-
题名多根带状弹簧卷绕与松脱分析
- 1
-
-
作者
刘丰源
吴明儿
项平
-
机构
同济大学土木工程学院
-
出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第3期1-8,共8页
-
文摘
当带状弹簧以卷绕伸展的形式应用于空间可展结构时,常出现松脱问题,因此提出了一种多根带状弹簧卷绕松脱模型:将松脱后的卷绕段分为外部阿基米德螺线状的膨胀区与内部半圆弧状的过渡区,建立应变能解析模型。根据最小势能原理求解了稳定松脱内径与稳定松脱形态,推导了临界中心体半径、稳定端部力与临界端部力。用ABAQUS软件建立多根带状弹簧卷绕松脱的有限元模型,将稳定松脱内径、稳定松脱形态、临界中心体半径与临界端部力的数值分析结果与理论模型计算结果进行比较,并通过试验验证了稳定松脱形态与稳定松脱内径,证明了理论模型的准确性。
-
关键词
带状弹簧
多根卷绕
松脱形态
端部力
临界条件
-
Keywords
tape spring
multiple coiled
blossoming form
tip force
critical condition
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名哑铃型弹丸超高速撞击防护板数值仿真
- 2
-
-
作者
徐峰
李德聪
吴国民
-
机构
中国舰船研究设计中心
-
出处
《计算机辅助工程》
2018年第5期13-19,共7页
-
文摘
对哑铃型弹丸超高速撞击Whipple防护板进行数值仿真分析,用前板弹孔直径和后板毁伤直径表征防护板的毁伤特性,得到撞击速度、前板厚度、前后板间距等因素变化对防护板毁伤特性的影响规律。在相同条件下的撞击研究结果表明:随着撞击速度的增加,前板弹孔直径和后板毁伤直径均增大;随着前板厚度的增加,前板弹孔直径增大,后板毁伤直径减小;随着板间距的增加,后板毁伤直径增大。
-
关键词
哑铃型弹丸
超高速撞击
WHIPPLE
防护板
-
Keywords
dumbbell projectile
hypervelocity impact
Whipple
protection plate
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V528
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名平板撞击中应变波沿板面的传播
- 3
-
-
作者
赵经文
-
机构
哈尔滨工业大学
-
出处
《宇航学报》
EI
CSCD
北大核心
1994年第4期31-34,共4页
-
文摘
文中计算了铝板受撞击杆未穿透撞击时弹塑性应变波滑板面的传播，并与实验结果相验证。结果表明，板不太厚时，计入膜力和剪切的板弯曲理论和三维分析的结果都与实验结果相符合。为模拟杆的撞击，计算时取其直接被撞部分的板具有击杆的速度和动量，其余部分为静止。板内剪切、弯曲和中面变形三者的弹塑性本构关系可以假定为不相耦合。实验中，用气炮射击铝杆，击中板后，用应变片、动态应变记录仪记录板面不同位置的应变历程。
-
关键词
平板撞击
弹塑性响应
应变波
薄壁结构
-
Keywords
Plate pmpact Elastic-plastic response Strain wave Theory of mindlin plate
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名基于应变测量方法的卫星天线阵列变形检测
被引量：7
- 4
-
-
作者
郭蒙
何汉辉
肖定邦
-
机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
-
出处
《航天器环境工程》
2012年第6期663-666,共4页
-
文摘
文章介绍了基于应变测量的卫星天线变形检测方法。该方法针对卫星天线在实际工作中产生的阵列形变,应用弹性力学的有关理论和解析方法,通过测量天线阵列单元面板表面的应变数据推导并拟合出天线阵列弯曲的挠度函数,绘制出天线阵列单元的变形构型。实验表明,该方法有较高的精度,能够为天线输出信号的相位校正控制提供依据。
-
关键词
应变测量
天线阵列单元
挠度函数
变形检测
-
Keywords
strain measurement
phased-array antenna
bending function
displacement detection
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V474
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名喷管结构变形过程的仿真
被引量：5
- 5
-
-
作者
相升海
孙菊芳
-
机构
沈阳新光动力机械公司
北京航空航天大学宇航学院
-
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1995年第4期40-44,共5页
-
文摘
以某型号复合结构喷管为例和有限元法为手段，从系统工程的角度上全面地阐述和分析了火箭发动机工作过程中喷管结构变形的仿真方法及结果分析。仿真结果表明程序合理，具有应用和推广价值。
-
关键词
火箭发动机
喷管
结构应变
模拟
航天器
-
Keywords
Rocket engine
Nozzle
Structural strain
Finite element method
Simulation
-
分类号
V435.23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名准各向同性基层上椭圆形子层的屈曲
被引量：5
- 6
-
-
作者
呼延晓智
刘方龙
-
机构
北京航空航天大学
-
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第4期81-87,共7页
-
文摘
通过改进文献[1]中假设的挠度函数,使Rayleigh-Ritz法能用于计算准各向同性基层上任意对称椭圆形子层的临界应变,然后以单向层板为主,探讨了临界应变随基层泊桑比ν,椭圆半轴之比λ,子层角θ和单层铺设角α的变化规律。
-
关键词
屈曲
椭圆形子层
临界应变
-
Keywords
Buckling, Elliptic sublaminate, Critical strain.
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名纤维缠绕压力容器的圆顶厚度
被引量：8
- 7
-
-
作者
Kurt C.GRAMNLL
眉山
-
出处
《国外导弹与航天运载器》
1991年第3期66-75,共10页
-
文摘
由于采用缠绕加工方法,纤维缠绕的压力容器(如火箭发动机外壳)的圆顶厚度是不均匀的,外壳形状、纤维带宽及两端圆顶开口影响着外壳厚度。本文提出多种方法对圆顶厚度,特别对纤维叠加增厚的圆顶窗口附近区域的厚度进行了预测。新研制的模型与各种纤维缠绕的外壳的实测厚度进行了比较。发现用宽纤维带制成的外壳的厚度可以精确地预先计算出来。但是由窄纤维带制做的外壳厚度在圆顶窗口区附近与预测值不一致,这是由于生产和固化阶段发生纤维的移动和重排的缘故。
-
关键词
纤维缠绕
薄壳
厚度
压力容器
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名含初应力复合材料柱壳结构的双稳态特性
被引量：1
- 8
-
-
作者
刘鑫
-
机构
同济大学航空航天与力学学院
-
出处
《计算机辅助工程》
2020年第4期37-41,70,共6页
-
文摘
为分析初应力对复合材料圆柱壳结构双稳态特性的影响,采用经典板壳理论建立复合材料圆柱壳力学模型,基于层合结构本构关系推导用双参数表达的系统应变能公式;根据最小势能原理得到双稳态产生的条件和稳态时的曲率表达式。利用Abaqus软件构建圆柱壳的有限元模型,通过附加边界弯矩对柱壳稳态跃迁过程进行模拟。理论计算结果与有限元结果的对比验证理论模型的正确性。分析结果表明:当初应力满足一定条件时,复合材料柱壳结构在其变形过程中有2个稳定平衡位置,并且在稳定平衡位置结构都不产生扭转变形;2个稳定平衡位置的曲率方向可以相同或相反,这与无初应力时反对称复合材料柱壳双稳态曲率方向只能相同的情况有区别。
-
关键词
初应力
复合材料
柱壳结构
双稳态
曲率
应变能
有限元
-
Keywords
initial stress
composite material
cylindrical shell structure
bi-stability
curvature
strain energy
finite element
-
分类号
V414.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB115.1
[理学—应用数学]
-
