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基于BOA-SVR算法的弹射起飞安全性预测方法研究 被引量：1
1
作者 田煜 刘苗鑫 刘涛 《飞行力学》 北大核心 2025年第4期83-88,共6页
为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估... 为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估算法的输入和输出;其次研究BOA-SVR算法的实现,并利用仿真数据进行算法的回归分析和性能比较,结果表明所提出的算法比传统SVR算法具有更高的性能;最后使用弹射起飞安全性评估回归模型实现弹射起飞的安全性预测,并用于工况调整,对飞行试验和部队训练具有很好的实用性。 展开更多
关键词 弹射起飞 安全性预测 蝴蝶优化算法 支持向量回归
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基于可变作业流程的舰载机机务勤务保障作业调度 被引量：1
2
作者 郭放 韩维 +3 位作者 刘玉杰 刘洁 苏析超 程亮亮 《航空学报》 北大核心 2025年第13期26-46,共21页
随着现代海战对航母作战能力要求的提高,舰载机机务勤务保障作业的效率直接影响航母作战效能的发挥,为优化保障作业流程,进一步提升作业效率,研究了基于可变作业流程的舰载机机务勤务保障作业调度优化问题,提出了相应的调度优化算法。首... 随着现代海战对航母作战能力要求的提高,舰载机机务勤务保障作业的效率直接影响航母作战效能的发挥,为优化保障作业流程,进一步提升作业效率,研究了基于可变作业流程的舰载机机务勤务保障作业调度优化问题,提出了相应的调度优化算法。首先,分析了甲板作业环境和机务勤务保障作业特点,构建了甲板作业环境中保障人员和设备的转移路径库;其次,以最小化保障完工时间为优化目标,构建了基于可变作业流程的舰载机机务勤务保障作业调度模型,模型中考虑了保障人员、保障设备和流程约束,以及武器的协同取送过程;进一步,将问题抽象为基于可变作业流程的资源受限多项目—资源转运集成调度问题,基于考虑资源、人员转移的串行调度生成机制,提出了一种改进粒子群优化算法(IPSO)对调度模型进行优化求解;最后,通过典型保障任务场景仿真和算法对比,验证了调度模型和算法的有效性,以及算法的高效性和鲁棒性。在相同条件下,相对于基于固定流程的保障作业调度方法,文中提出的基于可变作业流程的机务勤务保障作业调度方法能够有效缩短保障完工时间,在武器配送作业场景中保障作业平均完成时间至少可减少25.50%,在武器取送协同作业场景中保障作业平均完成时间至少可减少25.96%。 展开更多
关键词 舰载机 可变作业流程 机务勤务保障作业 武器转运 集成调度 资源受限多项目调度 粒子群优化算法
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舰载飞机前起落架弹射起飞突伸试验研究
3
作者 崔盼礼 贺尔铭 +2 位作者 苑强波 杨正权 王彬文 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第2期250-258,共9页
起落架动力学试验是研制过程中验证结构参数特性是否符合设计要求的重要手段,且对动态过程约束条件模拟精确与否将直接影响试验结果的有效性。针对固定翼舰载飞机弹射起飞过程的特点,提出了一种舰载飞机前起落架弹射起飞突伸试验方法,... 起落架动力学试验是研制过程中验证结构参数特性是否符合设计要求的重要手段,且对动态过程约束条件模拟精确与否将直接影响试验结果的有效性。针对固定翼舰载飞机弹射起飞过程的特点,提出了一种舰载飞机前起落架弹射起飞突伸试验方法,搭建了起落架弹射突伸试验测试系统,并分别研究了在弹射起飞突伸过程中起落架关键部位载荷、加速度及缓冲器充填压力等设计参数的变化规律,以及不同参数变化对起落架弹射起飞突伸性能的影响。试验结果表明,起落架牵制释放及弹射突伸过程均会使结构受到较大冲击,牵制释放过程造成上部质量垂向过载是起落架突伸时的2倍以上,起落架缓冲器压力改变对此过程影响不大;弹射突伸过程中加载速率与高压气腔充气压力对整个系统突伸能量影响较大,而缓冲器充油量、轮胎充气压力等变化对突伸能量影响较小。 展开更多
