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基于行为与ERP的飞行员注意网络功能
1
作者 徐开俊 房雨星 +2 位作者 王卓凡 王泉川 王一峰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第24期10506-10516,共11页
为了探究飞行学员脑功能中注意网络的特点,使34名飞行员(飞行组)与44名普通大学生(对照组)均完成基于Posner和Peterson的模型(警觉、定向和执行控制)、注意网络测试(atentional-network test, ANT)任务,共4个条件。对比两个群体间的行... 为了探究飞行学员脑功能中注意网络的特点,使34名飞行员(飞行组)与44名普通大学生(对照组)均完成基于Posner和Peterson的模型(警觉、定向和执行控制)、注意网络测试(atentional-network test, ANT)任务,共4个条件。对比两个群体间的行为数据与事件相关电位(event-related potential, ERP)数据差异。基线条件、定向条件和执行控制条件飞行员群体反应均显著快于普通群体,同时定向加工过程飞行员群体显著快于普通群体,脑电(electroencephalography, EEG)结果与行为结果具有一致性。在代表反应的P3振幅飞行员均显著小于普通群体,表明飞行员在完成相同任务时需要消耗的注意资源更少。得到飞行员群体注意网络功能更好的结论,为飞行员脑功能研究提供了行为和脑电方面的依据,也为飞行员的选拔与训练提供客观依据。 展开更多
关键词 飞行员 普通群体 注意网络功能(ANT) 事件相关电位 飞行安全
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民航飞行员和管制员的时距知觉特征
2
作者 罗渝川 李洪艳 +1 位作者 金雪琪 邓雪梅 《心理技术与应用》 2025年第4期246-253,共8页
采用时间二分任务,考察飞行员、管制员、普通人三组职业人群(每组各70名男性)在7个刺激时距(300ms、450ms、600ms、750ms、900ms、1050ms、1200ms)的时距知觉。结果发现,在750ms、900ms、1050ms、1200ms的时距判断上,飞行员的长反应比... 采用时间二分任务,考察飞行员、管制员、普通人三组职业人群(每组各70名男性)在7个刺激时距(300ms、450ms、600ms、750ms、900ms、1050ms、1200ms)的时距知觉。结果发现,在750ms、900ms、1050ms、1200ms的时距判断上,飞行员的长反应比例均显著高于管制员和普通人。而且,在1200ms的时距知觉判断上,管制员的长反应比例显著高于普通人。另外,飞行员的主观相等点显著低于普通人。此外,飞行员的韦伯比例显著低于管制员和普通人。可见,相较于管制员和普通人群,飞行员倾向于高估长时距的时间,其时间敏感性更强。相较于普通人群,管制员更倾向于高估长时距。研究结果有助于初步了解民航飞行员和管制员的时距知觉特征,为以后开展保障飞行安全训练提供理论支持。 展开更多
关键词 时距知觉 飞行员 管制员 民航
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轴向斜缝机匣处理与转子通道之间耦合流动分析 被引量：16
3
作者 卢新根 楚武利 +1 位作者 朱俊强 吴艳辉 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期226-228,共3页
轴向斜缝机匣处理能够有效地扩大压气机的稳定工作范围,本文对轴向斜缝处理机匣与亚音速压气机转子通道之间的耦合流动进行了时间精确的全三维数值模拟,数值结果所获得的总性能与试验结果符合较好。详细分析了处理机匣与转子通道之间非... 轴向斜缝机匣处理能够有效地扩大压气机的稳定工作范围,本文对轴向斜缝处理机匣与亚音速压气机转子通道之间的耦合流动进行了时间精确的全三维数值模拟,数值结果所获得的总性能与试验结果符合较好。详细分析了处理机匣与转子通道之间非定常干涉现象以及处理机匣结构引入后转子顶部区域不同的流场结构,数值计算结果表明,对具有高损失高阻塞效应的间隙泄漏流及其间隙泄漏涡的控制是轴向斜缝机匣处理扩大压气机稳定工作裕度的主要原因。 展开更多
