新能源汽车对驾乘人员电磁辐射安全的多指标评估方法研究

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作者 陈兵 高阳春 +4 位作者 雷剑梅 任仪 钱文文 易泓伶 毛嵩 《微波学报》 北大核心 2025年第5期40-53,共14页

针对现有新能源汽车电磁辐射对驾乘人员安全性的评估方法存在指标单一、准确性和全面性不足的问题,提出一种多指标多尺度的电磁安全评估方法。首先,基于电磁生物效应的复杂作用机理,从宏观、介观、微观多维度及空间、时域、频域多角度考... 针对现有新能源汽车电磁辐射对驾乘人员安全性的评估方法存在指标单一、准确性和全面性不足的问题,提出一种多指标多尺度的电磁安全评估方法。首先,基于电磁生物效应的复杂作用机理,从宏观、介观、微观多维度及空间、时域、频域多角度考虑,给出评估新能源汽车对驾乘人员电磁辐射安全的多个指标;然后,对多指标评估方法进行定量的数学建模,建立电磁辐射安全评分模型,并根据各项评估指标的影响程度施加不同的权重因子;最后,针对评分模型中各单项指标的评分制定分段判定准则。评分结果表明,由于多指标评估方法综合考虑多个因素,2024年末至2025年初测评的9辆新能源汽车电磁辐射安全性评分比现有的单一场强强度指标评估方法平均降低11.20分,则前者的评分更差,这表明该方法对电磁辐射安全的评估更加全面、准确和严谨,更能引起公众的重视,研究进一步建议在国际标准中增加电磁安全指标。 展开更多

关键词 新能源汽车 驾乘人员 电磁辐射 安全 多指标评估 评估模型

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PRIUS混合动力汽车驱动系统键合图建模仿真 被引量：8

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作者 高海鸥 王仲范 邓亚东 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2004年第1期63-65,共3页

在深入研究丰田公司出产的 PRIU S混合动力汽车驱动系统及其各单元的动态关系的基础上 ,运用键合图原理对该系统进行数学建模 ,并应用 Matlab/ Simulink进行仿真计算和研究。研究表明 ,所建模型可以较准确地反映PRIU S的动态特性 ,并通... 在深入研究丰田公司出产的 PRIU S混合动力汽车驱动系统及其各单元的动态关系的基础上 ,运用键合图原理对该系统进行数学建模 ,并应用 Matlab/ Simulink进行仿真计算和研究。研究表明 ,所建模型可以较准确地反映PRIU S的动态特性 ,并通过发现解决多动力耦合中弹性与柔性耦合影响导致的车速波动 ,证明使用键合图建模的优越性。 展开更多

关键词 PRIUS 混合动力汽车 驱动系统 键合图 仿真 波动

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电动汽车紧急制动过程中的转矩智能自适应PID控制策略

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作者 王书衡 《太原城市职业技术学院学报》 2025年第11期25-28,共4页

当电动汽车进行紧急制动时汽车速度参数的期望值分析较为困难,而这一参数对转矩控制环节有着较大的影响,导致控制结果的制动距离仍比较长。为了缓解这一问题,文章提出了电动汽车紧急制动过程中的转矩智能自适应PID控制策略。在满足高阶... 当电动汽车进行紧急制动时汽车速度参数的期望值分析较为困难,而这一参数对转矩控制环节有着较大的影响,导致控制结果的制动距离仍比较长。为了缓解这一问题,文章提出了电动汽车紧急制动过程中的转矩智能自适应PID控制策略。在满足高阶广义理论的前提下,计算紧急制动下的速度期望增益,随后建立了电机电磁转矩方程以深入理解电动机的动态特性。基于这些分析,文章引入了模糊PID控制方法,通过构建线性控制架构,将电动汽车转矩的给定转速与最优转速参数作为输入,实现了对电机电磁转矩的智能调节,从而在紧急制动工况下提升了转矩控制的精确性和响应速度。经过仿真测试,该项技术在实践应用中表现出了较好的应用性能,能够减少7.2 m的制动距离,提高了电动汽车的紧急制动性能。 展开更多

关键词 电动汽车 紧急制动 转矩控制 模糊PID控制 电动汽车转矩 控制技术

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双LCL谐振型电动汽车无线充电系统研究 被引量：20

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作者 景玉军 张冰战 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2017年第7期89-92,共4页

