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离场飞行程序四维航迹仿真及噪声影响分析
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作者 庄南剑 余劲修 谷润平 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第3期1192-1201,共10页
为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距... 为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距离(Noise-Power-Distance,NPD)曲线建立了机场综合噪声评估模型,并利用综合噪声模型(Integrated Noise Model,INM)验证了建立模型的准确性。此外,以某机场为例,分析了减推力高度、加速高度、机型差异以及飞机的转弯方式等因素对机场噪声的影响。结果显示,B738在执行定点转弯时,噪声随减推力高度增加而增大,随加速高度增加而减小:减推力高度和加速高度每上升152 m,55 dB、60 dB、65 dB噪声等值线面积分别扩大3.3%、2.8%、2%和减小4.5%、4%、2.8%;当B738执行定高转弯程序时,转弯高度每上升152 m,55 dB噪声等值线面积扩大0.4%;飞机噪声不仅与飞机的推力和飞机与观测点之间的距离有关,还与飞机使用的发动机的噪声特性相关。机场的噪声主要取决于架次最多,产生噪音最大的机型,当机场执行定点转弯时,其噪声影响范围更固定;当机场执行定高转弯时,其噪声影响范围更为发散。研究可为机场终端区离场飞行程序减噪优化提供支持。 展开更多
关键词 环境工程 飞机噪声 飞机性能数据基础模型 程序仿真 噪声评估
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SAF引领航空业脱碳未来 被引量:2
2
作者 白莎(摘译) 《石油石化绿色低碳》 2025年第1期84-84,共1页
据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战... 据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战性的行业之一。 展开更多
关键词 航空业 低碳经济 航空燃料 SAF 脱碳 多样性 挑战性
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四氧化二氮废气废液氧化吸收装置设计及应用
3
作者 侯瑞琴 张立清 《石油和化工设备》 2025年第3期55-59,共5页
四氧化二氮(N_(2)O_(4))是运载火箭主用氧化剂之一,本文提出了H_(2)O_(2)和KOH双溶液氧化吸收处理N2O4废气废液的工艺,设计加工了处理装置,用于发射场N2O4废气废液处理中,引射器和填料塔双循环协同作用确保排放气体满足国家标准要求,避... 四氧化二氮(N_(2)O_(4))是运载火箭主用氧化剂之一,本文提出了H_(2)O_(2)和KOH双溶液氧化吸收处理N2O4废气废液的工艺,设计加工了处理装置,用于发射场N2O4废气废液处理中,引射器和填料塔双循环协同作用确保排放气体满足国家标准要求,避免了亚硝基盐致癌物的产生,密闭装置解决了二次污染问题,处理后的废液富含氮肥可以用于植物绿化。 展开更多
关键词 四氧化二氮 废气废液处理 氧化吸收 推进剂 填料塔
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基于燃料属性的航空器全航线碳排放预测
4
作者 聂武 王步升 刘向雷 《航空科学技术》 2025年第3期63-69,共7页
精确计算碳排放是推进民航绿色发展、开展减碳工作的前提。为准确预测航空器碳排放并评估燃料属性对其影响,本文从燃料属性出发,将航空器飞行力学模型与发动机模型耦合,考虑航空器在机场起降循环和空中飞行阶段的不同飞行特征,建立了航... 精确计算碳排放是推进民航绿色发展、开展减碳工作的前提。为准确预测航空器碳排放并评估燃料属性对其影响,本文从燃料属性出发,将航空器飞行力学模型与发动机模型耦合,考虑航空器在机场起降循环和空中飞行阶段的不同飞行特征,建立了航空器碳排放计算方法。利用该方法计算航空器全航线碳排放,与国际民航组织(ICAO)方法计算结果对比验证了方法的准确性,分析了飞行条件变化及航空燃料属性对碳排放的影响。结果表明,降低起飞重量、增加巡航高度有利于减少航空器碳排放;使用生物航空燃料对航线碳排放影响较小,在全生命周期内可有效降低碳排放。与传统航线碳排放预测方法相比,燃料属性的引入增强了碳排放计算的适用性,提高了预测精度。 展开更多
关键词 民用航空器 碳排放 生物航空燃料 全航线 飞行条件
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民用航空器部件回收利用的可持续发展路径
5
作者 卓书岛 《再生资源与循环经济》 2025年第9期40-43,共4页
随着航空业的快速发展,退役民用航空器部件的回收利用已成为资源循环利用和环境保护的重要议题。然而,现阶段回收技术尚待突破,法规政策需进一步细化,市场机制缺乏有效激励,制约了行业的可持续发展。通过系统梳理航空器部件回收的现状,... 随着航空业的快速发展,退役民用航空器部件的回收利用已成为资源循环利用和环境保护的重要议题。然而,现阶段回收技术尚待突破,法规政策需进一步细化,市场机制缺乏有效激励,制约了行业的可持续发展。通过系统梳理航空器部件回收的现状,并提出相应对策。研究表明:以技术创新为驱动,加强智能拆解与再制造技术研发,能提高回收利用率;构建完善的法规体系,推动行业标准化,有助于规范市场发展;优化市场机制,促进产业链协同,可形成有效激励机制。通过以上措施,可实现经济、环境与资源效益的协调统一,推动行业向绿色低碳方向发展。未来,应进一步加强技术研发与国际合作,完善政策体系,促进市场创新,构建高效、环保、经济的航空器部件回收体系,为全球航空业的可持续发展提供借鉴。 展开更多
