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基于风险熵-FRAM的重装空投事故风险演化分析
1
作者 田文杰 徐吉辉 +1 位作者 马楚涵 张婧 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期103-108,共6页
针对重装空投中载重大、操控难、易绕伞等风险,以任务保障过程为对象,基于风险熵和功能共振事故模型(FRAM)开展风险演化分析。首先,基于FRAM建立重装空投事故任务功能失效网络;其次,针对FRAM无法进行定量分析的问题,引入Z-number方法表... 针对重装空投中载重大、操控难、易绕伞等风险,以任务保障过程为对象,基于风险熵和功能共振事故模型(FRAM)开展风险演化分析。首先,基于FRAM建立重装空投事故任务功能失效网络;其次,针对FRAM无法进行定量分析的问题,引入Z-number方法表征网络风险传递的不确定性,使用风险熵计算事故演化的关键风险路径;最后,选取案例开展模型验证,分析结果表明该方法能够准确找到关键风险路径,制定针对性防控措施,为重装空投风险防控提供参考。 展开更多
关键词 重装空投 风险演化 功能共振事故模型 Z-number 风险熵
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基于模糊层次分析法的激光处置效能评估方法研究
2
作者 王端 胡豪 +2 位作者 谢全威 徐国顺 袁道任 《科技创新与应用》 2026年第5期16-19,共4页
随着低空经济的快速发展,无人机的普遍使用带来诸多安全风险和隐患,激光处置作为低空安全防控的一种新质手段,其效能评估对于考核系统性能、推动工程化应用具有十分重要的意义。基于此,该文提出一种基于模糊层次分析法的激光处置效能评... 随着低空经济的快速发展,无人机的普遍使用带来诸多安全风险和隐患,激光处置作为低空安全防控的一种新质手段,其效能评估对于考核系统性能、推动工程化应用具有十分重要的意义。基于此,该文提出一种基于模糊层次分析法的激光处置效能评估方法,该方法利用层次分析法计算各类指标综合权重,并基于模糊数学的隶属度理论进一步将评价量化,从而确定系统的效能评级,对提高激光处置效能评估的准确性、可靠性具有积极意义。 展开更多
关键词 低空安全 模糊层次分析法 激光处置 效能评估 权重矩阵量化
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基于组合赋权和改进TOPSIS的航空安全员客舱技战术训练效果评价
3
作者 刘玲莉 冯璐 +1 位作者 方超 丛东洋 《工业安全与环保》 2026年第4期29-35,共7页
为科学评估航空安全员客舱技战术训练效果,解决传统评价方法显性技能与隐性能力兼顾不足的问题,首先,基于柯氏四级评价模型,构建包含训练反馈、学习成果、行为转化和训练效益4个维度的航空安全员客舱技战术训练效果评价指标体系;其次,... 为科学评估航空安全员客舱技战术训练效果,解决传统评价方法显性技能与隐性能力兼顾不足的问题,首先,基于柯氏四级评价模型,构建包含训练反馈、学习成果、行为转化和训练效益4个维度的航空安全员客舱技战术训练效果评价指标体系;其次,采用层次分析法(AHP)和CRITIC主客观组合赋权法,综合确定指标权重,并结合集对分析(SPA)改进TOPSIS法,构建训练效果综合评价模型;最后,对3家航空公司的航空安全员客舱技战术训练效果进行实证分析。结果表明,航司B训练体系均衡完善、客舱技战术训练效果最优;航司A基础技能扎实,但相关法律理论等方面有待加强;航司C训练体系滞后、整体效果较弱。该方法在识别训练效果差异和待改进薄弱内容方面具有一定的解释性和实用性,可为航空安全员训练质量提升与优化提供重要支持。 展开更多
关键词 航空安全员 客舱技战术训练 训练效果评价 组合赋权 集对分析(SPA) TOPSIS
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起飞一发失效应急程序近地告警风险评估
4
作者 向小军 王崟休 《信息记录材料》 2026年第8期193-196,共4页
针对起飞一发失效应急程序传统模拟机与真机试飞验证方法成本高、效率低、结果主观性强的问题,本研究提出了一种基于航迹仿真的近地告警风险评估体系。通过构建量化的风险因子与等级判定模型,并引入双源地形数据进行交叉验证,开发了自... 针对起飞一发失效应急程序传统模拟机与真机试飞验证方法成本高、效率低、结果主观性强的问题,本研究提出了一种基于航迹仿真的近地告警风险评估体系。通过构建量化的风险因子与等级判定模型,并引入双源地形数据进行交叉验证,开发了自动化评估软件,实现了对起飞一发失效应急程序风险的快速评估与可视化分析。结果表明:该方法能够有效识别程序中的高风险区域,为优化设计提供定量依据,显著提升了评估的客观性、可重复性及经济性。 展开更多
关键词 失效应急程序 近地告警 风险评估 航迹仿真 数字高程模型
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飞机下降阶段,异常数据如何检测与分析?
