基于LabVIEW与PLC的烧嘴试验台测控系统设计 被引量：7

1

作者 刘小杰 杜永清 +1 位作者 张鹤平 陆岩 《火箭推进》 CAS 2015年第3期108-112,共5页

针对一体化点火开工烧嘴试验台测控系统需求,确定了由上位机、前端测量设备及PLC组成的双层架构,介绍了硬件选型及软件设计方法。测控系统经调试及热试车检验,满足试验台需求。

关键词 烧嘴试验台 LABVIEW OPC PLC

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单向阀流路系统自激振荡特性研究 被引量：16

2

作者 刘上 刘红军 +3 位作者 徐浩海 程亚威 段捷 李春红 《火箭推进》 CAS 2011年第3期1-5,17,共6页

针对液流试验中出现的单向阀系统自激振荡现象,建立了描述该系统动态过程的非线性动力学模型。通过数值计算证实了系统在一定条件下出现极限环,系统是局部稳定,大范围不稳定,计算结果与试验相吻合。分析了此系统产生自激振荡的原因、影... 针对液流试验中出现的单向阀系统自激振荡现象,建立了描述该系统动态过程的非线性动力学模型。通过数值计算证实了系统在一定条件下出现极限环,系统是局部稳定,大范围不稳定,计算结果与试验相吻合。分析了此系统产生自激振荡的原因、影响因素及抑制措施。 展开更多

关键词 单向阀 非线性系统 自激振荡 试验验证 稳定性

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液体火箭发动机涡轮泵机械密封磨损机理研究 被引量：10

3

作者 赵伟刚 张鹏鹏 +1 位作者 任姗姗 董光能 《火箭推进》 CAS 2017年第3期10-16,共7页

对比分析了机械密封静环端面原始表面和磨损表面形貌,得到了磨损形式和内外径磨损差异;仿真分析了密封端面接触应力及温度场,分析了转速、介质压力等条件对端面接触应力和温度场的影响;探明了端面接触应力和温度变化对磨损性能的影响,... 对比分析了机械密封静环端面原始表面和磨损表面形貌,得到了磨损形式和内外径磨损差异;仿真分析了密封端面接触应力及温度场,分析了转速、介质压力等条件对端面接触应力和温度场的影响;探明了端面接触应力和温度变化对磨损性能的影响,阐述了机械密封的磨损机理。 展开更多

关键词 表面形貌 仿真分析 机械密封 磨损机理

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高性能旋转动密封环设计研究 被引量：9

4

作者 庄宿国 王良 +1 位作者 常涛 杨霞辉 《火箭推进》 CAS 2016年第1期44-49,57,共7页

基于ANSYS软件平台,对高性能旋转动密封环流场进行了数值仿真分析与计算,研究了高性能旋转动密封环圆弧槽槽形结构和圆弧槽几何结构尺寸与密封环液膜压力和剪切应力之间的关系,由此得出了高性旋转动密封环设计准则,采用该准则设计、制... 基于ANSYS软件平台,对高性能旋转动密封环流场进行了数值仿真分析与计算,研究了高性能旋转动密封环圆弧槽槽形结构和圆弧槽几何结构尺寸与密封环液膜压力和剪切应力之间的关系,由此得出了高性旋转动密封环设计准则,采用该准则设计、制造的高性能旋转动密封环通过了坦克专用传动系统密封试验台密封性能和密封可靠性试验考核,试验结果表明,高性能旋转动密封环满足设计与使用要求。 展开更多

