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既有民用建筑安全鉴定辅助决策模型及应用
1
作者 戴梦璠 李灵芝 +3 位作者 钱宇昕 袁竞峰 韩晓健 赵昌皓 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第9期193-201,共9页
为提升建筑安全体检工作效率,基于机器学习(ML)算法,构建既有民用建筑安全鉴定辅助决策模型。首先,从房屋鉴定报告中收集建筑结构安全特征数据;其次,采用相关性分析和交叉验证递归特征消除法构建包含“设计-演变-状态”多维特征的建筑... 为提升建筑安全体检工作效率,基于机器学习(ML)算法,构建既有民用建筑安全鉴定辅助决策模型。首先,从房屋鉴定报告中收集建筑结构安全特征数据;其次,采用相关性分析和交叉验证递归特征消除法构建包含“设计-演变-状态”多维特征的建筑安全鉴定辅助决策指标体系;再次,构建5种ML模型,根据准确率、精确率、召回率等指标测试模型性能;最后,开发既有民用建筑安全鉴定辅助决策平台,以实际工程验证其可操作性。结果表明:相较于设计特征,演变和状态特征更能反映民用建筑的实际安全状况,其中,建筑年龄、有无改扩建和混凝土梁承载能力是关键特征;决策树在围护系统、上部承重结构、地基基础及鉴定单元安全性评估中表现最佳。 展开更多
关键词 机器学习(ML) 既有民用建筑 安全鉴定 辅助决策模型 指标体系
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通航事故影响因素分析及安全管理对策研究 被引量：1
2
作者 杨小杰 赵苗会 马渐涵 《今日消防》 2024年第3期1-5,共5页
为探究我国通用航空事故发生的影响因素,选取2018—2021年发生的53起通航安全事故调查报告,采用基于扎根理论的质性分析方法,从人为、机械、环境、管理四个维度对通用航空安全事故发生的原因进行梳理,并采用灰色关联度分析方法,对事故... 为探究我国通用航空事故发生的影响因素,选取2018—2021年发生的53起通航安全事故调查报告,采用基于扎根理论的质性分析方法,从人为、机械、环境、管理四个维度对通用航空安全事故发生的原因进行梳理,并采用灰色关联度分析方法,对事故致因因素进行相关性分析和关联度排序,并对降低通航安全事故率,提升通航安全管理水平提出对策建议。结果表明:设备缺失和故障是导致通航事故发生的最主要因素;管理因素中飞行管理不到位和体制机制不完善是通航事故发生的主要影响因素;人为因素中飞行技能不足、机组协调障碍以及工作作风散漫是通航事故发生的重要影响因素;环境因素是影响通航安全的重要因素。 展开更多
关键词 通用航空 影响因素 质性分析 事故原因分析 灰色关联分析
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基于熵值-G2法改进LEC法的地铁施工安全评价 被引量：9
3
作者 付鸿鑫 徐颖 +2 位作者 程琳 倪苏黔 丁进甫 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期111-120,共10页
为了更加准确便捷地得到地铁盾构安全评价结果,本文提出了一种改进的LEC评价模型。首先采用WBS-RBS法建立起风险清单,并组建专家组进行评估。随后利用专家数据的熵值大小确定出各专家的重要程度比值,建立起引入熵值概念的G2赋权法对专... 为了更加准确便捷地得到地铁盾构安全评价结果,本文提出了一种改进的LEC评价模型。首先采用WBS-RBS法建立起风险清单,并组建专家组进行评估。随后利用专家数据的熵值大小确定出各专家的重要程度比值,建立起引入熵值概念的G2赋权法对专家进行赋权,修正专家组的评价结果。该评价方法既克服了传统LEC法较为主观的局限性,又解决了组合赋权法中的系数分配难题,同时真实地反映了现实因素和数据自身包含的信息。最后结合实际工程得到了风险清单的评价结果,并提出应对措施。 展开更多
关键词 LEC法 熵权法 G2法 安全评价
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高处坠落事故的人因失误与干预策略研究 被引量：41
4
作者 郑霞忠 王晓宇 +2 位作者 陈述 汪飞 周胜 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期139-144,共6页
