63,共10页
目的为了揭示采场端头悬顶破断演化机理并实现合理矿压控制,开展悬顶破断静态致裂破坏规律与最佳钻孔间距研究。方法利用连续-非连续单元方法(CDEM)建立采场端头悬顶破断数值模型,分析悬顶破断静态致裂破坏规律;基于某矿5-2煤层实际地... 目的为了揭示采场端头悬顶破断演化机理并实现合理矿压控制,开展悬顶破断静态致裂破坏规律与最佳钻孔间距研究。方法利用连续-非连续单元方法(CDEM)建立采场端头悬顶破断数值模型,分析悬顶破断静态致裂破坏规律;基于某矿5-2煤层实际地质条件建立工作面端头区域地层数值模型,探究开挖过程中静态致裂前后悬顶变形、破断过程,揭示静态破碎剂作用下悬顶破断演化机理。结果结果表明:静态破碎剂膨胀压力与悬顶抗拉强度呈正比,当抗拉强度低于8 MPa且膨胀压力≥30 MPa时致裂效果最佳;悬顶致裂钻孔最佳间距为1.25 m;静态致裂前工作面端头悬顶周期垮落步距为37.5~22.5 m,平均步距27.5 m,而静态致裂后周期垮落步距减少至12~17 m;开采工作面支架压力和顶板位移现场测试结果进一步表明静态致裂技术的可行性。结论静态致裂技术通过控制悬顶垮落步距与破裂顺序,可有效避免矿压突变带来的安全隐患,研究结果可为静态致裂技术致裂坚硬顶板工程提供理论指导。 展开更多
关键词 端头悬顶 静态致裂 切顶卸压 数值模拟 破断机理
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