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基于面部表情识别的突发事故应激情绪反应差异
1
作者 孟筠青 符运莲 +1 位作者 高滨 邱敬渊 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第1期191-198,共8页
为探究突发事件下不同类型群体情绪表达特征,深入分析性别、气质类型和事故环境对群体应激状态情绪的影响,基于面部表情技术设计应激状态情绪刺激试验。选取137名被试观看5类事故视频,采用Facereader软件采集6种基本情绪强度数据,通过... 为探究突发事件下不同类型群体情绪表达特征,深入分析性别、气质类型和事故环境对群体应激状态情绪的影响,基于面部表情技术设计应激状态情绪刺激试验。选取137名被试观看5类事故视频,采用Facereader软件采集6种基本情绪强度数据,通过非参数检验分析变量差异性,并构建基于唤醒度动态特征的k-means聚类模型。结果表明:女性悲伤与恐惧强度显著高于男性,而愤怒强度较低;多血质个体情绪反应最强烈,黏液质个体唤醒度调节速度最快;建筑火灾场景诱发的恐惧强度最显著;男性在应激状态下的唤醒度自我调节能力显著优于女性。 展开更多
关键词 面部表情 突发事故 应激状态 情绪反应 K-MEANS聚类
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fNIRS在智慧矿山辅运司机作业疲劳检测中的应用
2
作者 陈盈 卢继坤 +1 位作者 卢才武 赵彬炽 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2026年第1期183-188,共6页
为解决复杂井下疲劳检测难、传统生理信号易受干扰的问题,提出1种基于功能性近红外光谱技术(fNIRS)的疲劳检测法。设计深井辅运司机模拟驾驶试验,采集30名深井辅运司机清醒与疲劳状态下的前额叶皮层血氧信号,提取5项时域特征并降维,构... 为解决复杂井下疲劳检测难、传统生理信号易受干扰的问题,提出1种基于功能性近红外光谱技术(fNIRS)的疲劳检测法。设计深井辅运司机模拟驾驶试验,采集30名深井辅运司机清醒与疲劳状态下的前额叶皮层血氧信号,提取5项时域特征并降维,构建基于麻雀搜索算法优化的最小二乘支持向量机(SSA-LSSVM)分类识别模型,与随机森林(RF)、支持向量机(SVM)及最小二乘支持向量机(LSSVM)模型进行对比验证。研究结果表明:选取的疲劳特征指标能有效反映深井辅运司机的疲劳状态;SSA-LSSVM模型疲劳识别准确率达96.76%,精确率、召回率及F 1分数均优于对比模型。研究结果可为构建智慧矿山“监测-分析-预警”的安全管理体系提供有效的技术支撑。 展开更多
关键词 矿山 辅运司机 疲劳检测 FNIRS LSSVM
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基于计算机视觉的人员疲劳状态与不安全行为识别 被引量：2
3
作者 李华 吴立舟 +2 位作者 钟兴润 郭粮玮 崔煜馨 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第3期28-35,共8页
以提高塔吊操作的安全性和效率为案例,提出一种综合识别疲劳状态和不安全行为的方法,以实时发现驾驶员可能存在的安全隐患。通过摄像头捕获实时视频流,并对视频进行分析和预处理,提取关键信息,用于识别后续的疲劳和不安全行为;在疲劳状... 以提高塔吊操作的安全性和效率为案例,提出一种综合识别疲劳状态和不安全行为的方法,以实时发现驾驶员可能存在的安全隐患。通过摄像头捕获实时视频流,并对视频进行分析和预处理,提取关键信息,用于识别后续的疲劳和不安全行为;在疲劳状态识别方面,采用基于眼睛和嘴部状态的分析方法,重点监测眼睛开闭状态、眨眼频率及哈欠次数等生理指标;在不安全行为识别方面,结合计算机视觉与深度学习技术,实时检测驾驶员的潜在危险操作,从而确保及时发现安全风险。结果表明:经过优化后的YOLOv5-高效通道关注(ECA)模型在疲劳状态和不安全行为识别中性能得到显著提升;模型在测试集上的精确率和召回率均超过90%,展现出良好的识别能力。 展开更多
关键词 计算机视觉 疲劳状态 不安全行为状态 塔吊驾驶员 YOLOv5
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不同劳动负荷下进藏人员高原作业疲劳研究 被引量：1
4
