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玻璃纤维蜂窝斜接挖补结构拉伸性能研究
1
作者 王芳丽 谢浩 +2 位作者 朱强 杨乐 童明波 《航空科学技术》 2025年第5期59-66,共8页
蜂窝夹芯结构在现代航空航天领域的应用越来越广泛,面对其在制造和飞机服役过程中会产生各类损伤的问题,亟须采取合理的修理技术进行修复并对修理后结构的承载能力进行评估。本文首先采用自主设计的拉伸夹具,对玻璃纤维蜂窝结构挖补修... 蜂窝夹芯结构在现代航空航天领域的应用越来越广泛,面对其在制造和飞机服役过程中会产生各类损伤的问题,亟须采取合理的修理技术进行修复并对修理后结构的承载能力进行评估。本文首先采用自主设计的拉伸夹具,对玻璃纤维蜂窝结构挖补修理后承载能力进行了试验研究,结果表明,其挖补修理后结构的强度恢复率可达100%,验证了挖补修理技术应用于复合材料结构的有效性;随后建立了玻璃纤维蜂窝夹芯结构拉伸载荷下的渐进损伤分析模型,仿真结果与试验结果高度一致,从而验证了有限元模型和针对编织复合材料编写的VUMAT子程序的准确性。 展开更多
关键词 玻璃纤维 蜂窝夹芯结构 挖补修理 拉伸试验 强度恢复率
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职业院校无人机专业助力乡村振兴有效路径探析 被引量：2
2
作者 邢磊 李玉甫 《当代农机》 2025年第4期53-54,共2页
职业院校无人机专业在助力乡村振兴方面扮演着重要角色。鉴于此,分析了职业院校无人机专业设置情况,探讨了当前职业院校无人机专业教育面临的问题,提出了职业院校无人机专业助力乡村振兴的有效路径,包括加强技能培训与人才培养、促进成... 职业院校无人机专业在助力乡村振兴方面扮演着重要角色。鉴于此,分析了职业院校无人机专业设置情况,探讨了当前职业院校无人机专业教育面临的问题,提出了职业院校无人机专业助力乡村振兴的有效路径,包括加强技能培训与人才培养、促进成果转化与模拟训练、加强双师型师资队伍建设、促进校企合作与产教融合等。 展开更多
关键词 无人机专业 乡村振兴 校企合作 产教融合
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基于改进A星算法融合改进动态窗口法的无人机动态避障方法研究
3
作者 朱亚凯 杨雪榕 史格非 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第5期602-609,共8页
针对无人机在复杂场景下的路径规划问题,本文提出了一种利用改进A星算法融合改进动态窗口法进行路径规划的耦合算法,使无人机具备应对静态和动态障碍物的避障能力。在全局规划方面,通过改进A∗算法的评价函数,提出了一种不依赖障碍物膨... 针对无人机在复杂场景下的路径规划问题,本文提出了一种利用改进A星算法融合改进动态窗口法进行路径规划的耦合算法,使无人机具备应对静态和动态障碍物的避障能力。在全局规划方面,通过改进A∗算法的评价函数,提出了一种不依赖障碍物膨胀地图的路径规划算法,使得无人机能够针对先验静态障碍物规划出安全路径。在局部规划方面,增加了处理动态障碍物的评价函数,使无人机在面对高速动态障碍物时具有良好的避障能力。针对改进全局规划算法后导致路径拐点过多引起加减速频繁的问题,提出了冗余拐点删除策略。仿真结果表明,与传统算法相比,改进算法拥有更好的避障能力和更短的行驶轨迹,验证了该算法的实用性。 展开更多
关键词 路径规划 动态避障 A∗算法 动态窗口法
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基于滑模干扰观测器的近空间飞行器非线性广义预测控制 被引量：25
4
作者 程路 姜长生 +1 位作者 都延丽 张军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期423-431,共9页
近空间飞行器(NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈非线性、耦合性和快速时变性,同时将受到较大的外干扰及不确定性影响,这对控制系统提出了很大的挑战。为此,提出了基于滑模干扰观测器(SMDO)的非线性广义预测... 近空间飞行器(NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈非线性、耦合性和快速时变性,同时将受到较大的外干扰及不确定性影响,这对控制系统提出了很大的挑战。为此,提出了基于滑模干扰观测器(SMDO)的非线性广义预测控制(NGPC)策略,将滑模控制的强鲁棒性和预测控制良好的动态性能相结合,设计了高超声速条件下NSV的姿态制导控制律,进一步仿真实验,结果表明该飞控系统具有良好的控制性能和抗干扰能力。 展开更多
