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天府机场自动气象观测系统状态实时监控软件设计
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作者 郝倚天 《电脑编程技巧与维护》 2025年第3期43-45,共3页
民航机场的自动气象观测系统(AWOS) 24 h不间断提供气象探测资料,而传感器故障、通信故障和复杂的观测环境等诸多因素都会影响气象探测资料的连续性和准确性。为了掌握自观系统的运行状态并及时发现故障,采用Python语言设计并开发了自... 民航机场的自动气象观测系统(AWOS) 24 h不间断提供气象探测资料,而传感器故障、通信故障和复杂的观测环境等诸多因素都会影响气象探测资料的连续性和准确性。为了掌握自观系统的运行状态并及时发现故障,采用Python语言设计并开发了自动气象观测系统状态实时监控软件。该软件能实时监测天府机场系统的运行情况,并在设备异常时发出声光报警,保证值班员及时感知系统数据异常和设备故障,缩短了故障排除的时间,简化处置流程,保证了气象数据的连续性和准确性。 展开更多
关键词 天府机场 自动气象观测系统 状态监测 自动报警
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贵阳龙洞堡国际机场目视进近气象条件分析
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作者 李云 喻晗 +1 位作者 罗娅 宋媛 《气象水文海洋仪器》 2025年第4期41-45,共5页
本文利用2015-2024年贵阳龙洞堡国际机场地面观测记录的逐小时气象资料,研究机场满足目视进近(主导能见度≥5000 m和云底高≥800 m)条件的样本出现频率(达标率)在不同时间尺度上的演变规律,讨论不同天气现象与机场目视进近气象条件达标... 本文利用2015-2024年贵阳龙洞堡国际机场地面观测记录的逐小时气象资料,研究机场满足目视进近(主导能见度≥5000 m和云底高≥800 m)条件的样本出现频率(达标率)在不同时间尺度上的演变规律,讨论不同天气现象与机场目视进近气象条件达标率的关系,以及达标时跑道运行模式的选择。结果表明:云底高是影响贵阳机场目视进近气象条件达标率的最关键因素;贵阳机场的目视进近气象条件达标率呈现夏高冬低、昼高夜低、昼间下午高上午低的特征;影响贵阳机场目视进近气象条件的天气现象主要分为三类,其中雾现象影响频次最多,降水现象出现时达标率最低;当气象条件满足标准时,贵阳机场目视进近采用向南运行模式较为有利。研究结果可为贵阳机场全面开展目视进近试点运行工作提供气象参考。 展开更多
关键词 主导能见度 云底高 目视进近 达标率
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自动气象观测系统跑道方向与灯光信息自动采集的设计与实现
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作者 聂增臻 朱晓博 +2 位作者 李柠江 李嘉鹏 倪同记 《科技与创新》 2025年第21期110-112,116,共4页
当前,民航自动气象观测系统(AWOS,以下简称“自观系统”)主流的跑道方向和灯光信息采集方式由管制员手动控制输入面板,通过RSI50设备采集并传输至服务器。该采集模式相对过时,塔台管制员需要反复在多套系统间输入跑道方向和灯光信息。... 当前,民航自动气象观测系统(AWOS,以下简称“自观系统”)主流的跑道方向和灯光信息采集方式由管制员手动控制输入面板,通过RSI50设备采集并传输至服务器。该采集模式相对过时,塔台管制员需要反复在多套系统间输入跑道方向和灯光信息。为减小管制员工作冗余,提升安全裕度,针对民航自观系统提出了一种新型的跑道方向和灯光信息接入、融合、发送及监控的设计方案。 展开更多
关键词 自观系统 跑道方向 灯光信息 自动采集
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风云四号气象卫星地基激光定位分系统建设环境影响可行性研究