为系统分析导致高处坠落人因事故的产生机理,通过统计152起建筑工程高处坠落事故的调查与分析报告,从组织影响、安全监管、不安全行为前提条件和不安全行为等4个层次,辨识影响高处坠落事故的人为失误因素,修订人为因素分析与分类系统框... 为系统分析导致高处坠落人因事故的产生机理,通过统计152起建筑工程高处坠落事故的调查与分析报告,从组织影响、安全监管、不安全行为前提条件和不安全行为等4个层次,辨识影响高处坠落事故的人为失误因素,修订人为因素分析与分类系统框架(HFACS)。设计高处坠落人因失误调查问卷,开展一线高处作业人员问卷调查,建立高处坠落人因失误结构方程模型,对导致高处坠落事故的人为失误因素进行路径分析。结果表明:各潜在因素间均呈正相关,且高处坠落人因失误事故的关键路径为资源管理不到位→安全监督培训不充分→班组管理不良→操作违规。综合各因素间相关性,提出了针对性的预防高处坠落事故的人因干预策略。 展开更多
关键词 建筑工程 高处坠落事故 干预策略 人为因素分析与分类系统 结构方程模型
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基于博弈论的地铁车站恐怖袭击风险定量研究 被引量：27
5
作者 赵国敏 刘茂 +2 位作者 张青松 杨洋 王丽 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第3期47-50,共4页
近年来发生的几起地铁重大恐怖袭击事件引起了各国政府、媒体和公众的广泛关注。地铁车站恐怖袭击可以看作博弈双方即袭击者和防御者之间的零和博弈。本文以某地铁线路上的22个车站为例,应用目标损失概率模型定量分析了恐怖袭击风险,通... 近年来发生的几起地铁重大恐怖袭击事件引起了各国政府、媒体和公众的广泛关注。地铁车站恐怖袭击可以看作博弈双方即袭击者和防御者之间的零和博弈。本文以某地铁线路上的22个车站为例,应用目标损失概率模型定量分析了恐怖袭击风险,通过防御资源变化得到了不同的目标损失概率。研究结果可以为地铁车站防御资源优化配置、防恐反恐预案编制等提供量化依据。 展开更多
关键词 安全工程 恐怖袭击 博弈论 目标损失概率 地铁车站
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核电厂核事故应急疏散研究 被引量：18
6
作者 王海峰 上官志洪 +2 位作者 赵锋 张启明 黄义超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期26-31,共6页
根据我国法规、标准与美国核管委对核电厂核事故应急疏散的要求,考虑我国核电厂特殊的厂址条件与社会环境,分析核事故应急疏散的可行性。通过应急疏散行为研究、厂区的交通需求估计和路网分析,对不同情境,考虑核事故应急疏散的特殊问题... 根据我国法规、标准与美国核管委对核电厂核事故应急疏散的要求,考虑我国核电厂特殊的厂址条件与社会环境,分析核事故应急疏散的可行性。通过应急疏散行为研究、厂区的交通需求估计和路网分析,对不同情境,考虑核事故应急疏散的特殊问题,分别采用人工容量分析与宏观仿真模拟得到应急疏散时间。针对某核电厂,给出核事故应急疏散分析的一般步骤、方法与计算结果。对宏观仿真模型的主要参数进行灵敏度分析,找出影响应急疏散时间的主要因素,提出缩短应急疏散时间的针对性措施。 展开更多
关键词 核电厂 应急 疏散 人工容量分析 宏观仿真模型 灵敏度分析
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重大突发事件的动态协同应急决策 被引量：24
7
作者 陈述 余迪 +1 位作者 郑霞忠 刘俊文 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期171-176,共6页
为实现有关重大突发事件应急的科学决策,综合运用协同矩阵、多属性决策理论,建立多部门参与的动态协同应急决策方法。将重大突发事件的协同应急决策问题抽象成多目标优化模型;考虑部门依赖,协同各部门目标,优选初始化应急处置方案;考虑... 为实现有关重大突发事件应急的科学决策,综合运用协同矩阵、多属性决策理论,建立多部门参与的动态协同应急决策方法。将重大突发事件的协同应急决策问题抽象成多目标优化模型;考虑部门依赖,协同各部门目标,优选初始化应急处置方案;考虑情景分析动态协同决策过程可能出现的变化,如方案评价调整、部门新增方案、加入协同部门、协同部门撤出等,重构突发事件动态协同应急系统拓扑结构,动态修正应急处置方案。研究结果表明:用该方法可根据协同应急决策过程变化,通过更新计算应急处置方案评价,实现应急处置方案的动态调整,从而提高应急决策的有效性。 展开更多
