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城市私家车减污降碳潜力的动态仿真研究
1
作者 陈振 许正阳 +1 位作者 田康 翟振杰 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第9期185-192,共8页
从心理层面出发,引入助推策略,设计基于TPB-AST理论的私家车出行心理引导算法,构建考虑“避-享-移”的私家车减污降碳系统动力学模型架构。借助动态仿真,探究不同情景方案的作用效果,进行管控模式优选以实现减污降碳的协同效应。研究结... 从心理层面出发,引入助推策略,设计基于TPB-AST理论的私家车出行心理引导算法,构建考虑“避-享-移”的私家车减污降碳系统动力学模型架构。借助动态仿真,探究不同情景方案的作用效果,进行管控模式优选以实现减污降碳的协同效应。研究结果显示:单一政策中,报废技术提升策略具有较强的作用效果,但在中长期出现“政策疲惫”,而助推策略存在显著的“时滞效应”;协同模式存在“衰退效应”,但作用效果突出,私家车CO_(2)排放和PM存量的削减潜力分别为6922940、599.302 t;与基准情景相比,协同模式使交通拥堵程度下降75.51%,具有环境、健康、社会效益等多重绩效。研究成果可为碳达峰目标下城市道路交通管控工作提供选择依据和策略方案。 展开更多
关键词 减污降碳 管控策略 协同效应 系统动力学
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交通碳排放核算、模拟及影响因素研究进展 被引量：4
2
作者 崔倩 周志祥 +1 位作者 官冬杰 薛钰倩 《环境工程》 2025年第1期31-41,共11页
在城市化进程加速与基础设施持续建设的背景下,交通行业所引发的碳排放已成为制约全球可持续发展的关键问题。系统性回顾了2019—2024年交通碳排放领域的主要文献成果,从宏观尺度和公路运输层面深入剖析该领域的研究进展、现状挑战及发... 在城市化进程加速与基础设施持续建设的背景下,交通行业所引发的碳排放已成为制约全球可持续发展的关键问题。系统性回顾了2019—2024年交通碳排放领域的主要文献成果,从宏观尺度和公路运输层面深入剖析该领域的研究进展、现状挑战及发展趋势。研究指出:交通碳排放研究呈显著增长态势,以碳排放清单核算、模拟研究、影响因素和政策评估作为主要研究切入点;“自上而下”是主要的测算方法,研究模型趋向于多模型融合与模型创新;社会经济指标作为核心考量因素,对交通碳排放具有显著影响,交通结构优化与技术创新被视为降低碳排放的有效途径。政策引导可有效降低碳排放,加强城市交通建设管理、推动碳排放交易市场的建立与完善是政策制定的主要方向。交通碳排放研究应进一步聚焦城镇化背景下的碳排放特征、可视化动态仿真技术,并深化对多元化、全要素影响因素的综合分析,为实现更加精准、高效的交通碳减排策略提供理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 交通碳排放 清单测算 影响因素 模拟研究 政策评估
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中国民用汽车润滑油全生命周期物质流分析
3
作者 韩凌 孙文昊 +4 位作者 田甜 方艳茹 童昕 戴瀚程 曾现来 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第1期103-110,共8页
作为受管制的危险废物,废弃民用汽车润滑油具有资源再生和环境污染的双重属性,给管理造成一定挑战.采用全生命周期物质流分析方法计算得出,2019年废弃民用汽车用润滑油中的23%通过不同的耗散途径进入环境,各地废润滑油再利用能力存在较... 作为受管制的危险废物,废弃民用汽车润滑油具有资源再生和环境污染的双重属性,给管理造成一定挑战.采用全生命周期物质流分析方法计算得出,2019年废弃民用汽车用润滑油中的23%通过不同的耗散途径进入环境,各地废润滑油再利用能力存在较大的差距,再利用能力强的省,其企业数量多,竞争激烈,无资质企业非法回收处理的问题也比较突出,并且在空间上呈现东部沿海地区领先的局面.在2030年汽车电动化实现30%市场渗透率的情境下,相较于100%传统燃油车的情景,车用润滑油的用量将减少约20%.未来,汽车润滑油市场应进一步规范,引导市场向规模化、高值化转型,从而改善车用润滑油全生命周期的环境表现. 展开更多
