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液体火箭发动机涡轮泵振动问题研究现状及展望
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作者 王珏 窦唯 +1 位作者 杜家磊 金志磊 《推进技术》 北大核心 2025年第4期14-29,共16页
涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结... 涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结构激振方面,重点探讨了转子不平衡、动静碰摩、轴系松动及内摩擦等典型问题,在流体激振方面,深入分析了动静干涉流体激振、喘振、空化等;在耦合振动方面,主要讨论了密封-转子耦合、涡轮颤振等多物理场耦合问题。针对大推力可重复使用发动机的研制,指出需要在振动引起的涡轮泵关键构件动应力与疲劳寿命关系,涡轮泵大幅偏离设计工况引起的流体激振问题,多因素耦合建模分析和振动的主动控制三方面加强涡轮泵振动问题研究,以适应发动机大范围变工况、高可靠和长寿命工作要求。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 结构激振 流体激振 耦合振动 综述
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液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘低周疲劳寿命可靠性研究
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作者 王珏 窦唯 +2 位作者 金志磊 姜绪强 李东 《推进技术》 北大核心 2025年第5期278-286,共9页
涡轮作为液体火箭发动机的关键构件,其低周疲劳寿命和可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性能。对某液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘开展流场分析和静强度分析,并基于局部应力-应变法获得了设计工况下整体叶盘的低周疲劳寿命。采... 涡轮作为液体火箭发动机的关键构件,其低周疲劳寿命和可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性能。对某液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘开展流场分析和静强度分析,并基于局部应力-应变法获得了设计工况下整体叶盘的低周疲劳寿命。采用拉丁超立方抽样方法,以转速、密度及弹性模量为随机输入变量,建立最大应力和最大应变的Kriging代理模型。通过大样本抽样,得到了音叉式整体叶盘的低周疲劳寿命概率分布,进而得出其疲劳寿命可靠度曲线。结果表明:整体叶盘的低周疲劳寿命呈右偏态分布,近似威布尔分布。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 音叉式整体叶盘 低周疲劳寿命 KRIGING模型 可靠度
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考虑热效应的液氧涡轮泵液封轮内流特性分析
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作者 王凯 徐敬畏 +4 位作者 赵四维 庄宿国 许开富 陈晖 刘厚林 《推进技术》 北大核心 2025年第5期92-106,共15页
液体火箭发动机液氧涡轮泵在运行过程中时常发生空化现象,复杂的空化流动对液封轮的密封性能造成影响。因此,本文在考虑热力学效应空化模型的基础上,从内部流动的角度深入分析了液氧涡轮泵首级液封轮密封性能和低温空化特性。研究表明:... 液体火箭发动机液氧涡轮泵在运行过程中时常发生空化现象,复杂的空化流动对液封轮的密封性能造成影响。因此,本文在考虑热力学效应空化模型的基础上,从内部流动的角度深入分析了液氧涡轮泵首级液封轮密封性能和低温空化特性。研究表明:与工作介质为液氮的试验结果相比,监测点的温度及压力的最大计算偏差分别为2.17%和6.13%;空化过程中伴随的离心效应促使液封轮后腔内形成汽相,有效抑制了泄漏;在入口压力为2.0 MPa,2.5 MPa,3.0 MPa时,相对于液相条件下的泄漏工况,泄漏流量分别减少了37.12%,46.31%和44.32%;尽管空化有助于减少泄漏,但相较于理想的液相环境,整体的封压能力仍有所下降;泄漏不明显时,汽相会在压力侧形成强烈的诱导涡(IV),而液相则主导产生前向台阶涡(FFSV);泄漏严重时,空化主要集中在槽形结构内部,形成后相台阶涡(BFSV),同时在结构外侧间隙可见片状空化;液封轮内空化主要有槽内空化和外侧间隙的附着空化两种类型;当入口压力较低时,槽内外形成环形的汽液界面,有效阻止了泄漏的发生,然而当入口压力增大后,外侧间隙的环形界面消失,槽内空化被限制在吸力面侧,外侧间隙则形成了以液相为主的泄漏通道。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 液封轮 液氧涡轮泵 密封性能 低温空化 Omega涡识别
