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编队飞行的无人机气动性能优化及数值模拟
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作者 陈宽明 卢鹏 +2 位作者 叶伟 王腾 周忻融 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第4期155-161,共7页
无人机采用合理的编队飞行形式可以提高低空空域利用率,减少能源消耗。该文以固定翼无人机为研究对象,采用尾流冲浪技术对三架固定翼无人机分别进行V形编队和“一”字形编队,利用CFD和k-ωSST湍流模型对两种编队形式分别进行数值模拟。... 无人机采用合理的编队飞行形式可以提高低空空域利用率,减少能源消耗。该文以固定翼无人机为研究对象,采用尾流冲浪技术对三架固定翼无人机分别进行V形编队和“一”字形编队,利用CFD和k-ωSST湍流模型对两种编队形式分别进行数值模拟。通过对比分析前后机尾涡效应、机翼上表面压力分布及后机气动参数变化,发现在两种编队形式下,前机气动性能保持稳定,而后机升力系数、升阻比随纵向距离和垂直距离变化表现出显著的气动性能差异。两种编队形式下,纵向距离为2.5 m、垂直距离为0、横向距离为1.89 m时,后机升阻比的综合提升率均最大,其中,V字形编队后机升阻比的综合提升率最高可达16.77%,而“一”字形编队综合提升率最高可达13.41%。 展开更多
关键词 固定翼无人机 编队飞行 数值模拟 尾流冲浪 升阻比
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浅析提升工业设备全生命周期本质安全水平
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作者 王晓静 《中国设备工程》 2026年第2期69-72,共4页
本研究从机械设备全生命周期安全风险的视角出发,通过分析当前工业设备在安全管理过程中存在的问题,从设备的初期采购、安全管理、运行中的安全监测、人员培训等不同角度提出建议,并结合现代科学技术发展趋势,提出了包括“互联网+”设... 本研究从机械设备全生命周期安全风险的视角出发,通过分析当前工业设备在安全管理过程中存在的问题,从设备的初期采购、安全管理、运行中的安全监测、人员培训等不同角度提出建议,并结合现代科学技术发展趋势,提出了包括“互联网+”设备管理、智能化安全管理平台构建、预测性维护等创新性建议。研究表明,通过建立健全管理体系、应用先进技术手段、创新管理机制,可以有效提升设备本质安全水平。本文提出了提升设备本质安全水平的详细举措,以期丰富实际工作中参考与借鉴材料,为安全生产工作提供有力保障。 展开更多
关键词 设备安全 本质安全 预测性维护 智能化管理 安全生产 风险防控
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水利安全风险管控“六项机制”在东庄水利枢纽工程建设中的应用
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作者 张云 《陕西水利》 2026年第1期153-156,共4页
深入探讨水利安全风险管控“六项机制”在东庄水利枢纽工程建设中的应用与实践,通过系统化的风险识别、评估和控制措施,该机制可有效降低事故发生的概率,保障施工人员和工程设施的安全。分析的内容及成果可为同类水利工程建设安全管理... 深入探讨水利安全风险管控“六项机制”在东庄水利枢纽工程建设中的应用与实践,通过系统化的风险识别、评估和控制措施,该机制可有效降低事故发生的概率,保障施工人员和工程设施的安全。分析的内容及成果可为同类水利工程建设安全管理提供实践经验与参考范例。 展开更多
关键词 水利安全风险管控 六项机制 东庄水利枢纽工程 安全生产
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高校实验室安全韧性评价及障碍因子诊断 被引量:4
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作者 瞿英 李晨旭 +1 位作者 张斌 杨梅 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第3期219-225,共7页
