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融合KAN与Transformer的分心驾驶行为增强检测模型
1
作者 陈万志 于南洋 范兴杰 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期88-99,共12页
分心驾驶行为的精准检测对于驾驶安全预警至关重要。为解决复杂驾驶场景中现有安全监测模型易受噪声干扰、细粒度行为识别不足及实时性差等问题,提出一种融合Kolmogorov-Arnold网络与Transformer的增强检测模型。首先,重构分组共享的Kol... 分心驾驶行为的精准检测对于驾驶安全预警至关重要。为解决复杂驾驶场景中现有安全监测模型易受噪声干扰、细粒度行为识别不足及实时性差等问题,提出一种融合Kolmogorov-Arnold网络与Transformer的增强检测模型。首先,重构分组共享的Kolmogorov-Arnold网络,通过有理函数逼近与分组参数共享减少参数量,增强微动作特征的提取;其次,采用多尺度扩张注意力机制,通过滑动窗口稀疏采样与渐进扩张率分配,实现局部细节感知与长程上下文建模的协同优化;最后,通过训练优化模型实现分心驾驶行为的分类检测。试验结果表明,所提模型在典型数据集上检测精度达92.3%(较基线提升8.5百分点),实时速度为45帧/s,遮挡召回率提升11.7百分点。所提模型在平衡检测精度的同时实现了轻量化设计,满足智能驾驶安全预警中分心驾驶行为的实时检测需求。 展开更多
关键词 安全工程 驾驶安全 Kolmogorov-Arnold网络 Transformer模型 分组共享 多尺度扩张注意力
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面向中等身材儿童安全的校车智能气囊优化设计
2
作者 洪亮 陈志豪 刘鹏 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第12期78-87,共10页
为减轻校车正面碰撞中,中等身材儿童的生物力学损伤程度,开展智能气囊的优化设计研究。首先,基于台车试验,构建、验证校车仿真模型;其次,确立10岁儿童全方位人体安全模型(THUMS)假人头部、胸部与腿部损伤指标的输出方法,搭建校车-THUMS... 为减轻校车正面碰撞中,中等身材儿童的生物力学损伤程度,开展智能气囊的优化设计研究。首先,基于台车试验,构建、验证校车仿真模型;其次,确立10岁儿童全方位人体安全模型(THUMS)假人头部、胸部与腿部损伤指标的输出方法,搭建校车-THUMS假人-智能气囊耦合模型;然后,基于第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ),提出自适应传播因子、引入高斯变异算子、融合粒子群进化机制、改变非支配排序方法,从而提出改进型NSGA-Ⅲ;最后,利用改进型NSGA-Ⅲ,开展优化设计,获得气囊的最优配置。结果表明:改进型NSGA-Ⅲ的性能优于其他3种著名的优化算法;正常、前倾10和20°、右倾5和10°及躺卧坐姿下,当充气阀的气体质量流率比例系数、泄气阀的开启压力和开度系数、气袋的安装点高度分别为1.23、1.37×10^(5)Pa、2.10与478 mm时,中等身材儿童的头部伤害指标(HIC_(15)),颅内压力(IP),肝脏压力(LP),左、右大腿力(F_(L)、F_(R)),加权伤害指标(WICC)明显下降。 展开更多
关键词 中等身材儿童 校车 智能气囊 优化设计 全方位人体安全模型(THUMS)假人 改进型第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)
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欧盟工作有关肌肉骨骼疾患致病因素及工效学预防措施
3
作者 唱斗 王生 马骏 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第7期241-246,共6页
为预防各成员国职业人群工作有关肌肉骨骼疾患(WMSDs),欧盟(EU)开展了专项调查并采取工效学预防措施。依据随机抽样的原则选取调查对象,按照统一要求调查不同行业WMSDs发生情况,分析WMSDs的发生率、致病因素以及行业分布特点等,在此基... 为预防各成员国职业人群工作有关肌肉骨骼疾患(WMSDs),欧盟(EU)开展了专项调查并采取工效学预防措施。依据随机抽样的原则选取调查对象,按照统一要求调查不同行业WMSDs发生情况,分析WMSDs的发生率、致病因素以及行业分布特点等,在此基础上又针对性地采取多种工效学预防措施。数据分析显示,欧盟28国WMSDs发生率在40%~79%。引发WMSDs常见物理因素包括重复性手或上臂等抬举动作、键盘操作或重复动作、不良作业姿势等。组织和社会心理因素有职业应激、不断调整工作节奏、工作节奏快等。采取的工效学预防措施主要包括使用设备帮助提升或移动重物、提供如何正确搬运和移动重物培训,提供符合工效学的设备等。研究结果表明:WMSDs发生比较高,影响因素多,采取工效学预防措施种类越多,预防效果越好。 展开更多