关键词 旋转动密封环 设计 仿真 试验

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火箭发动机水击压力数值模拟分析 被引量：4

5

作者 徐峰 刘英元 陈海峰 《火箭推进》 CAS 2012年第1期72-75,共4页

依据水击理论,以某液体火箭发动机为例,采用特征线法建立推进剂供应系统一维流动数学模型,实现了关机水击数值模拟。实例计算分析了测压导管对水击过程的影响。

关键词 水击压力 推进剂供应系统 特征线法 测压导管

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蒸汽发生器掺混工质对引射性能的影响分析 被引量：3

6

作者 孔凡超 刘万龙 +1 位作者 胡旭坤 郭敬 《火箭推进》 CAS 2016年第1期77-82,共6页

在火箭发动机高空模拟试验领域,常采用蒸汽发生器供应大流量的引射工质。蒸汽发生器利用燃料和氧化剂化学反应,并和掺混工质混合产生引射工质。为了分析掺混工质对蒸汽发生器供应引射工质的性能的影响,开展了理论计算研究。首先,分析了... 在火箭发动机高空模拟试验领域,常采用蒸汽发生器供应大流量的引射工质。蒸汽发生器利用燃料和氧化剂化学反应,并和掺混工质混合产生引射工质。为了分析掺混工质对蒸汽发生器供应引射工质的性能的影响,开展了理论计算研究。首先,分析了冷却水掺混量变化对引射器零二次流引射性能的影响,结果表明在最小启动压力点,随着冷却水量增加,最小启动压力增大,真空度提高,一次流流量增加,消耗的酒精先减小后增大;其次,分析了采用不同流量液氮作为掺混工质的引射效果,结果表明在最小启动压力点,随着液氮量增加,最小启动压力增大,真空度提高,一次流流量增加,消耗的酒精减少;最后,比较了2种掺混方法,发现采用液氮作为掺混工质,极限真空度更高,引射能力为采用水掺混的3倍。对于带有二次流的超超引射,二次流一致时,2种方式的压缩比相当,但液氮掺混工作范围更宽。 展开更多

关键词 蒸汽发生器 引射 引射器

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某发动机并联贮箱排放均衡性研究 被引量：6

7

作者 李纯飞 龙春伟 董苑 《火箭推进》 CAS 2018年第3期76-80,86,共6页

某发动机系统采用两台并联布局的贮箱供应推进剂,推进剂排放存在不均衡,其排放均衡性与发动机管路流阻特性、推力装置工作特性、发动机结构布局有关。为获得影响该发动机系统排放均衡性的主导因素,并为改善系统排放均衡性提供依据,建立... 某发动机系统采用两台并联布局的贮箱供应推进剂,推进剂排放存在不均衡,其排放均衡性与发动机管路流阻特性、推力装置工作特性、发动机结构布局有关。为获得影响该发动机系统排放均衡性的主导因素,并为改善系统排放均衡性提供依据,建立了分析模型,搭建了试验系统,计算分析与试验验证了上述因素影响情况。计算及试验结果表明,发动机管路流阻特性、发动机结构布局为主导因素,对系统排放均衡性影响较大,推力装置工作特性影响很小。据此,提出了可行的改进措施,包括控制发动机管路流阻特性和优化发动机结构布局。 展开更多

关键词 液体发动机 均衡排放 并联贮箱 分析模型 改进措施

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应变测试技术应用于发动机质心偏移研究 被引量：2

8

作者 王文龙 赵政社 +1 位作者 混平 刘英元 《火箭推进》 CAS 2011年第2期76-80,共5页

为研究液体火箭发动机的质心偏移情况,在发动机传力构件上合理分布测量点,对发动机机架、推力室与机架连接压杆、推力室头部等多个区域的缓应变参数进行了测量,通过对测量数据的处理与分析,得出了发动机质心偏移情况的初步判断。

关键词 发动机试车 缓应变 质心偏移

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液氧加注过程热力性能分析 被引量：2

9

作者 高婉丽 罗天培 +1 位作者 刘瑞敏 孙德 《火箭推进》 CAS 2017年第3期22-27,78,共7页

为满足某型号运载火箭动力系统试验液氧加注温度要求,需对加注过程进行热力性能分析。通过对常规氧加注过程因漏热和流阻损失引起的温升、液氧泵效率损失引起的温升进行理论计算,得出常规氧加注过程液氧温度变化规律。此外,通过对过冷... 为满足某型号运载火箭动力系统试验液氧加注温度要求,需对加注过程进行热力性能分析。通过对常规氧加注过程因漏热和流阻损失引起的温升、液氧泵效率损失引起的温升进行理论计算,得出常规氧加注过程液氧温度变化规律。此外,通过对过冷氧温度掺混特性进行理论计算和数值仿真,得出过冷氧加注的热力性能。上述分析结果与实测数据进行了比对,结果表明,理论分析结果与实测结果吻合性好,液氧加注过程热力特性分析方法正确可行。 展开更多