作者 周勇 李翔 +2 位作者 侯兴隆 马佳瑶 来雨 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第2期191-199,共9页
在高原低压缺氧和劳动负荷双约束下,进藏人员作业疲劳相比平原地区累积速率更快、疲劳程度更深,作业风险大。为探究进藏人员作业疲劳问题,综合考虑劳动强度、疲劳症状特征,设计高原作业疲劳自评量表,并于西藏拉萨开展劳动负荷模拟实验,... 在高原低压缺氧和劳动负荷双约束下,进藏人员作业疲劳相比平原地区累积速率更快、疲劳程度更深,作业风险大。为探究进藏人员作业疲劳问题,综合考虑劳动强度、疲劳症状特征,设计高原作业疲劳自评量表,并于西藏拉萨开展劳动负荷模拟实验,分析不同劳动负荷下主观疲劳度和心率随时间的变化,从主、客观2个方面研究高原作业负荷对机体疲劳的影响。研究结果表明:受低氧环境影响,高原地区不同劳动负荷下呼吸疲劳显著性始终较高(P<0.05);随着作业时间推进,主观疲劳度持续累积,但疲劳增长率逐渐减小;随着劳动负荷增加,心率呈现非线性上升趋势。研究结果可为高原作业疲劳干预、职业健康管理提供参考。 展开更多
关键词 高原低氧环境 进藏人员 作业疲劳 主观疲劳 心率测量
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融合KAN与Transformer的分心驾驶行为增强检测模型
5
作者 陈万志 于南洋 范兴杰 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期88-99,共12页
分心驾驶行为的精准检测对于驾驶安全预警至关重要。为解决复杂驾驶场景中现有安全监测模型易受噪声干扰、细粒度行为识别不足及实时性差等问题,提出一种融合Kolmogorov-Arnold网络与Transformer的增强检测模型。首先,重构分组共享的Kol... 分心驾驶行为的精准检测对于驾驶安全预警至关重要。为解决复杂驾驶场景中现有安全监测模型易受噪声干扰、细粒度行为识别不足及实时性差等问题,提出一种融合Kolmogorov-Arnold网络与Transformer的增强检测模型。首先,重构分组共享的Kolmogorov-Arnold网络,通过有理函数逼近与分组参数共享减少参数量,增强微动作特征的提取;其次,采用多尺度扩张注意力机制,通过滑动窗口稀疏采样与渐进扩张率分配,实现局部细节感知与长程上下文建模的协同优化;最后,通过训练优化模型实现分心驾驶行为的分类检测。试验结果表明,所提模型在典型数据集上检测精度达92.3%(较基线提升8.5百分点),实时速度为45帧/s,遮挡召回率提升11.7百分点。所提模型在平衡检测精度的同时实现了轻量化设计,满足智能驾驶安全预警中分心驾驶行为的实时检测需求。 展开更多
关键词 安全工程 驾驶安全 Kolmogorov-Arnold网络 Transformer模型 分组共享 多尺度扩张注意力
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基于多模态融合的高铁调度员疲劳状态识别
6
作者 张光远 李莎 +2 位作者 朱泊霖 王敬儒 秦诗雨 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第8期3112-3124,共13页
为准确识别高铁调度员的工作状态,保障高铁安全运行,研究提出一种基于脑电-眼动多模态融合的高铁调度员疲劳状态识别方法。通过开展高铁调度模拟试验以采集数据,并利用脑电源定位技术提取5个脑叶的体素电流密度为脑电特征,分析不同工作... 为准确识别高铁调度员的工作状态,保障高铁安全运行,研究提出一种基于脑电-眼动多模态融合的高铁调度员疲劳状态识别方法。通过开展高铁调度模拟试验以采集数据,并利用脑电源定位技术提取5个脑叶的体素电流密度为脑电特征,分析不同工作状态下3个频段的脑电信号活动规律和变化规律。结合多模态融合方法,将脑电特征和眼动特征作为输入端,通过全连接层将其融合生成多模态特征。全连接层作为创建胶囊的替代解决方案,构建改进CapsNet疲劳状态识别模型。结果显示:大脑皮层神经电信号较为活跃的位置集中在额叶、顶叶和枕叶,且θ波的神经电活动强度最高、变化最明显;改进胶囊网络(Capsule Network,CapsNet)模型的最佳迭代次数为3,此时多模态融合特征疲劳状态识别准确率为92.75%,高于单一的脑电或眼动特征。 展开更多
关键词 安全人体学 疲劳状态识别 脑电源定位 多模态融合 改进CapsNet模型 高铁调度员
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生理疲劳对井下作业人员安全行为能力影响模拟
7