针对电动汽车(EV)续航较短需频繁充电及雨天充电存在安全隐患的问题,提出一种基于双LCL复合谐振网络的EV无线充电方法,通过调节逆变器的输出频率及初级谐振电容的切入和切出即可实现负载的恒流、恒压输出。一方面,无线充电可实现EV的移... 针对电动汽车(EV)续航较短需频繁充电及雨天充电存在安全隐患的问题,提出一种基于双LCL复合谐振网络的EV无线充电方法,通过调节逆变器的输出频率及初级谐振电容的切入和切出即可实现负载的恒流、恒压输出。一方面,无线充电可实现EV的移动式在线充电,解决了续航短、频繁充电的难题;另一方面,无线充电无物理上的直接接触,避免接触火花等安全隐患。通过仿真和实验验证了双LCL谐振型无线电能传输(WPT)系统应用在EV蓄电池充电上的可行性。 展开更多

关键词 电动汽车 无线电能传输 复合谐振 充电

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基于试验模态分析技术的电动轿车车身结构分析

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作者 赵向阳 《河南机电高等专科学校学报》 CAS 2011年第3期15-17,共3页

当前,试验模态分析技术在汽车产品开发和改进过程中起着不可替代的作用,越来越为广大汽车工作者所重视。文中运用试验模态分析技术对某一特定电动轿车进行分析,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供借鉴。

关键词 电动轿车 车身结构 试验模态分析

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空间站维修性系统设计与验证方法研究 被引量：17

6

作者 张伟 夏侨丽 《载人航天》 CSCD 2014年第2期134-138,共5页

空间站在轨运行时间长,因此需采用维修性设计和在轨维修的方法实现长寿命高可靠在轨运行。根据维修性设计理论,结合工程实际,提出了基于产品特性分析的维修需求分析方法和维修支持下的可靠度计算方法。明确了系统维修性设计应包括布局... 空间站在轨运行时间长,因此需采用维修性设计和在轨维修的方法实现长寿命高可靠在轨运行。根据维修性设计理论,结合工程实际,提出了基于产品特性分析的维修需求分析方法和维修支持下的可靠度计算方法。明确了系统维修性设计应包括布局、供电、信息、故障检测、维修工作模式等设计内容。并根据维修难度,提出了四级维修策略。最后根据在轨维修特点,提出了地面试验验证和仿真验证的方法。为空间站系统维修性设计提供了一个技术途径。 展开更多

关键词 空间站 维修性 维修需求 策略

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电动汽车电机驱动系统寿命模型研究 被引量：2

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作者 胡伟 温旭辉 刘钧 《电机与控制应用》 北大核心 2007年第12期1-5,32,共6页

从系统所受热应力出发,分析系统寿命影响因素,提出了一种以电机驱动系统运行工况和电机输出扭矩为输入,建立电动汽车电机驱动系统寿命模型的新方法。利用该方法建立了100/160kW纯电动大客车用电机驱动系统寿命模型。以北京公交121路车... 从系统所受热应力出发,分析系统寿命影响因素,提出了一种以电机驱动系统运行工况和电机输出扭矩为输入,建立电动汽车电机驱动系统寿命模型的新方法。利用该方法建立了100/160kW纯电动大客车用电机驱动系统寿命模型。以北京公交121路车的工况为例,利用建立的寿命模型预计系统寿命,其预计结果和"八六三"项目规定的预期目标接近。 展开更多

关键词 电动汽车 电机驱动系统 可靠性模型 寿命模型

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电动轿车车身轻量化优化设计 被引量：8

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作者 廖君 王冯良 胡望岳 《机电工程》 CAS 2009年第2期76-78,94,共4页

