能量协同效应在船舶油污水处理中综合运用的探讨 被引量：1

1

作者 盛雪芹 宋中庆 公维民 《化学世界》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期158-160,132,共4页

综述了国内外近年来用光 ,超声波 ,磁和电化学来降解水中有机污染物的研究概况 。

关键词 有机污染物 船舶 含油污水 污水处理 光化学氧化 超声化学 能量协同效应 石油运输 磁化学 电化学氧化

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漫谈船舶污水的处理 被引量：1

2

作者 梁丹亚 《世界海运》 1995年第2期37-39,33,共4页

漫谈船舶污水的处理梁丹亚（武汉交通科技大学）船舶在营运过程中，会产生含油污水、生活污水和固体废物，随着船舶数量不断增多，吨位不断加大，这些污物的排放量日益增多，远远超过了大自然的自净能力，因而污染了江河湖海，破坏了大... 漫谈船舶污水的处理梁丹亚（武汉交通科技大学）船舶在营运过程中，会产生含油污水、生活污水和固体废物，随着船舶数量不断增多，吨位不断加大，这些污物的排放量日益增多，远远超过了大自然的自净能力，因而污染了江河湖海，破坏了大自然的生态平衡。为了控制船舶污水对... 展开更多

关键词 废水处理 船舶 污水

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船用柴油机NO_(x)排放的试验研究 被引量：3

3

作者 刘建华 陈景锋 陈丹 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2000年第4期37-41,共5页

在保证柴油机的经济性前提下 ,寻找降低柴油机NOx 排放率的途径 ,根据IMO《船用柴油发动机氮氧化物释放控制技术规则》推荐的试验程序 ,对一台 4 135G柴油机在发电机工况下进行改变喷油正时和压缩比的试验研究 .结果表明 :在喷油正时延... 在保证柴油机的经济性前提下 ,寻找降低柴油机NOx 排放率的途径 ,根据IMO《船用柴油发动机氮氧化物释放控制技术规则》推荐的试验程序 ,对一台 4 135G柴油机在发电机工况下进行改变喷油正时和压缩比的试验研究 .结果表明 :在喷油正时延后 4°和压缩比提高5 5%时 ,可使柴油机在发电机工况下的NOx 平均排放率减少 17 7% ,柴油机的油耗率稍有降低 ,但烟度则稍有增加 . 展开更多

关键词 船用柴油机 喷油正时 压缩比 NO_(x)排放率 油耗率 烟度

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喷油正时对船用柴油机NO_x排放率影响的试验研究 被引量：3

4

作者 陈景锋 翁泽民 周程生 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2000年第1期65-69,共5页

根据 ＩＭＯ推荐的试验程序，分别在发电机工况和推进工况下，在一台 ４１３５Ｇ柴油机上进行喷油正时变化时柴油机ＮＯ_ｘ排放的试验，结果表明：适当将喷油正时延后调整可以降低柴油机ＮＯ_ｘ排放率以满足国际公约的排放标准要求，而... 根据 ＩＭＯ推荐的试验程序，分别在发电机工况和推进工况下，在一台 ４１３５Ｇ柴油机上进行喷油正时变化时柴油机ＮＯ_ｘ排放的试验，结果表明：适当将喷油正时延后调整可以降低柴油机ＮＯ_ｘ排放率以满足国际公约的排放标准要求，而柴油机经济性不受到影响． 展开更多

关键词 船用柴油机 喷油正时 油耗率 废气排放

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船用柴油机有害排放控制技术 被引量：4

5

作者 林金田 陈景锋 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2000年第4期112-116,共5页

阐述了船用柴油机有害排放的危害以及国内外排放法规的走向 。

关键词 船用柴油机 有害排放 防污染技术

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湛江港船舶处理含油污水状况分析

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作者 林菁 邸锦疆 《交通环保》 2003年第6期43-45,共3页