关键词 欧盟(EU) 工作有关肌肉骨骼疾患(WMSDs) 工效学预防措施 物理因素 组织和社会心理因素
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面罩呼吸阻力对心肺运动实验结果影响分析
4
作者 申梁昌 黄梦瑶 +4 位作者 贺非凡 吴家麟 李亚运 付明 骆晓伟 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第3期27-32,共6页
为探究心肺运动实验中,利用呼吸面罩收集的呼吸气体进行实验分析,是否会与真实运动场景中不佩戴呼吸面罩的结果产生偏差,研究呼吸面罩产生的呼吸阻力对个体通气量的量化影响。首先,利用通气阻力标准测试仪测量心肺运动实验所用呼吸面罩... 为探究心肺运动实验中,利用呼吸面罩收集的呼吸气体进行实验分析,是否会与真实运动场景中不佩戴呼吸面罩的结果产生偏差,研究呼吸面罩产生的呼吸阻力对个体通气量的量化影响。首先,利用通气阻力标准测试仪测量心肺运动实验所用呼吸面罩在不同通气量时的呼气阻力和吸气阻力;其次,共招募30名身穿短袖长裤的男性受试者在恒温恒湿环境下(环境温度25℃、相对湿度50%)开展心肺运动实验,测量并分析其在不同运动速度工况下的通气量(先静坐30 min,后依次从2~9 km/h逐渐增加运动速度进行连续运动,每种速度运动10 min,每次速度增量1 km/h);最后,提出针对个体通气量的实验结果修正方法,并将修正结果和实验结果进行对比分析。研究结果表明:当个体运动速度在2~6 km/h时,通气量从18.57 L/min逐渐增大至34.57 L/min,在此范围内,实验获取的通气量与理论计算的通气量差别较小;当个体运动速度在7~9 km/h时,通气量从56.14 L/min迅速增大至73.20 L/min,修正后通气量相比修正前最大增加约30%。研究结果可为心肺功能运动实验结果的数据修正提供参考。 展开更多
关键词 心肺运动实验 呼吸面罩 呼吸阻力 通气量 呼吸防护
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核电显控系统故障告警跨屏交互的注意捕获效应研究
5
作者 李琦桉 吴晓莉 +1 位作者 杨星灿 晏彪 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第5期178-185,共8页
核电显控系统是典型的跨屏交互场景,为准确迅速地监测和响应多源故障告警,从跨屏交互和故障告警2个维度出发设计变量,单一试次中设置随机组合的跨屏数量、跨屏方位与告警数量、告警级别、告警位置变量,并通过眼动追踪技术和行为试验捕... 核电显控系统是典型的跨屏交互场景,为准确迅速地监测和响应多源故障告警,从跨屏交互和故障告警2个维度出发设计变量,单一试次中设置随机组合的跨屏数量、跨屏方位与告警数量、告警级别、告警位置变量,并通过眼动追踪技术和行为试验捕捉操纵员在不同交互条件下的视觉注意行为。结果表明:显示跨屏数量的增加会负面影响注意捕获效应,导致操纵员频繁转动视角来寻找目标刺激,降低任务效率。随着告警数量的增加,注视次数和注视持续时间出现下降趋势,说明过多的告警信号可能导致信息过载,并阻碍操纵员深入处理单个告警。高告警级别能够有效吸引注意力并促进快速响应。未来在跨屏行为场景中考虑用户注意力分布与任务效率,通过优化监控屏幕布局与故障告警系统,改进告警设计、减少视角转移需求,能够提升告警察觉任务操作的安全可靠性。 展开更多
关键词 核电显控系统 故障告警 跨屏交互 注意捕获效应 行为指标 眼动指标
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基于模拟飞行任务下的眼动指标分析 被引量：32
6
作者 柳忠起 袁修干 +3 位作者 刘伟 康卫勇 韩彦东 马锐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第2期47-51,共5页