作者 汪文生 姜润发 杨三军 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第11期245-252,共8页
为预防生理疲劳诱发矿工不安全行为导致的事故,降低生理疲劳对安全行为能力的影响,开展生理疲劳反应试验。首先,将40名成年男性平均分为2组,分别诱导其产生肌肉耐力疲劳(MEF)、肌肉爆发力疲劳(MPF);其次,采用操作测试测量其注意力水平... 为预防生理疲劳诱发矿工不安全行为导致的事故,降低生理疲劳对安全行为能力的影响,开展生理疲劳反应试验。首先,将40名成年男性平均分为2组,分别诱导其产生肌肉耐力疲劳(MEF)、肌肉爆发力疲劳(MPF);其次,采用操作测试测量其注意力水平、反应速度、判断能力、身体协调能力;然后,通过配对样本t检验分析疲劳前后的行为数据,研究生理疲劳对安全行为能力的影响;最后,从减轻作业人员的生理疲劳和降低生理疲劳对不安全行为的作用效应2方面给出管理建议。研究结果表明:MEF通过影响平均瞳孔直径(显著性P<0.01),平均眨眼次数(P<0.01)和平均眼跳次数(P<0.05)显著降低了注意力水平,MPF对注意力水平也产生一定影响,表现为平均瞳孔直径(P<0.01)的效应没有MEF显著;MPF能够降低身体协调能力,其中,手眼协调能力(P<0.05)和精细操作能力(P<0.05)均显著下降;MPF对反应速度有一定提升,其中,简单反应时提高0.028 s(P<0.01),综合反应时提高0.020 s(P<0.05);生理疲劳对判断能力没有显著影响。 展开更多
关键词 生理疲劳 井下作业人员 安全行为能力 肌肉耐力疲劳(MEF) 肌肉爆发力疲劳(MPF)
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基于脑电信号的不同照度对矿工注意力的影响研究
8
作者 江松 刘迪真 +3 位作者 陈盈 蒋国炜 徐中华 何润丰 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第9期113-120,共8页
为探究井下光照因素对矿工大脑认知的影响变化过程,设计脑电(EEG)试验,结合矿山井下实地采集的光照数据,分析4种不同光照条件(100、60、30、15 lx)对矿工注意力的影响;通过功率谱密度提取采集的EEG信号特征,选用α、β、θ节律波分析注... 为探究井下光照因素对矿工大脑认知的影响变化过程,设计脑电(EEG)试验,结合矿山井下实地采集的光照数据,分析4种不同光照条件(100、60、30、15 lx)对矿工注意力的影响;通过功率谱密度提取采集的EEG信号特征,选用α、β、θ节律波分析注意力特征值;结合舒尔特方格试验验证分析结果。结果显示:能量占比图中β节律波始终占据较大比例,脑地形图中在工况2达到峰值,表示被试集中注意力;4种工况下注意力特征值(β/θ值)均呈现下降趋势,到试验55 min时,工况4相比工况2的β/θ值下降54.86%,表明在光照强度为60 lx时矿工注意力为最佳状态,15 lx时注意力呈现显著衰弱;舒尔特方格试验在工况2的用时最短且出错率最低,同时,可靠度为84.83%,在工况4中可靠度仅为73.15%,矿工出错次数显著增加,注意力呈下降趋势。 展开更多
关键词 脑电(EEG) 照度 矿工注意力 节律波 反应时间
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基于生理信号的消防员体力疲劳识别 被引量：2
9
作者 付文卓 郑欣 张放 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第3期218-226,共9页
为研究消防队员体力疲劳状态的评测指标并进行疲劳识别,以体能训练诱导消防员体力疲劳,并以时间知觉分析方法确定体力疲劳是否产生,采集18名被试消防员在日常训练诱导疲劳前后的脑电、肌电和眼动信号进行疲劳识别研究。首先采用配对t检... 为研究消防队员体力疲劳状态的评测指标并进行疲劳识别,以体能训练诱导消防员体力疲劳,并以时间知觉分析方法确定体力疲劳是否产生,采集18名被试消防员在日常训练诱导疲劳前后的脑电、肌电和眼动信号进行疲劳识别研究。首先采用配对t检验、秩和检验对采集到的脑电、肌电和眼动信号进行统计分析,7种肌电指标和1种眼动指标在体力疲劳状态下发生显著变化。其次,使用最小冗余最大相关性(mRMR)算法和ReliefF算法对初选的生理指标进行特征优选,AEMG、Median F、Mean F、Mean P和Total P这5项肌电指标和眼动指标中的瞳孔直径为指标降维优选结果。最后,基于特征优选后的生理指标,使用Logistic Regression、Random Forest、Support Vector Machine、XG-Boost和K-Nearest Neighbors机器学习方法开展疲劳识别对比分析。研究结果表明:基于ReliefF算法优选后的指标采用Random Forest机器学习方法对消防队员的体力疲劳识别性能最好(ACC=0.943,SN=1.000,SP=0.882,PR=0.900,F1=0.947,AUC=0.971)。研究结果可为有效识别消防队员体力疲劳和制定合理的日常训练计划提供参考。 展开更多
