期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到220篇文章
< 1 2 … 11 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
离场飞行程序四维航迹仿真及噪声影响分析
1
作者 庄南剑 余劲修 谷润平 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第3期1192-1201,共10页
为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距... 为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距离(Noise-Power-Distance,NPD)曲线建立了机场综合噪声评估模型,并利用综合噪声模型(Integrated Noise Model,INM)验证了建立模型的准确性。此外,以某机场为例,分析了减推力高度、加速高度、机型差异以及飞机的转弯方式等因素对机场噪声的影响。结果显示,B738在执行定点转弯时,噪声随减推力高度增加而增大,随加速高度增加而减小:减推力高度和加速高度每上升152 m,55 dB、60 dB、65 dB噪声等值线面积分别扩大3.3%、2.8%、2%和减小4.5%、4%、2.8%;当B738执行定高转弯程序时,转弯高度每上升152 m,55 dB噪声等值线面积扩大0.4%;飞机噪声不仅与飞机的推力和飞机与观测点之间的距离有关,还与飞机使用的发动机的噪声特性相关。机场的噪声主要取决于架次最多,产生噪音最大的机型,当机场执行定点转弯时,其噪声影响范围更固定;当机场执行定高转弯时,其噪声影响范围更为发散。研究可为机场终端区离场飞行程序减噪优化提供支持。 展开更多
关键词 环境工程 飞机噪声 飞机性能数据基础模型 程序仿真 噪声评估
原文传递
SAF引领航空业脱碳未来 被引量：2
2
作者 白莎(摘译) 《石油石化绿色低碳》 2025年第1期84-84,共1页
据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战... 据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战性的行业之一。 展开更多
关键词 航空业 低碳经济 航空燃料 SAF 脱碳 多样性 挑战性
在线阅读 下载PDF
四氧化二氮废气废液氧化吸收装置设计及应用
3
作者 侯瑞琴 张立清 《石油和化工设备》 2025年第3期55-59,共5页
四氧化二氮(N_(2)O_(4))是运载火箭主用氧化剂之一,本文提出了H_(2)O_(2)和KOH双溶液氧化吸收处理N2O4废气废液的工艺,设计加工了处理装置,用于发射场N2O4废气废液处理中,引射器和填料塔双循环协同作用确保排放气体满足国家标准要求,避... 四氧化二氮(N_(2)O_(4))是运载火箭主用氧化剂之一,本文提出了H_(2)O_(2)和KOH双溶液氧化吸收处理N2O4废气废液的工艺,设计加工了处理装置,用于发射场N2O4废气废液处理中,引射器和填料塔双循环协同作用确保排放气体满足国家标准要求,避免了亚硝基盐致癌物的产生,密闭装置解决了二次污染问题,处理后的废液富含氮肥可以用于植物绿化。 展开更多
关键词 四氧化二氮 废气废液处理 氧化吸收 推进剂 填料塔
在线阅读 下载PDF
中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析 被引量：16
4
作者 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期3919-3932,共14页
航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期,提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国2004-2019年航空碳排放总量的时空演... 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期,提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国2004-2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析,以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现;运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中国航空碳排放效率的时空分布与格局演化过程进行判定,以分析各省域航空碳排放效率的差异,并给出有效的航空碳减排方略。