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冲击信号特征对多自由度系统响应的影响分析
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作者 丁沛 王佳南 +2 位作者 齐梓政 祝明昊 张建华 《强度与环境》 2025年第5期60-68,共9页
介绍了冲击响应谱、能量反应谱、冲击持续时间和时域矩等爆炸分离冲击信号的谱特征和时域特征,给出了冲击激励多自由度系统的响应计算方法。以一个标准信号和一组对比信号的谱特征和时域特征偏差作为自变量,以两者激励多自由度系统后的... 介绍了冲击响应谱、能量反应谱、冲击持续时间和时域矩等爆炸分离冲击信号的谱特征和时域特征,给出了冲击激励多自由度系统的响应计算方法。以一个标准信号和一组对比信号的谱特征和时域特征偏差作为自变量,以两者激励多自由度系统后的响应偏差作为因变量,建立回归分析方程,评估谱特征和时域特征对多自由度系统响应影响的显著性,为提高试验环境与真实环境的一致性提供理论依据。 展开更多
关键词 爆炸分离冲击 冲击响应谱 时域矩 多自由度系统
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挠性航天器动力学状态的自主识别与监测 被引量:1
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作者 程天明 夏斌 +1 位作者 魏承 徐赫屿 《宇航学报》 北大核心 2025年第2期282-292,共11页
卫星在轨运行时,柔性太阳翼的振动会影响其姿态稳定性并降低控制精度。为监测并优化卫星在轨状态,需准确识别太阳翼在轨振动信息。当前测量方法多依赖太阳翼表面的合作标识点,但这会影响太阳翼动力学参数,且不利于在轨操作。为此,提出... 卫星在轨运行时,柔性太阳翼的振动会影响其姿态稳定性并降低控制精度。为监测并优化卫星在轨状态,需准确识别太阳翼在轨振动信息。当前测量方法多依赖太阳翼表面的合作标识点,但这会影响太阳翼动力学参数,且不利于在轨操作。为此,提出了新的无标识点视觉测量和模态辨识方法。将对级约束引入特征点的识别与提取中,增强了场景特征性;设计了用于二值化图像边界特征提取的卷积核,改进了相对位置关系描述子,进而计算特征点的空间三维坐标,实现了准确、稳定的识别与监测。为验证无标识点视觉算法的精度,提出了基于自研多体动力学仿真软件MBDyn的精度评价途径。基于该评价途径开展大挠性太阳翼动力学仿真研究,得到视觉测量算法平均误差为0.214 mm。最后,搭建了柔性太阳翼地面试验平台,将地面试验平台的视觉测量信息输入到模态辨识系统中,计算太阳翼模态参数信息,得到模态辨识误差为2.63%,仿真建模误差为5%,验证了方法的有效性,为航天器在轨状态监测与航天器智能运维奠定了基础。 展开更多
关键词 空间大挠性结构 非接触测量 视觉精度评价 模态辨识
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热环境对复合材料加筋板高频声振响应的影响研究
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作者 周长伟 党天骄 +2 位作者 王鹏飞 任方 刘振 《振动与冲击》 北大核心 2025年第3期278-283,290,共7页
该文以统计能量分析理论结合试验方法,以碳纤维加筋板为研究对象,探究了不同温度下的结构高频声振响应规律。首先,开展了热振试验并结合相关理论辨识了不同温度下的加筋板统计能量参数;然后,构建了温度影响下的加筋板高频声振耦合统计... 该文以统计能量分析理论结合试验方法,以碳纤维加筋板为研究对象,探究了不同温度下的结构高频声振响应规律。首先,开展了热振试验并结合相关理论辨识了不同温度下的加筋板统计能量参数;然后,构建了温度影响下的加筋板高频声振耦合统计能量模型,进一步开展了基于混响室噪声载荷的常温加筋板动响应试验,验证了所建模型的准确性;最后,探究了温度对加筋板结构高频声振响应的影响规律。结果表明:温度升高将使得结构模态密度和内损耗因子呈现上升趋势;结构模态密度增大将使得结构声振响应增大,内损耗因子增大会使得结构响应减小;温度上升对结构高频范围内不同频率处声振响应影响不同,主要取决于该频率处模态密度和内损耗因子的增量大小。 展开更多
关键词 热效应 复合材料加筋板 统计能量分析 高频声振响应
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考虑光照特性的卫星柔性太阳翼动力学参数辨识方法
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作者 程天明 刘天喜 +1 位作者 夏斌 魏承 《宇航学报》 北大核心 2025年第8期1674-1683,共10页
卫星柔性太阳翼在轨动力学参数测量与辨识已广泛采用非接触式的视觉测量方法。卫星长时间在轨运行,星载相机采集大量的图像数据;这些图像受光照条件等因素影响,存在诸多过曝、过暗的失效情况。针对失效图像的剔除和有效图像的参数辨识问... 卫星柔性太阳翼在轨动力学参数测量与辨识已广泛采用非接触式的视觉测量方法。卫星长时间在轨运行,星载相机采集大量的图像数据;这些图像受光照条件等因素影响,存在诸多过曝、过暗的失效情况。针对失效图像的剔除和有效图像的参数辨识问题,提出多深度并行卷积模块。此模块可以同时保留卷积前期和后期特征图的信息,实现多维度同步提取特征。基于该模块搭建超轻量化卷积神经网络,大幅降低了网络参数量。利用标定的训练数据集训练网络,通过测试数据集对网络效果进行评价,并利用网络反馈的图像进行航天器动力学参数辨识。试验表明,此轻量化卷积神经网络可以凭借不足10万的参数量实现99.60%的辨识准确度,利用其输出的图像可以实现太阳翼动力学参数计算。 展开更多
