期刊导航
期刊开放获取
vip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
节流式燃/氧分离发动机准一维内弹道数值研究
被引量：
1
1
作者
王革
王志邦
+3 位作者
王富祺
关奔
王立民
宁浩然
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期134-153,共20页
针对节流式燃/氧分离发动机建立非定常准一维内弹道数值模型和性能调控机理关系式,以对发动机推力调控过程进行预示。数值模型考虑燃烧室中的燃气注入、壁面摩擦和推进剂燃面退移,采用有限速率化学反应模型描述化学非平衡过程。利用该...
针对节流式燃/氧分离发动机建立非定常准一维内弹道数值模型和性能调控机理关系式,以对发动机推力调控过程进行预示。数值模型考虑燃烧室中的燃气注入、壁面摩擦和推进剂燃面退移,采用有限速率化学反应模型描述化学非平衡过程。利用该数值模型,计算得到了节流式燃/氧分离发动机的调控性能参数及内部流动参数分布情况。结果显示,当流量调节阀喉部半径由2.89 mm调节至1.65 mm时,发动机推力可由105.09 N增至432.18 N,推力提升至调节前推力的411.25%,验证了节流式燃/氧分离发动机的推力调控能力。发动机在流量调节阀作动过程中出现负调现象,调节阀作动速度越大,负调量越大,但性能参数的响应时间越短。发动机性能调控影响因素分析表明:推进剂压力指数增大和喷管喉部半径减小均有助于节流式燃/氧分离发动机性能调控能力的提升,从而提出了喷管可调的节流式燃/氧分离发动机方案。其工作过程的仿真结果表明:在特定的推力调节比要求下,减小喷管喉部半径能够有效降低富燃燃烧室承压水平,为发动机性能调控提供更多可行方案。
展开更多
关键词
固体火箭发动机
燃/氧分离发动机
准一维内弹道
推力调控
性能调控机理
原文传递
基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
被引量：
2
2
作者
冯喜平
林志远
+1 位作者
郑亚
单建胜
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期641-645,共5页
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射...
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。
展开更多
关键词
可调进气道
燃气射流控制
数值模拟
数学模型
在线阅读
下载PDF
职称材料
一种挠性航天器的对偶四元数姿轨耦合控制方法
被引量：
16
3
作者
杨一岱
荆武兴
张召
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期946-956,共11页
为解决复杂的挠性航天器的姿轨控制问题,对于挠性航天器的姿轨耦合动力学建模与控制展开研究。基于对偶四元数原理,推导给出一套挠性航天器的姿轨一体化动力学模型。此种模型能够紧凑描述航天器的轨道和姿态,且能够自动引入航天器平动...
为解决复杂的挠性航天器的姿轨控制问题,对于挠性航天器的姿轨耦合动力学建模与控制展开研究。基于对偶四元数原理,推导给出一套挠性航天器的姿轨一体化动力学模型。此种模型能够紧凑描述航天器的轨道和姿态,且能够自动引入航天器平动、转动与挠性附件振动三者之间的关联耦合作用。基于此模型设计了一种自适应位置姿态跟踪控制器,该控制器能够在航天器质量特性参数未知的情况下,对其位置和姿态进行轨迹跟踪控制,并使位置和姿态误差收敛。该自适应控制器还可对航天器上挠性附件对系统的耦合作用进行估计,进而在控制输出中对其进行补偿,提高卫星控制系统的稳定性。通过仿真对控制律进行校验,结果表明该控制律对挠性航天器控制效果良好,具有一定的工程应用参考价值。
展开更多
关键词
挠性航天器
对偶四元数
姿态动力学
自适应控制
姿轨耦合控制
在线阅读
下载PDF
职称材料
积分位同步原理及其HDL实现
4
作者
董立桥
《无线电工程》
2006年第6期51-53,共3页
位同步是数字通信中必不可少的环节,位同步的功能的好坏直接关系到一个数字接收系统的性能。位同步有外同步与自同步之分,自同步主要有微分同步与积分同步2种。简要介绍了2种同步方法的工作原理及各自的优缺点,并主要介绍了这2种同步方...