研究发现:2004-2019年,中国航空碳排放总量持续增长,航空碳排放增长率和航空碳排放强度均呈波动下降趋势;四大经济区航空碳排放总量分布总体表现为“东部>西部>中部>东北”的格局,东部仍是中国航空碳排放的主要区域;高碳排放区较分散,还未形成省域之间连片的碳排放高值区。2004-2019年,中国航空碳排放效率总体呈现“M”型波动上升趋势,各省域航空碳排放效率均不同程度的提高,但主要以低效率区、中效率区为主;各省域之间的航空碳排放效率差异性经历了逐渐减小到逐步增大的过程,但总体航空碳排放效率空间分布格局以南—北方向为主导。从全国、区域、省域3个尺度研究航空碳排放及其效率的时空演化特征,可辨析航空碳排放区域排放特征,有效探索区域航空碳减排的差异发展策略;对提高中国民航产业可持续发展,促进民航经济的绿色、低碳、高效发展以及推进各区域的差异化减排进程有理论指导意义。 展开更多
关键词 航空碳排放 碳排放效率 区域差异 时空演化 中国
在线阅读 下载PDF
改良UASB处理酒精废水启动试验研究 被引量：7
5
作者 宋宏杰 孔德芳 +2 位作者 陈涛 王惠英 邵玉敏 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期80-83,共4页
为增强抗冲击负荷能力和保证颗粒污泥与废水充分混合,在上流式厌氧污泥床(UASB)反应器内三相分离器前增设强制内回流装置,形成改良UASB反应器,利用污水处理站UASB厌氧污泥,处理酒精废水。结果表明,UASB整个启动期为61 d,启动的第40天出... 为增强抗冲击负荷能力和保证颗粒污泥与废水充分混合,在上流式厌氧污泥床(UASB)反应器内三相分离器前增设强制内回流装置,形成改良UASB反应器,利用污水处理站UASB厌氧污泥,处理酒精废水。结果表明,UASB整个启动期为61 d,启动的第40天出现颗粒污泥,UASB启动期间对COD、SS的平均去除率分别为70%、11%,出水pH在6.4～7.8,挥发性脂肪酸的质量浓度降到200 mg.L-1以下,有利于后续单元对废水的处理。 展开更多
关键词 酒精废水 上流式厌氧污泥床反应器 启动 颗粒污泥
原文传递
天津机场飞机污染排放及其特征研究 被引量：8
6
作者 袁远 吴琳 +5 位作者 邹超 张意 李凤华 戈晗 马根慧 毛洪钧 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期81-86,58,共7页
通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织(ICAO)标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段(LTO)中各污染物的排放量,并利用航空路监测点环境质量数据定性分析了天津机场飞机尾气扩散对周围环... 通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织(ICAO)标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段(LTO)中各污染物的排放量,并利用航空路监测点环境质量数据定性分析了天津机场飞机尾气扩散对周围环境的影响。研究结果表明:飞机在LTO过程中,CO、HC、NO_x、PM_(2.5)排放量分别为1 160.1,133.1,1 515.6,38.1 t;其中,飞机在滑行的模式下对HC和CO的贡献最大,分别可达到93.77%和93.60%;在爬升模式下,对NO_x的贡献量最大,为48.17%。航天路监测点CO污染受到机场影响明显。 展开更多
关键词 天津机场 大气污染物 排放清单 排放特征
原文传递
基于燃料属性的航空器全航线碳排放预测
7
作者 聂武 王步升 刘向雷 《航空科学技术》 2025年第3期63-69,共7页
精确计算碳排放是推进民航绿色发展、开展减碳工作的前提。为准确预测航空器碳排放并评估燃料属性对其影响,本文从燃料属性出发,将航空器飞行力学模型与发动机模型耦合,考虑航空器在机场起降循环和空中飞行阶段的不同飞行特征,建立了航... 精确计算碳排放是推进民航绿色发展、开展减碳工作的前提。为准确预测航空器碳排放并评估燃料属性对其影响,本文从燃料属性出发,将航空器飞行力学模型与发动机模型耦合,考虑航空器在机场起降循环和空中飞行阶段的不同飞行特征,建立了航空器碳排放计算方法。利用该方法计算航空器全航线碳排放,与国际民航组织(ICAO)方法计算结果对比验证了方法的准确性,分析了飞行条件变化及航空燃料属性对碳排放的影响。结果表明,降低起飞重量、增加巡航高度有利于减少航空器碳排放;使用生物航空燃料对航线碳排放影响较小,在全生命周期内可有效降低碳排放。与传统航线碳排放预测方法相比,燃料属性的引入增强了碳排放计算的适用性,提高了预测精度。 展开更多