通过对湛江港非油船、油船含油污水接收处理现状的评价 。

关键词 船舶 污水处理 湛江港 含油污水 接收处理 环境管理

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羟基自由基杀灭压载水赤潮入侵生物试验研究 被引量：2

7

作者 薛晓红 白敏菂 +1 位作者 杨波 刘兴旺 《交通环保》 2004年第6期1-3,共3页

采用羟基自由基对斯式根管藻、日本星杆藻、裸甲藻和细菌进行杀灭实验 ,确定杀灭入侵赤潮生物的所需OH-比值浓度为 0 6 8mg/L。当OH-比值浓度达到 0 6 8mg/L时 ,致死多甲藻 (Peri.Spp .)等 10种赤潮生物效率达到 99 8% ,致死膝沟孢子... 采用羟基自由基对斯式根管藻、日本星杆藻、裸甲藻和细菌进行杀灭实验 ,确定杀灭入侵赤潮生物的所需OH-比值浓度为 0 6 8mg/L。当OH-比值浓度达到 0 6 8mg/L时 ,致死多甲藻 (Peri.Spp .)等 10种赤潮生物效率达到 99 8% ,致死膝沟孢子、多甲藻孢子效率达到 10 0 %。试验数据表明 ,强电离先进氧化OH-是治理赤潮有效。 展开更多

关键词 羟基 入侵赤潮生物

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船舶在航更换压载水方法浅析 被引量：1

8

作者 周浩 张硕慧 《交通环保》 2001年第1期22-23,共2页

介绍了船舶在航更换压载水的各种方法 ,包括逐一更换法 ,注入顶出法和稀释法。并将各种方法从对船舶和船员的安全所造成的影响两方面进行了比较。

关键词 船舶 压载水 更换方法 逐一更换法 注入顶出法 稀释法 水域防污

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《73/78防污公约》附则Ⅳ实施对策 被引量：4

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作者 李积军 赵江海 《交通环保》 2003年第2期31-35,共5页

《73/78防污公约》附则Ⅳ将于2003年9月27日生效。根据MEPC88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ。中国政府尚未批准附则Ⅳ,但中国批准和执行附则Ⅳ是大势所趋。为此,无论是航运单位还是海事部门,都要认真... 《73/78防污公约》附则Ⅳ将于2003年9月27日生效。根据MEPC88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ。中国政府尚未批准附则Ⅳ,但中国批准和执行附则Ⅳ是大势所趋。为此,无论是航运单位还是海事部门,都要认真研究相应的对策并作好实施附则Ⅳ的相关准备工作。 展开更多

关键词 73/78防污公约 附则Ⅳ 生活污水污染 控制 船舶 防治 污水处理

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香港的船舶废油回收技术 被引量：1

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作者 邱耀雄 何建宗 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 2000年第5期54-56,共3页

进港船舶所产生的含油污水每月高达 6 0 0 0t,其成份主要为压舱水及洗舱水 ,这些油污如直投弃于海中 ,便会对海洋生态造成严重破坏。因此 ,文章讨论一些常用的船舶废油处理技术。船舶废油回收是防止船舶油污染的最佳方法 ,但船舶废油通... 进港船舶所产生的含油污水每月高达 6 0 0 0t,其成份主要为压舱水及洗舱水 ,这些油污如直投弃于海中 ,便会对海洋生态造成严重破坏。因此 ,文章讨论一些常用的船舶废油处理技术。船舶废油回收是防止船舶油污染的最佳方法 ,但船舶废油通常被乳化 ,便回收再造过程更繁复 ,当中以加热及化学处理工序配合使用能获得良好的效果。此外 ,若将废油中的水份及固体除去 ,可再循环作为工业用燃油。 展开更多

关键词 船舶废油 废油处理 废水处理 船舶污水

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长江船舶舱底水污染的危害及防治 被引量：1

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作者 童永斌 《交通环保》 2005年第1期39-40,共2页

介绍了舱底水的产生及危害。根据航行在长江上船舶的特点 ,分析了直接排放舱底水现象屡禁不绝的原因 。

关键词 舱底水 环境保护 污染

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渤海海域船舶防污设备铅封的可行性

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作者 倪云 《交通环保》 2004年第6期50-51,共2页

从船舶排污口确认、船舶防污设备铅封要求和方法等方面 。

关键词 船舶防污设备 铅封 可行性调研

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