关键词 液氧加注系统 温度调节 数值模拟

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动力系统试验台充气系统优化设计 被引量：2

10

作者 宋晶晶 郭敬 +1 位作者 王海峰 刘瑞敏 《火箭推进》 CAS 2016年第2期73-78,共6页

某试验台承担了多项运载火箭动力系统的试验任务,试验前需要对箭上气瓶进行充气。由于箭上所带气瓶个数较多,充气压力较高,充气所需时间较长,操作人员工作量较大。同时,满足总体单位充气速率要求的难度较大。为了解决以上难题,借助AMESi... 某试验台承担了多项运载火箭动力系统的试验任务,试验前需要对箭上气瓶进行充气。由于箭上所带气瓶个数较多,充气压力较高,充气所需时间较长,操作人员工作量较大。同时,满足总体单位充气速率要求的难度较大。为了解决以上难题,借助AMESim软件对地面工艺系统进行仿真,获得箭上气瓶充气流量及地面气源压力的变化情况。根据仿真结果进行优化设计,通过在试验系统上增设孔板和增加数显二次仪表等针对性措施,实现了箭上气瓶充气速率在线调节的功能。对气瓶充气流程进行优化,充气气源采取高、低压切换逐瓶供应的方式。经动力系统试验考核,验证了系统优化设计的有效性。 展开更多

关键词 动力系统试验 充气 系统优化

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赫姆霍兹声腔声学特性实验研究 被引量：4

11

作者 许晓勇 刘红珍 《火箭推进》 CAS 2016年第3期68-75,共8页

为了研究赫姆霍兹谐振器声腔结构参数变化对声学特性的影响,采用传递函数法在驻波管实验系统上进行了谐振器的冷态声学特性实验。实验结果表明:影响谐振频率的最大因素是声腔开口直径,其次是进口孔壁厚,其他因素如声腔长高比等影响较小... 为了研究赫姆霍兹谐振器声腔结构参数变化对声学特性的影响,采用传递函数法在驻波管实验系统上进行了谐振器的冷态声学特性实验。实验结果表明:影响谐振频率的最大因素是声腔开口直径,其次是进口孔壁厚,其他因素如声腔长高比等影响较小;开口直径对谐振带宽影响最大且呈近似线性关系,其他参数则存在最优值能使得带宽最大、有效阻尼的频率范围最宽;多进口复合谐振声腔的谐振频率变化不大,而带宽增加显著。为确保有效抑制不稳定燃烧,赫姆霍兹谐振器声腔在设计和制造时应重点控制进口孔的相关状态参数。 展开更多

关键词 赫姆霍兹谐振器 声腔 声学特性 传递函数法

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基于仿真计算的推力架传动轴损伤分析 被引量：1

12

作者 董冬 乔江晖 +2 位作者 侯健 朱成亮 耿直 《火箭推进》 CAS 2016年第1期95-100,共6页

某水平推力架传动轴出现断裂故障,根据水平推力架结构组成和工作原理对其传动轴损伤机理进行分析,可得出该断裂为低周疲劳所致。基于ANSYS Workbench平台建立传动轴的模型,对传动轴进行强度分析,给出工作载荷下的应力强度、应变及变形... 某水平推力架传动轴出现断裂故障,根据水平推力架结构组成和工作原理对其传动轴损伤机理进行分析,可得出该断裂为低周疲劳所致。基于ANSYS Workbench平台建立传动轴的模型,对传动轴进行强度分析,给出工作载荷下的应力强度、应变及变形计算结果。通过计算结果分析传动轴薄弱部位,得出与传动轴失效部位状态一致。对其进行改进设计,改进后基于强度分析的一种损伤分析方法对传动轴进行损伤仿真分析,得出了使用寿命次数、安全系数和损伤系数的仿真计算结果。通过对照改进前后仿真数据,结果表明改进后的传动轴安全性提高,强度提高,同时结合应力与屈服强度公式计算出传动轴的许用应力满足传动轴设计要求。 展开更多

关键词 传动轴 强度分析 损伤分析

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高温高压环境下煤油液滴蒸发过程实验研究 被引量：8

13

作者 刘松 聂万胜 +2 位作者 苏凌宇 石天一 刘瑜 《火箭推进》 CAS 2017年第2期25-31,39,共8页

应用高速摄影系统和图像处理技术研究了煤油液滴在温度473~773 K、压力1.0~4.0 MPa静止气体环境下的蒸发过程,得到了环境温度与环境压力对煤油液滴特性的影响规律。实验结果表明:环境温度低于573 K时,煤油液滴蒸发D2曲线不符合d2定律;... 应用高速摄影系统和图像处理技术研究了煤油液滴在温度473~773 K、压力1.0~4.0 MPa静止气体环境下的蒸发过程,得到了环境温度与环境压力对煤油液滴特性的影响规律。实验结果表明:环境温度低于573 K时,煤油液滴蒸发D2曲线不符合d2定律;环境温度高于673 K低于773 K时,液滴直径变化与d2定律吻合。环境压力对液滴蒸发的影响与环境温度密切相关,环境温度低于473 K时,随着环境压力的升高,液滴蒸发速率变慢;环境温度高于673 K时,随着环境压力的升高液滴蒸发速率加快。 展开更多

