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题名基于GA-BP神经网络的普洱市空气质量预测研究
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作者
杨静
潘凤
耿容
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机构
普洱学院数学与统计学院
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出处
《普洱学院学报》
2025年第3期51-59,共9页
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基金
2021年普洱学院校级一般项目:“基于BP神经网络的空气质量预测研究——以普洱市为例”(2021XJYB18)。
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文摘
BP神经网络算法被广泛应用于构建预测模型,但由于初始阈值和权重为随机值,带来模型训练周期长、收敛速度慢以及模型准确率不高等问题。基于GA-BP的预测算法,首先初始化种群对其进行二进制编码,然后计算预测值与期望值之间的绝对误差以得到适应度值,通过选择、交叉和变异得到最优权重值和阈值,最后将得到的最优值作为BP神经网络算法的初始值进行训练建模。将此算法应用到普洱市空气质量预测中进行验证,数据来源于普洱市2018-2024年47365条国控站点污染物监测数据,通过实验对比,在模型参数一致的情况下,GA-BP神经网络预测模型的迭代次数为79次,而BP神经网络算法的迭代次数为269次;其准确率为97%,相较于BP神经网络提高了8%。
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关键词
遗传算法
BP神经网络
空气污染指数
预测
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Keywords
henetic algorithm
Back Propagation neural network
air pollution index
forecasting
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分类号
X516
[环境科学与工程—环境工程]
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题名河流排污权多目标优化分配模型研究
被引量：26
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作者
黄显峰
邵东国
顾文权
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机构
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室
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出处
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第1期73-78,共6页
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基金
湖北省自然科学基金计划重大项目(2007ABD007)
湖北省水利重点科研项目(Hbshlkj2007k004)
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2003CB415206)
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文摘
分析了目前排污权分配研究现状及存在问题,提出由河流环境保护部门确定河流总体排污权,依次向水功能区、排污者进行分配的两级分配模式,从生态环境保护和水资源可持续利用角度出发,以经济最优和水质最优为目标,以污染物浓度控制和总量控制为约束,同时考虑分配的公平性,排污者生产连续性等,建立河流排污权多目标优化分配模型。将此模型应用于举水河排污权分配并与不同方法之结果进行对比分析,证明本文提出的方法可给出的排序权总量较小,污染物综合处理费较少的方案,且水环境节余容量较多。
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关键词
河流排污权
多目标优化
两级分配模式
水质最优
总量控制
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Keywords
river emission rights
multi-objective optimization
two-level allocation mode
water quality optimization
total pollutant quantity control
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分类号
X516
[环境科学与工程—环境工程]
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题名氢自养反硝化系统中亚硝酸盐的累积特性
被引量：1
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作者
陆彩霞
顾平
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机构
天津大学环境科学与工程学院
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出处
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期2830-2834,共5页
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文摘
建立了序批式反应器氢自养反硝化系统中亚硝酸盐累积的数学模型,定义了反硝化系数α来描述亚硝酸盐的累积状况,研究了序批式反应器内加入亚硝酸盐前后硝酸盐和亚硝酸盐还原速率以及亚硝酸盐累积浓度的变化情况.结果表明,第1阶段中硝酸盐的还原速率为6.52mg/(L·h),亚硝酸盐的还原速率为4.40mg/(L·h),亚硝酸盐累积明显,加入亚硝酸盐后亚硝酸盐的还原速率上升到4.89mg/(L·h);第2阶段中硝酸盐的还原速率下降到3.94mg/(L·h),此时几乎无亚硝酸盐累积.亚硝酸盐的加入,改变了硝酸盐和亚硝酸盐的还原速率,从而最终影响了亚硝酸盐的累积浓度.亚硝酸盐的累积过程与根据模型计算得出的理论值吻合较好;反硝化系数α能够准确反映亚硝酸盐的累积状况:α<1时,亚硝酸盐累积明显,最大累积浓度达到11.06mg/L,α>1时,亚硝酸盐累积浓度很低,<0.30mg/L.