关键词 车用润滑油 废润滑油 物质流分析 危险废物 循环经济 民用汽车 汽车电动化
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普通沥青路面与钢渣沥青路面碳足迹评价
4
作者 刘颖昊 肖永力 +3 位作者 汪水泽 上官方钦 宋中华 罗通辰 《钢铁》 北大核心 2025年第9期204-213,共10页
为了给“双碳”目标下公路建设中低碳材料的合理选择提供科学依据,并为提升钢渣沥青的使用提供支撑,评估了普通沥青路面与钢渣沥青路面的全生命周期碳足迹,以确定2种路面材料的碳排放差异。涉及从原材料准备、铺筑、维护到拆除回收的整... 为了给“双碳”目标下公路建设中低碳材料的合理选择提供科学依据,并为提升钢渣沥青的使用提供支撑,评估了普通沥青路面与钢渣沥青路面的全生命周期碳足迹,以确定2种路面材料的碳排放差异。涉及从原材料准备、铺筑、维护到拆除回收的整个生命周期,采用生命周期评价(life cycle assessment,LCA)方法,建立了环境影响评价模型,并收集了各阶段的能源消耗数据。基于ISO(International Organization for Standardization)生命周期评价标准,功能单位定义为长度1 km、宽度3.75 m、厚度4 cm的路面单元。使用了内部数据收集和外部LCI(leader communications incorporated)数据库,包括Ecoinvent数据库和文献调研数据。研究对象为普通沥青路面和钢渣沥青路面,涉及的主要物料消耗和能源包括石材、钢渣、炸药、电力、柴油等。通过质量分配法处理共生产品,建立了工序阶段清单模型,并计算了2种路面的碳足迹。研究结果表明,钢渣沥青路面的全生命周期碳排放比普通沥青路面低69.6%,主要差异体现在原材料准备、路面铺筑和维护阶段。钢渣沥青路面因其较长的使用寿命和较低的维护需求,在维护阶段显著降低了碳排放。此外,还分析了2种路面在不同阶段的碳排放分布以及主要物料消耗和能源的碳排放贡献,提出了未来研究方向,包括进一步优化路面工程技术、降低环境影响,以及推广低碳建设技术。研究结果为理解和降低道路建设中的环境影响提供了新视角,并为公路建设行业的碳减排提供了理论支持和技术指导。 展开更多
关键词 沥青路面 钢渣 碳足迹 生命周期评估 公路建设 固废资源化利用 低碳材料 碳排放
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基于SD-ISSA-DALSTM的交通运输业碳排放预测
5
作者 王庆荣 王俊杰 +1 位作者 朱昌锋 郝福乐 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期66-81,共16页
针对交通运输业碳排放数据序列的波动性和非线性影响预测精度的问题,提出了一种结合二次分解、双重注意力机制、改进麻雀搜索算法(ISSA)和长短期记忆(LSTM)网络的交通运输业碳排放预测模型。首先,引入自适应噪声完备集合经验模态分解,... 针对交通运输业碳排放数据序列的波动性和非线性影响预测精度的问题,提出了一种结合二次分解、双重注意力机制、改进麻雀搜索算法(ISSA)和长短期记忆(LSTM)网络的交通运输业碳排放预测模型。首先,引入自适应噪声完备集合经验模态分解,将交通碳排放数据序列分解为不同频率的模态分量,再利用样本熵对各分量复杂度进行量化,并利用变分模态分解对熵值最高的分量进行二次分解,进一步弱化交通碳排放数据序列的波动性和非线性;然后,为挖掘交通碳排放量与其影响因素间的关联性,构建基于双重注意力机制优化的LSTM(DALSTM)模型,在LSTM模型的输入端嵌入特征注意力机制,突出关键输入特征;同时,在输出端嵌入时间注意力机制,提取关键历史时刻信息;最后,结合Circle混沌映射、动态惯性权重因子和混合变异算子策略改进SSA算法,并对各模态分量分别建立ISSA-DALSTM模型,接着对各模态分量预测值进行重构。用所测算的中国交通运输业1990—2019年碳排放数据来对模型进行验证,结果表明,所提模型的均方根误差、均方误差、平均绝对百分比误差分别为5.3088、3.5661、0.4439,均优于其他对比模型,验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 交通运输业 碳排放预测 二次分解 双重注意力机制 改进麻雀搜索算法