关键词 计算机视觉 卷积神经网络 动力学参数辨识 轻量化神经网络 在轨图像处理
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超高速双跨转子联结结构设计及固有特性研究
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作者 李洋威 董丽双 +1 位作者 何伟锋 范远航 《推进技术》 北大核心 2025年第10期304-316,共13页
传统转子动力学设计分析方法常忽略花键联结、联轴器联结等结构特性对双跨转子系统临界转速的影响,导致双跨转子临界转速的影响规律不清。为研究通过联轴器联结后的双跨转子系统的动力学特性,建立了基于薄层单元法等效联结的双跨转子系... 传统转子动力学设计分析方法常忽略花键联结、联轴器联结等结构特性对双跨转子系统临界转速的影响,导致双跨转子临界转速的影响规律不清。为研究通过联轴器联结后的双跨转子系统的动力学特性,建立了基于薄层单元法等效联结的双跨转子系统非线性动力学模型。考虑联轴器及花键结构的刚度损失,以某双跨转子系统为对象,详细分析了花键结构状态、联轴器质量刚度、轴承支撑刚度及跨距等参数与系统临界转速的关系。结果表明:一体式绑定接触算法使计算结果明显偏高,采用轴头螺栓定位预紧可显著提升系统的临界转速;减小试验转子花键基准直径a,悬臂长度c,联轴器质量m,增大联轴器刚度、轴头螺栓预紧力F0,工作转矩T,以及将联轴器附加质量远离薄弱环节试验转子轴头、增大薄弱转子端轴承支撑刚度、优化试验转子跨距,均可实现提升系统一阶临界转速。研究结果揭示了双跨转子耦合系统临界转速的规律特性。 展开更多
关键词 低温轴承 转子动力学 双跨转子 花键联结 薄层单元 临界转速 柔性联轴器
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基于等效刚度法的运载火箭网格加筋贮箱结构仿真与优化 被引量:1
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作者 顾秀聪 周遇仁 +2 位作者 冀宾 刘冠华 刘建 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第3期5-11,共7页
贮箱是液体火箭的重要组成部分,但传统轻量化设计的有限元模型包含大量筋条细节,网格数量多,难以实现快速设计。首先,基于细长型筋条的承力特点,将周期性排布的筋条等效为包含轴向刚度和剪切刚度的各向异性光筒壳,使用等效刚度法,将各... 贮箱是液体火箭的重要组成部分,但传统轻量化设计的有限元模型包含大量筋条细节,网格数量多,难以实现快速设计。首先,基于细长型筋条的承力特点,将周期性排布的筋条等效为包含轴向刚度和剪切刚度的各向异性光筒壳,使用等效刚度法,将各层壳与蒙皮通过刚性连接实现刚度叠加,降低模型规模;其次,依据贮箱壁板设计准则,在其结构参数优化中,通过序列二次规划算法对现有结构进行减重设计,在面对新的设计需求时,采用多岛遗传算法在一轮优化中给出了多种结构形式的较优解;最后,经验证贮箱重量可减小15%~20%。通过与整箱精细模型对比,两者误差在5%以内,表明文章结构仿真与优化建模方法在未来火箭贮箱设计中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 网格加筋 等效刚度法 结构设计 轴压稳定性 优化对比
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基于Bloch波的旋转周期加筋壳拓扑优化方法
7
作者 王博 朱冬妹 +1 位作者 李晓昂 孙宇 《宇航总体技术》 2025年第3期40-46,共7页
提出了一种基于Bloch波的旋转周期加筋壳拓扑优化方法,实现了航天薄壳的高承载创新构型设计。首先,利用Bloch波方法将旋转周期加筋壳的屈曲问题转化为单一子结构模型求解,显著提高了分析效率;然后,解析推导了屈曲载荷对设计变量的灵敏度... 提出了一种基于Bloch波的旋转周期加筋壳拓扑优化方法,实现了航天薄壳的高承载创新构型设计。首先,利用Bloch波方法将旋转周期加筋壳的屈曲问题转化为单一子结构模型求解,显著提高了分析效率;然后,解析推导了屈曲载荷对设计变量的灵敏度,构建了以屈曲载荷最大化为目标的拓扑优化列式;此外,引入各向异性Helmholtz过滤技术,确保了筋条严格垂直于壳体表面;最后,通过轴压锥壳算例,讨论了不同体分比和周期数对优化结果的影响规律,验证了提出方法的高效性。 展开更多
关键词 旋转周期结构 Bloch波方法 拓扑优化
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螺栓连接界面多因素耦合力学特性与参数标定研究 被引量:1
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作者 靳利园 张希洋 +1 位作者 王杭 王彩锋 《车辆与动力技术》 2025年第2期32-38,55,共8页
