聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系...聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系统分析液相分布、流场特征及出口速度演变规律,成功验证了燃料路较氧化剂路优先1.6ms喷注的设计目标。研究成果为优化发动机点火过程、预防集液腔爆炸风险提供了一定参考。展开更多
随着航天领域电推进技术不断发展,具有长时间工作、连续小推力、高比冲等特点的电推进卫星测控要求与传统的化学推进卫星测控要求差异较大。为此分析了电推进技术在航天领域的现状和趋势;梳理了电推进与化学推进对测控需求的差异;分析...随着航天领域电推进技术不断发展,具有长时间工作、连续小推力、高比冲等特点的电推进卫星测控要求与传统的化学推进卫星测控要求差异较大。为此分析了电推进技术在航天领域的现状和趋势;梳理了电推进与化学推进对测控需求的差异;分析了采用电推进系统的卫星在地球同步转移轨道(Geostationary Transfer Orbit,GTO)过程中变轨所需解决的关键技术,最后提出采用“北斗短报文+中继+地面站”的天地联合测控方法以实现电推进卫星重要弧段的测控保障。展开更多
文摘聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系统分析液相分布、流场特征及出口速度演变规律,成功验证了燃料路较氧化剂路优先1.6ms喷注的设计目标。研究成果为优化发动机点火过程、预防集液腔爆炸风险提供了一定参考。
文摘随着航天领域电推进技术不断发展,具有长时间工作、连续小推力、高比冲等特点的电推进卫星测控要求与传统的化学推进卫星测控要求差异较大。为此分析了电推进技术在航天领域的现状和趋势;梳理了电推进与化学推进对测控需求的差异;分析了采用电推进系统的卫星在地球同步转移轨道(Geostationary Transfer Orbit,GTO)过程中变轨所需解决的关键技术,最后提出采用“北斗短报文+中继+地面站”的天地联合测控方法以实现电推进卫星重要弧段的测控保障。