为有效反映高校实验室安全韧性的动态演进特征,规避因偏差评价导致的风险误判问题,该文基于韧性动态演进的抗逆力、恢复力和适应力过程属性,构建安全韧性评价指标体系,采用改进物元模型测度韧性水平,结合贴近度理论和等级特征指数获取... 为有效反映高校实验室安全韧性的动态演进特征,规避因偏差评价导致的风险误判问题,该文基于韧性动态演进的抗逆力、恢复力和适应力过程属性,构建安全韧性评价指标体系,采用改进物元模型测度韧性水平,结合贴近度理论和等级特征指数获取韧性动态演进趋势,并进行障碍因子诊断,客观测度韧性演进水平。该文以某高校实验室为实例对模型进行验证,并将改进模型与传统物元、元模型和优劣解距离法进行对比,验证了改进模型的有效性。结果表明该实验室整体安全韧性等级为Ⅲ级“一般韧性”,但有偏向于Ⅱ级“较弱韧性”的演进趋势,与现实情况吻合。该模型可以直观反映韧性动态演进趋势,为高校实验室制定安全韧性演化控制措施提供参考。 展开更多
关键词 韧性演进 改进物元模型 贴近度 障碍因子
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隧道穿越富水断层破碎带涌水规律:以重庆英山隧洞为例 被引量:4
5
作者 陈国庆 任松 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第13期5689-5695,共7页
当隧道穿越富水断层破碎带区域时,在一系列施工扰动下极易产生突水事故。为了研究断层破碎带宽度、倾角及水压对隧道涌水量的影响,以英山隧洞为工程背景,进行现场测试,并设计正交试验方案开展多因素条件下的破碎带流-固耦合数值模拟,分... 当隧道穿越富水断层破碎带区域时,在一系列施工扰动下极易产生突水事故。为了研究断层破碎带宽度、倾角及水压对隧道涌水量的影响,以英山隧洞为工程背景,进行现场测试,并设计正交试验方案开展多因素条件下的破碎带流-固耦合数值模拟,分析断层破碎带宽度、倾角及水压对隧道涌水量的敏感性。研究结果表明:隧道涌水量随断层破碎带厚度、倾角及水压的增大而增加,影响隧道涌水量因素主次顺序为断层破碎带水压、倾角及宽度;数值模拟结果较好地与现场监测结果相吻合。研究结果可为富水隧道涌水量的预测及防治技术提供理论参考。 展开更多
关键词 富水隧道 断层破碎带 数值模拟 正交试验 涌水量
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BIM技术赋能在役桥梁安全与高效运维 被引量:2
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作者 张丽萍 王广 +2 位作者 王力 陈云峰 李子奇 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第1期101-108,共8页
为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完... 为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完成桥梁构件族的创建与整体模型的集成。借助Autodesk Revit软件应用程序编程接口(application programming interface,API),采用C#语言,开发公路混凝土梁式桥智慧运维状态评估系统,以实际工程应用进行验证分析。研究结果表明:全面统一的桥梁信息编码体系,能够提高桥梁信息统计与检索效率;提出的快速建模方法能够显著减少建模工作量,建模时间较传统建模方法可减少60%,并保证模型的准确性与规范性;运维状态评估系统能够实现养护数据的充分利用与桥梁评定工作的自动化,通过对桥梁运维信息的有效组织,实现服役性能的长期追踪,从而确保运营期桥梁结构状态安全稳定。研究结果可为公路混凝土梁式桥运维管理提供技术支撑,提升桥梁运维的数字化水平。 展开更多
关键词 桥梁工程 运维状态评估系统 Building Information Modeling 公路混凝土梁式桥
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空管不正常事件风险信息抽取与识别方法研究 被引量:3
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作者 王洁宁 王帅翔 孙禾 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第4期1444-1454,共11页