关键词 近空间飞行器 飞行控制 非线性广义预测控制 滑模干扰观测器 鲁棒控制
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航拍视频帧间快速配准算法 被引量：14
5
作者 申浩 李书晓 +2 位作者 申意萍 朱承飞 常红星 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1405-1413,共9页
为应对相机运动的影响,提出了一种快速有效的无人机(UAV)视频相邻帧图像配准算法。通过空间分布约束和角点量限制来筛选有效的FAST特征点,引入自适应阈值提高特征点检测的环境适应性,采用训练得到的不相关采样点集对特征点进行二值描述... 为应对相机运动的影响,提出了一种快速有效的无人机(UAV)视频相邻帧图像配准算法。通过空间分布约束和角点量限制来筛选有效的FAST特征点,引入自适应阈值提高特征点检测的环境适应性,采用训练得到的不相关采样点集对特征点进行二值描述,以获得准确快速的特征描述,并通过最近邻算法根据汉明距离获得特征匹配对,最后运用RANSAC方法得到帧间仿射变换模型参数,消除相机运动带来的影响,为后续运动目标检测与跟踪提供保障。实验结果表明该算法快速、稳定,具有较高的环境适应性,能够满足无人机系统视频图像配准的要求。 展开更多
关键词 无人机 计算机视觉 航拍视频 图像配准 特征提取
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基于单隐层神经网络的空天飞行器直接自适应轨迹线性化控制 被引量：26
6
作者 朱亮 姜长生 +1 位作者 陈海通 方炜 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期338-344,353,共8页
基于轨迹线性化方法(TLC)及神经网络技术研究了一种新的直接自适应TLC控制方案。利用单隐层神经网络(SHLNN)对于光滑非线性函数的逼近能力,对消系统中不确定因素的影响,神经网络自适应律采用Lyapunov方法设计,保证了整个系统所有信号有... 基于轨迹线性化方法(TLC)及神经网络技术研究了一种新的直接自适应TLC控制方案。利用单隐层神经网络(SHLNN)对于光滑非线性函数的逼近能力,对消系统中不确定因素的影响,神经网络自适应律采用Lyapunov方法设计,保证了整个系统所有信号有界。最后利用该方案设计了空天飞行器飞行控制系统,并在高超声速飞行条件下进行了仿真验证,仿真结果表明整个控制系统具有很好的性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 飞行控制 轨迹线性化控制 神经网络 自适应控制
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变结构近空间飞行器大飞行包络控制特性研究 被引量：22
7
作者 张军 姜长生 方炜 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期543-549,共7页
针对近空间飞行器大包络、多任务模式飞行运动,结合通用高超声速飞行器确立了近空间飞行器不同飞行阶段的机体结构,详细建立了气动参数由攻角、马赫数与控制舵面偏转量表示的12状态动力学方程,绘制了不同飞行阶段气动参数随攻角、马赫... 针对近空间飞行器大包络、多任务模式飞行运动,结合通用高超声速飞行器确立了近空间飞行器不同飞行阶段的机体结构,详细建立了气动参数由攻角、马赫数与控制舵面偏转量表示的12状态动力学方程,绘制了不同飞行阶段气动参数随攻角、马赫数的变化曲线,建立了近空间飞行器的大包络运动控制模型,而后研究了不同机体结构与飞行状态下的控制特性和各通道耦合性质,表明该系统可以有效用于全程强鲁棒稳定飞行控制系统的设计与仿真测试,充分体现了近空间飞行器非线性、时变、耦合等飞行运动特点,仿真验证表明了研究结果符合现有分析结果。 展开更多
关键词 近空间飞行器 变结构 大飞行包络 控制特性
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基于T-S模糊系统的空天飞行器鲁棒自适应轨迹线性化控制 被引量：12