关键词 舰载飞机 前起落架 地面试验 牵制释放 弹射突伸
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基于虚拟现实的舰面保障流程优化仿真研究
4
作者 穆琳 吴家仁 +3 位作者 刘东 田永亮 杨思超 刘虎 《航空工程进展》 2025年第6期61-70,共10页
舰载机的舰面保障流程及保障时间对其整体出动能力有重要影响,提出采用启发式算法结合三维建模虚拟仿真的方法来解决舰载机舰面保障流程优化问题。使用考虑多重约束的启发式算法求解舰载机舰面保障时序方案,缩短舰载机舰面保障流程的耗... 舰载机的舰面保障流程及保障时间对其整体出动能力有重要影响,提出采用启发式算法结合三维建模虚拟仿真的方法来解决舰载机舰面保障流程优化问题。使用考虑多重约束的启发式算法求解舰载机舰面保障时序方案,缩短舰载机舰面保障流程的耗时;基于虚拟现实平台搭建舰载机保障流程仿真环境,对舰载机舰面保障作业流程进行高精度组件化三维建模,通过细粒度的舰载机舰面保障流程可视化仿真推演和空间干涉检测,对人工调度或算法求解出的舰载机舰面保障时序方案进行验证,证明了其合理性和可行性,且验证评估结果能够支持舰载机舰面保障时序方案的进一步优化。 展开更多
关键词 舰面保障 虚拟现实 调度优化 仿真推演 遗传算法
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视觉引导误差对自动着舰性能影响研究 被引量：2
5
作者 甄冲 曲晓雷 +2 位作者 王翼丰 张宇翔 韩凤鸣 《航空工程进展》 2025年第1期101-107,116,共8页
引导系统的定位精度是决定自动着舰成败的关键。提出舰载机机载设备视觉引导架构,分析机载视觉着舰引导系统的定位原理、测量误差及其对自动着舰性能的影响。研究在合作助降灯组辅助下共面P4P相对定位问题;针对F/A-18A全自动着舰任务,... 引导系统的定位精度是决定自动着舰成败的关键。提出舰载机机载设备视觉引导架构,分析机载视觉着舰引导系统的定位原理、测量误差及其对自动着舰性能的影响。研究在合作助降灯组辅助下共面P4P相对定位问题;针对F/A-18A全自动着舰任务,仿真计算舰载机开始下滑至触舰整个过程中机载视觉引导的定位测量精度;引入自动着舰系统延迟、机体传感器误差、舰尾流、甲板运动多种干扰因素,建立多因素耦合作用仿真模型,通过蒙特卡罗试验统计各项干扰因素作用下最终着舰点的偏差等着舰性能指标。结果表明:本文提出的机载视觉引导架构在最终进近阶段具有接近传统引导方式的定位精度和自动着舰性能,该引导架构中甲板运动和舰尾流对最终着舰性能具有显著影响。 展开更多
关键词 自动着舰 舰载机 机载视觉引导 共面P4P 舰尾流 甲板运动
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基于PSO算法的舰载机舰面布放调度方法研究 被引量：29
6
作者 司维超 韩维 史玮韦 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2048-2056,共9页
基于智能粒子群(PSO)算法对戴高乐航母舰载机舰面布放调度问题的解决方法进行了研究。首先,分析了舰载机舰面布放调度的必备条件,包括设置舰面战位;测量计算舰载机由各个停机战位分别到2个准备战位的近似移动距离;分析了舰载机正常的出... 基于智能粒子群(PSO)算法对戴高乐航母舰载机舰面布放调度问题的解决方法进行了研究。首先,分析了舰载机舰面布放调度的必备条件,包括设置舰面战位;测量计算舰载机由各个停机战位分别到2个准备战位的近似移动距离;分析了舰载机正常的出动流程;设计了不同数量舰载机的出动时间计算公式等。其次,将舰载机舰面布放调度问题转换为带有约束条件的多目标函数求最小解问题,并给出了数学模型。再次,分析PSO算法本身的特点、优点,给出其用于解决舰载机舰面布放调度问题的可行性,并具体分析了解决思路。最后,通过编制程序对该解决方法予以实现。实验结果表明,基于PSO算法的舰载机舰面布放调度问题解决方法是可行的,与实际要求也基本一致。 展开更多
关键词 舰载机 布放调度 多目标 粒子群算法 优化
