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油气管道事故应急失效原因及社会网络分析 被引量：3
1
作者 宫运华 张喆 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第1期209-215,共7页
为避免因应急失效导致油气管道事故后果加重的问题,基于人为因素分析与分类系统(HFACS)模型,分析国内外27起油气管道事故中的应急失效原因。依据扎根理论(GT)统计编码分析结果,得到油气管道事故应急失效原因分类模型;应用社会网络分析(S... 为避免因应急失效导致油气管道事故后果加重的问题,基于人为因素分析与分类系统(HFACS)模型,分析国内外27起油气管道事故中的应急失效原因。依据扎根理论(GT)统计编码分析结果,得到油气管道事故应急失效原因分类模型;应用社会网络分析(SNA)方法构建油气管道事故应急失效原因关系网络,利用核心-边缘分析、中心性分析和关联方向指数分析识别油气管道事故应急失效原因分类模型中的核心因素及具有高关联性和强媒介作用的因素。研究结果表明:油气管道事故应急失效原因分类模型包含政府及应急部门因素、运营商组织因素、运营商不安全监督、现场人员不安全行为的前提条件、现场人员的不安全行为5个层次。应急失效原因细分为16个最底层因素,其中,政府及应急部门安全监管不到位、应急救援不力、制度漏洞、管道运营商监督不充分、技术环境、技能失误等9个因素属于核心因素;技能失误、制度漏洞、技术环境、运营商监督不充分为高关联度因素;管道运营商的制度漏洞、程序漏洞、技术环境、监督不充分、资源管理不当和决策失误为强媒介因素。 展开更多
关键词 油气管道事故 应急失效原因 社会网络分析(SNA) 分类模型 人为因素分析与分类系统(HFACS)模型
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相似情景知识迁移下工程人员安全事故主观概率仿真
2
作者 张羽 黎之戊 +1 位作者 钟玮 贺娟茹 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第7期106-113,共8页
为了研究规避行为下相似情景知识迁移对工程人员安全事故主观概率的影响,引入情景相似度变量,构建工程人员群体安全事故的主观概率演化模型,并进行仿真试验研究。研究结果表明:相似情景知识迁移会加速主观概率均值收敛,同时降低个体间... 为了研究规避行为下相似情景知识迁移对工程人员安全事故主观概率的影响,引入情景相似度变量,构建工程人员群体安全事故的主观概率演化模型,并进行仿真试验研究。研究结果表明:相似情景知识迁移会加速主观概率均值收敛,同时降低个体间和情景间的主观概率差异,但也会导致低估高事故率情景的情况;存在死亡人数最多的“高危”事故情景,其事故率在0.4~0.8之间;2种不同情景的死亡率差异较大情况下,仅在低死亡率情景的事故率高于高死亡率情景时,情景知识迁移才有助于降低损失;2种不同情景的死亡率接近且事故率差异较大时,知识的不完整迁移反而会造成更大损失。 展开更多
关键词 情景相似度 知识迁移 工程人员 安全事故 主观概率 规避行为 元胞自动机(CA)
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工贸企业有限空间作业事故风险分级研究 被引量：1
3
作者 李季硕 许开立 +1 位作者 姚锡文 李梦佳 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第6期98-104,共7页
为提升工贸企业有限空间作业事故风险识别与管控水平,建立有限空间作业事故社会可接受风险标准,开展基于F-N曲线的风险分级研究。首先,基于2014—2021年工贸企业有限空间作业较大及以上事故数据,从伤亡人数、事故数量、企业数量等维度... 为提升工贸企业有限空间作业事故风险识别与管控水平,建立有限空间作业事故社会可接受风险标准,开展基于F-N曲线的风险分级研究。首先,基于2014—2021年工贸企业有限空间作业较大及以上事故数据,从伤亡人数、事故数量、企业数量等维度进行统计分析,掌握事故特征;然后,结合事故频率与伤亡后果,基于最低合理可行(ALARP)准则制定社会可接受风险标准,绘制F-N曲线图;最后,依据不可容忍、可接受和可忽略3个风险区域,建立风险分级管理模式,并分别从企业与个人角度提出管控措施。结果表明:死亡在3~10人的可接受风险事故频率数量级在10^(-6)~10^(-4)之间;以斜率为-4.033的F-N曲线为基础划分的3个不同风险等级区域,有助于明确风险等级边界,突出分级管理重点。 展开更多