分析眼动指标在定量测量飞机驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化中的作用。让4个被试者在飞行模拟器上完成了3个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了注视、扫视、瞳孔尺寸方面的眼动指标,划分为座舱外景和内部仪表两个兴趣... 分析眼动指标在定量测量飞机驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化中的作用。让4个被试者在飞行模拟器上完成了3个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了注视、扫视、瞳孔尺寸方面的眼动指标,划分为座舱外景和内部仪表两个兴趣区域对数据进行了对比和认知分析。被试者在外景有更多的注视点、更多和更长的注视时间,在仪表上的平均瞳孔尺寸比外部视景要大,平均扫视幅度随任务难度增大而减小。眼动指标可以客观地反映驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化;视觉飞行规则下,飞行员主要从外景获取视觉信息,他的大部分注意力都集中在外景。 展开更多
关键词 人-机与环境 工效 座舱 眼动 工作负荷 注意
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影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析 被引量：38
7
作者 张凤 于广涛 +2 位作者 李永娟 蒋丽 董雷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第10期67-74,共8页
主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组... 主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组织层面,监督、资源管理、文化与氛围是比较有影响的组织因素;组织内部与外部的信息界面是飞行安全的隐患之一。与此同时,分析了该项目研究的不足之处,提出改善民航飞行安全的建并指出今后研究的方向。 展开更多
关键词 民航 事故征候 人为因素分析系统(HFACS)框架 人因 人误
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基于贝叶斯网络的人因可靠性评价 被引量：29
8
作者 孙旋 牛秦洲 +3 位作者 徐和飞 巫世晶 秦明 黄河潮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第8期22-27,共6页
提出一种贝叶斯网络的人因可靠性评价(HRABN)方法,其中的每个因子对应于贝叶斯网络中的节点,该方法可对人因可靠性作定量分析和定性分析。在定性分析上,节点的因果关系(HRA中的因子关系)及需要改进的薄弱节点都直观地显示在层次图中;在... 提出一种贝叶斯网络的人因可靠性评价(HRABN)方法,其中的每个因子对应于贝叶斯网络中的节点,该方法可对人因可靠性作定量分析和定性分析。在定性分析上,节点的因果关系(HRA中的因子关系)及需要改进的薄弱节点都直观地显示在层次图中;在定量分析方面,对节点因子后验概率的推断通过HRA中的先验信息(包含仿真数据、现场操作及专家知识等)和最新信息得到。如果人因可靠性贝叶斯网络中的每个节点的先验概率分布和后验概率分布都已知,模型的可信性就可通过贝叶斯因子进行定量验证。贝叶斯网络扩展性好,当有新的节点因子需要考虑时,只需要补充对应的节点;笔者的方法也能很好地应用在不同行业的HRA。 展开更多
关键词 人因可靠性分析(HRA) HRA模型 模型的可信性 贝叶斯网络 贝叶斯因子
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行为形成因子分析方法评述 被引量：22
9
作者 蒋英杰 李龙 +2 位作者 孙志强 宫二玲 谢红卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期66-72,共7页
为全面了解人因可靠性分析(HRA)中行为形成因子(PSF),对现有的PSF分析方法进行评述。分析情景环境的各种称谓,指出PSF是目前认可程度最高的一种,并规范PSF的定义及其内涵。分2种类型评述当前PSF的分类方法:基于影响机理分类和系统化分... 为全面了解人因可靠性分析(HRA)中行为形成因子(PSF),对现有的PSF分析方法进行评述。分析情景环境的各种称谓,指出PSF是目前认可程度最高的一种,并规范PSF的定义及其内涵。分2种类型评述当前PSF的分类方法:基于影响机理分类和系统化分类。评述在HRA中PSF的选择和使用情况,针对不同的问题给出选择和使用PSF的建议。分别从定性评价和定量评价2个方面对PSF的评价方法进行评述。结果表明,PSF分析方法仍处于发展之中,需要在后续工作中不断改进。 展开更多
关键词 行为形成因子(PSF) 人因 人因可靠性分析(HPA) 人为差错 任务场景
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煤矿安全生产中人的行为影响因子系统动力学(SD)仿真分析 被引量：41
10
作者 何刚 张国枢 +1 位作者 陈清华 乔国通 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第9期43-47,共5页
