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积微成著:新能源汽车渗透率的提升对城市环境质量的影响
1
作者 华德亚 倪娇 韩正龙 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2026年第1期68-75,122,共9页
基于2016—2022年中国地级市层面新能源汽车销售量占全国销量的面板数据,采用固定效应模型评估新能源汽车渗透率对城市环境质量的影响。新能源汽车渗透率的提升会显著降低污染物的排放量,改善城市环境质量,且在经过一系列稳健性检验后,... 基于2016—2022年中国地级市层面新能源汽车销售量占全国销量的面板数据,采用固定效应模型评估新能源汽车渗透率对城市环境质量的影响。新能源汽车渗透率的提升会显著降低污染物的排放量,改善城市环境质量,且在经过一系列稳健性检验后,结论依然成立。机制分析表明,产业结构升级和能源效率是新能源汽车渗透率的提升,改善环境质量的潜在作用机制。异质性分析表明,环境规制强度高和人口流入地区的污染物排放量下降幅度更大;利用门槛模型检验后发现,在不同工业化程度和绿色创新水平下,新能源汽车渗透率对环境质量的净影响呈现出单一门槛特征,但以新能源汽车销量为门槛变量时,新能源汽车渗透率对城市环境质量具有“倒U型”的双重门槛效应。新能源汽车渗透率的研究为新能源汽车的节能减排提供了理论依据,有利于优化能源结构和产业布局。 展开更多
关键词 新能源汽车 环境污染 门槛效应
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高速公路服务区污水污染特征分析与处理技术研究
2
作者 贺瑞霞 杨军 张杰 《环境科学与管理》 2026年第1期87-91,共5页
针对高速公路服务区污水污染特征分析,可制定针对性处理技术,提高污染物去除率、降低渗透率。研究以贵阳境内5个高速公路服务区为对象,制定水污染特征分析流程及处理技术路线。先经现场调查与数据采样,用数据统计软件分析,依偏度系数和... 针对高速公路服务区污水污染特征分析,可制定针对性处理技术,提高污染物去除率、降低渗透率。研究以贵阳境内5个高速公路服务区为对象,制定水污染特征分析流程及处理技术路线。先经现场调查与数据采样,用数据统计软件分析,依偏度系数和峰态系数处理数据,统计污水排量及来源类型。再以SS、COD等为指标分析污染特征,发现G85-1、G50为极低浓度型,G85-2、G42为低浓度型,G75为中浓度型。基于此,结合生态与分散处理技术,依污水类别采用不同方法处理,经调节池均和后注入渗透系统,实现出水回用,测试表明可有效去除污染物。 展开更多
关键词 高速公路服务区 水体污染 水污染治理 污染物分析 污染物吸附
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遥感监测数据在机动车排放分析中的应用
3
作者 王利 王芳 陈建民 《中国高新科技》 2026年第1期123-125,共3页
遥感监测数据在机动车排放分析中发挥着重要的技术支撑作用。文章基于某省58个监测点位的实际运行数据,构建了多源数据融合预处理技术架构与污染物浓度反演算法模型,通过建立高排放车辆识别分类方法与时空分布特征提取技术,实现了区域... 遥感监测数据在机动车排放分析中发挥着重要的技术支撑作用。文章基于某省58个监测点位的实际运行数据,构建了多源数据融合预处理技术架构与污染物浓度反演算法模型,通过建立高排放车辆识别分类方法与时空分布特征提取技术,实现了区域排放总量的精确估算与污染贡献分析。结果表明,遥感监测技术对超标车辆的识别准确率达到95.98%,重型车超标率为9.98%,柴油车贡献了59.2%的NO_(x)排放,数据驱动的管控策略综合减排效果达到45.25%,为机动车排放精准治理提供了科学依据与技术保障。 展开更多
关键词 遥感监测 机动车排放 数据分析 污染物识别 排放管控
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高速公路环境污染治理技术的应用分析
4
作者 吴桐 《科技视界》 2026年第3期60-63,共4页
