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滑阀均压槽尺寸对侧向力及泄漏量影响的流场仿真研究 被引量:1
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作者 罗艳蕾 龙胜堂 +1 位作者 罗瑜 沈洪斌 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期138-145,共8页
滑阀作业时可能遇到液压侧向力导致阀芯运动卡滞甚至锁死的现象,影响系统正常运行。为解决这一问题,以某特定型号滑阀阀芯上均压槽结构尺寸为研究对象,采用有限体积法,基于不可压缩的Navier-Stokes方程,结合k-ε湍流模型进行流场仿真分... 滑阀作业时可能遇到液压侧向力导致阀芯运动卡滞甚至锁死的现象,影响系统正常运行。为解决这一问题,以某特定型号滑阀阀芯上均压槽结构尺寸为研究对象,采用有限体积法,基于不可压缩的Navier-Stokes方程,结合k-ε湍流模型进行流场仿真分析。结果表明:均压槽的宽度和深度达到滑阀间隙的10倍以上时,减小侧向力的效果开始显著,尤其是超过20倍后效果最佳;均压槽尺寸的增加虽然会导致泄漏量上升,但与无槽状态相比,这种增量并不显著。研究成果可为均压槽设计提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 液压滑阀 均压槽 CFD 侧向力 泄漏量
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基于重叠网格的滑阀流场动态特性分析
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作者 袁志成 杨濛 +2 位作者 叶天明 卞永明 侯泽然 《流体机械》 北大核心 2025年第4期102-109,共8页
为了揭示不同结构阀芯在动态滑移过程中对滑阀内部流场的影响,借助基于重叠网格方法的非定常仿真技术,分析了3种阀芯(典型阀芯、双曲阀芯和涡轮叶片式阀芯,阀门出口射流角分别为90°,45°和30°)移动时滑阀内部流场的动态... 为了揭示不同结构阀芯在动态滑移过程中对滑阀内部流场的影响,借助基于重叠网格方法的非定常仿真技术,分析了3种阀芯(典型阀芯、双曲阀芯和涡轮叶片式阀芯,阀门出口射流角分别为90°,45°和30°)移动时滑阀内部流场的动态特性。其中,阀芯和阀腔计算域分别设置在前景网格和背景网格,随着阀芯的运动,阀腔内的流体域相应发生变化,从而达到滑阀启闭的效果。结果表明,1 MPa的进、出口压差条件下,滑阀内部流场速度最大可达50 m/s,对滑阀产生的横向液动力最大可达100 N;阀芯位移大小和方向的动态变化对滑阀内流场的速度、压力和湍流分布影响较大,且圆弧形阀芯(双曲阀芯和涡轮叶片式阀芯)能够明显降低阀腔内最大湍流动能和出口负压回流;典型滑阀在正反方向调节过程中出现流量振荡和负压回流现象,导致流场不稳定,湍动能最大约为400 J/kg;双曲滑阀结构对称,阀口开度相同时,阀芯移动方向对流场的波动特性影响较小,湍动能最大约为330 J/kg;涡轮叶片式滑阀因其较大的入流边界,表现出优越的流量调节、压力分布和湍流抑制能力。研究结果可为高精度滑阀的设计提供理论基础和设计准则。 展开更多
关键词 液压滑阀 阀芯结构 重叠网格 动态数值计算
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液压伺服滑阀小开度动态阀口冲蚀特性研究
3
作者 刘新强 林广 +3 位作者 冀宏 王聪 肖尧 齐铭桦 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期107-113,共7页