关键词 轴流压气机 机匣处理 间隙泄漏流 非定常干涉
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亚音速轴流压气机转子非轴对称轮毂端壁的数值研究 被引量：10
4
作者 胡书珍 卢新根 +1 位作者 张宏武 朱俊强 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期385-388,共4页
修改端壁型线是减小二次流损失提高压气机性能的有效方法之一.本文针对某高亚音速压气机转子,首先利用三角函数造型法完成了非轴对称轮毂端壁造型,然后对带非轴对称端壁结构的轴流压气机内部流场进行了详细的数值模拟,数值计算所获得的... 修改端壁型线是减小二次流损失提高压气机性能的有效方法之一.本文针对某高亚音速压气机转子,首先利用三角函数造型法完成了非轴对称轮毂端壁造型,然后对带非轴对称端壁结构的轴流压气机内部流场进行了详细的数值模拟,数值计算所获得的总性能与试验结果符合较好,该非轴对称轮毂端壁结构的引入能使得压气机的峰值效率提高约0.3285%。详细分析了非轴对称端壁结构对压气机内部流场结构的影响,结果表明:非轴对称轮毂端壁结构的采用能够改善轮毂端壁附近载荷分布,有效地降低叶片通道的二次流流动,从而提高轴流压气机的性能。 展开更多
关键词 轴流压气机 非轴对称轮毂端壁 二次流损失 数值模拟
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基于信息处理和事故链原理的结构化飞行员差错模型 被引量：12
5
作者 杜红兵 刘明 靳慧斌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期25-31,共7页
为了对民航飞行员人为差错进行系统分析,研究民航业中常见人为差错的分析方法,指出其局限性。基于信息处理过程和事故链原理,从微观的认知过程和宏观的HFACS框架2个层面构建一种新的飞行员人为差错分析模型,并对模型中的情景分析、差错... 为了对民航飞行员人为差错进行系统分析,研究民航业中常见人为差错的分析方法,指出其局限性。基于信息处理过程和事故链原理,从微观的认知过程和宏观的HFACS框架2个层面构建一种新的飞行员人为差错分析模型,并对模型中的情景分析、差错模式与分类、认知机理、差错恢复、差错成因、反馈机制和防御机制等几大核心模块进行阐述,重点介绍认知机理在差错形成中产生的关键影响因素,提出结构化差错分析方法的思路与步骤。该模型为民航飞行员人为差错的产生机理、差错分类和差错成因的分析提供一种新思路,但模型的进一步应用还有待于通过案例分析来验证。 展开更多
关键词 人为差错 事故链原理 信息处理 认知模型 差错成因
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梯状间隙结构对轴流压气机影响的试验与数值模拟 被引量：9
6
作者 卢新根 楚武利 +1 位作者 朱俊强 王如根 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期234-236,共3页
采用试验和数值模拟的方法研究了梯状间隙结构对轴流压气机转子性能以及内部流动的影响,在某单级轴流压气机试验台上,在5059r／min和8130r／min两个换算转速下分别对三种不同的机匣结构进行了详细的试验测试,结果表明:与具有设计间隙的... 采用试验和数值模拟的方法研究了梯状间隙结构对轴流压气机转子性能以及内部流动的影响,在某单级轴流压气机试验台上,在5059r／min和8130r／min两个换算转速下分别对三种不同的机匣结构进行了详细的试验测试,结果表明:与具有设计间隙的实壁机匣结构相比,两个转速下梯状间隙结构的引入能够在扩大压气机的稳定工作裕度的同时使得压气机所有流量工况下的压比和效率均有一定程度的改善;对具有梯状间隙的压气机转子内部流场进行了详细的数值模拟,揭示阶梯状间隙结构内部流动机理。 展开更多
关键词 轴流压气机 梯状间隙 机匣处理
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轴流压气机内部流动失稳及机匣处理扩稳机理探索 被引量：6
7
