基于图像识别的喷嘴流量试验台油位检测系统 被引量：7

1

作者 谢苗 谢春雪 +1 位作者 毛君 刘治翔 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1779-1784,共6页

考虑到使用静态容积法的喷嘴流量试验台采用的磁致伸缩液位传感器在常温下具有较高的温度,但是温度高于常温时,会产生极大温度漂移无法保证试验系统的测量精度,本文将图像识别应用于喷嘴流量测量系统中,对从喷嘴排出滑油体积进行自动识... 考虑到使用静态容积法的喷嘴流量试验台采用的磁致伸缩液位传感器在常温下具有较高的温度,但是温度高于常温时,会产生极大温度漂移无法保证试验系统的测量精度,本文将图像识别应用于喷嘴流量测量系统中,对从喷嘴排出滑油体积进行自动识别,忽略掉温度变化、传感器精度等对测量精度的影响。通过图像滤波、分割、刻度数字识别、刻度线识别以及油位识别实现对油位的自动测量。通过实验方法与人工读数、磁致伸缩液位传感器读数以及温度补偿后的传感器读数进行对比。结果表明,使用图像识别技术的流量试验台的试验结果与真实值最为接近,能够有效提高检测的精度和效率,降低试验台成本和测试人员的工作量,其试验结果最为可靠。 展开更多

关键词 喷嘴流量试验 磁致伸缩液位传感器 图像识别 油位检测

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航空发动机涡轮叶片裂纹的阵列涡流检测仿真 被引量：38

2

作者 宋凯 刘堂先 +2 位作者 李来平 危荃 涂俊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2355-2363,共9页

阵列涡流检测技术因检测范围大和适应性强等诸多优点适合航空发动机涡轮叶片的快速检测。本文建立了发动机涡轮叶片裂纹阵列涡流检测的有限元模型,研究涡轮叶片的叶盆和叶背两种曲面下阵列涡流传感器的检测信号特征。仿真结果表明:当涡... 阵列涡流检测技术因检测范围大和适应性强等诸多优点适合航空发动机涡轮叶片的快速检测。本文建立了发动机涡轮叶片裂纹阵列涡流检测的有限元模型,研究涡轮叶片的叶盆和叶背两种曲面下阵列涡流传感器的检测信号特征。仿真结果表明:当涡流探头与叶身的提离距离不变时,检测线圈的感应电动势随凸面、平面和凹面的次序逐渐增加;检测纵向裂纹时检测线圈电动势敏感度可达激励线圈的12.5倍,其电动势波峰和波谷的距离可表征纵向裂纹的长度且误差小于1.0mm,而横向裂纹深度也与检测线圈电动势的波谷幅值成单调递减关系,仿真结果可望用于指导发动机涡轮叶片的工程检测实践。 展开更多

关键词 涡轮叶片 阵列涡流 裂纹 有限元 感应电动势

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训练机型系统部件维修间隔的确定方法

3

作者 石向阳 吴瑞 +1 位作者 龙江 王波 《西安航空技术高等专科学校学报》 2013年第1期25-27,共3页

由于各系统的维修任务和维修间隔均在维修方案中作了规定,并且各系统的维修类型相对固定,因此制定维修方案的关键就是确定系统的维修间隔。根据训练机型部件的使用可靠性数据来确定其维修间隔,利用中位秩和最小二乘法参数估计来计算服... 由于各系统的维修任务和维修间隔均在维修方案中作了规定,并且各系统的维修类型相对固定,因此制定维修方案的关键就是确定系统的维修间隔。根据训练机型部件的使用可靠性数据来确定其维修间隔,利用中位秩和最小二乘法参数估计来计算服从威布尔分布的部件其两参数,再通过部件寿命分布以此确定维修间隔。最后以172R机型起落架历史维修数据为例,对此方法进行验证,效果良好。 展开更多

关键词 维修间隔 训练机型 威布尔分布 最小二乘法

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飞机铆接构件PRFECT探头的线圈夹角影响 被引量：4

4

作者 宋凯 方志泓 +2 位作者 崔西明 张丽攀 霍俊宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期399-408,共10页

