大型机场低碳发展技术途径研究

1

作者 谷现良 于新巧 曹吉昌 《建设科技》 2025年第3期11-16,共6页

民用航空业作为支撑全球经济活动的重要行业,其碳排放量逐渐增加,行业减排压力持续增大。本节基于双碳战略背景,深入分析我国民航发展现状及未来趋势,着眼国际和国内民航领域发展历程和发展现状,梳理民航机场绿色发展定位、碳减排目标... 民用航空业作为支撑全球经济活动的重要行业,其碳排放量逐渐增加,行业减排压力持续增大。本节基于双碳战略背景,深入分析我国民航发展现状及未来趋势,着眼国际和国内民航领域发展历程和发展现状,梳理民航机场绿色发展定位、碳减排目标。结合国内外典型低碳零碳机场案例,分析并探讨了机场绿色低碳发展中碳中和技术路径及措施,对全面推进机场绿色低碳转型升级,实现民用机场高质量发展具有重要意义。 展开更多

关键词 民用机场 航站楼 碳排放 碳中和 途径研究

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民航飞机在高高原机场碳排放与环境影响的多维度审视及应对策略

2

作者 次多 《西藏科技》 2025年第9期48-53,共6页

文章围绕民航飞机碳排放与环境影响展开全面深入研究,在剖析其碳排放构成与分布基础上,着重探讨对大气环境、气候变化及噪声污染等多方面影响。针对民航业发展现状,创新性地引入高高原机场民航运行特点,从技术创新、运营优化、政策调控... 文章围绕民航飞机碳排放与环境影响展开全面深入研究,在剖析其碳排放构成与分布基础上,着重探讨对大气环境、气候变化及噪声污染等多方面影响。针对民航业发展现状,创新性地引入高高原机场民航运行特点,从技术创新、运营优化、政策调控和可持续燃料应用等多维度提出应对策略,并结合青藏高原特殊环境提出差异化解决方案,为推动民航业绿色可持续发展提供更全面的理论支撑与实践指导。 展开更多

关键词 民航飞机 碳排放 环境影响 可持续发展 高高原机场

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不同类型机场项目环保管理问题分析 被引量：4

3

作者 尤洋 张青 +5 位作者 李文攀 张殷俊 敬红 张鹏 李曼 冯亚玲 《环境监控与预警》 2017年第1期59-62,共4页

简述了全国机场的主要分类。根据近几年对各类型机场开展验收监测的实际情况及经验,指出了不同类型机场面临的主要环境问题;对机场项目验收中干线及以上规模机场飞机噪声污染、尾气排放,支线机场生态保护、中水回用、不同类型机场飞机... 简述了全国机场的主要分类。根据近几年对各类型机场开展验收监测的实际情况及经验,指出了不同类型机场面临的主要环境问题;对机场项目验收中干线及以上规模机场飞机噪声污染、尾气排放,支线机场生态保护、中水回用、不同类型机场飞机噪声监测等问题进行了分析;就完善机场项目环保管理问题提出了建议。 展开更多

关键词 机场 竣工环保验收 飞机噪声监测 飞机尾气 噪声治理 生态保护

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配对进近模式下航空器的进场排序研究 被引量：1

4

作者 陈亚青 侯宇杰 +1 位作者 马义龙 谢玉冰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1188-1196,共9页

介绍了近距平行跑道的概念及运行模式,以航班延误时间最小为目标函数,进场流约束、排序时刻约束、配对限制及前后机约束、排序先后约束、机型尾流等级约束和间隔约束等为约束条件,建立了进场航空器排序模型,采用改进的先到先服务算法计... 介绍了近距平行跑道的概念及运行模式,以航班延误时间最小为目标函数,进场流约束、排序时刻约束、配对限制及前后机约束、排序先后约束、机型尾流等级约束和间隔约束等为约束条件,建立了进场航空器排序模型,采用改进的先到先服务算法计算各航空器的延误时间。以上海虹桥机场为算例、航空器的延误时间为对比指标,将配对进近模式与现有运行模式——"类隔离"平行运行模式进行对比。结果表明,近距平行跑道实施配对进近模式较"类隔离"平行运行模式能显著缩短航空器的进场时间。最后为管制员、飞行员提出了配对进近航空器安全间隔及进场排序等相关建议。该方法可以准确地计算近距平行跑道采取配对进近方式下航空器的进场延误时间。 展开更多