关键词 民用航空器 部件回收利用 可持续发展 技术创新 法规政策
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以“中国方案”助推全球航空减排——访中国民用航空局第二研究所SAF中心运营总监陈宇
6
作者 徐航 《质量与认证》 2025年第11期18-21,共4页
陈宇的职业轨迹从国际能源巨头到国内可持续航空燃料(SAF)企业,最终聚焦SAF领域,源于其“技术可行性”与“绿色必要性”的双重判断。他带领团队参与国家政策制定,聚焦适航审定、可持续性评价、原料工艺,推动我国标准与国际标准协同。他... 陈宇的职业轨迹从国际能源巨头到国内可持续航空燃料(SAF)企业,最终聚焦SAF领域,源于其“技术可行性”与“绿色必要性”的双重判断。他带领团队参与国家政策制定,聚焦适航审定、可持续性评价、原料工艺,推动我国标准与国际标准协同。他呼吁,合格评定是产业信任基石,应通过政策引导、技术创新与第三方服务,加速SAF规模化应用,为全球航空减排贡献“中国方案”。 展开更多
关键词 中国方案 可持续航空燃料 全球航空减排
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大型机场低碳发展技术途径研究
7
作者 谷现良 于新巧 曹吉昌 《建设科技》 2025年第3期11-16,共6页
民用航空业作为支撑全球经济活动的重要行业,其碳排放量逐渐增加,行业减排压力持续增大。本节基于双碳战略背景,深入分析我国民航发展现状及未来趋势,着眼国际和国内民航领域发展历程和发展现状,梳理民航机场绿色发展定位、碳减排目标... 民用航空业作为支撑全球经济活动的重要行业,其碳排放量逐渐增加,行业减排压力持续增大。本节基于双碳战略背景,深入分析我国民航发展现状及未来趋势,着眼国际和国内民航领域发展历程和发展现状,梳理民航机场绿色发展定位、碳减排目标。结合国内外典型低碳零碳机场案例,分析并探讨了机场绿色低碳发展中碳中和技术路径及措施,对全面推进机场绿色低碳转型升级,实现民用机场高质量发展具有重要意义。 展开更多
关键词 民用机场 航站楼 碳排放 碳中和 途径研究
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民航飞机在高高原机场碳排放与环境影响的多维度审视及应对策略
8
作者 次多 《西藏科技》 2025年第9期48-53,共6页
文章围绕民航飞机碳排放与环境影响展开全面深入研究,在剖析其碳排放构成与分布基础上,着重探讨对大气环境、气候变化及噪声污染等多方面影响。针对民航业发展现状,创新性地引入高高原机场民航运行特点,从技术创新、运营优化、政策调控... 文章围绕民航飞机碳排放与环境影响展开全面深入研究,在剖析其碳排放构成与分布基础上,着重探讨对大气环境、气候变化及噪声污染等多方面影响。针对民航业发展现状,创新性地引入高高原机场民航运行特点,从技术创新、运营优化、政策调控和可持续燃料应用等多维度提出应对策略,并结合青藏高原特殊环境提出差异化解决方案,为推动民航业绿色可持续发展提供更全面的理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 民航飞机 碳排放 环境影响 可持续发展 高高原机场
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Dismantling of Civil Aircraft:Prospects and Future of Sustainable Aviation
9
作者 MA Congyao WANG Jianyuan 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2025年第1期17-27,共11页
With the development of civil aviation industry,the number of retired aircraft is increasing year by year.How to deal with retired aircraft,build aviation,avoid damage to the ecological environment,and develop their r... With the development of civil aviation industry,the number of retired aircraft is increasing year by year.How to deal with retired aircraft,build aviation,avoid damage to the ecological environment,and develop their residual value has attracted widespread attention internationally,and gradually formed dismantling industry for the commercial and reuse of retired aircraft.From the perspective of the industrial chain,the essence of aircraft dismantling is how to