远场涡流检测技术不受集肤效应影响,对金属铆接构件隐藏缺陷检测具有巨大优势。针对飞机金属铆接构件的远场涡流检测,建立了铆接构件隐藏缺陷检测三维模型,分析不同屏蔽阻尼材料及组合方式的屏蔽性能,采用激励线圈与检测线圈均环绕铆钉... 远场涡流检测技术不受集肤效应影响,对金属铆接构件隐藏缺陷检测具有巨大优势。针对飞机金属铆接构件的远场涡流检测,建立了铆接构件隐藏缺陷检测三维模型,分析不同屏蔽阻尼材料及组合方式的屏蔽性能,采用激励线圈与检测线圈均环绕铆钉旋转的检测方法,对比激励线圈-铆钉-检测线圈夹角为90°、135°和180°时缺陷检测灵敏度,研究不同缺陷尺寸检测信号特征。仿真与试验结果表明:当屏蔽阻尼为铝+铜时具有最佳屏蔽性能,且远场区距离激励线圈中心最近;当激励线圈和检测线圈间距为30mm时,激励线圈-铆钉-检测线圈夹角为180°时检测效果最佳;优化后的探头可检测埋深为6mm、长×宽×深尺寸为5mm×0.2mm×1mm的铆接构件隐藏缺陷,缺陷信号幅值与其体积当量关系相对应,且随缺陷长度及深度的增加呈上升趋势。 展开更多

关键词 金属铆接构件 隐藏缺陷 远场涡流 线圈夹角 屏蔽阻尼

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飞机高锁螺栓孔边缺陷阵列远场涡流传感器仿真与试验 被引量：4

5

作者 宋凯 欧阳永杰 +2 位作者 方志泓 霍俊宏 崔西明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期572-583,共12页

飞机高锁螺栓孔边隐藏缺陷的检测是航空无损检测领域中的难点,远场涡流检测技术不受集肤效应影响,对飞机高锁螺栓紧固件孔边隐藏缺陷检测具有极大优势。针对飞机高锁螺栓紧固件孔边缺陷的检测,设计研发了放置式阵列远场涡流传感器,建立... 飞机高锁螺栓孔边隐藏缺陷的检测是航空无损检测领域中的难点,远场涡流检测技术不受集肤效应影响,对飞机高锁螺栓紧固件孔边隐藏缺陷检测具有极大优势。针对飞机高锁螺栓紧固件孔边缺陷的检测,设计研发了放置式阵列远场涡流传感器,建立了高锁螺栓孔边隐藏缺陷检测三维模型,优化了检测线圈中心与高锁螺栓中心放置距离,研究了阵列相邻通道间磁场薄弱区缺陷信号衰减趋势,采用阵列放置式的检测方式研究了不同尺寸缺陷检测信号特征。仿真与试验结果表明:检测线圈中心与高锁螺栓中心距离11 mm时检测灵敏度最佳;相邻通道间磁场薄弱区检测信号存在一定程度上的衰减,优化后的探头可检测埋深为4 mm、长×宽×深为5 mm×0.2 mm×2 mm的紧固件孔边隐藏缺陷,且随缺陷长度增大检测信号幅值呈上升趋势。 展开更多

关键词 高锁螺栓 阵列 远场涡流 线圈位置 隐藏缺陷

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民用飞机结构件维修间隔计算方法研究 被引量：5

6

作者 袁锴 曾照洋 +2 位作者 周扬 贾治宇 周岩 《飞机设计》 2016年第3期34-38,42,共6页

针对目前民用飞机结构件疲劳损伤重复检查间隔主要凭经验确定的现状,引入延迟时间模型,以可靠性为约束、以费用为目标,建立了检查间隔计算模型。以民用飞机蒙皮组成单元-机体面板为例,通过疲劳损伤扩展模型得到输入数据,将计算结果与经... 针对目前民用飞机结构件疲劳损伤重复检查间隔主要凭经验确定的现状,引入延迟时间模型,以可靠性为约束、以费用为目标,建立了检查间隔计算模型。以民用飞机蒙皮组成单元-机体面板为例,通过疲劳损伤扩展模型得到输入数据,将计算结果与经验法结果进行对比,说明了模型的有效性。同时,研究了不同因子变化对最优维修间隔的影响。 展开更多