关键词 民用航空器 碳排放 生物航空燃料 全航线 飞行条件
在线阅读 下载PDF
民用航空器部件回收利用的可持续发展路径
8
作者 卓书岛 《再生资源与循环经济》 2025年第9期40-43,共4页
随着航空业的快速发展,退役民用航空器部件的回收利用已成为资源循环利用和环境保护的重要议题。然而,现阶段回收技术尚待突破,法规政策需进一步细化,市场机制缺乏有效激励,制约了行业的可持续发展。通过系统梳理航空器部件回收的现状,... 随着航空业的快速发展,退役民用航空器部件的回收利用已成为资源循环利用和环境保护的重要议题。然而,现阶段回收技术尚待突破,法规政策需进一步细化,市场机制缺乏有效激励,制约了行业的可持续发展。通过系统梳理航空器部件回收的现状,并提出相应对策。研究表明:以技术创新为驱动,加强智能拆解与再制造技术研发,能提高回收利用率;构建完善的法规体系,推动行业标准化,有助于规范市场发展;优化市场机制,促进产业链协同,可形成有效激励机制。通过以上措施,可实现经济、环境与资源效益的协调统一,推动行业向绿色低碳方向发展。未来,应进一步加强技术研发与国际合作,完善政策体系,促进市场创新,构建高效、环保、经济的航空器部件回收体系,为全球航空业的可持续发展提供借鉴。 展开更多
关键词 民用航空器 部件回收利用 可持续发展 技术创新 法规政策
在线阅读 下载PDF
民航发动机巡航阶段排放扩散模型研究 被引量：3
9
作者 曹惠玲 高建忠 梁大敏 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期444-447,共4页
民航发动机大量的排放物给全球气候的变化增加了贡献度,为了进一步研究航空排放对环境的影响,国际上已经进行了大量有关排放、扩散方面的研究,如美国机场的EDMS系统计算机场各种污染物浓度并得出其扩散模式等,但对飞机巡航阶段排放物扩... 民航发动机大量的排放物给全球气候的变化增加了贡献度,为了进一步研究航空排放对环境的影响,国际上已经进行了大量有关排放、扩散方面的研究,如美国机场的EDMS系统计算机场各种污染物浓度并得出其扩散模式等,但对飞机巡航阶段排放物扩散状况的研究很少。从机载QAR数据中提取相关参数,采用高斯扩散理论,着重研究了民航发动机在巡航阶段排放扩散模型,用MATLAB对发动机CO2排放进行了数值模拟,为进一步建立排放物扩散控制体系或方法提供依据。 展开更多
关键词 航空发动机 巡航 排放 线源扩散模型 QAR
原文传递
航空器碳排放扩散模型研究及减碳效果分析 被引量：7
10
作者 王维 郭瑞 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期174-177,共4页
探索、研究有效的机场减碳方法,对我国民用机场的绿色可持续发展、改善机场周边大气环境等具有十分重要的现实意义和长远意义。文章首先分析机场内碳排放源头,研究根据机场内碳排放污染物的特点,结合高斯高价连续点源扩散模式,推导分析... 探索、研究有效的机场减碳方法,对我国民用机场的绿色可持续发展、改善机场周边大气环境等具有十分重要的现实意义和长远意义。文章首先分析机场内碳排放源头,研究根据机场内碳排放污染物的特点,结合高斯高价连续点源扩散模式,推导分析航空器在近地面的扩散公式;其次采用不同的下滑角在3°下滑角和4°下滑角下,比较分析碳排放当量值和一氧化碳扩散分布情况并分析整体碳排放量变化趋势,研究监测点或敏感点浓度值等值线分布特点、占标率变化和影响范围等指标,分析浓度值对周边社区居民的影响程度;计算结果表明,增大下滑角可以有效地减少碳排放量。 展开更多
关键词 航空运输 碳排放计算 扩散模型 机场 下滑角
原文传递
广州市南沙区碳核查与排污许可管理的衔接应用研究
11
作者 覃燕 《中国资源综合利用》 2025年第11期210-212,共3页
随着全球对气候变化问题的关注度不断提高,我国积极推动碳达峰碳中和目标的实现。在此背景下,碳核查与排污许可管理成为环境治理的重要手段。其衔接应用对于提升区域环境管理效能,促进绿色低碳发展具有重要意义。选取广州市南沙区作为... 随着全球对气候变化问题的关注度不断提高,我国积极推动碳达峰碳中和目标的实现。在此背景下,碳核查与排污许可管理成为环境治理的重要手段。其衔接应用对于提升区域环境管理效能,促进绿色低碳发展具有重要意义。选取广州市南沙区作为研究区,分析碳核查结果在排污许可管理中的衔接应用现状及优化策略,以期为完善区域环境管理制度,推动减污降碳协同增效提供理论支持与实践参考。研究表明,南沙区碳核查与排污许可管理衔接取得一定进展,但存在数据融合难度大、管理机制不完善等挑战,需要通过数据的共享、管理流程的优化等措施来改进。 展开更多
关键词 碳核查 排污许可管理 衔接应用 广州市南沙区
在线阅读 下载PDF
机载膜空气分离装置分离特性 被引量：5
12