maximize the value of highvalue assets at the of their life cycle,that is,to balance the value of aircraft parts and the value of the whole aircraft,which is the last chain in the complete industrial of civil aircraft from design,manufacturing to usage and retirement.The paper studied the dismantling industrial modes of civil aircraft,analyzed the problems and challenges faced by aircraft dismantling,and put forward relevant measures and suggestions,which point out the direction for the development of domestic civil aircraft dismantling industry. 展开更多
关键词 sustainable aviation civil aircraft aircraft dismantling AIRWORTHINESS
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航空器巡航阶段燃油消耗所致温室效应评估的研究综述
10
作者 刘志昊 胡荣 +2 位作者 张军峰 陈艳彦 孙娇娇 《环境保护科学》 CAS 2024年第4期1-8,共8页
缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素,具体可分为温室气体(如CO_(2)、NO_(x)、HC)与生成物(如凝结尾),梳理了主要温室气体排放及凝结尾生成的评... 缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素,具体可分为温室气体(如CO_(2)、NO_(x)、HC)与生成物(如凝结尾),梳理了主要温室气体排放及凝结尾生成的评估模型;其次,从辐射强迫、全球增温潜能、绝对全球温变潜势和环境成本等维度总结了用于衡量巡航阶段温室效应的常见评估指标。接着,从技术层面与运行层面厘清了减缓巡航阶段温室效应的防治措施。最后,从深化温室效应影响分析、协同设计运行方案、融合TBO运行等方面展望了民用航空器巡航阶段温室效应领域研究的发展趋势。以期为绿色民航建设、民航可持续发展提供支持。 展开更多
关键词 民航运输 巡航阶段 温室效应 评估指标 缓解措施
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航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究 被引量:2
11
作者 邵彦博 李伟 +1 位作者 颜应文 刘云鹏 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期42-48,共7页
航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材... 航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放,并分别进行统计;将航空发动机系统边界进行划分,对各个阶段进行数据收集,并对数据做出要求,得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放,能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引,从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。 展开更多
关键词 航空发动机 生命周期 碳排放 计量方法
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机场周围区域航空器噪声控制国际比较及经验借鉴 被引量:1
12
作者 汪赟 魏新渝 +1 位作者 吴晓燕 赵桂英 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第20期103-109,共7页
总结了中国机场噪声污染防治的现状,包括管理制度体系的逐步完善、机场周围航空器噪声环境标准的实施、噪声污染防治措施的推进以及机场周围区域航空器噪声的实时监测,指出了中国在机场噪声污染防治方面仍面临缺少统一协调机制、治理经... 总结了中国机场噪声污染防治的现状,包括管理制度体系的逐步完善、机场周围航空器噪声环境标准的实施、噪声污染防治措施的推进以及机场周围区域航空器噪声的实时监测,指出了中国在机场噪声污染防治方面仍面临缺少统一协调机制、治理经费筹集困难、机场运行期间噪声监督管理薄弱等问题。通过对国内外机场噪声管理经验的分析,提出了推进机场周围航空器噪声区划及土地兼容性使用、完善机场噪声收费和补偿机制、落实机场自行监测并实施噪声污染综合治理方案等建议。 展开更多
关键词 航空器噪声 噪声污染 噪声监测
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进场飞机污染物减排策略研究
13
作者 梁进豪 《科技创新与应用》 2024年第4期132-135,共4页