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中欧班列开通对沿线城市环境污染的影响效应研究 被引量：1
6
作者 邱强 李英杰 《东华理工大学学报(社会科学版)》 2025年第1期43-52,共10页
中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿... 中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿线城市人均废气、人均废水的排放量。中欧班列开通主要通过两种机制显著减少城市环境污染,一是中欧班列开通通过促进沿线城市产业结构升级,在产业层面降低能源消耗,进而降低了城市环境污染;二是中欧班列开通显著降低了创新资源的运输成本,从而有助于吸引高新资本和创新要素的流入,并通过创新效应机制减少了污染物的排放,以此来降低城市环境污染。中欧班列开通对沿线城市环境污染的降低在环境规制相对低的中西部城市效果更为明显,因此在边远地区开通中欧班列很有必要。 展开更多
关键词 中欧班列 环境污染 多期双重差分
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面向2050温室气体排放控制战略的船舶低碳化发展趋势
7
作者 欧阳梅花 马振平 朱建璋 《船舶工程》 北大核心 2025年第8期I0028-I0040,共13页
[目的]减少温室气体排放(GHG)是应对气候变化影响的关键措施。《巴黎协定》框架下,国际海事组织积极制定战略,以减少船舶温室气体排放。特别是国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议,制定了面向2050船舶温室气体减排战略。[方... [目的]减少温室气体排放(GHG)是应对气候变化影响的关键措施。《巴黎协定》框架下,国际海事组织积极制定战略,以减少船舶温室气体排放。特别是国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议,制定了面向2050船舶温室气体减排战略。[方法]分析面向2050船舶温室气体减排战略的近期具体要求、中长期目标,[结果]研究出船舶低碳化近期应对和中、长期脱碳途径,[结论]分析出船舶低碳化发展趋势。 展开更多
关键词 船舶脱碳 温室气体排放控制 船舶能效 碳强度
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某车型蒸发污染物HC排放分析及改进措施
8
作者 刘凯 程健 邓俊杰 《安徽科技》 2025年第2期48-52,共5页
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),于2020年7月1日强制实施,其中对于蒸发污染物HC化合物排放的规定,与《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》相比,限值加严65%,如果考虑测试程序的... 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),于2020年7月1日强制实施,其中对于蒸发污染物HC化合物排放的规定,与《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》相比,限值加严65%,如果考虑测试程序的严格要求,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》对蒸发排放控制要求至少提高了80%。近年来,整车蒸发排放越来越引起消费者的重视。本文针对某车型各个部位进行蒸发排放物测试和分析,为进一步整改提供数据支持。 展开更多
