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高原山谷对直升机悬停旋翼的气动干扰
1
作者 张伟 李国强 +1 位作者 高钟谱 邢苗苗 《空气动力学学报》 北大核心 2026年第2期148-158,共11页
山谷地形诱发的扰流对直升机旋翼的气动干扰明显,对直升机的气动特性及飞行安全具有重要影响。为研究高原山谷地形的扰流特性和扰流对悬停旋翼的气动干扰,首先以典型高原山谷三维模型为研究对象,引入了适用于压力驱动大气边界层的入口条... 山谷地形诱发的扰流对直升机旋翼的气动干扰明显,对直升机的气动特性及飞行安全具有重要影响。为研究高原山谷地形的扰流特性和扰流对悬停旋翼的气动干扰,首先以典型高原山谷三维模型为研究对象,引入了适用于压力驱动大气边界层的入口条件,采用CFD方法基于标准k-ω湍流模型模拟了高原山谷复杂地形下的大气边界层;并在高原山谷扰流研究的基础上,基于嵌套网格方法模拟了高原山谷地形与悬停旋翼的耦合流场。结果表明,山谷中具有明显的气流加速和减速现象,湍动能随海拔高度增加逐渐削弱;山谷存在顺风向来流、涡流和下降气流等扰流特征。山谷间顺风向来流存在上偏现象,上偏气流对旋翼的拉力系数和悬停效率有增益作用,但是会增加旋翼的俯仰力矩并伴随振荡;涡流区内气流流动紊乱,流向变化强烈,相近位置的悬停旋翼气动力变化较大,可能存在风切变现象;下降气流会降低旋翼的拉力系数和悬停效率,其中的湍动能较高区域容易引起旋翼的俯仰力矩振荡。研究结果可为直升机复杂地形环境飞行策略和飞行安全控制提供技术支撑。 展开更多
关键词 山谷地形 大气扰流 旋翼 气动干扰 嵌套网格 CFD
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直升机旋翼离心式挥舞限动器设计
2
作者 覃海鹰 陈少峰 《直升机技术》 2026年第1期54-59,共6页
桨叶挥舞限动器是直升机旋翼不可或缺的结构件。描述了直升机旋翼桨叶挥舞限动器的功能、主要构型及工作原理;基于离心式挥舞限动器应在旋翼转速达到直升机地慢转速前打开的基本需求,将直升机地慢转速作为离心式挥舞限动器设计输入;根... 桨叶挥舞限动器是直升机旋翼不可或缺的结构件。描述了直升机旋翼桨叶挥舞限动器的功能、主要构型及工作原理;基于离心式挥舞限动器应在旋翼转速达到直升机地慢转速前打开的基本需求,将直升机地慢转速作为离心式挥舞限动器设计输入;根据避免离心式挥舞限动器在非正常限动位置被撞击或减少被撞击次数的需求,提出了离心式挥舞限动器打开和闭合过程中的旋翼转速范围要求;在此基础上分别针对拉簧式和扭簧式两种构型的离心限动器进行了设计分析。 展开更多
关键词 直升机 旋翼 离心式限动器
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直升机桨叶翼型参数化与缩放方法
3
作者 安文月 张雯婷 吴飞 《中国科技信息》 2026年第2期48-51,共4页
1背景。直升机设计水平的提高离不开桨叶结构设计技术的提高,桨叶结构设计是一项非常复杂且需要经验支持和反复迭代的工作,其最首要的工作便是打样设计。国内直升机桨叶设计多采用进口设计软件完成桨叶的打样设计,进口软件多运行于UNIX... 1背景。直升机设计水平的提高离不开桨叶结构设计技术的提高,桨叶结构设计是一项非常复杂且需要经验支持和反复迭代的工作,其最首要的工作便是打样设计。国内直升机桨叶设计多采用进口设计软件完成桨叶的打样设计,进口软件多运行于UNIX系统,本地无法部署,且以“黑盒”形式使用,导致设计员需按照操作流程多频次登入,获悉桨叶各剖面结构,确认打样设计的合规与正确性。 展开更多
关键词 参数化 打样设计 缩放方法 桨叶翼型 直升机
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分布式推进飞行器纵向气动/推进耦合效应
4
作者 刘备 达兴亚 +1 位作者 朱耀武 易渊 《航空学报》 北大核心 2026年第4期42-53,共12页
翼面分布式涵道风扇布局飞行器在增升、增控、降噪等方面具有巨大的应用潜力。为深入探索该类布局的纵向气动耦合效应,针对一种具有翼/身融合、涵道/机翼融合特征的新型分布式推进飞行器,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,开展了纵... 翼面分布式涵道风扇布局飞行器在增升、增控、降噪等方面具有巨大的应用潜力。为深入探索该类布局的纵向气动耦合效应,针对一种具有翼/身融合、涵道/机翼融合特征的新型分布式推进飞行器,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,开展了纵向气动/推进耦合效应研究。其中,风洞试验采用高精度六分量天平进行全机测力,数值模拟采用高效进排气边界法,通过引入风扇盘推力概念对气动力进行修正,修正后的气动力与风洞试验结果吻合良好,验证了计算方法的可靠性。分析结果表明,纵向气动/推进耦合效应与风扇盘推力系数密切相关,升力、阻力和俯仰力矩系数随风扇盘推力系数增大分别增大、减小、减小;升力增量与风扇盘推力系数的1/2次方成正比,比例系数随迎角增大而增大;升力线斜率随风扇盘推力增大而略有增加,飞行器纵向静稳定性则基本不受风扇盘推力影响。 展开更多