由于燃料电池汽车的特殊性,使得整车结构设计和总布置存在很多困难,而且对整车质量的要求较传统汽车大大提高。为解决上述问题,结合某燃料电池轿车车身的具体情况,在验证和指出原本的性能和问题的基础上对车身修改件进行了优化分析和设... 由于燃料电池汽车的特殊性,使得整车结构设计和总布置存在很多困难,而且对整车质量的要求较传统汽车大大提高。为解决上述问题,结合某燃料电池轿车车身的具体情况,在验证和指出原本的性能和问题的基础上对车身修改件进行了优化分析和设计。在优化软件的协助下,确定了优化变量、约束和目标,分析了弯曲和扭转情况下优化变量的灵敏度,校核了优化后的刚、强度和模态。结果表明,新改制件在轻量化的同时,各项性能都较原件有了很大的改善。 展开更多

关键词 轻量化 结构优化 改制件 优化变量

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基于粒子群算法估计实际工况下锂电池SOH 被引量：8

9

作者 南金瑞 孙路 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期59-64,共6页

提出一种基于粒子群算法和锂电池经验容量模型的对电池实际工况下的健康状态进行估计的新方法.建立了电动汽车实际运行工况下充电曲线特征与电池健康度的线性模型.辅以电池经验容量模型,使之符合监督学习的实际情况并能够用计算机对参... 提出一种基于粒子群算法和锂电池经验容量模型的对电池实际工况下的健康状态进行估计的新方法.建立了电动汽车实际运行工况下充电曲线特征与电池健康度的线性模型.辅以电池经验容量模型,使之符合监督学习的实际情况并能够用计算机对参数进行拟合.以美国航天航空局电池老化数据建立训练集与验证集,对模型进行训练,并对训练好的模型进行实验验证.实验表明SOH估计误差都在7%以下,在实际工况中能够快速对电动汽车锂电池的健康度进行准确估计. 展开更多

关键词 粒子群算法 实际工况 健康度

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车载储氢气瓶快速充气分析 被引量：12

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作者 安刚 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2009年第3期50-55,共6页

应用变质量系统热力学和气体动力学理论对车载储氢气瓶快速充气过程进行了分析研究,建立了加氢站的数学模型,采用正常氢物性数据使模拟分析更接近于实际工况。通过仿真分析,得出了快速充气过程中的压力、温度变化规律,分析了气源体积、... 应用变质量系统热力学和气体动力学理论对车载储氢气瓶快速充气过程进行了分析研究,建立了加氢站的数学模型,采用正常氢物性数据使模拟分析更接近于实际工况。通过仿真分析,得出了快速充气过程中的压力、温度变化规律,分析了气源体积、气源压力、散热功率、管路通径和充气流动阻力等因素对充气时间和充气率的影响,从而判别出减弱充氢温度效应的控制方向,为加氢站和快速充氢控制算法提供设计依据。 展开更多

关键词 车载储氢气瓶 快速充气 温度效应 仿真分析

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关于C类自行式房车空间环境设计研究 被引量：3

11

作者 俞源杰 李睿 倪子 《科技创新导报》 2015年第28期153-154,共2页

随着人们消费水平的提高,房车的发展也进入了快车道。但是目前市面上房车设计的消费者针对性以及舒适度仍然有所不足。该文从目前的房车发展需求出发,明确房车设计的方向,即为更适合中国消费者经济水平和出行需要的C类自行式房车,根据... 随着人们消费水平的提高,房车的发展也进入了快车道。但是目前市面上房车设计的消费者针对性以及舒适度仍然有所不足。该文从目前的房车发展需求出发,明确房车设计的方向,即为更适合中国消费者经济水平和出行需要的C类自行式房车,根据目前国内外流行的设计,从舒适性角度考虑,讨论了房车内部空间环境的设计,结合在A类房车中比较常用的扩展性设计,以及多功能的家具设计,同时考虑通风和保温隔热等要求,总结出设计方案。 展开更多

关键词 房车 舒适性 空间环境设计 分析方向

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普锐斯混合动力汽车建模与仿真分析 被引量：1

12

作者 尹攀飞 章桐 同宇 《科技创新与生产力》 2013年第1期75-77,共3页

普锐斯(Prius)作为全球最早实现量产的混合动力汽车,其先进的动力系统搭配混合能源管理控制系统和制动能源再生系统,实现了很高的燃油效率。文章对2006年款普锐斯油电动力混合汽车进行了简要的介绍,建立了汽车的动力、行星齿轮、轮胎、... 普锐斯(Prius)作为全球最早实现量产的混合动力汽车,其先进的动力系统搭配混合能源管理控制系统和制动能源再生系统,实现了很高的燃油效率。文章对2006年款普锐斯油电动力混合汽车进行了简要的介绍,建立了汽车的动力、行星齿轮、轮胎、发动机和动力用蓄电池等各子系统模型,最后对普锐斯汽车进行了以纽约城市道路测试循环系统的仿真分析,得到了实验结果。 展开更多

