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题名涡轮增压冲压发动机设计点性能优化研究
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作者
田园
蔡玉琢
郭俊宏
王振
李江
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机构
内蒙古工业大学航空学院
内蒙古工业大学理学院
西北工业大学航天学院
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出处
《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》
2025年第3期252-260,共9页
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基金
内蒙古自治区直属高校基本科研业务费项目(JY20220208,JY20220075)
内蒙古工业大学科学研究项目(ZY202116)。
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文摘
为了得到优良的涡轮增压固体冲压发动机(TSPR)的设计点性能,根据各部件工作原理,建立设计点性能模型,通过设计点模型,分析各影响因素下TSPR的总体性能。进一步,将多岛遗传算法(MIGA)与设计点性能模型结合,建立设计点性能优化模型,给出不同工况下性能最优时的设计点参数。结果表明,在12 km内,推力随高度增加而增大,超过12 km,推力随高度增加而减小其后保持不变;推力随马赫数、压气机压比增大而增大。比冲随着高度增加呈现先增后减而后持平,随着压气机压比增大而减小。TSPR适用于中高空、中高速飞行,而在高空域性能最优时需匹配高马赫与低压气机压比,亚音速性能最优时需匹配高压气机压比。将本文模型与已有TSPR地面样机试验数据对比,吻合较好。优化结果为TSPR的总体性能研究提供理论参考,并为TSPR适配于各类飞行器走向工程应用提供理论基础。
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关键词
TSPR
总体性能
多岛遗传算法
优化
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Keywords
TSPR
overall performance
multi-island genetic algorithm
optimization
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分类号
V438.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名涡轮增压固体火箭冲压发动机(TSPR)性能研究
被引量：4
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作者
杨飒
何国强
刘洋
潘宏亮
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机构
西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
2011年第34期8533-8539,共7页
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基金
国家863-705项目资助
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文摘
涡轮增压固体火箭冲压发动机(Turbocharged Solid Propellant Ramjet,TSPR)是将固体燃气发生器驱动ATR与冲压发动机相结合的新型发动机循环,是加力ATR的特有形式。建立TSPR热力分析模型,分析了关键部件参数对发动机性能的影响规律。在发动机部件约束条件下对比ATR和TSPR的工作包线以及比冲、比推力性能,确定了TSPR在工作范围和能量特性的优势,提出了TSPR三个应用领域。对比四种不同加力推进剂的TSPR性能,获得了TSPR不同工作要求的加力推进剂的优选标准。
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关键词
TSPR
固体ATR
加力模式
性能分析
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Keywords
turbocharged solid propellant ramjet SPATR augment model performance analyze
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分类号
V438.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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