关键词 疲劳识别 特征选择 机器学习 生理信号 消防队员
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面向中等身材儿童安全的校车智能气囊优化设计
10
作者 洪亮 陈志豪 刘鹏 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第12期78-87,共10页
为减轻校车正面碰撞中,中等身材儿童的生物力学损伤程度,开展智能气囊的优化设计研究。首先,基于台车试验,构建、验证校车仿真模型;其次,确立10岁儿童全方位人体安全模型(THUMS)假人头部、胸部与腿部损伤指标的输出方法,搭建校车-THUMS... 为减轻校车正面碰撞中,中等身材儿童的生物力学损伤程度,开展智能气囊的优化设计研究。首先,基于台车试验,构建、验证校车仿真模型;其次,确立10岁儿童全方位人体安全模型(THUMS)假人头部、胸部与腿部损伤指标的输出方法,搭建校车-THUMS假人-智能气囊耦合模型;然后,基于第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ),提出自适应传播因子、引入高斯变异算子、融合粒子群进化机制、改变非支配排序方法,从而提出改进型NSGA-Ⅲ;最后,利用改进型NSGA-Ⅲ,开展优化设计,获得气囊的最优配置。结果表明:改进型NSGA-Ⅲ的性能优于其他3种著名的优化算法;正常、前倾10和20°、右倾5和10°及躺卧坐姿下,当充气阀的气体质量流率比例系数、泄气阀的开启压力和开度系数、气袋的安装点高度分别为1.23、1.37×10^(5)Pa、2.10与478 mm时,中等身材儿童的头部伤害指标(HIC_(15)),颅内压力(IP),肝脏压力(LP),左、右大腿力(F_(L)、F_(R)),加权伤害指标(WICC)明显下降。 展开更多
关键词 中等身材儿童 校车 智能气囊 优化设计 全方位人体安全模型(THUMS)假人 改进型第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)
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眼动参数作为负重行走疲劳表征指标的适用性研究
11
作者 魏祎璇 金龙哲 +1 位作者 文雪丽 赵颖 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期6128-6135,共8页
为准确、全面地探究救援队员负重行走体力疲劳全过程发展趋势,提出了基于眼动特征-肌电信号-主观评价的多维疲劳程度评价方法。招募8名志愿者进行负重行走疲劳诱发实验,利用眼镜式眼动仪,采集并分析被试眼跳次数变化率(saccade time,ST... 为准确、全面地探究救援队员负重行走体力疲劳全过程发展趋势,提出了基于眼动特征-肌电信号-主观评价的多维疲劳程度评价方法。招募8名志愿者进行负重行走疲劳诱发实验,利用眼镜式眼动仪,采集并分析被试眼跳次数变化率(saccade time,ST)、平均眼跳速度变化率(saccade speed,SS)和最大眼跳幅度变化率(saccade amplitude,SA)。研究表明:ST、SS、SA与主观疲劳评价的相关性分别为-0.857±0.052、-0.938±0.054、不相关;与肌电信号值的相关性分别为-0.782±0.090、-0.942±0.030、-0.928±0.026。对主观评分、肌电信号值和眼动参数进行多元线性回归分析,回归方程R2=0.989,其中肌电信号、ST、SS和SA回归系数分别为0.27、-0.16、-0.513和-0.124。研究结果为负重行走疲劳监测与评价方法做出了新的探索与尝试。 展开更多
关键词 眼动特征 肌电信号 主观评价 负重行走 疲劳监测与评估
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基于JACK的高层救援下肢职业损伤风险特性研究
12
