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简易机场土质跑道设计方法
被引量：
8
1
作者
谭滔
蔡良才
+2 位作者
刘晓军
种小雷
许巍
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2012年第6期11-14,共4页
针对简易机场土质跑道道面设计,采用Boussinesq单层理论和以及在已知深度最大弯沉等效原则来对多轮荷载进行当量单轮荷载Pe换算,假定土壤泊松比为0.5,以加州承载比(CBR)作为面层、基层的强度指标,厚度计算采用美国陆军工程兵(COE)的经...
针对简易机场土质跑道道面设计,采用Boussinesq单层理论和以及在已知深度最大弯沉等效原则来对多轮荷载进行当量单轮荷载Pe换算,假定土壤泊松比为0.5,以加州承载比(CBR)作为面层、基层的强度指标,厚度计算采用美国陆军工程兵(COE)的经验公式。结合某型飞机的道面荷载特性,基于保障机型、覆盖作用次数和土壤强度等设计指标对土质跑道进行设计,最后通过实例分析,计算基层强度为4、6、8、10,面层强度为20、40、60、100,覆盖次数为6、40、700、2 000下的道面厚度。设计结果表明该方法简单可靠,可为今后土质跑道设计方法研究提供参考。
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关键词
简易机场
土质跑道
设计方法
当量单轮荷载
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职称材料
机场飞行区湿法喷播植草技术研究
被引量：
2
2
作者
祝于华
付美兰
《草原与草坪》
CAS
2001年第3期52-54,共3页
机场飞行区可植草地带土壤紧实度高达 98% ,自然条件较差。通过对石家庄机场飞行区50 0 0 0m2 的湿法喷播植草试验工程的实施 ,证明湿法喷播植草技术值得在机场飞行区推广应用 。
关键词
飞行区
湿法喷播
植草
机场
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职称材料
大型直升机荷载下黄土场地模型箱试验研究
3
作者
陈翔
冯胜全
+2 位作者
郝志宾
刘凯鑫
冯锦艳
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期3739-3746,共8页
大型直升机着陆过程中会对着陆场地施加较大的冲击荷载,两者之间的动力相互作用与着陆场地的类型密切相关。基于大型直升机的设计着陆工况,设计双锤冲击试验装置,对大型直升机双轮式起落架的双轮同时冲击黄土场地的工况进行小比尺的模...
大型直升机着陆过程中会对着陆场地施加较大的冲击荷载,两者之间的动力相互作用与着陆场地的类型密切相关。基于大型直升机的设计着陆工况,设计双锤冲击试验装置,对大型直升机双轮式起落架的双轮同时冲击黄土场地的工况进行小比尺的模型试验,分析双锤冲击下黄土场地不同深度的沉降特性和动应力分布规律,并在此基础上探讨落锤间距对场地变形及动力响应的影响。在双锤冲击荷载作用下,黄土场地浅层区域的沉降曲线呈典型的W型,不同位置处的竖向动应力时程发展曲线相似,呈单峰脉冲特征。沿落锤中心线下的沉降量和动应力幅值随深度增加而递减,但递减速率与深度有关,浅层区域的递减速率最大。不同落锤间距下黄土场地的沉降特性和动应力时程变化规律类似,落锤间距主要影响场地沉降和动应力量值的大小。
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关键词
冲击荷载
黄土
动力响应
沉降
模型试验
原文传递
首都机场飞行区生态治理草种优化浅析
被引量：
5
4
作者
吉鑫
隋国辉
仇福宁
《现代农业研究》
2022年第4期111-114,共4页
根据机场对飞行区草地的特殊要求,分析飞行区草地的特点,以北京首都国际机场飞行区生态治理草种优化工作取得的初步成果为依据,介绍了遴选野牛草作为飞行区优化用草的过程,阐释了建植与管护飞行区野牛草草坪工作中的重点和难点。通过深...