精导装备由许多零部件按一定的功能要求组装,零件与零件间通过某种方式连接在一起,如螺栓(钉)接合等,从而形成接合面,除了零件本身的特性之外,连接界面对整机动态特性的影响很大,有时甚至成为整体强度的薄弱环节.因此,螺栓连接界面力学... 精导装备由许多零部件按一定的功能要求组装,零件与零件间通过某种方式连接在一起,如螺栓(钉)接合等,从而形成接合面,除了零件本身的特性之外,连接界面对整机动态特性的影响很大,有时甚至成为整体强度的薄弱环节.因此,螺栓连接界面力学特性的研究是装备动力学、静力学从零部件分析走向整体分析所要解决的关键技术问题之一.文中针对螺栓预紧力连接界面力学特性进行了深入的研究,采用准静态拉伸试验,对螺栓连接界面结构样件进行拉伸、剪切分析研究.建立了拉伸型与剪切型螺栓连接界面力学有限元数值模型并进行了验证修正,研究成果为精导装备界面力学性能精确仿真提供支撑. 展开更多
关键词 精导装备 螺栓连接 界面力学 试验研究 有限元分析
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运载火箭整流罩壳段结构参数优化设计研究
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作者 周遇仁 李嘉骞 +2 位作者 刘乙君 孙鑫鑫 刘建 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第4期28-34,共7页
为有效提高结构设计效率,采用分级优化策略,针对某型号运载火箭整流罩壳段铆接舱体的结构参数开展优化设计研究。首先,基于Isight优化平台,调用Abaqus软件计算结构的屈曲承载能力,采用串行优化的方式,通过试验设计方法分析确定主要结构... 为有效提高结构设计效率,采用分级优化策略,针对某型号运载火箭整流罩壳段铆接舱体的结构参数开展优化设计研究。首先,基于Isight优化平台,调用Abaqus软件计算结构的屈曲承载能力,采用串行优化的方式,通过试验设计方法分析确定主要结构参数;其次,使用HookeJeeves无约束优化方法进行结构参数分析。通过两轮优化依次确定主结构的设计参数及结构布置方案,使铆接舱体结构在满足轴压承载能力的情况下质量最轻。通过数据分析,发现优化后的结构质量降低了24.6%,在提高结构承载效率的同时,给出的符合工程实际需求的结构设计方案可有效降低商业航天器的发射成本。 展开更多
关键词 整流罩壳段 轴压承载 舱体结构 试验设计 参数优化
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舵机刚度对火箭空气舵系统频率特性影响分析
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作者 安军 邵超 +1 位作者 张启程 于煜斌 《强度与环境》 2025年第2期27-32,共6页
研究了空气舵、传动承载结构、舵机局部刚度与舵系统整体刚度之间的关系,建立舵系统频率理论模型。通过非线性分析方法对空气舵系统频率特性进行有限元仿真分析。基于某火箭空气舵系统地面频率特性试验结果验证有限元仿真模型,仿真结果... 研究了空气舵、传动承载结构、舵机局部刚度与舵系统整体刚度之间的关系,建立舵系统频率理论模型。通过非线性分析方法对空气舵系统频率特性进行有限元仿真分析。基于某火箭空气舵系统地面频率特性试验结果验证有限元仿真模型,仿真结果和试验结果一致性较好,偏差在5%以内,验证了仿真分析的正确性。开展舵机刚度对舵系统频率特性影响分析,获得舵机刚度与舵系统刚度之间的非线性关系,为工程研制提供参考依据。 展开更多
关键词 舵机 空气舵系统 刚度 有限元建模 模态试验
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基于颗粒阻尼的太阳翼火工冲击载荷减冲装置设计及验证
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作者 蒋延达 张雷 崔琦峰 《强度与环境》 2025年第5期37-45,共9页
针对高精度航天器太阳翼火工品起爆过程中冲击载荷引发的结构安全性与精密设备性能保障问题,本文提出了一种基于颗粒阻尼技术的减冲装置设计方案。通过建立颗粒阻尼系统的非线性动力学模型,结合离散元-有限元耦合仿真方法,确定了减冲装... 针对高精度航天器太阳翼火工品起爆过程中冲击载荷引发的结构安全性与精密设备性能保障问题,本文提出了一种基于颗粒阻尼技术的减冲装置设计方案。通过建立颗粒阻尼系统的非线性动力学模型,结合离散元-有限元耦合仿真方法,确定了减冲装置腔体结构、颗粒参数(材质、粒径)及填充率等关键设计参数。设计了一种串联式火工品冲击减载荷冲装置,实现了对高频冲击能量的多环节耗散。地面试验结果表明,该装置可使冲击载荷峰值降低85.4%~94%,且未对火工品本身可靠性产生干扰。本研究验证了颗粒阻尼技术在抑制航天器太阳翼火工冲击载荷方面的有效性,为高精度航天器太阳翼抗冲击设计提供了一种新的技术途径。 展开更多
关键词 火工冲击 颗粒阻尼 减冲装置 太阳翼
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航天器碰撞结构非线性模态特性研究
12
作者 于航 关永亮 +1 位作者 侯燚红 陈善搏 《计算机仿真》 2025年第1期36-41,154,共7页