作者 徐明伟 刘冠林 +4 位作者 刘昱彤 王科 余成刘 戴超 陈建武 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第2期200-207,共8页
负重登高作为高层建筑火灾救援任务中的典型任务,救援人员易产生肌肉骨骼损伤。为对救援人员从事高层救援产生的职业风险进行评估,使用JACK软件对救援人员负重登高过程进行动素分析,并从作业姿势、能量预测、作业负荷与暴露时间3个角度... 负重登高作为高层建筑火灾救援任务中的典型任务,救援人员易产生肌肉骨骼损伤。为对救援人员从事高层救援产生的职业风险进行评估,使用JACK软件对救援人员负重登高过程进行动素分析,并从作业姿势、能量预测、作业负荷与暴露时间3个角度进行下肢职业性肌肉骨骼评估。研究结果表明:救援人员在整个负重登高救援任务过程中存在一定的肌肉骨骼疾病风险,尤其下肢罹患肌肉骨骼疾病概率较高。脊柱压力峰值超过3400 N,臀部、膝关节、脚踝存在极限预警,肌肉骨骼损伤风险高。且起始登第1级台阶和结束登高前1级台阶时,有职业性肌肉骨骼损伤的概率相对较大。救援人员整个负重登高任务中能量消耗较高,长期作业易造成下肢职业性损伤。 展开更多
关键词 救援人员 负重登高 JACK仿真 职业风险 肌肉骨骼损伤
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不同认知负荷下施工现场隐患识别的视觉行为研究
13
作者 邓宏泽 孔媛媛 徐晟 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第1期40-49,共10页
为探讨认知负荷对工人隐患识别行为的影响,首先,基于眼动追踪技术设计一套施工现场隐患识别认知试验,引入N-digit任务增加被试的认知负荷;然后,采集注视和扫视数据分析被试识别隐患时的注意力静态分配情况,挖掘扫描路径中的注意力动态... 为探讨认知负荷对工人隐患识别行为的影响,首先,基于眼动追踪技术设计一套施工现场隐患识别认知试验,引入N-digit任务增加被试的认知负荷;然后,采集注视和扫视数据分析被试识别隐患时的注意力静态分配情况,挖掘扫描路径中的注意力动态转移特征;最后,以复视概率(RP)、移出概率(TP)和切换概率(SP)作为量化参数值对被试的扫描模式分类,从视觉行为表现层面探究认知负荷对隐患识别的具体影响。结果表明:认知负荷水平负向影响隐患识别绩效;高认知负荷条件下,被试表现出更长的首次注视时间、更少的注视次数和扫视次数,注视占比和平均注视时长没有显著性差异;根据注意力转移特征,将被试的扫描模式分为顺序检查、反复比对和随机发现3类;高认知负荷下,被试增加了顺序检查时处理单一隐患需要的时间而忽视检查其他隐患,减少反复比对时在隐患区域的注意力投入,仍保持注视点在不同区域间的快速、频繁切换,同时减少随机发现时对隐患区域的检查数量及检查时间。 展开更多
关键词 认知负荷 施工现场 隐患识别 眼动试验 视觉行为 扫描模式
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基于体温调节模型的老年人热安全风险预警系统
14
作者 郑国忠 贾锐麟 +1 位作者 易文文 岳欣茹 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第1期25-31,共7页
为降低老年人高温天气下的热安全风险,基于体温调节模型建立老年人热安全预警系统。通过改进经典体温调节模型中的物理模型和主被动系统,构建适用于老年人的改进体温调节模型,并利用已公开试验数据验证改进模型的准确性;利用模型模拟老... 为降低老年人高温天气下的热安全风险,基于体温调节模型建立老年人热安全预警系统。通过改进经典体温调节模型中的物理模型和主被动系统,构建适用于老年人的改进体温调节模型,并利用已公开试验数据验证改进模型的准确性;利用模型模拟老年人在高温环境中的体温变化,并通过统计学方法分析模拟结果,确定各影响因素对老年人热安全的影响;建立老年人热安全风险预警系统,并通过案例分析演示该预警系统。结果表明:改进模型能够准确模拟老年人的体温变化,均方根误差小于0.12℃;活动强度显著影响热安全,标准化回归系数β大于0.8;随着热暴露时间的增加,活动强度对热安全的影响减弱(β从0.945下降到0.806),环境因素的影响增强(温度和湿度的β从0.249和0.137上升到0.370和0.348);在预警系统案例分析中,保定/香港地区休息和工作老年人连续活动的安全时长分别为172/175和108/122 min;老年人在该日热安全风险最大的时段为17:00—18:00。 展开更多
