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飞机维修时航空发动机润滑系统污染防控研究 被引量:1
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作者 梁智元 张成龙 丁东 《模具制造》 2025年第1期241-243,共3页
随着航空工业的快速发展,航空发动机作为飞机的核心部件,其润滑系统的污染问题是影响发动机寿命和性能的关键因素之一。在分析航空发动机润滑系统污染的主要危害的基础上,探讨了金属屑污染、水分污染产生的主要原因,并提出了飞机维修时... 随着航空工业的快速发展,航空发动机作为飞机的核心部件,其润滑系统的污染问题是影响发动机寿命和性能的关键因素之一。在分析航空发动机润滑系统污染的主要危害的基础上,探讨了金属屑污染、水分污染产生的主要原因,并提出了飞机维修时航空发动机润滑系统的污染防控措施,旨在有效控制润滑系统的污染,提高发动机的运行可靠性和使用寿命。 展开更多
关键词 飞机维修 航空发动机 润滑系统 污染
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航空活塞式发动机润滑油全尺寸台架试验研究
2
作者 张磊 赵勇 +4 位作者 李静 王将兵 常虎山 刘翔 邓志彬 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期144-153,共10页
发动机全尺寸台架试验是航空润滑油适航验证的关键环节。通过调研国内外民航局、航空工业组织以及发动机和润滑油生产商提供的资料进行全尺寸活塞发动机润滑油台架方案设计,包括试验前准备、150 h耐久试验及试验后评价等内容。按照制定... 发动机全尺寸台架试验是航空润滑油适航验证的关键环节。通过调研国内外民航局、航空工业组织以及发动机和润滑油生产商提供的资料进行全尺寸活塞发动机润滑油台架方案设计,包括试验前准备、150 h耐久试验及试验后评价等内容。按照制定的方案,对自研油品成功实施了全尺寸发动机润滑油台架试验,并通过试验前后油品黏度、酸值、元素含量以及发动机部件磨损等的分析,对自研油品性能进行了评价。通过试验前准备发现,发动机气密性良好、油耗表现正常,因此发动机装配符合试验要求;耐久试验结果表明,润滑油黏度、酸值衰变较小,曲轴、凸轮轴、连杆等关键部位磨损情况不严重,活塞积炭和油底壳油泥较少。因此,自研润滑油的氧化安定性、抗磨减摩性、抗剪切性等性能优异。 展开更多
关键词 航空活塞式发动机 润滑油 台架试验 适航验证 性能评价
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控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的稳定计算及参数影响分析
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作者 韩启浩 曾森 +1 位作者 张永山 李俊如 《计算力学学报》 北大核心 2025年第4期631-637,654,共8页
基于压杆的弹性屈曲及完善体系分支点失稳特征,本文理论推导了控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的竖向荷载-竖向位移关系解析计算表达式,给出了实验控制加载策略并绘制了加载全过程的荷载-位移曲线,结合ABAQUS数值分析结果以验证解析表... 基于压杆的弹性屈曲及完善体系分支点失稳特征,本文理论推导了控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的竖向荷载-竖向位移关系解析计算表达式,给出了实验控制加载策略并绘制了加载全过程的荷载-位移曲线,结合ABAQUS数值分析结果以验证解析表达式的正确性,最后探究了结构高跨比和杆件柔度对其力学响应的影响。研究结果表明,确立的解析计算表达式可以反映扁平两杆桁架的翻转和超出线弹性范畴的现象及急跳或跳跃失稳现象,最大位移误差和最大荷载误差分别为1.59%和2.59%,解析计算表达式正确。极值点位移只与扁平两杆桁架的几何尺寸有关,而与杆件截面特性无关。随着结构高跨比的增大,极值点位移和极值点荷载增大。随着杆件柔度的增大,极值点荷载降低。研究成果可为桁架结构的稳定计算提供理论依据。 展开更多
关键词 扁平两杆桁架 控制加载 极值点 解析计算 参数分析
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重负荷发动机冷却液pH与储备碱度关系的分析研究
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作者 薛永升 张瑞鸿 《煤炭技术》 2025年第5期234-237,共4页
通过对国内露天矿常用冷却液指标检测分析,并结合中煤平朔露天矿10台矿用卡车跟踪数据,详细介绍了重负荷发动机冷却液pH与储备碱度的定义及意义;阐述了pH与储备碱度对发动机性能的影响;分析了国内露天矿常用冷却液中pH和储备碱度指标的... 通过对国内露天矿常用冷却液指标检测分析,并结合中煤平朔露天矿10台矿用卡车跟踪数据,详细介绍了重负荷发动机冷却液pH与储备碱度的定义及意义;阐述了pH与储备碱度对发动机性能的影响;分析了国内露天矿常用冷却液中pH和储备碱度指标的区别;基本掌握了冷却液使用过程中pH与储备碱度数据之间的关系。对冷却液2个指标的研究旨在为发动机生产制造商及冷却液使用单位提供参考意见。 展开更多
关键词 重负荷发动机冷却液 PH 储备碱度
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非牛顿特性对重载点接触热弹流润滑的影响 被引量:5
5