在构建影响人的安全行为因素因果关系的基础上,运用系统动力学(SD)理论和方法,对影响人的安全行为关键因素进行动态预测,并通过仿真计算、对比分析安全投入增加对系统安全水平的影响。应用该方法建立的煤矿生产中人的安全行为指标水平模... 在构建影响人的安全行为因素因果关系的基础上,运用系统动力学(SD)理论和方法,对影响人的安全行为关键因素进行动态预测,并通过仿真计算、对比分析安全投入增加对系统安全水平的影响。应用该方法建立的煤矿生产中人的安全行为指标水平模型,以求证安全投入与人的安全行为水平的相关性,为煤矿安全管理决策提供一种新的思路,亦有助于政府和煤矿企业科学地明确安全投入方向,降低人因事故率,提高煤矿生产的安全水平。 展开更多
关键词 系统动力学(SD) 煤矿安全 人的安全行为 影响因子 仿真分析
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航空维修差错模式及差错成因的灰色关联分析 被引量：20
11
作者 李涛 蒋英杰 +2 位作者 孙志强 宫二玲 谢红卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期85-89,共5页
提出一种基于HFACS-ME框架和灰色关联分析法的航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析方法。利用该方法分别从"模式—成因"和"成因—模式"2个方向,以"技能差错"和"身体状态差"为例,对差错... 提出一种基于HFACS-ME框架和灰色关联分析法的航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析方法。利用该方法分别从"模式—成因"和"成因—模式"2个方向,以"技能差错"和"身体状态差"为例,对差错模式和差错成因之间的关系进行分析,得到影响"技能差错"的主要差错成因依次为空间狭窄、培训不足、工具损坏、身体状态差、精神状态差、空间阻碍,以及"身体状态差"主要影响的差错模式为记忆差错、决策差错、技能差错。结果表明,灰色关联分析法对航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析是有效的、可行的。 展开更多
关键词 航空维修人为因素分析和分类扩展系统(HFACS-ME) 航空维修差错 差错模式 差错成因 灰色关联分析
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数字化控制室信息显示对人因可靠性的影响 被引量：48
12
作者 张力 杨大新 王以群 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期81-85,共5页
数字化技术的应用使主控室内信息显示方式发生了重大变化。通过比较分析数字化主控室与传统主控室人机界面中信息显示方面各自的特征,发现人机界面数字化后,巨量信息与有限显示的矛盾非常突出,并伴随产生任务繁重但又是必须的界面管理任... 数字化技术的应用使主控室内信息显示方式发生了重大变化。通过比较分析数字化主控室与传统主控室人机界面中信息显示方面各自的特征,发现人机界面数字化后,巨量信息与有限显示的矛盾非常突出,并伴随产生任务繁重但又是必须的界面管理任务,它们对人因可靠性产生了前所未有的影响,增加了新的人因失误源,可能出现新的人误模式。提出3个新的科学概念,即信息显示率、信息提供率和数据更新率,认为研究这3个概念之间的关系和它们对操纵员认知行为的影响,是解决巨量信息与有限显示矛盾的有效途径。 展开更多
关键词 数字化 控制室 人机界面 信息显示 界面管理任务 人因可靠性
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组织定向的人因失误因果模型及影响关系研究 被引量：13
13
作者 李鹏程 戴立操 +2 位作者 张力 陈国华 赵明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期75-82,共8页
为了更好地从源头上预防人因失误,首先,基于系统理论发展一个组织定向人因失误的"结构-行为"因果模型,包括组织子模型、情境状态子模型、个体因素子模型以及人因失误子模型。然后,分析模型中各子模型之间以及其因素类别之间... 为了更好地从源头上预防人因失误,首先,基于系统理论发展一个组织定向人因失误的"结构-行为"因果模型,包括组织子模型、情境状态子模型、个体因素子模型以及人因失误子模型。然后,分析模型中各子模型之间以及其因素类别之间的直接和间接影响关系,如模型中各层级之间的因果关系:组织因素→情境状态因素→直接触发人因失误的个体因素→人的认知行为失误。最后,基于事件报告分析、专家意见和文献资料,并依据建立的4种影响类型(I,C,A,N)识别具体情境环境与人因失误或认知行为之间的影响关系。分析结果表明,情境环境因素对人因失误的影响非常复杂,不同的情境环境因素对同一人因失误可能产生不同类型的影响,同一情境环境因素对不同的人因失误可能产生不同类型的影响。 展开更多
