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一种表面热流辨识结果的不确定度分析方法
1
作者 周宇 邵元培 +1 位作者 钱炜祺 郑凤麒 《实验流体力学》 北大核心 2026年第1期127-134,共8页
利用热防护层内部温度时序数据辨识表面热流,是获取高速飞行器表面热环境的重要手段。分析及量化辨识结果的不确定度,可为试验数据有效性提供量化标准,支撑热环境“极端工况”安全评估。表面热流辨识是一种典型的不适定问题,测量噪声中... 利用热防护层内部温度时序数据辨识表面热流,是获取高速飞行器表面热环境的重要手段。分析及量化辨识结果的不确定度,可为试验数据有效性提供量化标准,支撑热环境“极端工况”安全评估。表面热流辨识是一种典型的不适定问题,测量噪声中的高频成分会破坏解的稳定性,需要通过正则化获得稳定解。虽然正则化降低了估计结果的不确定性,但给不确定度分析制造了障碍。为此,将正则化看作低通滤波器,将辨识结果转换到频域来分析辨识结果的不确定度。最后,以典型飞行器温度测量组件的表面热流辨识为例,分析了不确定度来源,并利用蒙特卡洛方法验证了不确定度分析方法的有效性。 展开更多
关键词 表面热流 辨识 不适定性 正则化 不确定度 低通滤波器
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一种深空高增益天线在轨指向校准方法
2
作者 李金岳 巩彪 +3 位作者 何春黎 牛俊坡 朱新波 王民建 《空间科学与试验学报》 2026年第1期79-85,共7页
深空探测任务中,高增益天线的指向精度直接关系到测控通信的可靠性和数据传输效率。针对深空探测器高增益天线在轨指向校准的技术问题,系统分析了指向误差来源,提出一种基于星上自动增益控制遥测数据反演高增益天线对地指向校准新方法... 深空探测任务中,高增益天线的指向精度直接关系到测控通信的可靠性和数据传输效率。针对深空探测器高增益天线在轨指向校准的技术问题,系统分析了指向误差来源,提出一种基于星上自动增益控制遥测数据反演高增益天线对地指向校准新方法。该方法通过分析深空探测器飞行特点和约束条件,采用高增益天线与低增益天线协同工作机制,实现了天线指向在轨校准的系统化解决方案。结合“天问”一号火星环绕器的工程实践,详细阐述了校准方案的设计原理、实施流程和误差分析方法。在轨测试表明,该方法能够有效提高天线指向精度,指向误差优于0.10°,为深空探测任务提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 深空探测 高增益天线 指向校准 在轨标校
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图片新闻
3
《中国工程科学》 北大核心 2026年第1期F0004-F0004,共1页
2026年2月11日,我国在文昌航天发射场成功组织实施“长征十号”运载火箭系统低空演示验证与“梦舟”载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验,“长征十号”运载火箭一级箭体按程序受控安全溅落于预定海域。
关键词 文昌航天发射场 运载火箭 长征十号 低空演示验证
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“长十”和“梦舟”携手创下了哪些首次
4
作者 付毅飞 陈可轩 《科学之友》 2026年第5期9-10,共2页
2026年2月11日,我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与“梦舟”最大动压逃逸飞行试验。此次试验是继长征十号运载火箭系留点火、“梦舟”零高度逃逸飞行、“揽月”着陆起飞综合验证等试验后,我国组织实... 2026年2月11日,我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与“梦舟”最大动压逃逸飞行试验。此次试验是继长征十号运载火箭系留点火、“梦舟”零高度逃逸飞行、“揽月”着陆起飞综合验证等试验后,我国组织实施的又一项研制性飞行试验,标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。 展开更多
关键词 载人月球探测 长征十号 低空演示验证 最大动压逃逸飞行
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资源约束下一次性成败型装备多类型试验优化设计方法
5
作者 王语晨 杨宝庆 +2 位作者 马杰 郑小鹏 刘闻 《宇航学报》 北大核心 2026年第2期353-365,共13页