关键词 有限空间作业 F-N曲线 最低合理可行(ALARP)准则 工贸企业 风险分级管理
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基于24Model的动火作业事故致因文本挖掘 被引量：1
4
作者 牛茂辉 李威君 +1 位作者 刘音 王璐 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第3期151-158,共8页
为探究工业动火作业事故的根源,提出一种基于“2-4”模型(24Model)的文本挖掘方法。首先,收集整理220篇动火作业事故报告,并作为数据集,构建基于来自变换器的双向编码器表征量(BERT)的24Model分类器,使用预训练模型训练和评估事故报告... 为探究工业动火作业事故的根源,提出一种基于“2-4”模型(24Model)的文本挖掘方法。首先,收集整理220篇动火作业事故报告,并作为数据集,构建基于来自变换器的双向编码器表征量(BERT)的24Model分类器,使用预训练模型训练和评估事故报告数据集,构建分类模型;然后,通过基于BERT的关键字提取算法(KeyBERT)和词频-逆文档频率(TF-IDF)算法的组合权重,结合24Model框架,建立动火作业事故文本关键词指标体系;最后,通过文本挖掘关键词之间的网络共现关系,分析得到事故致因之间的相互关联。结果显示,基于BERT的24Model分类器模型能够系统准确地判定动火作业事故致因类别,通过组合权重筛选得到4个层级关键词指标体系,其中安全管理体系的权重最大,结合共现网络分析得到动火作业事故的7项关键致因。 展开更多
关键词 “2-4”模型(24Model) 动火作业 事故致因 文本挖掘 指标体系
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基于RF-Apriori算法考虑填补缺失值的高速公路事故致因分析
5
作者 薛乐 于露 +2 位作者 金龙哲 李博 沈文进 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第4期211-218,共8页
为改善高速公路交通安全状况,以法国2018-2022年的26320条高速公路交通事故数据作为研究对象,选择3种具有代表性的算法填补数据中的缺失值,包括随机森林(RF)算法、期望最大化(EM)算法以及K最近邻(KNN)算法。并基于填补前后变量方差的变... 为改善高速公路交通安全状况,以法国2018-2022年的26320条高速公路交通事故数据作为研究对象,选择3种具有代表性的算法填补数据中的缺失值,包括随机森林(RF)算法、期望最大化(EM)算法以及K最近邻(KNN)算法。并基于填补前后变量方差的变化比较不同填补算法对数据稳定性的影响,并运用Apriori关联规则算法对完成填补的事故数据进行不同严重程度等级的高速公路事故致因分析。结果表明:经缺失值填补后,RF算法稳定性更优,相较于原始数据训练的模型准确率提高5.66%,召回率提高9.22%,F 1分数提高9.91%。客车更易引发财产损失事故的发生;摩托车在限速较低的路段易引发受伤事故,在限速较高的路段易引发死亡事故,安全设备的使用情况对事故严重程度等级有较大关系。 展开更多
关键词 随机森林(RF) APRIORI算法 缺失值 高速公路 事故致因 数据填补 关联规则
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山区低等级公路事故严重度致因与异质性对比分析
6
作者 闫杰 邢小亮 +3 位作者 孙鹏 张昱 彭汉杰 孙同波 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第7期201-208,共8页
为明确山区低等级公路交通事故严重度影响因素的异质性效应来源,剖析事故严重度致因机制,以重庆市某山区低等级公路近7年事故数据为基础,采用固定参数Logit、混合Logit及考虑异质性来源的随机参数Logit模型,构建基于碰撞车型的事故严重... 为明确山区低等级公路交通事故严重度影响因素的异质性效应来源,剖析事故严重度致因机制,以重庆市某山区低等级公路近7年事故数据为基础,采用固定参数Logit、混合Logit及考虑异质性来源的随机参数Logit模型,构建基于碰撞车型的事故严重度致因分析模型,对比分析不同模型的拟合优度与异质性差异,并借助平均弹性系数量化变量对事故严重度的影响强度。结果表明:在同类型事故中,考虑异质性来源的随机参数Logit模型拟合优度最高;在综合事故模型中,涉事非机动车对事故严重度的作用强度最大,正面碰撞为服从(-0.668,0.7492)正态分布的异质性变量,其参数均值和方差受夏季、大型肇事车的正向影响;在机-机事故模型中,季节、肇事车型的作用强度最大,夏季、中型肇事车、侧面碰撞对应参数服从均值(方差)分别为0.586、0.948、0.631的单侧三角分布,且与夜间、平曲线半径≥1600 m存在均值异质性;在机-非事故模型中,事故严重度受涉事非机动车、夜间、正面碰撞变量显著影响,夜间、涉事非机动车对应参数服从均值(方差)分别为2.040、1.330的单侧三角分布,其参数均值与周末、年龄≥59岁显著相关;合理切分山区低等级公路事故数据集,可有效降低事故严重度影响因素中的异质性效应,进而提升事故严重度致因分析结果的精确性和可靠性。 展开更多