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非接触式高速机械密封脱开转速模型及实验
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作者 王俊倩 张国渊 +2 位作者 赵洋洋 赵伟刚 陈宇 《航空动力学报》 北大核心 2025年第7期416-426,共11页
针对某高速涡轮泵轴端动静结合型非接触式机械密封,提出了一类描述其端面接触状态机理的脱开转速新模型;分析了被密封介质属性、密封压差以及槽型结构参数等对脱开转速的影响规律。基于提出的模型建立了两类特定端面结构机械密封脱开模... 针对某高速涡轮泵轴端动静结合型非接触式机械密封,提出了一类描述其端面接触状态机理的脱开转速新模型;分析了被密封介质属性、密封压差以及槽型结构参数等对脱开转速的影响规律。基于提出的模型建立了两类特定端面结构机械密封脱开模型,所得脱开转速与实验以及文献结果进行对比,相对误差分别为2.96%与4.1%;研究发现,进口压力与密封介质黏度越大,脱开转速越小;随螺旋槽槽深增加,脱开转速先减小后增大,最小脱开转速对应的槽深与液膜厚度一致;随螺旋槽台槽比增加,脱开转速增大;随螺旋角增大,脱开转速先减小后增大。研究对于阐述非接触式机械密封的脱开转变机理和设计高性能密封具有重要的理论和实践价值。 展开更多
关键词 机械密封 接触状态转变 流体惯性效应 脱开转速 高速涡轮泵
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基于深度强化学习的发动机涡轮鲁棒控制方法设计与应用测试
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作者 刘腾 《凿岩机械气动工具》 2025年第3期159-161,共3页
文章提出一种基于深度强化学习的发动机涡轮鲁棒控制方法,旨在提高发动机涡轮在复杂工况下的运行稳定性和性能。建立涡轮系统数学模型,引入了深度强化学习方法,通过设计状态空间、动作空间和奖励函数,采用深度Q网络算法进行控制策略优... 文章提出一种基于深度强化学习的发动机涡轮鲁棒控制方法,旨在提高发动机涡轮在复杂工况下的运行稳定性和性能。建立涡轮系统数学模型,引入了深度强化学习方法,通过设计状态空间、动作空间和奖励函数,采用深度Q网络算法进行控制策略优化。测试结果表明,文章所提方法在超调量和稳态误差方面均表现出显著优势,能够有效抑制系统过度响应,减小稳态误差,提高系统的稳定性和一致性。 展开更多
关键词 深度强化学习 发动机 涡轮 鲁棒控制
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可重复使用液体火箭发动机涡轮泵轴承设计及试验 被引量:2
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作者 陶孟尧 段逸飞 +2 位作者 毛凯 王晓锋 郑晓沛 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期87-96,共10页
可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、... 可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、保持架等方面对涡轮泵轴承进行了设计和动力学计算分析。根据涡轮泵工作工况,设计了低温和常温轴承运转试验系统,进行了轴承重复启停运转试验,试验过程中对轴承温度和运转转速进行监测以便判断轴承状态,试验后检查轴承钢球和滚道均正常,并对轴承设计参数进行复测发现无较大偏差。试验结果表明,设计的涡轮泵轴承在设计转速下可以完成预定的重复启停运转,同时试后同批次轴承搭载发动机试车考核成功重复点火十余次。 展开更多
关键词 可重复使用 涡轮泵 轴承 重复启停
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环形喷嘴宽度对高速诱导轮空化特性的影响 被引量:4
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作者 赵伟国 强欢欢 李兴国 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期128-141,共14页