为解决一次性成败型装备在数字仿真、半实物仿真及特小子样飞行试验资源约束下的多类型序贯试验优化设计难题,实现对其任务成功概率的高效评估,提出一种基于贝叶斯理论的序贯试验智能优化设计方法。利用改进的陆军装备系统分析中心(AMS... 为解决一次性成败型装备在数字仿真、半实物仿真及特小子样飞行试验资源约束下的多类型序贯试验优化设计难题,实现对其任务成功概率的高效评估,提出一种基于贝叶斯理论的序贯试验智能优化设计方法。利用改进的陆军装备系统分析中心(AMSAA)模型,融合数字仿真试验、半实物仿真试验和先前研制阶段试验的试验数据,预测装备任务成功概率;采用对抗深度Q网络强化学习算法训练优化策略,实现对数字仿真、半实物仿真与飞行试验类型的序贯自适应决策。装备仿真平台试验与对比分析表明,该方法能够根据试验进程动态调整试验策略,在满足评估要求的同时显著降低试验资源消耗。该方法为资源受限条件下,一次性装备多类型试验的智能优化设计提供了有效途径,能够保证特小飞行子样约束下的试验评估性能。 展开更多
关键词 特小子样 试验设计 装备研制试验 强化学习 贝叶斯定理
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一代“超重-星舰”综合飞行试验情况总结分析 被引量：1
6
作者 龙雪丹 杨开 +1 位作者 王林 褚洪杰 《中国航天》 2025年第1期68-72,共5页
在不到两年的时间里,SpaceX成功完成了超重-星舰的第一阶段试飞,这一阶段的试飞工作在推动项目发展进程中起到了关键作用。本文对超重-星舰的第一阶段试验历程、在此过程中的迭代改进进行了总结分析,并对该项目未来任务规划进行了介绍。
关键词 超重-星舰 综合飞行试验 迭代改进
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“超重-星舰”飞行试验迭代演进情况简析 被引量：1
7
作者 杨开 龙雪丹 《国际太空》 2025年第12期22-27,共6页
2025年10月14日,美国太空探索技术公司(SpaceX)的“超重-星舰”(SuperHeavy-Starship)完成第十一次飞行试验,一级复用和可控返回、模拟载荷部署、“猛禽”(Raptor)发动机在轨重启、二级再入和溅落等预期目标全部达成,标志项目研制取得... 2025年10月14日,美国太空探索技术公司(SpaceX)的“超重-星舰”(SuperHeavy-Starship)完成第十一次飞行试验,一级复用和可控返回、模拟载荷部署、“猛禽”(Raptor)发动机在轨重启、二级再入和溅落等预期目标全部达成,标志项目研制取得阶段性成果。 展开更多
关键词 可控返回 超重-星舰 飞行试验 一级复用
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柔性充气密封舱研制及在轨验证
8
作者 常洁 从强 +6 位作者 李林凌 李小琪 古青波 郑世贵 梁东平 孙繁新 陈燕 《航天器工程》 北大核心 2025年第5期37-42,共6页
提出了我国首个柔性充气密封舱的系统方案,对突破的新型柔性密封结构技术、绳带结合的收纳技术、柔性防护技术等作了阐述,将柔性充气密封舱与刚性密封舱、国外同类产品进行了对比分析。柔性充气密封舱随实践十九号卫星发射入轨,产品经... 提出了我国首个柔性充气密封舱的系统方案,对突破的新型柔性密封结构技术、绳带结合的收纳技术、柔性防护技术等作了阐述,将柔性充气密封舱与刚性密封舱、国外同类产品进行了对比分析。柔性充气密封舱随实践十九号卫星发射入轨,产品经受了发射段力学环境考核,入轨后顺利完成了柔性舱体的解锁、充气展开、在轨密封测试等一系列飞行动作。通过对飞行数据的分析,证明了舱体的承压能力、气密性能、舱内温度环境等指标达到技术验证预期。文章结合飞行试验情况提出了后续发展建议。 展开更多
关键词 柔性充气密封舱 首飞 验证
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“超重-星舰”第十次综合飞行测试情况分析
9
作者 龙雪丹 杨开 +1 位作者 王林 褚洪杰 《中国航天》 2025年第9期62-70,共9页
2025年8月27日,美国太空探索技术公司成功执行了“超重-星舰”的第十次综合飞行测试(IFT-10),两级按计划进行了海上溅落,实现了全部试验目标,验证了二代“星舰”有效载荷部署能力、“猛禽”发动机在轨重启能力等。通过对此次试飞情况进... 2025年8月27日,美国太空探索技术公司成功执行了“超重-星舰”的第十次综合飞行测试(IFT-10),两级按计划进行了海上溅落,实现了全部试验目标,验证了二代“星舰”有效载荷部署能力、“猛禽”发动机在轨重启能力等。通过对此次试飞情况进行梳理和分析,对此前经历的故障及改进进行了总结分析。 展开更多
关键词 “超重-星舰” 综合飞行试验 故障及改进
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中国商业航天企业亚轨道飞行试验的行业启示