近年来,随着全球航空业的快速发展,航空运输量呈现出急剧增加的趋势,在这一过程中,相关航空器的污染物排放问题日趋严重,极大地影响到大气环境质量。基于这种情况,当前的相关研究中,对飞机污染物的排放关注程度也越来越高,在该研究之中... 近年来,随着全球航空业的快速发展,航空运输量呈现出急剧增加的趋势,在这一过程中,相关航空器的污染物排放问题日趋严重,极大地影响到大气环境质量。基于这种情况,当前的相关研究中,对飞机污染物的排放关注程度也越来越高,在该研究之中,通过对当前我国进场飞机的污染情况进行总结与分析的方法,结合实际情况与飞机的燃油消耗模型,提出若干降低进场飞机污染的措施,包括优化机队、航线及高度层配备等,期望对实际工作提供帮助。 展开更多
关键词 进场飞机 污染物排放 减排技术 策略 航空器
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中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析 被引量:16
14
作者 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期3919-3932,共14页
航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期,提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国2004-2019年航空碳排放总量的时空演... 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期,提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国2004-2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析,以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现;运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中国航空碳排放效率的时空分布与格局演化过程进行判定,以分析各省域航空碳排放效率的差异,并给出有效的航空碳减排方略。研究发现:2004-2019年,中国航空碳排放总量持续增长,航空碳排放增长率和航空碳排放强度均呈波动下降趋势;四大经济区航空碳排放总量分布总体表现为“东部>西部>中部>东北”的格局,东部仍是中国航空碳排放的主要区域;高碳排放区较分散,还未形成省域之间连片的碳排放高值区。2004-2019年,中国航空碳排放效率总体呈现“M”型波动上升趋势,各省域航空碳排放效率均不同程度的提高,但主要以低效率区、中效率区为主;各省域之间的航空碳排放效率差异性经历了逐渐减小到逐步增大的过程,但总体航空碳排放效率空间分布格局以南—北方向为主导。从全国、区域、省域3个尺度研究航空碳排放及其效率的时空演化特征,可辨析航空碳排放区域排放特征,有效探索区域航空碳减排的差异发展策略;对提高中国民航产业可持续发展,促进民航经济的绿色、低碳、高效发展以及推进各区域的差异化减排进程有理论指导意义。 展开更多
关键词 航空碳排放 碳排放效率 区域差异 时空演化 中国
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改良UASB处理酒精废水启动试验研究 被引量:7
15
作者 宋宏杰 孔德芳 +2 位作者 陈涛 王惠英 邵玉敏 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期80-83,共4页
为增强抗冲击负荷能力和保证颗粒污泥与废水充分混合,在上流式厌氧污泥床(UASB)反应器内三相分离器前增设强制内回流装置,形成改良UASB反应器,利用污水处理站UASB厌氧污泥,处理酒精废水。结果表明,UASB整个启动期为61 d,启动的第40天出... 为增强抗冲击负荷能力和保证颗粒污泥与废水充分混合,在上流式厌氧污泥床(UASB)反应器内三相分离器前增设强制内回流装置,形成改良UASB反应器,利用污水处理站UASB厌氧污泥,处理酒精废水。结果表明,UASB整个启动期为61 d,启动的第40天出现颗粒污泥,UASB启动期间对COD、SS的平均去除率分别为70%、11%,出水pH在6.4~7.8,挥发性脂肪酸的质量浓度降到200 mg.L-1以下,有利于后续单元对废水的处理。 展开更多
关键词 酒精废水 上流式厌氧污泥床反应器 启动 颗粒污泥
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天津机场飞机污染排放及其特征研究 被引量:8
16
作者 袁远 吴琳 +5 位作者 邹超 张意 李凤华 戈晗 马根慧 毛洪钧 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期81-86,58,共7页
通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织(ICAO)标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段(LTO)中各污染物的排放量,并利用航空路监测点环境质量数据定性分析了天津机场飞机尾气扩散对周围环... 通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织(ICAO)标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段(LTO)中各污染物的排放量,并利用航空路监测点环境质量数据定性分析了天津机场飞机尾气扩散对周围环境的影响。研究结果表明:飞机在LTO过程中,CO、HC、NO_x、PM_(2.5)排放量分别为1 160.1,133.1,1 515.6,38.1 t;其中,飞机在滑行的模式下对HC和CO的贡献最大,分别可达到93.77%和93.60%;在爬升模式下,对NO_x的贡献量最大,为48.17%。航天路监测点CO污染受到机场影响明显。 展开更多