关键词 分布式推进 涵道风扇 气动/推进耦合 风洞试验 飞行器
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大载重eVTOL共轴旋翼动力单元特性试验研究
5
作者 付健 涂良辉 +1 位作者 刘吉禹 胡新科 《飞行力学》 北大核心 2026年第1期88-93,共6页
针对某大型电动垂直起降飞行器的共轴旋翼系统,分析了共轴气动干扰对动力单元性能的影响,并与独立旋翼系统进行对比。基于多重参考系方法开展数值仿真,系统解析了共轴系统的气动特性。仿真结果表明:在共轴系统中,下旋翼性能显著下降,其... 针对某大型电动垂直起降飞行器的共轴旋翼系统,分析了共轴气动干扰对动力单元性能的影响,并与独立旋翼系统进行对比。基于多重参考系方法开展数值仿真,系统解析了共轴系统的气动特性。仿真结果表明:在共轴系统中,下旋翼性能显著下降,其拉力最大降幅达22%,扭矩最大升幅为25%;随转速增加,上下旋翼电功率均呈上升趋势,其中下旋翼电功率增幅尤为显著(最高达38.8%);独立旋翼系统的电机效率稳定于85%~90%,而共轴气动干扰导致效率降低约5%;随转速提升,动力单元力效逐渐衰减,共轴下旋翼的力效仅为独立旋翼的70%左右。此外,共轴气动干扰直接造成约10%~15%的拉力损失。 展开更多
关键词 电动垂直起降飞行器 共轴旋翼 动力单元
原文传递
红外传统与智能融合目标检测算法研究
6
作者 刘超 贾明永 +1 位作者 贺艳涛 李雪 《现代电子技术》 北大核心 2026年第3期169-174,共6页
红外诱饵技术的不断发展增加了场景复杂度,对抗干扰算法设计提出了更高的要求。为了弥补人工定义规则的传统图像处理算法对复杂场景描述能力不足的劣势,文中引入智能图像识别算法,完成了基于改进YOLOv5的人工智能算法网络搭建、训练及... 红外诱饵技术的不断发展增加了场景复杂度,对抗干扰算法设计提出了更高的要求。为了弥补人工定义规则的传统图像处理算法对复杂场景描述能力不足的劣势,文中引入智能图像识别算法,完成了基于改进YOLOv5的人工智能算法网络搭建、训练及测试。结合传统算法场景划分明确、可解释性强,以及智能算法对特征的挖掘、学习能力强的特点,基于置信度概念,在像素级、特征级、决策级进行算法融合,提出一种传统与智能融合的目标检测算法。通过3 072条图像序列仿真验证,融合算法相较传统算法的目标检测成功概率提升12.99%,证明了融合算法的有效性,对于提升红外空空导弹目标检测能力具有重要意义。 展开更多
关键词 红外诱饵技术 目标检测 图像处理 深度学习 传统智能融合 抗干扰
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《直升机技术》征稿简则
7
《直升机技术》 2026年第1期F0004-F0004,共1页
《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机分会合办的学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展... 《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机分会合办的学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学的科研技术人员、使用人员以及大专院校相关专业师生。 展开更多
关键词 技术积累 学术期刊 学术交流 科研 设计
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直升机与eVTOL飞行器旋翼技术的差异分析与融合发展
8
作者 邸锴 《中国军转民》 2026年第4期41-42,共2页