关键词 安全系统学 近距平行跑道 配对进近 进场排序 改进算法 先到先服务

原文传递

跨临界二氧化碳冷热一体化技术打造零碳机场

5

作者 张信荣 卞晓宇 刘佳 《节能与环保》 2023年第9期39-42,共4页

在国家“双碳”目标背景下,节能减碳已在煤炭、化工、电力、冶金等行业掀起热潮。民航业作为高耗能行业,具有极大的节能潜力。本文结合西北地区某机场能源结构分布情况,基于跨临界二氧化碳冷热一体化原理和二氧化碳热泵技术,提出了零碳... 在国家“双碳”目标背景下,节能减碳已在煤炭、化工、电力、冶金等行业掀起热潮。民航业作为高耗能行业,具有极大的节能潜力。本文结合西北地区某机场能源结构分布情况,基于跨临界二氧化碳冷热一体化原理和二氧化碳热泵技术,提出了零碳机场项目的改造方案。通过对该机场现有电力、柴油、天然气等能源结构的分析,发现有效降低取热与制冷能耗是整个零碳机场改造的关键点,跨临界二氧化碳冷热一体化技术可以有效攻破这个关键点。然后,对整个零碳机场改造的技术原理和经济性进行分析,分析结果发现方案改造后该机场二氧化碳排放量可直接减少97.8%。由此可知,跨临界二氧化碳冷热一体化技术在机场的节能减碳方面具有巨大的推广运行潜力。 展开更多

关键词 跨临界二氧化碳冷热一体化 二氧化碳热泵 节能减碳 零碳机场

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民航运输业废气污染处理成本动态控制方法研究

6

作者 刘旭颖 《环境科学与管理》 CAS 2021年第1期22-26,共5页

进行民航运输业废气污染处理成本动态控制方法研究,通过计算民航运输业单位吨公里废气排放形成的环境外部成本以及航空运输周转弹性分析民航运输业废气污染处理成本。依据庇古理论和排污权交易明确民航运输业废气污染处理成本动态控制方... 进行民航运输业废气污染处理成本动态控制方法研究,通过计算民航运输业单位吨公里废气排放形成的环境外部成本以及航空运输周转弹性分析民航运输业废气污染处理成本。依据庇古理论和排污权交易明确民航运输业废气污染处理成本动态控制方法,并提出可与该动态控制方法并行的民航运输业监测体系、扩大航空排放研究范围等民航运输业废气污染处理成本控制措施。研究结果表明研究有助于中国民航运输业与经济社会共同进步以及和谐发展。 展开更多

关键词 民航 运输业 废气 污染 处理成本 动态控制

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运输机场碳排放减排研究

7

作者 刘红叶 杨春霄 +1 位作者 张凯月 李亚菲 《新型工业化》 2022年第2期151-153,共3页

针对绿色机场、碳达峰和碳中和等近期社会热点话题,以及为了应对欧盟碳排放交易体系对我国民航运输业形成的高压态势,本文把运输机场的碳排放量作为研究对象,首先介绍了国际民航组织(ICAO)推荐的计算机场内航空器碳排放量的模型,然后提... 针对绿色机场、碳达峰和碳中和等近期社会热点话题,以及为了应对欧盟碳排放交易体系对我国民航运输业形成的高压态势,本文把运输机场的碳排放量作为研究对象,首先介绍了国际民航组织(ICAO)推荐的计算机场内航空器碳排放量的模型,然后提出了一系列的机场减碳方案,以供运输机场的相关人员进行参考,将为运输机场的节能减碳工作提供一定的帮助。 展开更多

关键词 运输机场 碳排放 减碳对策

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基于空间拟合和神经网络的机场噪声预测集成模型 被引量：6

