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基于时空路径的城市公交时间可靠性研究 被引量：9
1
作者 胡继华 程智锋 +1 位作者 詹承志 陈熹 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第6期673-679,共7页
时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度、单... 时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度、单程准时稳定度、站点准时度、站点准时稳定度4个指标。然后利用广州公交GPS数据对各指标进行计算。结果表明,公交时间可靠性随着线路长度增大和站点数增加而降低,随着用地类型的不同而变化,其中商业用地内的时间可靠性最大,并且时段不同,可靠性也有较大差异,其中早高峰的时间可靠性最低,从而验证了所提出评价方法的有效性。 展开更多
关键词 时间地理学 时空路径 公交 时间可靠性
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基于HRV量化的高速公路出口匝道区域驾驶负荷特性研究 被引量：5
2
作者 吕能超 旷权 吴萌 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期143-148,共6页
为提高高速公路主线出口匝道区域的行车安全性,基于HRV指标量化分析该区域的驾驶负荷特性和影响因素。分析了交通标志设计方案对主线出口匝道区域交通安全影响特性。采用HRV指标对驾驶负荷进行量化分析,同时采用不同信息量的交通标志对... 为提高高速公路主线出口匝道区域的行车安全性,基于HRV指标量化分析该区域的驾驶负荷特性和影响因素。分析了交通标志设计方案对主线出口匝道区域交通安全影响特性。采用HRV指标对驾驶负荷进行量化分析,同时采用不同信息量的交通标志对驾驶负荷进行定量加载,以汉十高速公路沿线匝道区为场景,设计并开展了主线出口匝道区域驾驶负荷的实车道路试验,采集不同试验场景下多个驾驶人的生理指标和驾驶特性。结果表明,交通标志信息量可以作为认知负荷加载的方式。从2 km到500 m到出口位置的预告标志,表征驾驶负荷的HRV指标呈先下降后上升的趋势。驾驶人在通过主线出口匝道区域不同路段时的行驶车速的变化趋势与驾驶负荷强度的变化趋势具有较好的一致性。 展开更多
关键词 安全工程 驾驶负荷 交通标志 HRV量化 高速公路匝道区
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基于三角模糊数权重算法的宏观交通安全评价方法 被引量：12
3
作者 梁心雨 郭彤 孟祥海 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第4期20-28,35,共10页
对国内宏观道路交通安全模糊综合评价方法进行改进,重点是改进了模糊层次分析法中由两两比较判断矩阵确定权重的方法,即提出了基于三角模糊数的权重计算方法。基于交通事故绝对指标及人、车、路等关联因素指标,确定出了9个评价指标,构... 对国内宏观道路交通安全模糊综合评价方法进行改进,重点是改进了模糊层次分析法中由两两比较判断矩阵确定权重的方法,即提出了基于三角模糊数的权重计算方法。基于交通事故绝对指标及人、车、路等关联因素指标,确定出了9个评价指标,构建了宏观交通安全评价体系。引入三角模糊数来描述各指标权重。与传统模糊层次分析法中用1~9个整数及其倒数确定权重的方法相比,三角模糊数表达的是一个区间的概念,给定可能性区间的上限、下限及取值可能性最大的中限值,从而得到整个区间范围内不同参数的可能性,更好的保留了模糊评价过程中的有效信息,评价结果更为合理。给出了基于隶属函数的评判矩阵确定方法和最终的模糊综合评价方法。并以国内31个省、自治区、直辖市近10年的统计数据为例,进行方法应用并对宏观交通安全状况进行分析。分析评价结果可知,基于三角模糊数权重算法的交通安全评价方法更为准确合理,从2005年至2014年的10年间,安全状况为差的地区比例从87%降低至6.5%,整体的交通安全状况有了极大提高。 展开更多
关键词 交通安全 模糊综合评价 三角模糊数 指标权重 隶属函数
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声屏障声学特性及其城市道路交通降噪效果研究 被引量：1
4
作者 余岚 《工程建设与设计》 2017年第6期129-130,共2页
随着我国城市化进程的不断加快,城市道路的建设正在朝着多元化的方向发展与建设,城市道路中的立交桥数量在不断增加,方便了人们的日常出行。但是,交通噪声问题也日益严重,对此,就需要相关的政府部门及人员通过采取相关的措施来有效降低... 随着我国城市化进程的不断加快,城市道路的建设正在朝着多元化的方向发展与建设,城市道路中的立交桥数量在不断增加,方便了人们的日常出行。但是,交通噪声问题也日益严重,对此,就需要相关的政府部门及人员通过采取相关的措施来有效降低城市道路中的交通噪声。论文对声屏障的相关声学特性以及城市道路交通的降噪效果进行有效的分析与研究。 展开更多
关键词 声屏障 声学特性 城市道路交通降噪效果 研究
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隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理特性研究 被引量：1
5
作者 乔建刚 宫帅港 +1 位作者 王傑 王皓 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期184-190,共7页
为提高高速公路冰雪环境下隧道入口行车安全水平,探究隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理反应特性,依据心生理理论,通过模拟驾驶试验采集驾驶员在冬季晴、雪天气下隧道入口行驶的心率增长率、速度等数据,分析照度变化率、路面摩擦系数、速... 为提高高速公路冰雪环境下隧道入口行车安全水平,探究隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理反应特性,依据心生理理论,通过模拟驾驶试验采集驾驶员在冬季晴、雪天气下隧道入口行驶的心率增长率、速度等数据,分析照度变化率、路面摩擦系数、速度对驾驶员心生理的影响规律,明确不同影响因素下隧道入口驾驶员心率增长率变化特征,利用Matlab构建多因素耦合下隧道入口驾驶员心生理反应模型,并设计实车试验验证心生理反应模型有效性。研究结果表明:冰雪环境下隧道入口驾驶员心率增长率紧张阈值为28%,隧道入口冰雪环境下照度变化率安全阈值为51%,心生理反应模型误差小于10%,吻合程度较好。研究结果对提高山区高速公路隧道入口冰雪环境的行车安全性、降低隧道入口事故风险具有重要意义。 展开更多
关键词 山区高速公路 交通安全 隧道入口 心率增长率 冰雪环境 模拟驾驶
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从高速公路到停车场ETC拓展新疆域
6
《交通节能与环保》 2017年第2期4-5,共2页
截至2017年2月底，全国ETC用户突破4767万。拥有如此庞大的用户，ETC资源有待进一步挖掘和盘活。
关键词 ETC 高速公路 停车场 疆域 用户
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国外道路交通安全管理研究
7
《公安交通科技窗》 2006年第3期12-12,共1页
国外研究道路交通安全管理问题的时间较长，但是由于各国的国情和道路文通发展阶段不同，研究的侧晕点也各不相同。从道路交通安全管理的历史来看，发达国家经历了单一因素的研究、系统化的研究和信息化研究三个阶段。道路交通安全管理... 国外研究道路交通安全管理问题的时间较长，但是由于各国的国情和道路文通发展阶段不同，研究的侧晕点也各不相同。从道路交通安全管理的历史来看，发达国家经历了单一因素的研究、系统化的研究和信息化研究三个阶段。道路交通安全管理研究的成果直接体现在各国道路交通安全管理上，目前形成了三种比较典型的道路交通安全管理模式：即美国式、日本式和瑞典式。 展开更多
关键词 道路交通安全管理 管理研究 国外 安全管理问题 安全管理模式 发达国家 信息化 系统化 美国式
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