5
作者 包勇 程路扬 《中国科技信息》 2026年第4期50-54,共5页
1背景飞机飞行过程中的不安全事件通常伴随着飞行数据突然出现与正常数据相比显著偏离的现象。这些异常数据在飞行记录数据中出现频率较低,不易发觉,但却可能帮助专业人员识别隐含的安全风险。因此,针对航空器飞行数据进行异常检测,是... 1背景飞机飞行过程中的不安全事件通常伴随着飞行数据突然出现与正常数据相比显著偏离的现象。这些异常数据在飞行记录数据中出现频率较低,不易发觉,但却可能帮助专业人员识别隐含的安全风险。因此,针对航空器飞行数据进行异常检测,是提升飞行安全十分重要的手段。飞机飞行过程中的各个飞行阶段,参数范围和分布、变化特征均有不同,而不同飞行阶段的事故发生概率也存在显著差异。特别是飞行的下降进近与着陆阶段,尽管其仅占总航程的约4%,但事故发生率却高达49%,使得这一阶段成为飞行过程中风险最高的阶段。飞行过程中异常可能表现为多种形式,如不规则的飞行路径、非标准操作程序或异常的传感器输出。若能够及早发现异常,则可以进行及时干预,从而避免潜在的事故或损害,提升飞行安全性和可靠性。 展开更多
关键词 飞行安全性和可靠性 飞行记录数据 飞机下降阶段 异常数据
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基于多通道耦合的时空增强异常行为检测
6
作者 章东平 潘鑫 +2 位作者 马道滨 米红妹 林丽莉 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第1期73-79,共7页
针对现有异常行为检测模型在特征提取方面存在局限、对动态时序特征建模不足的问题,提出一种基于多通道耦合的时空增强异常行为检测方法。该方法以SlowFast网络为基础,在慢路径中引入多通道耦合的空间增强模块以强化静态特征建模,在快... 针对现有异常行为检测模型在特征提取方面存在局限、对动态时序特征建模不足的问题,提出一种基于多通道耦合的时空增强异常行为检测方法。该方法以SlowFast网络为基础,在慢路径中引入多通道耦合的空间增强模块以强化静态特征建模,在快路径中引入多通道耦合的时间增强模块以提升动态时序特征的判别能力。在Violent Flow、Hockey Fight和Real-life Violence Situations 3个基准数据集上的实验表明,所提方法的预测准确率分别达到95.3%、97.3%和94%,优于现有主流方法。结果验证了所提方法在异常行为检测任务中具有更强的特征表达能力和泛化性能。 展开更多
关键词 SlowFast 时空增强 异常行为检测 多通道耦合 注意力机制
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基于激光雷达的飞机尾涡反演方法改进研究
7
作者 魏志强 杨宪康 《激光与红外》 北大核心 2026年第2期211-219,共9页
针对激光雷达径向分辨率偏大、致使尾涡反演精度偏低的问题。通过三次插值和三次样条插值在激光雷达距离门之间按照密度1、2、4、8 m对尾涡径向风场进行插值,并使用梯度法反演涡核位置;然后对梯度法进行改进,在各个距离门的梯度绝对值... 针对激光雷达径向分辨率偏大、致使尾涡反演精度偏低的问题。通过三次插值和三次样条插值在激光雷达距离门之间按照密度1、2、4、8 m对尾涡径向风场进行插值,并使用梯度法反演涡核位置;然后对梯度法进行改进,在各个距离门的梯度绝对值最大值之间使用三次插值和三次样条插值按照密度1、2、4、8 m进行插值。最后提出了基于三次样条插值的分辨率提升方法,通过改进梯度法提高了涡核识别准确度。研究表明,三次样条插值较三次插值对尾涡数据吻合程度更高;在算例中,三次插值涡核位置最高修正率为20%~35%,三次样条插值涡核位置最高修正率为39%~71%;比较尾涡径向风场插值算法和改进梯度法识别涡核的效率,改进梯度法较尾涡径向风场插值算法所用时间提高了82%。 展开更多
关键词 尾涡参数反演 涡核位置估算 激光雷达 飞机尾流 尾涡流场仿真
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不同表达方式对客舱安全演示关键信息传递效果的影响
8