电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济的核心载体,凭借垂直起降和电动化特点,与传统直升机形成互补竞争的行业格局。旋翼系统作为二者实现升力与姿态控制的核心部件,其技术特性对飞行器整体性能起决定性作用。本文从结构构型、气动原... 电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济的核心载体,凭借垂直起降和电动化特点,与传统直升机形成互补竞争的行业格局。旋翼系统作为二者实现升力与姿态控制的核心部件,其技术特性对飞行器整体性能起决定性作用。本文从结构构型、气动原理、控制逻辑及动力传输四个维度,分析两类飞行器旋翼技术的核心差异,结合现有技术突破与产业实践,探讨二者在多技术维度的融合发展,最后展望未来技术趋势,为低空飞行器旋翼系统的研发创新与产业化应用提供参考。 展开更多
关键词 直升机 eVTOL 旋翼技术 差异化发展 产业融合
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多旋翼eVTOL机臂结构设计优化
9
作者 毛晔 《中国科技信息》 2026年第6期58-61,共4页
1背景电动垂直起降飞行器(electric Vertical Take off and Landing,eVTOL)具有垂直起降、低碳静音、高效灵活的特点,凭借这些特点,eVTOL在低空经济的发展中备受关注。目前eVTOL主要包含有多旋翼、倾转翼、复合翼面三种构型,其中多旋翼... 1背景电动垂直起降飞行器(electric Vertical Take off and Landing,eVTOL)具有垂直起降、低碳静音、高效灵活的特点,凭借这些特点,eVTOL在低空经济的发展中备受关注。目前eVTOL主要包含有多旋翼、倾转翼、复合翼面三种构型,其中多旋翼构型由于其技术门槛较低。 展开更多
关键词 eVTOL 机臂结构 多旋翼 垂直起降 设计优化
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开直升机就像骑单车?直升机“横滚扭腰”的稳定性秘密
10
作者 薛明 《中国科技信息》 2026年第4期36-38,共3页
你有没有想过,直升机在天上飞,为什么不会像无头苍蝇一样乱转?飞行员是如何轻松地让它左转、右倾,甚至在空中稳稳“定住”的?这背后,离不开一套叫做“飞行品质”的硬核指标。今天,我们就以一架轻型直升机为例,带大家看看我们是如何像给... 你有没有想过,直升机在天上飞,为什么不会像无头苍蝇一样乱转?飞行员是如何轻松地让它左转、右倾,甚至在空中稳稳“定住”的?这背后,离不开一套叫做“飞行品质”的硬核指标。今天,我们就以一架轻型直升机为例,带大家看看我们是如何像给汽车做“体检”一样,为直升机的“横滚扭腰”(横航向)稳定性做专业评估的。这关乎每一次警用巡逻、医疗救援任务能否安全、顺利地完成。 展开更多
关键词 飞行员 飞行品质 横滚扭腰 稳定性
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旋翼模型仿真分析
11
作者 涂英杰 庞雪雪 +1 位作者 赖志浩 吴晓辉 《视周刊》 2026年第4期133-133,共1页
在20世纪60年代初期,美国国家航空航天局Lewis研究中心就开始研究航空发动机的建模问题,先后开发了SMOTE航空发动机模型、GENENG航空发动机模型和GENENGⅡ航空发动机模型。国内的发动机建模技术起步较晚,最早从20世纪70年代开始对发动... 在20世纪60年代初期,美国国家航空航天局Lewis研究中心就开始研究航空发动机的建模问题,先后开发了SMOTE航空发动机模型、GENENG航空发动机模型和GENENGⅡ航空发动机模型。国内的发动机建模技术起步较晚,最早从20世纪70年代开始对发动机进行建模研究,采用的方法是定比热和平均比热法建模。 展开更多
关键词 建模技术 仿真分析 旋翼模型 航空发动机
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基于Radioss的抗坠撞组件结构设计
12
作者 刘思敏 《中国科技信息》 2026年第6期62-65,共4页
1背景直升机设计技术的不断发展和实践引发了设计人员对直升机生存力领域的认知提高,如何改进直升机驾驶员和乘员的坠撞生存性也越来越受到重视。在直升机设计中,抗坠撞设计是一项关键技术,是评价直升机安全性能的重要指标。衡量直升机... 1背景直升机设计技术的不断发展和实践引发了设计人员对直升机生存力领域的认知提高,如何改进直升机驾驶员和乘员的坠撞生存性也越来越受到重视。在直升机设计中,抗坠撞设计是一项关键技术,是评价直升机安全性能的重要指标。衡量直升机适坠能力有两种指标:(1)在标准坠撞条件下座舱的皱折程度。 展开更多
关键词 抗坠撞 直升机 组件结构设计 Radioss
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驾驶舱里的“智能减负神器”:直升机电子飞行包如何改变直升机运行模式?