为获取航天器碰撞结构的非线性模态特性,对碰撞结构的非线性模态特性分析方法进行研究。首先,根据Jankowski阻尼系数、非线性Hertz刚度与Jankowski冲击理论建立碰撞结构的非线性动力学模型。接着,采用无阻尼自治系统方法对非线性模态方... 为获取航天器碰撞结构的非线性模态特性,对碰撞结构的非线性模态特性分析方法进行研究。首先,根据Jankowski阻尼系数、非线性Hertz刚度与Jankowski冲击理论建立碰撞结构的非线性动力学模型。接着,采用无阻尼自治系统方法对非线性模态方程进行转换,依据改进的Newton打靶法非线性模态的求解方程。然后,分析航天器碰撞结构在动力学载荷下出现的两种分离-碰撞情况,将碰撞结构进行有限元离散,并计算非线性模态。最后,采用扫频试验验证分析计算结果的准确性。将非线性模态分析结果、线性模态分析结果与扫频试验结果进行对比,非线性模态分析前三阶模态误差分别为2.10%,1.43%,3.18%。对比结果说明非线性模态建模求解方法具有足够的准确性,能够满足航天器碰撞结构的分析要求。 展开更多
关键词 航天器结构 碰撞接触 非线性模态 扫频试验
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航天器发动机耐高温复合材料支架设计与验证
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作者 韩明芬 张少辉 李竞蔚 《航天器工程》 北大核心 2025年第4期43-50,共8页
针对第1代490 N发动机复合材料支架和第2代490 N发动机钛合金支架难以同时满足耐高温和轻量化双重要求的问题,设计一种应用耐高温双马树脂基复合材料的第2代490 N发动机支架,并开展了分析验证和试验验证。验证结果表明:其能够承受各种... 针对第1代490 N发动机复合材料支架和第2代490 N发动机钛合金支架难以同时满足耐高温和轻量化双重要求的问题,设计一种应用耐高温双马树脂基复合材料的第2代490 N发动机支架,并开展了分析验证和试验验证。验证结果表明:其能够承受各种复杂工况下的力、热载荷,相比第1代490 N发动机复合材料支架,可将耐温能力由100℃提高至200℃,相比第2代490 N发动机钛合金支架,可实现结构质量减小57.7%。耐高温复合材料支架已成功应用于多个航天器,可为航天器高质量发射和精确变轨提供可靠的技术保障。 展开更多
关键词 航天器发动机支架 耐高温复合材料 机热一体化设计
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航天火工冲击环境预示技术研究现状与展望
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作者 潘忠文 谭祖玮 +2 位作者 张新宇 彭慧莲 胡振兴 《宇航总体技术》 2025年第1期1-9,共9页
火工装置作动时会产生量级大、频率高的冲击环境,对运载火箭、上面级、航天器上的精密电子产品、光学设备等产生重要影响。火工冲击环境因具有频率范围大、瞬态特性强、离散性大等特点而使准确预示极具挑战性。当前,航天产品的发展对火... 火工装置作动时会产生量级大、频率高的冲击环境,对运载火箭、上面级、航天器上的精密电子产品、光学设备等产生重要影响。火工冲击环境因具有频率范围大、瞬态特性强、离散性大等特点而使准确预示极具挑战性。当前,航天产品的发展对火工冲击环境预示能力提出了更高的要求。从火工装置仿真与近场环境预示方法、载荷表征与建模方法、中远场火工冲击环境预示方法3个方面总结了国内外航天火工冲击环境预示技术的研究现状。在此基础上,结合领域发展趋势与工程实际需求,对今后航天火工冲击环境预示技术研究给出参考建议。 展开更多
关键词 火工冲击 力学环境 响应预示
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基于滑模控制和舵轴驱动的多间隙折叠舵颤振抑制方法
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作者 任浩源 程涛 +3 位作者 张程 蔡毅鹏 刘飞 张炜群 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期2987-3000,共14页
高速飞行器折叠舵因连接结构存在间隙,在飞行过程中易出现非线性动力学行为,气动弹性主动抑制技术是重要的解决方案。由于全动折叠舵只有内舵的舵轴转动位移是输入参数,基于滑模控制网络,提出通过控制舵轴转动来实现多间隙折叠舵颤振主... 高速飞行器折叠舵因连接结构存在间隙,在飞行过程中易出现非线性动力学行为,气动弹性主动抑制技术是重要的解决方案。由于全动折叠舵只有内舵的舵轴转动位移是输入参数,基于滑模控制网络,提出通过控制舵轴转动来实现多间隙折叠舵颤振主动抑制的新方法。基于三维折叠舵模型和活塞理论非定常气动力计算方法,采用线性弹簧模型描述内/外舵折叠机构连接刚度,推导了四自由度折叠舵动力学模型,阐述了舵轴驱动对线性折叠舵系统颤振抑制的可行性和控制机理;进一步将折叠机构连接刚度模型改为间隙非线性弹簧,分析了多间隙非线性折叠舵气动弹性响应行为和滑模控制的颤振抑制效果。研究结果表明:对于所分析的折叠舵系统,沉浮间隙和扑动间隙有利于提高颤振速度,而俯仰间隙将降低颤振速度;采用滑模控制方法能够有效提高线性和间隙非线性折叠舵面的颤振速度。所提方法和结果为新型折叠舵系统的设计和气动弹性控制提供了一种工程化解决思路。 展开更多
关键词 折叠舵 间隙 气动弹性 滑模控制 颤振抑制 非线性振动