针对液压伺服滑阀动态阀口冲蚀磨损的问题,运用Fluent中的离散相模型(DPM)计算分析液压伺服滑阀动态阀口的冲蚀机制和影响因素。结果表明:与固定开度的阀口相比,动态调整过程中提高颗粒冲击频次会显著强化油液中污染物对工作边的冲蚀作... 针对液压伺服滑阀动态阀口冲蚀磨损的问题,运用Fluent中的离散相模型(DPM)计算分析液压伺服滑阀动态阀口的冲蚀机制和影响因素。结果表明:与固定开度的阀口相比,动态调整过程中提高颗粒冲击频次会显著强化油液中污染物对工作边的冲蚀作用,阀芯工作边平均冲蚀率从6.55×10^(-9)kg/(m^(2)·s)增大到8.32×10^(-7)kg/(m^(2)·s);阀套工作边平均冲蚀率从2.59×10^(-8)kg/(m^(2)·s)增大到6.69×10^(-6)kg/(m^(2)·s)。中频小幅时的工作边平均冲蚀率最大,阀芯和阀套工作边平均冲蚀率均在100 Hz时达到最大值,分别为2.69×10^(-6)、1.16×10^(-5)kg/(m^(2)·s);阀芯和阀套工作边平均冲蚀率在振幅5μm时达到最大值,分别为6.4×10^(-6)、2.38×10^(-5)kg/(m^(2)·s);并通过测量阀口工作边形貌与圆角半径验证了仿真的有效性。 展开更多
关键词 液压伺服滑阀 小开度 动态阀口 冲蚀率 DPM模型
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液压系统-主控阀动态特性的实时联合仿真方法
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作者 冀宏 李磊 +1 位作者 简洪超 赵文杰 《液压与气动》 北大核心 2025年第4期110-118,共9页
单一的液压系统建模对主控阀流场简化导致系统动态特性预测失真。以电液换挡操纵系统为对象,提出并实现了一种主控阀瞬态流场与液压系统仿真动态耦合的实时联合仿真方法,通过TCP/IP接口将电液控制系统模型与其主控阀流场模型的同步运算... 单一的液压系统建模对主控阀流场简化导致系统动态特性预测失真。以电液换挡操纵系统为对象,提出并实现了一种主控阀瞬态流场与液压系统仿真动态耦合的实时联合仿真方法,通过TCP/IP接口将电液控制系统模型与其主控阀流场模型的同步运算数据进行实时通讯。结果表明,该方法可以准确捕捉主控阀调节过程中内部瞬态流场参数及瞬变液动力,进而实时赋予液压系统模型中主控阀高精度参数,复现了系统振动及阀芯自激振动现象;同时发现,该系统的实时联合仿真得到主控阀液动力稳态值为12.53 N,而系统仿真值仅为0.50 N,与传统理论计算值8.09 N差距很大,此差别是引起动态性能预测差异的主要原因之一。 展开更多
关键词 电液控制系统 比例节流阀 实时联合仿真 瞬变液动力 阀芯振动
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基于流固耦合技术的紧急切断阀阀芯颤振研究
5
作者 余建平 王磊 +2 位作者 金维增 张应龙 刘晓凯 《化工机械》 2025年第5期761-768,共8页
为深入研究引起液化气体罐车紧急切断阀阀芯颤振的原因,建立了紧急切断阀的三维模型,利用流固耦合技术,对其在进出口压差为0.1 MPa条件下的阀芯位移、阀内速度场和压力场变化情况进行研究分析,并对不同弹簧刚度和进出口压差下阀芯的动... 为深入研究引起液化气体罐车紧急切断阀阀芯颤振的原因,建立了紧急切断阀的三维模型,利用流固耦合技术,对其在进出口压差为0.1 MPa条件下的阀芯位移、阀内速度场和压力场变化情况进行研究分析,并对不同弹簧刚度和进出口压差下阀芯的动态特性进行分析。结果表明:当流体流入阀内,阀芯的位移瞬间会发生剧烈的变化,经过几次大幅度振荡衰减之后,出现了颤振现象;弹簧刚度和进出口压差是影响阀芯颤振的因素;经快速傅里叶变换得到的阀芯位移变化频域图发现其变化幅值频率主要集中在0~50 Hz之间且存在两个幅值。 展开更多
关键词 紧急切断阀 流固耦合 阀芯运动 弹簧刚度 数值模拟
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旋转式电液伺服阀流场动态特性研究
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作者 姜志宏 张晓阳 +1 位作者 余志坚 郭河舟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期128-134,共7页