为改善高速诱导轮的空化性能,本研究基于喷射原理,以某型号高速离心泵为研究对象,设计1种口环引流装置,并确定原始方案和环形喷嘴宽度分别为1 mm、3 mm、5 mm、7 mm、9 mm共6组方案,通过数值计算与试验验证相结合的方法研究了不同方案... 为改善高速诱导轮的空化性能,本研究基于喷射原理,以某型号高速离心泵为研究对象,设计1种口环引流装置,并确定原始方案和环形喷嘴宽度分别为1 mm、3 mm、5 mm、7 mm、9 mm共6组方案,通过数值计算与试验验证相结合的方法研究了不同方案对高速离心泵外特性和其流道空泡体积的影响以及不同方案对高速诱导轮能量传递和其流场分布的影响。研究发现:高速诱导轮最先在叶片进口吸力面外缘处发生空化,随着空化数的减小,诱导轮轮毂前端也生成了大量沿中心流道向上游继续扩散的圆锥状空泡,最后充满上游流道呈柱状分布,口环引流装置可以通过引射叶轮出口高压流体对诱导轮进口低压区进行压力补偿,且引射流能有效阻止叶顶间隙泄漏流,从而改善诱导轮的空化性能。但本研究的不同宽度方案对其空化性能的改善程度不同,当环形喷嘴宽度为3 mm时,对高速诱导轮空化性能改善效果最佳,临界空化数较原始方案减小了38.24%,即当宽径比λ为0.074时环形喷嘴宽度最佳。 展开更多
关键词 高速诱导轮 喷射原理 口环引流装置 环形喷嘴宽度 空化性能
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诱导轮对高速液氧泵空化流场影响研究 被引量:1
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作者 窦唯 蒋文山 +2 位作者 李超群 高永新 姚程 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期280-286,共7页
高抗空化诱导轮可以改善液氧泵的空化特性,提高大推力火箭的可靠性。基于计算流体力学方法,建立了高速液氧泵的流动仿真模型,通过三组试验工况验证了模型准确性,研究了诱导轮叶片数对液氧泵性能和空化特性的影响。结果表明:使用诱导轮... 高抗空化诱导轮可以改善液氧泵的空化特性,提高大推力火箭的可靠性。基于计算流体力学方法,建立了高速液氧泵的流动仿真模型,通过三组试验工况验证了模型准确性,研究了诱导轮叶片数对液氧泵性能和空化特性的影响。结果表明:使用诱导轮可以减小离心轮空化面积,代偿离心轮的汽蚀,提高液氧泵扬程;在入口流量和出口压力不变的条件下,增加诱导轮叶片数,液氧泵的效率增加,扬程降低,离心轮空化面积增加,诱导轮代偿离心轮汽蚀能力削弱。综合考虑液氧泵性能参数和空化特性,三叶片诱导轮能够满足大推力液体火箭的高可靠性要求。 展开更多
关键词 高速液氧泵 诱导轮 空化特性 数值模拟
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重复使用火箭涡轮泵轴承故障特征提取方法优化
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作者 王得龙 王伟 +1 位作者 金路 王俨剀 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期154-162,共9页
涡轮泵轴承是可重复使用火箭的关键,因此能够有效提取出轴承故障特征频率从而展开故障诊断十分重要。将奇异值分解(SVD)和包络谱解调法相结合,对火箭涡轮泵轴承展开故障特征提取。对轴承内环、外环及滚动体故障数据进行处理和分析,结果... 涡轮泵轴承是可重复使用火箭的关键,因此能够有效提取出轴承故障特征频率从而展开故障诊断十分重要。将奇异值分解(SVD)和包络谱解调法相结合,对火箭涡轮泵轴承展开故障特征提取。对轴承内环、外环及滚动体故障数据进行处理和分析,结果表明,针对信号中含有大量噪声的数据,相比传统的包络谱解调法,改进方法的故障特征提取效果明显提升。通过该方法提取出的3种故障低频特征频率的相对幅值相比于传统包络谱解调均有提升。同时,可以有效降低高频噪声的干扰,尤其在高频区依然可以看到比较明显的特征频率,而传统包络谱解调法的高频区基本被噪声覆盖。通过计算得出信号的信噪比均有60 dB以上的提升。 展开更多
关键词 涡轮泵 滚动轴承 包络谱 奇异值分解 故障特征提取
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轴向力对火箭发动机涡轮泵动力学的影响分析
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作者 苏越 许开富 +4 位作者 高永强 廖明夫 金路 王伟 邹果 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期434-446,共13页
作为运输推进剂的重要部件,涡轮泵已成为火箭发动机的核心,其在高速运转中承受的轴向力对振动有显著影响。为揭示轴向力对动力学响应的影响机制,从接触角切入,建立轴承刚度理论模型,阐明刚度随转速及轴向力的变化规律。同时,设计包含辅... 作为运输推进剂的重要部件,涡轮泵已成为火箭发动机的核心,其在高速运转中承受的轴向力对振动有显著影响。为揭示轴向力对动力学响应的影响机制,从接触角切入,建立轴承刚度理论模型,阐明刚度随转速及轴向力的变化规律。同时,设计包含辅助支承的涡轮泵转子试验器,发现轴向力可显著降低转子不平衡响应。进一步,利用传递矩阵法和不平衡响应,建立基于实测数据的刚度辨识方法,获得试验辨识结果并与理论值对比。研究发现轴向力引入后刚度增加了30%,同时转子振幅突增现象消失。表明轴向力对轴承刚度的改善是动力学减振的重要机理,从而为减振设计提供理论基础。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 轴向力 轴承刚度 动力学响应