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基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识技术研究 被引量:1
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作者 王亮 张妍 +1 位作者 蔡毅鹏 南宫自军 《强度与环境》 CSCD 2024年第2期1-6,共6页
在运输振动测量数据基础上,本文提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识方法。首先,详细介绍了ERA(Eigensystem Realization Algorithm)环境激励模态辨识方法的理论和载荷辨识时域方法的理论;其次,给出了飞行器结构动力... 在运输振动测量数据基础上,本文提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识方法。首先,详细介绍了ERA(Eigensystem Realization Algorithm)环境激励模态辨识方法的理论和载荷辨识时域方法的理论;其次,给出了飞行器结构动力学建模方法;再次,提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识计算工作流程,详细分析了各操作步骤;最后,通过算例验证了方法的可行性,其中,基于振动测量数据,采用环境激励模态辨识方法辨识各时刻的模态,包括模态频率和模态振型,再利用振动响应的模态叠加原理和模态正交理论,获取各时刻飞行器低阶模态的响应,再结合模态剪力和模态弯矩进行动载荷识别,采用载荷识别方法获取了高速飞行器约束点的约束载荷时域历程。 展开更多
关键词 模态辨识 ERA 工作模态 动载荷 振动 载荷识别
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Analysis of a bio-inspired constant-force buffering device with dual coupling beams
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作者 Lvping Yang Chunyan Zhou +1 位作者 Hao Sun Chuang Liu 《Defence Technology(防务技术)》 2025年第11期277-292,共16页
Achieving vibration isolation,lightweight design,and reusability under impact remains a critical challenge for thin-walled structures.When the goat skull is subjected to impact,both the outer wall of the sinus and the... Achieving vibration isolation,lightweight design,and reusability under impact remains a critical challenge for thin-walled structures.When the goat skull is subjected to impact,both the outer wall of the sinus and the internal bony struts deform simultaneously to absorb energy and protect intracranial tissues.Inspired by this mechanism,we designed the goat sinus-inspired bio mimetic(GSIB) structure by mimicking the outer wall of the sinus and the internal pillar-like support system.The structure consists of dual coupling beams,including a set of inclined cantilever beams representing the sinus outer wall and vertical support beams simulating the internal bony struts.The GSIB structure was fabricated using Selective Laser Sintering(SLS) 3D printing technology,and its mechanical properties were investigated through a combination of quasi-static compression tests,vibration tests,impact tests,and finite element simulations.Under compressive loading,the inclined cantilever beams buckle to introduce a negative stiffness effect,while the vertical supports enhance overall