基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究,提出一种旋转式电液伺服阀,为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性,设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理,分别建立三种阀口过流面积数学模型;借助Fluent流体仿真软件... 基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究,提出一种旋转式电液伺服阀,为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性,设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理,分别建立三种阀口过流面积数学模型;借助Fluent流体仿真软件,通过滑移网格方法(MRF)对电液伺服阀进行流场动态特性模拟分析,得出不同压差和阀口开度下的压力、压力波动、流量、流量系数、射流角的动态曲线;通过流量系数和压力波动来衡量伺服阀的动态特性和阀芯的稳定性,得出B型伺服阀的动态特性优于其他两种;最后对电液伺服阀的流量动态特性进行实验研究,实验证明伺服阀阀流量曲线近似为正弦波,流量的最大仿真值与实验值误差小于6.73%,表明理论结果和实验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 阀芯旋转式电液伺服阀 典型阀口 动态特性 滑移网格 流场分析
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负载口独立双阀芯阀液压系统辨识与实验研究
7
作者 魏列江 赵保才 +2 位作者 陈奕泽 陈斌 魏小玲 《机床与液压》 北大核心 2025年第6期169-174,共6页
负载口独立双阀芯阀液压系统中PID控制参数与系统工况及运行时间不匹配。针对此问题,提出一种基于Arxqs模型的负载口独立双阀芯阀液压系统辨识方法。根据机制建模法建立负载口独立双阀芯阀液压系统的传递函数模型,为系统辨识提供参考模... 负载口独立双阀芯阀液压系统中PID控制参数与系统工况及运行时间不匹配。针对此问题,提出一种基于Arxqs模型的负载口独立双阀芯阀液压系统辨识方法。根据机制建模法建立负载口独立双阀芯阀液压系统的传递函数模型,为系统辨识提供参考模型;通过阀控制器对主阀芯位移施加正弦信号,得到输入输出变量并进行系统辨识。采用Arxqs模型进行辨识时,系统辨识输出与实际输出的适应度为96.49%。根据辨识结果整定PID控制器参数,对主阀芯分别进行正弦波跟随和阶跃响应实验。结果表明:由辨识得到的控制器参数对主阀芯位移具有较好的控制效果,在正弦波跟随过程中,当幅值为1.5 mm时,存在24.5°的相位滞后和6.8%的幅值衰减;当幅值为0.5 mm时,存在38.7°的相位滞后和13.2%幅值衰减;在阶跃响应过程中,主阀芯位移具有较短的调节时间和较低的超调量。 展开更多
关键词 负载口独立双阀芯阀 参数辨识 Arxqs模型 主阀芯 位移闭环
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液压滑阀热-粒耦合摩擦力及形貌特征研究
8
作者 刘欢 冀宏 +2 位作者 陈乾鹏 柴文伟 罗畅敏 《机床与液压》 北大核心 2025年第9期160-167,共8页
针对液压滑阀在高温和污染工况下易发生卡滞失效的问题,设计一种滑阀摩擦力测量装置,以研究热变形与颗粒污染物耦合作用下的摩擦力演化机制及阀芯表面形貌损伤特征。通过控制装置的温度并加入含有污染颗粒的油液,准确测量阀芯摩擦力的... 针对液压滑阀在高温和污染工况下易发生卡滞失效的问题,设计一种滑阀摩擦力测量装置,以研究热变形与颗粒污染物耦合作用下的摩擦力演化机制及阀芯表面形貌损伤特征。通过控制装置的温度并加入含有污染颗粒的油液,准确测量阀芯摩擦力的变化。采用三维表面形貌仪对试验后阀芯表面进行测量和图像采集。结果表明:颗粒单因素下,摩擦力较小且在一定范围内波动,峰值为0.32 N;热形变单因素下,摩擦力曲线相对平滑但是峰值较大,为12.66 N;热-粒耦合作用下,摩擦力具有波动性且峰值更大,为19.83 N;阀芯温度升高会显著增大颗粒的敏感性,导致摩擦力骤增;颗粒对阀芯局部产生显著的“犁削”作用,凹凸不平的表面形貌降低间隙润滑油膜质量,促使摩擦力骤增。 展开更多