关键词 体温调节模型 老年人 热安全 风险预警系统 活动强度
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草原公路景观要素影响驾驶员眼动指标研究 被引量：13
15
作者 商艳 朱守林 +3 位作者 戚春华 高明星 赵婷 王玉化 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期19-24,共6页
为研究草原公路景观要素复杂程度对驾驶员眼动指标的影响,开展现场试验,选取3种典型景观要素构成路段,测试5名驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径和扫视幅度等4个眼动指标。用Be Gaze2.4及SPSS软件提取、分析数据,画出3种景... 为研究草原公路景观要素复杂程度对驾驶员眼动指标的影响,开展现场试验,选取3种典型景观要素构成路段,测试5名驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径和扫视幅度等4个眼动指标。用Be Gaze2.4及SPSS软件提取、分析数据,画出3种景观要素构成与眼动指标的关系曲线,分析其变化规律,并通过主观调查问卷验证分析结果。试验结果表明:随着景观构成要素的增加,眨眼时间不断减小,注视时间也小幅减小,而瞳孔直径和扫视幅度逐渐增加,但变化幅度不大;与景观a和景观c相比,景观b更能增加草原公路行车舒适性,减少消极情绪。 展开更多
关键词 草原公路 景观要素 驾驶员 眼动指标 影响规律
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合理构建视频显示终端(VDT)作业疲劳工间休息制度 被引量：21
16
作者 徐凯宏 王述洋 宋春明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期26-31,共6页
为了减少VDT(视频显示终端)作业对操作者健康的负面影响,合理地安排工作和休息时间以及设计良好的工作环境有助于减轻、缓解或消除VDT作业的疲劳。通过多项VDT数据输入作业实验,依据作业者作业能力变动的规律性,对不同类型的VDT作业者... 为了减少VDT(视频显示终端)作业对操作者健康的负面影响,合理地安排工作和休息时间以及设计良好的工作环境有助于减轻、缓解或消除VDT作业的疲劳。通过多项VDT数据输入作业实验,依据作业者作业能力变动的规律性,对不同类型的VDT作业者可能需要设置不同的工间休息制度。经过对实验数据的分析,数据输入的工作主要是信息接受和信息输出,属于事务性脑力劳动。只要合理地安排工作和休息时间以及设计良好的工作环境,就可以减少VDT对眼睛、骨骼及肌肉的疾患发生。 展开更多
关键词 视频显示终端(VDT) 作业疲劳 休息制度 累计损伤 工作环境
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基于HRV的北方林区冰雪道路驾驶疲劳分析 被引量：7
17
作者 李航天 朱守林 +2 位作者 戚春华 高明星 杨锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期25-29,共5页
为提高林区冰雪道路行车安全性,探讨林区冰雪道路驾驶员心理与生理疲劳状态,针对东北林区冰雪道路环境特殊性,通过实驾试验采集驾驶员的心电信号,基于心率变异性(HRV)指标的有效定量评价,结合指标间的灰色关联度分析,研究东北林区冰雪... 为提高林区冰雪道路行车安全性,探讨林区冰雪道路驾驶员心理与生理疲劳状态,针对东北林区冰雪道路环境特殊性,通过实驾试验采集驾驶员的心电信号,基于心率变异性(HRV)指标的有效定量评价,结合指标间的灰色关联度分析,研究东北林区冰雪道路环境下驾驶员的心率(HR)、R-R间期标准偏差(SDNN)、低频与高频比值(LF/HF)及相关维数(D2)4个指标值间的变化规律及其随时间的变化规律。结果表明,驾驶员在林区冰雪道路驾驶过程中,HRV指标与HR关联次序为SDNN,D2,LF/HF,驾驶员在林区冰雪道路行车初期驾驶员紧张程度大;连续行车驾驶员精神负荷与体力负荷都会增大,出现疲劳累积效应。 展开更多
关键词 东北林区道路 冰雪路面 心率变异性(HRV) 工作负荷 驾驶疲劳 行车安全
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井下有限空间内作业人员噪声危害调查 被引量：8
18