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作者 王军海 武鹏飞 姚红权 《农业灾害研究》 2025年第2期292-294,共3页
风云四号气象卫星的地基激光定位分系统建设依托国内气象卫星地面站,拟将西北区域站点设在新疆喀什。综合分析了喀什站点的地理、气象、基建和净空等条件。地基激光定位分系统的各激光站能同时满足7个卫星轨道位置图像定位的需求。利用... 风云四号气象卫星的地基激光定位分系统建设依托国内气象卫星地面站,拟将西北区域站点设在新疆喀什。综合分析了喀什站点的地理、气象、基建和净空等条件。地基激光定位分系统的各激光站能同时满足7个卫星轨道位置图像定位的需求。利用光电经纬仪在观测方位±5°范围内进行测试,均无明显遮挡;对视野范围内多个标高点进行方位测量,无超高建筑物影响观测效果,能满足喀什激光站全天候观测的需求。综合来看,新疆喀什的环境条件完全满足地基激光定位分系统建设的业务需求。 展开更多
关键词 气象卫星 激光定位分系统 环境影响
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南极固定翼飞机航空气象保障业务述评 被引量:7
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作者 孙启振 张林 +5 位作者 秦婷 孟上 杨清华 夏慧娟 丁卓铭 张晓敏 《极地研究》 CAS CSCD 2016年第3期400-412,共13页
中国已经开始利用固定翼飞机在南极开展科学考察和执行后勤保障任务,建立较完备的南极机场气象观测系统和航空气象预报保障系统并提供安全可靠的气象保障服务已迫在眉睫。在对国际上已开展的南极固定翼飞机航空及其气象保障业务现状调... 中国已经开始利用固定翼飞机在南极开展科学考察和执行后勤保障任务,建立较完备的南极机场气象观测系统和航空气象预报保障系统并提供安全可靠的气象保障服务已迫在眉睫。在对国际上已开展的南极固定翼飞机航空及其气象保障业务现状调研的基础上,对影响南极固定翼飞机飞行的低云、低能见度、结冰、低空风切变等关键气象要素进行了论述。结合我国国内民用航空和空军航空气象保障的情况,讨论了在南极开展固定翼飞机航空气象保障所需的机场气象观测设备、数值天气预报资料和航空气象预报内容等问题。提出了对我国南极固定翼飞机航空气象保障工作的设想:根据极地天气气候特点,评估机场地理位置和当地历史天气事件及气候背景,建立较为完备的气象观测系统;参照民航气象预报内容,重点考虑中山站的机场预报、着陆预报和起飞预报,并加强关注可能对航空产生危险的下降风、吹雪、雪暴和低空风切变等天气现象。 展开更多
关键词 南极 固定翼飞机 气象保障
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中国首次南极航空气象保障工作回顾及展望
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作者 赵一磊 魏立新 刘凯 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2024年第4期110-117,共8页
我国航空气象保障在南极地区尚属于空白区。为给相关的业务和科研工作提供参考,回顾中国第39次南极科学考察队航空气象保障工作,介绍具体的保障流程及方法,提出对未来工作的展望。研究表明:极地地区航空气象保障要注意选择飞行窗口期,... 我国航空气象保障在南极地区尚属于空白区。为给相关的业务和科研工作提供参考,回顾中国第39次南极科学考察队航空气象保障工作,介绍具体的保障流程及方法,提出对未来工作的展望。研究表明:极地地区航空气象保障要注意选择飞行窗口期,参考多家数值预报产品来制作航空天气预报,并根据实况结果分析预报偏差;另外要掌握局地天气变化规律,尤其是下降风的影响,与机长充分交换意见,参考工作现场多种特殊情况并提出合理的气象保障建议。 展开更多
关键词 南极科考 南极航空气象 航空预报
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DB15/T2847—2023《云和气溶胶飞机探测规范》标准解读 被引量:1