关键词 液压滑阀 热-粒耦合 污染颗粒 摩擦力 磨损机制
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航空燃油控制系统滑阀内颗粒运移特性研究
9
作者 刘宇昊 冀宏 +3 位作者 陈乾鹏 柴文伟 罗畅敏 潘鹤 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期121-127,共7页
颗粒污染会导致阀芯卡滞,从而影响燃油系统的可靠性。为了研究航空燃油控制系统中颗粒侵入滑阀间隙的机制,基于CFD方法建立颗粒在阀腔内运移的仿真模型,模拟颗粒在阀腔内的运移过程与颗粒侵入间隙的过程;设计滑阀二维模型的可视化试验,... 颗粒污染会导致阀芯卡滞,从而影响燃油系统的可靠性。为了研究航空燃油控制系统中颗粒侵入滑阀间隙的机制,基于CFD方法建立颗粒在阀腔内运移的仿真模型,模拟颗粒在阀腔内的运移过程与颗粒侵入间隙的过程;设计滑阀二维模型的可视化试验,使用高速摄像技术拍摄颗粒在阀腔中的运移过程以及停机一段时间后颗粒沉积的情况。结果表明:颗粒在阀腔内残留率为21.7%,侵入出口间隙和入口间隙的侵入率分别为4.2%和1.3%,侵入出口间隙的颗粒数量多于侵入入口间隙的,当间隙尺寸较长时,颗粒更容易滞留在间隙内。 展开更多
关键词 滑阀 颗粒运移特性 数值模拟 可视化试验
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FCC装置再生斜管流化异常分析与调整
10
作者 徐猛 宋亦伟 +1 位作者 魏玉勇 刘飞 《辽宁化工》 2025年第3期441-444,共4页
分析了重叠式FCC再生装置再生斜管流化异常的原因,通过调整催化剂细粉含量、第二再生器催化剂藏量、调配松动点蒸气量,再生滑阀压降由14 kPa提高至25 kPa,滑阀开度由45°关至40°,反应温度波动的波动范围控制在±1.5℃内,... 分析了重叠式FCC再生装置再生斜管流化异常的原因,通过调整催化剂细粉含量、第二再生器催化剂藏量、调配松动点蒸气量,再生滑阀压降由14 kPa提高至25 kPa,滑阀开度由45°关至40°,反应温度波动的波动范围控制在±1.5℃内,解决了再生斜管流化不稳定问题,提高了装置平稳运行水平。 展开更多
关键词 催化裂化 再生斜管 松动点 滑阀压降
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气井钻井四通材料冲蚀行为研究及性能优选
11
作者 高凯歌 赵超杰 +5 位作者 闫柯乐 靳彦欣 樊朝斌 苗智瑜 刘铭刚 葛鹏飞 《断块油气田》 北大核心 2025年第1期165-169,共5页
为研究气井钻井四通在放喷工况下的冲蚀行为及规律,针对3种常用材料(25CrNiMo,Ni625,4130)在不同冲蚀速度、冲蚀角度条件下开展了冲蚀特性及损伤机理测试,并进行了性能优选。研究结果表明:在相同测试条件下,Ni625的冲蚀速率明显低于25Cr... 为研究气井钻井四通在放喷工况下的冲蚀行为及规律,针对3种常用材料(25CrNiMo,Ni625,4130)在不同冲蚀速度、冲蚀角度条件下开展了冲蚀特性及损伤机理测试,并进行了性能优选。研究结果表明:在相同测试条件下,Ni625的冲蚀速率明显低于25CrNiMo和4130,具有更好的抗冲蚀性能,而25CrNiMo和4130的抗冲蚀性能接近;在不同冲蚀角度条件下,3种材料的冲蚀速率在初始阶段均随冲蚀角度增大而增加,并在30°左右达到峰值后逐渐降低;3种材料的冲蚀速率与冲蚀速度呈明显的正相关关系。研究结果能够为钻井四通材料优选、寿命预测等提供理论依据,有效提升钻井四通本质安全。 展开更多
