高焓脉冲风洞瞬态辐射热流传感器研制

1

作者 刘济春 常雨 +2 位作者 龚红明 田润雨 马平 《实验流体力学》 北大核心 2025年第3期63-70,共8页

为满足高焓脉冲风洞辐射热流测量试验需求,研制了适用于超高速瞬时流场的辐射热流传感器。该传感器以柱状薄膜热流计为基础,在薄膜敏感元表面增设辐射吸收膜,并在热流计前端设置辐射透射窗口,以感受辐射加热和隔离对流加热。利用脉冲激... 为满足高焓脉冲风洞辐射热流测量试验需求,研制了适用于超高速瞬时流场的辐射热流传感器。该传感器以柱状薄膜热流计为基础,在薄膜敏感元表面增设辐射吸收膜,并在热流计前端设置辐射透射窗口,以感受辐射加热和隔离对流加热。利用脉冲激光和激波管检测了辐射热流传感器的响应特性,在气流速度约11 km/s的高焓膨胀管风洞流场中,以该传感器测量了返回舱模型迎风大底驻点的辐射热流。结果表明,该传感器响应快、热流测量结果合理,适用于高焓脉冲风洞辐射热流测量。 展开更多

关键词 高焓脉冲风洞 辐射热流传感器 瞬态 热流测量

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MHD能量旁路超燃冲压发动机可行性分析 被引量：9

2

作者 郑小梅 徐大军 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期272-275,295,共5页

使用准一维模型对磁流体能量旁路超燃冲压发动机MPCE(Magneto-Plasma-Chem ical Engine)进行了性能计算.考察了理想和非理想的超燃冲压发动机应用磁流体MHD(magnetohydrodynam ics)能量旁路的效果,对于理想的超燃冲压发动机应用MHD反而... 使用准一维模型对磁流体能量旁路超燃冲压发动机MPCE(Magneto-Plasma-Chem ical Engine)进行了性能计算.考察了理想和非理想的超燃冲压发动机应用磁流体MHD(magnetohydrodynam ics)能量旁路的效果,对于理想的超燃冲压发动机应用MHD反而会使发动机的性能降低;对于非理想的超燃冲压发动机,MHD的作用使发动机的比冲增加.考虑发动机工作的工程限制条件对超燃冲压发动机和MPCE的性能进行了比较,结果表明应用MHD可以扩大超燃冲压发动机的工作范围,在非设计马赫数下提高发动机的性能.计算了负载系数、通道压力系数等重要的设计参数对MPCE性能的影响,结果显示优化参数设置可以使发动机比冲增加,但是同时又会受到工程条件的限制. 展开更多

关键词 磁流体动力学 磁流体能量旁路超燃冲压发动机 高超声速飞行器 超燃冲压发动机

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航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现 被引量：55

3

作者 王浩 王立文 +1 位作者 王涛 丁华鹏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1036-1048,共13页

航空发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。但是,损伤叶片的再制造修复技术一直被国外垄断,国内航空公司不得不花费大量的资金和时间将受损叶片送往国外维修。针对此问题,提出一种航空发动机损伤叶片再制造修复... 航空发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。但是,损伤叶片的再制造修复技术一直被国外垄断,国内航空公司不得不花费大量的资金和时间将受损叶片送往国外维修。针对此问题,提出一种航空发动机损伤叶片再制造修复方法。首先,对损伤叶片进行失效特征分析,评价修复可行性;其次,获取并处理叶片点云数据,提取叶片截面的边界曲线,重建叶片数字化模型,通过布尔运算得到加工目标模型;再次,采用激光熔覆和自适应加工方法,对损伤叶片进行再制造修复;最后,分别对叶片三维数字化模型与实物进行精度检测和误差分析。结果表明,利用该方法建立的叶片数字化模型具有较好的精度和光顺性,再制造修复误差满足发动机维修手册的要求。 展开更多