作者 卢新根 朱俊强 楚武利 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1657-1662,共6页
本文首先利用动态测试手段和非定常数值模拟手段探讨了亚音速条件下叶顶复杂流动机制触发轴流压气机内部流动失稳机制。然后利用全三维非定常数值模拟技术对二种不同处理机匣与亚音速压气机转子叶顶流场之间的耦合流动机制进行了详细的... 本文首先利用动态测试手段和非定常数值模拟手段探讨了亚音速条件下叶顶复杂流动机制触发轴流压气机内部流动失稳机制。然后利用全三维非定常数值模拟技术对二种不同处理机匣与亚音速压气机转子叶顶流场之间的耦合流动机制进行了详细的分析,对比分析了处理机匣引入前后压气机叶顶流场结构的变化,研究结果表明:顶部间隙泄漏流所导致的堆积在叶片通道相邻叶片压力面附近的阻塞是触发该压气机内部流动失稳的主要的机制,而处理机匣结构能够抑制或者吸除叶顶区域由于顶部间隙泄漏流导致的阻塞,推迟相邻叶片压力面前缘附近间隙泄漏流溢流的出现,从而提高压气机的失速裕度。 展开更多
关键词 辅流压气机 流动失稳 机匣处理 数值模拟 顶部间隙泄漏流
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面向HUD的飞行员注意力分配影响因素量化研究 被引量：6
8
作者 白杰 姚冰 杨坤 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第5期51-55,共5页
基于SEEV模型,从人类知觉信息加工的2种方式入手,开展面向平视显示器(HUD)的飞行员注意力分配影响因素量化研究。利用GL Studio软件和Vega Prime软件建立平视显示系统,从该系统的HUD界面模型中提取图像,输入到改进的ITTI模型中,以像素... 基于SEEV模型,从人类知觉信息加工的2种方式入手,开展面向平视显示器(HUD)的飞行员注意力分配影响因素量化研究。利用GL Studio软件和Vega Prime软件建立平视显示系统,从该系统的HUD界面模型中提取图像,输入到改进的ITTI模型中,以像素点灰度值作为图像突显性的度量标准,从而确定图像局部突显性。针对最终进近着陆阶段,通过分析注意力分配侧重点对各兴趣域的预期进行量化,得到的数据符合"顺序分级法";应用注意力分配侧重点分析,量化SEEV模型中的价值,并采用Beringer问卷调查数据与量化结果进行比较,结果表明根据注意力分配侧重点分析确定价值的方法简便、有效。本研究对注意力分配影响因素的量化,不仅为HUD界面设计提供科学依据,也为后续建立注意力分配模型提供了基础。 展开更多
关键词 SEEV模型 平视显示器 注意力分配 量化因素
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民航飞行员心理疲劳研究现状与未来研究方向 被引量：8
9
作者 林岭 张燕 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期74-78,共5页
通过国内外文献分析,概述心理疲劳理论研究现状,讨论了目前国内外民航飞行员心理疲劳研究现状、存在的主要问题。针对目前心理疲劳理论及测评方法在民航飞行员应用中的局限性,提出了系统开展本土化民航飞行员心理疲劳研究的主要方向。
关键词 民航飞行员 心理疲劳 现状 研究方向
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离心压气机级串列叶栅扩压器内流场的数值研究 被引量：3
10
作者 周莉 韦威 蔡元虎 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2562-2568,共7页
对某一带串列叶栅扩压器的离心压气机级进行了数值模拟,分析了串列叶栅扩压器后排叶片不同周向位置对压气机级流动及性能的影响.结果表明:串列叶栅扩压器性能优于单列叶栅扩压器,其后排叶片在不同周向位置处效率和压比均优于单列叶栅扩... 对某一带串列叶栅扩压器的离心压气机级进行了数值模拟,分析了串列叶栅扩压器后排叶片不同周向位置对压气机级流动及性能的影响.结果表明:串列叶栅扩压器性能优于单列叶栅扩压器,其后排叶片在不同周向位置处效率和压比均优于单列叶栅扩压器,效率提高幅度能达到1.9%,压比的提高幅度为2.85%.串列扩压器分流叶片的周向位置对其内部流动情况有显著影响,两排叶片之间存在一个最佳位置使扩压器损失最小.串列叶栅扩压器的主要损失集中在50%叶高以上的区域. 展开更多