关键词 钻井井控 钻井四通 冲蚀磨损 材料优选
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三级电液伺服阀主阀阀口流场特性分析
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作者 曹晓明 苏嵩 +2 位作者 史俊强 李心远 闫嘉鹏 《液压与气动》 北大核心 2025年第9期61-66,共6页
三级电液伺服阀作为液压系统中的核心控制元件,在实际应用中存在阀口能量损失大、流量控制非线性等问题。针对这些问题,运用流场仿真分析软件建立了某三级电液伺服阀主阀的三维网格仿真模型,通过对主阀内部流场的模拟仿真,分析了主阀口... 三级电液伺服阀作为液压系统中的核心控制元件,在实际应用中存在阀口能量损失大、流量控制非线性等问题。针对这些问题,运用流场仿真分析软件建立了某三级电液伺服阀主阀的三维网格仿真模型,通过对主阀内部流场的模拟仿真,分析了主阀口不同开度下阀腔内流体的速度、压力及湍流动能耗散率分布特性。仿真结果表明:在阀口压差为7 MPa工况下,随着主阀开口度增大,阀口处流体流速显著提高,最大流速始终出现在阀口区域;同时发现,流体在节流口及流向突变处会产生强烈漩涡,导致明显的能量耗散现象;此外,阀口流量系数随开度增大呈非线性递减趋势,这种特性直接影响阀的控制精度。研究结果揭示了三级电液伺服阀存在的能量损失机理和流量控制非线性问题,为其结构优化设计和控制策略改进提供了重要依据。 展开更多
关键词 电液伺服阀 滑阀 流场 流量系数
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基于无人船平台的缆阵收放系统研究与应用
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作者 段声勤 芦晓东 +2 位作者 刘洪森 巴晓彤 杨龙 《机械设计与研究》 北大核心 2025年第2期122-127,138,共7页
收放系统是无人船平台完成水上缆阵收放拖曳任务的关键执行系统。为解决目前常见无人收放系统依据编码器实现缆长计数识别缆阵功能可靠性低和尾部阻尼器无法自主布放回收问题,提高收放系统和无人船协同缆阵自主识别布放回收能力,设计了... 收放系统是无人船平台完成水上缆阵收放拖曳任务的关键执行系统。为解决目前常见无人收放系统依据编码器实现缆长计数识别缆阵功能可靠性低和尾部阻尼器无法自主布放回收问题,提高收放系统和无人船协同缆阵自主识别布放回收能力,设计了一套基于无人船平台的缆阵收放系统。对收放系统进行了总体方案设计,并从收放绞车设计、缆阵识别排缆装置设计以及阻尼器收放装置设计等方面进行了详细的计算分析描述。采用集中质量法求解得到了尾绳、线阵、拖缆在不同航速下水中所受流体阻力和拖曳角度数据,采用数值仿真方法对尾部橄榄球型阻尼器在不同航速下水中所受流体阻力进行了求解计算。湖上动态拖曳试验表明:整套收放系统能够在远程无人控制条件下,分别在平台6 n mile/h、8 n mile/h和10 n mile/h航速下安全可靠完成缆阵自主识别、布放、回收和卷筒制动稳态拖曳功能以及尾部阻尼器自主释放、回收和固定功能,为无人船平台缆阵拖曳收放系统的深入研究和广泛应用提供设计参考。 展开更多
关键词 无人船 收放系统 排缆装置
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外流式滑阀流场仿真及其结构优化
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作者 杨国琦 刘赫 +2 位作者 赵星宇 葛磊 权龙 《液压与气动》 北大核心 2025年第3期26-33,共8页