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作者 李汉超 郑旭程 +2 位作者 苏立娟 毕力格 邓晓东 《内蒙古气象》 2024年第6期65-68,共4页
云和气溶胶飞机探测与飞机人工增雨(雪)作业有一定差异。为规范云和气溶胶飞机探测业务,取得科学有效的观测数据,我们组织制定和发布了《云和气溶胶飞机探测规范》(DB15/T2847—2023)。文章在介绍《云和气溶胶飞机探测规范》编制思路的... 云和气溶胶飞机探测与飞机人工增雨(雪)作业有一定差异。为规范云和气溶胶飞机探测业务,取得科学有效的观测数据,我们组织制定和发布了《云和气溶胶飞机探测规范》(DB15/T2847—2023)。文章在介绍《云和气溶胶飞机探测规范》编制思路的基础上,对编制过程和编写内容给出总体说明和解读,希望对该标准的理解和贯彻实施有所助益。 展开更多
关键词 气溶胶 飞机探测 规范
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上海地区大面积航班延误预警统计与气象服务质量评估 被引量:3
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作者 胡伯彦 冯雷 +1 位作者 陈志豪 杨建芳 《中国民航飞行学院学报》 2020年第3期50-54,59,共6页
本文对2018年上海地区由天气引发的大面积航班延误预警(MDRS)进行统计,并评估了华东空管局空管中心气象席位全年预报服务质量,总结得到以下结论:上海地区全年因天气原因启动预警50次,其中黄色预警37次、橙色预警11次、红色预警2次。5月... 本文对2018年上海地区由天气引发的大面积航班延误预警(MDRS)进行统计,并评估了华东空管局空管中心气象席位全年预报服务质量,总结得到以下结论:上海地区全年因天气原因启动预警50次,其中黄色预警37次、橙色预警11次、红色预警2次。5月和7月预警次数较多,2月、10月、12月未启动预警。引发预警的天气类型包括雷雨、低云大雾、台风、冰雪,其中雷雨天气占比最高,其次为低云大雾天气。台风天气引发橙色或红色预警的概率最大。预警启动区域主要为浦东机场、虹桥机场、上海终端区、航路,其中终端区和航路MDRS预警全年占比74%。由天气引发的预警全年平均时长555分钟。气象部门针对预警提供的首份天气通报提前量平均为519分钟。2018年气象席位共发布天气通报2136份,日均发布5.85份。预报服务质量平均得分93.6,其中"准确"(100分)和"较准确"(75分)得分比例合计达97.2%。仅统计MDRS预警启动日,则平均得分84.2,"准确"和"较准确"得分比例合计为89.1%。 展开更多
关键词 上海地区 大面积航班延误预警 天气影响 气象服务
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北京2004年“7.10”突发性对流强降水的雷达回波特征分析 被引量:56
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作者 陈明轩 俞小鼎 +1 位作者 谭晓光 高峰 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期333-345,共13页
利用新一代天气雷达回波资料和一个雷暴单体识别、追踪和分析算法,对2004年7月10日下午造成北京局地短时强降水的雷暴特征进行了初步分析。在偏南暖湿气流中生成的对流云团,在北京上空迅速发展,逐渐形成了一个覆盖城区的β-中尺度对流... 利用新一代天气雷达回波资料和一个雷暴单体识别、追踪和分析算法,对2004年7月10日下午造成北京局地短时强降水的雷暴特征进行了初步分析。在偏南暖湿气流中生成的对流云团,在北京上空迅速发展,逐渐形成了一个覆盖城区的β-中尺度对流超级复合体,导致了这次强降水过程。详细分析表明,强对流主要是来自城区西南和东南两个方向生成和发展起来的雷暴。在北京西南部的雷暴逐渐向东北的城近郊区移动和发展,并与新生成的雷暴合并加强,造成了石景山、门头沟和海淀部分地区的大雨。在北京东南部逐渐形成的两个小雷暴单体迅速增长并向西北方的城区移动,在到达城区时合并且迅速加强,但移速缓慢,在北京城区维持了两个多小时,造成了城区的大暴雨过程,降水量大但空间分布不均匀。雷暴顶高度和最大反射率因子的关系呈反位相变化,雷暴最大反射率因子出现的高度均位于0℃等温线之下(≥0℃)或其附近,雷暴的中心和反射率因子权重质心也基本位于0℃等温线之下,均证实了这是一个典型的液态强降水对流系统。分析还表明,20:00(北京时)左右的超强雷达回波是由大气异常传播造成的虚假超折射回波。 展开更多
