本文深入剖析了国内外关于电动垂直起降航空器(electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL)起降点净空要求的相关规范,通过实例分析,找出适用于不同性能水平的eVTOL的净空需求。研究方法是对现有规范的梳理以及结合具体eVTOL性能水...本文深入剖析了国内外关于电动垂直起降航空器(electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL)起降点净空要求的相关规范,通过实例分析,找出适用于不同性能水平的eVTOL的净空需求。研究方法是对现有规范的梳理以及结合具体eVTOL性能水平的实例分析。研究内容涵盖eVTOL起降点的重要术语定义、障碍物限制面要求以及无障碍空域的参数要求等。研究结论表明,中国民用机场协会团体标准在悬停高度≤D值时的净空要求比EASA规章更严格,更适合在净空环境复杂的城市中使用,但在较低的悬停高度时,对于起飞爬升面的下方障碍物要求也会更加严格。未来研究将着重结合国内通过适航审定的机型,进一步细化并提出针对不同构型的eVTOL的精准净空建议。展开更多
为解决YOLOv8n算法在机场异物检测中存在计算复杂度高、计算资源消耗大的问题,通过在YOLOv8n算法中引入轻量化模块的方法研究了机场异物检测的问题,提出了Fast-BiYOLOv8n算法。首先,设计了C2f_FasterEMA模块并引入YOLOv8n算法的骨干网络...为解决YOLOv8n算法在机场异物检测中存在计算复杂度高、计算资源消耗大的问题,通过在YOLOv8n算法中引入轻量化模块的方法研究了机场异物检测的问题,提出了Fast-BiYOLOv8n算法。首先,设计了C2f_FasterEMA模块并引入YOLOv8n算法的骨干网络中,该模块融合了FasterBlock模块和高效多尺度注意力(efficient multi-scale attention,EMA)注意力机制,增强了图像的特征提取能力,同时降低了算法计算量;其次,在路径聚合网络(path aggregation network,PANet,)网络架构中融合了骨干网络中的P2特征层并设计了双向特征金字塔网络(bidirectional feature pyramid network,BiFPN)网络架构,增加了跨尺度连接促进了不同特征图之间的信息融合,同时加入C2f_Faster模块提高了特征融合的效率并进一步降低了算法的计算量;最后,通过改进损失函数为Inner-CIoU(intersection over union,complete intersection over union loss)加快了算法的收敛速度,提高了检测准确率。结果表明,Fast-BiYOLOv8n算法的检测准确率达到99.0%,召回率为98.8%,平均精度均值(mean average precision,mAP)提升了3.5个百分点,达到99.3%,参数量比原模型降低了27%,模型的权重大小降低了21%,实现了在降低算法参数量的同时,提升检测准确率的目的。展开更多
为探究国内一市三场系统的发展方向,促进上海航空枢纽整体发展,本文选取了5个一级指标和11个二级指标,建立适用于一市三场系统的一市多场发展模式评价指标体系。结合G1法、熵权法确定主客观权重,并利用极差最大化组合赋权法确定组合权重...为探究国内一市三场系统的发展方向,促进上海航空枢纽整体发展,本文选取了5个一级指标和11个二级指标,建立适用于一市三场系统的一市多场发展模式评价指标体系。结合G1法、熵权法确定主客观权重,并利用极差最大化组合赋权法确定组合权重,再基于逼近理想解排序(TOPSIS,technique for order preference by similarity to ideal solution)法对各一市多场发展模式进行综合评价。结果表明:上海现行一市两场在货邮量上极具优势,在机场间地面交通可达性和噪声影响方面也有较好表现,但在航线网络方面处于劣势。在吸取国际一市三场经验的基础上,对上海第三机场提出3种不同的发展策略:国内客运干线机场,分流现行两机场部分航班;低成本机场,吸引价格敏感旅客;辅助性低成本机场,承接现行两机场溢出客货需求。展开更多
文摘本文深入剖析了国内外关于电动垂直起降航空器(electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL)起降点净空要求的相关规范,通过实例分析,找出适用于不同性能水平的eVTOL的净空需求。研究方法是对现有规范的梳理以及结合具体eVTOL性能水平的实例分析。研究内容涵盖eVTOL起降点的重要术语定义、障碍物限制面要求以及无障碍空域的参数要求等。研究结论表明,中国民用机场协会团体标准在悬停高度≤D值时的净空要求比EASA规章更严格,更适合在净空环境复杂的城市中使用,但在较低的悬停高度时,对于起飞爬升面的下方障碍物要求也会更加严格。未来研究将着重结合国内通过适航审定的机型,进一步细化并提出针对不同构型的eVTOL的精准净空建议。
文摘为解决YOLOv8n算法在机场异物检测中存在计算复杂度高、计算资源消耗大的问题,通过在YOLOv8n算法中引入轻量化模块的方法研究了机场异物检测的问题,提出了Fast-BiYOLOv8n算法。首先,设计了C2f_FasterEMA模块并引入YOLOv8n算法的骨干网络中,该模块融合了FasterBlock模块和高效多尺度注意力(efficient multi-scale attention,EMA)注意力机制,增强了图像的特征提取能力,同时降低了算法计算量;其次,在路径聚合网络(path aggregation network,PANet,)网络架构中融合了骨干网络中的P2特征层并设计了双向特征金字塔网络(bidirectional feature pyramid network,BiFPN)网络架构,增加了跨尺度连接促进了不同特征图之间的信息融合,同时加入C2f_Faster模块提高了特征融合的效率并进一步降低了算法的计算量;最后,通过改进损失函数为Inner-CIoU(intersection over union,complete intersection over union loss)加快了算法的收敛速度,提高了检测准确率。结果表明,Fast-BiYOLOv8n算法的检测准确率达到99.0%,召回率为98.8%,平均精度均值(mean average precision,mAP)提升了3.5个百分点,达到99.3%,参数量比原模型降低了27%,模型的权重大小降低了21%,实现了在降低算法参数量的同时,提升检测准确率的目的。
文摘为探究国内一市三场系统的发展方向,促进上海航空枢纽整体发展,本文选取了5个一级指标和11个二级指标,建立适用于一市三场系统的一市多场发展模式评价指标体系。结合G1法、熵权法确定主客观权重,并利用极差最大化组合赋权法确定组合权重,再基于逼近理想解排序(TOPSIS,technique for order preference by similarity to ideal solution)法对各一市多场发展模式进行综合评价。结果表明:上海现行一市两场在货邮量上极具优势,在机场间地面交通可达性和噪声影响方面也有较好表现,但在航线网络方面处于劣势。在吸取国际一市三场经验的基础上,对上海第三机场提出3种不同的发展策略:国内客运干线机场,分流现行两机场部分航班;低成本机场,吸引价格敏感旅客;辅助性低成本机场,承接现行两机场溢出客货需求。