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考虑运动学约束的不规则目标遗传避碰规划算法 被引量：17
7
作者 张智 林圣琳 +1 位作者 朱齐丹 王开宇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1348-1358,共11页
针对复杂环境下不规则目标的路径规划问题,提出了一种带有运动学约束的遗传避碰规划算法。以舰载机在航母甲板上的路径规划问题作为研究对象,并且该算法可推广至其他具有此类约束的路径规划问题中,它较好地解决了目标形状复杂、障碍环... 针对复杂环境下不规则目标的路径规划问题,提出了一种带有运动学约束的遗传避碰规划算法。以舰载机在航母甲板上的路径规划问题作为研究对象,并且该算法可推广至其他具有此类约束的路径规划问题中,它较好地解决了目标形状复杂、障碍环境复杂、目标运动时带有回转半径约束等特殊问题。在传统遗传路径规划算法的基础上,针对性地设计了三维位置和姿态混合编码、三段法路径解码、轨迹包围盒的碰撞检测及距离计算等方法,并在遗传操作中引入惩罚项和修补策略来辅助算法寻优。最后,为得出复杂环境下的最优路径,基于VC++平台对算法进行了仿真验证。结果表明,在复杂障碍环境下,本文提出的算法可求得最优避碰路径,并满足预先设定的目标回转半径约束,能够有效地解决此类目标的避碰路径规划问题。 展开更多
关键词 避碰路径规划 遗传算法 不规则形状 运动学约束 舰载机 甲板调运
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舰载机着舰侧回路时变风险权值矩阵线性变参数预测控制 被引量：5
8
作者 朱齐丹 王立鹏 +1 位作者 张智 闻子侠 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期101-109,共9页
针对舰载机钩索阻拦阶段,提出阻拦风险函数的概念和计算方法,通过离线计算获得时变状态权值矩阵和时变控制输入权值矩阵.采用时变状态权值矩阵可以实时调整各状态之间的变化关系,而时变的控制输入权值矩阵能够调整副翼和方向舵的输入峰... 针对舰载机钩索阻拦阶段,提出阻拦风险函数的概念和计算方法,通过离线计算获得时变状态权值矩阵和时变控制输入权值矩阵.采用时变状态权值矩阵可以实时调整各状态之间的变化关系,而时变的控制输入权值矩阵能够调整副翼和方向舵的输入峰值,避免出现输入饱和情况,提高横侧向自动着舰的效率和安全性.建立了时变的系统输出约束函数,增加了舰载机进舰阶段控制器的可解性.建立了基于状态偏差的舰载机横侧向着舰模型,针对舰载机上很多状态不能直接测量的特点,采用离线设计状态观测器的方法来估计舰载机的真实状态值,利用线性矩阵不等式求解系统最优解,通过舰载机自动着舰三维仿真模拟平台验证了算法的可行性. 展开更多
关键词 自动着舰 横侧向控制 线性变参数 预测控制 线性矩阵不等式
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舰载机动态调运系统的运行模型 被引量：5
9
作者 岳奎志 孙聪 +1 位作者 罗明强 赵红超 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1062-1068,共7页
为了科学预测舰载机在载机军舰上的调运过程,基于系统动力学理论,以舰载机在飞行甲板、机库、升降机之间转运与飞行后再次出动准备的流程为基础,建立舰载机动态调运复杂时变系统的存量流量图与数学模型,并以俄罗斯载机军舰的舰载机调运... 为了科学预测舰载机在载机军舰上的调运过程,基于系统动力学理论,以舰载机在飞行甲板、机库、升降机之间转运与飞行后再次出动准备的流程为基础,建立舰载机动态调运复杂时变系统的存量流量图与数学模型,并以俄罗斯载机军舰的舰载机调运系统为背景,进行舰载机再次出动时挂弹、非挂弹两种方案的舰载机动态调运过程的实例验证.研究结果表明:该运行模型能够进行舰载机动态调运系统各个环节的预测,可为载机军舰上舰载机调运部门调运方案的制定提供理论依据与技术基础. 展开更多
关键词 动态调运 舰载机 系统动力学 复杂系统 模型