13
作者 黄开林 《中国科技信息》 2026年第8期59-61,共3页
01技术背景:驾驶舱里的“纸质负担”,藏着航空安全的隐形痛点想象这样一个场景:直升机飞行员执行任务前,要背着一个沉甸甸的飞行包,里面塞满了厚厚的纸质航图、飞行手册、检查单、特情处置资料等。飞行中需要查阅某个数据时,得在颠簸的... 01技术背景:驾驶舱里的“纸质负担”,藏着航空安全的隐形痛点想象这样一个场景:直升机飞行员执行任务前,要背着一个沉甸甸的飞行包,里面塞满了厚厚的纸质航图、飞行手册、检查单、特情处置资料等。飞行中需要查阅某个数据时,得在颠簸的驾驶舱里翻来翻去,既耽误时间又分散注意力;遇到紧急特情想快速找到处置方案,纸质资料的检索速度可能直接影响应对效率。这不是虚构的画面,而是长期以来国内直升机飞行的真实状况。 展开更多
关键词 驾驶舱 直升机 纸质航图 电子飞行包
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面向喀麦隆热带雨林环境的无人机放线技术应用研究
14
作者 葛明元 《中国高新科技》 2026年第4期79-81,共3页
为解决喀麦隆热带雨林地区陡坡、密林和峡谷等复杂地形导致的现有放线技术受限、清障量大、效率低且安全风险高的问题,提出了面向热带雨林环境的无人机放线技术应用方案,系统研究了无人机平台耐湿热改造、轻量化导引绳投放模块设计、智... 为解决喀麦隆热带雨林地区陡坡、密林和峡谷等复杂地形导致的现有放线技术受限、清障量大、效率低且安全风险高的问题,提出了面向热带雨林环境的无人机放线技术应用方案,系统研究了无人机平台耐湿热改造、轻量化导引绳投放模块设计、智能监控系统及绳索牵引等环节的实践应用及效果。研究结果表明,该技术相比现有方式工作效率提升了73%以上,人工清障工作量降低了90%以上,且实现了零安全事故,具有良好的可靠性和实用性。 展开更多
关键词 无人机放线 喀麦隆热带雨林 输电线路 应用效果
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升力偏置对共轴刚性旋翼振动载荷影响分析
15
作者 薛梅 孟凡冬 杨莲莲 《中国科技信息》 2026年第2期41-44,共4页
1背景。共轴刚性旋翼构型的高速直升机是下一代直升机的主要发展方向。共轴刚性旋翼采用“前行桨叶概念”(ABC),采用升力偏置策略卸载后行桨叶升力并充分发挥前行桨叶升力潜能,它通过推迟前行桨叶压缩性能有效地提升旋翼性能和实现高速... 1背景。共轴刚性旋翼构型的高速直升机是下一代直升机的主要发展方向。共轴刚性旋翼采用“前行桨叶概念”(ABC),采用升力偏置策略卸载后行桨叶升力并充分发挥前行桨叶升力潜能,它通过推迟前行桨叶压缩性能有效地提升旋翼性能和实现高速前飞,但是会带来比常规旋翼更恶劣的振动载荷问题。XH-59A直升机飞行试验结果表明驾驶舱3/rev(3片桨叶)垂向振动在461.7km/h状态下能达到0.5g,而横向振动达到0.75g。X2验证机在载荷测试中表明,桨毂4/rev(4片桨叶)在444km/h飞行状态下急剧增加。 展开更多
关键词 高速直升机 前行桨叶概念 共轴刚性旋翼
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轻型直升机纵向飞行品质评估
16
作者 薛明 《中国科技信息》 2026年第1期64-66,共3页
1背景.直升机的纵向飞行品质深刻影响其巡航表现、机动潜能与飞行安全性。该品质特性包括静稳定性(应对速度扰动的姿态恢复能力)、动稳定性(抑制俯仰与沉浮耦合振荡的能力)以及操纵响应特性(俯仰操纵位移与俯仰角速率间的动态传递关系)... 1背景.直升机的纵向飞行品质深刻影响其巡航表现、机动潜能与飞行安全性。该品质特性包括静稳定性(应对速度扰动的姿态恢复能力)、动稳定性(抑制俯仰与沉浮耦合振荡的能力)以及操纵响应特性(俯仰操纵位移与俯仰角速率间的动态传递关系)。这些特性直接决定了直升机执行巡航、应急规避机动及战术任务时的操控品质。例如,巡航飞行依赖静稳定性维持速度稳定;应急避障则需快速俯仰响应与充分短周期阻尼保障飞行安全。 展开更多
关键词 纵向飞行 动稳定性 静稳定性
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倾转机翼飞行器,90度的动力自由
