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重负荷发动机冷却液pH与储备碱度关系的分析研究
1
作者 薛永升 张瑞鸿 《煤炭技术》 2025年第5期234-237,共4页
通过对国内露天矿常用冷却液指标检测分析,并结合中煤平朔露天矿10台矿用卡车跟踪数据,详细介绍了重负荷发动机冷却液pH与储备碱度的定义及意义;阐述了pH与储备碱度对发动机性能的影响;分析了国内露天矿常用冷却液中pH和储备碱度指标的... 通过对国内露天矿常用冷却液指标检测分析,并结合中煤平朔露天矿10台矿用卡车跟踪数据,详细介绍了重负荷发动机冷却液pH与储备碱度的定义及意义;阐述了pH与储备碱度对发动机性能的影响;分析了国内露天矿常用冷却液中pH和储备碱度指标的区别;基本掌握了冷却液使用过程中pH与储备碱度数据之间的关系。对冷却液2个指标的研究旨在为发动机生产制造商及冷却液使用单位提供参考意见。 展开更多
关键词 重负荷发动机冷却液 PH 储备碱度
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商用柴油车运行时纳米冷却液的节油散热效果与作用机制 被引量：2
2
作者 罗逸 辛莎 +2 位作者 童超 何延 徐长明 《汽车零部件》 2019年第4期66-69,共4页
纳米冷却液可同时降低运行发动机的油耗和温度的原因是冷却流体的高沸点为提高气缸的燃烧效率提供了条件,以及高导热纳米粒子参与了冷却系统的动态强化散热过程,降低了动力消耗,呈现既降温亦节能的规律。对33台正在运行的商用柴油机车... 纳米冷却液可同时降低运行发动机的油耗和温度的原因是冷却流体的高沸点为提高气缸的燃烧效率提供了条件,以及高导热纳米粒子参与了冷却系统的动态强化散热过程,降低了动力消耗,呈现既降温亦节能的规律。对33台正在运行的商用柴油机车的调查结果统计,表明换装纳米冷却液可解决动力系统诸如"开锅""烧机油""烧缸"等高温过热问题,其夏季平均节油率:工程机械12.86%,卡车13.1%,客车3.45%;水温下降:工程机械4～13℃,均值8.5℃,不再出现水温过热报警。换装后机车的热车时间缩短以及空调制冷效率也提高。与对散热要求相对较低的客车相比,这种新型冷却液产品将对重负荷卡车或无法借助行驶自然风散热的大型工作机械等发热量更大的柴油机车辆具有更大的市场需求及经济吸引力。 展开更多
关键词 商用柴油机车 节油 散热
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汽车发动机冷却液智能监测系统硬件设计 被引量：4
3
作者 陈聪 田专 +2 位作者 王耿之 佟佳颖 魏丹 《汽车实用技术》 2019年第24期133-134,共2页
为了实现发动机冷却液有效监测,保证车辆的行驶安全。文章建立单片机智能监测系统,通过选择合理的硬件构建系统测试部分,实现了冷却液的实时的动态监测。因此,此系统的设计对于避免了由于行车过程中冷却液温度过高造成的安全隐患,具有... 为了实现发动机冷却液有效监测,保证车辆的行驶安全。文章建立单片机智能监测系统,通过选择合理的硬件构建系统测试部分,实现了冷却液的实时的动态监测。因此,此系统的设计对于避免了由于行车过程中冷却液温度过高造成的安全隐患,具有很好的实际应用价值。 展开更多
关键词 冷却液 单片机 硬件 动态监测
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丙二醇改性水溶液的发汗冷却实验研究 被引量：2
4
作者 冉方圆 伍楠 +1 位作者 贺菲 王建华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期587-592,共6页
针对液态水相变发汗冷却实验中的振荡、表面温度分布不均及结冰现象,对液体冷却剂进行调研,选取丙二醇添加剂对液态水改性,在主流温度573K,雷诺数1.2×10^(4)的亚声速高温风洞中,实验研究了不同丙二醇改性水溶液浓度和注入率下多孔... 针对液态水相变发汗冷却实验中的振荡、表面温度分布不均及结冰现象,对液体冷却剂进行调研,选取丙二醇添加剂对液态水改性,在主流温度573K,雷诺数1.2×10^(4)的亚声速高温风洞中,实验研究了不同丙二醇改性水溶液浓度和注入率下多孔平板的相变发汗冷却特性。结果表明:随丙二醇浓度增大,多孔平板对改性水溶液的渗透率增大,多孔平板表面温度的振荡幅度减小,同时振荡周期内温度波峰降低。因此,使用丙二醇改性水溶液作为冷却剂,发汗冷却结构表面温度分布更加均匀,热疲劳损伤减小,承温极限升高,进而烧蚀风险降低。另外,注入率越大平板表面冷却效果越好,表面温度的振荡幅度越小,因此增大注入率也是改善多孔板表面温度波动的有效方式。 展开更多
关键词 发汗冷却 液态水改性 丙二醇 相变 振荡现象
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重负荷发动机冷却液防气穴腐蚀的诊断及预防措施 被引量：1
5
作者 沈栋 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第8期238-240,共3页
为预防露天矿重负荷发动机发生气穴腐蚀,从发动机冷却液的角度进行监测和预防,选择了使用不同水源的A和B露天矿,重点分析了8个重负荷车辆所使用冷却液的冰点、防穴蚀添加剂含量、泡沫倾向和氯含量的差异性。通过分析发现不同车辆冰点差... 为预防露天矿重负荷发动机发生气穴腐蚀,从发动机冷却液的角度进行监测和预防,选择了使用不同水源的A和B露天矿,重点分析了8个重负荷车辆所使用冷却液的冰点、防穴蚀添加剂含量、泡沫倾向和氯含量的差异性。通过分析发现不同车辆冰点差异较大,最大达21.5℃;防穴蚀添加剂含量有2个车辆不符合要求;泡沫倾向均符合要求;A矿车辆氯含量整体高于B矿车辆氯含量。结合A和B露天矿车辆现用冷却液的差异性,提出了预防发动机气穴腐蚀的相关措施,研究成果有助于减小露天矿重负荷发动机穴蚀风险。 展开更多
关键词 露天矿 重负荷发动机 冷却液 气穴腐蚀 预防措施
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飞机除／防冰液的地面储存,输送和喷涂
6
作者 王玉芳 《国际航空》 北大核心 1991年第7期56-57,共2页
关键词 飞机 除冰液 地面储存 输送 喷涂
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除／防冻液的气动力效应
7
作者 王雨和 《国际航空》 北大核心 1991年第4期60-61,共2页
关键词 除冻液 防冻液 气动力效应 航空
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