作者 刘小芳 刘卫华 +1 位作者 钱国诚 赵宏韬 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期250-255,共6页
机载膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体。本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究。研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气... 机载膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体。本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究。研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气流量和海拔高度(环境背压)均对膜装置的分离性能有着重要的影响,尤其在低海拔高度下,当输入空气压力较低、而输出产品气流量要求较大时,该影响更为显著;(2)无论在什么海拔高度条件下,环境温度对膜装置分离性能均有一定影响;(3)输入空气温度对膜装置分离性能的影响较小。文章指出:在实际惰化系统设计中,需综合考虑输入空气压力、输出产品气流量、海拔高度和温度等因素,采取恰当的流量和浓度变化规律,才能满足飞机油箱在整个飞行时段内的惰化技术要求。 展开更多
关键词 机载膜空气分离装置 飞机油箱惰性化 富氮气体 分离特性
在线阅读 下载PDF
飞机噪声评价体系研究 被引量：3
13
作者 沈颖 陈荣生 谢实海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期73-76,共4页
我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标... 我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标准分 3个时间段分别设置 ,晚上的标准比白天的严格 5dB ,夜间的标准比白天严格 10dB。另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系。采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加 ,真实反映机场周围声环境。 展开更多
关键词 飞机噪声 评价指标 限制标准 机场环境
在线阅读 下载PDF
面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法 被引量：4
14
作者 王凯 李杰 +2 位作者 彭科豫 李印凤 赵志奇 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第7期80-84,共5页
飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数... 飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数对应的高度层为优化高度层。以四川航空公司成都双流至上海浦东的航段为例进行验证。实例表明,使用优化后的飞行高度层可以降低凝结尾的生成;并有效利用风向,达到节约成本,减少环境影响的目的。 展开更多
关键词 凝结尾 高空风 飞行高度层 综合指数法 环境保护
在线阅读 下载PDF
以“中国方案”助推全球航空减排——访中国民用航空局第二研究所SAF中心运营总监陈宇
15
作者 徐航 《质量与认证》 2025年第11期18-21,共4页
陈宇的职业轨迹从国际能源巨头到国内可持续航空燃料(SAF)企业,最终聚焦SAF领域,源于其“技术可行性”与“绿色必要性”的双重判断。他带领团队参与国家政策制定,聚焦适航审定、可持续性评价、原料工艺,推动我国标准与国际标准协同。他... 陈宇的职业轨迹从国际能源巨头到国内可持续航空燃料(SAF)企业,最终聚焦SAF领域,源于其“技术可行性”与“绿色必要性”的双重判断。他带领团队参与国家政策制定,聚焦适航审定、可持续性评价、原料工艺,推动我国标准与国际标准协同。他呼吁,合格评定是产业信任基石,应通过政策引导、技术创新与第三方服务,加速SAF规模化应用,为全球航空减排贡献“中国方案”。 展开更多
关键词 中国方案 可持续航空燃料 全球航空减排
在线阅读 下载PDF
过氧化氢/紫外线/臭氧氧化技术处理肼类污水的应用 被引量：2
16
作者 徐泽龙 谷鹏程 +2 位作者 赵冰 王莹 侯子文 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期125-132,共8页
