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题名地铁荷载下隧道土体沉降的灰色预测与分析
被引量：5
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作者
王元东
唐益群
李仁杰
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机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
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出处
《路基工程》
2010年第5期4-7,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(40872178)
上海市重点学科建设项目(B308)
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文摘
随着我国地铁建设的迅猛发展,地铁运营荷载造成软土地基的长期沉降问题引起了足够的重视。针对监测和观测时间的非等时性,文中采用牛顿二次插值多项式插值的方法建立了非等时距灰色理论模型GM(1,1)和GM(2,1),对上海地铁四号线一区段的沉降进行预测,并与实际监测沉降量进行了比较,结果表明,GM(2,1)较GM(1,1)有更高的精度。通过监测数据分析,发现其沉降速率上半年明显小于下半年,并给出了较为合理的解释。
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关键词
地铁振动荷载
灰色模型
非等时距
沉降预测
沉降速率
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Keywords
metro vibration load
gray model
unequal time interval
settlement prediction
settlement rate
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
V456.31
[一般工业技术—材料科学与工程]
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