8
作者 张春雨 方炜 姜长生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1153-1161,共9页
基于T-S模糊系统提出了鲁棒自适应轨迹线性化控制(RATLC)方法。利用T-S模糊系统逼近未知干扰和不确定性因素,并采用Lyapunov方法设计了鲁棒自适应控制律。不论系统状态的维数和用于逼近不确定的模糊系统规则数为多少,整个系统仅有两个... 基于T-S模糊系统提出了鲁棒自适应轨迹线性化控制(RATLC)方法。利用T-S模糊系统逼近未知干扰和不确定性因素,并采用Lyapunov方法设计了鲁棒自适应控制律。不论系统状态的维数和用于逼近不确定的模糊系统规则数为多少,整个系统仅有两个参数在线调整。理论分析证明了闭环系统所有信号一致最终有界。应用提出的控制方案设计了空天飞行器(ASV)飞行控制系统,并在高超声速飞行条件下进行了仿真验证,仿真结果表明了控制方案的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 飞行控制系统 轨迹线性化控制 鲁棒自适应控制 T-S模糊系统 空天飞行器
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变化风场下近空间飞行器机体/发动机一体化飞行力学建模与分析 被引量：7
9
作者 程路 姜长生 +1 位作者 都延丽 吴庆宪 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期547-555,共9页
近空间飞行器飞行包络大、环境变化复杂、参数变化激烈,对其开展飞行控制技术研究工作的首要问题是对此复杂系统基本物理规律准确把握和描述,并依此建立其机理运动模型。针对机体/发动机一体化设计的近空间飞行器,系统地进行了飞行力学... 近空间飞行器飞行包络大、环境变化复杂、参数变化激烈,对其开展飞行控制技术研究工作的首要问题是对此复杂系统基本物理规律准确把握和描述,并依此建立其机理运动模型。针对机体/发动机一体化设计的近空间飞行器,系统地进行了飞行力学分析,并推导了变化风场下近空间飞行器在高超声速条件下的完整的6-自由度12-状态的动力学方程和运动学方程,体现出变化风场的影响和推力矢量的作用。随后,对其在不同条件下的开环控制特性进行了仿真研究,直观表现了系统的快时变、强耦合、强非线性和不确定性等特点。所得结果可用于未来高超声速飞行器轨迹管理、飞行控制等问题的概念设计和仿真研究。 展开更多
关键词 近空间飞行器 变化风场 运动建模 控制特性 飞行控制
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基于单隐层神经网络的空天飞行器鲁棒自适应轨迹线性化控制 被引量：12
10
作者 朱亮 姜长生 薛雅丽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期52-56,共5页
研究了一种新的空天飞行器鲁棒自适应轨迹线性化飞行控制系统设计方案。利用单隐层神经网络的逼近能力在线估计系统中存在的不确定性,神经网络输出用以抵消不确定性对轨迹线性化方法控制性能的影响。鲁棒自适应控制器用以克服逼近误差,... 研究了一种新的空天飞行器鲁棒自适应轨迹线性化飞行控制系统设计方案。利用单隐层神经网络的逼近能力在线估计系统中存在的不确定性,神经网络输出用以抵消不确定性对轨迹线性化方法控制性能的影响。鲁棒自适应控制器用以克服逼近误差,并使闭环系统具有更好的性能。严格的理论证明表明,给定的自适应调节律能够保证闭环系统跟踪误差最终收敛至任意小紧集。空天飞行器高超声速飞行条件下的仿真结果表明,即使在很恶劣的条件下,新方法仍然表现出很好的响应性能。 展开更多
关键词 飞行器控制 导航技术 轨迹线性化控制 单隐层神经网络 高超声速
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基于模糊干扰观测器的空天飞行器轨迹线性化控制 被引量：12
11
作者 张春雨 姜长生 朱亮 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期33-38,共6页