为有效控制高速公路建设与运营过程中产生的环境污染问题,对典型工程的污染治理技术的应用进行系统分析。通过调研与收集监测数据,分析噪声、水体、大气、生态等方面的污染特征,重点研究声屏障系统、低噪声路面、人工湿地净化、扬尘抑... 为有效控制高速公路建设与运营过程中产生的环境污染问题,对典型工程的污染治理技术的应用进行系统分析。通过调研与收集监测数据,分析噪声、水体、大气、生态等方面的污染特征,重点研究声屏障系统、低噪声路面、人工湿地净化、扬尘抑制等关键技术的应用实践。结果表明,综合治理技术的应用显著改善了沿线声环境、水环境和大气环境质量,各项污染控制指标均达到国家标准要求,生态系统得到有效恢复,为高速公路绿色可持续发展提供了技术支撑。 展开更多
关键词 高速公路 环境污染 治理技术 人工湿地 效果评估
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基于GWCA-SVM混合模型的公路工程造价估算研究
5
作者 张帆 黄燕琴 +1 位作者 肖琼 黄斌彬 《科技创新与应用》 2026年第6期106-109,113,共5页
公路工程造价估算作为工程项目管理中的关键环节,其准确性直接关系到投资决策与成本控制。针对传统估算方法难以有效建模复杂非线性关系的问题,该文提出一种基于改进支持向量机(SVM)的智能估算模型。模型引入长城建造算法(GWCA)对SVM关... 公路工程造价估算作为工程项目管理中的关键环节,其准确性直接关系到投资决策与成本控制。针对传统估算方法难以有效建模复杂非线性关系的问题,该文提出一种基于改进支持向量机(SVM)的智能估算模型。模型引入长城建造算法(GWCA)对SVM关键参数进行优化,提升其在小样本条件下的预测精度与稳定性。研究以实际公路工程数据为基础,选取桥梁密度、路基宽度、地形特征等13项核心影响因素,构建GWCA-SVM混合模型,并通过“烽火台监测”与“城墙分段建造”机制实现全局与局部搜索的协同优化。为验证模型性能,选取BP神经网络、LSTM和BiLSTM作为对比算法,从RMSE、MAE和R^(2)等多个维度对比分析各模型预测效果。结果表明,SVM模型在各项指标中均表现突出,R^(2)达到0.9601,预测精度和稳健性均优于其他模型。该研究成果可为复杂工程场景下的成本估算提供智能化建模思路与方法支持,具有良好的应用推广价值。 展开更多
关键词 公路工程造价 支持向量机 长城建造算法 参数优化 智能估算
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废旧铣刨沥青混合料冷补料再生技术的碳减排效益量化研究
6
作者 尹龙 冯璇 +4 位作者 杨炳 李英涛 闫承凯 陈正昊 李欣颖 《公路工程》 2026年第1期253-259,共7页
本研究以江苏某高速公路大中修工程产生的废旧铣刨沥青混合料为来源,制备冷补料并量化其相对传统热再生工艺的碳减排效益。研究结果显示,利用废旧铣刨沥青混合料制备冷补料,与传统铣刨重铺工艺相比,可显著降低碳排放量。以项目中产生的... 本研究以江苏某高速公路大中修工程产生的废旧铣刨沥青混合料为来源,制备冷补料并量化其相对传统热再生工艺的碳减排效益。研究结果显示,利用废旧铣刨沥青混合料制备冷补料,与传统铣刨重铺工艺相比,可显著降低碳排放量。以项目中产生的1.5万余m^(3)废旧混合料全部用于冷补料再生为例,传统工艺的CO_(2)排放量约为56.8万t,而再生技术可将碳排放量降低32.4%,实现约6.12万吨CO_(2)的减排量。在碳排放构成中,石料和沥青是主要来源,分别占比71.32%和27.30%,其中石料环节的减排贡献最为显著,通过再生技术使石料排放量降低了约6.08万t CO_(2),占总减排量的99.9%。研究结论体现了冷补料再生沥青路面的减排效益。 展开更多
关键词 道路与铁道工程 沥青路面 碳排放 再生技术 碳减排量化
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预应力技术在公路桥梁工程施工中的作用分析
7
作者 张誉鹏 《全面腐蚀控制》 2026年第1期167-170,共4页
