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一代“超重-星舰”综合飞行试验情况总结分析 被引量:1
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作者 龙雪丹 杨开 +1 位作者 王林 褚洪杰 《中国航天》 2025年第1期68-72,共5页
在不到两年的时间里,SpaceX成功完成了超重-星舰的第一阶段试飞,这一阶段的试飞工作在推动项目发展进程中起到了关键作用。本文对超重-星舰的第一阶段试验历程、在此过程中的迭代改进进行了总结分析,并对该项目未来任务规划进行了介绍。
关键词 超重-星舰 综合飞行试验 迭代改进
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柔性充气密封舱研制及在轨验证
2
作者 常洁 从强 +6 位作者 李林凌 李小琪 古青波 郑世贵 梁东平 孙繁新 陈燕 《航天器工程》 北大核心 2025年第5期37-42,共6页
提出了我国首个柔性充气密封舱的系统方案,对突破的新型柔性密封结构技术、绳带结合的收纳技术、柔性防护技术等作了阐述,将柔性充气密封舱与刚性密封舱、国外同类产品进行了对比分析。柔性充气密封舱随实践十九号卫星发射入轨,产品经... 提出了我国首个柔性充气密封舱的系统方案,对突破的新型柔性密封结构技术、绳带结合的收纳技术、柔性防护技术等作了阐述,将柔性充气密封舱与刚性密封舱、国外同类产品进行了对比分析。柔性充气密封舱随实践十九号卫星发射入轨,产品经受了发射段力学环境考核,入轨后顺利完成了柔性舱体的解锁、充气展开、在轨密封测试等一系列飞行动作。通过对飞行数据的分析,证明了舱体的承压能力、气密性能、舱内温度环境等指标达到技术验证预期。文章结合飞行试验情况提出了后续发展建议。 展开更多
关键词 柔性充气密封舱 首飞 验证
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“超重-星舰”第十次综合飞行测试情况分析
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作者 龙雪丹 杨开 +1 位作者 王林 褚洪杰 《中国航天》 2025年第9期62-70,共9页
2025年8月27日,美国太空探索技术公司成功执行了“超重-星舰”的第十次综合飞行测试(IFT-10),两级按计划进行了海上溅落,实现了全部试验目标,验证了二代“星舰”有效载荷部署能力、“猛禽”发动机在轨重启能力等。通过对此次试飞情况进... 2025年8月27日,美国太空探索技术公司成功执行了“超重-星舰”的第十次综合飞行测试(IFT-10),两级按计划进行了海上溅落,实现了全部试验目标,验证了二代“星舰”有效载荷部署能力、“猛禽”发动机在轨重启能力等。通过对此次试飞情况进行梳理和分析,对此前经历的故障及改进进行了总结分析。 展开更多
关键词 “超重-星舰” 综合飞行试验 故障及改进
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木星系任务新型热控技术 被引量:1
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作者 李金岳 苏若斌 +4 位作者 杨金 段晓闻 何春黎 陆希 牛俊坡 《中国空间科学技术(中英文)》 北大核心 2025年第3期185-191,共7页
木星系探测器通常采用金星-地球-地球等借力序列实现地木转移,由于大范围的器日距离变化引起太阳光照强度大尺度变化,进而导致探测器舱外热控部组件温度交变范围宽,不仅要适应金星附近达2938 W/m2以上的高太阳热流,还需适应木星附近50 W... 木星系探测器通常采用金星-地球-地球等借力序列实现地木转移,由于大范围的器日距离变化引起太阳光照强度大尺度变化,进而导致探测器舱外热控部组件温度交变范围宽,不仅要适应金星附近达2938 W/m2以上的高太阳热流,还需适应木星附近50 W/m2直至阴影区为0 W/m2的超低太阳热流,对热控设计的极端高低温适应性带来挑战。目前传统方式主要采用流体回路、百叶窗及多层组件等热控措施进行控温,增加了热控系统的复杂度和设计难度,本文提出一种新型热控设计方法,使用三维隔热太阳翼实现对阳光的遮挡,并采用闭环解耦控制算法来调节太阳翼与星体的位置关系,从而减小太阳对探测器外表面单机设备的热辐射并维持固定的散热面,同时减少探测器的温度波动,通过仿真分析太阳翼离星体1.5 m情况下,星体遮挡处的散热能力可以达到170 W/m2,用于金星处高太阳热流的遮挡;当太阳翼离星体0.5 m情况时,散热能力减少到50 W/m2,能起到在木星处保温作用,减少散热面的漏热。具有简化热控设计和适应性强的优点,为后续深空探测器热控设计提供一种新思路。 展开更多