针对一类多输入多输出非线性不确定系统,提出了基于模糊干扰观测器(FDO)的轨迹线性化控制(TLC)方法并应用于空天飞行器(ASV)飞行控制系统设计。利用模糊系统具有以任意精度逼近非线性函数的能力设计FDO对未知干扰和不确定进行估计,并通... 针对一类多输入多输出非线性不确定系统,提出了基于模糊干扰观测器(FDO)的轨迹线性化控制(TLC)方法并应用于空天飞行器(ASV)飞行控制系统设计。利用模糊系统具有以任意精度逼近非线性函数的能力设计FDO对未知干扰和不确定进行估计,并通过鲁棒控制项来提高系统的性能。采用Lyapunov方法本文证明了闭环系统跟踪误差和干扰观测误差一致最终有界。最后利用所提出的控制方案设计了ASV飞行控制系统,仿真结果表明了控制方案的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 飞行控制系统 轨迹线性化控制 模糊干扰观测器 空天飞行器
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基于改进HFACS的飞机维护维修人为因素分析 被引量：10
12
作者 武耀罡 徐建新 +1 位作者 马超 郝锐 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第5期43-47,共5页
为降低飞机维护维修(MRO, maintenance, repair&operations)中人为因素的影响,以国内某公司飞机维修典型事故为样本,对造成事故的人为因素进行分析,建立了改进的飞机维护维修人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,该模型具有17个子类... 为降低飞机维护维修(MRO, maintenance, repair&operations)中人为因素的影响,以国内某公司飞机维修典型事故为样本,对造成事故的人为因素进行分析,建立了改进的飞机维护维修人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,该模型具有17个子类,能有效分析飞机维护维修中存在的人为因素问题。利用SPSS进行卡方检验和让步比分析,结果表明:组织影响是事故的主要人为因素,组织影响、不安全的监督、不安全行为的先兆、不安全行为之间存在显著的因果关系,应更多地关注子类之间的相关性,从根本上降低人为因素事件的发生概率。 展开更多
关键词 飞机维修 人为因素 改进的HFACS 卡方检验 让步比
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基于漏磁与磁阻系数迭代的三自由度混合型磁悬浮轴承的设计 被引量：4
13
作者 刘程子 邓智泉 +1 位作者 梅磊 华春 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期603-612,共10页
提出一种基于漏磁与磁阻系数迭代计算的参数设计方法,将软磁材料内部磁场的磁通密度非饱和作为约束条件,以满足最大悬浮力条件下的体积最小化为优化设计目标,通过循环迭代的方式计算各部分漏磁系数与磁阻系数,最后得到该三自由度混合型... 提出一种基于漏磁与磁阻系数迭代计算的参数设计方法,将软磁材料内部磁场的磁通密度非饱和作为约束条件,以满足最大悬浮力条件下的体积最小化为优化设计目标,通过循环迭代的方式计算各部分漏磁系数与磁阻系数,最后得到该三自由度混合型磁悬浮轴承各部分的结构参数.利用有限元电磁场分析软件对其进行三维电磁场建模与仿真分析,仿真结果验证了该参数设计方法及其结果的合理性与正确性.给出了静态起浮、悬浮、冲击、转速为30 000r/min时转轴位移与控制电流的波形.实验结果表明:基于该方法设计出的三自由度混合型磁悬浮轴承具有良好的悬浮特性. 展开更多
关键词 混合型磁悬浮轴承 三自由度磁悬浮轴承 参数设计 漏磁系数迭代 有限元仿真(FEA)
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近空间飞行器飞/推一体化模糊自适应广义预测控制 被引量：4
14
作者 程路 姜长生 +1 位作者 文杰 都延丽 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期127-133,共7页