关键词 山区低等级公路 事故严重度 致因分析 异质性 LOGIT模型
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基于事故机理和管理因素的地铁坍塌事故分析——以杭州地铁坍塌事故为实证 被引量：57
7
作者 周志鹏 李启明 +1 位作者 邓小鹏 蔡园 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期139-145,共7页
从技术角度分析地铁坍塌事故发生的机理,以安全事故致因层次为基础,将管理因素分为4部分,即人员因素、环境因素、材料因素和设备因素;进一步分析地铁坍塌事故发生的原因,构建地铁坍塌事故致因的鱼刺图;实证分析杭州地铁坍塌事故的致因,... 从技术角度分析地铁坍塌事故发生的机理,以安全事故致因层次为基础,将管理因素分为4部分,即人员因素、环境因素、材料因素和设备因素;进一步分析地铁坍塌事故发生的原因,构建地铁坍塌事故致因的鱼刺图;实证分析杭州地铁坍塌事故的致因,并构建杭州地铁坍塌事故致因的鱼刺图;在实证分析基础上,从地铁施工前与地铁施工时两时间段,针对人员因素、环境因素、材料因素和设备因素4方面管理因素,提出地铁坍塌事故的防范措施。以事故机理研究为基础,以管理因素研究为核心是研究地铁坍塌事故的必由之路,将对地铁工程的安全管理有一定的指导意义。 展开更多
关键词 地铁坍塌事故 事故机理 管理因素 故障树 鱼刺图
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事故灾难类城市安全风险评估基本原则与流程 被引量：25
8
作者 杨国梁 多英全 +2 位作者 王如君 魏利军 吴宗之 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期156-161,共6页
为系统全面地评估城市中的事故灾难类安全风险,通过分析我国城市面临的事故灾难特点,结合构建双控预防机制的要求,提出事故灾难类城市安全风险评估的基本原则,包括网格化原则、分层分类原则和突出固有风险原则;制定评估流程,即首先由“... 为系统全面地评估城市中的事故灾难类安全风险,通过分析我国城市面临的事故灾难特点,结合构建双控预防机制的要求,提出事故灾难类城市安全风险评估的基本原则,包括网格化原则、分层分类原则和突出固有风险原则;制定评估流程,即首先由“面”及“点”辨识风险,将风险拆分到区域、行业、企业等不同层面,再由“点”及“面”进行评估,通过风险叠加,梳理出城市中高风险的企业、行业和区域;实例应用表明:基本原则和流程充分结合了城市事故灾难的特点和我国安全监管的现状,可用以系统地找出城市不同管理层面的风险管控重点,有效推动城市安全风险差异化动态管理。 展开更多
关键词 城市安全 风险评估 事故灾难 风险分级 固有风险
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基于信息熵评价决策模型的突发公共事件应急处置指挥方案优选 被引量：26
9
作者 洪航 商靠定 +2 位作者 张学魁 程晓红 卢立红 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期160-164,共5页
提出基于信息熵评价决策模型对突发公共事件应急处置指挥决策中的作战方案进行优选的方法。首先介绍应急处置指挥决策的概念和过程;其次,分析了信息熵以及基于信息熵评价模型的多属性决策方法;最后,给出基于信息熵的评价决策模型在突发... 提出基于信息熵评价决策模型对突发公共事件应急处置指挥决策中的作战方案进行优选的方法。首先介绍应急处置指挥决策的概念和过程;其次,分析了信息熵以及基于信息熵评价模型的多属性决策方法;最后,给出基于信息熵的评价决策模型在突发公共事件应急处置指挥方案优选中的应用。实地演练表明,该决策模型在应急指挥决策方案排序与优选是客观合理、切实可行的,能够为应急处置指挥决策提供一定的参考。 展开更多
关键词 突发公共事件 信息熵 应急处置 指挥决策 优选