根据机场对飞行区草地的特殊要求,分析飞行区草地的特点,以北京首都国际机场飞行区生态治理草种优化工作取得的初步成果为依据,介绍了遴选野牛草作为飞行区优化用草的过程,阐释了建植与管护飞行区野牛草草坪工作中的重点和难点。通过深入研究分析野牛草的特性,并根据其在首都机场多年的观测结果,结合野牛草在我国东北、西北、华北以及南方广大地区长期栽种的事实,分析认为作为飞行区生态治理中的优化草种,野牛草不但可用于大多数干旱、寒冷的北方机场,而且在高温多雨的南方机场,同样具有非常明显的优势。
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关键词
机场
飞行区
生态治理
草种优化
野牛草
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职称材料
飞机轮载作用下土质道面轮辙特征仿真分析
5
作者
郑世义
李浩然
+2 位作者
张俊
高培伟
许巍
《交通节能与环保》
2024年第5期163-168,共6页
本文基于ABAQUS有限元软件建立了飞机轮胎-土质道面相互作用有限元模型,通过在预设土质道面上改变轮胎胎压、轮胎荷载和运行次数来分析三者对土质道面垂直应力分布和轮辙特征的影响规律,并建立在三者共同影响下的最大轮辙深度数学模型...
本文基于ABAQUS有限元软件建立了飞机轮胎-土质道面相互作用有限元模型,通过在预设土质道面上改变轮胎胎压、轮胎荷载和运行次数来分析三者对土质道面垂直应力分布和轮辙特征的影响规律,并建立在三者共同影响下的最大轮辙深度数学模型。结果表明,土质道面最大轮辙深度随轮胎胎压、轮胎荷载和运行次数的增大而增大。
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关键词
飞机轮胎
土质道面
轮辙特征
有限元分析
回归分析
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职称材料
题名
简易机场土质跑道设计方法
被引量：
8
1
作者
谭滔
蔡良才
刘晓军
种小雷
许巍
机构
空军工程大学航空航天工程学院
出处
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2012年第6期11-14,共4页
基金
陕西省交通厅科技计划资助项目(09-36R)
文摘
针对简易机场土质跑道道面设计,采用Boussinesq单层理论和以及在已知深度最大弯沉等效原则来对多轮荷载进行当量单轮荷载Pe换算,假定土壤泊松比为0.5,以加州承载比(CBR)作为面层、基层的强度指标,厚度计算采用美国陆军工程兵(COE)的经验公式。结合某型飞机的道面荷载特性,基于保障机型、覆盖作用次数和土壤强度等设计指标对土质跑道进行设计,最后通过实例分析,计算基层强度为4、6、8、10,面层强度为20、40、60、100,覆盖次数为6、40、700、2 000下的道面厚度。设计结果表明该方法简单可靠,可为今后土质跑道设计方法研究提供参考。
关键词
简易机场
土质跑道
设计方法
当量单轮荷载
Keywords
expedient airfield
soil runway
design method
equivalent single wheel load
分类号
V351.24 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
机场飞行区湿法喷播植草技术研究
被引量：
2
2
作者
祝于华
付美兰
机构
交通部科学院
交通部公路科学研究所
出处
《草原与草坪》
CAS
2001年第3期52-54,共3页
文摘
机场飞行区可植草地带土壤紧实度高达 98% ,自然条件较差。通过对石家庄机场飞行区50 0 0 0m2 的湿法喷播植草试验工程的实施 ,证明湿法喷播植草技术值得在机场飞行区推广应用 。
关键词
飞行区
湿法喷播
植草
机场
Keywords
flying field
hydro seeding
turf establishment
分类号
S688.4 [农业科学—观赏园艺]
V351.24 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
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职称材料
题名
大型直升机荷载下黄土场地模型箱试验研究
3
作者
陈翔
冯胜全
郝志宾
刘凯鑫
冯锦艳
机构
中国直升机设计研究所
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期3739-3746,共8页
文摘