目前,空管各类安全管理信息化平台积累了大量非结构化文本数据,但未得到充分利用,为了挖掘空管不正常事件中潜藏的风险,研究利用收集的四千余条空管站不正常事件数据和自构建的4836个空管领域专业术语词,提出了一个基于空管专业信息词... 目前,空管各类安全管理信息化平台积累了大量非结构化文本数据,但未得到充分利用,为了挖掘空管不正常事件中潜藏的风险,研究利用收集的四千余条空管站不正常事件数据和自构建的4836个空管领域专业术语词,提出了一个基于空管专业信息词抽取的双向编码器表征法和双向长短时记忆网络的深度学习模型(Bidirectional Encoder Representations from Transformers-Bidirectional Long Short-Term Memory,BERT-BiLSTM)。该模型通过对不正常事件文本进行信息抽取,过滤其中无用信息,并将双向编码器表征法(Bidirectional Encoder Representations from Transformers,BERT)模型输出的特征向量序列作为双向长短时记忆网络(Bidirectional Long Short-Term Memory,BiLSTM)的输入序列,以对空管不正常事件文本风险识别任务进行对比试验。试验结果显示,在风险识别试验中,基于空管专业信息词抽取的BERT-BiLSTM模型相比于通用领域的BERT模型,风险识别准确率提升了3百分点。可以看出该模型有效提升了空管安全信息处理能力,能够有效识别空管部门日常运行中出现的不正常事件所带来的风险,同时可以为空管安全领域信息挖掘相关任务提供基础参考。 展开更多
关键词 安全工程 双向编码器表征法 双向长短时记忆网络 空管不正常事件 风险识别
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风险感知对地下洞室群施工人员安全认知的作用机制 被引量:2
8
作者 江新 李锋彪 +2 位作者 彭佳雨 简丽 晋良海 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第3期1-9,共9页
为提高地下洞室群施工人员的安全认知水平,引入安全需求和安全能力作为中介变量,职业倦怠作为调节变量,构建一个有调节的链式中介模型。采用风险感知、安全需求、安全能力、职业倦怠以及安全认知5种量表设计结构化问卷,以312名地下洞室... 为提高地下洞室群施工人员的安全认知水平,引入安全需求和安全能力作为中介变量,职业倦怠作为调节变量,构建一个有调节的链式中介模型。采用风险感知、安全需求、安全能力、职业倦怠以及安全认知5种量表设计结构化问卷,以312名地下洞室群施工人员为研究对象进行问卷调查和数据分析,并运用SPSS 26.0和AMOS 26.0软件进行中介效应和调节效应的检验。结果表明:风险感知直接正向影响地下洞室群施工人员的安全认知,职业倦怠在两者之间起负向调节作用;风险感知还会通过安全需求和安全能力的独立中介效应,以及安全需求和安全能力的链式中介效应影响施工人员的安全认知。因此,激励并提高施工人员的风险感知、安全需求和安全能力,同时降低其职业倦怠,可有效提升其安全认知水平。 展开更多
关键词 风险感知 地下洞室群 施工人员 安全认知 安全需求 安全能力 职业倦怠
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面向民航飞机故障安全诊断的知识图谱构建方法 被引量:2
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作者 朱江 谢涛 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第3期186-194,共9页
为更好地管理和利用民航飞机设备故障维修知识,提高飞机故障安全诊断的决策效率,提出融合数据增强和多尺度注意力机制的飞机设备故障知识图谱构建方法。首先,创建基于语义相似性的实体集构建模式,结合余弦相似度计算扩充数据样本。其次... 为更好地管理和利用民航飞机设备故障维修知识,提高飞机故障安全诊断的决策效率,提出融合数据增强和多尺度注意力机制的飞机设备故障知识图谱构建方法。首先,创建基于语义相似性的实体集构建模式,结合余弦相似度计算扩充数据样本。其次,采用多尺度注意力对BERT-BiLSTM-CRF模型进行优化改进,以提升知识抽取时局部和全局信息的关注度。最后,利用Neo4j图数据库搭建飞机设备故障知识图谱,并辅助开发智能问答系统用于决策推荐。研究结果表明:所提方法有效解决模型在小样本数据上的局限性,且故障文本知识抽取性能较基准模型显著提升,实体识别精确率、召回率和F 1分别达到92.59%,94.68%和93.62%,为搭建知识图谱提供可靠信息。研究结果可为实现飞机故障的高效诊断和预防飞机事故风险提供参考。 展开更多