8

作者 徐涛 苏瀚 杨国庆 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1250-1257,共8页

将集成学习方法引入到机场噪声预测中,提出一种基于空间拟合和神经网络的机场噪声预测集成模型.该模型采用空间拟合算法和BP神经网络算法构建基学习器,然后通过所提出的基于观察学习的异构集成算法将基学习器集成起来,获得集成的机场噪... 将集成学习方法引入到机场噪声预测中,提出一种基于空间拟合和神经网络的机场噪声预测集成模型.该模型采用空间拟合算法和BP神经网络算法构建基学习器,然后通过所提出的基于观察学习的异构集成算法将基学习器集成起来,获得集成的机场噪声预测结果.该模型通过集成多个异构机场噪声预测基学习器,能够有效提升预测准确率.实验结果表明,本文所提出的基于观察学习的异构集成算法,较之其他异构集成算法,在解决机场噪声预测问题上准确性更高、容错性更强. 展开更多

关键词 机场噪声预测 空间拟合 神经网络 集成学习 观察学习

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地理信息系统在机场飞机噪声预测中的应用 被引量：4

9

作者 种小雷 蔡良才 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第3期51-53,共3页

根据机场飞机噪声预测模型和地理信息系统(GIS)的相关理论,提出建立适于飞机噪声预测的GIS数据库的方法,论述GIS在机场飞机噪声预测应用中的过程。研究工作及思路对机场建设的可行性研究以及运营后环境评价与管理具有重要的意义。

关键词 地理信息系统 机场 飞机 噪声 GIS 数学模型

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基于SEIRS模型的机场建设工程项目质量风险问题研究 被引量：3

10

作者 陈唯冰 董鹏 +2 位作者 王科文 李鹏 周可 《兵工自动化》 2023年第10期44-50,共7页

针对机场建设工程项目系统对质量风险管控的高要求,通过经典的SEIRS传染病传播模型建立机场建设工程项目质量风险传递模型。通过对所建模型进行仿真分析机场建设工程中阈值与项目质量风险之间的关系,各影响因素与机场建设工程项目质量... 针对机场建设工程项目系统对质量风险管控的高要求,通过经典的SEIRS传染病传播模型建立机场建设工程项目质量风险传递模型。通过对所建模型进行仿真分析机场建设工程中阈值与项目质量风险之间的关系,各影响因素与机场建设工程项目质量风险之间的影响关系,机场建设工程质量风险传递发展的内在机理与现实特点,提出项目质量风险管控工作的意见建议。结果表明,该模型可为强化机场建设工程项目整体效能提供帮助。 展开更多

关键词 工程项目管理 项目风险管理 质量风险控制 机场建设工程

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飞机退漆、洗机废水处理试验研究 被引量：1

11

作者 刘芳 戚晓专 王锋 《给水排水》 CSCD 北大核心 2004年第4期56-58,共3页

飞机的退漆、洗机废水,因其成分复杂,浓度高而处理难度大。经半年静态和动态的废水处理试验研究,确定了混凝气浮+生物处理为核心的处理工艺。解决了飞机退漆、洗机废水处理的技术难题。

关键词 飞机 退漆 洗机废水 混凝 气浮 生物处理 废水处理

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基于蒙特卡洛算法的配对进近安全前界计算 被引量：8

12

作者 蒋豪 侯宇杰 +1 位作者 陈亚青 马义龙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1795-1802,共8页

为了提高近距平行跑道容量,针对配对进近中配对前机错误闯入配对后机航迹的情况,根据两机的相对运动关系设置速度、距离、角度等参数,建立平面直角坐标系,在此基础上构建了配对进近避让程序模型来计算配对进近安全前界。以上海虹桥国际... 为了提高近距平行跑道容量,针对配对进近中配对前机错误闯入配对后机航迹的情况,根据两机的相对运动关系设置速度、距离、角度等参数,建立平面直角坐标系,在此基础上构建了配对进近避让程序模型来计算配对进近安全前界。以上海虹桥国际机场为例,利用蒙特卡洛算法对避让程序模型进行仿真,计算了不同机型配对在多种闯入角度和避让角度组合下,不同跑道间距下的安全前界。仿真结果表明,配对两机的安全前界与跑道间距、闯入飞机的闯入角、两机的速度差有关。该方法可以准确计算近距平行跑道配对进近方式下配对两机的安全前界。 展开更多