关键词 轻型汽车 蒸发排放 蒸发污染物 污染物排放限值 测试程序 强制实施 测量方法 HC排放
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废汽车催化剂各组分回收技术研究进展
9
作者 黄红军 邵志东 《中国有色金属学报》 北大核心 2025年第6期2069-2084,共16页
本文首先通过介绍汽车催化剂各组分发展历程及其工艺矿物学特性,汽车催化剂各组分结构为蜂窝载体表面负载涂层,载体主要成分为堇青石,涂层由氧化铝、CeZr等助催化组分紧密嵌布并分散有纳米铂族金属(PGMs)构成。随后分析了废汽车催化剂... 本文首先通过介绍汽车催化剂各组分发展历程及其工艺矿物学特性,汽车催化剂各组分结构为蜂窝载体表面负载涂层,载体主要成分为堇青石,涂层由氧化铝、CeZr等助催化组分紧密嵌布并分散有纳米铂族金属(PGMs)构成。随后分析了废汽车催化剂各组分现有回收技术,指出现有铂族金属回收技术的核心痛点在于节能环保,浮选是分离载体与涂层最有潜力的方法,碱处理法可能适合于涂层中Al_(2)O_(3)组分的回收,CeZr等助催化组分最优选择可能是回收到渣中,全组分回收是废汽车催化剂处置的发展趋势。最后分析了全组分回收现有技术,讨论了全组分回收技术路线,提出了选冶联合是可能解决废汽车催化剂全组分回收难题最有潜力的思路。 展开更多
关键词 废汽车催化剂 全组分回收 选冶联合 铂族金属
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关于机动车检验机构监管工作的思考
10
作者 朱静 刘嘉 陈伟程 《环境保护》 2025年第12期59-63,共5页
随着我国机动车保有量的持续增加,机动车尾气排放已成为大气污染的重要来源之一。机动车检验机构是控制机动车尾气排放的关键环节,其检验工作的准确性和公正性直接关系到大气污染防治的成效。当前,机动车检验机构违法问题严重,其恶性竞... 随着我国机动车保有量的持续增加,机动车尾气排放已成为大气污染的重要来源之一。机动车检验机构是控制机动车尾气排放的关键环节,其检验工作的准确性和公正性直接关系到大气污染防治的成效。当前,机动车检验机构违法问题严重,其恶性竞争不仅影响行业健康发展,也降低机动车减排效果,干扰大气污染防治工作。本文在分析机动车检验机构监管现状的基础上,系统梳理了当前机动车检验机构监管工作面临的问题和挑战,并提出针对性的对策建议,以期为机动车检验机构监管工作提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 机动车 检验机构 监管 大气污染防治 排放
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黄河流域甘肃段公路运输碳排放研究
11
作者 姜楠 王花兰 《中国储运》 2025年第9期118-118,共1页
全球气候变化问题日益严重,温室气体排放成为各国政府和国际社会关注的焦点。其中,二氧化碳(CO_(2))是最主要的温室气体之一,对全球气候变化起到重要作用。中国的碳排放量约占世界碳排放总量的三分之一,居世界首位。交通运输业的迅速扩... 全球气候变化问题日益严重,温室气体排放成为各国政府和国际社会关注的焦点。其中,二氧化碳(CO_(2))是最主要的温室气体之一,对全球气候变化起到重要作用。中国的碳排放量约占世界碳排放总量的三分之一,居世界首位。交通运输业的迅速扩张是中国经济的飞速发展的一大助力,而公路运输作为现代社会不可或缺的重要组成部分,对全球二氧化碳排放贡献巨大。据国际能源署的数据,全球运输业对总二氧化碳排放的贡献约为23%,其中公路运输占据较大比例。尤其是在发展中城市,由于城市化和经济发展的快速推进,城市中的客运及物流需求日益增加,碳排放问题更加突出。在我国发展迅速的地区中,黄河流域作为我国重要的生态安全屏障,同时也是人类活动与经济发展的关键区域,流域经济总量占全国的25%,其中甘肃段生态地位关键,生态资源独特,生态环境较为脆弱,是我国绿色低碳发展的主战场和实现国内国际双循环的重要通道。 展开更多