关键词 离心压气机 串列叶栅扩压器 单列叶栅扩压器 周向位置 损失
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吸附式叶栅代替串联叶栅气动可行性探索 被引量：1
11
作者 赵胜丰 罗建枫 +2 位作者 卢新根 张宏武 朱俊强 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1109-1112,共4页
本文首先以ONERA串列叶栅为研究对象,利用数值模拟的方法对串列叶栅特性及其内部流动进行了分析,在此基础上,设计了与串列叶栅具有同等性能的单列吸附式叶栅,并在设计工况和非设计工况下对改型后的单列吸附式叶栅特性及其内部流场进行... 本文首先以ONERA串列叶栅为研究对象,利用数值模拟的方法对串列叶栅特性及其内部流动进行了分析,在此基础上,设计了与串列叶栅具有同等性能的单列吸附式叶栅,并在设计工况和非设计工况下对改型后的单列吸附式叶栅特性及其内部流场进行了详细分析。结果表明:在相同来流马赫数、出口条件和扩散因子的情况下,单列吸附式叶栅的性能优于串列叶栅,在高负荷压气机设计中用吸附式单列叶栅代替串列叶栅的做法是可行的。 展开更多
关键词 串联叶栅 吸附式叶栅 流动控制 边界层分离
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国营航班延误下旅客群体突发事件发生机理与风险控制策略研究 被引量：2
12
作者 李敬强 赵宁 《武汉理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2015年第3期377-382,408,共7页
航班延误下,旅客时间利益受损,引发情绪问题,甚至导致群体突发事件。以社会燃烧理论、结构性传导理论为指导,以等待时间为出发点,运用事件树分析旅客个体突发事件的发生机理,以情绪传导为线索分析旅客群体突发事件的发生机理。并根据等... 航班延误下,旅客时间利益受损,引发情绪问题,甚至导致群体突发事件。以社会燃烧理论、结构性传导理论为指导,以等待时间为出发点,运用事件树分析旅客个体突发事件的发生机理,以情绪传导为线索分析旅客群体突发事件的发生机理。并根据等待时间的维度(实际等待时间、感知等待时间)与等待容忍度来制定缓解与控制旅客群体突发事件的策略。制定的策略分别为:从管理因素出发缩短实际等待时间;合理利用等待心理原则缩短感知等待时间;控制色彩、灯光、音乐等情境因素来调节旅客情绪反应,影响旅客的感知等待时间;提高服务与社会宣传,提升旅客的等待容忍度。 展开更多
关键词 航班延误 群体突发事件 情绪传导 实际等待时间 感知等待时间 等待容忍度
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飞行人员的安全心理培养研究 被引量：3
13
作者 张凤晶 吴迪 赵曼 《长春教育学院学报》 2015年第15期48-49,共2页
培养飞行人员安全心理,全面提高飞行人员的心理素质,对于提高空军战斗力有非常重要的作用。本文分析了安全心理与飞行安全的关系,探讨了影响飞行安全的主要心理因素,最后对如何培养飞行人员的安全心理提出了改进措施。
关键词 安全心理 心理素质 飞行安全
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飞行员驾驶技能、飞行作风及自我效能感对安全绩效的影响 被引量：6
14
作者 王永刚 马文婷 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期180-187,共8页
为探析飞行员的驾驶技能、飞行作风和自我效能感对安全绩效的内在作用机制,运用结构方程模型的方法和理论,构建飞行员驾驶技能、飞行作风和自我效能感对安全绩效的影响模型,确定飞行员驾驶技能、飞行作风及自我效能感共同作用对安全绩... 为探析飞行员的驾驶技能、飞行作风和自我效能感对安全绩效的内在作用机制,运用结构方程模型的方法和理论,构建飞行员驾驶技能、飞行作风和自我效能感对安全绩效的影响模型,确定飞行员驾驶技能、飞行作风及自我效能感共同作用对安全绩效的影响关系。研究结果表明:飞行员驾驶技能、飞行作风和自我效能感单因素作用均对安全绩效具有显著正向影响,同时驾驶技能分别在飞行作风、自我效能感和安全绩效之间存在正向中介效应,中介效应值分别为0.151(相对效应:25.34%)、0.138(相对效应值:36.60%)。研究结果可为民航管理人员选拔和考核飞行员提供有效依据。 展开更多