stiffness.Leveraging the coupling effect between these two components,the structure achieves a long-stroke constant-force response,thereby delivering superior performance in energy absorption and vibration isolation.Additionally,the special deformation mode of the GSIB structure enables it to be reused under impact conditions.It is noteworthy that,compared to the negative stiffness(NS) structure with the same dimensions for repeated buffering proposed in previous studies,the GSIB structure demonstrates an energy absorption capacity reaching 214.3% of that of the NS structure,a reduction in isolation frequency to 58.5%,and an impact acceleration that is only 66.31% of that of the NS structure.Additionally,the plateau stress of the proposed structure increases to 246.07% of that of the NS structure.This novel artificial structure provides a new design strategy for achieving superior energy absorption and impact resistance under repeated impact conditions. 展开更多
关键词 REUSABILITY Energy absorption Goat sinus-inspired biomimetic Constant-force Impact Vibration isolation
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Nonlinear frequency prediction and uncertainty analysis for fully clamped laminates by using a self-developed multi-scale neural networks system
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作者 Yuan LIU Xuan ZHANG +6 位作者 Xibin CAO Jinsheng GUO Zhongxi SHAO Qingyang DENG Pengbo FU Yaodong HOU Haipeng CHEN 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第9期225-250,共26页
To improve design accuracy and reliability of structures,this study solves the uncertain natural frequencies with consideration for geometric nonlinearity and structural uncertainty.Frequencies of the laminated plate ... To improve design accuracy and reliability of structures,this study solves the uncertain natural frequencies with consideration for geometric nonlinearity and structural uncertainty.Frequencies of the laminated plate with all four edges clamped(CCCC)are derived based on Navier's method and Galerkin's method.The novelty of the current work is that the number of unknowns in the displacement field model of a CCCC plate with free midsurface(CCCC-2 plate)is only three compared with four or five in cases of other exposed methods.The present analytical method is proved to be accurate and reliable by comparing linear natural frequencies