10
作者 许裕汕 《国际太空》 2026年第3期44-47,共4页
近年来,中国商业航天企业正积极加速布局太空旅游赛道,致使市场竞争态势日趋激烈。随着中科宇航技术股份有限公司(简称“中科宇航公司”)成功完成力鸿一号亚轨道飞行试验,北京穿越者载人航天科技有限公司(简称“穿越者公司”)、北京紫... 近年来,中国商业航天企业正积极加速布局太空旅游赛道,致使市场竞争态势日趋激烈。随着中科宇航技术股份有限公司(简称“中科宇航公司”)成功完成力鸿一号亚轨道飞行试验,北京穿越者载人航天科技有限公司(简称“穿越者公司”)、北京紫微宇通科技有限公司(简称“紫微科技公司”)等商业航天企业也相继公布了产品进展和项目规划。这意味着民营企业太空旅游业务正逐渐从“概念探索”迈向“工程落地”,发展进程显著提速,受到社会各界的广泛关注。 展开更多
关键词 亚轨道飞行试验 中科宇航公司 商业航天企业
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木星系任务新型热控技术 被引量：1
11
作者 李金岳 苏若斌 +4 位作者 杨金 段晓闻 何春黎 陆希 牛俊坡 《中国空间科学技术(中英文)》 北大核心 2025年第3期185-191,共7页
木星系探测器通常采用金星-地球-地球等借力序列实现地木转移,由于大范围的器日距离变化引起太阳光照强度大尺度变化,进而导致探测器舱外热控部组件温度交变范围宽,不仅要适应金星附近达2938 W/m2以上的高太阳热流,还需适应木星附近50 W... 木星系探测器通常采用金星-地球-地球等借力序列实现地木转移,由于大范围的器日距离变化引起太阳光照强度大尺度变化,进而导致探测器舱外热控部组件温度交变范围宽,不仅要适应金星附近达2938 W/m2以上的高太阳热流,还需适应木星附近50 W/m2直至阴影区为0 W/m2的超低太阳热流,对热控设计的极端高低温适应性带来挑战。目前传统方式主要采用流体回路、百叶窗及多层组件等热控措施进行控温,增加了热控系统的复杂度和设计难度,本文提出一种新型热控设计方法,使用三维隔热太阳翼实现对阳光的遮挡,并采用闭环解耦控制算法来调节太阳翼与星体的位置关系,从而减小太阳对探测器外表面单机设备的热辐射并维持固定的散热面,同时减少探测器的温度波动,通过仿真分析太阳翼离星体1.5 m情况下,星体遮挡处的散热能力可以达到170 W/m2,用于金星处高太阳热流的遮挡;当太阳翼离星体0.5 m情况时,散热能力减少到50 W/m2,能起到在木星处保温作用,减少散热面的漏热。具有简化热控设计和适应性强的优点,为后续深空探测器热控设计提供一种新思路。 展开更多
关键词 木星及行星穿越探测器 热控技术 三维隔热太阳翼 闭环解耦控制 太阳翼遮日
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惯性测量单元随机振动响应及线角耦合误差分析
12
作者 冯士伟 郅银周 +2 位作者 李勇 王月 王琪伟 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第12期1175-1182,共8页
受载体随机振动影响,惯性测量单元(IMU)需计算随机振动响应最大值,判断加速度计是否存在输出饱和风险。同时,受输入轴冗余构型约束,减振坐标系原点未过减振组件质心,各减振器阻尼和刚度参数存在离散性,在随机振动时各陀螺输出存在“线... 受载体随机振动影响,惯性测量单元(IMU)需计算随机振动响应最大值,判断加速度计是否存在输出饱和风险。同时,受输入轴冗余构型约束,减振坐标系原点未过减振组件质心,各减振器阻尼和刚度参数存在离散性,在随机振动时各陀螺输出存在“线角耦合”误差,需进行补偿或消除。为解决上述两类问题,建立了含阻尼参数、刚度参数的IMU多点减振三维动力学模型,给出了3类共计7项多点减振设计约束。针对总均方根20.4 g随机谱开展了仿真分析与实验验证,在固有频率80 Hz~140 Hz、阻尼比0.25~0.55区域加速度响应理论值优于21.0 g,实测值优于20.8 g。在“线角耦合”误差方面,过质心的X向随机振动“线角耦合”误差为-0.42(°)/h,未过质心的Y向、Z向随机振动“线角耦合”误差分别为8.49(°)/h、8.45(°)/h,所建模型为捷联惯导系统振动误差补偿提供了理论依据。 展开更多
关键词 惯性测量单元 随机振动 线角耦合 误差分析
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高超声速飞行器表面测热技术综述 被引量：34
13
作者 孟松鹤 丁小恒 +2 位作者 易法军 朱燕伟 解维华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1759-1775,共17页