随着社会的进步和经济的发展,新兴科学技术开始在各个行业里普遍运用开来。作为我国经济发展的命脉,交通运输行业在这两年也有非常大的发展,想要保证交通运输的质量,承载着交通运输的公路桥梁工程是交通业发展的基础。在当前的发展背景... 随着社会的进步和经济的发展,新兴科学技术开始在各个行业里普遍运用开来。作为我国经济发展的命脉,交通运输行业在这两年也有非常大的发展,想要保证交通运输的质量,承载着交通运输的公路桥梁工程是交通业发展的基础。在当前的发展背景之下,工程项目的数量不断增加,规模持续扩大,对工程质量的要求也日趋多元与严格。因而分析预应力技术在公路桥梁工程施工中的作用等相关问题,具有重要意义。 展开更多
关键词 预应力技术 公路桥梁 工程施工 作用分析
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公路隧道施工中施工监测技术的应用研究
8
作者 毛训涛 《中国科技期刊数据库 工业A》 2026年第3期065-068,共4页
随着公路隧道施工技术的发展,施工监测技术已成为保障施工安全、控制施工质量、优化施工进度的重要手段。施工监测技术在隧道施工中应用广泛,涵盖了变形监测、支护结构监测、地质参数监测等多个方面,能够实时获取隧道施工过程中的关键数... 随着公路隧道施工技术的发展,施工监测技术已成为保障施工安全、控制施工质量、优化施工进度的重要手段。施工监测技术在隧道施工中应用广泛,涵盖了变形监测、支护结构监测、地质参数监测等多个方面,能够实时获取隧道施工过程中的关键数据,并为决策提供科学依据。然而,现有监测技术在隧道施工中的应用仍面临一些问题,如隧道变形量预测不准确、测量点选择不当、监测方法无法实时反映施工变化、外力干扰监测精度以及长期监测结果缺乏有效对比分析等。本文分析了这些问题的根源,提出了相应的技术措施,并探讨了施工监测技术在公路隧道施工中的应用要点,以期为隧道施工提供更加精确、安全的技术支持。 展开更多
关键词 公路隧道 施工监测技术 变形量预测 测量点布设
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高速公路交通噪声污染精准监测与综合防治优化
9
作者 任杰 《中国交通信息化》 2026年第1期120-124,共5页
随着我国高速公路建设规模与通车里程的持续扩大,营运期交通噪声污染已成为影响沿线生态环境与居民生活质量的突出问题。本文以青兰高速临吉段为例,剖析交通噪声的来源、特点与危害,明确核心声源及多维度危害。基于《声环境质量标准》(G... 随着我国高速公路建设规模与通车里程的持续扩大,营运期交通噪声污染已成为影响沿线生态环境与居民生活质量的突出问题。本文以青兰高速临吉段为例,剖析交通噪声的来源、特点与危害,明确核心声源及多维度危害。基于《声环境质量标准》(GB 3096-2008),融入交通信息化技术与电子设备,设计24小时连续监测、衰减断面监测、敏感点监测的精准监测方案,获取路段噪声分布与变化规律。结果显示,路段噪声符合4a类功能区限值,敏感点噪声值接近2类功能区限值,存在超标风险。最后从声源控制与传播途径阻断角度,提出综合防治措施,为高速公路交通噪声污染精准管控与防治优化提供实践参考,助力实现经济效益与生态保护的平衡。 展开更多
关键词 高速公路 交通噪声污染 噪声监测 综合防治
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高速公路站区运营期碳排放核算方法研究及其应用
10
作者 秦敏 《节能与环保》 2026年第1期39-47,共9页
为填补山西省高速公路运营单位在交通基础设施领域碳排放计算规范的空白,提供一套全面的碳排放核算框架,本研究针对高速公路运营期的碳排放量底数不清等问题,系统探讨了碳核算方法及其应用,识别了高速公路运营期碳排放源,提出了基于活... 为填补山西省高速公路运营单位在交通基础设施领域碳排放计算规范的空白,提供一套全面的碳排放核算框架,本研究针对高速公路运营期的碳排放量底数不清等问题,系统探讨了碳核算方法及其应用,识别了高速公路运营期碳排放源,提出了基于活动水平数据的碳核算方法,选取典型高速公路进行案例分析,研究结果表明高速公路运营一年内年度净碳排放总量达11419.46tCO_(2)e,其中直接碳排放量为824.46tCO_(2)e,间接碳排放量为11508.86tCO_(2)e,碳减排量为913.86tCO_(2)e;从用能结构上看,高速公路外购电力为主要能源消耗种类,约占93.32%;从用能单元上看,隧道为主要的“耗能”大户和高碳排放站区,占比约为79.92%左右。本研究为高速公路运营期碳排放的准确核算提供了科学依据,对推动交通行业低碳发展具有重要意义。 展开更多