针对滑阀受液动力影响难以精准控制的问题,运用Fluent软件对外流式滑阀内部流场进行仿真计算,分析阀口开度和流量变化对阀芯壁面压力分布的影响,并通过实验进行验证。从平衡阀芯壁面受力的角度提出了阀芯壁面特定径向位置上打孔的优化... 针对滑阀受液动力影响难以精准控制的问题,运用Fluent软件对外流式滑阀内部流场进行仿真计算,分析阀口开度和流量变化对阀芯壁面压力分布的影响,并通过实验进行验证。从平衡阀芯壁面受力的角度提出了阀芯壁面特定径向位置上打孔的优化阀芯结构。结果表明:仿真计算的外流式滑阀壁面压力分布与实验结果趋势相同,入口壁面的径向压力分布基本相等,出口壁面的压力分布呈现阀根处大、阀口处小的状态,壁面压力峰值均随着流量的增大而增大,随着阀口开度的增大而减小;稳态液动力是油液流动导致壁面压力积分不相等产生的,优化的阀芯结构可以有效减小液动力,不同流量的平均液动力补偿效果可达到75%。 展开更多
关键词 滑阀 压力分布 实验验证 稳态液动力 液动力补偿 结构优化
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三级喷嘴-挡板式电液伺服阀健康诊断技术研究
15
作者 钱占松 王烨波 《机床与液压》 北大核心 2025年第7期146-155,共10页
为提高三级电液伺服阀的可靠性及故障诊断效率,以三级喷嘴-挡板式大流量电液伺服阀为对象,研究其健康诊断技术,旨在通过仿真与试验相结合的方法,构建典型故障特征库,实现快速故障定位与诊断。基于AMESim仿真平台对伺服阀关键组件(先导... 为提高三级电液伺服阀的可靠性及故障诊断效率,以三级喷嘴-挡板式大流量电液伺服阀为对象,研究其健康诊断技术,旨在通过仿真与试验相结合的方法,构建典型故障特征库,实现快速故障定位与诊断。基于AMESim仿真平台对伺服阀关键组件(先导伺服阀、功率级滑阀、位置传感器及控制器)进行精细化建模,并通过参数标定与动态特性验证确保模型的准确性。针对典型故障模式开展仿真分析,通过调整节流孔通流面积来模拟喷嘴/节流孔堵塞,修改反馈杆小球与阀芯的间隙参数以表征反馈杆小球磨损,增大阀芯摩擦力以模拟先导阀与主滑阀芯因污染导致摩擦力增大的情况。最后,搭建包含液压动力源、数据采集系统及伺服阀试验台的验证平台,采集正常与异常状态下的输出曲线,对比仿真与试验数据的一致性。结果表明:通过AMESim建模与多故障仿真以及试验验证,所提健康诊断方法能够准确识别喷嘴堵塞、反馈杆磨损等典型故障特征,定位故障根源。该方法可扩展至力矩马达气隙变化、弹簧管刚度变化、磁量减弱、传感器非线性等未涵盖故障模式,为构建三级伺服阀全生命周期健康管理技术奠定了基础。 展开更多
关键词 三级电液伺服阀 健康诊断 喷嘴或节流孔堵塞 反馈杆小球磨损 阀芯污染
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某燃油调节器流量卡滞故障技术分析
16
作者 冯冰冰 《机械管理开发》 2025年第8期246-248,共3页
某批产型号燃油调节器因故障产品较多,生产节点紧急,排故工作进展缓慢,基于此,通过产品原理和故障现象对故障机理进行技术分析。具体根据产品原理和试验数据,绘制故障树进行故障定位,最终通过加严某活门阀芯阀套的间隙、活门阀芯某台阶... 某批产型号燃油调节器因故障产品较多,生产节点紧急,排故工作进展缓慢,基于此,通过产品原理和故障现象对故障机理进行技术分析。具体根据产品原理和试验数据,绘制故障树进行故障定位,最终通过加严某活门阀芯阀套的间隙、活门阀芯某台阶面长度,解决了该故障,以期该研究为后续类似故障提供借鉴。 展开更多
关键词 流量 卡滞 故障树 弹簧 活门 阀芯
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矿用液压支架阀芯快速拔取装置的设计
17
作者 郭鑫 《机械管理开发》 2025年第3期122-124,共3页
针对山西某矿使用的ZF8000/20/38D型电液控支架在维修过程中存在阀芯难拔取的问题,设计了一种液压支架阀芯快速拔取装置。分析了该装置的受力情况,进行了强度校核,总结了其主要应用优点,并进行了应用测试。测试结果表明:应用该装置能及... 针对山西某矿使用的ZF8000/20/38D型电液控支架在维修过程中存在阀芯难拔取的问题,设计了一种液压支架阀芯快速拔取装置。分析了该装置的受力情况,进行了强度校核,总结了其主要应用优点,并进行了应用测试。测试结果表明:应用该装置能及时高效地拔取液压支架的阀芯,阀芯拆取损坏率降低,拆取成本降低,达到了“小装置,发挥大作用”的效果。 展开更多