关键词 突发性大暴雨 雷达回波 识别追踪
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沈阳地区一次冰雹天气过程形成机制的数值模拟 被引量:18
10
作者 隋东 沈桐立 张涛 《气象》 CSCD 北大核心 2005年第7期20-23,共4页
应用中尺度MM5数值预报模式对2003年6月28日发生在沈阳地区的一次冰雹强对流天气过程进行数值模拟和分析,并与实况观测资料进行比较,成功地模拟出中尺度强对流天气系统演变规律,得出这次强对流天气过程的触发机制,为冰雹强对流天气的预... 应用中尺度MM5数值预报模式对2003年6月28日发生在沈阳地区的一次冰雹强对流天气过程进行数值模拟和分析,并与实况观测资料进行比较,成功地模拟出中尺度强对流天气系统演变规律,得出这次强对流天气过程的触发机制,为冰雹强对流天气的预报提供有应用价值的思路和方法。此次冰雹强对流天气过程主要是受深厚的低涡天气系统作用的结果,高低空急流的耦合、干湿空气间强的风垂直切变和上层干冷、下层暖湿的位势不稳定层结是此次冰雹强对流爆发的重要触发机制。 展开更多
关键词 沈阳地区 冰雹天气过程 数值模拟 形成机制 强对流天气过程 2003年6月 数值预报模式 天气系统 触发机制 高低空急流 不稳定层结 观测资料 演变规律 应用价值 垂直切变 中尺度 MM5 湿空气 低涡 上层 爆发
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双流机场低能见度天气预报方法研究 被引量:31
11
作者 冯汉中 陈永义 +1 位作者 成永勤 罗可生 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2006年第1期94-99,共6页
在信息量较大,而预报对象与预报因子的关系又不清楚的状况下,智能机器学习方法是解决这类问题的较好手段。利用1997—2001年成都站的常规探空资料和双流机场的地面观测资料,使用支持向量机(Support VectorMachines,简称SVM)方法,选取多... 在信息量较大,而预报对象与预报因子的关系又不清楚的状况下,智能机器学习方法是解决这类问题的较好手段。利用1997—2001年成都站的常规探空资料和双流机场的地面观测资料,使用支持向量机(Support VectorMachines,简称SVM)方法,选取多种核函数进行双流机场低能见度天气的预报建模试验。测试结果表明:以径向基函数和拉普拉斯函数构造的SVM预报模型实验效果最好,Ts评分分别为0.287和0.292,远高于双流机场低能见度天气出现的频率(0.155)。试验结果还表明:以径向基函数构造的SVM预报模型空报较多,漏报较少;而以拉普拉斯函数构造的SVM预报模型空报较少,漏报较多。因此,如果强调模型对低能见度天气预报的准确性,则应采用以拉普拉斯函数构造的预报模型,如果强调对低能见度天气的预防性,则应采用以径向基函数构造的预报模型。 展开更多
关键词 低能见度天气 支持向量机 预报方法
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机场气象信息管理系统的设计
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作者 王晓春 《计算机系统应用》 1995年第12期17-18,共2页
本文介绍了机场气象信息管理系统的设计目标、系统组成及设计特点。该系统包括数据采集系统、数据处理系统、气象数据分析系统、图形绘制系统和报文发送系统等几部分功能。
关键词 气象信息 管理系统 机场