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基于注意力机制的火箭涡轮泵支承刚度辨识 被引量:1
11
作者 苏越 许开富 +2 位作者 金路 王伟 侯理臻 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期639-649,共11页
作为重要的动力学参数,刚度辨识及预测对于涡轮泵动力特性具有关键意义,为此提出一种融合注意力机制和双向长短期记忆(Bi⁃directional long short⁃term memory,BiLSTM)网络的预测模型。将动力学响应融合输入,使用LSTM神经网络有效挖掘... 作为重要的动力学参数,刚度辨识及预测对于涡轮泵动力特性具有关键意义,为此提出一种融合注意力机制和双向长短期记忆(Bi⁃directional long short⁃term memory,BiLSTM)网络的预测模型。将动力学响应融合输入,使用LSTM神经网络有效挖掘时序相关的历史特征。再将两层LSTM网络反向叠加组成BiLSTM模型,适应动力学信息复杂、序列冗长特点,深入挖掘参数间的非线性特征。随后引入Attention层,利用注意力机制获取特征分配权重,增强关键信息。最后通过某型涡轮泵的动力学数据训练辨识模型。结果表明,对于涡轮泵刚度特性,Attention⁃BiLSTM模型在序列数据处理方面具有显著优势,预测平均绝对百分比误差(Mean absolute percentage error,MAPE)可达2.1945%。而单一结构的RNN、LSTM和BiLSTM模型的预测MAPE分别为10.4977%、5.4973%和2.7986%。可见该方法有效避免了复杂的动力学反问题求解,实现了非线性参数的动态识别。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 支承刚度 长短期记忆网络 注意力机制
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重复使用火箭发动机涡轮泵载荷谱编制方法
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作者 孙羽键 李广 +3 位作者 徐自力 杜大华 闫松 王珺 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期97-104,共8页
重复使用火箭一子级发动机通过多次点火将火箭送入预定轨道后,返回并定点回收,多次启动-关机会产生损伤累积及疲劳问题,掌握液体发动机涡轮泵真实载荷谱,是可重复使用火箭发动机研制中一项重要工作。针对重复使用火箭一子级发动机涡轮... 重复使用火箭一子级发动机通过多次点火将火箭送入预定轨道后,返回并定点回收,多次启动-关机会产生损伤累积及疲劳问题,掌握液体发动机涡轮泵真实载荷谱,是可重复使用火箭发动机研制中一项重要工作。针对重复使用火箭一子级发动机涡轮泵提出了载荷谱编制方法。根据回收任务方案,确定任务全周期飞行剖面,建立火箭动力学方程,计算一子级各飞行剖面发动机推力调节范围及质量流量。基于推进剂组分、质量流量等参数推算涡轮泵转速及功率变化,编制转速谱和功率谱。通过对SpaceX公司猎鹰9一子级陆地回收任务CRS-11分析,编制该任务全周期载荷谱,得到一子级发动机推力谱、涡轮泵转速谱和功率谱,通过真实推力数据验证载荷谱编制方法。研究结果可为重复使用发动机研制提供支撑。 展开更多
关键词 重复使用 涡轮泵 多次点火 载荷谱
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壳体开槽对诱导轮空化性能影响的数值分析 被引量:1
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作者 李炎栋 赵强 +1 位作者 胡海峰 项乐 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第2期122-129,共8页