关键词 温室气体 公路运输 甘肃段 黄河流域
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沥青混凝土路面施工的环境影响及绿色施工技术探究 被引量：3
12
作者 代佳宏 《科技资讯》 2025年第4期191-193,共3页
沥青混凝土路面的施工对环境存在着负面影响,包括能源消耗、温室气体排放、空气污染、废弃物处置等,因此,绿色施工技术在各类道路建设项目中受到人们的青睐。在对沥青混凝土路面进行绿色施工时,可以应用温拌沥青技术、再生沥青技术、透... 沥青混凝土路面的施工对环境存在着负面影响,包括能源消耗、温室气体排放、空气污染、废弃物处置等,因此,绿色施工技术在各类道路建设项目中受到人们的青睐。在对沥青混凝土路面进行绿色施工时,可以应用温拌沥青技术、再生沥青技术、透水性沥青技术等,这些技术不仅对环境保护有积极的作用,能够降低污染和节约资源,还可以提高道路的使用性能和寿命。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 绿色施工 温拌沥青 再生沥青 透水性沥青
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国省干线沥青路面不同养护类型的碳排放核算与分析
13
作者 张倩 华子全 +1 位作者 裴晓梅 冯伟 《公路工程》 2025年第4期213-222,共10页
基于碳足迹理论分析,运用全生命周期法和清单分析法,确定养护方案的核算范围和碳排放因子清单,构建国省干线沥青路面养护期养护方案的核算模型。利用构建的模型核算不同养护类型的碳排放量,分析不同类型养护工程的排放特点。研究结果表... 基于碳足迹理论分析,运用全生命周期法和清单分析法,确定养护方案的核算范围和碳排放因子清单,构建国省干线沥青路面养护期养护方案的核算模型。利用构建的模型核算不同养护类型的碳排放量,分析不同类型养护工程的排放特点。研究结果表明:在定额工程量下,日常养护方案中清淤作业和除雪作业分别是清扫作业碳排放量的60倍和35倍;小修保养中坑槽修补、拥包处理和车辙处理碳排放量大;预防性养护中微表处、开普封层和同步碎石封层作业的原材生产阶段和施工建设阶段的碳排量占比相似;大中修养护中加铺沥青上面层的碳排放占比较大。路面修补和加铺上面层作业的碳排量分别为33.6 t和126.4 t,主要碳因素为石油沥青和拌合设备;大修基层作业中除就地热再生,其他基层作业原材生产阶段碳排放量均大于施工阶段,且主要碳因素为水泥。研究可为不同类型养护方案的低碳和绿色化提供数据支撑。 展开更多
关键词 养护方案 碳排放量核算 定额分析 碳因素
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多模式交通接驳下综合交通枢纽碳效率提升路径研究
14
作者 汪涛 《人民公交》 2025年第18期164-166,共3页
多模式交通接驳方式的发展在提升通达性的同时,也带来碳排放结构复杂化与运行效率难提升等问题。本文聚焦多模式交通接驳下交通枢纽的碳排放结构、影响机制与优化路径,系统分析建筑能耗、交通组织以及乘客行为对碳效率的影响,并提出结... 多模式交通接驳方式的发展在提升通达性的同时,也带来碳排放结构复杂化与运行效率难提升等问题。本文聚焦多模式交通接驳下交通枢纽的碳排放结构、影响机制与优化路径,系统分析建筑能耗、交通组织以及乘客行为对碳效率的影响,并提出结构优化、运行协同以及智能化监管等路径建议,旨在为城市交通绿色转型提供参考。 展开更多
关键词 接驳 综合交通枢纽 碳效率 交通组织
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浙江省物流业碳排放影响因素及低碳策略研究
15
作者 吴定鑫 秦华容 《特区经济》 2025年第5期97-100,共4页