关键词 安全系统学 近距平行跑道 配对进近 安全前界 蒙特卡洛算法

原文传递

广汉机场主要天气特点及其影响分析

13

作者 梁明增 《智库时代》 2020年第30期136-137,共2页

广汉机场是以训练飞行为主的通航机场,驻场飞机有30多架次,含初教机、中教机、高教机,周边机场或通航公司的直升机也会进行转场训练,同时,训练飞行含带飞、单飞等多个科目。由于多机型、多科目同场飞行,气象标准较高,影响的天气较多。所... 广汉机场是以训练飞行为主的通航机场,驻场飞机有30多架次,含初教机、中教机、高教机,周边机场或通航公司的直升机也会进行转场训练,同时,训练飞行含带飞、单飞等多个科目。由于多机型、多科目同场飞行,气象标准较高,影响的天气较多。所以,研究广汉机场影响飞行安全的主要天气,归纳其特点、特征,对提高气象服务质量、飞行训练效率有很大帮助。 展开更多

关键词 机场 天气 影响

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首都机场航空垃圾两种处置模式的对比研究 被引量：1

14

作者 杜芳 虞阳 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期711-714,共4页

随着全球经济快速发展,航空业也得到迅猛发展,随之产生大量的航空垃圾。首都机场2011年之前采用自有航空垃圾焚烧炉焚烧处置,2011年之后委托给专业机构进行处置。通过对首都机场这两种航空垃圾处置模式所产生的运行费用及管理进行差异分... 随着全球经济快速发展,航空业也得到迅猛发展,随之产生大量的航空垃圾。首都机场2011年之前采用自有航空垃圾焚烧炉焚烧处置,2011年之后委托给专业机构进行处置。通过对首都机场这两种航空垃圾处置模式所产生的运行费用及管理进行差异分析,探索未来航空垃圾处置发展方向。研究得出采用委托专业机构进行处置在节约大量费用的同时,更利于环境保护。 展开更多

关键词 首都机场 航空垃圾 处置模式

原文传递

控制污染物排放的支线机场跑滑结构优化仿真 被引量：1

15

作者 江波 周云帆 +1 位作者 李诚龙 张昊 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期501-508,共8页

民航运输在LTO(Landingandtake-off)循环阶段的大气污染物排放对地面人员和近地环境危害较大,应主要通过减少地面滑行时间进行控制。考虑支线机场常见的单跑滑结构给出飞机地面滑行时间计算方法,基于该方法提出了污染物评价指标并建立... 民航运输在LTO(Landingandtake-off)循环阶段的大气污染物排放对地面人员和近地环境危害较大,应主要通过减少地面滑行时间进行控制。考虑支线机场常见的单跑滑结构给出飞机地面滑行时间计算方法,基于该方法提出了污染物评价指标并建立了支线机场航空器污染物排放评估模型。以某支线机场为例,使用Matlab建模计算得出污染物评价指数最小滑行道口位置。利用AirTOp仿真验证了模型计算结果有效性,优化后的跑道出口位置将使该机场污染物总指数较原位置降低21.7%。 展开更多

关键词 LTO循环 污染物排放 滑行道口位置 滑行时间 AirTOp

原文传递

基于排队论的机场除冰坪投入量研究 被引量：2

16

作者 韩树清 《科技创新与应用》 2017年第19期6-7,9,共3页

在极端天气条件下及机场航班高峰期时,常会出现机场的除冰资源利用紧张,而盲目地增加资源的供给量易带来在机场除冰闲时资源的闲置问题。针对上述问题,文章通过利用某机场的实际航班数据并结合机场的实际除冰情况,利用排队理论构造出整... 在极端天气条件下及机场航班高峰期时,常会出现机场的除冰资源利用紧张,而盲目地增加资源的供给量易带来在机场除冰闲时资源的闲置问题。针对上述问题,文章通过利用某机场的实际航班数据并结合机场的实际除冰情况,利用排队理论构造出整个机场的除冰排队简化模型。接着借助Win QSB软件在不同天气条件下,计算得出除冰坪投入量与飞机除冰等待总时间的关系,对机场在不同天气条件下的除冰资源安排有借鉴意义。 展开更多