关键词 民用飞机 结构件 疲劳损伤 重复检查间隔 延迟时间模型

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飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验 被引量：14

7

作者 赵本勇 宋凯 +2 位作者 宁宁 黄华斌 张丽攀 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期266-276,共11页

远场涡流检测技术因检测深度深和检测结果可靠性高等诸多优点适合飞机多层金属铆接构件的快速检测。针对飞机铆接件铆钉孔沿边隐藏裂纹的原位检测,建立了多层金属铆接构件隐藏缺陷平面远场涡流检测有限元模型,对激励线圈内径、磁路结构... 远场涡流检测技术因检测深度深和检测结果可靠性高等诸多优点适合飞机多层金属铆接构件的快速检测。针对飞机铆接件铆钉孔沿边隐藏裂纹的原位检测,建立了多层金属铆接构件隐藏缺陷平面远场涡流检测有限元模型,对激励线圈内径、磁路结构以及屏蔽阻尼进行了仿真优化,研制了激励线圈和检测线圈均带组合屏蔽结构的传感器,采用激励-检测线圈环绕铆钉旋转扫描的方式,研究多层金属铆接构件铆钉孔沿边隐藏裂纹信号特征。仿真与试验结果表明:罐形磁芯聚磁效果是柱形磁芯的1.85倍,采用铝+铜组合屏蔽罩能够将远场区提前10mm,检测线圈位于缺陷正上方时,检测信号的幅值和相位存在极大值,且极大值随着缺陷埋深的增加逐渐下降,研究成果可望用于指导飞机多层金属铆接构件的工程检测实践。 展开更多

关键词 无损检测 远场涡流 铆接构件 屏蔽阻尼 沿边裂纹

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叶片前缘仿形涡流检测仿真与试验设计 被引量：9

8

作者 张国才 谢小荣 +2 位作者 刘永钊 冯炎青 游泳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期392-403,共12页

仿形涡流检测技术因其耦合性好可有效抑制检测过程晃动而特别适合对大曲率叶片前缘快速检测。针对涡轮叶片前缘仿形涡流检测建立前缘及仿形线圈有限元模型,运用有限元方法分析叶片前缘凹坑、长裂纹、边沿凹坑3种典型缺陷在内外两种激励... 仿形涡流检测技术因其耦合性好可有效抑制检测过程晃动而特别适合对大曲率叶片前缘快速检测。针对涡轮叶片前缘仿形涡流检测建立前缘及仿形线圈有限元模型,运用有限元方法分析叶片前缘凹坑、长裂纹、边沿凹坑3种典型缺陷在内外两种激励、不同内径线圈、不同频率等模式下的检测信号特征。仿真结果表明:大曲率前缘实施仿形涡流检测,检测区域可有效覆盖整个前缘区域,检测频率越高,检测灵敏度越高。双线圈检测模式下,外激励内接收比内激励外接收灵敏高,当内检测线圈尺寸大于缺陷的尺度时,内接收线圈内径越小,其相对灵敏度越高。结合仿真结论,制作前缘缺陷试块,采用锁相放大及图形化编程技术,设计前缘仿形涡流检测系统,试验结果表明,仿形线圈可有效检出前缘典型缺陷,检测幅值相位输出结果与仿真结论相似。研究成果可用于指导大曲率叶片前缘的工程实践检测。 展开更多

关键词 叶片前缘 涡流检测 有限元 仿形线圈 缺陷 锁相技术 LABVIEW

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波音737NG飞机水平安定面疲劳裂纹处理方法分析

9

作者 张健 《民用飞机设计与研究》 2018年第4期96-99,共4页

根据波音737NG飞机的维护数据,该文分析波音737NG飞机水平安定面主要结构的受力特性;同时,定性分析了水平安定面肋下缘条及连接的蒙皮等部位的典型疲劳裂纹。分析波音公司针对该问题对现有机队的预防性改进措施,借鉴大修厂的实际维护经... 根据波音737NG飞机的维护数据,该文分析波音737NG飞机水平安定面主要结构的受力特性;同时,定性分析了水平安定面肋下缘条及连接的蒙皮等部位的典型疲劳裂纹。分析波音公司针对该问题对现有机队的预防性改进措施,借鉴大修厂的实际维护经验以及一系列数据和现场照片,最终给出针对该疲劳裂纹的建议措施,以供民机设计制造单位及波音737NG营运人参考借鉴。 展开更多