关键词 木星及行星穿越探测器 热控技术 三维隔热太阳翼 闭环解耦控制 太阳翼遮日
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惯性测量单元随机振动响应及线角耦合误差分析
5
作者 冯士伟 郅银周 +2 位作者 李勇 王月 王琪伟 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第12期1175-1182,共8页
受载体随机振动影响,惯性测量单元(IMU)需计算随机振动响应最大值,判断加速度计是否存在输出饱和风险。同时,受输入轴冗余构型约束,减振坐标系原点未过减振组件质心,各减振器阻尼和刚度参数存在离散性,在随机振动时各陀螺输出存在“线... 受载体随机振动影响,惯性测量单元(IMU)需计算随机振动响应最大值,判断加速度计是否存在输出饱和风险。同时,受输入轴冗余构型约束,减振坐标系原点未过减振组件质心,各减振器阻尼和刚度参数存在离散性,在随机振动时各陀螺输出存在“线角耦合”误差,需进行补偿或消除。为解决上述两类问题,建立了含阻尼参数、刚度参数的IMU多点减振三维动力学模型,给出了3类共计7项多点减振设计约束。针对总均方根20.4 g随机谱开展了仿真分析与实验验证,在固有频率80 Hz~140 Hz、阻尼比0.25~0.55区域加速度响应理论值优于21.0 g,实测值优于20.8 g。在“线角耦合”误差方面,过质心的X向随机振动“线角耦合”误差为-0.42(°)/h,未过质心的Y向、Z向随机振动“线角耦合”误差分别为8.49(°)/h、8.45(°)/h,所建模型为捷联惯导系统振动误差补偿提供了理论依据。 展开更多
关键词 惯性测量单元 随机振动 线角耦合 误差分析
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高超声速飞行器表面测热技术综述 被引量:33
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作者 孟松鹤 丁小恒 +2 位作者 易法军 朱燕伟 解维华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1759-1775,共17页
高超声速飞行中飞行器表面气动加热量是飞行器热防护系统最为关键的设计输入,在理论计算与地面模拟的有限近似条件下,通过飞行试验实时获取真实环境下飞行器表面的气动加热量,并在此基础上完成对计算模型与地面试验的验证与改进具有重... 高超声速飞行中飞行器表面气动加热量是飞行器热防护系统最为关键的设计输入,在理论计算与地面模拟的有限近似条件下,通过飞行试验实时获取真实环境下飞行器表面的气动加热量,并在此基础上完成对计算模型与地面试验的验证与改进具有重要意义。详细列举了20世纪50年代以来,国外具有代表性的飞行试验与测热方案。以"内置式"与"嵌入式"作为测热技术的分类特征,介绍了各类测试设备及相应的飞行试验结果。着重分析了"热匹配性"与"结构匹配性"作为关键因素对飞行测热技术的影响,通过飞行试验实例介绍了该问题的解决方法及工程经验。归纳了飞行测热技术发展的共性、特点与未来趋势,并结合当前我国发展现状,对该领域未来研究提出建议。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 表面热流密度 飞行试验 热流测试 热匹配
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基于粒子群优化算法的气动参数在线辨识方法 被引量:10
7
作者 王永骥 刘莎 +1 位作者 刘磊 卫星 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期116-120,共5页