关键词 天津机场 大气污染物 排放清单 排放特征
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民航发动机巡航阶段排放扩散模型研究 被引量:3
17
作者 曹惠玲 高建忠 梁大敏 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期444-447,共4页
民航发动机大量的排放物给全球气候的变化增加了贡献度,为了进一步研究航空排放对环境的影响,国际上已经进行了大量有关排放、扩散方面的研究,如美国机场的EDMS系统计算机场各种污染物浓度并得出其扩散模式等,但对飞机巡航阶段排放物扩... 民航发动机大量的排放物给全球气候的变化增加了贡献度,为了进一步研究航空排放对环境的影响,国际上已经进行了大量有关排放、扩散方面的研究,如美国机场的EDMS系统计算机场各种污染物浓度并得出其扩散模式等,但对飞机巡航阶段排放物扩散状况的研究很少。从机载QAR数据中提取相关参数,采用高斯扩散理论,着重研究了民航发动机在巡航阶段排放扩散模型,用MATLAB对发动机CO2排放进行了数值模拟,为进一步建立排放物扩散控制体系或方法提供依据。 展开更多
关键词 航空发动机 巡航 排放 线源扩散模型 QAR
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航空器碳排放扩散模型研究及减碳效果分析 被引量:7
18
作者 王维 郭瑞 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期174-177,共4页
探索、研究有效的机场减碳方法,对我国民用机场的绿色可持续发展、改善机场周边大气环境等具有十分重要的现实意义和长远意义。文章首先分析机场内碳排放源头,研究根据机场内碳排放污染物的特点,结合高斯高价连续点源扩散模式,推导分析... 探索、研究有效的机场减碳方法,对我国民用机场的绿色可持续发展、改善机场周边大气环境等具有十分重要的现实意义和长远意义。文章首先分析机场内碳排放源头,研究根据机场内碳排放污染物的特点,结合高斯高价连续点源扩散模式,推导分析航空器在近地面的扩散公式;其次采用不同的下滑角在3°下滑角和4°下滑角下,比较分析碳排放当量值和一氧化碳扩散分布情况并分析整体碳排放量变化趋势,研究监测点或敏感点浓度值等值线分布特点、占标率变化和影响范围等指标,分析浓度值对周边社区居民的影响程度;计算结果表明,增大下滑角可以有效地减少碳排放量。 展开更多
关键词 航空运输 碳排放计算 扩散模型 机场 下滑角
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机载膜空气分离装置分离特性 被引量:5
19
作者 刘小芳 刘卫华 +1 位作者 钱国诚 赵宏韬 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期250-255,共6页
机载膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体。本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究。研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气... 机载膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体。本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究。研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气流量和海拔高度(环境背压)均对膜装置的分离性能有着重要的影响,尤其在低海拔高度下,当输入空气压力较低、而输出产品气流量要求较大时,该影响更为显著;(2)无论在什么海拔高度条件下,环境温度对膜装置分离性能均有一定影响;(3)输入空气温度对膜装置分离性能的影响较小。文章指出:在实际惰化系统设计中,需综合考虑输入空气压力、输出产品气流量、海拔高度和温度等因素,采取恰当的流量和浓度变化规律,才能满足飞机油箱在整个飞行时段内的惰化技术要求。 展开更多
关键词 机载膜空气分离装置 飞机油箱惰性化 富氮气体 分离特性
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飞机噪声评价体系研究 被引量:3
20
作者 沈颖 陈荣生 谢实海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期73-76,共4页
我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标... 我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标准分 3个时间段分别设置 ,晚上的标准比白天的严格 5dB ,夜间的标准比白天严格 10dB。另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系。采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加 ,真实反映机场周围声环境。 展开更多
关键词 飞机噪声 评价指标 限制标准 机场环境
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