关键词 波音 水平安定面 裂纹 修理 改装

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ILS-411航向设备定期飞行校验中的故障排除

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作者 白洁 姚涛 《内蒙古科技与经济》 2019年第1期111-111,126,共2页

定期校验是指为确定校验对象是否符合技术标准和满足持续运行要求,按照规定的校验周期对运行中的校验对象所进行的飞行校验。呼和浩特机场现有两套仪表着陆设备,本文所分析的仪表着陆设备为26号仪表着陆设备的航向设备,在定期飞行校验... 定期校验是指为确定校验对象是否符合技术标准和满足持续运行要求,按照规定的校验周期对运行中的校验对象所进行的飞行校验。呼和浩特机场现有两套仪表着陆设备,本文所分析的仪表着陆设备为26号仪表着陆设备的航向设备,在定期飞行校验过程中,航向设备出现过在宽度调整过程中无法调试的现象,经过仔细分析,快速确定了故障板件并更换,使定期飞行校验得以顺利进行,现将整个故障排除过程介绍如下。 展开更多

关键词 ILS-411航向设备 飞行校验 故障排除

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超声波清洗法在直升机发动机定检中的应用 被引量：1

11

作者 张世伟 黄占亭 吕阳阳 《直升机技术》 2017年第4期46-48,52,共4页

滑油滤、燃油滤以及空气滤被喻为发动机的"保护神",在直升机发动机定检时进行清洗检查是必不可少的环节。分析了油滤、气滤清洗的重要性。为解决传统清洗方法清洗孔隙难、洁净度差、效率低等问题,将超声波清洗技术用于油滤、... 滑油滤、燃油滤以及空气滤被喻为发动机的"保护神",在直升机发动机定检时进行清洗检查是必不可少的环节。分析了油滤、气滤清洗的重要性。为解决传统清洗方法清洗孔隙难、洁净度差、效率低等问题,将超声波清洗技术用于油滤、气滤等部附件的清洗中。通过实际保障单位在直升机发动机定检中的应用,证明超声波清洗技术提高了滤芯的清洁度,并且在经济效益和生态环境方面都优于其他清洗方法,适用于直升机发动机定检中部附件的清洗工作。 展开更多

关键词 滤芯 超声波清洗 直升机发动机定检

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飞机发动机燃烧室外套纵向焊缝的超声波检测

12

作者 郭海鸥 《无损检测》 2000年第10期464-465,共2页

关键词 飞机发动机 燃烧室外套 纵向焊缝 超声波探伤

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老龄飞机的定期基地维修

13

《国际航空》 北大核心 1996年第4期61-61,共1页

定期基地维修(PDM)对保持军用飞机的飞行状态非常重要,它类似于民用航空中的飞机D检。军用飞机每隔3～5年进行一次PDM,每架飞机的费用大约为万200万～300万美元。它包括对飞机进行分解,查找并增强结构件上的低强度处,安装改进改型部件,... 定期基地维修(PDM)对保持军用飞机的飞行状态非常重要,它类似于民用航空中的飞机D检。军用飞机每隔3～5年进行一次PDM,每架飞机的费用大约为万200万～300万美元。它包括对飞机进行分解,查找并增强结构件上的低强度处,安装改进改型部件,且PDM的周期较长。美国空军计划对其94架B-52H轰炸机每4 年进行一次PDM。每架飞机的总维修费用是310万美元。通过PDM。 展开更多

关键词 飞机 定期维修 基地维修

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老龄飞机的导线绝缘问题

14

作者 李立文 《国际航空》 1999年第5期60-62,共3页

关键词 飞机 导线绝缘 老龄飞机 检查

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