为了提高诱导轮的空化性能,建立了壳体开槽诱导轮模型,采用数值计算方法对比了基准结构诱导轮和壳体开槽诱导轮的空化流动特性,通过分析不同空化数下叶片吸力面压力分布、诱导轮内部空化区的分布状态及扬程系数的变化,揭示了壳体开槽提... 为了提高诱导轮的空化性能,建立了壳体开槽诱导轮模型,采用数值计算方法对比了基准结构诱导轮和壳体开槽诱导轮的空化流动特性,通过分析不同空化数下叶片吸力面压力分布、诱导轮内部空化区的分布状态及扬程系数的变化,揭示了壳体开槽提高诱导轮空化性能的详细机理。结果表明:壳体开槽改变了叶尖泄漏流的发展方向,在叶尖附近形成大尺度涡流,减小了压力面和吸力面之间的压力梯度,改善了诱导轮内部的压力分布。壳体开槽诱导轮的初生空化数小于基准结构诱导轮,对空化的产生有抑制作用;随着空化数从0.37减小到0.086,空化区域不断扩大,扬程系数几乎保持不变。相同空化数下,壳体开槽诱导轮的扬程系数略低于基准结构,但空化区明显较小,对空化的发展有一定的抑制作用。随着空化数的进一步减小,当空化数达到某个值附近,扬程系数先略微上升后再陡降直至发生空化断裂,壳体开槽诱导轮的临界空化数更小;从空化初生至空化断裂,壳体开槽诱导轮较基准结构诱导轮空化性能均有所提升。 展开更多
关键词 壳体开槽 空化数 扬程系数 空化性能
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带冠整体式涡轮盘的CAD/CAM 被引量:8
14
作者 赵万生 吴湘 +3 位作者 詹涵菁 田继安 陈济轮 孟凡新 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期380-383,共4页
大推力液体火箭发动机逐渐采用带冠整体涡轮叶盘替代不带冠叶盘,以提高推重比、可靠性。为了解决带冠整体涡轮盘加工存在的技术难点,开发了叶盘加工专用CAD CAM软件模块———TBCam,并以此作为辅助工具,对某液氢液氧发动机氧泵转子一级... 大推力液体火箭发动机逐渐采用带冠整体涡轮叶盘替代不带冠叶盘,以提高推重比、可靠性。为了解决带冠整体涡轮盘加工存在的技术难点,开发了叶盘加工专用CAD CAM软件模块———TBCam,并以此作为辅助工具,对某液氢液氧发动机氧泵转子一级叶盘进行了加工实验。实验证明,TBCam解决了叶盘电火花加工中电极设计、电极加工和叶盘加工轨迹搜索等技术疑难,显著缩短了加工准备时间,实现了高精度加工。 展开更多
关键词 液体推进剂火箭发动机 涡轮泵 带冠涡轮 电火花加工 样条函数 计算机辅助设计
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液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统 被引量:9
15
作者 谢光军 胡海峰 +2 位作者 秦国军 胡茑庆 温熙森 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期40-44,共5页
为了提高液体火箭发动机涡轮泵的安全性,降低其故障带来的破坏性,设计了某型液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统(TP HMS),工程实现了TP HMS的测试硬件子系统、实时故障检测子系统、试车后数据分析子系统和实时数据库支持子系统等,讨论和... 为了提高液体火箭发动机涡轮泵的安全性,降低其故障带来的破坏性,设计了某型液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统(TP HMS),工程实现了TP HMS的测试硬件子系统、实时故障检测子系统、试车后数据分析子系统和实时数据库支持子系统等,讨论和分析了TP HMS的功能和执行流程,然后利用历史试车数据与转子试验平台数据对TP HMS中的多特征参量自适应阈值综合决策算法(MATA)进行了离线和实时在线验证;利用自适应时频谱对测试数据作进一步的分析。结果表明,MATA没有发生误检测情况,并具有实时故障检测的能力;自适应时频谱能有效抑制时频交叉项的干扰,准确给出故障信号的时间和频率信息。因此,TP HMS适合于液体火箭发动机涡轮泵健康状态监控。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 健康监控 实时故障检测 试车后数据分析
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涡轮泵实时故障检测的多特征参量自适应阈值综合决策算法 被引量:10
16
作者 谢光军 李俭川 +1 位作者 胡茑庆 温熙森 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期1184-1187,共4页
为了实时监控液体火箭发动机涡轮泵的状态,提高安全性,降低故障带来的破坏程度,提出了一种多特征参量自适应阈值综合决策算法(MATA)。研究了该算法的特征参量选取、阈值区间的确定、阈值的自适应计算(包括特征参量均值与标准方差的自适... 为了实时监控液体火箭发动机涡轮泵的状态,提高安全性,降低故障带来的破坏程度,提出了一种多特征参量自适应阈值综合决策算法(MATA)。研究了该算法的特征参量选取、阈值区间的确定、阈值的自适应计算(包括特征参量均值与标准方差的自适应计算)、故障综合决策逻辑、故障数据对阈值贡献的剔除等方法,利用某型火箭发动机地面试车涡轮泵振动测量数据和某型转子试验平台实时测量数据对该算法进行离线和实时在线故障检测试验验证,结果表明MATA没有发生误检测情况,具有实时故障检测的能力。因此,MATA适合于液体火箭发动机涡轮泵的实时故障检测。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 实时故障检测 振动 自适应阈值