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地面观测资料在西南地区数值预报中的敏感性试验 被引量:12
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作者 张利红 杜钦 +1 位作者 陈静 肖玉华 《气象》 CSCD 北大核心 2009年第6期26-35,共10页
利用3.0版的GRAPES同化系统,针对西南地区2005年7月的夏季降水,开展地面观测资料的同化敏感性试验,对整月天气进行了每日一次的48小时预报,并对该月发生在川渝地区"7.8"大暴雨过程进行对比分析。试验结果表明,在地形复杂的西... 利用3.0版的GRAPES同化系统,针对西南地区2005年7月的夏季降水,开展地面观测资料的同化敏感性试验,对整月天气进行了每日一次的48小时预报,并对该月发生在川渝地区"7.8"大暴雨过程进行对比分析。试验结果表明,在地形复杂的西南地区,利用等压面的GRAPES 3DVAR同化系统同化地面观测资料对降水预报的影响随进入同化系统的地面观测资料疏密程度和同化内容的不同而不同;当模式采用较高分辨率时,同化的地面观测资料越多,对降水预报的改善作用越明显;同化地面观测资料的风速信息可以降低降水预报的空报率,但对漏报率和TS评分改善作用不明显;在几种同化方案中,利用GRAPES 3DVAR同化系统同化地面观测资料的相对湿度和位势高度信息,对降水预报的改善效果最明显。 展开更多
关键词 地面观测资料 资料同化 敏感性试验
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一次中气旋冰雹天气过程的诊断分析 被引量:34
14
作者 李文娟 郑国光 +1 位作者 朱君鉴 郦敏杰 《气象科技》 2006年第3期291-295,共5页
对2002年9月27日发生在山东省境内的一次冰雹天气过程进行了中小尺度和雷达资料分析。结果表明:华北冷性低槽的东移南压,并配合低空切变线和地面冷锋的共同影响是这次过程的直接大尺度影响系统;高空冷平流、地面暖平流,在对流层中低层... 对2002年9月27日发生在山东省境内的一次冰雹天气过程进行了中小尺度和雷达资料分析。结果表明:华北冷性低槽的东移南压,并配合低空切变线和地面冷锋的共同影响是这次过程的直接大尺度影响系统;高空冷平流、地面暖平流,在对流层中低层形成了大范围上冷下暖的不稳定层结;低层中尺度低压环流的扰动,并与高空急流南侧的辐散区耦合,产生强烈的上升运动;雷达回波分析也发现,这次过程具有典型的小型超级单体风暴特征,存在并维持尺度较小的中气旋结构。 展开更多
关键词 冰雹云 中气旋 诊断分析
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一种基于小型无人机的风场测量方法 被引量:15
15
作者 周伟静 沈怀荣 《测试技术学报》 2009年第4期297-302,共6页
利用无人机携带皮托-静压管及有关仪器测风是一种有价值的风场测量技术,其成本低、机动灵活、可大区域连续探测,在军事和民用领域都具有十分广阔的应用前景.针对无人机气象探测系统的特点,提出了一种工程上实用的无人机测风方法,分析了... 利用无人机携带皮托-静压管及有关仪器测风是一种有价值的风场测量技术,其成本低、机动灵活、可大区域连续探测,在军事和民用领域都具有十分广阔的应用前景.针对无人机气象探测系统的特点,提出了一种工程上实用的无人机测风方法,分析了主要的误差源,包括静压位置误差、偏航角误差和风场数据处理方法,并给出了相应的补偿和解决措施.试验和试用结果都表明,测风子系统能连续实时获取风场参数,测量精度高,性能稳定可靠. 展开更多
关键词 无人机 气象探测 测风 静压位置误差 粒子滤波
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LT31大气透射仪通讯传感故障浅析
16
作者 朱呈鑫 《中国民航飞行学院学报》 2024年第4期60-63,共4页