位同步是数字通信中必不可少的环节,位同步的功能的好坏直接关系到一个数字接收系统的性能。位同步有外同步与自同步之分,自同步主要有微分同步与积分同步2种。简要介绍了2种同步方法的工作原理及各自的优缺点,并主要介绍了这2种同步方式的鉴相器的区别。HDL是设计数字逻辑电路必不可少的通用工具,该文给出了位同步性能较好的积分型自同步的一个HDL实现。
展开更多
关键词
位同步
微分位同步
积分位同步
HDL
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
节流式燃/氧分离发动机准一维内弹道数值研究
被引量：
1
1
作者
王革
王志邦
王富祺
关奔
王立民
宁浩然
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
国防科技大学空天科学学院
内蒙动力机械研究所
哈尔滨商业大学能源与建筑工程学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期134-153,共20页
基金
国家自然科学基金(12002102)
黑龙江省自然科学基金(LH2021E089)。
文摘
针对节流式燃/氧分离发动机建立非定常准一维内弹道数值模型和性能调控机理关系式,以对发动机推力调控过程进行预示。数值模型考虑燃烧室中的燃气注入、壁面摩擦和推进剂燃面退移,采用有限速率化学反应模型描述化学非平衡过程。利用该数值模型,计算得到了节流式燃/氧分离发动机的调控性能参数及内部流动参数分布情况。结果显示,当流量调节阀喉部半径由2.89 mm调节至1.65 mm时,发动机推力可由105.09 N增至432.18 N,推力提升至调节前推力的411.25%,验证了节流式燃/氧分离发动机的推力调控能力。发动机在流量调节阀作动过程中出现负调现象,调节阀作动速度越大,负调量越大,但性能参数的响应时间越短。发动机性能调控影响因素分析表明:推进剂压力指数增大和喷管喉部半径减小均有助于节流式燃/氧分离发动机性能调控能力的提升,从而提出了喷管可调的节流式燃/氧分离发动机方案。其工作过程的仿真结果表明:在特定的推力调节比要求下,减小喷管喉部半径能够有效降低富燃燃烧室承压水平,为发动机性能调控提供更多可行方案。
关键词
固体火箭发动机
燃/氧分离发动机
准一维内弹道
推力调控
性能调控机理
Keywords
solid rocket motor
segregated fuel-oxidizer system
quasi-one-dimensional internal ballistics
thrust regulation
performance regulation mechanism
分类号
V438.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
被引量：
2
2
作者
冯喜平
林志远
郑亚
单建胜
机构
西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室
中国航天科技集团公司四院四十七所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期641-645,共5页
文摘
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。
关键词
可调进气道
燃气射流控制
数值模拟
数学模型
Keywords
variable inlet
gas jet controll
numerical simulation
mathematical model
分类号
V438.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
一种挠性航天器的对偶四元数姿轨耦合控制方法
被引量：
16
3
作者
杨一岱
荆武兴
张召
机构
哈尔滨工业大学航天工程系
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期946-956,共11页
基金
国家自然科学基金(1172077)
文摘
为解决复杂的挠性航天器的姿轨控制问题,对于挠性航天器的姿轨耦合动力学建模与控制展开研究。基于对偶四元数原理,推导给出一套挠性航天器的姿轨一体化动力学模型。此种模型能够紧凑描述航天器的轨道和姿态,且能够自动引入航天器平动、转动与挠性附件振动三者之间的关联耦合作用。基于此模型设计了一种自适应位置姿态跟踪控制器,该控制器能够在航天器质量特性参数未知的情况下,对其位置和姿态进行轨迹跟踪控制,并使位置和姿态误差收敛。该自适应控制器还可对航天器上挠性附件对系统的耦合作用进行估计,进而在控制输出中对其进行补偿,提高卫星控制系统的稳定性。通过仿真对控制律进行校验,结果表明该控制律对挠性航天器控制效果良好,具有一定的工程应用参考价值。
关键词
挠性航天器
对偶四元数
姿态动力学
自适应控制
姿轨耦合控制
Keywords
Flexible spacecraft
Dual quaternions
Attitude dynamics
Adaptive control
Orbit and attitude coupling control
分类号
V438.231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
积分位同步原理及其HDL实现
4
作者
董立桥
机构
中国电子科技集团公司第
出处
《无线电工程》
2006年第6期51-53,共3页
文摘
位同步是数字通信中必不可少的环节,位同步的功能的好坏直接关系到一个数字接收系统的性能。位同步有外同步与自同步之分,自同步主要有微分同步与积分同步2种。简要介绍了2种同步方法的工作原理及各自的优缺点,并主要介绍了这2种同步方式的鉴相器的区别。HDL是设计数字逻辑电路必不可少的通用工具,该文给出了位同步性能较好的积分型自同步的一个HDL实现。
关键词
位同步
微分位同步
积分位同步
HDL
Keywords
bit synchronization
differential bit synchronization
integral bit synchronization
HDL
分类号
V438.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
节流式燃/氧分离发动机准一维内弹道数值研究
王革
王志邦
王富祺
关奔
王立民
宁浩然
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
原文传递
2
基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
冯喜平
林志远
郑亚
单建胜
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种挠性航天器的对偶四元数姿轨耦合控制方法
杨一岱
荆武兴
张召
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
积分位同步原理及其HDL实现
董立桥
《无线电工程》
2006
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
