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存储参数对适航用冰雹力学性能的影响
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作者 刘业伟 张丽芬 +1 位作者 葛鑫 刘振侠 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期95-101,共7页
人工冰雹多用于飞行器外壳及发动机测试中,其力学性能对测试结果有直接影响。考虑人工冰雹在制作完成后的存储问题,借助试验研究的方法,探究了存储参数(存储温度、存储时间)对人工冰雹力学性能的影响。在存储温度方面,结果表明在-10、-1... 人工冰雹多用于飞行器外壳及发动机测试中,其力学性能对测试结果有直接影响。考虑人工冰雹在制作完成后的存储问题,借助试验研究的方法,探究了存储参数(存储温度、存储时间)对人工冰雹力学性能的影响。在存储温度方面,结果表明在-10、-15℃和-25℃的3种存储温度下,纯冰冰雹和含棉冰雹的最大抗压强度值均有一定程度的增大,最大增加量分别为73%和80%。在存储时间方面,结果表明在-20℃条件下分别存储5、10 h和20 h后,纯冰冰雹和含棉冰雹的最大抗压强度值均呈现先减小后增大的趋势,并在存储20 h条件下取得最大值,相比未进行存储的冰雹分别增大了113%和54%。因此,存储参数对于冰雹力学性能的影响不可忽视,需在适航测试过程中加以考虑。 展开更多
关键词 人工冰雹 最大抗压强度 适航测试 存储参数 力学性能
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运载火箭的高空风干扰与抗干扰技术研究进展
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作者 韩俊豪 乔立青 李波 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第S1期405-412,共8页
运载火箭点火升空后穿过稠密的大气层,会遇到来自高空的大风干扰,直接影响运载火箭发射。文章分析了近年来运载火箭发射和飞行过程中的高空风干扰及抗干扰技术的研究进展。根据历史气象数据,从空间和时间2个维度介绍了国内航天发射场高... 运载火箭点火升空后穿过稠密的大气层,会遇到来自高空的大风干扰,直接影响运载火箭发射。文章分析了近年来运载火箭发射和飞行过程中的高空风干扰及抗干扰技术的研究进展。根据历史气象数据,从空间和时间2个维度介绍了国内航天发射场高空风分布特征,阐述了高空风干扰对飞行中运载火箭飞行的不利影响,对抗高空风干扰技术进行了归类分析,特别介绍了被动的射前弹道修正技术和部分主动的实时减载控制技术已经在型号火箭的发射中成熟应用。文章最后表达了对未来发展方向的展望。 展开更多
关键词 运载火箭 高空风干扰 时空分布 弹道修正 主动减载
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利用风资料判断飞机颠簸的一种方法 被引量:4
3
作者 王永忠 《成都气象学院学报》 1999年第4期336-341,共6页
从非线性的Boussinesq方程入手,分析湍能发展与风的关系。
关键词 飞机颠簸 湍能 风资料 飞行
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航空水色遥感中太阳耀光信息提取及消除方法的研究 被引量:10
4
作者 毛志华 郭德方 潘德炉 《遥感技术与应用》 CSCD 1996年第4期15-20,共6页
利用大气和水体的辐射传输方程推导出太阳光的菲涅耳反射模式,在合适的参数条件下计算出试验海区的太阳耀光。对照机载成像光谱仪资料中太阳耀光的分布情况,提取出该资料中太阳耀光的信息,比较成功地消除了太阳耀光的影响。分析了太... 利用大气和水体的辐射传输方程推导出太阳光的菲涅耳反射模式,在合适的参数条件下计算出试验海区的太阳耀光。对照机载成像光谱仪资料中太阳耀光的分布情况,提取出该资料中太阳耀光的信息,比较成功地消除了太阳耀光的影响。分析了太阳耀光的产生情况与有关参数的关系。 展开更多
关键词 水色遥感 太阳耀光 海洋水色遥感 飞行条件
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ASTM F320—2010标准冰雹的抗压力学性能实验研究 被引量:8
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作者 徐曼 陈勇 王安正 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第16期290-294,共5页