本文从安装在温州龙湾国际机场的LT31大气透射仪结构和工作原理入手,通过发生在2023年3月31日的RVR数据丢失故障案例,总结出了大气透射仪通讯传感出现故障后的分析、定位及排查方法,有利于快速判断故障点,恢复机场跑道保障水平,对保证... 本文从安装在温州龙湾国际机场的LT31大气透射仪结构和工作原理入手,通过发生在2023年3月31日的RVR数据丢失故障案例,总结出了大气透射仪通讯传感出现故障后的分析、定位及排查方法,有利于快速判断故障点,恢复机场跑道保障水平,对保证飞行安全有重要意义。 展开更多
关键词 大气透射仪 RVR 通讯传感
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首都机场寒潮强风极值出现条件的分析 被引量:19
17
作者 李秀连 《气象》 CSCD 北大核心 2002年第11期42-44,54,共4页
对首都机场寒潮强风极值出现条件进行了初步分析 :当低层到中高层的槽线上下位置呈垂直或前倾的条件下 ,强风的风速大小与锋区强度和层结曲线平行于干绝热线的厚度成正相关。
关键词 寒潮强风 动量下传 飞机 层结曲线 极大风速预报 飞行质量 槽线
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磁偏角对无人机皮托-静压管测风的影响分析 被引量:8
18
作者 周伟静 沈怀荣 《装备指挥技术学院学报》 2006年第4期97-101,共5页
从无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)皮托-静压管测风对磁偏角的敏感性出发,借助无人机皮托-静压管测风原理和误差理论,建立了磁偏角对测风影响的风速误差数学模型;通过仿真,分析了磁偏角对风速测量的影响和误差变化规律,并... 从无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)皮托-静压管测风对磁偏角的敏感性出发,借助无人机皮托-静压管测风原理和误差理论,建立了磁偏角对测风影响的风速误差数学模型;通过仿真,分析了磁偏角对风速测量的影响和误差变化规律,并通过试验数据验证了仿真结论,为磁偏角的校正,提高风速测量精度提供了参考依据。 展开更多
关键词 磁偏角 无人机 皮托-静压管 测风
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临近空间环境及其影响分析 被引量:40
19
作者 陈凤贵 陈光明 刘克华 《装备环境工程》 CAS 2013年第4期71-75,85,共6页
介绍了临近空间和临近空间环境的概念,分析了临近空间大气温度、风场、大气波动、电磁特征和光化学作用、电离层与中性大气的耦合、电流和高能粒子加热等物理变化过程,总结了临近空间天气探测、预报手段和技术,讨论了临近空间天气对飞... 介绍了临近空间和临近空间环境的概念,分析了临近空间大气温度、风场、大气波动、电磁特征和光化学作用、电离层与中性大气的耦合、电流和高能粒子加热等物理变化过程,总结了临近空间天气探测、预报手段和技术,讨论了临近空间天气对飞行平台和仪器设备的影响。 展开更多
关键词 临近空间 空间环境 影响
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民航气象业务终端安全管理策略及实践探索
20
作者 刘霞 《通讯世界》 2020年第8期85-86,共2页
计算机及网络技术发展迅速,新时期社会经济主体也向信息化方向不断发展,越来越多的社会活动以来计算机技术开展。但是,伴随计算机网络的普及,其网络安全问题也逐渐凸显出来,如系统漏洞、恶意代码、病毒等,严重制约现代社会经济可持续发... 计算机及网络技术发展迅速,新时期社会经济主体也向信息化方向不断发展,越来越多的社会活动以来计算机技术开展。但是,伴随计算机网络的普及,其网络安全问题也逐渐凸显出来,如系统漏洞、恶意代码、病毒等,严重制约现代社会经济可持续发展。故本文对计算机终端安全管理策略及实践探索分析,结合计算机终端运行情况,对其安全管理详细分析,为更好地应用计算机技术服务民航气象业务奠定坚实基础。 展开更多
关键词 计算机 终端 安全管理 实践
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