关键词 高速公路站区 运营期 碳排放源 碳核算
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旧路改扩建中新旧路面结合部设计优化研究
11
作者 孟媛媛 曹家铖 《科学技术创新》 2026年第2期133-136,共4页
针对旧路改扩建工程中新旧路面结合部易出现沉降、裂缝与滑移等病害问题,文章以某高速公路扩建工程为例,系统分析病害成因,提出“层位匹配+台阶压实+加筋加固”一体化设计优化方案,并通过有限元建模验证其力学性能。结果表明,优化设计... 针对旧路改扩建工程中新旧路面结合部易出现沉降、裂缝与滑移等病害问题,文章以某高速公路扩建工程为例,系统分析病害成因,提出“层位匹配+台阶压实+加筋加固”一体化设计优化方案,并通过有限元建模验证其力学性能。结果表明,优化设计显著降低了剪应力峰值和沉降量,改善了结构连续性和稳定性,为类似工程提供了技术参考。 展开更多
关键词 新旧路面结合部 病害机制 设计优化 有限元分析
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基于STIRPAT模型的交通碳达峰预测
12
作者 陈静媛 张啸天 +3 位作者 唐文群 张云彬 甘志强 李丹 《长春师范大学学报》 2026年第2期66-76,共11页
探索城市交通领域的碳减排路径对缓解气候变暖问题与推动城市可持续发展具有重要意义。以安徽省合肥市为研究对象,首先采用“自上而下”法测算2009—2023年合肥市交通碳排放量并分析其时空变化特征,然后运用STIRPAT模型探究其影响因素,... 探索城市交通领域的碳减排路径对缓解气候变暖问题与推动城市可持续发展具有重要意义。以安徽省合肥市为研究对象,首先采用“自上而下”法测算2009—2023年合肥市交通碳排放量并分析其时空变化特征,然后运用STIRPAT模型探究其影响因素,最后利用情景分析法预测碳达峰路径。结果表明,研究期内合肥市交通碳排放从338.64万吨增长至780.16万吨,年均增速逐步放缓,且交通运输业能源强度高于全市整体水平;人均GDP、公路货运量和人口规模是碳排放增长的主要因素,其中人均GDP贡献率达43.26%;通过情景分析得出,综合减排为最优路径,可使交通碳排放于2033年达峰,峰值约为777.15万吨,之后稳步下降。 展开更多
关键词 交通碳排放 STIRPAT模型 情景分析 碳达峰 影响因素
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“无废城市”背景下沥青路面固废资源化利用技术研究进展
13
作者 倪文全 周玥 吴昊 《上海公路》 2026年第1期136-142,M0009,共8页
在“无废城市”建设与全球资源短缺的双重背景下,我国公路养护领域每年产生大量沥青路面固废。为实现固废资源化与行业降本减碳的目标,现综述了沥青路面固废的类型、特性及资源化利用的关键技术,分析了废旧沥青路面材料(RAP)、再生混凝... 在“无废城市”建设与全球资源短缺的双重背景下,我国公路养护领域每年产生大量沥青路面固废。为实现固废资源化与行业降本减碳的目标,现综述了沥青路面固废的类型、特性及资源化利用的关键技术,分析了废旧沥青路面材料(RAP)、再生混凝土骨料(RCA)、废旧轮胎、废旧塑料及工业废渣(钢渣、矿渣、粉煤灰)的物理化学特性,并阐述了各类固废的资源化技术路径。研究表明,沥青路面固废资源化技术可实现生态、经济与“双碳”价值,为“无废城市”建设与道路工程可持续发展提供关键技术支撑。 展开更多
关键词 无废城市 废旧沥青路面材料(RAP) 再生混凝土骨料(RCA) 工业固废 固废塑料
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柴油车尾气处理液近红外光谱多指标同步检测技术
14
作者 陈雪 张毅 +6 位作者 高艺瑄 韦晓莹 王喜春 刘玉鹏 张宝 周涛 汪鑫 《石油库与加油站》 2026年第1期20-24,I0006,共6页