关键词 飞行员 驾驶技能 飞行作风 自我效能感 结构方程模型
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技能自评在管制员工作负荷压力与认知能力间的调节效应分析 被引量：2
15
作者 王永刚 王慧莹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期49-55,共7页
为探索消除或降低管制员工作负荷压力,减少其对认知能力消极影响,引入技能自评为调节变量,构建技能自评在管制员工作负荷压力与认知能力间的调节效应模型。选取204名管制员为被试,通过问卷收集其工作负荷压力、认知能力及技能自评的数据... 为探索消除或降低管制员工作负荷压力,减少其对认知能力消极影响,引入技能自评为调节变量,构建技能自评在管制员工作负荷压力与认知能力间的调节效应模型。选取204名管制员为被试,通过问卷收集其工作负荷压力、认知能力及技能自评的数据,对模型进行验证。研究结果表明:管制员工作负荷压力对认知能力存在消极影响;技能自评可缓解管制员工作负荷压力对认知能力的消极影响。其中,智力技能自评可缓解管制员的思考负荷压力、通信负荷压力对认知能力的消极影响。研究结果可为管制单位减弱管制员工作负荷压力对认知能力的消极影响,实现工作负荷压力阈值的提升提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 工作负荷压力 认知能力 技能自评 调节效应 结构方程模型
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基于TRACEr-SHEL模型的管制员差错行为核心影响因素研究 被引量：1
16
作者 王永刚 马文婷 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期193-199,共7页
为掌握管制员差错行为规律,利用TRACEr-SHEL模型对影响管制员差错行为的内、外因素进行分析,采用社会网络分析法(SNA)构建影响因素网络模型,计算各影响因素的中心性指标,确定各影响因素之间的关联关系,识别导致管制员差错的关键影响因... 为掌握管制员差错行为规律,利用TRACEr-SHEL模型对影响管制员差错行为的内、外因素进行分析,采用社会网络分析法(SNA)构建影响因素网络模型,计算各影响因素的中心性指标,确定各影响因素之间的关联关系,识别导致管制员差错的关键影响因素。研究结果表明:协调指挥差错、监视识别差错、通信差错、使用设备工具差错是管制员外部差错基本类型;感知混淆、警觉性失效、注意力分散等是影响管制员差错的内部因素,设备故障、仪表显示不友好、操作不便利等是影响管制员差错的外部因素。感知与警觉性、注意力、记忆、工作场所环境等因素中心性指标均位于网络模型的前30%,其是管制员差错行为的核心影响因素。研究结果可为减少管制员差错行为、提高管制过程的可靠性提供依据。 展开更多
关键词 管制员 差错行为 影响因素 TRACEr-SHEL模型 社会网络分析法
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影响飞行员睡眠质量的心理社会因素分析 被引量：4
17
作者 娄振山 许真 +1 位作者 骆桂珍 吴朝霞 《康复与疗养杂志》 1996年第3期106-108,共3页
①目的探讨影响飞行员睡眠质量的心理社会因素。②方法采用临床症状自评量表、卡特尔１６种个性因素问卷、紧张性生活事件量表、Ｚｉｍｅｔ领悟社会支持量表进行集体测评。③结果睡眠状况与个性中的聪慧性、稳定性、兴奋性、有恒性、敢... ①目的探讨影响飞行员睡眠质量的心理社会因素。②方法采用临床症状自评量表、卡特尔１６种个性因素问卷、紧张性生活事件量表、Ｚｉｍｅｔ领悟社会支持量表进行集体测评。③结果睡眠状况与个性中的聪慧性、稳定性、兴奋性、有恒性、敢为性、自律性呈负相关（ｒ＝－０．２９～－０．１３，Ｐ＜０．０５或０．０１）；与忧虑性、怀疑性、紧张性呈正相关（ｒ＝０．１４～０．３７，Ｐ＜０．０５或０．０１）；与紧张性生活事件中的婚姻恋爱、健康、家庭、环境因素呈正相关（ｒ＝０．１９～０．３２，Ｐ＜０．０１）；与反映心理健康水平的ＳＣＬ－９０量表中的９个因子以及家庭支持和朋友支持也具有相关性。同时也证实飞行员睡眠状况与飞行时间呈正相关（ｒ＝０．１５，Ｐ＜０．０５）。④结论飞行员睡眠质量与心理社会因素有相关性。 展开更多