作者 邓雪梅 田双迎 +2 位作者 罗渝川 郭凌风 谢涵 《中国民航飞行学院学报》 2026年第2期11-15,22,共6页
为探索不同表达方式对我国民航客舱安全演示关键信息传递效果的影响,依据法规和专家评定确定18个关键安全信息点并据此制作实验材料,采用准实验设计对562名被试测试,在K-means聚类基础上,利用方差分析、Mann-Whitney U检验及卡方检验探... 为探索不同表达方式对我国民航客舱安全演示关键信息传递效果的影响,依据法规和专家评定确定18个关键安全信息点并据此制作实验材料,采用准实验设计对562名被试测试,在K-means聚类基础上,利用方差分析、Mann-Whitney U检验及卡方检验探索传递效果差异的影响因素。结果表明:不同表达方式的客舱安全演示在总体关键信息传递效果上无显著差异,但两者在“安全带注意事项”和“氧气面罩注意事项”方面的传递效果均较差;两种表达方式的安全演示在各关键信息点上传递效果互有优劣;旅客接收意愿可能影响安全演示的信息传递效果。研究结果可为客舱安全演示操作提供参考。 展开更多
关键词 客舱安全演示 直接表达 虚构表达 传递有效性 关键信息
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领域知识驱动的机场净空分析智能代理框架
9
作者 娄文亮 慎利 +2 位作者 吴亚东 郑立宁 李志林 《时空信息学报》 2026年第1期127-140,共14页
机场净空分析作为保障航空安全的核心任务,其效率与智能化水平直接影响着整个航空体系的稳定运行,而净空限制面的建模与超限分析,正是实现高效净空分析的关键技术环节。传统方法致力于选址规划、将抽象规范转化为精确可视化实体等,其工... 机场净空分析作为保障航空安全的核心任务,其效率与智能化水平直接影响着整个航空体系的稳定运行,而净空限制面的建模与超限分析,正是实现高效净空分析的关键技术环节。传统方法致力于选址规划、将抽象规范转化为精确可视化实体等,其工具化本质导致流程烦琐、知识应用易错及交互僵化而面临瓶颈,因此,提出一种面向高精度工程领域的智能代理框架。其核心在于构建一个由领域知识驱动的自主智能代理(Agent),通过知识中枢–认知核心–计算工具集三元解耦架构实现落地:结构化的领域知识中枢为代理提供可靠的专业知识;检索增强生成(retrieval augmented generation,RAG)赋能的认知核心负责将自然语言指令智能编译为机器可执行的计算方案;模块化的确定性计算工具集被自主调用,完成自动化建模与评估。以广元机场(4C级)为例的端到端实验表明,所构建的机场净空分析智能代理能精确响应“计算15°偏置起飞爬升面”等复杂指令;量化评估证实,RAG机制确保了领域知识应用100%的准确性,同时将分析效率从数天级缩短至分钟级。研究验证了所提框架在融合大语言模型的规划能力与地理信息系统精确计算能力方面的先进性,为传统工程领域的智能化转型提供了一套可复现的技术框架与实践路径。 展开更多
关键词 机场净空 智能代理 检索增强生成 领域知识驱动 自动化分析 三维建模
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无人机系统老龄化安全风险评估研究
10
作者 王超 任博 曾航 《航空工程进展》 2026年第1期192-200,210,共10页
现有无人机风险评估多关注小型无人机,大型无人机老龄化评估体系研究较少,且存在评价过程中指标权重考量不足、证据融合效果差的问题。提出改进D-S证据理论方法,采用主客观组合赋权,结合三角模糊数处理专家评分,优化证据融合以求解风险... 现有无人机风险评估多关注小型无人机,大型无人机老龄化评估体系研究较少,且存在评价过程中指标权重考量不足、证据融合效果差的问题。提出改进D-S证据理论方法,采用主客观组合赋权,结合三角模糊数处理专家评分,优化证据融合以求解风险等级;以某大型无人机系统为研究对象,从地面站系统、机体平台、初始缺陷等5个维度构建二级18项评价指标体系,结合运用规律与历史数据开展实证分析。结果表明:该无人机系统为中低风险等级,隶属度为73%。与同类型方法对比,本文方法在处理复杂权重与多源信息融合上优势明显,能够为大型老龄无人机系统风险预警与管控提供精准决策依据。 展开更多
关键词 老龄无人机 文本挖掘 模糊层次分析法 熵权法 改进D-S证据推理