对再入式高超声速飞行器的气动参数在线辨识方法进行了分析研究,采用滤波器对动态方程进行静态化处理,以简化辨识方法,但同时引入了不确定的滤波器参数.为了减小辨识过程中由滤波器参数选择引起的辨识误差,设计了一种参数选择策略.在常... 对再入式高超声速飞行器的气动参数在线辨识方法进行了分析研究,采用滤波器对动态方程进行静态化处理,以简化辨识方法,但同时引入了不确定的滤波器参数.为了减小辨识过程中由滤波器参数选择引起的辨识误差,设计了一种参数选择策略.在常规选择参数的基础上引入了智能优化算法——粒子群优化算法,用以确定合适的滤波器参数值.然后,利用基于带遗忘因子的最小二乘法对时变气动参数进行在线辨识.最后基于SX-2模型进行了相关仿真.结果表明:基于粒子群优化算法的气动参数在线辨识方法与未引入参数选择策略的气动参数在线辨识方法相比,辨识精度得到了一定程度的提高. 展开更多
关键词 粒子群优化 频谱分析 参数辨识 最小二乘算法 滤波器 在线
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神舟七号微小卫星伴随飞行技术试验 被引量:5
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作者 陈宏宇 朱振才 +3 位作者 周依林 曹彩霞 余勇 李东 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期319-325,共7页
神舟七号(SZ-7)载人航天任务中释放的一颗微小伴随卫星(BX-1),首次开展了卫星在轨释放、对飞船观测和对轨道舱接近及绕飞等技术试验.该卫星首次进行了GaInP2/GaAs/Ge中国产太阳电池阵、锂离子蓄电池、微型液氨推进模块、小型化姿态跟踪... 神舟七号(SZ-7)载人航天任务中释放的一颗微小伴随卫星(BX-1),首次开展了卫星在轨释放、对飞船观测和对轨道舱接近及绕飞等技术试验.该卫星首次进行了GaInP2/GaAs/Ge中国产太阳电池阵、锂离子蓄电池、微型液氨推进模块、小型化姿态跟踪控制模块、双焦距一体化可见光相机及小型化USB测控应答机等技术验证.本文介绍了SZ-7微小卫星的设计方案,讨论了形成稳定伴随飞行的轨道设计等技术,并根据卫星在轨运行情况对试验任务进行了评价. 展开更多
关键词 微小卫星 伴随飞行 空间观测 相对轨道 SZ-7载人飞行
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航天器空间环境模拟器中的等离子体分布规律 被引量:5
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作者 宋瑞海 张书锋 +2 位作者 张明志 刘民 李绍飞 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期720-723,共4页
低轨道航天器的空间等离子体环境主要为低温、低密度、均匀等离子体,本文详细叙述了低轨道空间等离子体的特点,为了准确校准Langmuir(朗缪尔)探针,对空间模拟装置内等离子体的参数分布进行了详细的实验和数据分析,得到了电子密度、电子... 低轨道航天器的空间等离子体环境主要为低温、低密度、均匀等离子体,本文详细叙述了低轨道空间等离子体的特点,为了准确校准Langmuir(朗缪尔)探针,对空间模拟装置内等离子体的参数分布进行了详细的实验和数据分析,得到了电子密度、电子温度、空间电位、悬浮电位、德拜长度的分布规律,得出校准装置中心200 mm以内为稳定的等离子体,从而在安装位置上有助于更好地对探针校准。 展开更多
关键词 低轨道航天器 空间环境模拟器 等离子体参数 分布规律
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国外高超声速技术发展及飞行试验情况分析 被引量:19
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作者 魏毅寅 刘鹏 +2 位作者 张冬青 李文杰 叶蕾 《飞航导弹》 北大核心 2010年第5期2-9,共8页