结合ASTM F320—2010标准《航空与航天透明外壳冰撞测试》用人工冰雹,制备了两种形状、7种含量纤维增强的冰柱和冰球,基于万能试验机实施了两种加载速率下的单向压缩实验,探索了人工模拟冰雹的非线性压缩力学性能。将纤维增强冰雹与纯... 结合ASTM F320—2010标准《航空与航天透明外壳冰撞测试》用人工冰雹,制备了两种形状、7种含量纤维增强的冰柱和冰球,基于万能试验机实施了两种加载速率下的单向压缩实验,探索了人工模拟冰雹的非线性压缩力学性能。将纤维增强冰雹与纯冰类比,发现了纤维含量对冰雹抗压强度有提高效果,不同纤维含量在不同加载速率下对冰雹抗压性能的影响存在差异,提出6%纤维含量的人工冰雹撞击测试应纳入未来商用航空发动机及民用大飞机适航取证的吸雹实验考虑范围。 展开更多
关键词 人工冰雹 抗压性能 纤维增强 适航
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冷冻温度对适航测试冰雹力学性能影响 被引量:3
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作者 葛鑫 张丽芬 刘振侠 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1744-1751,共8页
为研究航空飞行器透明外壳测试标准(ASTM-F320-2010)中含棉冰雹及航空发动机吸雹测试中纯冰冰雹的力学性能,设计并制作冰雹模具。以自然冰雹冷冻温度为准,采用不同冷冻温度制取冰雹并在万能试验机中对冰雹进行压缩,得到了冰雹的准静态... 为研究航空飞行器透明外壳测试标准(ASTM-F320-2010)中含棉冰雹及航空发动机吸雹测试中纯冰冰雹的力学性能,设计并制作冰雹模具。以自然冰雹冷冻温度为准,采用不同冷冻温度制取冰雹并在万能试验机中对冰雹进行压缩,得到了冰雹的准静态抗压强度数据及冷冻温度与冰雹力学性能间关系。结果表明,冷冻温度在-10^-30℃变化时,纯冰冰雹平均抗压强度略有提高,约为2 MPa,而含棉冰雹平均最大抗压强度在该温度区间内并没有表现出明显地温度相关性;冷冻温度下降至-40℃,两种冰雹的平均抗压强度都有上升,冷冻温度对纯冰冰雹影响更加剧烈,纯冰冰雹上升更加显著;提出可将-40℃制作地测试冰雹加入我国未来商用航空发动机及民用大飞机适航测试试验考虑范围。 展开更多
关键词 人工冰雹 适航审定 准静态压缩测试 冰雹冷冻温度 冰雹抗压性能
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航空装备保障场景可视化的实现方法
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作者 荣鹏辉 荣景军 李真 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2008年第5期72-73,76,共3页
对VR技术应用于保障场景可视化方面的理论、方法进行了探讨与研究。利用API编程,对相应Vega功能模块进行编辑。利用多通道显示技术,实现了视点切换、自然环境变换及运动物体控制等功能。对于从事相关系统开发人员具有一定参考价值。
关键词 VR 装备 保障场景 可视化
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RFID(Radio Frequency Identification)在航空装备保障中的应用探析
8
作者 张鹏明 李洪烈 刘水 《科技信息》 2008年第17期17-18,共2页
本文通过对RFID技术的介绍,阐述了RFID技术在几个国家的发展,探讨将RFID技术运用到航空装备保障中的途径。
关键词 RFID 电子卷标 航空装备保障
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飞机颠簸的预报 被引量:3
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作者 陈华利 《四川气象》 1999年第3期32-33,共2页
从飞机动力学方程出发,得出了载荷系数变量方程。分析了产生颠簸的物理本质,讨论了颠簸强度与气象因子之间的关系避开了预报颠簸只注重天气形势而忽略其物理过程的常规预报方法,提出了预报飞机颠簸的几个适用可行的指标,可从进一步... 从飞机动力学方程出发,得出了载荷系数变量方程。分析了产生颠簸的物理本质,讨论了颠簸强度与气象因子之间的关系避开了预报颠簸只注重天气形势而忽略其物理过程的常规预报方法,提出了预报飞机颠簸的几个适用可行的指标,可从进一步提高对颠簸的预报能力。 展开更多