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煤矿安全事故人因分析的一致性研究 被引量：20
10
作者 陈兆波 刘媛媛 +2 位作者 曾建潮 李亨英 李忠卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期145-150,共6页
在利用人因分析和分类系统(HFACS)对同一组煤矿安全事故报告进行分析时,常会出现不同分析人员得出不同分析结果的情况。为解决这一问题,根据分析过程中是否反馈分析结果,设计煤矿安全事故人因的开环和闭环分析方法。以山西汾西煤矿集团... 在利用人因分析和分类系统(HFACS)对同一组煤矿安全事故报告进行分析时,常会出现不同分析人员得出不同分析结果的情况。为解决这一问题,根据分析过程中是否反馈分析结果,设计煤矿安全事故人因的开环和闭环分析方法。以山西汾西煤矿集团的10起安全事故为样本,对不同分析人员应用2种方法得出的结果进行Cochran-Q检验,进而比较2种方法的优缺点。结果表明:闭环分析方法能较快地使分析结果满足一致性条件;开环分析方法能够充分保持分析人员的独立性,且分析结果的一致性主要取决于HFACS指标内涵及其表现形式的描述。 展开更多
关键词 煤矿安全 人因分析和分类系统(HFACS) 不安全行为 一致性 Cochran—Q检验
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化学工业重大事故的多米诺效应分析 被引量：41
11
作者 王艳华 戴雪松 +1 位作者 鲜鱼小东 陈宝智 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第5期129-136,共8页
针对化学工业重大事故多米诺效应的严重后果,进行重大事故多米诺效应发生规律的研究。在指出触发重大事故多米诺效应发生条件和发生模式的基础上,设计重大事故多米诺效应的研究程序。借助生成重大火灾爆炸事故场景和其后果分析方法,建... 针对化学工业重大事故多米诺效应的严重后果,进行重大事故多米诺效应发生规律的研究。在指出触发重大事故多米诺效应发生条件和发生模式的基础上,设计重大事故多米诺效应的研究程序。借助生成重大火灾爆炸事故场景和其后果分析方法,建立多米诺效应概率分析的数学模型,利用VB开发了多米诺效应计算软件DOMISOFWARE,解决较为复杂的重大事故多米诺效应概率的计算问题。研究表明,爆炸事故总是较火灾事故具有更高触发多米诺效应的可能性,并且火灾和爆炸触发加压设备发生多米诺效应的概率与常压设备相比随间距增大几乎呈线性下降;确定了爆炸和火灾触发多米诺效应的概率和临界距离。研究结果对于化工装置的安全设计和重大事故的预防控制具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 多米诺效应 概率 重大危险源 重大事故 事故场景
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特别重大瓦斯爆炸事故致因机制研究 被引量：15
12
作者 张津嘉 许开立 +3 位作者 王延瞳 王犇 李力 李春辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期48-52,共5页
为了深入研究特别重大瓦斯爆炸事故演化机制问题,运用统计分析法归纳出一般瓦斯爆炸事故的核心条件、差异条件和扩大条件,通过分析三者之间的相互作用关系,建立特别重大瓦斯爆炸事故致因机制模型。研究结果表明:特别重大瓦斯爆炸事故通... 为了深入研究特别重大瓦斯爆炸事故演化机制问题,运用统计分析法归纳出一般瓦斯爆炸事故的核心条件、差异条件和扩大条件,通过分析三者之间的相互作用关系,建立特别重大瓦斯爆炸事故致因机制模型。研究结果表明:特别重大瓦斯爆炸事故通常以一般瓦斯爆炸事故的核心条件为基础,通过差异条件和扩大条件共同作用,最终发展成为特别重大事故。为预防特别重大瓦斯爆炸事故,应该注重调整国家的法律法规完善和煤炭产业政策,煤炭企业应该侧重人-机-环-管风险预控体系建设。 展开更多
关键词 煤矿 瓦斯爆炸 特别重大事故 事故机制 纵深防御模型 人因失误矫正模型
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事故树分析法在爆破飞石事故分析中的应用 被引量：24
13
作者 张义平 曾照凯 +2 位作者 吴刚 王税睿 王鸿 《金属矿山》 CAS 北大核心 2010年第3期122-125,共4页
在综合分析影响露天爆破飞石事故因素的基础上,采用事故树分析方法得到影响顶事件的各阶最小割集,通过计算基本事件的结构重要度,确定了影响爆破飞石事故的主要因素,并提出相应的安全措施,对降低露天爆破安全事故有重要意义。