近空间飞行器(near-space vehicle,NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈的非线性和快速时变性。而且,由于机体和发动机高度一体化,气动和推进系统具有很强的耦合特性,这些都对控制器的设计提出了很大的挑战。... 近空间飞行器(near-space vehicle,NSV)的飞行包络很大,特别在高超声速飞行过程中,系统将具有强烈的非线性和快速时变性。而且,由于机体和发动机高度一体化,气动和推进系统具有很强的耦合特性,这些都对控制器的设计提出了很大的挑战。考虑到NSV爬升和巡航的任务要求,首先分析了近空间飞行器的气动结构和动力配置,提出了NSV在高超声速条件下的气动/发动机一体化纵向运动控制模型,并采用输入-输出反馈精确线性化方法的思想将控制模型转化成仿射形式。结合一类不确定非线性系统,提出了一种基于滑动面的广义预测控制(generalized predictive control,GPC)方法,同时利用T-S模糊系统的通用逼近性,设计模糊自适应律来消除系统不确定性的影响,并通过Lyapunov方法分析了闭环系统的控制特性。这种方法被用于NSV纵向运动飞/推一体化控制中,仿真实验验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 近空间飞行器 广义预测控制 T-S模糊系统 自适应控制 反馈线性化
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基于灵敏度分析的惯导平台参数分步辨识方法 被引量：8
15
作者 唐江河 付振宪 邓正隆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1845-1851,共7页
研究的是多位置静态测漂法平台参数辨识的问题。对平台漂移的非线性模型进行了分析,提出了静基座下平台参数辨识的局限性、参数辨识位置选取的原则。最后考虑到利用EKF辨识包含陀螺交叉项的参数时存在难以收敛甚至有些参数出现发散的问... 研究的是多位置静态测漂法平台参数辨识的问题。对平台漂移的非线性模型进行了分析,提出了静基座下平台参数辨识的局限性、参数辨识位置选取的原则。最后考虑到利用EKF辨识包含陀螺交叉项的参数时存在难以收敛甚至有些参数出现发散的问题,提出了分步辨识的方法来解决这一问题。并且文中仿真结果证明了这种方法能有效抑制辨识中的发散现象。 展开更多
关键词 平台 参数辨识 灵敏度 分步辨识
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基于改进人工势场法的无人机在线航路规划算法 被引量：19
16
作者 杨丽春 顾颖彦 白宇 《电子技术应用》 2018年第4期5-9,13,共6页
在线航路规划能够使无人机针对动态变化的环境快速有效地生成相适应的飞行航路,是无人机任务规划系统必需的能力之一。基于人工势场法提出一种三维在线航路规划方法,使无人机在应对动态变化的飞行环境时能实时规划出保障飞行安全并满足... 在线航路规划能够使无人机针对动态变化的环境快速有效地生成相适应的飞行航路,是无人机任务规划系统必需的能力之一。基于人工势场法提出一种三维在线航路规划方法,使无人机在应对动态变化的飞行环境时能实时规划出保障飞行安全并满足其任务执行效率指标的飞行航路。此航路规划方法在环境构建过程中引入了参考航路引力场和自适应的时间扰动因子,解决了原人工势场法在航路规划中容易陷入势场局部最小值而导致无法用适感环境动态变化区域的问题。在此基础上,提出一种虚拟目标法以更有效地解决人工势场法遇到的局部极值陷阱问题。通过仿真验证表明:所提出的无人机在线航路规划方法比传统的人工势场法更容易跳出势场的局部最小值,且有较好的避障能力。 展开更多
关键词 在线航路规划 人工势场法 参考航路引力场 虚拟目标
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仿鸟扑翼飞行器建模分析 被引量：4
17
作者 崔晓峰 魏瑞轩 +2 位作者 周新立 邵苗 黄建华 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期4995-4997,5001,共4页
针对目前对微小型飞行器的研究需要,分析计算了仿鸟扑翼飞行器翅拍动所产生的气动力和气动力矩,导出了拍翅式微型飞行器机体的运动微分方程和状态空间方程,并计算扑翼在飞行中的位置和姿态角。然后用matlab语言和Simulink环境设计了扑... 针对目前对微小型飞行器的研究需要,分析计算了仿鸟扑翼飞行器翅拍动所产生的气动力和气动力矩,导出了拍翅式微型飞行器机体的运动微分方程和状态空间方程,并计算扑翼在飞行中的位置和姿态角。然后用matlab语言和Simulink环境设计了扑翼飞行器的仿真系统,并给出了相应的仿真结果。 展开更多