关键词 普锐斯 混合动力 建模仿真

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电动汽车交流充电系统研究 被引量：1

13

作者 周艳菊 于莲双 +4 位作者 刘玉梅 马帅 牛元锋 刘彦霞 王冉冉 《变频技术应用》 2015年第2期51-55,共5页

随着我国国民经济的持续发展，石油资源需求日益增加，造成能源供需及环境污染矛盾越来越严重。节能减排成为各国政府越来越重视的技术难题。传统汽车综合利用效率低、尾气排放严重。纯电动汽车具有零排放、节能等优点。针对此问题设计... 随着我国国民经济的持续发展，石油资源需求日益增加，造成能源供需及环境污染矛盾越来越严重。节能减排成为各国政府越来越重视的技术难题。传统汽车综合利用效率低、尾气排放严重。纯电动汽车具有零排放、节能等优点。针对此问题设计了基于三菱PLC控制器的控制系统解决方案，该系统包括人机交互、计量计费、IC卡付费、语音提示、票据打印、电气保护、上位机系统管理监控、充电信息记录及查询等各种功能，有利于推动电动汽车充电桩的发展。 展开更多

关键词 电动汽车 交流充电桩 PLC 上位机监控管理系统

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浅谈出租车计价器检定方法 被引量：1

14

作者 关哲民 《科技资讯》 2013年第28期226-226,共1页

随着社会发展,出租车已经成为城市人们出行的必需品,成为重要的交通工具。出租车计价器的准确与否,直接关系到司机和乘客的切身利益。由于出租车车型变化等各种原因,现行的计价器检定大多存在安全性,检定效率和精度等方面的问题,所以对... 随着社会发展,出租车已经成为城市人们出行的必需品,成为重要的交通工具。出租车计价器的准确与否,直接关系到司机和乘客的切身利益。由于出租车车型变化等各种原因,现行的计价器检定大多存在安全性,检定效率和精度等方面的问题,所以对出租车计价器进行检定,就可以增强设备的安全性和可控性,提高服务质量。 展开更多

关键词 计价器 误差 检定

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车辆走行部车载故障诊断系统应用与实践 被引量：3

15

作者 王鹏宇 王峻 《甘肃科技》 2021年第18期53-56,共4页

通过JK10450地铁车辆走行部车载故障诊断系统在线应用,讨论其在电动客车走行部机械故障和轨道状态评估安全预警的实用性和必要性,提出了在故障趋势预测方面,对轮对、轨道数据的实时检测,以数据分析结论为指引优化修程,降低劳动强度,为... 通过JK10450地铁车辆走行部车载故障诊断系统在线应用,讨论其在电动客车走行部机械故障和轨道状态评估安全预警的实用性和必要性,提出了在故障趋势预测方面,对轮对、轨道数据的实时检测,以数据分析结论为指引优化修程,降低劳动强度,为工务、车辆联合整治确保最佳的轮轨匹配关系提供技术支撑,从而实现轮对和线路的精准排故,促使维保作业更具针对性,实现轮对和线路的克缺作业优先级管理,确保运营品质提升。 展开更多

关键词 电动客车 轨道 振动检测 数据分析

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基于ZigBee的客车环境监测实验系统设计 被引量：1

16

作者 吴远星 王雪梅 倪文波 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第4期101-104,共4页

为更方便地获取客车车厢内部环境参数,设计基于ZigBee无线传感器网络的客车环境参数监测实验系统。整个实验系统主要由多个ZigBee无线采集模块、路由器、协调器以及上位机软件组成,协调器汇集系统中分布于空间不同位置的多个采集节点采... 为更方便地获取客车车厢内部环境参数,设计基于ZigBee无线传感器网络的客车环境参数监测实验系统。整个实验系统主要由多个ZigBee无线采集模块、路由器、协调器以及上位机软件组成,协调器汇集系统中分布于空间不同位置的多个采集节点采集的车厢内部温湿度、CO浓度和气压等数据,并实时传送至上位车辆管理计算机,上位机程序采用LabVIEW编写。实验表明:所设计的无线传感器网络监测实验系统使用方便、性能良好,达到预期设计的要求。 展开更多