关键词 升力 载荷系数变量 飞机 颠簸预报 气象因子
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航空装备技术保障能力建设探讨 被引量:2
10
作者 崔健 丁友宝 《科技信息》 2012年第3期211-211,共1页
随着航空装备结构的复杂化、战技性能的提高,机载设备日益增多和使用环境的多样化、新装备的技术保障问题也变得越来越突出。本文从抓好保障技术基础力量建设、扎实推进装备技术保障信息化、完善军地一体化装备技术保障、增强核心技术... 随着航空装备结构的复杂化、战技性能的提高,机载设备日益增多和使用环境的多样化、新装备的技术保障问题也变得越来越突出。本文从抓好保障技术基础力量建设、扎实推进装备技术保障信息化、完善军地一体化装备技术保障、增强核心技术保障能力建设、积极探索装备技术保障综合化和培养信息化航空装备保障人才六个方向进行了分析。 展开更多
关键词 航空装备 核心技术保障能力 信息化
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海洋环境及其对直升机飞行影响 被引量:4
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作者 傅百先 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期B192-B195,共4页
海洋环境对飞行的影响,主要指风浪和海洋气象的变化,它们不仅影响直升机飞行性能还将直接危及飞行的安全。 1.海洋环境的主要特点 (1)风浪大 根据海洋学家多年的观测,北太半洋冬季出现浪高2.4m以上的大浪频率达40~60%,而夏季又是台风... 海洋环境对飞行的影响,主要指风浪和海洋气象的变化,它们不仅影响直升机飞行性能还将直接危及飞行的安全。 1.海洋环境的主要特点 (1)风浪大 根据海洋学家多年的观测,北太半洋冬季出现浪高2.4m以上的大浪频率达40~60%,而夏季又是台风多发区,风浪更大。 展开更多
关键词 海洋环境 直升机 飞行
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2020年沈阳桃仙机场暑期雷雨统计和指数简析
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作者 李磊 《科技与创新》 2021年第13期98-100,103,共4页
雷暴是目前公认的严重威胁飞行安全的天气现象。为了探究天气形势场和雷雨发生的关系,提高雷雨预报能力,加强服务保障能力,通过分析2020年暑期雷雨天气形势和气象要素场的分布及变化情况,获得部分雷雨指数和物理量对暑期雷雨的贡献程度... 雷暴是目前公认的严重威胁飞行安全的天气现象。为了探究天气形势场和雷雨发生的关系,提高雷雨预报能力,加强服务保障能力,通过分析2020年暑期雷雨天气形势和气象要素场的分布及变化情况,获得部分雷雨指数和物理量对暑期雷雨的贡献程度,对提高雷雨预报能产生一定的指示意义。结果表明,对暑期雷雨预报表现较好的指数为对流有效位能、K指数和抬升指数,并且热力要素是影响夏季雷暴的主要物理量。 展开更多
关键词 雷雨 指数分析 飞行安全 暑运
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空客飞机的颠簸飞行 被引量:2
13
作者 郭红兵 《成都航空职业技术学院学报》 2010年第3期50-53,共4页
本文就颠簸的形成、颠簸强度的划分、颠簸对飞行的危害、空客飞机在严重颠簸中飞行的特点、应对严重颠簸的方法等进行了分析,以有效防止颠簸及减小颠簸对飞行的影响。
关键词 空客飞机 颠簸 飞行 特点 应对
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浅谈质量在航空装备安全保障工作中的意义及影响因素 被引量:1
14
作者 李彤 《中国新技术新产品》 2013年第11期249-249,共1页
本文针对军代表协助军、厂进行的外场航空装备保障工作,指出了质量在航空装备保障工作安全中的重要意义,分析了影响航空装备保障质量的主要因素,探讨了提高航空装备保障质量、防范事故的对策。
关键词 航空装备 质量管理 安全管理
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永济局地风沙的分析预报
15