关键词 动态决策 协同应急 突发事件 情景分析 应急处置方案
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基于事故树分析的钻井井漏事故危险评价研究 被引量：23
8
作者 袁智 汪海阁 +2 位作者 王海强 余果 刘超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期107-112,共6页
基于事故致因理论建立井漏事故模型,将井漏事故危险源分为地质条件不佳、井底压力过大、井漏诱因和应急失效4类,提出基于事故树方法的钻井井漏危险性专项评价方法。以东安1井为例,对东安1井井漏事故的风险源进行分析,找出导致井漏的主... 基于事故致因理论建立井漏事故模型,将井漏事故危险源分为地质条件不佳、井底压力过大、井漏诱因和应急失效4类,提出基于事故树方法的钻井井漏危险性专项评价方法。以东安1井为例,对东安1井井漏事故的风险源进行分析,找出导致井漏的主要原因,通过对最小割集和最小径集的分析可知对井漏事故影响最大的是地质情况因素。对井漏事故的预防提出建议:井眼轨迹设计时应重点考虑地层的地质条件;施工过程中严格按规章操作,并建立良好的应急救援机制。 展开更多
关键词 事故树分析(FTA) 井漏 危险评价 最小割集 结构重要度
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细粒尾矿坝漫顶溃坝机制及灾变过程 被引量：11
9
作者 杜艳强 王新武 +2 位作者 张坤 王晓强 杨春和 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期104-108,共5页
为阐明细粒尾矿坝漫顶溃坝事故的致灾机制,在力学分析的基础上,借鉴前人成果,研究漫顶溃坝事故的产生机制和灾变过程。分析结果表明,尾矿坝的漫顶溃坝破坏是由水流牵引应力对坝顶溃口形成的促进作用、下泄水流对溃口的冲切加深作用和边... 为阐明细粒尾矿坝漫顶溃坝事故的致灾机制,在力学分析的基础上,借鉴前人成果,研究漫顶溃坝事故的产生机制和灾变过程。分析结果表明,尾矿坝的漫顶溃坝破坏是由水流牵引应力对坝顶溃口形成的促进作用、下泄水流对溃口的冲切加深作用和边坡失稳对溃口的横向扩展作用3方面共同影响造成的。分析尾矿坝漫顶溃坝的灾变过程可以发现,在坝体横向方向,从下游向上游,尾矿坝被漫顶水流层层剥蚀;在坝体纵向方向,水流的冲蚀作用导致溃口边坡产生间歇性失稳坍塌现象,2个方向的作用导致尾矿坝最终溃决。 展开更多
关键词 细粒 尾矿坝 漫顶 破坏机制 灾变过程
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聚类分析法在行业事故风险分级中的应用 被引量：9
10
作者 牛伟 蒋仲安 +2 位作者 丁厚成 丁进田 刘双双 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第4期163-168,共6页
对聚类分析进行概括,通过对近几年各行业万人重伤率和万人死亡率为指标进行聚类分析,并依据行业的不同对事故进行风险分级,按行业风险大小由低到高分成10级。风险分级结果显示:采掘业的风险等级始终是最高的,其次是电力、煤气及水的生... 对聚类分析进行概括,通过对近几年各行业万人重伤率和万人死亡率为指标进行聚类分析,并依据行业的不同对事故进行风险分级,按行业风险大小由低到高分成10级。风险分级结果显示:采掘业的风险等级始终是最高的,其次是电力、煤气及水的生成和供应业,而教育文化艺术及广电业、农林牧渔业、金融保险业、国家机关政党机关和社会团体和卫生、体育和社会福利业的伤亡事故风险等级相对是最低的。该分级结果可以为安全生产管理部门和保险部门提供决策的依据。 展开更多
关键词 聚类分析法 万人重伤率 万人死亡率 事故 风险分级
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地铁检修人员安全行为与风险知觉、安全态度的关系研究 被引量：17
11
作者 袁朋伟 宋守信 董晓庆 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期144-149,共6页