关键词 事故树分析 爆破飞石 最小割集 结构重要度
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瓦斯爆炸事故风险耦合演化机理研究 被引量：17
14
作者 张津嘉 许开立 +2 位作者 王贝贝 王延瞳 王若菌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期81-85,共5页
鉴于煤矿瓦斯爆炸事故风险传导关系迄今未被准确描述和细致分析,提出瓦斯爆炸事故风险耦合分析法。运用复杂系统理论,界定瓦斯爆炸事故的风险耦合的含义及类型,并借鉴物理学中触发器的概念,讨论瓦斯爆炸事故风险传导的路径及内在机理,... 鉴于煤矿瓦斯爆炸事故风险传导关系迄今未被准确描述和细致分析,提出瓦斯爆炸事故风险耦合分析法。运用复杂系统理论,界定瓦斯爆炸事故的风险耦合的含义及类型,并借鉴物理学中触发器的概念,讨论瓦斯爆炸事故风险传导的路径及内在机理,从风险涌现角度构建风险耦合层次网络模型。结果表明,瓦斯爆炸事故是瓦斯动力系统内外部因素风险耦合作用的结果,其演化过程是微观风险因素间的非线性耦合导致宏观层级结构状态发生阶跃式突变。 展开更多
关键词 煤矿 瓦斯爆炸事故 风险耦合 触发器 层次网络模型
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重大危险源分级方法探讨 被引量：19
15
作者 刘骥 高建明 +1 位作者 关磊 于立见 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第6期162-165,共4页
提出以事故后果分析为基础,结合死亡概率模型,以事故可能造成的人员死亡数量为标准进行重大危险源分级的方法。对相关的危险化学品事故后果计算模型、死亡概率计算方法、重大危险源死亡人数计算方法以及重大危险源等级划分等进行了分析... 提出以事故后果分析为基础,结合死亡概率模型,以事故可能造成的人员死亡数量为标准进行重大危险源分级的方法。对相关的危险化学品事故后果计算模型、死亡概率计算方法、重大危险源死亡人数计算方法以及重大危险源等级划分等进行了分析和研讨。该重大危险源分级法的应用实例表明,用其评价的重大危险源风险更加符合实际情况,具有更好的科学性。该研究成果对制定我国重大危险源分级标准具有重要意义。 展开更多
关键词 重大危险源 分级 方法 应用 探讨
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BOX理论在多阶段应急资源调度中的应用研究——以应急响应阶段为例 被引量：13
16
作者 李从东 曹策俊 +1 位作者 杨琴 谢天 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期159-165,共7页
为弥补传统应急资源调度系统存在的结构性缺陷,提高应急响应效率,实现社会效益最大化,在研究应急响应过程阶段划分和应急资源分类的基础上,比较分析正常情况和应急响应阶段资源调度的指标特征;基于X列表(BOX)理论,构建考虑受灾群众满意... 为弥补传统应急资源调度系统存在的结构性缺陷,提高应急响应效率,实现社会效益最大化,在研究应急响应过程阶段划分和应急资源分类的基础上,比较分析正常情况和应急响应阶段资源调度的指标特征;基于X列表(BOX)理论,构建考虑受灾群众满意度的资源调度层次结构模型,并根据BOX理论及协调度思想,构建以人和物为核心的应急资源调度系统分解模型。结果表明:为解决应急资源调度问题,决策者需根据不同事件类型细化突发事件响应阶段,考虑不同类型受灾群众的满意度,综合考虑人和物2个因素及两者间的平衡性。 展开更多
关键词 突发事件 响应阶段 资源调度 群众满意度 X列表(BOX)理论 层次结构模型
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水电厂突发事件应急救援方案云决策模型研究 被引量：14
17
作者 郑霞忠 邵波 +1 位作者 陈玲 陈述 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期157-163,共7页