关键词 飞机设备 故障诊断 数据增强 多尺度注意力 知识图谱 智能问答
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深埋长大隧道地温预测的机器学习算法对比研究 被引量:1
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作者 周权 罗锋 +1 位作者 柴波 周爱国 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第1期137-147,共11页
地热对隧道施工、工程结构及运营安全等均有较大的危害,随着我国基础设施建设布局西移,隧道建设的地质条件愈发复杂,隧道埋深和长度不断增加,隧道施工期高温热害问题频发。针对传统地温预测方法中预测精度不高、数据运用不充分,单一机... 地热对隧道施工、工程结构及运营安全等均有较大的危害,随着我国基础设施建设布局西移,隧道建设的地质条件愈发复杂,隧道埋深和长度不断增加,隧道施工期高温热害问题频发。针对传统地温预测方法中预测精度不高、数据运用不充分,单一机器学习模型解译性差等问题,以A隧道为研究对象,将决策树(decision tree,DT)、支持向量机(support vector machine,SVM)、随机森林(random forest,RF)进行耦合,提出了基于DT-SVM-RF模型的深埋长大隧道地温预测方法。在分析隧道综合测井、地应力及岩石热物理试验、航空物探数据后,选取深度、声波波速等10个影响因子作为模型的输入,采用随机交叉验证和空间交叉验证对模型的鲁棒性、泛化能力进行检验,构建LASSO回归、随机森林、互信息3种回归模型,分析10个影响因子的特征重要性排序。结果表明:在测试集上多元线性回归、支持向量机、人工神经网络和决策树-支持向量机-随机森林(decision tree-support vector machinerandom forest,DT-SVM-RF)模型决定系数(R^(2))分别为0.76、0.91、0.88、0.93,均方误差MSE分别为17.64、6.25、8.46、5.20,DT-SVM-RF模型具有相对更优的预测性能,深度、岩石导温系数、岩石导热系数、最大水平主应力特征较为重要,说明DT-SVM-RF模型能有效地提高地温预测的准确率。研究结果可为类似隧道地温预测提供一种精度更高的可行新思路。 展开更多
关键词 隧道热害 隧道安全 多元线性回归 支持向量机(SVM) 随机森林(RF) 人工神经网络(ANN) 特征选择
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考虑焊后热处理的可控震源平板疲劳寿命预测研究 被引量:1
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作者 陈振 王乔木 +4 位作者 黄志强 张森吉 敬爽 郝磊 帅军 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第4期1359-1369,共11页
为提高可控震源平板(Seismic Vibrator Baseplate,SVB)在激振过程中应力响应与疲劳寿命预测的准确性,研究综合考虑了SVB的焊接残余应力和焊后热处理问题,并按照焊接、热处理和SVB激振的顺序进行了数值模拟分析。分别构建了SVB焊接模型与... 为提高可控震源平板(Seismic Vibrator Baseplate,SVB)在激振过程中应力响应与疲劳寿命预测的准确性,研究综合考虑了SVB的焊接残余应力和焊后热处理问题,并按照焊接、热处理和SVB激振的顺序进行了数值模拟分析。分别构建了SVB焊接模型与SVB-大地耦合模型,并对模型进行了验证。使用MARC软件对SVB进行了焊接模拟和热处理分析,并对焊接热处理后的SVB进行了应力响应分析。此外,基于数值分析结果,应用Miner理论,通过修正S-N曲线对SVB的疲劳寿命进行了预测。研究结果显示:经过热处理后,SVB的整体应力显著减小且分布更加均匀。最大应力从689.1 MPa下降至400.2 MPa,应力释放超过41.92%,显著提高了SVB的疲劳强度。在激振时,SVB的应力增加且分布不均匀。其中,SVB齿尖处的最大应力上升至595.6 MPa,SVB齿焊缝区域的应力达到434.4 MPa。通过修正S-N曲线法计算得到SVB的疲劳寿命为9.57 a,与现场统计的8.71 a相比,误差为9.87%。研究可为SVB的结构设计与寿命优化提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 安全工程 横波可控震源平板 有限元分析 疲劳寿命预测 修正S-N曲线