为研究安全行为与风险知觉、安全态度的相互影响关系,减少地铁检修人员的人因失误,保证地铁运营安全,提出风险知觉通过安全态度的中介效应影响安全行为的假设模型。通过对北京地铁公司382名检修人员进行调查获得数据,采用结构方程模型(S... 为研究安全行为与风险知觉、安全态度的相互影响关系,减少地铁检修人员的人因失误,保证地铁运营安全,提出风险知觉通过安全态度的中介效应影响安全行为的假设模型。通过对北京地铁公司382名检修人员进行调查获得数据,采用结构方程模型(SEM)探讨风险知觉、安全态度与安全行为3个潜变量以及潜变量各维度之间的相互影响关系。研究结果表明,安全态度在风险知觉与安全行为间起部分中介作用;风险知觉对安全行为具有正向预测作用,风险知觉与安全态度呈正相关关系;安全态度对安全行为具有正向预测作用。 展开更多
关键词 风险知觉 安全态度 安全行为 地铁检修人员 结构方程模型(SEM)
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考虑同群效应的志愿者与应急任务匹配方法 被引量：8
12
作者 陈圣群 王应明 +1 位作者 郑晶 张玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期156-162,共7页
针对传统上救援志愿者单向指派模型的不足,建立一个考虑同群效应的双边匹配新方法。首先,描述考虑同群效应的志愿者与应急任务匹配的关系;其次,将志愿者、应急任务和志愿者同群评价值转换成置信度信息;在此基础上,将双边评价的置信度信... 针对传统上救援志愿者单向指派模型的不足,建立一个考虑同群效应的双边匹配新方法。首先,描述考虑同群效应的志愿者与应急任务匹配的关系;其次,将志愿者、应急任务和志愿者同群评价值转换成置信度信息;在此基础上,将双边评价的置信度信息作为证据,通过证据融合求出匹配的满意度;最后,构建基于志愿者、同群志愿者和任务三方证据的匹配融合模型,获得整体最优解。算例表明,用所建立的志愿者与任务匹配方法能实现双边满意度最大。 展开更多
关键词 救援志愿者 应急任务 双边匹配 证据推理 决策
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特种设备社会风险水平定量分析 被引量：6
13
作者 曾珠 罗云 +2 位作者 杨燕鹏 宋继红 高继轩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期119-124,共6页
为分析特种设备的社会风险(SR)水平,明确监管重点,以风险分析理论和SR定义为基础,借鉴国内外高危领域SR的研究方法,提出特种设备事故公众敏感度的概念,构建基于敏感度修正的特种设备SR指数模型。通过分析2005—2012年特种设备事故统计数... 为分析特种设备的社会风险(SR)水平,明确监管重点,以风险分析理论和SR定义为基础,借鉴国内外高危领域SR的研究方法,提出特种设备事故公众敏感度的概念,构建基于敏感度修正的特种设备SR指数模型。通过分析2005—2012年特种设备事故统计数据,定量计算8类特种设备的SR水平,并进行设备类别间的横向比较。结果表明:机电类设备相比承压类设备具有更高的SR水平,且从高到低依次为客运索道、大型游乐设施、电梯、起重机械、场(厂)内专用机动车辆、压力容器、压力管道、锅炉。 展开更多
关键词 特种设备 风险管理 事故 社会风险(SR) 敏感度
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自助加油站典型静电事故案例分析及防范措施 被引量：16
14
作者 王振中 张卫华 吴锋棒 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第7期169-173,共5页
随着自助加油站在我国的不断推广和普及,其安全防护问题也日益凸显。为了促进我国自助加油站的安全管理,降低自助加油站的运营风险,首先对自助加油站面临的安全风险做了阐述,然后针对国内外自助加油站的典型静电事故案例进行了分析、整... 随着自助加油站在我国的不断推广和普及,其安全防护问题也日益凸显。为了促进我国自助加油站的安全管理,降低自助加油站的运营风险,首先对自助加油站面临的安全风险做了阐述,然后针对国内外自助加油站的典型静电事故案例进行了分析、整理及总结,并在参考和借鉴国外自助加油站相关法规的基础上,提出了一系列有针对性的静电事故防护措施。 展开更多
关键词 自助加油站 典型事故 事故分析 防范措施 事故统计
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FLUENT在公路隧道有毒气体事故泄漏扩散研究中的应用 被引量：20
15
作者 王东东 刘茂 李剑峰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第2期140-143,共4页