关键词 组织定向 人因失误 组织因素 情境状态因素 影响关系 事故分析模型
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人为差错成因分析方法研究 被引量：25
14
作者 孙志强 史秀建 +1 位作者 刘凤强 谢红卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第6期21-27,共7页
控制甚至消除人为差错成因能从本质上降低人为差错的发生概率,从而提高系统安全性。因此,辨识和分析人为差错成因是一件非常必要而又十分重要的工作。针对该问题,在总结和分析现有的人为差错成因分析方法的基础上,提出了一种新的人为差... 控制甚至消除人为差错成因能从本质上降低人为差错的发生概率,从而提高系统安全性。因此,辨识和分析人为差错成因是一件非常必要而又十分重要的工作。针对该问题,在总结和分析现有的人为差错成因分析方法的基础上,提出了一种新的人为差错成因分析框架。在该框架中,将差错成因分为"操作者-系统-任务-环境-组织因素"5个方面进行分析,并提出了"从大类到小类"的层次化分析原则。为了尽量降低不同差错成因之间的关联,提出了以任务为中心,将差错成因分为任务相关和任务无关两大类因子的分类方式。最终共分析得出了34种不同的差错成因。该差错成因分类框架的提出,为人为差错概率量化以及差错规避措施的设计提供了依据。 展开更多
关键词 人为差错 差错成因 人因可靠性分析 系统安全 效能形成因子
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一种系统化的行为形成因子分类方法 被引量：16
15
作者 蒋英杰 孙志强 +1 位作者 宫二玲 谢红卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期20-25,共6页
为了准确表述能够诱发人为差错的情景环境,对人因可靠性分析(HRA)中的行为形成因子(PSF)进行归纳整理,构建一种新的系统化的PSF分类方法。对现有人因可靠性文献中的PSF进行分析,明确PSF的定义及其内涵。通过分析人机交互过程,指出PSF应... 为了准确表述能够诱发人为差错的情景环境,对人因可靠性分析(HRA)中的行为形成因子(PSF)进行归纳整理,构建一种新的系统化的PSF分类方法。对现有人因可靠性文献中的PSF进行分析,明确PSF的定义及其内涵。通过分析人机交互过程,指出PSF应该包含:操作者,机器,任务,组织,环境和辅助系统等6个方面,分别从上述6个方面对PSF进行细致分解,最终构建包括6个方面38个元素的PSF分类方法。 展开更多
关键词 行为形成因子(PSF) 人因可靠性分析(HRA) 人为差错 人机交互 人因
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坐姿时上肢作业姿势舒适性评价 被引量：11
16
作者 张立博 袁修干 +2 位作者 杨春信 王黎静 李银霞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第9期51-55,共5页
针对人体呈现坐姿状态时前侧方作业区域的不同,利用人体测量数据在空间划分网格,实现了上肢作业姿势的参数化定义。并设计实验,由12位健康的男被试参加,利用自由模量幅度估计法对定义过的384种作业姿势的舒适性进行了评价和分级。对依... 针对人体呈现坐姿状态时前侧方作业区域的不同,利用人体测量数据在空间划分网格,实现了上肢作业姿势的参数化定义。并设计实验,由12位健康的男被试参加,利用自由模量幅度估计法对定义过的384种作业姿势的舒适性进行了评价和分级。对依据不同被试个数计算出的结果进行比较分析,并与快速上肢评价方法的评价结果进行比对,揭示了结果的可靠性。评价结果可以为操纵装置的工效设计以及作业空间布局提供重要参考,同时为国内的姿势舒适性评价工作提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 上肢 作业姿势 自由模量幅度估计 舒适 评价 坐姿
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人的失误理论研究进展 被引量：29
17
作者 廖可兵 张力 黄祥瑞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第7期45-50,共6页