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低空经济背景下低空产业安全监管体系的重构研究
11
作者 刘光才 高杨 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2026年第1期47-57,共11页
当前,低空经济已从战略布局发展到应用示范阶段,传统民航行业监管体系亟待革新以适应低空产业的发展。行业监管与低空经济在监管理念、运行机制和监管需求方面存在张力,单一行业安全监管难以有效解决低空经济发展中面临的各类问题。行... 当前,低空经济已从战略布局发展到应用示范阶段,传统民航行业监管体系亟待革新以适应低空产业的发展。行业监管与低空经济在监管理念、运行机制和监管需求方面存在张力,单一行业安全监管难以有效解决低空经济发展中面临的各类问题。行业监管与社会监管的双向融合契合低空经济安全和发展的要求,在监管体系中引入社会监管,将行业和社会监管双向融合作为监管体系重构的整体方案,成为突破当前发展困境的关键路径。其中,民航中央事权的核心属性为双向融合提供了理论支撑并划定合理界限,确保融合不偏离安全底线。推动行业和社会监管双向融合需要从理念转变、组织变革和技术保障三个方面进行宏观把握,从而实现低空经济发展中行业安全监管体系的重构。 展开更多
关键词 低空经济 监管体系 行业安全监管 社会监管 事权划分
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健全低空安全治理体系赋能沙坪坝低空经济高质量发展
12
作者 冉戎 《重庆经济》 2026年第1期54-57,共4页
党的二十届三中全会强调要着力发展通用航空和低空经济。近年来,低空经济作为新质生产力的重要代表,在国家现代化产业体系建设中愈发重要,其高质量发展离不开安全的保障,需要各方共同努力筑牢安全治理屏障。重庆市2024年出台了《重庆市... 党的二十届三中全会强调要着力发展通用航空和低空经济。近年来,低空经济作为新质生产力的重要代表,在国家现代化产业体系建设中愈发重要,其高质量发展离不开安全的保障,需要各方共同努力筑牢安全治理屏障。重庆市2024年出台了《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024-2027年)》,明确强调了要强化安全管理,重视开展低空飞行风险防控、隐患排查、违法违规飞行行为惩治等各项低空经济安全治理。 展开更多
关键词 高质量发展 低空空域管理 低空经济 通用航空
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基于深度时域网络的飞行流数据风险辨识
13
作者 曾丽君 丁松滨 陈晨 《航空工程进展》 2026年第1期132-140,共9页
与航后飞行品质监控技术相比,监测飞行实时流数据将有助于实现运行风险的在线辨识和预警。提出基于飞行流数据深度学习的风险辨识方法,并以飞机进近阶段典型风险开展实验验证。设计以时域卷积网络与门控循环单元组合的深度时域网络(DTN... 与航后飞行品质监控技术相比,监测飞行实时流数据将有助于实现运行风险的在线辨识和预警。提出基于飞行流数据深度学习的风险辨识方法,并以飞机进近阶段典型风险开展实验验证。设计以时域卷积网络与门控循环单元组合的深度时域网络(DTN)结构,基于离线飞行数据集,通过DTN网络实现长时记忆和局部时间依赖的异常特征提取;将DTN网络简化为适用于在线风险辨识的DTN-R网络,开展真实进近段飞行流数据的在线风险辨识实验。结果表明:DTN-R网络能够准确识别超速、下滑道偏离、襟翼延迟等典型风险,通过不同风险特征的学习,DTN网络可以推广应用到其他类型的风险辨识;DTN-R网络给出了风险置信率得分,为协助分析风险异常的诱因、保障飞行安全提供了有效手段。 展开更多
关键词 时域卷积网络 深度学习 飞行流数据 风险辨识 航空安全
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试验飞行领域安全风险管理的实践经验与做法
14
作者 王永琳 严凯祥 张琼 《环球飞行》 2026年第1期61-63,共3页