作者 刘车宝 舒宁 《山西气象》 1989年第2期16-18,共3页
关键词 风沙 航空天气预报 局地风沙
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一次副热带高压暴雨天气过程成因分析
16
作者 吴琼 韩庆婷 王斌飞 《农业科技与信息》 2021年第24期20-27,共8页
本文主要针对一次副热带高压暴雨天气过程成因进行研究,利用Micaps数据资料、常规观测站和加密自动站资料等,对此次过程的成因进行了分析。从大尺度环流形势演变、影响系统、探空资料、水汽条件、能量分析等方面进行了综合分析,针对副... 本文主要针对一次副热带高压暴雨天气过程成因进行研究,利用Micaps数据资料、常规观测站和加密自动站资料等,对此次过程的成因进行了分析。从大尺度环流形势演变、影响系统、探空资料、水汽条件、能量分析等方面进行了综合分析,针对副热带高压暴雨天气过程成因的因素进行数据整理,针对观测数据,运用灰色关联度理论,建立灰色关联度数学模型,对影响一次副热带高压暴雨天气的因素进行灰色关联度分析,从而确定各个因素对一次副热带高压暴雨天气的关联度,对各个影响因素根据影响的大小进行排序,有针对性的对各个影响因素进行技术分析,探讨各个因素的对一次副热带高压暴雨天气的影响规律,从而确定本次过程为高空槽及副热带高压共同作用引起的暴雨天气。 展开更多
关键词 暴雨 高空槽 副热带高压 对流 短时强降水 灰色关联度
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危险天气下航路改航策略 被引量:9
17
作者 杨双双 田勇 万莉莉 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2012年第13期87-93,共7页
目前危险天气对航班正常运行影响很大,改航策略可以减少损失.主要研究块状分布危险天气下的改航.首先对块状分布危险天气区域进行描述,同时对危险天气模型进行简化并对其移动曲线拟合,实时精确地确定受限制的区域范围及其移动方向.在考... 目前危险天气对航班正常运行影响很大,改航策略可以减少损失.主要研究块状分布危险天气下的改航.首先对块状分布危险天气区域进行描述,同时对危险天气模型进行简化并对其移动曲线拟合,实时精确地确定受限制的区域范围及其移动方向.在考虑飞机性能和飞行员操作负荷的基础上,确定改航点.然后利用机载雷达设备,以最小改航航段的距离为目标,选择改航路径.使用航段距离、转弯角度、转弯点个数、平均侧向偏离距离为指标进行评估,以南京北京航线为例,研究了块状分布危险天气区域下的改航,并进行仿真,验证此方法的有效性. 展开更多
关键词 改航 危险天气 曲线拟合 仿真分析
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机场灾害性天气的气象保障
18
作者 李书文 刘鹏 《民航经济与技术》 1996年第11期48-49,共2页
机场灾害性天气是指由大雾、大雪、冻雨、大雨、雷暴、大风、低云、沙暴、冰雹等造成低于机场运行最低标准而引起部分航班延误直至机场关闭的大面积航班延误的天气。
关键词 机场 气象保障 灾害性天气
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进近中风切变的自我预测
19
作者 张传杰 张野林 《国际航空》 北大核心 1992年第12期31-31,共1页
关键词 风切变 飞行 飞机
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复杂气象条件下的管制移交
20
作者 卢汉成 《空中交通管理》 2002年第4期27-28,共2页
保证飞行安全是管制服务之本。近年来,由于空中交通流量不断递增,飞行密度越来越大,也由于空管硬件设备管理系统不够完善,为确保飞行安全,空中交通管制部门进行频繁的流量控制已司空见惯。由于流量控制,常常造成空中航空器排队现象严重... 保证飞行安全是管制服务之本。近年来,由于空中交通流量不断递增,飞行密度越来越大,也由于空管硬件设备管理系统不够完善,为确保飞行安全,空中交通管制部门进行频繁的流量控制已司空见惯。由于流量控制,常常造成空中航空器排队现象严重,其结果是:由于航空器空中等待耗油,给航空公司带来了较大的经济损失,航班延误使旅客产生不满情绪等。但这还不是主要问题,一旦遇有复杂气象条件。 展开更多
关键词 复杂气象条件 管制移交 空中交通管制 飞行安全 流量控制
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