关键词 航空发动机 损伤叶片 失效分析 再制造 修复

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轴对称射流矢量喷管的试验和数值模拟 被引量：17

4

作者 张群锋 吕志咏 +2 位作者 王戈一 刘志钢 金捷 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期139-143,共5页

对基于激波来实现推力矢量的轴对称射流矢量喷管的缩比模型进行了测力和测压试验,用推广到可计算可压缩流的SIMPLE方法其内外流场进行了数值模拟,根据试验和数值模拟结果分析了喷管主流与次流相互作用产生的复杂流场结构、二次流流量和... 对基于激波来实现推力矢量的轴对称射流矢量喷管的缩比模型进行了测力和测压试验,用推广到可计算可压缩流的SIMPLE方法其内外流场进行了数值模拟,根据试验和数值模拟结果分析了喷管主流与次流相互作用产生的复杂流场结构、二次流流量和落压比对气动矢量角的影响,在落压比3～6范围内,二次流流量和喷管主流比值增大,气动矢量角增大,两者比值相同时,落压比增大,气动矢量角减小。 展开更多

关键词 可压缩流 矢量喷管 射流 数值仿真

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超燃冲压发动机性能的初步分析 被引量：5

5

作者 郑小梅 徐大军 蔡国飙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B08期35-41,共7页

超燃冲压发动机是发展高超声速技术的关键,以其为动力装置的高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机对于国防安全、未来空间作战和航天运输都有重要意义。用热力循环的方法对超燃冲压发动机的性能作了初步的分析,建立了超燃冲压发动... 超燃冲压发动机是发展高超声速技术的关键,以其为动力装置的高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机对于国防安全、未来空间作战和航天运输都有重要意义。用热力循环的方法对超燃冲压发动机的性能作了初步的分析,建立了超燃冲压发动机准一维性能计算分析模型,并分析了一些影响参数对发动机效率的影响。准一维的性能计算方法可作为多层次高超声速动力推进系统性能计算模型的第一层次的计算模型,具有简单、快捷的特点。影响参数的分析可应用于高超声速飞行器概念设计阶段飞行器主要的设计参数和飞行参数的计算和确定。 展开更多

关键词 高超声速飞行器 超燃冲压发动机 性能分析 准一维

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关于剩磁对卫星姿态确定与控制影响的研究 被引量：12

6

作者 黄琳 荆武兴 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期390-394,共5页

讨论了稳态剩磁对地磁姿态确定与控制系统的性能的影响。对某些卫星来说,星上的直流电设备单元会产生一个支配性的稳定磁场。文中提出一个姿态确定滤波器对剩磁场的影响进行了估计,然后从剩磁矩指向、大小及伸杆长度3方面分析了剩磁干... 讨论了稳态剩磁对地磁姿态确定与控制系统的性能的影响。对某些卫星来说,星上的直流电设备单元会产生一个支配性的稳定磁场。文中提出一个姿态确定滤波器对剩磁场的影响进行了估计,然后从剩磁矩指向、大小及伸杆长度3方面分析了剩磁干扰力矩对姿态控制精度的影响。通过计算机仿真发现:该滤波器能有效消除剩磁场对姿态确定的影响;不同指向的剩磁矩令三轴控制精度出现较大的起伏,而不断增大的剩磁量则使控制偏差呈正比例增大,伸杆长度的影响却很微小。 展开更多

关键词 剩磁 姿态确定与控制 计算机仿真 小卫星

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应用动态逆理论的反舰导弹规避机动导引律设计

7

作者 范作娥 马培蓓 顾文锦 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第B09期64-67,共4页