关键词 铁路客车 车内环境参数 分布式实时监测 ZIGBEE技术

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电动汽车主减速比优化研究 被引量：2

17

作者 郑健 张铁柱 +1 位作者 张洪信 赵清海 《机械制造与自动化》 2019年第5期196-199,214,共5页

为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性。基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前... 为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性。基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前后整车的动力性与经济性。结果表明,通过对电动汽车主减速比的优化,可以在满足整车动力性性能指标的要求下,得到更佳的经济性。 展开更多

关键词 电动汽车 参数匹配 性能仿真 参数优化

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冲击载荷和随机振动条件下电池箱响应分析 被引量：7

18

作者 韩明轩 张洪信 《机械制造与自动化》 2021年第3期13-15,19,共4页

为了更好地提高汽车电池电气结构在冲击载荷和随机振动条件下的安全性和可靠性,运用CAD建立比较准确的电池模型,并通过Hypermesh对电池箱进行网格划分和有限元仿真;从应力值方面分析了电池箱在随机振动和冲击载荷下各个方位结构所受的... 为了更好地提高汽车电池电气结构在冲击载荷和随机振动条件下的安全性和可靠性,运用CAD建立比较准确的电池模型,并通过Hypermesh对电池箱进行网格划分和有限元仿真;从应力值方面分析了电池箱在随机振动和冲击载荷下各个方位结构所受的应力。通过后处理分析发现,无论是在随机振动还是在冲击载荷下,电池箱所受到的应力均小于屈服应力235 MPa。 展开更多

关键词 冲击载荷 随机振动 电动汽车 电池箱

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电动汽车后轮轮毂电机驱动的操纵控制 被引量：4

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作者 祁新梅 郑寿森 付青 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期83-90,共8页

针对后轮轮毂电机驱动特定中速轻型电动汽车,集成运动学模型、动力学模型和轮毂电机机电模型,形成一个包含车辆纵向平动、横向平动、绕z轴的横摆运动、后轮驱动力、电机速度、电机驱动转矩等特性参数的控制模型;后轮的纵向驱动力与滑转... 针对后轮轮毂电机驱动特定中速轻型电动汽车,集成运动学模型、动力学模型和轮毂电机机电模型,形成一个包含车辆纵向平动、横向平动、绕z轴的横摆运动、后轮驱动力、电机速度、电机驱动转矩等特性参数的控制模型;后轮的纵向驱动力与滑转率相关,横向力与侧偏角相关;采用Ackermann模型进行理想化速度分配,以行驶速度、两个电机转速作为控制变量和反馈变量;通过直线行驶速度阶跃变化、直线行驶速度缓慢变化、速度恒定转角阶跃变化和速度恒定转角正弦变化等四种行驶状态的仿真,对比分析了三环节集成PID控制模型、一环节控制模型和初始模型的响应特性,验证了控制模型的有效性。 展开更多

关键词 轮毂电机 后轮驱动 电动汽车 PID控制

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城市电瓶轿车永磁同步轮式驱动电机可行性研究

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作者 刘文江 王大 +1 位作者 杨鲁平 刘桥 《机械工程与自动化》 2006年第5期91-93,共3页

对电动汽车的驱动系统方案进行了详细的介绍并进行了比较,分析了永磁同步电动机的特点,根据电动汽车电气驱动系统的特殊要求和M atlab/S im u link仿真结果,得出结论:采用永磁同步轮式驱动电机是比较理想的方案。为基于永磁同步轮式驱... 对电动汽车的驱动系统方案进行了详细的介绍并进行了比较,分析了永磁同步电动机的特点,根据电动汽车电气驱动系统的特殊要求和M atlab/S im u link仿真结果,得出结论:采用永磁同步轮式驱动电机是比较理想的方案。为基于永磁同步轮式驱动电机城市电瓶轿车的研究提供了可行性依据。 展开更多

关键词 电动汽车 永磁同步电机 驱动系统

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