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非交叉汇聚跑道同时起降运行管制策略 被引量:1
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作者 张健 宗石研 +1 位作者 赵嶷飞 卢飞 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第20期8753-8759,共7页
为缓解非交叉汇聚构型跑道同时起降运行的碰撞风险、制定符合运行特征的管制策略,通过综合运用事件树分析和蒙特卡洛方法,对碰撞风险进行评估。在基于事件树分析确定待求解事件基础上,应用蒙特卡洛方法,对相关事件进行概率计算。通过对... 为缓解非交叉汇聚构型跑道同时起降运行的碰撞风险、制定符合运行特征的管制策略,通过综合运用事件树分析和蒙特卡洛方法,对碰撞风险进行评估。在基于事件树分析确定待求解事件基础上,应用蒙特卡洛方法,对相关事件进行概率计算。通过对实验得到的碰撞事件数据进行统计和拟合,对标安全目标水平,提出管制策略。结果表明:应用所提方法对大兴机场非交叉汇聚跑道01L进场和29R离场进行风险研究,得出起飞屏蔽窗口为(0.41~7.39 km)。应用该策略,可以将起降飞机碰撞风险控制在可接受水平。所提出的起飞屏蔽窗口计算模型对非交叉汇聚构型跑道安全运行管制策略的制定具有普适性。 展开更多
关键词 非交叉汇聚跑道 碰撞风险 蒙特卡洛仿真 安全目标水平(TLS)
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基于时空关联规则与LSTM的机场进港延误等级预测 被引量:1
13
作者 李善梅 王端阳 +3 位作者 唐锐 李艳伟 李锦辉 纪亚宏 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第4期59-66,共8页
为提升空中交通运行安全,提出一种基于时空关联规则挖掘和深度学习相结合的延误等级预测方法。首先,选取平均航班延误时间和延误率作为机场进港延误度量指标,并分析其时空关联特性;其次,基于模糊C均值(FCM)聚类算法划分机场进港延误等级... 为提升空中交通运行安全,提出一种基于时空关联规则挖掘和深度学习相结合的延误等级预测方法。首先,选取平均航班延误时间和延误率作为机场进港延误度量指标,并分析其时空关联特性;其次,基于模糊C均值(FCM)聚类算法划分机场进港延误等级,并在此基础上,基于频繁模式增长(FP-Growth)算法挖掘机场进港延误的时空关联规则;然后,基于规则数据以及延误指标数据构建样本数据,作为长短时记忆(LSTM)模型的输入,输出为未来时段机场进港延误等级,同时引入注意力机制,学习不同规则对预测结果的影响程度;最后,采用美国航班数据进行算例分析。结果表明:总体预测的平均准确率达到0.91,不同时段的预测准确率均在80%以上,注意力层网络的连接权重可解释预测结果。 展开更多
关键词 时空关联规则 长短时记忆(LSTM) 机场进港 延误等级 延误预测 空中交通管理
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空管监视信息处理关键进程识别及异常信息传播仿真 被引量:1
14
作者 康瑞 张蓓 杨凯 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第5期187-194,共8页
为识别关键进程,评估各进程对异常信息传播的影响力,构建空管监视信息处理复杂网络。提出1种基于熵权法结合出度中心性、出度接近度中心性、出度特征向量中心性3个指标的节点综合重要度评估方法,将其划分为关键节点、次关键节点与普通节... 为识别关键进程,评估各进程对异常信息传播的影响力,构建空管监视信息处理复杂网络。提出1种基于熵权法结合出度中心性、出度接近度中心性、出度特征向量中心性3个指标的节点综合重要度评估方法,将其划分为关键节点、次关键节点与普通节点3类。利用SIS(易感-传染-易感)传播模型仿真异常信息动态扩散过程,分析传播范围、生存周期及传染概率的敏感性。研究结果表明:“主用告警计算”“单路监视数据处理”“多源监视数据融合”为综合重要度排名前3的节点;关键节点异常传播范围最大,生存周期最长,已接近S2级严重缺陷的标准。研究结果与民航局公布标准和技术规范较好符合,可为提升空管自动化系统的稳定性和鲁棒性提供参考。 展开更多