作者 王燕霜 邓四二 +2 位作者 杨海生 李云峰 王恒迪 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期683-689,共7页
采用近似完全数值解法对HKD-1型航空润滑油进行了重载点接触热弹流分析,将两种不同流变模型下的计算结果进行比较,并进行了试验验证.结果表明:重载情况下,润滑油的非牛顿特性较显著,非牛顿特性对于弹流润滑中润滑油的温度、剪应力和拖... 采用近似完全数值解法对HKD-1型航空润滑油进行了重载点接触热弹流分析,将两种不同流变模型下的计算结果进行比较,并进行了试验验证.结果表明:重载情况下,润滑油的非牛顿特性较显著,非牛顿特性对于弹流润滑中润滑油的温度、剪应力和拖动力影响较大,对压力分布影响较小.采用牛顿模型计算误差非常大,采用Evans-Johnson模型计算精度较高.滑滚比增加,油膜温升增加显著,压力变化不大,只是二次压力峰的峰值有所减小. 展开更多
关键词 航空润滑油 非牛顿特性 热效应 弹流润滑(EHL) 重载
原文传递
氟硅油高温性能的研究 被引量:11
6
作者 姜克娟 翟云世 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期35-37,共3页
对氟硅油的高温性能,包括热氧化安定性、粘度-温度性能、高温蒸发损失、与橡胶的相容性、润滑性等进行了研究,并同国外同类产品和国内的酯类航空润滑油进行了比较。研究结果表明,氟硅油的热氧化安定性明显优于酯类油。通过加入合适... 对氟硅油的高温性能,包括热氧化安定性、粘度-温度性能、高温蒸发损失、与橡胶的相容性、润滑性等进行了研究,并同国外同类产品和国内的酯类航空润滑油进行了比较。研究结果表明,氟硅油的热氧化安定性明显优于酯类油。通过加入合适的抗氧剂,其热氧化安定性还可明显提高。 展开更多
关键词 氟硅油 润滑油 高温性能 航空润滑油
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Thermal oxidation of two aviation synthetic lubricant base oils 被引量:3
7
作者 费逸伟 郭峰 +2 位作者 姚婷 杨宏伟 程治升 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2015年第4期396-404,共9页
The thermal degradation of two synthetic lubricants base oils, poly-a-olefins (PAO) and di-esters (DE), was investigated under oxidative pyrolysis condition and their properties were characterized in simulated "a... The thermal degradation of two synthetic lubricants base oils, poly-a-olefins (PAO) and di-esters (DE), was investigated under oxidative pyrolysis condition and their properties were characterized in simulated "areo-engine" by comparing the thermal stability and identifying the products of thermal decomposition as a function of exposure temperature. The characterization of the products were performed by means of Fourier transform infrared spectrometry (FTIR), gas chromatography/mass spectrometry (GC/MS) and viscosity experiments. The results show that PAO has the lower thermal stability, being degraded at 200℃ different from 300 ℃ for DE. Several by-products are identified during the thermal degradation of two lubricant base oils. The majority of PAO products consist of alkenes and olefins, while more oxygen-contained organic compounds are detected in DE samples based on GC/MS analysis. The related reaction mechanisms are discussed based on the experimental results. 展开更多
关键词 synthetic aviation lubricant base oils thermal stability oxidative pyrolysis GC/MS analysis viscosity degradation
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飞机用固体膜润滑剂 被引量:4
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作者 李凤兰 陈润斋 张岩 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期345-346,共2页
