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大型客机油门装置运动学与动力学分析与仿真
1
作者 杨家兴 陈永琴 +1 位作者 苏三买 朱天宇 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期941-953,共13页
油门装置是飞机上对发动机控制的重要操纵装置,对其进行运动学与动力学分析是油门装置设计的理论基础。首先根据机构运动原理对油门装置进行简化,建立了运动学与动力学数学模型;其次根据上述建立的数学模型进行运动学和动力学仿真,得到... 油门装置是飞机上对发动机控制的重要操纵装置,对其进行运动学与动力学分析是油门装置设计的理论基础。首先根据机构运动原理对油门装置进行简化,建立了运动学与动力学数学模型;其次根据上述建立的数学模型进行运动学和动力学仿真,得到油门装置在手动工作模式和自动工作模式下各个构件的位移、速度以及载荷特性。以某型飞机油门装置为例进行仿真,结果表明:油门角度解算器角度仿真误差不大于2.3%;摩擦离合器受力以及正/反推力杆驱动力矩呈二次曲线变化;油门伺服电机驱动力矩呈线性变化,且在电机启动时负载力矩最大;此外,油门装置的推力连杆长度变化对油门角度解算器角位移变化关系以及摩擦离合器受力与力矩变化影响显著。本文研究方法和结果可为大型客机油门装置运动学与动力学分析、结构设计与油门伺服电机选型提供参考。 展开更多
关键词 大型客机 油门装置 油门杆 角度解算器 运动学与动力学分析与仿真
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基于迭代物理光学和等效边缘电流方法的S形进气道雷达散射截面研究 被引量：12
2
作者 李岳锋 杨青真 +1 位作者 高翔 吴正科 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期577-582,共6页
为了研究进口形状对S形进气道唇口边缘绕射场与其腔体内部散射场电磁特性的影响,在S形进气道偏心距、面积变化规律、中心线变化规律不变的条件下,采用迭代物理光学法(IPO)与等效边缘电流法(EEC)方法,对圆形、椭圆形、矩形、菱形、W形等... 为了研究进口形状对S形进气道唇口边缘绕射场与其腔体内部散射场电磁特性的影响,在S形进气道偏心距、面积变化规律、中心线变化规律不变的条件下,采用迭代物理光学法(IPO)与等效边缘电流法(EEC)方法,对圆形、椭圆形、矩形、菱形、W形等5种不同进口形状的S形进气道进行了雷达散射截面(RCS)的数值分析。结果表明,进口形状对进气道的RCS特性影响较大;在较大的探测角范围内,W形进口S形进气道的RCS值明显低于其它进口形状的S进气道;菱形进口进气道的RCS在唇口未做修型S形进气道中最低。W形唇口修型可有效降低唇口边缘绕射场的RCS;而在负探测角时,斜切唇口修型可大大降低S形进气道总散射场的RCS。 展开更多
关键词 迭代物理光学法 等效边缘电流法 雷达散射截面 S-形进气道 唇口修型
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平面埋入式进气道的电磁散射特性 被引量：5
3
作者 石磊 郭荣伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1098-1104,共7页
对一种平面埋入式进气道在Ku波段选择入射频率15GHz情况下进行了电磁散射特性的实验和仿真研究，取得了平面埋入式进气道雷达散射截面（RCS）随方位角、迎角和终端的变化规律。研究结果表明：（1）平面埋入式进气道布局的导弹模型在水... 对一种平面埋入式进气道在Ku波段选择入射频率15GHz情况下进行了电磁散射特性的实验和仿真研究，取得了平面埋入式进气道雷达散射截面（RCS）随方位角、迎角和终端的变化规律。研究结果表明：（1）平面埋入式进气道布局的导弹模型在水平极化终端为风扇时±60°RCS均值为-27．42dBsm，垂直极化为-28．50dBsm是一种隐身方案；（2）迎角变化对埋入式进气道RCS的影响不大，在-5°～10°的迎角范围内RCS均值的变化不大于4dB；（3）运用时域有限差分法（FDTD）计算所得的RCS随方位角变化曲线与实验曲线趋势基本一致，±60°均值误差在1dB左右。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 埋入式进气道 电磁散射 隐身技术
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飞机尾喷流对舰面温度场影响仿真分析 被引量：1
4
作者 程健慧 王霄 +2 位作者 沈天荣 许保成 孟轩 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第11期100-109,I0002,共11页
本文针对舰载飞机舰面起飞过程中,尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先,设计了一个双发大推力的舰载机模型,并通过与台架试验结果对比,验证了采用k-ε湍流模型的计算流体力... 本文针对舰载飞机舰面起飞过程中,尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先,设计了一个双发大推力的舰载机模型,并通过与台架试验结果对比,验证了采用k-ε湍流模型的计算流体力学方法对喷流速度场和回流速度场模拟的准确性。然后,通过控制变量方法研究了喷管轴线角度、喷管间距、喷管扩张比对进气道出口温度畸变强度和偏流板后温度场的影响规律,发现适当增加喷管轴线上翘角度或增加喷管间距可以有效抑制进气道吸入高温回流、降低板后舰面温度场极值,当双发喷管间距增加到3倍喷管喉道直径时,进气道出口温升几乎为0。最后,从偏流板的改进设计出发,在不增加舰面额外设备的前提下,研究了偏流板表面横向开槽对偏流板引射能力的影响,结果表明偏流板表面横向开槽可以增强尾喷流的周向引射能力,有效降低回流温度场的强度。 展开更多
关键词 舰载飞机 偏流板 尾喷流 温度畸变强度 流动控制
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基于FTA的B757发动机排气系统排故分析
5
作者 李闽江 《航空科学技术》 2016年第10期41-45,共5页
发动机排气系统作为民用飞机的重要系统之一,在整个航行过程中发挥至关重要的作用。本文收集某航空公司B757机队发动机排气系统历年故障数据,基于故障树分析(FTA)理论,建立故障树并进行简化分析。通过定性分析得出最小割集,通过定量分... 发动机排气系统作为民用飞机的重要系统之一,在整个航行过程中发挥至关重要的作用。本文收集某航空公司B757机队发动机排气系统历年故障数据,基于故障树分析(FTA)理论,建立故障树并进行简化分析。通过定性分析得出最小割集,通过定量分析得到故障发生的概率重要度以及结构重要度,并根据分析结果对B757发动机排气系统原本复杂的排故过程进行优化,进而提高维修效率,降低维修成本。 展开更多
关键词 故障树分析 B757 发动机排气系统 故障隔离手册 故障分析
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民机反推力装置对发动机进气口流场畸变影响数值模拟研究 被引量：8
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作者 左志成 钱瑞战 《飞机设计》 2007年第5期60-64,共5页
采用CFD手段模拟了民机着陆时反推力系统打开后的全机流场,着重研究反推力系统工作时对发动机进气口流场的影响,并计算了不同状态下的进气口静态总压畸变指数,对全机流场进行了可视化分析,为民机发动机反推力系统设计提供生动直观的设... 采用CFD手段模拟了民机着陆时反推力系统打开后的全机流场,着重研究反推力系统工作时对发动机进气口流场的影响,并计算了不同状态下的进气口静态总压畸变指数,对全机流场进行了可视化分析,为民机发动机反推力系统设计提供生动直观的设计依据,也是CFX软件在全机复杂喷流N-S方程数值模拟中的成功应用。 展开更多
关键词 反推力系统 数值模拟 静态总压畸变指数 喷流 可视化
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