关键词 航空安全 空管自动化系统 复杂网络 异常信息 传播演化仿真
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五方责任主体建设工程安全影响网络实证 被引量:1
15
作者 陈大伟 杨哲 +1 位作者 余瑞 曹伟强 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第4期1-8,共8页
为有效预防施工安全事故,基于复杂网络拓扑特征,揭示五方责任主体安全责任的非线性耦合作用机制,基于事故案例,构建五方责任主体的安全责任网络模型。首先,分析相关法规标准及文献,提取出各方责任主体的安全责任清单,构建责任矩阵;然后... 为有效预防施工安全事故,基于复杂网络拓扑特征,揭示五方责任主体安全责任的非线性耦合作用机制,基于事故案例,构建五方责任主体的安全责任网络模型。首先,分析相关法规标准及文献,提取出各方责任主体的安全责任清单,构建责任矩阵;然后,利用Neo4j软件绘制五方责任主体对建设工程安全影响网络图;最后,利用拓扑指标从多个维度探讨五方责任主体之间的相互影响关系。结果表明:建设单位在工程安全中起着核心主导作用,对施工单位的影响尤为显著;施工单位的影响主要集中在组织内部,其责任落实容易受其他主体影响;勘察设计单位主要通过建设单位对其他主体产生间接影响;监理单位通过监督和反馈机制在系统中发挥平衡与调节功能。建设单位关键决策节点与施工单位被动响应因素的识别,为实施主体差异化管理提供网络拓扑学依据。 展开更多
关键词 五方责任主体 建设工程 网络模型 安全责任 事故预防
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改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险耦合分析中的应用 被引量:4
16
作者 杨文安 徐碧琴 言雨欣 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第6期2092-2103,共12页
为了识别装配式建筑施工的关键安全风险因素,并探究安全风险因素间的耦合机制,构建改进N-K模型对装配式建筑施工安全风险进行耦合分析。首先,在现场访谈、专家咨询、政策整理及文献分析的基础上,利用扎根理论建立安全风险指标体系;其次... 为了识别装配式建筑施工的关键安全风险因素,并探究安全风险因素间的耦合机制,构建改进N-K模型对装配式建筑施工安全风险进行耦合分析。首先,在现场访谈、专家咨询、政策整理及文献分析的基础上,利用扎根理论建立安全风险指标体系;其次,运用决策试验与评估实验法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)与熵权法计算主客观权重,基于博弈论组合赋权计算指标综合权重,并以权重替代传统耦合模型中的概率;最后,运用工程实例论证改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险因素耦合分析中的适用性及可靠性。结果表明,人员安全意识、现场施工安全管理水平及人员不规范行为是关键安全风险因素,人员因素与管理因素对风险耦合影响较大且五重风险因素的耦合值最大,应重点管控关键安全风险因素,避免多因素风险耦合。 展开更多
关键词 安全工程 装配式建筑 改进N-K模型 博弈论 风险耦合
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基于数据图像化的装配式建筑施工安全评价研究 被引量:1
17
作者 宋晓刚 赵东东 严晓东 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第10期3715-3724,共10页
为降低装配式建筑在施工过程中的安全风险,提高施工安全管理水平,研究提出了一种基于数据图像化的深度学习安全评价方法。首先,从文献研究、事故案例两个方面对装配式建筑施工安全评价指标进行全面识别,并利用调查问卷法对其进行筛选,... 为降低装配式建筑在施工过程中的安全风险,提高施工安全管理水平,研究提出了一种基于数据图像化的深度学习安全评价方法。首先,从文献研究、事故案例两个方面对装配式建筑施工安全评价指标进行全面识别,并利用调查问卷法对其进行筛选,构建装配式建筑施工安全评价指标体系。其次,利用格拉姆角场(Gramian Angular Fields,GAF)将一维的安全评价数据转换成二维图像数据,增强离散序列特征的表征能力,进而构建卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)对二维图像进行识别分类,实现对装配式建筑施工的安全等级的判别。最后,构建几种常见的机器学习评价方法并进行了对比。结果显示,评价方法准确率最高,显著优于传统的机器学习方法,可有效实现装配式建筑施工的安全评价。 展开更多