针对新机种对固体膜润滑剂的需求,研制了两种固体膜润滑剂-HR-7201和HR-7101。润滑剂采用国产原材料,具有摩擦系数低,耐高低温及耐介质等优良性能,使用温度HR-7201为-60~300℃,HR-7101为-60~200℃,短期可到250℃。已通过飞机典型零部件... 针对新机种对固体膜润滑剂的需求,研制了两种固体膜润滑剂-HR-7201和HR-7101。润滑剂采用国产原材料,具有摩擦系数低,耐高低温及耐介质等优良性能,使用温度HR-7201为-60~300℃,HR-7101为-60~200℃,短期可到250℃。已通过飞机典型零部件试验及长期试车考核,并在飞机上应用。 展开更多
关键词 环氧树脂 固体润滑剂 固体膜润滑剂 二硫化钼 摩擦系数 飞机
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油液监测技术及其在航空发动机故障诊断中的应用 被引量:5
9
作者 费逸伟 张冬梅 姜旭峰 《航空发动机》 2004年第3期45-48,共4页
重点介绍并对比研究了几种油液监测方法 。
关键词 航空发动机 故障诊断 油液监测 润滑油介质 磁塞检查法 颗粒计数器法
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美国军用航空液压油的发展 被引量:8
10
作者 阎欢 陈晓伟 任利喆 《润滑油》 CAS 2009年第3期9-13,共5页
自20世纪50年代以来,美国空军一直致力于先进航空液压油的研究。从石油基型到磷酸酯型,再到聚α-烯烃(PAO)合成烃型,耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力。此外,由于环保意识的日益增强,液压油的生物降解性和低毒性... 自20世纪50年代以来,美国空军一直致力于先进航空液压油的研究。从石油基型到磷酸酯型,再到聚α-烯烃(PAO)合成烃型,耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力。此外,由于环保意识的日益增强,液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要,用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势。未来,随着飞机性能的不断提高,高温液压油也成为发展方向。 展开更多
关键词 液压油 军用飞机 耐燃性 环保 高温
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纳米ZnO粒子对航空润滑油性能的影响 被引量:2
11
作者 陈浩 许松 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第1期13-14,共2页
利用机械共混手段,将ZnO纳米粒子加入到航空润滑油中,用自制磨损实验机考察了其对润滑油抗磨性能的影响。结果表明:ZnO纳米粒子能显著提高润滑油的抗磨性能。
关键词 航空润滑油 纳米ZNO 纳米粒子 抗磨性能 机械共混 实验机
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7060低温润滑脂在飞机发动机上的适应性考察 被引量:2
12
作者 邢彬 李冬梅 +2 位作者 闫秀芬 崔琳 杨敬敏 《合成润滑材料》 CAS 2016年第3期25-26,共2页
通过对7060低温润滑脂橡胶和金属的适应性考察,认为7060低温润滑脂可以满足飞机发动机的使用要求。
关键词 低温润滑脂 飞机发动机 适应性 使用要求
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纳米金刚石微粒对宽温航空润滑脂摩擦学特性的影响 被引量:2
13
作者 梁风 曲建俊 +3 位作者 宋宝玉 刘占山 李柏松 郑袖 《机械工程师》 2006年第1期99-100,共2页
研究了7014宽温航空润滑脂中添加一定比例纳米金刚石微粒后的摩擦学特性,并分析了纳米金刚石粉微粒在航空润滑脂中的减摩耐磨机理。
关键词 纳米金刚石微粒 航空润滑脂 摩擦学特性
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环境友好型航空润滑油添加剂的研究现状及发展趋势 被引量:2
14
作者 刘鹏鹏 左洪福 闫新星 《飞机设计》 2012年第2期68-71,共4页
论述了对环境友好型航空润滑油的生态评价以及研究环境友好型航空润滑油添加剂的重要性。综述并分析摩擦改进剂、极压抗磨剂等可改善摩擦学性能的环境友好型航空润滑油添加剂的研究现状及研究内容,总结了环境友好型航空润滑油添加剂的... 论述了对环境友好型航空润滑油的生态评价以及研究环境友好型航空润滑油添加剂的重要性。综述并分析摩擦改进剂、极压抗磨剂等可改善摩擦学性能的环境友好型航空润滑油添加剂的研究现状及研究内容,总结了环境友好型航空润滑油添加剂的主要发展方向。 展开更多
关键词 摩擦学 航空润滑油 添加剂 环境友好型
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重油二冲程无人机发动机油使用性能研究
15
作者 孙瑞华 冀婕 韩健 《润滑油》 CAS 2024年第6期40-44,共5页
文章根据重油二冲程航空发动机的运行工况及重油二冲程航空发动机与普通小型二冲程发动机情况的对比,初步确定了重油二冲程无人机发动机油的性能特点。无人机润滑油使用性能评价结果显示:与专用油相比FD和TC-W3油存在燃烧室积炭严重的问... 文章根据重油二冲程航空发动机的运行工况及重油二冲程航空发动机与普通小型二冲程发动机情况的对比,初步确定了重油二冲程无人机发动机油的性能特点。无人机润滑油使用性能评价结果显示:与专用油相比FD和TC-W3油存在燃烧室积炭严重的问题,不能满足无人机的润滑需求;通过红外光谱和扫描电子显微镜等手段对专用油和积炭进行结构和元素分析,确定专用油的可能组成,并对专用油的开发提出建议,以加快国产化进程。 展开更多