为了提高反舰导弹的突防能力,有效规避敌方舰空导弹的拦截,完成精确打击目标的战术要求,从便于工程实现的角度出发,应用时标分离的方法,将弹目相对运动模型分离为2个一阶的动力学子系统,这2个子系统分别对应于视线角速率层(慢动力学系统... 为了提高反舰导弹的突防能力,有效规避敌方舰空导弹的拦截,完成精确打击目标的战术要求,从便于工程实现的角度出发,应用时标分离的方法,将弹目相对运动模型分离为2个一阶的动力学子系统,这2个子系统分别对应于视线角速率层(慢动力学系统)和自动驾驶仪惯性滞后层(快动力学系统),对这2个子系统分别进行动态逆控制设计,设计了一种能够实现反舰导弹主动规避机动的动态逆导引律.通过控制视线角速率跟随期望视线角速率有界振荡,并控制视线角速率在末制导终端趋于零,来控制反舰导弹的弹道变轨.所设计的导引律考虑了自动驾驶仪的动态特性,并对目标的机动信息进行了估计,能够在保证打击精度的同时,实现导弹自身的规避机动,设计方法简单实用,利于工程实现.仿真结果验证了方法的正确性和有效性. 展开更多

关键词 导引律 反舰导弹 动态逆 规避机动

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反舰导弹航路规划与威胁规避算法 被引量：8

8

作者 张友安 范作娥 糜玉林 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期746-752,共7页

为减小武器系统的作战反应时间,提高任务规划系统的信息处理速度,从便于工程实现的角度出发,采用一种从目标位置向舰艇本身位置逆推的思想,应用平面解析几何的相关知识,提出了一种航路规划递推算法。该算法秉承导弹按预定方向攻击目标... 为减小武器系统的作战反应时间,提高任务规划系统的信息处理速度,从便于工程实现的角度出发,采用一种从目标位置向舰艇本身位置逆推的思想,应用平面解析几何的相关知识,提出了一种航路规划递推算法。该算法秉承导弹按预定方向攻击目标所需导航点最少的原则,在一定的假设条件下,从目标点开始,按照攻击方向的反方向依次逆推直至发射点,从而求得参考航路。在此航路上进一步考虑存在威胁的情况,按照修正后的航路走切线的思想,根据航路最短且调整航路次数最少的原则,提出了一种最短切线威胁规避算法,该算法通过添加导航点或者调整导航点,将不安全航路调整到威胁区域的最短切线上,以此来实现威胁规避,仿真结果验证了算法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 飞行器控制 导航技术 任务规划 航路规划 威胁规避 递推算法 切线

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软式自主空中加油控制策略仿真 被引量：6

9

作者 华艺欣 邹泉 田海铭 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期262-270,共9页

软式自主空中加油(AAR)技术因其对加油设备的改装需求少且可应用于多种加油场景而受到广泛研究,但对于从起飞到加油结束脱离这一整套飞行控制流程的研究较少。针对软式AAR技术中的会合、编队、对接、加油、脱离5个阶段的控制策略进行研... 软式自主空中加油(AAR)技术因其对加油设备的改装需求少且可应用于多种加油场景而受到广泛研究,但对于从起飞到加油结束脱离这一整套飞行控制流程的研究较少。针对软式AAR技术中的会合、编队、对接、加油、脱离5个阶段的控制策略进行研究。首先,分别设计了所对应的飞行指令回路控制律及导引律,通过对国内外空中加油试飞经验和试飞流程的研究,建立了"有人-无人"、"无人-无人"2种不同模式下软式AAR各阶段的控制机制,并分析了2个控制策略的差别。其次,以K8飞机和某飞机为加受油平台,建立完善的多模态控制策略,采用传统的PID控制方法,并通过极点配置法得到各模态的反馈增益和前向增益,使加受油机在多模态综合控制下达到期望的速度、角度等。同时,基于试飞经验数据设计软式AAR各阶段的全过程控制律。最后,对所设计控制律进行仿真验证,结果表明:所设计的控制策略合理可行,控制方法具有较强的抗干扰能力和较高的跟踪精度。 展开更多