关键词 液压支架 阀芯 拔取装置 甩锤
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重载车辆制动阀缓解阻力稳定性研究
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作者 王刚 王荣胜 +2 位作者 何守山 程海青 赵文鑫 《铁道车辆》 2025年第2期208-211,共4页
重载列车制动阀缓解阻力是影响列车纵向冲动的重要参数,各制动阀缓解阻力越趋于一致越好。若各车辆制动阀缓解阻力不一致,易造成列车运行平稳性降低,增加列车纵向冲动,严重时会造成车辆断钩甚至脱轨。为减少此类问题的发生,文章根据铁... 重载列车制动阀缓解阻力是影响列车纵向冲动的重要参数,各制动阀缓解阻力越趋于一致越好。若各车辆制动阀缓解阻力不一致,易造成列车运行平稳性降低,增加列车纵向冲动,严重时会造成车辆断钩甚至脱轨。为减少此类问题的发生,文章根据铁路货车用120型控制阀缓解阻力的形成原理,分析了影响重载车辆制动阀缓解阻力的主要因素,对制动阀滑阀弹簧的厚度、刚度、角度及滑阀座给油量等进行了研究,并对试验台制动阀试验数据和现车运用考核的试验数据进行了汇总比对,建议滑阀弹簧在不改变材质的条件下增加厚度,修订《铁路货车制动装置检修规则》时增加滑阀与滑阀座间注油量要求,加强制动阀检修清洗质量。 展开更多
关键词 重载车辆 制动阀 缓解阻力 滑阀弹簧 注油量
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操作系统中SPOOLING系统的分析与实现
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作者 蒲在毅 张刚元 《四川师范学院学报(自然科学版)》 2003年第1期127-131,共5页
如何实现低速字符设备与CPU或内存进行合理高效的信息交换是操作系统面临的一个常见问题。本文分析了SPOOLING系统在解决假脱机问题上相对于批处理和脱机方式的优点,并提出了如何在现有操作系统下对假脱机实现的初步构想。
关键词 spooling技术 联机 脱机 输入/输出井 缓冲区 虚拟
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基于无模型自适应迭代学习的煤矿用全液压钻机自动控制方法
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作者 夏晶伟 高云龙 +2 位作者 徐宝绩 冷雪峰 王晓东 《液压气动与密封》 2025年第9期49-55,共7页
针对全液压钻机内液压比例阀因非线性因素存在死区特性而无法准确分析动态特性,导致回转系统实际转速与期望转速偏差较大,难以实现精准控制的问题,提出一种应用于煤矿用全液压钻机的基于无模型自适应迭代学习的自动控制方法。建立了全... 针对全液压钻机内液压比例阀因非线性因素存在死区特性而无法准确分析动态特性,导致回转系统实际转速与期望转速偏差较大,难以实现精准控制的问题,提出一种应用于煤矿用全液压钻机的基于无模型自适应迭代学习的自动控制方法。建立了全液压钻机数学模型,并通过该模型充分考虑了阀口重叠和库伦摩擦等非线性因素在不同工况下的表现,对液压马达、液压比例阀动态特性展开分析。对无模型自适应迭代学习控制器进行离散化处理,经过离散化后的控制器,在已知液压油油量和阀芯位移的条件下,能够确保液压比例阀不会因死区特性而失效。该控制器还在离散化过程中对时变参数进行了估计和补偿,进一步提高了控制系统的精度和稳定性。试验结果表明,方法能够在确保回转系统转速接近于期望转速的同时,实现对全液压钻机的有效自动控制。 展开更多
关键词 无模型自适应迭代学习 煤矿用全液压钻机 液压马达 液压比例阀动态特性 阀芯位移
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