从项目研究背景角度,对国外主要高超声速技术研究计划进行了分类论述,扼要阐述了各计划的背景、使命任务、主要技术指标等内容,在归纳总结的基础上,给出了国外高超声速技术研究的发展路线和技术启示。
关键词 高超声速技术 研究进展 启示
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航天器着陆缓冲技术研究进展 被引量:7
11
作者 王永滨 武士轻 +3 位作者 蒋万松 竺梅芳 王立武 黄伟 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第24期10118-10126,共9页
航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的重要关键技术之一,其工作结果往往会影响整个任务的成败。该技术的核心内涵是冲击过程中,航天器通过气、... 航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的重要关键技术之一,其工作结果往往会影响整个任务的成败。该技术的核心内涵是冲击过程中,航天器通过气、液、固等多种形式的介质的形变,吸收着陆冲击过程中的能量,使被缓冲目标的过载值满足目标值要求。基于能量传递过程,围绕航天器自身主动吸能以及冲击介质能量吸收两个维度对能量传递路径进行了分析,给出了主动吸能阶段设计的原则。结合典型航天器缓冲吸能设计的应用进行了分析,给出了各类缓冲吸能设计的准则。最后围绕航天器着陆缓冲技术内涵,对该技术的关键技术进行了梳理,围绕后续该技术在航天任务中的应用进行了展望。 展开更多
关键词 航天器 着陆 缓冲 冲击 吸能
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充气式减速技术试验器的设计和飞行试验 被引量:7
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作者 曹旭 廖航 +2 位作者 许望晶 鲁媛媛 于尧炳 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第6期802-808,共7页
为验证充气再入与式减速技术的原理和返回工作程序,研制了基于多充气环结构的飞行试验器,介绍了试验器的设计方案、技术指标、飞行试验方案,并对试验器的核心装置——充气锥的设计进行了说明。开展飞行试验对部分关键技术进行验证,并对... 为验证充气再入与式减速技术的原理和返回工作程序,研制了基于多充气环结构的飞行试验器,介绍了试验器的设计方案、技术指标、飞行试验方案,并对试验器的核心装置——充气锥的设计进行了说明。开展飞行试验对部分关键技术进行验证,并对地面试验和演示验证飞行试验情况进行了总结。飞行试验结果表明,基于多充气环结构的充气式减速系统方案合理,折叠包装效率较高,与运载平台分离后快速充气展开,返回过程满足气动减速要求,着陆速度达到预期要求;柔性气动减速技术、刚柔耦合结构设计技术、多充气环结构加工制造技术、高效折叠包装及有序展开技术、快速充气技术、地面试验技术等关键技术得到了验证。 展开更多
关键词 充气式再入与减速技术 充气锥 刚柔耦合 气动减速
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柔性可展开气动减速技术研究 被引量:7
13
作者 王立武 王奇 +3 位作者 雷江利 王永滨 李健 王文强 《航天返回与遥感》 CSCD 2020年第1期1-9,共9页
柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应... 柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应用场景,对柔性可展开气动减速在地球及地外空间的拓展应用进行了阐述,进而对柔性可展开气动减速器进行了分类介绍,总结了柔性可展开气动减速技术的发展现状。最后在理论层面分析总结了柔性可展开气动减速技术的内涵,以及涉及的空气动力学、柔性结构动力学以及流固耦合等关键的力学分析技术,并根据研究现状和关键技术,对柔性可展开气动减速装置在未来的应用和技术发展进行了展望。 展开更多
关键词 充气式柔性可展开技术 气动减速 进入、减速及着陆