随着民航技术的飞速发展,试验飞行领域的安全风险管理显得尤为重要。本文旨在通过综合梳理相关文献和案例,归纳总结目前试验飞行领域安全风险管理的一些做法和实践经验。从风险评估、事件报告与分析、培训与教育等方面进行探讨,以期为... 随着民航技术的飞速发展,试验飞行领域的安全风险管理显得尤为重要。本文旨在通过综合梳理相关文献和案例,归纳总结目前试验飞行领域安全风险管理的一些做法和实践经验。从风险评估、事件报告与分析、培训与教育等方面进行探讨,以期为试验飞行领域的安全风险管理提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 试验飞行 安全风险管理 风险评估 事件报告与分析 培训与教育
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低空飞行安全风险分析与系统管理 被引量：1
15
作者 王文超 陈思妤 +2 位作者 张兴东 赖新 孙景全 《航空工程进展》 2026年第1期60-71,共12页
随着我国低空经济的蓬勃发展,低空安全风险日益凸显,成为制约其进一步发展的重要因素。首先,剖析低空安全的内涵与特征,明确其涉及航空器运行、人员操作、环境条件及管理措施等多维度要素;然后,基于人、机、环、管4个维度,运用决策实验... 随着我国低空经济的蓬勃发展,低空安全风险日益凸显,成为制约其进一步发展的重要因素。首先,剖析低空安全的内涵与特征,明确其涉及航空器运行、人员操作、环境条件及管理措施等多维度要素;然后,基于人、机、环、管4个维度,运用决策实验室分析(DEMATEL)方法量化识别出监管手段、地理环境、气象条件等11项关键风险因素,揭示人为因素与管理因素的核心驱动作用;最后,针对性提出包含治理协同、环境协同、规范协同、保障协同和人机协同的“五协同”管理机制,通过多维度联动实现风险防控、监管效能提升与社会认知改善的系统性目标。本文研究结果为低空安全管理提供了理论支撑与实践路径,助力推动低空产业经济与安全管理的良性互动。 展开更多
关键词 低空飞行安全 风险分析 系统管理 协同管理 关键风险因素
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低空经济蓬勃发展无人机蜂群如何进行安全性评估?
16
作者 段仕轩 苏多 《中国科技信息》 2026年第7期69-72,共4页
1背景在低空经济蓬勃发展的背景下,采用无人机蜂群进行基础设施巡检、农业与环境监测、应急救援与灾害响应、测绘与城市规划等,极大提高了工作效率,可以完成单架无人机无法完成的复杂任务。然而,复杂的运行环境与干扰因素等问题一直是... 1背景在低空经济蓬勃发展的背景下,采用无人机蜂群进行基础设施巡检、农业与环境监测、应急救援与灾害响应、测绘与城市规划等,极大提高了工作效率,可以完成单架无人机无法完成的复杂任务。然而,复杂的运行环境与干扰因素等问题一直是制约此类低空航空器的重要因素。现有的安全性评估方法一般只针对无人机单机装备,忽视了无人机蜂群此类体系化装备,对无人机蜂群开展安全性评估方法的探索研究,有助于从技术层面推动无人机蜂群的高质量有序发展。 展开更多
关键词 基础设施巡检 安全性评估 低空经济 无人机蜂群
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基于BiLSTM-MHA的飞行员心率变异性预测方法研究
17
作者 廖文宇 李立民 +2 位作者 潘友彬 刘洪祥 袁家俊 《航天医学与医学工程》 2026年第1期39-44,共6页
为满足民航法规中关于机组疲劳管理的要求,以心率变异性作为疲劳评价指标,设计了基于双向长短期记忆网络-多头注意力(BiLSTM-MHA)机制的预测模型,利用重叠窗口采样法提取飞行员心率变异性指标参数,将提取的数据作为模型输入进行预测。... 为满足民航法规中关于机组疲劳管理的要求,以心率变异性作为疲劳评价指标,设计了基于双向长短期记忆网络-多头注意力(BiLSTM-MHA)机制的预测模型,利用重叠窗口采样法提取飞行员心率变异性指标参数,将提取的数据作为模型输入进行预测。以决定系数R^(2)、平均绝对误差S_(MAE)、均方根误差S_(RMSE)作为模型的性能评价标准,对比验证其他3种长短期记忆网络模型的预测准确性。测试结果表明,BiLSTM-MHA对心率变异性指标参数的预测均优于对比模型,能够为飞行疲劳的提前干预提供重要依据,对于提升航空安全管理水平具有积极意义。 展开更多