关键词 排队论 航班延误 飞机除冰作业

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机场飞机起降阶段污染物排放量估算探究 被引量：2

17

作者 张文秀 《产业与科技论坛》 2016年第20期69-69,共1页

随着航空业不断高速发展,污染物排放问题越来越受到关注。为了估算飞机在机场的气体污染物,采用相应的发动机排放指数数据,再结合搜查到的航班时刻表,搜集相对应的飞行性能参数数据表,计算得到该机场1周内飞机LTO循环气体污染物排放量... 随着航空业不断高速发展,污染物排放问题越来越受到关注。为了估算飞机在机场的气体污染物,采用相应的发动机排放指数数据,再结合搜查到的航班时刻表,搜集相对应的飞行性能参数数据表,计算得到该机场1周内飞机LTO循环气体污染物排放量。结果表明,以CO、NO_x的排放量最多,分别占总排放量的37.8%和58.8%,可以通过有针对性地改善各阶段发动机动力设置和运行时间、燃油成分等,减少污染物的排放。 展开更多

关键词 污染物 排放指数 LTO循环阶段

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北京大兴国际机场飞机减排措施效果研究 被引量：3

18

作者 张俊 余杰 +4 位作者 李强 李建娜 樊守彬 汪标 赵芸程 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1394-1397,1403,共5页

概述了机场飞机尾气排放的影响因素及减排措施,调研了北京大兴国际机场目前已采取的减排措施,并对北京大兴国际机场飞机减排措施的效果进行了研究。结果表明,北京大兴国际机场在采取了减少飞机滑行时间(包括优化滑行路线和采用高级场面... 概述了机场飞机尾气排放的影响因素及减排措施,调研了北京大兴国际机场目前已采取的减排措施,并对北京大兴国际机场飞机减排措施的效果进行了研究。结果表明,北京大兴国际机场在采取了减少飞机滑行时间(包括优化滑行路线和采用高级场面活动引导与控制系统)和飞机辅助动力装置替代等减排措施后,飞机尾气中大气污染物可分别减少NO_(x) 130.16 t/a、SO 29.13 t/a、CO 133.29 t/a、PM 2.53.97 t/a、碳氢化合物13.21 t/a。采取减排措施后飞机尾气中的大气污染物对机场附近区域扩散范围缩小,影响浓度降低。整体上,该机场减排措施有效。同时,可因减少耗油量1988.53 t/a而节约1193.118万元/a,具有环境和经济双重效益。 展开更多

关键词 机场 飞机尾气 大气污染物 减排 NO_(x)

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民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理 被引量：6

19

作者 王辉 《科技创新与应用》 2023年第1期143-146,共4页

社会的发展和人们生活水平的提高,使得民航机场规模、建设水平呈明显上升趋势,不停航施工作业越来越多,这给施工组织与安全管理提出更高要求。基于此,为确保机场场道正常运作,减少、避免施工安全问题,该文对民航机场场道工程不停航施工... 社会的发展和人们生活水平的提高,使得民航机场规模、建设水平呈明显上升趋势,不停航施工作业越来越多,这给施工组织与安全管理提出更高要求。基于此,为确保机场场道正常运作,减少、避免施工安全问题,该文对民航机场场道工程不停航施工特点进行探讨,以此为基础从多个层面研究此类工程施工组织设计与安全管理要点,以期为相关工作带来一定参考。 展开更多

关键词 民航机场 场道工程 施工组织 安全管理 施工特点

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深圳机场跑道工程水域潮流泥沙数值模拟研究 被引量：1

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作者 徐洪波 覃杰 朱峰 《港工技术》 2022年第4期18-24,共7页

为定量评估深圳机场第三跑道扩建工程建设方案对附近水域和地形的影响范围和影响程度,基于数值水流模型和泥沙输运模型对珠江口开展整体建模,并对工程局部进行精细分析计算。结果表明:水动力影响范围限于工程上、下游和西侧2 km范围。... 为定量评估深圳机场第三跑道扩建工程建设方案对附近水域和地形的影响范围和影响程度,基于数值水流模型和泥沙输运模型对珠江口开展整体建模,并对工程局部进行精细分析计算。结果表明:水动力影响范围限于工程上、下游和西侧2 km范围。工程西侧水域流速有所增加,工程南、北两侧水域流速有所减小;工程方案实施后沿江高速沿程水域的水体含沙量会略有减小,因此工程外海堤西侧呈冲刷趋势,局部最大冲深0.63 m,平均冲刷0.15 m;除此以外,工程周边水体含沙量的变化幅度较小,工程区海域含沙量仍在0.05 kg/m3左右。 展开更多

关键词 填海工程 数学模型 泥沙输运 潮流场

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