关键词 仿鸟扑翼飞行器 扑翼飞行器建模 运动方程 仿真分析
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降低气动效应综合措施的实验研究 被引量：4
18
作者 王英学 高波 +1 位作者 苏哿 党明芳 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期31-34,共4页
中国正在大力发展城际高速铁路运输,而在线路中有隧道时,列车进出隧道所产生的微压波问题已经成为限制高速铁路安全、环保、健康发展的障碍。大量研究表明:隧道出口的微压波强度与压缩波的压力梯度成正比,可以通过分析压缩波的压力梯度... 中国正在大力发展城际高速铁路运输,而在线路中有隧道时,列车进出隧道所产生的微压波问题已经成为限制高速铁路安全、环保、健康发展的障碍。大量研究表明:隧道出口的微压波强度与压缩波的压力梯度成正比,可以通过分析压缩波的压力梯度变化来评价降低微压波的效果。采用模型试验方法,对缓冲设施、减压竖井降低压缩波峰值和压力梯度峰值的效果进行了测试分析。实验结果表明:减压竖井降低首波压力峰值、压力梯度峰值效果明显;洞口缓冲设施降低首波压力峰值的效果不明显,降低压力梯度峰值效果明显,并且降低压力梯度的效果与速度相关。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 缓冲设施 减压竖井
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基于非线性干扰观测器的空天飞行器轨迹线性化控制 被引量：10
19
作者 朱亮 姜长生 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期491-495,共5页
研究一种新的空天飞行器基于非线性干扰观测器的轨迹线性化飞行控制方案。轨迹线性化控制是一种新颖有效的非线性跟踪和解耦控制方法,但空天飞行器飞行过程中存在的建模误差和外界干扰等不确定因素将导致其性能下降甚至失效。为了满足... 研究一种新的空天飞行器基于非线性干扰观测器的轨迹线性化飞行控制方案。轨迹线性化控制是一种新颖有效的非线性跟踪和解耦控制方法,但空天飞行器飞行过程中存在的建模误差和外界干扰等不确定因素将导致其性能下降甚至失效。为了满足空天飞行器高精度高稳定控制的要求,本文利用非线性干扰观测器对系统中存在的不确定进行估计,其输出用以设计新的补偿控制律,从而使当前轨迹线性化方法的控制性能得到改善。最后利用该方案设计出空天飞行器飞行控制系统,通过高超声速飞行条件下的仿真,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 飞行控制 轨迹线性化控制 非线性干扰观测器 空天飞行器
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多钉连接结构渐进失效有限元研究
20
作者 郭轩 苏爱民 张引利 《强度与环境》 2025年第4期21-27,共7页
参考ASTM D5961/D5961M挤压试验标准,获得铝合金单钉单剪连接结构的载荷-变形(P-δ_(z))曲线,去除结构中总体变形的影响,得到载荷-局部变形(P-δ)曲线。P-δ曲线反映了螺栓的线性变形、非线性渐进损伤及破坏属性,其线性段刚度与螺栓理... 参考ASTM D5961/D5961M挤压试验标准,获得铝合金单钉单剪连接结构的载荷-变形(P-δ_(z))曲线,去除结构中总体变形的影响,得到载荷-局部变形(P-δ)曲线。P-δ曲线反映了螺栓的线性变形、非线性渐进损伤及破坏属性,其线性段刚度与螺栓理论剪切刚度吻合度较高。对于多钉连接结构,使用Abaqus软件的Bushing单元对螺栓进行简化模拟,在确保计算精度的同时显著降低了模型的计算成本,将试验得到的P-δ曲线作为刚度参数赋予Bushing单元,定义其弹性、塑性及断裂属性。通过有限元分析,可以得到外载-位移响应、外载-钉载响应、钉载分配规律及螺栓断裂顺序等,预测多钉连接结构的渐进失效过程,为多钉连接结构的设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 挤压试验 多钉连接结构 Bushing单元 螺栓简化 钉载分配 数值仿真 渐进失效
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