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大型弹体发射速度测量方法的研究 被引量:4
14
作者 赵辉 浦昭邦 刘国栋 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期4-7,共4页
大型弹体的发射速度是各种弹体飞行控制中的重要参数。由于弹体尺寸大、发射时间短等原因 ,因而对发射速度的快速实时测量难于保证精度。本文提出一种“双测头光电反射式速度测量系统”,它采用“双路平衡式光电传感系统”接收信号 ,可... 大型弹体的发射速度是各种弹体飞行控制中的重要参数。由于弹体尺寸大、发射时间短等原因 ,因而对发射速度的快速实时测量难于保证精度。本文提出一种“双测头光电反射式速度测量系统”,它采用“双路平衡式光电传感系统”接收信号 ,可实现各种大型物体 (如导弹、火箭 )的发射速度测试 ,在 0~ 50 m/s内 ,其相对误差小于 1 % ,且安装调试方便。 展开更多
关键词 发射速度 测量 光电传感器 大型 弹体飞行控制 导弹 火箭
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航天器太阳翼在轨挠性振动测量中的无依托敏感技术 被引量:2
15
作者 郎燕 梁鹤 +4 位作者 袁利 张锦江 郭朝礼 张国琪 尹涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期259-270,共12页
基于自供电无线加速度计网络,中国空间站天和核心舱、问天实验舱分别于2021年5月、2022年7月针对大型柔性太阳翼在轨开展了振动测量和挠性参数辨识试验。以该任务需求为牵引和实践,总结了无依托敏感技术在空间探测任务中需具备的若干核... 基于自供电无线加速度计网络,中国空间站天和核心舱、问天实验舱分别于2021年5月、2022年7月针对大型柔性太阳翼在轨开展了振动测量和挠性参数辨识试验。以该任务需求为牵引和实践,总结了无依托敏感技术在空间探测任务中需具备的若干核心能力,包括自供电自充电、无依托敏感器间数据代传、高可靠数据采集、高精度时间同步和自主休眠唤醒等方面。详细阐述了上述能力的设计思路和实现方案,并给出了空间站太阳翼在轨振动测量任务中无依托敏感器的实际应用结果。在轨测试数据验证了所提出的无依托敏感技术设计策略的有效性和合理性。 展开更多
关键词 空间站 振动测量 无依托敏感 自供电自充电 无线采集 时间同步 休眠策略 在轨验证
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运载火箭飞行载荷测量与分析 被引量:3
16
作者 刘思宏 马斌捷 +2 位作者 胡鹏翔 洪良友 贾亮 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期107-111,共5页
为获取运载火箭结构在飞行过程中准确的截面动态载荷,基于应变测量原理设计了一套飞行载荷测量系统,通过多向载荷标定试验获得结构的灵敏度矩阵,采用非线性载荷模型将飞行过程测量的应变响应转换为截面的动态飞行载荷。在某型号中首次... 为获取运载火箭结构在飞行过程中准确的截面动态载荷,基于应变测量原理设计了一套飞行载荷测量系统,通过多向载荷标定试验获得结构的灵敏度矩阵,采用非线性载荷模型将飞行过程测量的应变响应转换为截面的动态飞行载荷。在某型号中首次开展了运载火箭飞行载荷测量工作,获得了二级箱间段和有效载荷支架在整个飞行过程中的轴向力、弯矩载荷,并与飞行时序、地面模态试验结果进行了详细对比,结果表明:2个部段的飞行载荷数据质量良好,飞行载荷有变化的时段均与飞行时序对应,并与过载的遥测结果趋势一致,同时也发现了多项飞行动态载荷的特点,为载荷设计提供了数据支撑,有助于后续型号的优化与改进设计。 展开更多
关键词 飞行载荷 测量误差 复合载荷 耦合效应 非线性拟合
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高超声速低成本飞行试验进展 被引量:3
17
作者 范培蕾 杨涛 +1 位作者 张晓今 刘泽明 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2008年第6期17-22,共6页