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关键词
亚硝酸盐累积
反硝化系数
氢自养反硝化
饮用水
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Keywords
nitrite accumulation
denitrification coefficient
hydrogenotrophic denitrification
drinking water
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分类号
X516
[环境科学与工程—环境工程]
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题名基于在线监测的德国铁路噪声水平分析
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作者
宣晓梅
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
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出处
《铁路节能环保与安全卫生》
2022年第3期15-18,共4页
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文摘
德国2019年开始对境内铁路噪声实施在线自动监测,至今已积累大量数据。基于对铁路噪声测量站设置原则及监测系统组成的概述,重点对德国铁路监测数据进行分析,给出德国目前客货共线铁路网整体噪声水平和各测量站噪声水平,并提出货物列车车流量是影响各站噪声水平的关键因素,为后续研究基于噪声水平的车流量优化问题提供参考。
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关键词
旅客列车
货物列车
自动监测
铁路噪声
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Keywords
Passenger train
Freight train
Automatic monitoring
Railway noise
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分类号
X839.1
[环境科学与工程—环境工程]
X516
[环境科学与工程—环境工程]
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题名高效节煤减少污染的半煤气锻造加热炉
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作者
房世华
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机构
甘肃金属支架厂
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出处
《甘肃环境研究与监测》
1996年第3期19-21,共3页
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文摘
通过详细介绍锻造火焰反射炉改造戌拦煤气锻造加热炉的主要技术参数，结构特点，加之多年使用证明，改进过的半煤气锻造加热炉有高产节能减轻环境污染的功能。
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关键词
半煤气炉
锻造
加热炉
改造
节煤
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分类号
X516
[环境科学与工程—环境工程]
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题名北京地区供暖季两次重污染过程气象条件对比
被引量：3
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作者
吴进
马志强
熊亚军
乔林
李琛
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机构
北京城市气象研究院
京津冀环境气象预报预警中心
北京市气象服务中心
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出处
《海洋气象学报》
2019年第1期38-45,共8页
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基金
北京市重大科技项目(Z181100005418014)
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文摘
为对比分析北京地区供暖季期间两次重污染过程的影响因素,利用气象常规和非常规资料、环保监测站观测资料分析了2016年11月2——5日(以下简称"2016年过程")和2018年3月11——14日(以下简称"2018年过程")两次重污染过程的气象条件。结果表明:2018年过程与2016年过程天气尺度高低层天气影响系统类似,地面平均风速均为1. 5 m·s^(-1),大气水平扩散条件基本相似,边界层风场的分布及风速大小基本一致,但2018年过程低层暖气团影响高度达2 km以上且逆温强度很大,大气垂直扩散条件更不利于污染物的扩散; 2018年过程PM_(2. 5)浓度较2016年过程污染最重单站峰值浓度偏低30. 2%,全市平均浓度也较其略低,且未出现爆发性增长阶段,浓度积累增长平缓; 2016年过程一氧化碳(CO)出现爆发性增长,4 h浓度上升接近1 000μg·m^(-3),峰值浓度为3 179μg·m^(-3),黑碳(BC)浓度持续较高且峰值浓度为19 939 ng·m^(-3); 2018年过程期间CO峰值浓度较2016年过程下降24. 6%,且未出现爆发性增长阶段,BC有一定日变化特征,峰值浓度为4 228 ng·m^(-3),远远低于2016年过程。两次重污染过程发生在基本相似的气象条件下,2018年的垂直扩散能力更为不利,但从细颗粒物和一次排放污染物对比来看,2018年过程多种污染物浓度显著下降、平均浓度明显降低,这与人为减排限排等因素密切相关。
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关键词
重污染
扩散条件
PM2.5
CO
黑碳
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Keywords
heavy pollution
diffusion condition
PM2.5
CO
BC
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分类号
X516
[环境科学与工程—环境工程]
X13
[环境科学与工程—环境科学]
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