高超声速飞行中飞行器表面气动加热量是飞行器热防护系统最为关键的设计输入,在理论计算与地面模拟的有限近似条件下,通过飞行试验实时获取真实环境下飞行器表面的气动加热量,并在此基础上完成对计算模型与地面试验的验证与改进具有重... 高超声速飞行中飞行器表面气动加热量是飞行器热防护系统最为关键的设计输入,在理论计算与地面模拟的有限近似条件下,通过飞行试验实时获取真实环境下飞行器表面的气动加热量,并在此基础上完成对计算模型与地面试验的验证与改进具有重要意义。详细列举了20世纪50年代以来,国外具有代表性的飞行试验与测热方案。以"内置式"与"嵌入式"作为测热技术的分类特征,介绍了各类测试设备及相应的飞行试验结果。着重分析了"热匹配性"与"结构匹配性"作为关键因素对飞行测热技术的影响,通过飞行试验实例介绍了该问题的解决方法及工程经验。归纳了飞行测热技术发展的共性、特点与未来趋势,并结合当前我国发展现状,对该领域未来研究提出建议。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 表面热流密度 飞行试验 热流测试 热匹配
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基于粒子群优化算法的气动参数在线辨识方法 被引量：10
14
作者 王永骥 刘莎 +1 位作者 刘磊 卫星 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期116-120,共5页
对再入式高超声速飞行器的气动参数在线辨识方法进行了分析研究,采用滤波器对动态方程进行静态化处理,以简化辨识方法,但同时引入了不确定的滤波器参数.为了减小辨识过程中由滤波器参数选择引起的辨识误差,设计了一种参数选择策略.在常... 对再入式高超声速飞行器的气动参数在线辨识方法进行了分析研究,采用滤波器对动态方程进行静态化处理,以简化辨识方法,但同时引入了不确定的滤波器参数.为了减小辨识过程中由滤波器参数选择引起的辨识误差,设计了一种参数选择策略.在常规选择参数的基础上引入了智能优化算法——粒子群优化算法,用以确定合适的滤波器参数值.然后,利用基于带遗忘因子的最小二乘法对时变气动参数进行在线辨识.最后基于SX-2模型进行了相关仿真.结果表明:基于粒子群优化算法的气动参数在线辨识方法与未引入参数选择策略的气动参数在线辨识方法相比,辨识精度得到了一定程度的提高. 展开更多
关键词 粒子群优化 频谱分析 参数辨识 最小二乘算法 滤波器 在线
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航天器着陆缓冲技术研究进展 被引量：9
15
作者 王永滨 武士轻 +3 位作者 蒋万松 竺梅芳 王立武 黄伟 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第24期10118-10126,共9页
航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的重要关键技术之一,其工作结果往往会影响整个任务的成败。该技术的核心内涵是冲击过程中,航天器通过气、... 航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的重要关键技术之一,其工作结果往往会影响整个任务的成败。该技术的核心内涵是冲击过程中,航天器通过气、液、固等多种形式的介质的形变,吸收着陆冲击过程中的能量,使被缓冲目标的过载值满足目标值要求。基于能量传递过程,围绕航天器自身主动吸能以及冲击介质能量吸收两个维度对能量传递路径进行了分析,给出了主动吸能阶段设计的原则。结合典型航天器缓冲吸能设计的应用进行了分析,给出了各类缓冲吸能设计的准则。最后围绕航天器着陆缓冲技术内涵,对该技术的关键技术进行了梳理,围绕后续该技术在航天任务中的应用进行了展望。 展开更多
关键词 航天器 着陆 缓冲 冲击 吸能
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神舟七号微小卫星伴随飞行技术试验 被引量：5
16
作者 陈宏宇 朱振才 +3 位作者 周依林 曹彩霞 余勇 李东 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期319-325,共7页
神舟七号(SZ-7)载人航天任务中释放的一颗微小伴随卫星(BX-1),首次开展了卫星在轨释放、对飞船观测和对轨道舱接近及绕飞等技术试验.该卫星首次进行了GaInP2/GaAs/Ge中国产太阳电池阵、锂离子蓄电池、微型液氨推进模块、小型化姿态跟踪... 神舟七号(SZ-7)载人航天任务中释放的一颗微小伴随卫星(BX-1),首次开展了卫星在轨释放、对飞船观测和对轨道舱接近及绕飞等技术试验.该卫星首次进行了GaInP2/GaAs/Ge中国产太阳电池阵、锂离子蓄电池、微型液氨推进模块、小型化姿态跟踪控制模块、双焦距一体化可见光相机及小型化USB测控应答机等技术验证.本文介绍了SZ-7微小卫星的设计方案,讨论了形成稳定伴随飞行的轨道设计等技术,并根据卫星在轨运行情况对试验任务进行了评价. 展开更多