采用近红外光谱检测原理,构建基于近红外光谱多维特征的低浓度多组分定量分析模型,实现柴油车尾气处理液中尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲及醛类6项核心指标检测。经实验室验证后现场检测样本的各项指标分别为尿素质量分数为32.4... 采用近红外光谱检测原理,构建基于近红外光谱多维特征的低浓度多组分定量分析模型,实现柴油车尾气处理液中尿素含量、密度、折光率、碱度、缩二脲及醛类6项核心指标检测。经实验室验证后现场检测样本的各项指标分别为尿素质量分数为32.4456%,密度(20℃)为1.08748 g/cm^(3),折光率为1.38179,缩二脲质量分数为0.188474%,醛类质量分数为0.746806 mg/g,碱度为0.110097%,样本合格,和样本检测报告结果一致。 展开更多
关键词 近红外光谱 车用尿素 多指标 同步检测
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汽车尾气驱动热辐射器件的能量转换性能优化
15
作者 廖天军 田贵林 +1 位作者 韩冬冰 杨智敏 《物理学报》 北大核心 2026年第2期360-370,共11页
本文将多单元级联热辐射器件(TRD)应用于汽车尾气余热回收,建立光子辐射传热、伏安特性与流体换热的耦合模型,分析能量耦合机制,旨在实现性能的协同优化.基于傅里叶热传导定律与热辐射传递理论,导出系统的能量约束方程、输出总功率和转... 本文将多单元级联热辐射器件(TRD)应用于汽车尾气余热回收,建立光子辐射传热、伏安特性与流体换热的耦合模型,分析能量耦合机制,旨在实现性能的协同优化.基于傅里叶热传导定律与热辐射传递理论,导出系统的能量约束方程、输出总功率和转换效率.通过数值模拟,获取尾气温度、TRD工作温度、环境温度随单元序号的变化规律,进而揭示电压与半导体带隙对能量转换性能的调控机制.研究表明,尾气及TRD高温端温度均随单元序号而递减,且同序号下随电流增大而降低;TRD低温端及环境温度因热累积和级联加热效应上升,并随电流增大而升高,体现了电学输出与热过程的耦合关系.电压升高会抑制辐射复合,导致电流下降,电功率在特定工作点达到局域最优.系统总热流随电压升高而降低,热电效率因电功和热流的非线性关系,在特定电压下取得最优值,实现电能输出与热耗散的平衡.研究表明,局域最优功率在带隙为0.06 eV时取得全局最大值170.45 W,而局域最优效率随带隙增大呈先单调递增而后渐趋饱和的变化趋势.为此,本文引入以局部最优功率与效率的乘积为目标函数Z.分析表明,该函数在带隙为0.105 eV处取得最大值49.74 W,有效协调了功率与转换效率之间的竞争关系,为系统的多目标性能优化提供了新途径. 展开更多
关键词 热辐射器件 余热回收 能量转换 半导体带隙 电-热耦合
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关于机动车检验机构监管工作的思考
16
作者 朱静 刘嘉 陈伟程 《环境保护》 2025年第12期59-63,共5页
随着我国机动车保有量的持续增加,机动车尾气排放已成为大气污染的重要来源之一。机动车检验机构是控制机动车尾气排放的关键环节,其检验工作的准确性和公正性直接关系到大气污染防治的成效。当前,机动车检验机构违法问题严重,其恶性竞... 随着我国机动车保有量的持续增加,机动车尾气排放已成为大气污染的重要来源之一。机动车检验机构是控制机动车尾气排放的关键环节,其检验工作的准确性和公正性直接关系到大气污染防治的成效。当前,机动车检验机构违法问题严重,其恶性竞争不仅影响行业健康发展,也降低机动车减排效果,干扰大气污染防治工作。本文在分析机动车检验机构监管现状的基础上,系统梳理了当前机动车检验机构监管工作面临的问题和挑战,并提出针对性的对策建议,以期为机动车检验机构监管工作提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 机动车 检验机构 监管 大气污染防治 排放
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汽车非尾气颗粒物排放研究及未来展望
17
作者 刘汉渝 侯淇丰 +2 位作者 姜与 蒋熊力忍 贺宁宁 《时代汽车》 2026年第3期25-27,共3页