作者 贺飞 王继仁 +3 位作者 程根银 陈绍杰 郝朝瑜 张春华 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期849-854,共6页
为研究煤矿井下环境相对封闭、空间相对有限的情况下,噪声对作业人员的影响及危害,通过问卷调查的形式,分别对开滦集团东欢坨及荆各庄2煤矿井下5个不同作业区人员进行了共计200份的噪声危害问卷调查。将问卷调查结果通过SPSS软件进行统... 为研究煤矿井下环境相对封闭、空间相对有限的情况下,噪声对作业人员的影响及危害,通过问卷调查的形式,分别对开滦集团东欢坨及荆各庄2煤矿井下5个不同作业区人员进行了共计200份的噪声危害问卷调查。将问卷调查结果通过SPSS软件进行统计与分析,并将SPSS分析得到的数据用于分析井下噪声对作业人员的影响及危害,归纳出噪声对作业人员的影响因素,并对噪声、影响因素及症状之间建立了井下噪声对作业人员影响的理论关系模型。结果表明:在井下有限空间内,噪声对作业人员的危害最严重的症状是耳鸣,危害最轻的症状是畏惧感;参与调查的多为年龄较大、工龄较长的作业人员,噪声对工龄较长者的危害程度要大于对年龄较大者,且工龄与噪声危害之间存在Pearson相关性系数大于0的正相关关系。 展开更多
关键词 安全卫生工程 井下有限空间 井下噪声 作业人员 噪声危害 问卷调查
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高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特性分析 被引量：20
19
作者 刘洋 艾力.斯木吐拉 方靖 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3-8,共6页
为掌握高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特征,使道路线形参数选择得更合理、更有利于安全行车,利用生物反馈仪在海拔3 000 m以上的高原公路进行驾驶员行车试验。通过定量分析,确定了高原公路纵坡路段影响驾驶员心率变化的主要因素,并分... 为掌握高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特征,使道路线形参数选择得更合理、更有利于安全行车,利用生物反馈仪在海拔3 000 m以上的高原公路进行驾驶员行车试验。通过定量分析,确定了高原公路纵坡路段影响驾驶员心率变化的主要因素,并分别建立驾驶员心率增长率与纵坡高程、坡度的关系模型,以及纵坡高程、坡度与心率增长率的二元回归模型。分析结果表明,驾驶员心率变化随海拔升高而增大,心率增长率约在海拔3 600 m后呈加速增加趋势;驾驶员心率变化随道路纵坡度增大而增大,上坡时(正)坡度、下坡时(负)坡度增加均会导致心率增长率增加;在海拔和坡度的共同作用下驾驶员心率变化更为明显,海拔越高、坡度越大,心率增长率越大。 展开更多
关键词 高原公路 纵坡 驾驶员 心率增长率 行车安全
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基于多层次模糊综合评判的人疲劳综合评价 被引量：17
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作者 景国勋 张永全 张军波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第6期55-59,共5页
疲劳是一种复杂的生理和心理现象,易引发事故。目前对疲劳的测定多采用主观感觉测试法,仅对罗列症状做出“有”与“无”的判定,不能对症状的程度做出量化判断。笔者应用模糊数学中多层次模糊综合评判原理,通过确定人的疲劳因素集及其评... 疲劳是一种复杂的生理和心理现象,易引发事故。目前对疲劳的测定多采用主观感觉测试法,仅对罗列症状做出“有”与“无”的判定,不能对症状的程度做出量化判断。笔者应用模糊数学中多层次模糊综合评判原理,通过确定人的疲劳因素集及其评价集,构建了人疲劳的综合评价模型。制定了疲劳指标评估表,确定了各指标的权重,实现了对疲劳的定量分析,对人的疲劳状况进行了综合评价,并进行了实例分析与计算,其结果符合客观实际,具有一定的科学性、合理性和较强的实用性,对劳动者的安全健康保护,对职业卫生工程、人机工程、安全管理工程均有重要的参考价值,对安全生产具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 模糊数学 多层次 综合评判 疲劳 指标评估表
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