关键词 煤油液滴 蒸发特性 实验研究

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气氧/气甲烷火炬点火器设计及试验 被引量：2

14

作者 王煜锟 王玫 +1 位作者 张锋 冯建畅 《火箭推进》 CAS 2022年第3期57-62,78,共7页

针对某型液氧/甲烷火箭发动机,为寻求多次使用的点火器,提出了变结构气氧/气甲烷火炬式点火器设计方案。根据设计要求及技术指标,对点火器进行了变结构、变缩进长度及变混合比试验,验证了点火器设计的可靠性。试验结果表明:混合比越大,... 针对某型液氧/甲烷火箭发动机,为寻求多次使用的点火器,提出了变结构气氧/气甲烷火炬式点火器设计方案。根据设计要求及技术指标,对点火器进行了变结构、变缩进长度及变混合比试验,验证了点火器设计的可靠性。试验结果表明:混合比越大,燃烧室压强越大,出口补燃情况不发生改变;缩进长度的变化不影响燃烧室压强及出口补燃情况的变化;排放甲烷与出口富氧燃气的掺混,能有效地促使出口补燃发生,其中收缩式出口能有效促进掺混;点火导管直径能有效改变出口富氧燃气速度,出口富氧燃气速度降低能有效地促使排放路甲烷与出口燃气掺混,有利于稳定燃烧。 展开更多

关键词 液氧/甲烷发动机 火炬点火器 燃烧室 试验研究

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水蒸汽发生器氧系统故障分析及健康监测

15

作者 窦双庆 王宏亮 +1 位作者 王军 张慧君 《火箭推进》 CAS 2016年第6期95-99,共5页

氧供应系统是水蒸汽发生器装置的重要组成部分,氧供应系统的状态对水蒸汽发生器装置工作可靠性有很大影响。从发生器氧系统故障案例入手,重点分析了水蒸汽发生器氧气系统冷态调试与热试车的数据,定位了由于氧系统状态异常导致水蒸汽发... 氧供应系统是水蒸汽发生器装置的重要组成部分,氧供应系统的状态对水蒸汽发生器装置工作可靠性有很大影响。从发生器氧系统故障案例入手,重点分析了水蒸汽发生器氧气系统冷态调试与热试车的数据,定位了由于氧系统状态异常导致水蒸汽发生器发生故障的原因,提出了保障发生器氧系统健康状态的监测方法与保障措施。分析表明,为确保氧系统健康状态,应重点关注调试时氧气压力变化独立性以及热试车压力曲线与历次试车状态的一致性。 展开更多

关键词 水蒸汽发生器 氧系统 故障分析 健康监测

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高压空气大流量现场校准装置设计与实现

16

作者 雷博娟 程树伟 边东伟 《火箭推进》 CAS 2017年第5期69-73,共5页

为满足新型吸气式发动机研制对于试验系统高压大流量超声速来流模拟条件下气体流量的准确测量和现场校准的迫切需求,设计了一套基于高压、大流量p.V.T.t法和比较法的流量现场校准装置(以下简称现场校准装置),通过原级p.V.T.t法与次级标... 为满足新型吸气式发动机研制对于试验系统高压大流量超声速来流模拟条件下气体流量的准确测量和现场校准的迫切需求,设计了一套基于高压、大流量p.V.T.t法和比较法的流量现场校准装置(以下简称现场校准装置),通过原级p.V.T.t法与次级标准音速喷嘴相结合的方式,实现了压力3~23 MPa和流量1~60 kg/s条件下音速喷嘴流量系数的校准、溯源和试验系统空气流量准确测量,高压空气大流量现场校准装置扩展不确定度为0.84%。 展开更多

关键词 高压大流量空气 现场校准技术 p.V.T.t法 校准装置

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