基于IPCC清单,本文结合区域物流行业实际情况设计计算方法来测算浙江省物流业碳排放规模,探究浙江省物流业能源消耗的结构和趋势;并利用LMDI因子分解法从结构效应、强度效应、产出效应、经济发展效应和人口效应等方面,对浙江省物流业碳... 基于IPCC清单,本文结合区域物流行业实际情况设计计算方法来测算浙江省物流业碳排放规模,探究浙江省物流业能源消耗的结构和趋势;并利用LMDI因子分解法从结构效应、强度效应、产出效应、经济发展效应和人口效应等方面,对浙江省物流业碳排放的影响因素进行分解分析,测度不同影响因素对碳排放增长的驱动效应。结果表明:能源结构效应、能源强度效应、物流产出效应对二氧化碳排放起到了抑制作用,经济发展和人口效应促进了二氧化碳排放增长,且经济发展对二氧化碳排放的影响最大。文后,根据影响因素分析提出浙江省物流业低碳发展提出相关建议。 展开更多
关键词 物流业 碳排放规模 因素分解 低碳发展
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道路坡度对轻型柴油车二氧化碳排放的影响 被引量：1
16
作者 姜壁刚 何超 +2 位作者 王艳艳 李加强 刘学渊 《公路交通科技》 北大核心 2025年第2期207-214,共8页
【目标】深入探究高原山区道路坡度对轻型柴油车CO_(2)排放的具体影响。【方法】采用了GPS和GIS技术精确收集道路信息并计算坡度,结合坡度、车速及加速度数据计算得出车辆的比功率(VSP),通过使用车载排放测试系统收集车辆CO_(2)排放数... 【目标】深入探究高原山区道路坡度对轻型柴油车CO_(2)排放的具体影响。【方法】采用了GPS和GIS技术精确收集道路信息并计算坡度,结合坡度、车速及加速度数据计算得出车辆的比功率(VSP),通过使用车载排放测试系统收集车辆CO_(2)排放数据。基于某型号轻型柴油车在实际道路上的行驶和CO_(2)排放数据,首先分析了坡度对车辆运动状态和VSP的影响;其次对VSP进行了细致的Bin区间划分,探讨了不同加速度下VSP与CO_(2)排放速率的关系;其次分析了不同运动状态下的VSP与CO_(2)排放的关系。然后利用MOVES模型仿真结果与实际数据,对比分析不同坡度和车速下对CO_(2)排放速率和CO_(2)排放因子的影响;最后分析了同一坡度的绝对值上下坡综合CO_(2)排放因子与平路排放差异。【结果】在坡度介于―6%~+6%的范围内,VSP与CO_(2)排放速率呈现正相关,VSP值在坡度+4%时达到峰值;同时,CO_(2)排放速率和排放因子均与坡度呈线性关系,车速也对排放因子有显著影响。【应用】通过MOVES模型仿真验证了试验结果的准确性,最终提出道路坡度小于4%的建议,以期减少轻型柴油车的CO_(2)排放。这一建议对于推动绿色交通发展、实现碳中和目标具有重要意义。 展开更多
关键词 汽车工程 柴油车 MOVES模型 二氧化碳 道路坡度
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退役动力电池回收的经济性分析 被引量：3
17
作者 杜世龙 郝瀚 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第1期86-96,共11页
回收电动汽车动力电池是资源再生、避免污染的重要手段。本文构建了一个技术经济模型;提出了“理想折扣系数”的概念,用于评估回收定价体系的抗冲击能力。基于退役动力电池的回收过程,量化了回收成本的10类关键组成,定量分析了三元锂(N... 回收电动汽车动力电池是资源再生、避免污染的重要手段。本文构建了一个技术经济模型;提出了“理想折扣系数”的概念,用于评估回收定价体系的抗冲击能力。基于退役动力电池的回收过程,量化了回收成本的10类关键组成,定量分析了三元锂(NCM)和磷酸铁锂(LFP)电池湿法回收的成本和收益,讨论了市场、政策、技术等因素的影响。结果表明:在基准金属价格水平下,NCM 811电池回收的净利润为3493元/t;除非提升锂价,湿法冶金回收LFP电池无法盈利。从而,若将锂纳入回收计价金属,则可降低回收折扣系数对电池关键原材料价格的敏感性。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 电池回收 三元锂(NCM)电池 磷酸铁锂(LFP)电池 技术经济
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基于PSO-BP模型的省域交通运输碳排放多情景预测 被引量：2
18