关键词 飞行安全 疲劳预测 心率变异性 双向长短期记忆网络-多头注意力
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不停航施工设备夜间作业风险防控研究
18
作者 杨璐瑜 张晓全 《中国设备工程》 2026年第1期264-265,共2页
本研究聚焦不停航施工设备夜间作业风险防控,先分析了其保障机场安全运行、减少事故损失、规范管理的重要意义,再指出管理机制不完善、设备与人员技术能力不匹配等现存问题。基于问题提出四大防控策略:设备全周期合规管控、作业环境精... 本研究聚焦不停航施工设备夜间作业风险防控,先分析了其保障机场安全运行、减少事故损失、规范管理的重要意义,再指出管理机制不完善、设备与人员技术能力不匹配等现存问题。基于问题提出四大防控策略:设备全周期合规管控、作业环境精细化优化、多维度协同管控、人员专业化配置与管控,通过具体举措化解夜间作业风险,为机场不停航夜间施工安全管理提供实践参考,助力航空运输与工程建设协同发展。 展开更多
关键词 不停航施工设备 夜间作业 风险防控
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低空飞行器的μ子单粒子效应风险评估
19
作者 邱子健 林苏杰 +2 位作者 崔昱东 刘奕含 杨莉莉 《物理学报》 北大核心 2026年第5期121-132,共12页
随着低空经济的快速发展,无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等低空飞行器的辐射环境安全问题日益凸显.传统研究多聚焦于中子、质子等粒子的影响,而对μ子诱发的单粒子效应(SEE)风险,尤其是在极端太阳事件下的影响,尚缺乏系统评估.本文... 随着低空经济的快速发展,无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等低空飞行器的辐射环境安全问题日益凸显.传统研究多聚焦于中子、质子等粒子的影响,而对μ子诱发的单粒子效应(SEE)风险,尤其是在极端太阳事件下的影响,尚缺乏系统评估.本文采用本地化大气模型,利用CORSIKA蒙特卡罗程序模拟了不同城市上空的大气簇射过程,并结合其他先进半导体器件的电子学模拟工作,量化评估了我国不同地区低空飞行器在静态宇宙射线背景及地面增强事件(GLE)下的μ子SEE风险.结果表明,在静态情况下,采用先进制程(≤45 nm)体硅(bulk)工艺芯片的飞控系统(1 MB内存)在我国所有城市均面临不可忽视的μ子SEE风险;相比之下,采用全耗尽硅绝缘体(FD-SOI)晶体管的系统则能有效规避该风险.而对于内存较大的系统(1 GB),无论选用何种工艺,都必须采用冗余等加固措施.针对地面增强事件(GLE),本文创新性地提出了μ子危害等级概念以评估区域风险差异,结果显示, GLE期间,中低纬度地区的μ子SEE风险加剧可忽略但高纬度地区风险显著增加. 展开更多
关键词 单粒子效应 低空飞行器 Μ子 地面增强事件
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低空经济中无人航空器的安全问题研究
20
作者 卢磊 许渊 刘坤 《电信快报》 2026年第3期9-14,共6页
针对机场、军事基地等敏感区域易被“黑飞”无人机侵扰的问题,文章提出探测、警告、反制及一体化的技术防控体系。针对合法无人机自身的安全问题,文章给出从终端、网络到云端平台全链条上各环节的解决方案。以无人机安全防控和无人机自... 针对机场、军事基地等敏感区域易被“黑飞”无人机侵扰的问题,文章提出探测、警告、反制及一体化的技术防控体系。针对合法无人机自身的安全问题,文章给出从终端、网络到云端平台全链条上各环节的解决方案。以无人机安全防控和无人机自身安全加固技术为基础,提出无人机安全飞行架构的体系化设想,为国家低空经济产业的安全有序发展、标准规范制定提供一定的思路参考。 展开更多
关键词 低空经济 无人机安全 探测溯源 反制打击 安全飞行
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