人的失误理论研究已进入结合认知心理学并以人的失误动态过程为研究热点的阶段。笔者回顾了人的失误理论研究的进展,讨论了相关的人的认知行为类型、认知失误的基本概念和人的失误模型。例如适用于不同情景和应用条件的几种模型:刺激-调... 人的失误理论研究已进入结合认知心理学并以人的失误动态过程为研究热点的阶段。笔者回顾了人的失误理论研究的进展,讨论了相关的人的认知行为类型、认知失误的基本概念和人的失误模型。例如适用于不同情景和应用条件的几种模型:刺激-调制-响应(S-O-R)模型;失误的决策阶梯(Step-ladder)模型;通用GEMS模型以及Worledge认知模型。由于人的行为的复杂性和难以预测性造成了人的可靠性分析(HRA)的困难,因此,对人的行为的深入了解必须从人的行为特性及其规律性入手,将人的可靠性分析与行为科学理论结合起来,揭示人的失误发生的内在规律。与此同时,重点分析了概率安全评价技术(PSA)中如何对人的失误事件进行定量估计;如何考虑人的心理因素影响的几种重要的人的失误理论模型,并对今后这该领域中的研究方向进行了讨论。 展开更多
关键词 人的失误 认知失误 失误心理学 控制模式 认知模拟机 概率安全评价技术(PSA)
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静态单手拉车作业最大耐受时间建模 被引量：14
18
作者 易灿南 李开伟 +3 位作者 施式亮 唐范 胡鸿 陈成锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期64-69,共6页
为分析单手拉车作业肌肉疲劳情况,设计并完成模拟静态手拉叉车试验:通过测量拉车前后单臂拉力的变化及最大耐受时间(MET),记录基于Borg CR-10主观疲劳评分表(RPE)的身体疲劳度,探讨负荷和身体质量指数(BMI)对MET、剩余拉力、力量衰减程... 为分析单手拉车作业肌肉疲劳情况,设计并完成模拟静态手拉叉车试验:通过测量拉车前后单臂拉力的变化及最大耐受时间(MET),记录基于Borg CR-10主观疲劳评分表(RPE)的身体疲劳度,探讨负荷和身体质量指数(BMI)对MET、剩余拉力、力量衰减程度和RPE的影响;并基于试验数据构建单手拉车作业肌肉疲劳MET预测方程。试验结果表明,仅负荷显著影响MET;所构建的以指数函数和幂函数为基础的MET方程与现有方程具有一致性;用所建方程得到的预测值与实测值偏差优于用现有MET方程得到的结果。 展开更多
关键词 拉车作业 最大耐受时间(MET) 最大随意收缩(MVC) 肌肉疲劳 主观疲劳评分表(RPE)
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安全标志边框形状及颜色的视觉注意特征研究 被引量：27
19
作者 张坤 崔彩彩 +1 位作者 牛国庆 景国勋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期18-22,共5页
为研究安全标志边框形状及颜色的视觉注意特征,将安全标志的边框形状、颜色及其组合的图片作为视觉刺激材料,利用Eyelink II型眼动仪记录了20名被试者观看这些图片时的注视点数和首次注视时间等试验数据,通过统计学方法并结合视觉注意... 为研究安全标志边框形状及颜色的视觉注意特征,将安全标志的边框形状、颜色及其组合的图片作为视觉刺激材料,利用Eyelink II型眼动仪记录了20名被试者观看这些图片时的注视点数和首次注视时间等试验数据,通过统计学方法并结合视觉注意理论进行分析。结果表明:1)在形状因素中,被试者对三角的注意程度最大;2)在颜色因素中,被试者对红的注意程度最大;3)在组合因素中,被试者对蓝三角、黄斜杠圆、蓝圆、绿正方的注意程度最大,其中三角、斜杠圆与颜色的最优组合不同于国家标准中采用的组合。 展开更多
关键词 安全管理工程 安全标志 形状 颜色 眼动技术 视觉注意
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人的可靠性分析:历史、需求和进展 被引量：19
20
作者 高佳 沈祖培 黄祥瑞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第12期44-47,共4页
人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一... 人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一代HRA计算方法及其特点 ,并且就HRA在我国核电领域中的应用状况和前景进行了探讨 ,重点介绍了国际原子能机构赞助的中国核电厂操纵员可靠性研究项目 ,其成果对于进一步完善安全管理和提高我国核电厂人员可靠性提供了科学的依据和借鉴经验。 展开更多
关键词 人的可靠性分析 HRA 核电行业 安全管理 认知科学 失误模型 发展历史 失误环境 人的失误
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