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题名航空发动机高压离心泵的设计与仿真
被引量：4
- 1
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作者
申世才
李华聪
吕伟
陈博
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2011年第1期84-87,102,共5页
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文摘
燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性能燃油泵的特点。为提高现有发动机的性能,在传统的设计方法(速度系数法)的基础上,设计出离心—旋涡组合泵中的高压离心泵,并结合现代计算机技术,利用计算流体力学软件FLUENT进行不同工况下高压离心泵内部流场的数值仿真。仿真结果表明,所设计的高压离心泵满足设计要求,达到了预期设计目标。
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关键词
航空发动机
组合泵
高压离心泵
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Keywords
Aero-engine
Combination pump
High-pressure centrifugal pump
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分类号
V288.1
[航空宇航科学技术]
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题名基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析
被引量：9
- 2
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作者
熊英华
刘影
赵兴安
孙华伟
王国玉
高德明
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
中航工业集团公司南京机电液压工程研究中心
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期2952-2960,共9页
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基金
国家自然科学基金(51479002)
航空科学基金(2013ZC09001)~~
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文摘
基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数(即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角)进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转修正的k-ε湍流模型及Zwart空化模型对优化前后的燃油泵空化流场进行了计算。结果表明:在一定变化范围内,叶片安放角对燃油泵的外特性影响较小,对燃油泵空化特性影响较大;其中,叶轮进口安放角对燃油泵空化性能有较大影响,随叶轮进口安放角的增大,燃油泵空化性能呈先下降后上升的变化趋势;优化后诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角分别增大了4.4°和3.2°,满足Pareto最优解,燃油泵的空化性能较优化前提高了18%左右。
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关键词
燃油泵
代理模型
湍流模型
空化性能
优化分析
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Keywords
fuel pumps
surrogate model
turbulence model
cavitation performance
analysis and optimization
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分类号
V288.14
[航空宇航科学技术]
O359.1
[理学—流体力学]
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题名民用飞机加油切断控制系统架构研究
- 3
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作者
宋志强
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机构
上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部
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出处
《装备制造技术》
2016年第7期88-90,共3页
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文摘
加油系统是民用飞机的重要系统,压力加油切断控制系统是飞机加油系统的关键部分,压力加油切断控制系统需在目标加油量或最大加油量时准确切断加油,可靠性和维修性也是加油切断控制系统设计需考虑的重要因素。对几种典型的加油切断控制系统架构进行了研究分析,对比其优势、弊端,给出了各种架构适用的飞机类型。
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关键词
民用飞机
加油切断
控制系统
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Keywords
civil aircraft
refuel shutoff
control system
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分类号
V288.1
[航空宇航科学技术]
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题名燃油箱燃油连通管的出流能力研究
被引量：2
- 4
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作者
杨小龙
叶宁武
罗铁苟
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2008年第4期10-13,共4页
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文摘
本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考。
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关键词
燃油箱
连通管
出流能力
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Keywords
fuel tank
connected pipe
outflow capacity
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分类号
V288.1+1
[航空宇航科学技术]
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题名柱塞式液压油泵传动杆断裂分析
被引量：2
- 5
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作者
吴兴锦
唐新蓉
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机构
空军航空维修技术学院
五七一二飞机修理厂
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出处
《失效分析与预防》
2009年第4期213-216,224,共5页
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文摘
柱塞式液压油泵的传动杆在飞机进行地面试车时发生断裂。对柱塞式液压油泵的传动杆断口进行了宏观观察和金相组织分析,并对传动杆的金相组织、硬度、化学成分进行了检测。结果表明:传动杆材质符合要求,其金相组织为索氏体,传动杆断裂性质为过载断裂,主要原因是由于转子端面柱塞油孔口同分油盘槽孔之间定位销介入,使传动杆旋转受阻,迫使传动杆扭断。
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关键词
柱塞式液压油泵
传动杆
分油盘
过载
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Keywords
plunger-type hydraulic oil pump
driving rod
oil-separating disc
overload
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分类号
V288.14
[航空宇航科学技术]
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题名民用飞机燃油箱可燃性评估方法研究
被引量：3
- 6
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作者
温博
陆中
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2016年第2期6-9,14,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(U1333118)
江苏省自然科学基金(BK20130811)
南京航空航天大学研究生创新实验基地开放基金(kfjj201448)
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文摘
民用飞机燃油箱可燃性评估是民机燃油系统适航符合性验证的重要内容。美国联邦航空管理局(FAA)对燃油箱可燃性评估方法进行了深入研究与解读,分析了飞机燃油箱可燃性影响因素,明确了燃油箱可燃性相关参数计算方法,给出基于蒙特卡罗仿真的民用飞机燃油箱可燃性评估流程。该程序以蒙特卡罗仿真为基础,通过随机模拟生成飞行航段中各时间增量的燃油温度,以燃油温度是否在燃油可燃性上、下限之间作为该时间增量内燃油箱可燃的评判标准,求得燃油箱可燃时间,进而求得燃油箱可燃性暴露率。
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关键词
适航审定
燃油闪点
可燃性上下限
燃油箱可燃性
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Keywords
airworthiness certification
flashpoint
upper and lower flammability limit
fuel tank flammability
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分类号
V288.11
[航空宇航科学技术]
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题名加油吊舱转接件裂纹失效分析
被引量：1
- 7
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作者
宋体杰
吴睿
张晓清
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机构
沈阳飞机工业(集团)有限公司
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出处
《失效分析与预防》
2014年第3期154-157,177,共5页
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文摘
飞机地面试验时发现加油吊舱转接件出现裂纹并漏油,该加油吊舱转接件为焊接组合件,裂纹出现在盖板的近R角处,盖板铸件材料为ZL116铝合金。通过采用外观观察、断口分析、金相组织分析、成分分析、力学性能测试等方法,对加油吊舱转接件裂纹产生原因进行分析,并进行人工断口的对比分析。结果表明:加油吊舱转接件开裂是由大应力和组织塑性差共同作用所致,大应力主要来源于结构应力集中、焊接内应力、焊接后校形应力、装配及试验应力等;提出铸件改为预拉伸板或增加焊道距R角的距离等改进措施。
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关键词
加油吊舱转接件
断口
应力
焊道
R角
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Keywords
refueling pod adapter
fracture
stress
welding path
R angle
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分类号
V288.17
[航空宇航科学技术]
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题名某型发动机燃油流量调节规律研究
- 8
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作者
付焱晶
罗泽明
郑丽
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机构
海军航空兵学院飞行理论系
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出处
《现代机械》
2014年第3期64-66,共3页
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文摘
发动机良好的燃油流量调节规律是发动机稳定工作的保证,为了更好的改善某型发动机燃油调节规律,本研究通过对燃油流量通道的建立,并对燃油通道执行机构电磁活门和回油活门占空比的分析,来研究燃油流量的调节规律。通过研究得出,燃油系统回油活门输出的位移信号与回油活门占空比成线性的关系,此结论可作为进一步改善此型发动机燃油流量调节规律的研究基础。
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关键词
航空发动机
燃油流量
占空比
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Keywords
aircraft engine
fuel flow
duty cycle
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分类号
V288.1
[航空宇航科学技术]
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