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舰载机综合复飞决策研究 被引量：8
10
作者 焦鑫 江驹 +1 位作者 王新华 甄子洋 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2012年第5期405-409,共5页
舰载机在着舰过程中,由于种种干扰偏离理想下滑轨迹后,飞行员必须及时准确地作出复飞决策并采取相应的动作。针对这一问题,对已有的复飞下边界准则进行了进一步的完善,并推导和确定了复飞上边界准则。然后首次将基于小扰动动力学模型的... 舰载机在着舰过程中,由于种种干扰偏离理想下滑轨迹后,飞行员必须及时准确地作出复飞决策并采取相应的动作。针对这一问题,对已有的复飞下边界准则进行了进一步的完善,并推导和确定了复飞上边界准则。然后首次将基于小扰动动力学模型的着舰系统与基于终端预估方程的复飞决策系统相结合,设计了基于改进型复飞边界准则的综合复飞决策系统,得到了相应的综合复飞区及复飞边界,并针对不同着舰情况对综合复飞决策系统进行了仿真验证。结果表明,该系统能够及时判断出舰载机是否进入复飞区,复飞是否安全,从而大大提高了舰载机的着舰效率和着舰安全性。 展开更多
关键词 复飞决策系统 复飞边界准则 舰载飞机
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视情维修条件下舰载机维修保障的动态分析 被引量：5
11
作者 黎漫斯 陈春良 +1 位作者 张惠霞 尚永爽 《电光与控制》 北大核心 2014年第3期97-103,共7页
舰载机的维修保障是一个复杂的系统工程。以舰载机维修保障的系统分析为基础,引进视情维修的概念。针对视情维修在新一代航空装备中的应用,以航空装备战备完好率为目标,分析了基于视情维修的舰载机维修保障系统的体系结构,并运用系统动... 舰载机的维修保障是一个复杂的系统工程。以舰载机维修保障的系统分析为基础,引进视情维修的概念。针对视情维修在新一代航空装备中的应用,以航空装备战备完好率为目标,分析了基于视情维修的舰载机维修保障系统的体系结构,并运用系统动力学方法建立了系统的动态反馈结构模型。通过对仿真结果的评价分析得出,将视情维修方法应用到舰载机维修保障可有效提高舰载机战备完好性的结果。 展开更多
关键词 舰载机 视情维修 系统动力学 系统分析
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基于Memetic算法的舰艇编队防空兵力配置 被引量：6
12
作者 李大鹏 谭乐祖 +1 位作者 杨明军 杨根源 《电光与控制》 北大核心 2012年第11期39-42,70,共5页
针对舰艇编队防空兵力配置问题,根据其具体的战术特点,首先对编队兵力配置区域进行有限元网格化,使之便于进行数学量化表示,然后建立基于火力杀伤能力的舰艇编队防空兵力配置模型,并对约束矩阵、配置决策矩阵、单舰火力杀伤能力矩阵、... 针对舰艇编队防空兵力配置问题,根据其具体的战术特点,首先对编队兵力配置区域进行有限元网格化,使之便于进行数学量化表示,然后建立基于火力杀伤能力的舰艇编队防空兵力配置模型,并对约束矩阵、配置决策矩阵、单舰火力杀伤能力矩阵、编队火力杀伤能力系数、火力杀伤要求约束矩阵以及拦截距离贡献系数等条件进行了表述。针对所建立的兵力配置模型,构造了基于Memetic法的模型求解方法,该方法能够基于种群进行全局搜索和基于个体进行局部启发式搜索,克服了进化算法的随机性,加快了搜索速度,有效防止算法的早熟收敛。仿真结果显示,设计的算法能够有效地对模型进行求解,提高了舰艇编队防空兵力配置的效率。 展开更多
关键词 舰艇编队配置 防空作战 MEMETIC算法 优化
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MK7—3阻拦装置拦阻特点分析 被引量：15
13
作者 王海东 毕玉泉 +1 位作者 杨炳恒 黄奎 《科学技术与工程》 2011年第9期2038-2042,共5页