关键词 自主空中加油(AAR) 试飞经验 加油策略 PID控制 多模态控制

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高超声速飞行器非对称分离动力学建模与仿真 被引量：1

10

作者 李本岭 陆宇平 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2006年第1期118-121,共4页

针对高超声速飞行器建立了三自由度动力学模型,研究了高超声速飞行器纵向非对称分离动力学的问题,对高超声速非对称分离流场进行了分析,界定了尾流区边界,分析了气动系数的特点,设定了高超声速飞行器分离时的受力情况,建立了质心运动方... 针对高超声速飞行器建立了三自由度动力学模型,研究了高超声速飞行器纵向非对称分离动力学的问题,对高超声速非对称分离流场进行了分析,界定了尾流区边界,分析了气动系数的特点,设定了高超声速飞行器分离时的受力情况,建立了质心运动方程和纵向动力学方程,并进行了验证飞行器和运载火箭分离弹道的仿真计算,得出了符合要求的结果。另外对高超声速飞行器的纵向分离可能遇到的问题进行了分析,为以后高超声速飞行器的分离设计提供了依据。 展开更多

关键词 高超声速飞行器 三自由度动力学模型 非对称分离 分离动力学

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高超声速机的固定阶鲁棒控制器的设计 被引量：2

11

作者 唐大永 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2006年第1期67-71,共5页

在采用现代控制理论设计方法对高超声速飞行器的控制系统的设计中,一般会生成高阶的控制器,而当对这些控制器予以实现的时候又会产生较大的不可接受的时间延迟。本文针对这个问题,应用了一种在控制器设计之前即限制控制器维数的方法来... 在采用现代控制理论设计方法对高超声速飞行器的控制系统的设计中,一般会生成高阶的控制器,而当对这些控制器予以实现的时候又会产生较大的不可接受的时间延迟。本文针对这个问题,应用了一种在控制器设计之前即限制控制器维数的方法来设计固定阶的H∞控制器,同时采用了一种控制器的规范实现以及同伦算法。最后,本文还设计了一种固定阶的μ控制器,它与全阶补偿器具有相似鲁棒性,但却显著地降低了控制器的复杂度。 展开更多

关键词 高超声速飞行器 不确定性建模 鲁棒控制 Μ分析

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基于信息熵的多电飞机供电可靠度评估 被引量：1

12

作者 祁玄玄 杨兴业 +2 位作者 熊鑫 牟成铭 曹建安 《测控技术》 2019年第9期41-45,55,共6页

由于多电飞机拓扑结构复杂且发生故障的概率较低,采用传统的蒙特卡罗采样方法进行可靠度评估时存在采样次数多,仿真时间长等缺点。通过信息熵引入多元件系统的近似概率分布,从而提出一种适用于多电飞机供电可靠度评估方法,在信息熵中引... 由于多电飞机拓扑结构复杂且发生故障的概率较低,采用传统的蒙特卡罗采样方法进行可靠度评估时存在采样次数多,仿真时间长等缺点。通过信息熵引入多元件系统的近似概率分布,从而提出一种适用于多电飞机供电可靠度评估方法,在信息熵中引入最优参数,改变了元件的故障概率分布,构造了元件零方差概率密度函数的近似函数,然后利用差分进化求解最优参数。结合对偶抽样的信息熵法可进一步降低采样过程的方差,提高了传统蒙特卡罗方法的采样效率。最后使用一个多电飞机电源系统为应用案例,对几种可靠度分析方法进行收敛性和准确性分析,其结果表明本文方法在小概率事件评估问题上优势明显。 展开更多