and nonlinear natural frequencies with other models available in the open literature.Furthermore,a novel method for analyzing effects of mean values and tolerance zones of uncertain structural parameters on random frequencies is proposed based on a self-developed Multiscale Feature Extraction and Fusion Network(MFEFN)system.Compared with a direct Monte Carlo Simulation(MCS),the MFEFNbased procedure significantly reduces the calculation burden with a guarantee of accuracy.Our research provides a method to calculate nonlinear natural frequencies under two boundary conditions and presentes a surrogate model to predict frequencies for accuracy analysis and optimization design. 展开更多
关键词 Geometric nonlinearity LAMINATES Multiscale feature extraction and fusion networks(MFEFN) Natural frequency Uncertainty analysis
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基于ABAQUS的航天产品振动条件下螺栓连接预紧力衰退机理研究
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作者 王宏坤 李欣 杨小健 《机电工程技术》 2025年第20期63-67,73,共6页
航天产品紧固件螺栓连接的形式在航天器上有着广泛的应用,螺纹连接具有结构简单可靠、装配方便、可靠性高等优点,但在复杂的工作环境下,螺栓连接结构受到冲击、振动、热应力循环等载荷作用时,其预紧力会出现逐渐下降的现象,即螺栓松动,... 航天产品紧固件螺栓连接的形式在航天器上有着广泛的应用,螺纹连接具有结构简单可靠、装配方便、可靠性高等优点,但在复杂的工作环境下,螺栓连接结构受到冲击、振动、热应力循环等载荷作用时,其预紧力会出现逐渐下降的现象,即螺栓松动,会严重影响航天产品的可靠性。研究螺栓连接结构松动的失效机理具有重要的科学意义。基于理论数学模型,利用SolidWorks和Hypermesh软件建立了精细化有限元模型,并利用Abaqus软件模拟了螺纹连接松动机理的仿真情况,并研究了在不同方向振动载荷下螺栓预紧力的变化。经计算,在单独方向振动载荷作用下,横向振动是造成预紧力减小的主要因素,横向振动会导致严重的螺纹连接松动,其他方向的振动对预紧力降低产生的影响并不明显;当横向振动与另一方向振动载荷耦合施加时,预紧力降幅明显,预紧力降幅约等于两种单独方向载荷下预紧力降幅之和。航天产品在服役期间,应尽可能注意横向振动环境下的螺栓紧固状态,必要时应采取相应防松措施,避免问题的发生。 展开更多
关键词 螺栓连接 预紧力 振动 有限元
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低空飞行细长体飞行器鸟撞动力学仿真分析
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作者 李若白 刘拓 +2 位作者 陈昂 刘广 周典 《强度与环境》 2025年第5期17-25,共9页
为了探究细长体飞行器在低空飞行时遭遇鸟撞事故的结构动力学响应,本文对高速飞行的细长体飞行器进行了结构冲击数值仿真。基于有限元仿真软件Abaqus,并采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法模拟高速碰撞下的鸟体,建立了不同鸟撞速度和撞击... 为了探究细长体飞行器在低空飞行时遭遇鸟撞事故的结构动力学响应,本文对高速飞行的细长体飞行器进行了结构冲击数值仿真。基于有限元仿真软件Abaqus,并采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法模拟高速碰撞下的鸟体,建立了不同鸟撞速度和撞击部位下鸟撞细长体飞行器的有限元模型。计算结果表明,细长体飞行器鸟撞后三向过载变化量之比与速度平方项成近似正比关系,且随着鸟撞位置逐渐偏离飞行器头部正中位置,径向过载与轴向过载之比保持在一定范围之内。进一步建立了不同撞击速度下鸟撞细长体飞行器头罩结构的有限元模型,计算结果表明当鸟撞速度≥200m/s时,鸟体将会击穿头罩结构并对头罩内部元器件结构产生破坏。本文为低空飞行细长体飞行器鸟撞事故的判断和结构损伤破坏程度分析提供了依据。 展开更多
关键词 鸟撞 细长体飞行器 结构有限元仿真 光滑粒子流体动力学(SPH)
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