关键词 微小卫星 伴随飞行 空间观测 相对轨道 SZ-7载人飞行
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柔性可展开气动减速技术研究 被引量：9
17
作者 王立武 王奇 +3 位作者 雷江利 王永滨 李健 王文强 《航天返回与遥感》 CSCD 2020年第1期1-9,共9页
柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应... 柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应用场景,对柔性可展开气动减速在地球及地外空间的拓展应用进行了阐述,进而对柔性可展开气动减速器进行了分类介绍,总结了柔性可展开气动减速技术的发展现状。最后在理论层面分析总结了柔性可展开气动减速技术的内涵,以及涉及的空气动力学、柔性结构动力学以及流固耦合等关键的力学分析技术,并根据研究现状和关键技术,对柔性可展开气动减速装置在未来的应用和技术发展进行了展望。 展开更多
关键词 充气式柔性可展开技术 气动减速 进入、减速及着陆
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航天器空间环境模拟器中的等离子体分布规律 被引量：5
18
作者 宋瑞海 张书锋 +2 位作者 张明志 刘民 李绍飞 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期720-723,共4页
低轨道航天器的空间等离子体环境主要为低温、低密度、均匀等离子体,本文详细叙述了低轨道空间等离子体的特点,为了准确校准Langmuir(朗缪尔)探针,对空间模拟装置内等离子体的参数分布进行了详细的实验和数据分析,得到了电子密度、电子... 低轨道航天器的空间等离子体环境主要为低温、低密度、均匀等离子体,本文详细叙述了低轨道空间等离子体的特点,为了准确校准Langmuir(朗缪尔)探针,对空间模拟装置内等离子体的参数分布进行了详细的实验和数据分析,得到了电子密度、电子温度、空间电位、悬浮电位、德拜长度的分布规律,得出校准装置中心200 mm以内为稳定的等离子体,从而在安装位置上有助于更好地对探针校准。 展开更多
关键词 低轨道航天器 空间环境模拟器 等离子体参数 分布规律
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国外高超声速技术发展及飞行试验情况分析 被引量：19
19
作者 魏毅寅 刘鹏 +2 位作者 张冬青 李文杰 叶蕾 《飞航导弹》 北大核心 2010年第5期2-9,共8页
从项目研究背景角度,对国外主要高超声速技术研究计划进行了分类论述,扼要阐述了各计划的背景、使命任务、主要技术指标等内容,在归纳总结的基础上,给出了国外高超声速技术研究的发展路线和技术启示。
关键词 高超声速技术 研究进展 启示
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充气式减速技术试验器的设计和飞行试验 被引量：7
20
作者 曹旭 廖航 +2 位作者 许望晶 鲁媛媛 于尧炳 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第6期802-808,共7页
为验证充气再入与式减速技术的原理和返回工作程序,研制了基于多充气环结构的飞行试验器,介绍了试验器的设计方案、技术指标、飞行试验方案,并对试验器的核心装置——充气锥的设计进行了说明。开展飞行试验对部分关键技术进行验证,并对... 为验证充气再入与式减速技术的原理和返回工作程序,研制了基于多充气环结构的飞行试验器,介绍了试验器的设计方案、技术指标、飞行试验方案,并对试验器的核心装置——充气锥的设计进行了说明。开展飞行试验对部分关键技术进行验证,并对地面试验和演示验证飞行试验情况进行了总结。飞行试验结果表明,基于多充气环结构的充气式减速系统方案合理,折叠包装效率较高,与运载平台分离后快速充气展开,返回过程满足气动减速要求,着陆速度达到预期要求;柔性气动减速技术、刚柔耦合结构设计技术、多充气环结构加工制造技术、高效折叠包装及有序展开技术、快速充气技术、地面试验技术等关键技术得到了验证。 展开更多
关键词 充气式再入与减速技术 充气锥 刚柔耦合 气动减速
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