关键词 可靠度评估 零方差概率密度函数 信息熵 对偶抽样 差分进化

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受油机飞行边界数值认定仿真研究 被引量：2

13

作者 段优 赵文碧 屈耀红 《航空科学技术》 2022年第4期72-80,共9页

受油包线范围的确定对硬式空中加油的成功对接、安全加油具有重要意义。本文提出了一种不同干扰等级下受油机飞行边界数值认定方法。首先,通过解算KC-135加油机的硬管包线给出受油机的加油可行范围。其次,在分析受油机纵向及横侧向运动... 受油包线范围的确定对硬式空中加油的成功对接、安全加油具有重要意义。本文提出了一种不同干扰等级下受油机飞行边界数值认定方法。首先,通过解算KC-135加油机的硬管包线给出受油机的加油可行范围。其次,在分析受油机纵向及横侧向运动模型的基础上,设计受油机多模态双闭环控制系统,使受油机速度、姿态角、位置等状态量能够稳定保持。最后,通过对受油机各模态的数字仿真分析,探析不同干扰等级下的受油机飞行边界范围,并规定受油机飞行安全品质等级。结果表明,受油机在Ⅳ级干扰的环境下不再适合空中加油任务,这对空中加油试飞验证具有很强的指导意义。 展开更多

关键词 硬式空中加油 受油包线 双闭环控制 飞行边界 飞行品质

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航空装备腐蚀防护与控制系统构架研究 被引量：1

14

作者 唐铂 史左敏 张兴金 《环境技术》 2020年第5期98-101,共4页

从航空装备防腐蚀实际需求出发,通过分析美军装备腐蚀管理构架情况,结合我国航空装备全寿命周期特点和管理分工情况进行研究。论述航空装备腐蚀防护与控制管理构架,并提出腐蚀防护与控制管理工作重点,供我军航空装备腐蚀防护与控制能力... 从航空装备防腐蚀实际需求出发,通过分析美军装备腐蚀管理构架情况,结合我国航空装备全寿命周期特点和管理分工情况进行研究。论述航空装备腐蚀防护与控制管理构架,并提出腐蚀防护与控制管理工作重点,供我军航空装备腐蚀防护与控制能力提升参考。 展开更多

关键词 航空装备 腐蚀防护与控制 系统构架

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浅谈维修计划管理

15

作者 韩爱辉 蔡卫 《科技创新导报》 2018年第30期2-3,共2页

维修生产计划工作是飞机维修的源头,生产计划的目的是最大限度地利用维修单位现有的维修资源,合理地缩短维修周期,在一定时间内为单位提供更多的优质生产力来执行运行任务,同时为实际的维修工作定下很好的框架,防止在实际工作中产生可... 维修生产计划工作是飞机维修的源头,生产计划的目的是最大限度地利用维修单位现有的维修资源,合理地缩短维修周期,在一定时间内为单位提供更多的优质生产力来执行运行任务,同时为实际的维修工作定下很好的框架,防止在实际工作中产生可能的偏离。它的最大特点就是准确,合理,减少干扰环节。形成一个有效的维修机队的前提是需要建立一个具有完美的维修生产计划与控制体系。本文就是笔者依据多年工作经验,探讨维修计划管理。 展开更多

关键词 维修计划 SHEL 存档 控制 监控卡

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浅谈通用航空的维修生产控制

16

作者 韩爱辉 《科技创新导报》 2018年第25期6-7,共2页

目前美国有各类航空器约23万架次,而我国不足2000架。差距越大,发展空间和前景也就越大,在未来5～20年内,我国的通用航空器将会快速增加,随之而来的通用航空器维修也会迅速发展,而维修生产控制就显得格外重要。维修生产控制是根据制定... 目前美国有各类航空器约23万架次,而我国不足2000架。差距越大,发展空间和前景也就越大,在未来5～20年内,我国的通用航空器将会快速增加,随之而来的通用航空器维修也会迅速发展,而维修生产控制就显得格外重要。维修生产控制是根据制定的维修生产活动中的各要素和生产过程中各个环节合理科学地结合起来,确保实现航空器运行、故障排除、定检、换发动机、机体大修等工作能顺利完成。 展开更多

关键词 通用航空运行 生产 计划 故障处理

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