关键词 安全工程 装配式建筑 施工安全评价 格拉姆角场 卷积神经网络
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基于深度学习的地下工程施工人员不安全行为识别研究 被引量:4
18
作者 李立功 刘晓 赵旭 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第5期55-62,共8页
为更及时有效地识别地下工程施工人员不安全行为,弥补现有智能识别方法在不安全行为及行为发出人员等耦合信息理解方面的不足,基于深度学习、计算机视觉技术,提出1种融合身份识别与姿态识别的不安全行为识别方法。该方法结合地下工程施... 为更及时有效地识别地下工程施工人员不安全行为,弥补现有智能识别方法在不安全行为及行为发出人员等耦合信息理解方面的不足,基于深度学习、计算机视觉技术,提出1种融合身份识别与姿态识别的不安全行为识别方法。该方法结合地下工程施工现场的低照度、易遮挡特征,在模型中强化图像的预处理,引入YOLO系列、双流SlowFast和ArcFace等模型,并对损失函数等进行改进。研究结果表明:改进的身份识别和姿态识别模型的平均精度均有不同幅度的提升,对于安全帽遮挡环境和脸部灰尘遮挡环境,身份识别模型的平均精度分别提升了7.03%和8.34%,对于复杂环境的应用表现良好。研究结果可为地下工程施工人员的不安全行为精准识别与监测预警提供参考。 展开更多
关键词 深度学习 地下工程 不安全行为 智能识别
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基于文本挖掘的我国航空安全政策研究 被引量:1
19
作者 李柯 张世豪 罗帆 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第3期195-200,共6页
为探究我国航空安全政策制定现状及完善方向,采用文本挖掘方法对航空安全政策开展共词分析、聚类分析和多元尺度分析,总结当前政策关注的主要内容及侧重点。研究结果表明:应急救援、航空运输、安全运营、民用航空器的适航管理、机场及... 为探究我国航空安全政策制定现状及完善方向,采用文本挖掘方法对航空安全政策开展共词分析、聚类分析和多元尺度分析,总结当前政策关注的主要内容及侧重点。研究结果表明:应急救援、航空运输、安全运营、民用航空器的适航管理、机场及相关机构的安全管理为当前政策关注焦点;针对通用机场已初步建立分类分级的运行管理体系,新修订的有关航空运输的法律规章基本满足当前业务发展新需求;立足现实需求,民用航空器领域的法制建设尚不成熟,航空应急救援体系和安全运营体系尚需完善。研究结果可为航空安全政策完善提供理论参考。 展开更多
关键词 航空安全政策 文本挖掘 量化分析
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事故体验对建筑工人不安全行为意向的影响机理研究 被引量:3
20
作者 孙剑 黄倩倩 +1 位作者 章伯阳 尤梦月 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第4期1424-1433,共10页
为探究事故体验对建筑工人不安全行为意向的影响机理,以安全态度为中介变量,管理时效、安全氛围为调节变量构建理论模型,并以424名建筑工人作为研究样本,利用结构方程模型进行实证分析。结果表明:(1)直接事故体验、间接事故体验均通过... 为探究事故体验对建筑工人不安全行为意向的影响机理,以安全态度为中介变量,管理时效、安全氛围为调节变量构建理论模型,并以424名建筑工人作为研究样本,利用结构方程模型进行实证分析。结果表明:(1)直接事故体验、间接事故体验均通过工人的安全态度显著负向影响其不安全行为意向;(2)直接事故体验倾向于通过工人的安全情感态度和安全行为态度来对不安全行为意向产生影响,间接事故体验则倾向于通过工人的安全认知态度对不安全行为意向产生影响;(3)管理时效与安全氛围显著负向调节事故体验对不安全行为意向的影响。 展开更多
关键词 安全社会工程 事故体验 不安全行为意向 安全态度
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