详述了各国高超声速低成本飞行试验的进展情况,并研究了美国高超声速飞行计划的试验技术方案、飞行试验环境及飞行试验过程,总结了试验方案的特点及弹道设计思想,对3次飞行试验的初始条件、试验手段进行了分析,对试验弹道结果进行了处理... 详述了各国高超声速低成本飞行试验的进展情况,并研究了美国高超声速飞行计划的试验技术方案、飞行试验环境及飞行试验过程,总结了试验方案的特点及弹道设计思想,对3次飞行试验的初始条件、试验手段进行了分析,对试验弹道结果进行了处理,此外还分析了澳大利亚的高速射击飞行试验计划项目及其他国家的试验进展情况。对这些飞行试验的详细研究可为我国开展高超声速飞行试验提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 高超声速飞行器 高超声速飞行计划 高速射击飞行试验计划 低成本 飞行试验
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基于遗传算法的装备挂飞载荷测点优化方法
18
作者 吴雨轩 南宫自军 王亮 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第10期171-178,共8页
采用应变测量法进行机载悬挂装备挂飞载荷辨识时,测点数量会直接影响测量成本与辨识精度。针对测点数量和空间布置方案设计中面临的优化问题,提出了一种挂飞载荷辨识测点布置方案设计流程和基于遗传算法的挂飞载荷辨识测点优化方法。该... 采用应变测量法进行机载悬挂装备挂飞载荷辨识时,测点数量会直接影响测量成本与辨识精度。针对测点数量和空间布置方案设计中面临的优化问题,提出了一种挂飞载荷辨识测点布置方案设计流程和基于遗传算法的挂飞载荷辨识测点优化方法。该方法根据挂飞参数边界值生成随机挂飞工况序列,利用质量分站模型按照截面计算装备上的载荷和应力;基于比较损伤模型计算各截面相对损伤,筛选疲劳危险截面;以辨识误差与测量成本乘积最小为目标,利用遗传算法对应变测点布局进行优化。应用该方法对某大型机载悬挂装备的载荷辨识测点进行了优化,结果表明:该方法可以准确地筛选装备的疲劳危险截面,并通过调整权重制定不同的应变片布置方案,在含5%测量噪声情况下,各载荷的平均辨识误差为5.405%,与未经优化的方案相比误差下降67.294%。该研究对未来机载悬挂装备挂飞疲劳载荷谱实测试验设计具有指导意义。 展开更多
关键词 机载悬挂装备 遗传算法 比较损伤 载荷辨识 有限元分析
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通信卫星平台的热分析建模准则 被引量:8
19
作者 麻慧涛 华诚生 《航天器工程》 2002年第4期9-14,共6页
对通信卫星平台进行热分析,用热平衡试验结果对计算结果进行比对和修正,达到计算误差与试验误差基本在±5℃范围内的效果,并确定该平台热分析建模准则,可为其它平台的热分析所借鉴。
关键词 通信卫星平台 热分析 OSR散热面 计算模型
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基于FPGA的多通道数字变换器的设计与实现 被引量:5
20
作者 任勇峰 冯宇航 刘东海 《国外电子测量技术》 北大核心 2022年第4期176-180,共5页
针对某项目多通道信号采集的需求,设计了一种高精度、高可靠性的采集装置。系统以FPGA为控制芯片对多路传感器信号进行采集。待采集信号先通过信号调理和模拟开关滤波稳压处理,随后进行AD转换并编帧为数组形式,最后通过RS-422发送端完... 针对某项目多通道信号采集的需求,设计了一种高精度、高可靠性的采集装置。系统以FPGA为控制芯片对多路传感器信号进行采集。待采集信号先通过信号调理和模拟开关滤波稳压处理,随后进行AD转换并编帧为数组形式,最后通过RS-422发送端完成对数据的上传。为了提高系统的灵活性和抗干扰能力,数字变换器采用模块化设计,由主控卡和电源卡构成。并采用SAR型模数转换器来提高采集精度。结合上位机与测试工装进行验证,经大量实验结果显示,该系统模块化稳定,采集精度优于0.5%,可达到项目需求。 展开更多
关键词 信号采集 模数转换 滤波 SAR型
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