针对公路隧道内氯气扩散问题,以计算流体力学(CFD)为理论基础,应用GAMBIT软件进行几何模型构建和网格划分,用FLUENT对所建模型中的风场和氯气泄漏扩散结果进行了模拟分析。通过不同位置氯气质量分数的比较,分析了稳定纵向通风条件下,隧... 针对公路隧道内氯气扩散问题,以计算流体力学(CFD)为理论基础,应用GAMBIT软件进行几何模型构建和网格划分,用FLUENT对所建模型中的风场和氯气泄漏扩散结果进行了模拟分析。通过不同位置氯气质量分数的比较,分析了稳定纵向通风条件下,隧道内障碍物和氯气重力效应对扩散的影响。从模拟结果可以看出,隧道内的障碍物(主要是汽车)对氯气扩散有明显阻拦作用,造成氯气在下部空间的扩散比上部空间要慢,而且距泄漏源相同距离处,下部空间的氯气质量分数远小于上部空间。同时讨论了泄漏源位置对氯气扩散范围的影响,结果表明即使在泄漏源较高的情况下,经过一段距离的扩散,氯气也会由于重力作用逐渐到达地面。最后,论证了FLUENT软件对处理隧道内毒气扩散问题的适用性,为研究工作的进一步开展提供了依据。 展开更多
关键词 安全工程 FLUENT 毒气泄漏 扩散
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人群拥挤踩踏事故后果微观建模及模拟分析 被引量：12
16
作者 张青松 刘金兰 赵国敏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第4期164-168,共5页
针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力,依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模。本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后... 针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力,依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模。本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后果即人员伤亡的"拥挤力"的概念,并在"磁场力"模型基础上依据动量定理构建了拥挤人群中的个体受力微观模拟模型。基于此微观模拟模型并结合多智能体技术开发了人群拥挤踩踏事故模拟系统,对正常及紧急状况下的奥运赛场出口人群疏散模拟的结果表明,该模拟系统不仅能够直观地表示人群拥挤踩踏事故后果,而且还可通过滞留人数随疏散时间的变化情况了解人群疏散状况。该微观模拟模型及模拟系统对大型公共建筑的性能化设计、人群安全疏散及管理等有指导意义。 展开更多
关键词 安全管理工程 微观模拟模型 人群拥挤踩踏 事故模拟 多智能体 安全疏散
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基于SVM的水上交通事故严重程度的影响因素研究 被引量：15
17
作者 汪飞翔 杨亚东 +1 位作者 田书冰 黄立文 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第2期18-23,32,共7页
为研究水上交通事故中事故严重程度的影响因素,减小水上交通事故发生时的人员伤亡及财产损失,对2015-2016年的水上交通事故统计数据的分析。选取了水上交通事故数据中的船舶类型、事故发生时间、地点、船舶吨位、能见度和风力等级等相... 为研究水上交通事故中事故严重程度的影响因素,减小水上交通事故发生时的人员伤亡及财产损失,对2015-2016年的水上交通事故统计数据的分析。选取了水上交通事故数据中的船舶类型、事故发生时间、地点、船舶吨位、能见度和风力等级等相关因素建立了事故信息库。根据水上交通事故造成的人员伤亡数量和财产损失的大小,将事故严重程度分为3个等级,并建立了基于支持向量机(SVM)的三分类模型。然后通过交叉验证以及网格搜索算法优化SVM分类模型的惩罚参数和核函数参数,得到最优的分类模型。模型建立后,利用SVM-RFE算法求解上述影响因素对事故严重程度的权重值并排序,筛选出对于事故严重程度影响最大的因素。结果表明,支持向量机三分类模型总体分类准确率可达70%以上;同时自沉事故、渔船事故和秋季发生的事故易造成较大的人员伤亡;危化品船舶,内河发生的事故和渔船易造成较大的财产损失。 展开更多