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涡轮泵实时故障检测短数据均值自适应阈值算法 被引量:10
17
作者 谢光军 胡茑庆 +1 位作者 温熙森 吴建军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期202-205,共4页
为了实时监控液体火箭发动机涡轮泵的状态,提高其安全性,降低其故障带来的破坏程度,提出了短数据均值自适应阈值算法(SDM-ATA),建立了实时故障检测的统计学模型、研究了阈值区间均值与方差的自适应计算及其带宽系数的自适应训练、故障... 为了实时监控液体火箭发动机涡轮泵的状态,提高其安全性,降低其故障带来的破坏程度,提出了短数据均值自适应阈值算法(SDM-ATA),建立了实时故障检测的统计学模型、研究了阈值区间均值与方差的自适应计算及其带宽系数的自适应训练、故障综合决策逻辑,以及故障数据对阈值贡献的踢除等方法,并利用某型火箭发动机地面试车涡轮泵振动测量数据和某型转子试验平台实时测量数据对该算法进行离线和实时在线故障检测试验验证。结果表明,SDM-ATA没有发生误检测情况,并具有实时故障检测的能力。 展开更多
关键词 液体推进剂火箭发动机 涡轮泵 故障检测 短数据均值^+ 数值计算
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长中短叶片离心叶轮内部流动的数值模拟 被引量:11
18
作者 崔宝玲 朱祖超 +1 位作者 陈鹰 林勇刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期243-247,共5页
采用Navier-Stokes方程和Spalart-A llm aras湍流模型对8叶片和24叶片的高速复合离心叶轮内部的流动进行了数值模拟,对小流量和设计点两种工况进行了计算和对比分析,得到了叶轮内的速度和压力分布;发现具有4长、4中、16短的24叶片的复... 采用Navier-Stokes方程和Spalart-A llm aras湍流模型对8叶片和24叶片的高速复合离心叶轮内部的流动进行了数值模拟,对小流量和设计点两种工况进行了计算和对比分析,得到了叶轮内的速度和压力分布;发现具有4长、4中、16短的24叶片的复合叶轮内部及出口的速度分布比4长4中的8叶片的叶轮更均匀;而且中、短叶片对液流有加功作用,可以增加叶轮出口吸力面的压力,有效阻止液流的脱流。通过实验和数值模拟,验证了叶轮流道里的回流是影响低比转速离心泵效率和小流量不稳定的一个重要因素;采用具有中、长、短的闭式复合叶轮离心泵适合用来输送小流量、高扬程的液态介质。 展开更多
关键词 涡轮泵 离心泵 叶轮 数值仿真
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液体火箭发动机高速涡轮泵的振动故障检测 被引量:7
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作者 朱恒伟 黄卫东 +1 位作者 王克昌 陈启智 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期13-16,共4页
讨论了涡轮泵故障的几个主要原因,据此提取涡轮泵振动数据的特征,用BP神经网络的方法进行故障检测。BP神经网络的训练样本集由一个具有无监督聚类功能的神经网络从原始的特征向量集获取。
关键词 液体推进剂 火箭发动机 涡轮泵 振动 故障分析
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基于神经网络的涡轮泵多故障诊断 被引量:11
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作者 张炜 张玉祥 黄先祥 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期17-20,39,共5页
针对液体火箭发动机的涡轮泵系统中 ,常出现多故障同时发生的现象 ,分析了涡轮泵常见故障的特征表现 ,建立了涡轮泵系统的标准故障模式。在此基础上 ,提出了采用建立并行BP神经网络进行多故障诊断分类的方法。结果表明 ,并行BP神经网络... 针对液体火箭发动机的涡轮泵系统中 ,常出现多故障同时发生的现象 ,分析了涡轮泵常见故障的特征表现 ,建立了涡轮泵系统的标准故障模式。在此基础上 ,提出了采用建立并行BP神经网络进行多故障诊断分类的方法。结果表明 ,并行BP神经网络结构简单 ,学习诊断速度快 ,对单一故障的诊断分类优于基本BP网络 。 展开更多
关键词 液体推进剂火箭发动机 涡轮泵 人工神经元网 故障诊断
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