大型直升机着陆过程中会对着陆场地施加较大的冲击荷载,两者之间的动力相互作用与着陆场地的类型密切相关。基于大型直升机的设计着陆工况,设计双锤冲击试验装置,对大型直升机双轮式起落架的双轮同时冲击黄土场地的工况进行小比尺的模型试验,分析双锤冲击下黄土场地不同深度的沉降特性和动应力分布规律,并在此基础上探讨落锤间距对场地变形及动力响应的影响。在双锤冲击荷载作用下,黄土场地浅层区域的沉降曲线呈典型的W型,不同位置处的竖向动应力时程发展曲线相似,呈单峰脉冲特征。沿落锤中心线下的沉降量和动应力幅值随深度增加而递减,但递减速率与深度有关,浅层区域的递减速率最大。不同落锤间距下黄土场地的沉降特性和动应力时程变化规律类似,落锤间距主要影响场地沉降和动应力量值的大小。
关键词
冲击荷载
黄土
动力响应
沉降
模型试验
Keywords
impact loading
loess
dynamic response
settlement
model tests
分类号
V351.24 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
首都机场飞行区生态治理草种优化浅析
被引量：
5
4
作者
吉鑫
隋国辉
仇福宁
机构
北京首都国际机场股份有限公司
北京胜景园林绿化工程有限公司
出处
《现代农业研究》
2022年第4期111-114,共4页
文摘
根据机场对飞行区草地的特殊要求,分析飞行区草地的特点,以北京首都国际机场飞行区生态治理草种优化工作取得的初步成果为依据,介绍了遴选野牛草作为飞行区优化用草的过程,阐释了建植与管护飞行区野牛草草坪工作中的重点和难点。通过深入研究分析野牛草的特性,并根据其在首都机场多年的观测结果,结合野牛草在我国东北、西北、华北以及南方广大地区长期栽种的事实,分析认为作为飞行区生态治理中的优化草种,野牛草不但可用于大多数干旱、寒冷的北方机场,而且在高温多雨的南方机场,同样具有非常明显的优势。
关键词
机场
飞行区
生态治理
草种优化
野牛草
Keywords
airport
flight area
ecological management
grass seed optimization
bison grass
分类号
V351.24 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
飞机轮载作用下土质道面轮辙特征仿真分析
5
作者
郑世义
李浩然
张俊
高培伟
许巍
机构
南京航空航天大学民航学院
空军工程大学航空工程学院
出处
《交通节能与环保》
2024年第5期163-168,共6页
基金
国家自然科学基金(52308470)
国家重点研发计划(2022YFC3102902)
陕西省自然科学基础研究计划(2023JCYB375)。
文摘
本文基于ABAQUS有限元软件建立了飞机轮胎-土质道面相互作用有限元模型,通过在预设土质道面上改变轮胎胎压、轮胎荷载和运行次数来分析三者对土质道面垂直应力分布和轮辙特征的影响规律,并建立在三者共同影响下的最大轮辙深度数学模型。结果表明,土质道面最大轮辙深度随轮胎胎压、轮胎荷载和运行次数的增大而增大。
关键词
飞机轮胎
土质道面
轮辙特征
有限元分析
回归分析
Keywords
aircraft tires
soil runway
wheel rut characteristics
finite element analysis
regressive analysis
分类号
V351.24 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
简易机场土质跑道设计方法
谭滔
蔡良才
刘晓军
种小雷
许巍
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2012
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
机场飞行区湿法喷播植草技术研究
祝于华
付美兰
《草原与草坪》
CAS
2001
2
在线阅读
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职称材料
3
大型直升机荷载下黄土场地模型箱试验研究
陈翔
冯胜全
郝志宾
刘凯鑫
冯锦艳
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
4
首都机场飞行区生态治理草种优化浅析
吉鑫
隋国辉
仇福宁
《现代农业研究》
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
飞机轮载作用下土质道面轮辙特征仿真分析
郑世义
李浩然
张俊
高培伟
许巍
《交通节能与环保》
2024
0
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职称材料
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