随着汽车保有量的持续增长,非尾气颗粒物排放对环境和人体健康的潜在影响正逐渐凸显并受到广泛关注。文章综合分析了制动磨损、轮胎磨损、路面扬尘等汽车非尾气颗粒物的排放特征、影响因素及其对环境的影响,回顾了当前的研究进展,并对... 随着汽车保有量的持续增长,非尾气颗粒物排放对环境和人体健康的潜在影响正逐渐凸显并受到广泛关注。文章综合分析了制动磨损、轮胎磨损、路面扬尘等汽车非尾气颗粒物的排放特征、影响因素及其对环境的影响,回顾了当前的研究进展,并对未来的研究方向和控制策略进行了展望。 展开更多
关键词 非尾气颗粒物 制动磨损 轮胎磨损 道路磨损 路面扬尘 排放特征 影响因素
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油品汽车装车栈桥VOCS治理措施应用研究
18
作者 彭帮卫 《石油化工安全环保技术》 2026年第1期58-62,72,I0004,共7页
介绍了挥发性有机化合物(VOCS)对环境和人体健康的影响,从源头削减、过程控制和末端治理三方面阐述了针对油品汽车装车栈桥VOCS治理的具体措施,对油品汽车装车栈桥VOCS的治理开展技术攻关,提出冷凝法和低温油品吸收法组合回收高温油气... 介绍了挥发性有机化合物(VOCS)对环境和人体健康的影响,从源头削减、过程控制和末端治理三方面阐述了针对油品汽车装车栈桥VOCS治理的具体措施,对油品汽车装车栈桥VOCS的治理开展技术攻关,提出冷凝法和低温油品吸收法组合回收高温油气的简易流程。通过实例分析,验证了治理措施的有效性和可行性,分析出影响VOCS治理效果的核心因素是槽车负压,解决油气中的萘结晶问题是一项重要措施。对此推荐采用简易的高温油气回收流程解决萘结晶问题并回收高温油气组分。预测油气回收率97%以上,有一定的实用性和针对性。 展开更多
关键词 油品汽车装车栈桥 VOCS 治理 槽车负压 萘结晶 油气回收
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退役新能源汽车电气部件的梯次利用与环保处置技术路径
19
作者 刘光旭 《汽车维修技师》 2026年第8期127-129,共3页
退役新能源汽车电气部件的梯次利用与环保处置是实现资源循环与碳中和的关键环节。本文基于电池一致性建模与健康状态评估技术,结合微电网储能场景实现能量优化管理;在环保处置方面,物理拆解与化学再生工艺协同,短流程提锂等技术使锂回... 退役新能源汽车电气部件的梯次利用与环保处置是实现资源循环与碳中和的关键环节。本文基于电池一致性建模与健康状态评估技术,结合微电网储能场景实现能量优化管理;在环保处置方面,物理拆解与化学再生工艺协同,短流程提锂等技术使锂回收率提升至95%。研究指出,梯次利用可使储能领域成本降低30%,再生技术瓶颈需通过生物法降解废水、短流程提锂等创手段新突破。未来,需强化电池模块标准化设计,推动全产业链绿色转型。 展开更多
关键词 梯次利用 环保处置 退役动力电池 健康状态评估 湿法冶金 政策标准
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黄河流域甘肃段公路运输碳排放研究
20
作者 姜楠 王花兰 《中国储运》 2025年第9期118-118,共1页
全球气候变化问题日益严重,温室气体排放成为各国政府和国际社会关注的焦点。其中,二氧化碳(CO_(2))是最主要的温室气体之一,对全球气候变化起到重要作用。中国的碳排放量约占世界碳排放总量的三分之一,居世界首位。交通运输业的迅速扩... 全球气候变化问题日益严重,温室气体排放成为各国政府和国际社会关注的焦点。其中,二氧化碳(CO_(2))是最主要的温室气体之一,对全球气候变化起到重要作用。中国的碳排放量约占世界碳排放总量的三分之一,居世界首位。交通运输业的迅速扩张是中国经济的飞速发展的一大助力,而公路运输作为现代社会不可或缺的重要组成部分,对全球二氧化碳排放贡献巨大。据国际能源署的数据,全球运输业对总二氧化碳排放的贡献约为23%,其中公路运输占据较大比例。尤其是在发展中城市,由于城市化和经济发展的快速推进,城市中的客运及物流需求日益增加,碳排放问题更加突出。在我国发展迅速的地区中,黄河流域作为我国重要的生态安全屏障,同时也是人类活动与经济发展的关键区域,流域经济总量占全国的25%,其中甘肃段生态地位关键,生态资源独特,生态环境较为脆弱,是我国绿色低碳发展的主战场和实现国内国际双循环的重要通道。 展开更多
关键词 温室气体 公路运输 甘肃段 黄河流域
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