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废轮胎流化床热解H_2S、HCN、NH_3动态析出特性研究 被引量:2
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作者 李鑫 严建华 +3 位作者 顾介元 池涌 马增益 岑可法 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期393-396,共4页
在流化床试验台上对废轮胎热解时 H2 S、HCN、NH3的动态排放特性进行了试验研究 ,并基于带偏差单元的 IRN神经网络对其进行了预测 .结果表明 :H2 S的瞬间析出峰出现在 2~ 6 m in,第 6 min为最大值 ;其析出主要集中在前 10 min;而 NH3、... 在流化床试验台上对废轮胎热解时 H2 S、HCN、NH3的动态排放特性进行了试验研究 ,并基于带偏差单元的 IRN神经网络对其进行了预测 .结果表明 :H2 S的瞬间析出峰出现在 2~ 6 m in,第 6 min为最大值 ;其析出主要集中在前 10 min;而 NH3、HCN的析出为双峰结构 ,HCN析出最大值在第 4 min,较 NH3(12 min)早 ;含氮有害气体的主要析出阶段在前 14 min;采用 EBP算法的 IRN神经网络学习迅速 ,学习能力强 。 展开更多
关键词 动态析出特性 废轮胎 热解 H2S HCN NH3 流化床 IRN神经网络 资源回收 反应机理
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废旧橡胶轮胎制备燃料油和活性炭 被引量:14
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作者 唐光阳 《云南民族学院学报(自然科学版)》 2003年第3期186-188,共3页
通过对废橡胶轮胎催化裂解制备燃料油和活性炭回收工艺条件的探讨 ,提出了一种行之有效的处理方法 .通过对废橡胶轮胎催化裂解制备燃料油和活性炭回收工艺条件的探讨 。
关键词 废旧橡胶轮胎 催化裂解 制备 燃料油 活性炭 回收工艺 汽车工业 固体废弃物
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汽车底盘用水性漆过喷漆雾的回收利用 被引量:5
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作者 宋华 高成勇 杨青华 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期27-29,共3页
简述了国外涂装线水性涂料过喷漆雾回收再利用的几种方法。结合一汽集团公司底盘生产线的工艺及设备状况,自行设计安装了一套挡板式回收水性漆过喷漆雾装置,在生产线上得到了应用。详细介绍了挡板式回收装置的工作原理、操作规程,对... 简述了国外涂装线水性涂料过喷漆雾回收再利用的几种方法。结合一汽集团公司底盘生产线的工艺及设备状况,自行设计安装了一套挡板式回收水性漆过喷漆雾装置,在生产线上得到了应用。详细介绍了挡板式回收装置的工作原理、操作规程,对回收前后喷漆的综合成本进行了比较分析。最后指出,采用挡板式回收装置,提高了水性漆喷涂利用率,降低喷漆用量35%-48%,并且有利于环保,避免了由于采用造渣剂扔掉漆渣产生的二次污染。 展开更多
关键词 水溶性漆 回收利用 汽车 底盘 过喷漆雾 水性涂料
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安全气囊的报废处理 被引量:1
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作者 王忠良 尤明福 《汽车技术》 北大核心 2002年第9期41-43,共3页
介绍了安全气囊的报废处理过程和报废处理时应注意的事项。当报废带有安全气囊的汽车或转向盘垫块(内含安全气囊组件)时,必须引爆安全气囊,以防安全气囊误爆引起的事故。带安全气囊车辆的报废处理步骤为:拆下蓄电池搭铁线→安装SRS安... 介绍了安全气囊的报废处理过程和报废处理时应注意的事项。当报废带有安全气囊的汽车或转向盘垫块(内含安全气囊组件)时,必须引爆安全气囊,以防安全气囊误爆引起的事故。带安全气囊车辆的报废处理步骤为:拆下蓄电池搭铁线→安装SRS安全气囊处理工具→引爆安全气囊。 展开更多