为更好地解决水电厂突发事件应急救援方案决策中存在的模糊性和不确定性问题,构建水电厂突发事件应急救援方案云决策模型。首先,系统分析水电厂突发事件特点及其应急救援方案决策特征,建立应急救援方案决策指标集;其次,综合运用云理论... 为更好地解决水电厂突发事件应急救援方案决策中存在的模糊性和不确定性问题,构建水电厂突发事件应急救援方案云决策模型。首先,系统分析水电厂突发事件特点及其应急救援方案决策特征,建立应急救援方案决策指标集;其次,综合运用云理论及正、逆向云发生器,结合决策者经验和客观事实,确定决策指标权重标准云和评价标准云;最后,对应急救援方案评价信息进行定性定量转换,得到各应急救援方案评价云,并将其与评价标准云比较,确定最优应急救援方案。研究结果表明,使用水电厂应急救援方案云决策模型,能克服应急救援方案决策的模糊性和不确定性,确保优选方案符合评价等级;同时以图形化显示决策结果,使方案决策更直观形象。 展开更多
关键词 应急救援 云模型 方案决策 突发事件 水电厂
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盐穴地下储气库事故统计及风险分析 被引量：14
18
作者 谢丽华 李鹤林 +1 位作者 赵新伟 张宏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期125-131,共7页
借鉴输气管道和二氧化碳地下封存设施的风险评价方法,结合盐穴地下储气库的事故统计分析,对储气库系统中的潜在风险因素进行12大类、35小类的初步分类,并归纳总结了盐穴地下储气库的3种主要事故类型。采用事故树分析的风险评价方法,对1... 借鉴输气管道和二氧化碳地下封存设施的风险评价方法,结合盐穴地下储气库的事故统计分析,对储气库系统中的潜在风险因素进行12大类、35小类的初步分类,并归纳总结了盐穴地下储气库的3种主要事故类型。采用事故树分析的风险评价方法,对13种主要风险因素进行风险识别。在此基础上,提出定量风险评价的重要工程模型,其包括气体水合物模型、盐穴稳定性评价模型以及气体泄漏模型。该风险分析方法和工程模型有助于定量评价盐穴地下储气库的主要风险因素,为储库的安全稳定运行提供了科学依据。 展开更多
关键词 盐穴 地下储气库 事故 风险 分析
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煤矿水灾事故动作原因研究 被引量：25
19
作者 傅贵 杨春 殷文韬 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期56-61,共6页
为减少和预防导致煤矿水灾事故的不安全动作,以行为安全"2-4"模型为理论依据,选取2000—2009年的68起煤矿重特大水灾事故案例为样本对不安全动作进行研究。利用统计、分析和归类的方法将引发事故的68个直接不安全动作划分为... 为减少和预防导致煤矿水灾事故的不安全动作,以行为安全"2-4"模型为理论依据,选取2000—2009年的68起煤矿重特大水灾事故案例为样本对不安全动作进行研究。利用统计、分析和归类的方法将引发事故的68个直接不安全动作划分为违章放炮、未采取有效探放水措施等6大类动作原因;将事故中全部309个不安全动作划分为42小类并进一步归纳为13大类,并分析得出各类不安全动作的频数与比例,对有代表性的不安全动作提出预防对策。结果表明:在所调查的重特大煤矿水灾事故中,66.2%的事故矿井是非法生产矿井,75.0%的事故发生在乡镇煤矿;"违章放炮"占直接不安全动作比例最大,"未采取探防水措施"在所有不安全动作中出现频率最高;高层管理人员的不安全动作最多,占直接不安全动作的45.1%和所有不安全动作的72.0%。 展开更多
关键词 煤矿 水灾事故 动作原因 分类研究 解决对策
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高速公路货车事故成因及货车专用道分析 被引量：33
20
作者 刘柏秀 李刚 +1 位作者 肖殿良 刘赛花 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第4期157-162,共6页
为减少货车对行车安全的影响,在充分考虑货车行驶理论、交通环境和驾驶员特征的基础上,就载重货车交通对高速公路运营安全的影响进行研究。其结果表明,不同车型之间的运行速度差异、超载、驾驶员不良交通行为及纵向间距不足等是造成货... 为减少货车对行车安全的影响,在充分考虑货车行驶理论、交通环境和驾驶员特征的基础上,就载重货车交通对高速公路运营安全的影响进行研究。其结果表明,不同车型之间的运行速度差异、超载、驾驶员不良交通行为及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因。通过分析货车事故与交通状况的关系,从工程技术可行性等角度提出了货车专用道的设计方法,以有效执行客货分行,提高高速公路运营安全水平。 展开更多
关键词 高速公路 行车安全 货车事故 成因分析 货车专用道
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