拦阻装置是辅助固定翼舰载机着舰的重要装备,其功能是使不同着舰重量的舰载机在相同的距离内停止在飞行甲板上。通过分析美国现役航母上MK7—3型液压缓冲式拦阻装置的工作原理,研究了拦阻参数调整、钢索振颤的消除以及如何减小钢索拉力... 拦阻装置是辅助固定翼舰载机着舰的重要装备,其功能是使不同着舰重量的舰载机在相同的距离内停止在飞行甲板上。通过分析美国现役航母上MK7—3型液压缓冲式拦阻装置的工作原理,研究了拦阻参数调整、钢索振颤的消除以及如何减小钢索拉力峰值等阻拦特点。 展开更多
关键词 拦阻装置 固定翼舰载机 行甲板
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液压阻拦机定长冲跑控制规律优化研究 被引量：4
14
作者 黄胜 郑茂 王超 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期607-612,621,共7页
为研究阻拦机定长冲跑控制规律,对美国MK7-3型液压阻拦机进行了动力学建模,分析了舰载机安全阻拦着舰的性能指标及相关约束条件,提出最优加速度曲线,引入Hicks-Henne形状函数和遗传算法,对控制阀通流面积曲线进行了优化.讨论了飞机重量... 为研究阻拦机定长冲跑控制规律,对美国MK7-3型液压阻拦机进行了动力学建模,分析了舰载机安全阻拦着舰的性能指标及相关约束条件,提出最优加速度曲线,引入Hicks-Henne形状函数和遗传算法,对控制阀通流面积曲线进行了优化.讨论了飞机重量、进场速度和发动机推力对重量选择参数的影响和相应的修正方法,与原型机的对比显示优化后的控制规律更有利于安全着舰,提高了阻拦机的适用性. 展开更多
关键词 舰载机 阻拦机 定长冲跑控制规律
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舰载机纵向自动着舰控制 被引量：4
15
作者 彭秀艳 王志文 吴鑫 《智能系统学报》 2011年第2期172-177,共6页
对舰载机纵向着舰控制系统进了分析和研究,根据舰船甲板运动引起舰载机着舰点不断变化的问题,加入甲板运动补偿环节,并对补偿律进行了设计;对常规的纵向导引控制律进行了改进设计,引入模糊控制.仿真结果表明,引入甲板运动补偿环节,有效... 对舰载机纵向着舰控制系统进了分析和研究,根据舰船甲板运动引起舰载机着舰点不断变化的问题,加入甲板运动补偿环节,并对补偿律进行了设计;对常规的纵向导引控制律进行了改进设计,引入模糊控制.仿真结果表明,引入甲板运动补偿环节,有效地减小了由于甲板运动造成的着舰误差,提高了着舰的安全性,模糊PID导引控制律比常规的PID导引控制律具有更好的控制下滑轨迹的能力,更能满足着舰的需要. 展开更多
关键词 自动着舰控制 模糊控制 甲板运动补偿 纵向导引律
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舰载机弹射起飞过程弹射杆受力与安全性分析 被引量：4
16
作者 朱齐丹 鲁鹏 +1 位作者 杨智博 王立鹏 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期110-115,共6页
针对舰载机的实际弹射作业情况,建立了蒸汽弹射器数学模型、牵引释放装置数学模型及分阶段的舰载机弹射起飞数学模型.在此基础上分析了航母航速、发动机推力、弹射能量、升降舵预置偏角和舰载机质量等不同参数对考虑弹射杆的舰载机弹射... 针对舰载机的实际弹射作业情况,建立了蒸汽弹射器数学模型、牵引释放装置数学模型及分阶段的舰载机弹射起飞数学模型.在此基础上分析了航母航速、发动机推力、弹射能量、升降舵预置偏角和舰载机质量等不同参数对考虑弹射杆的舰载机弹射起飞安全性的影响.仿真结果表明:增加航母航速、减小弹射能量、下偏升降舵预置偏角和减小舰载机质量都可以降低弹射杆与航母甲板发生碰撞的风险;在发动机推力为200 kN工况下,增加或减小发动机推力都会增加弹射杆撞击甲板的风险;当弹射能量较低时,弹射杆末端距离甲板的高度会出现震荡现象. 展开更多
关键词 舰载机 弹射杆 蒸汽弹射器 弹射起飞 安全准则
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基于遗传算法的舰载机保障流程研究 被引量：6
17
作者 韩庆田 曹文静 苏涛 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第35期9784-9787,共4页