作者 李雨 王君 +1 位作者 张萌萌 付建村 《华南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期12-22,共11页
以山东省交通运输领域为例,利用可拓展的随机性环境影响评估模型(STIRPAT)结合岭回归方法分析了碳排放驱动因素,采用粒子群算法(PSO)优化反向传播神经网络(BP神经网络),构建了以人口、人均GDP等7类变量为输入层的PSO-BP神经网络组合预... 以山东省交通运输领域为例,利用可拓展的随机性环境影响评估模型(STIRPAT)结合岭回归方法分析了碳排放驱动因素,采用粒子群算法(PSO)优化反向传播神经网络(BP神经网络),构建了以人口、人均GDP等7类变量为输入层的PSO-BP神经网络组合预测模型,对2023—2035年山东省交通运输在3种情景下的CO_(2)排放量进行了预测分析。结果表明:人口规模、人均GDP、能源结构、交通能源强度、货运周转量、民用车保有量是山东省交通运输碳排放的促进因素,交通运输强度是抑制因素;PSO-BP预测模型具有较高精度和较好的拟合效果,预测结果与单一的BP神经网络、支持向量回归模型(SVR)、STIRPAT模型对比,平均绝对百分比误差分别降低5.78%、2.00%和3.78%,均方根误差分别降低3.357×10^(6)、1.539×10^(6)、1.953×10^(6) t,平均绝对误差分别降低2.651×10^(6)、1.128×10^(6)、1.756×10^(6) t;预测期内,山东省交通运输CO_(2)排放量在低碳情景下将于2030年达到峰值5.535×107 t,在基准情景和高碳情景下将保持增长趋势。在现有政策基础上,山东省应持续优化交通运输结构,积极推广低碳出行方式,提升清洁能源应用比重,以实现交通运输的绿色化、低碳化及高质量发展目标。 展开更多
关键词 交通碳排放预测 STIRPAT模型 BP神经网络 粒子群优化算法 情景分析
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中国交通运输业碳减排成本测算及碳减排潜力分析 被引量：2
19
作者 田瑾 佟琼 梁栋 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第1期86-98,共13页
交通运输业是碳排放的重要来源之一,其减排成效对实现“双碳”目标具有重要影响。本文采用影子价格方法,对2010-2020年期间中国30个省份的交通运输业碳减排成本进行测算。在此基础上,从公平和效率视角出发对各省份的碳减排潜力进行评估... 交通运输业是碳排放的重要来源之一,其减排成效对实现“双碳”目标具有重要影响。本文采用影子价格方法,对2010-2020年期间中国30个省份的交通运输业碳减排成本进行测算。在此基础上,从公平和效率视角出发对各省份的碳减排潜力进行评估,并利用空间杜宾模型对影响碳减排潜力的因素进行分析。研究发现:2010-2020年间中国各省份交通运输业碳减排成本波动上升,呈现“西高东低”的特点;各省份碳减排潜力差距较大,整体呈现出“东高西低”的态势;影响碳减排潜力的因素主要有科技投入、运输结构、经济发展水平、产业结构和信息化水平,其中科技投入的增加是降低交通运输业碳排放的关键因素。为切实推进交通运输业碳减排,应努力降低减排成本,充分挖掘减排潜力,深入推进区域协同减排。 展开更多
关键词 交通碳排放 碳减排成本 碳减排潜力 空间溢出效应
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规模化养猪场臭气处理技术方案及应用效果评价 被引量：1
20
作者 周桑扬 邱美珍 +2 位作者 张星 杜丽飞 谢菊兰 《湖南畜牧兽医》 2025年第2期4-5,14,共3页
文章对湖南省规模化养猪场臭气处理技术方案进行了研究与探讨,并对选取的案例场在采取技术方案处理前后的臭气主要成分指标进行了检测分析及应用效果评价,旨在通过案例场的示范推介,为养殖场有效解决臭气问题提供借鉴。
关键词 猪场 臭气处理 通风换气 水帘 喷雾
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