17
作者 无 《工业设计》 2026年第4期16-16,共1页
这款倾转机翼飞行器融合了垂直起降与高速巡航的双重优势,旨在摆脱对跑道和地面交通的依赖,将城市与郊区间的通勤时间压缩至分钟级。设计师将四组高功率涵道风扇嵌入机翼根部,并实现0°至90°的整体倾转,兼具垂直起降的灵活性... 这款倾转机翼飞行器融合了垂直起降与高速巡航的双重优势,旨在摆脱对跑道和地面交通的依赖,将城市与郊区间的通勤时间压缩至分钟级。设计师将四组高功率涵道风扇嵌入机翼根部,并实现0°至90°的整体倾转,兼具垂直起降的灵活性与固定翼飞机的高速巡航效率,适用于城市空中交通、区域快线、紧急救援及货运等多元场景。 展开更多
关键词 动力自由 倾转机翼飞行器 垂直起降
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直升机有/无人协同样式构建
18
作者 韩盛欣来 《中国科技信息》 2026年第2期45-47,共3页
1背景。随着便携式导弹的广泛使用,传统有人直升机低空突防的优势正在降低,而目前无人机的自主和认知能力有限,通信易受干扰,又难以单独执行动态环境下的复杂任务。以俄乌冲突为例,目前俄乌冲突中的无人机能力基本局限在对地侦察和攻击... 1背景。随着便携式导弹的广泛使用,传统有人直升机低空突防的优势正在降低,而目前无人机的自主和认知能力有限,通信易受干扰,又难以单独执行动态环境下的复杂任务。以俄乌冲突为例,目前俄乌冲突中的无人机能力基本局限在对地侦察和攻击上,未来的无人机还将扩展使用场景,提升对空侦察和攻击能力。 展开更多
关键词 无人直升机 有无人协同样式 低空突防
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运用场景越来越多 国产民用直升机服务保障体系如何完善
19
作者 吴昌伟 《中国科技信息》 2026年第4期59-62,共4页
1背景随着直升机技术的日益成熟,其灵活、高效的优势在应急救援、农业植保等相关领域尤为突出:应急救援方面,可快速响应地震、泥石流等自然灾害,完成伤员与物资转运;农业植保中,能结合遥感技术实现连片农田的病虫害防治与水肥精准施加,... 1背景随着直升机技术的日益成熟,其灵活、高效的优势在应急救援、农业植保等相关领域尤为突出:应急救援方面,可快速响应地震、泥石流等自然灾害,完成伤员与物资转运;农业植保中,能结合遥感技术实现连片农田的病虫害防治与水肥精准施加,助力智慧农业发展,同时也渗透到交通出行、能源开发、科研创新等重要前沿领域,为经济增长和社会进步注入强劲动力。此外,两大领域对直升机专项技术的差异化需求,进一步体现了该行业产业链绵长、技术集成度高的特性,产业带动能力强劲。 展开更多
关键词 应急救援 国产民用直升机 服务保障体系
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基于试飞数据的直升机障碍滑雪飞行品质评级研究
20
作者 胡晓庆 薛明 张宏林 《飞行力学》 北大核心 2026年第1期83-87,100,共6页
针对直升机障碍滑雪机动科目试飞中试飞员主观评分和试飞数据的关联性问题,提出了一种基于试飞数据的工作负荷因子和飞行品质评级计算方法。首先,基于地面辅助标识在飞行员视野中相对机头的角度,提出了一种新的直升机障碍滑雪机动科目... 针对直升机障碍滑雪机动科目试飞中试飞员主观评分和试飞数据的关联性问题,提出了一种基于试飞数据的工作负荷因子和飞行品质评级计算方法。首先,基于地面辅助标识在飞行员视野中相对机头的角度,提出了一种新的直升机障碍滑雪机动科目飞行策略,将动作过程分为跟踪恒定地标视角和跟踪恒定地标视角速率两个阶段,降低操纵策略带来的工作负荷。然后,基于该策略将障碍滑雪建模为一种航向跟踪任务,建立了基于试飞数据的工作负荷因子和飞行品质评级计算方法。最后,进行了试飞验证。试飞结果表明,计算所得的飞行品质评级与试飞员评分相关性较好,可为试飞员的科目训练和主观评述提供数据支撑,提升直升机飞行品质认定等级的科学性和有效性。 展开更多
关键词 障碍滑雪 操纵策略 试飞数据 工作负荷 飞行品质
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