采用放大试验规模(处理量1 m^3/h)的H2O2(过氧化氢)/UV(紫外线)/O3(臭氧)氧化技术处理肼类推进剂污水,在30.0±1.6℃,pH=9.0±0.2的条件下,研究肼类的过氧化氢增强光解臭氧化降解。对比不同氧化技术的协同效应以及对污水降解的... 采用放大试验规模(处理量1 m^3/h)的H2O2(过氧化氢)/UV(紫外线)/O3(臭氧)氧化技术处理肼类推进剂污水,在30.0±1.6℃,pH=9.0±0.2的条件下,研究肼类的过氧化氢增强光解臭氧化降解。对比不同氧化技术的协同效应以及对污水降解的影响,重点考察过氧化氢、紫外线、臭氧和初始浓度等工艺参数对降解效果的影响,对氧化技术的应用进行了优化。研究结果表明:该技术可使COD去除率提高27.66%,肼类的降解速率随着过氧化氢投加量、紫外线辐射强度、03投加速率和水质地提高而升高,随着初始质量浓度的提高而下降。在最佳工艺下,处理5000 mg/L质量浓度的废水,处理60 min时,COD去除率分别为98.62%(偏二甲肼)、99.17%(甲基肼)、99.94%(肼)和93.25%(单推-3)。 展开更多
关键词 环境工程 H2O2/UV/O3 氧化 污水 肼类推进剂
在线阅读 下载PDF
国际航空碳排放权分配公平性研究 被引量：4
17
作者 赵凤彩 尹力刚 高兰 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2014年第6期445-452,共8页
以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累... 以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累计起始年的延后,不公平性被部分掩盖。国际航空碳排放权公平分配是构建国际航空全球减排机制的关键问题,本文提出的以责任-能力指数为基础构建的国际航空碳排放权分配方案,体现了公平原则。以实现"2020年碳中性"目标为例,运用本文构建的分配方案,计算出了各国2021年分配的碳减排量。 展开更多
关键词 航空碳排放权 公平分配 碳洛伦兹曲线 碳基尼系数 责任-能力指数
在线阅读 下载PDF
偏二甲肼废水处理技术进展 被引量：14
18
作者 邓小胜 刘祥萱 +1 位作者 刘渊 曹立伟 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2015年第3期21-25,34,共6页
对近几年偏二甲肼(UDMH)废水的处理技术和方法进行了综述,包括物理处理法、生物处理法、化学处理法和新型处理技术等。介绍了这些方法的研究现状及优缺点,并对UDMH废水处理技术进行了展望。
关键词 偏二甲肼 废水 处理技术
原文传递
新生态MnO_2的制备及处理造纸废水的实验研究 被引量：2
19
作者 马子川 张素坤 《环境科学与技术》 CAS CSCD 2002年第3期19-21,共3页
实验制备并表征了XS - 1、XS - 2、XS - 3和XS - 4四种新生态MnO2 ,比较了它们对造纸废水的CODCr去除率和脱色率。结果表明 ,XS - 1和XS - 2样品的处理效果较好。选择XS - 1作为处理剂 ,研究了 pH值、投加量、温度等因素对处理效果的影... 实验制备并表征了XS - 1、XS - 2、XS - 3和XS - 4四种新生态MnO2 ,比较了它们对造纸废水的CODCr去除率和脱色率。结果表明 ,XS - 1和XS - 2样品的处理效果较好。选择XS - 1作为处理剂 ,研究了 pH值、投加量、温度等因素对处理效果的影响 ,并探讨了作用机理。当 pH值小于 1 .5、投加量为 50mg/ 1 0 0mL时 ,1 5℃下振荡 1h后 ,对CODCr为 3680mg/L、色度为 650倍的造纸废水的CODCr去除率达 60 % ,脱色率可达 91 %。 展开更多
关键词 新生态MNO2 制备 处理 造纸废水
在线阅读 下载PDF
飞机氮氧化物排放指数计算方法研究 被引量：2
20
作者 张青 安梓琪 +1 位作者 闫国华 周利敏 《工业安全与环保》 北大核心 2015年第5期67-70,共4页
飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮... 飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx)的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。 展开更多
关键词 氮氧化物 污染 排放指数 适航 严格度
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 11 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部