关键词 水上交通安全 水上交通事故 事故严重程度 SVM-RFE 多分类模型
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有风情况下池火灾的数值模拟 被引量：7
18
作者 王晓宁 李丽霞 王明贤 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2006年第4期328-331,共4页
以甲B类物质苯为例对有风情况下的池火灾进行了数值模拟.采用prePDF对苯的燃烧进行模拟,得到非绝热条件下,有关苯燃烧的峰温及产物组分与混合分数、平均分数方差和焓变之间关系的查询表,将查询表调入Fluent,对苯的燃烧流动情况进行模拟... 以甲B类物质苯为例对有风情况下的池火灾进行了数值模拟.采用prePDF对苯的燃烧进行模拟,得到非绝热条件下,有关苯燃烧的峰温及产物组分与混合分数、平均分数方差和焓变之间关系的查询表,将查询表调入Fluent,对苯的燃烧流动情况进行模拟,得到有风情况下,直径10 m的苯液池火灾的火焰形状、温度场等,燃烧温度的最高点在对称面y=0上,最高温度为1 478 K;按各个等温线上温度最高点坐标连线的斜率计算火焰倾斜角度,得到火焰倾斜角度为38.7°,如果以1 000 K为分界线,则火焰高为10.2 m. 展开更多
关键词 池火灾 计算流体力学 数值模拟 火焰特性
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基于结构方程模型的基坑工程事故致因分析 被引量：9
19
作者 李红霞 范永斌 +1 位作者 孙庆兰 杜娇 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2015年第6期794-799,共6页
城市化的快速推进使得高层建筑和地下空间开发越来越多,基坑工程事故频繁发生,给社会带来巨大损失,如何降低基坑事故的发生频率,减少损失,成为当前亟需解决的问题之一。因此,分析基坑工程事故影响因素,研究基坑事故发生原因,对于提高基... 城市化的快速推进使得高层建筑和地下空间开发越来越多,基坑工程事故频繁发生,给社会带来巨大损失,如何降低基坑事故的发生频率,减少损失,成为当前亟需解决的问题之一。因此,分析基坑工程事故影响因素,研究基坑事故发生原因,对于提高基坑工程安全管理水平,降低基坑事故发生率具有重要意义。基于事故致因理论,结合基坑建设实际情况及前人研究,以建设、勘察、设计、施工、监理、监测作为研究变量,提出基坑工程致因关系假设模型,并进行相应的问卷调研、数据分析及模型修正及检验,对基坑工程事故的影响因素进行分析。结果表明,现场施工及监测管理水平对基坑工程事故影响最大,监理、设计等环节对基坑工程事故影响较大,勘察、建设单位管理等环节影响较小。 展开更多
关键词 基坑工程 管理 结构方程模型
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杭州高速公路交通事故流行病学特点分析 被引量：6
20
作者 施建国 姚远 +1 位作者 侯振海 宫朝晖 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第11期79-83,共5页
目的:研究杭州高速公路交通事故的流行病学特点。方法:收集了2003—2006年杭州高速公路交通事故资料并对其进行流行病学分析。结果:①2003—2006年期间,发生交通事故8906起,涉及车辆12692辆,死亡115人,受伤1976人,造成直接经济损失1.15... 目的:研究杭州高速公路交通事故的流行病学特点。方法:收集了2003—2006年杭州高速公路交通事故资料并对其进行流行病学分析。结果:①2003—2006年期间,发生交通事故8906起,涉及车辆12692辆,死亡115人,受伤1976人,造成直接经济损失1.15亿元;②交通事故以10月和1月发生最多,每周事故数呈逐渐上升趋势,9:00—11:00点和14:00—16:00点为事故的高发时段;③因驾驶员造成的交通事故超过事故总数的90%,主要原因为未保持安全的纵向距离和操作不当;车辆原因主要为爆胎和制动问题、天气及照明对事故有一定影响;④在高速公路交通事故中,乘客与驾驶员受到的危害程度相同。结论:研究高速公路交通事故的流行病学特点将有利于采取科学的措施减小高速公路交通事故给社会带来的危害。 展开更多
关键词 交通事故 高速公路 流行病学 交通安全 交通伤
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