关键词 发动机油 积炭 清净性能 重油 磨损
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高压差热扫描分析技术在润滑油热氧化研究中的应用 被引量:22
16
作者 陈立波 宋兰琪 +1 位作者 赵志翔 张占刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期51-52,55,共3页
对某型航空润滑油进行热氧化模拟试验 ,应用高压差热扫描分析仪 (PDSC)和GC评价润滑油中抗氧剂N-苯基 -α萘胺 (NPAN)的热氧化衰变程度。结果发现在该润滑油热氧化衰变过程中 ,1nCNPAN与PDSC的OIT (氧化诱导期 )具有极佳的线性相关性 。
关键词 高压差热扫描分析 航空润滑油 PDSC 热氧化
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航空润滑油热氧化衰变的高压差示扫描量热法分析 被引量:10
17
作者 陈立波 郭绍辉 +2 位作者 李术元 宋兰琪 张占刚 《分析测试学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期72-74,共3页
模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП_50_1_4Φ航空润滑油进行热氧化试验 ,应用高压差示扫描量热法(PDSC)和气相色谱仪 (GC)评价抗氧剂N_苯基_α萘胺(NPAN)的热氧化衰变程度 ;结果发现在50_1_4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,抗氧剂NPAN质量分... 模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП_50_1_4Φ航空润滑油进行热氧化试验 ,应用高压差示扫描量热法(PDSC)和气相色谱仪 (GC)评价抗氧剂N_苯基_α萘胺(NPAN)的热氧化衰变程度 ;结果发现在50_1_4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,抗氧剂NPAN质量分数 (w)的对数值与PDSC在一定条件下测得的氧化诱导期tOIT 具有良好的线性相关性 ,表明PDSC是研究润滑油热氧化衰变程度的理想手段。 展开更多
关键词 高压差示扫描量热法 航空润滑油 热氧化衰变 气相色谱法 抗氧剂
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新型合成液压支架用浓缩液的研究 被引量:38
18
作者 许海霞 王义民 +1 位作者 姚元书 韩勇 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期487-491,共5页
研究了一种新型合成液压支架用浓缩液压液.以水为基础液(载体)复合具有良好亲水性的润滑剂、乳化剂、防锈防腐蚀剂,形成了具有增溶作用的热力学稳定体系;合成液的性能全部高于MT76-2002标准要求;配方中不再使用矿物油,与传统乳化油相比... 研究了一种新型合成液压支架用浓缩液压液.以水为基础液(载体)复合具有良好亲水性的润滑剂、乳化剂、防锈防腐蚀剂,形成了具有增溶作用的热力学稳定体系;合成液的性能全部高于MT76-2002标准要求;配方中不再使用矿物油,与传统乳化油相比具有稳定性更好、成本更低、环境友好等特点. 展开更多
关键词 液压支架 合成 浓缩液
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润滑油的性质对航空发动机故障影响的研究 被引量:12
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作者 费逸伟 张冬梅 姜旭峰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期84-86,89,共4页
对飞机发动机润滑油的理化性能进行了研究,重点探讨了其性能对发动机工作状况的影响,这对于进行发动机故障诊断有着重要的作用。
关键词 航空发动机 航空润滑油 故障诊断 磨粒 粘度
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HKD-1型航空润滑油的粘温特性 被引量:9
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作者 王燕霜 徐红玉 +1 位作者 杨伯原 王黎钦 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期28-29,共2页
利用SYP1003型运动粘度测量器测量了HKD1型航空润滑油在不同温度时的运动粘度,提出了粘度与温度之间的新关系式,并与Walther粘温模型进行了比较。结果表明:HKD1型航空润滑油的粘度随温度升高而减小,其在低温时粘温特性较差,适合于20℃... 利用SYP1003型运动粘度测量器测量了HKD1型航空润滑油在不同温度时的运动粘度,提出了粘度与温度之间的新关系式,并与Walther粘温模型进行了比较。结果表明:HKD1型航空润滑油的粘度随温度升高而减小,其在低温时粘温特性较差,适合于20℃以上时使用。新的粘温模型比Walther模型预测精度高,适用的温度范围宽,尤其低温时的计算精度远远高于Walther模型。 展开更多
关键词 润滑油 运动粘度 粘温模型
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