关键词 安全气囊 报废处理 汽车
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汽车回收与资源的循环利用 被引量:2
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作者 奚玉芹 王金桃 《世界汽车》 2000年第8期26-28,共3页
1 前言 随着社会经济的迅速发展,汽车作为重要的陆路交通工具,其数量急剧增加,废旧汽车数量亦逐年增加,中国目前已超过40万辆,若对之不加以有效回收利用,则会造成资源(本文所指资源为物质资源,而非单指自然资源)的巨大浪费。 本文从汽... 1 前言 随着社会经济的迅速发展,汽车作为重要的陆路交通工具,其数量急剧增加,废旧汽车数量亦逐年增加,中国目前已超过40万辆,若对之不加以有效回收利用,则会造成资源(本文所指资源为物质资源,而非单指自然资源)的巨大浪费。 本文从汽车生命周期的角度说明了汽车回收在整个汽车产业发展中的重要作用,并简要介绍了我国与美、日、德等国的汽车回收现状。 展开更多
关键词 生命周期 汽车回收 资源循环利用 回收利用率
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浅谈汽车材料回收利用 被引量:14
6
作者 李尹熙 《汽车工艺与材料》 2001年第2期20-23,共4页
本文全面叙述汽车材料回收利用的意义、发达国家汽车材料再生利用的现状、汽车设计人员和工艺技术人员在设计和制造汽车时应当考虑的基本因素以及废旧汽车和废渣处理的具体事例。
关键词 汽车材料 回收利用 废旧汽车 废渣处理
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汽车材料回收技术发展的几个阶段
7
作者 方丹 《轻型汽车技术》 2001年第10期32-36,共5页
利用废旧汽车以及废弃不用的毛毯来制造出新的汽车:这项技术使得汽车制造商们能够为改善环境和社会出一点力。正如事情在发生前总有预兆一样,在预备参加SAE(汽车工程协会2000年度全球会议的汽车工程师以及没计师中,有50%认为降低汽车制... 利用废旧汽车以及废弃不用的毛毯来制造出新的汽车:这项技术使得汽车制造商们能够为改善环境和社会出一点力。正如事情在发生前总有预兆一样,在预备参加SAE(汽车工程协会2000年度全球会议的汽车工程师以及没计师中,有50%认为降低汽车制造成本是汽车工业当前必须解决的首要问题。这个百分比比上一年上升了约19%。此外,在参加了由杜邦汽车公司与 SAE 联合举办的调查的人群中。 展开更多
关键词 汽车材料 回收利用 环境保护 汽车制造商 管理 汽车工业
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报废汽车回收利用情况调查
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作者 王钰媛 卓浩炜 叶俏汝 《北京汽车》 2022年第5期36-39,46,共5页
近年来报废汽车数量急剧增多,报废车处理问题日益凸显。报废车合理拆解利用,有效减少中间环节能耗、碳排放及环境污染,增加可回收资源的高效利用,是主要研究内容和目标。分析我国目前报废车现状、回收利用方向、节能减排状况及回收渠道... 近年来报废汽车数量急剧增多,报废车处理问题日益凸显。报废车合理拆解利用,有效减少中间环节能耗、碳排放及环境污染,增加可回收资源的高效利用,是主要研究内容和目标。分析我国目前报废车现状、回收利用方向、节能减排状况及回收渠道,通过空间分析法、结构式访谈、田野调查法、图表分析法和关联分析法等进行宏观和微观层面、行业和企业层面、纵向和横向的多维度调研,发现我国报废车产业链存在较大优化空间,可以从理念宣传到行动实施进行优化设计,更新各相关利益主体的认知。通过加快报废汽车回收行业数字化改革以及优化其空间分布,有可能最大程度地提高报废车回收率,达到节能减排目的。 展开更多
关键词 节能减排 报废车 产业链 回收拆解 数字化改革 中心地
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