根据舰载机多机、多保障设备的特点,建立了机务保障模型。给出了遗传算法的流程。应用双层编码格式进行了个体编码,使遗传算法在可行解的基础上减少了搜索运算量,同时防止了群体规模过大。设计了选择、交叉和变异操作。结合具体实例进... 根据舰载机多机、多保障设备的特点,建立了机务保障模型。给出了遗传算法的流程。应用双层编码格式进行了个体编码,使遗传算法在可行解的基础上减少了搜索运算量,同时防止了群体规模过大。设计了选择、交叉和变异操作。结合具体实例进行了仿真计算。运行结果显示,方法可行,可以直观给出保障设备和飞机的保障流程方案,效果较好,验证了其在舰载机机务保障方案设计中的适用性。 展开更多
关键词 机务保障 舰载机 遗传算法
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舰载机滑跃起飞斜板形状的优化研究 被引量：6
18
作者 胡孟权 林国华 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1997年第2期52-56,共5页
根据动力学原理，建立了考虑起落架变形运动影响的飞机在甲板上的运动方程；提出了舰载飞机滑跃起飞斜板形状的最优化数学模型性能指标、约束条件和目标函数。其中，引进了罚函数，把有约束的极值问题化为无约速的极值问题。并采用Powel... 根据动力学原理，建立了考虑起落架变形运动影响的飞机在甲板上的运动方程；提出了舰载飞机滑跃起飞斜板形状的最优化数学模型性能指标、约束条件和目标函数。其中，引进了罚函数，把有约束的极值问题化为无约速的极值问题。并采用Powell法以及用差商代替导数的DFP方法进行了优化计算。计算结果表明，对斜板形状进行优化后，可以在很大程度上提高舰载机的斜扳滑跃起飞性能。 展开更多
关键词 舰载飞机 滑跃起飞 数学模型 优化
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基于小扰动动力学模型的舰载机复飞决策系统研究 被引量：4
19
作者 曲志刚 吴文海 秦肖臻 《青岛大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第4期52-56,共5页
从提高舰载机着舰安全性出发,提出了满足着舰安全要求的复飞准则,对基于飞机小扰动动力学模型复飞决策系统的实现技术以及复飞边界计算方法进行了研究,并以国外某型飞机为例,利用matlab软件对复飞边界进行了计算,并对复飞过程进行了仿... 从提高舰载机着舰安全性出发,提出了满足着舰安全要求的复飞准则,对基于飞机小扰动动力学模型复飞决策系统的实现技术以及复飞边界计算方法进行了研究,并以国外某型飞机为例,利用matlab软件对复飞边界进行了计算,并对复飞过程进行了仿真验证,结果表明基于小扰动动力学模型的复飞决策方法切实可行。 展开更多
关键词 复飞决策系统 复飞准则 复飞区
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航母着舰系统发展趋势 被引量：3
20
作者 陈栋 丁国胜 冯国彬 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2013年第2期1-3,共3页
介绍了常规进场和着陆引导系统的组成特点,以及目前国外航母着舰系统的组成和应用情况。为了提高舰载机在航母上着舰的安全性和可靠性,通过分析相控阵雷达具有探测距离远、跟踪精度高、跟踪稳定等优点,研究了相控阵雷达作为航母主要着... 介绍了常规进场和着陆引导系统的组成特点,以及目前国外航母着舰系统的组成和应用情况。为了提高舰载机在航母上着舰的安全性和可靠性,通过分析相控阵雷达具有探测距离远、跟踪精度高、跟踪稳定等优点,研究了相控阵雷达作为航母主要着舰设备的可行性,提出了一体化双波段雷达和JPALS组成的联合着舰系统是未来航母着舰系统的发展方向,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 精密进场和着陆 着舰控制系统 着舰点
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