关键词 睡眠 心理学 飞行员 社会支持
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飞行员个性心理的调查与分析
18
作者 张其吉 赵国璇 +3 位作者 王芳琳 王德汉 徐兰庚 康华 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 1990年第2期108-112,共5页
本文采用我国修订的卡氏十六种人格因素问卷(16PF)对我国飞行员、大学生和工程兵共300人进行了个性心理研究。结果表明,飞行员较大学生和工程兵有情绪稳定,高自律性、低忧虑性、低紧张性、适应性好和心理健康水平高等个性特点。同时还... 本文采用我国修订的卡氏十六种人格因素问卷(16PF)对我国飞行员、大学生和工程兵共300人进行了个性心理研究。结果表明,飞行员较大学生和工程兵有情绪稳定,高自律性、低忧虑性、低紧张性、适应性好和心理健康水平高等个性特点。同时还发现飞行成绩、飞行专业与某些个性因素有密切关系。 展开更多
关键词 飞行员 个性心理 人格因素 心理学
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心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性影响的实验研究 被引量：2
19
作者 赵昀 姚建明 《中国民航飞行学院学报》 2016年第3期49-51,共3页
运用心理拓展训练的教学形式,以《青少年心理韧性量表》为研究工具,选取166名航线运输飞行学员作为被试,运用实验组—对照组前后测设计,检验心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性的影响效应。研究结果显示:对照组在未施加干预的情况... 运用心理拓展训练的教学形式,以《青少年心理韧性量表》为研究工具,选取166名航线运输飞行学员作为被试,运用实验组—对照组前后测设计,检验心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性的影响效应。研究结果显示:对照组在未施加干预的情况下,前后测心理韧性水平差异不显著;实验组在进行心理拓展训练后,心理韧性整体水平得到改善,在个人力维度上,目标专注和情绪控制两个因子呈现出显著性差异。研究认为,心理拓展训练能有效促进航线运输飞行学员心理韧性的塑造和培养;建议多渠道多方式将心理拓展训练融入航线运输飞行学员培养体系;不断丰富和拓展航线运输飞行学员心理健康教育培养模式。 展开更多
关键词 心理拓展训练 航线运输飞行学员 心理韧性
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基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究 被引量：5
20
作者 王霞 《中国民航飞行学院学报》 2017年第2期19-24,共6页
为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标体系;然后,依据心理测评理... 为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标体系;然后,依据心理测评理论和初步建立的胜任力评价指标体系构建合适的心理测评量表,通过数据分析对该指标体系进行实证研究;最终确定人格特征、认知与操作能力、心理健康3个一级指标,专业成就欲、手眼协调、精力充沛等18个二级指标的民航维修人员安全胜任力评价指标体系,为民航机务人员的选拔和有效降低维修中的人为因素风险提供参考。 展开更多
关键词 民航机务人员 安全胜任力 心理测评 冰山模型
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