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航空预测性维修研究进展 被引量:1
1
作者 孙见忠 王卓健 +4 位作者 闫洪胜 李哲 段司正 胡汉纯 左洪福 《航空学报》 北大核心 2025年第7期1-24,共24页
现代飞机的维修保障模式正经历以可靠性为中心的计划维修向基于状态的预测性维修演变。实施预测性维修是一项系统工程,需要将各种适用的技术、过程和能力整合应用,涉及到管理政策、标准规范、业务流程、新技术等,贯穿寿命周期设计、运... 现代飞机的维修保障模式正经历以可靠性为中心的计划维修向基于状态的预测性维修演变。实施预测性维修是一项系统工程,需要将各种适用的技术、过程和能力整合应用,涉及到管理政策、标准规范、业务流程、新技术等,贯穿寿命周期设计、运行、保障各阶段。从关键技术研究和应用角度,综述航空预测性维修研究进展,梳理航空健康监测、故障诊断、失效预测以及预测性维修决策技术研究现状,总结军民航空预测性维修实践应用情况,涉及预测性维修的政策、行业标准、工业界以及用户实践等。进一步分析航空预测性维修目前面临的技术与应用方面的挑战,提出了未来需要重点关注的领域方向。 展开更多
关键词 航空维修 预测维修 飞机健康监测 航空装备保障 计划维修
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基于故障逻辑的民机液压状态监控与故障诊断 被引量:1
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作者 冯蕴雯 潘维煌 +1 位作者 路成 刘佳奇 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第3期842-854,共13页
当前民用飞机的监测数据难以有效应用于状态监测与故障诊断,限制了其安全性和可靠性的提升。为此,本文提出一种基于液压系统部件设计与监测数据的决策树模型,用于实现液压系统运行状态的监控;同时提出一种基于故障逻辑与运行数据的迁移... 当前民用飞机的监测数据难以有效应用于状态监测与故障诊断,限制了其安全性和可靠性的提升。为此,本文提出一种基于液压系统部件设计与监测数据的决策树模型,用于实现液压系统运行状态的监控;同时提出一种基于故障逻辑与运行数据的迁移学习模型,用于故障诊断与定位,以提升状态监控能力与故障诊断效率。首先,分析液压系统原理,依据机组操作手册(flight crew operating manual,FCOM)额定参数与监测数据建立运行监控指标,采用决策树模型监控液压系统的运行状态;随后通过故障形成条件梳理成逻辑图,结合逻辑图的输入信号参数采集快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据,开发迁移学习模型实现故障诊断与定位。最后以某型国产民机液压低压故障为例,验证了所提方法的应用效果。结果表明,该运行状态监控方法能有效量化液压系统状态,故障诊断方法则能高效识别故障原因。 展开更多
关键词 状态监控 故障诊断与定位 逻辑图 监测参数 迁移学习
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飞机机翼表面金属腐蚀识别方法研究进展
3
作者 杨泽青 许康妮 +4 位作者 吴江鹏 赵丽滨 胡宁 王成波 闫雨哲 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第6期1937-1960,共24页
针对高温、高湿、高盐雾等严苛腐蚀环境下飞机机翼及机体结构腐蚀频发,快速、准确地识别腐蚀,并采取相应的修复与维护措施,对保障飞机飞行安全、延长使用寿命及缩短停机维修时间具有重要意义。分析了飞机机翼表面金属腐蚀的特性,列举了... 针对高温、高湿、高盐雾等严苛腐蚀环境下飞机机翼及机体结构腐蚀频发,快速、准确地识别腐蚀,并采取相应的修复与维护措施,对保障飞机飞行安全、延长使用寿命及缩短停机维修时间具有重要意义。分析了飞机机翼表面金属腐蚀的特性,列举了典型的腐蚀部位及类型。通过对国内外相关技术文献的调研与分析,重点探讨了基于视觉检测与识别的飞机机翼表面金属腐蚀识别方法,从传统图像处理、机器学习和深度学习3个方面综述了研究现状。特别关注了基于深度学习的腐蚀识别方法,分析了YOLO,DETR等方法的识别原理与应用场景。针对飞机机翼表面金属腐蚀数据集数量不足所导致的模型训练效果不佳的问题,探讨了基于数据增强和迁移学习的样本扩充方法,梳理了相关数据集及腐蚀识别性能评价指标。最后,总结了飞机机翼表面金属腐蚀识别的关键问题及其解决方案,并对未来研究方向与发展趋势进行了展望与预测。 展开更多
关键词 飞机机翼 腐蚀识别 深度学习 小样本 迁移学习
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基于端到端的航空维修消耗备件库存优化
4
作者 付维方 王宏榕 +1 位作者 张兆民 刘英杰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第28期12287-12295,共9页
为降低航空企业库存成本,考虑维修备件历史需求数据和特征数据,建立一个基于机器学习的端到端多周期库存优化模型。以库存总成本最小为目标,采用动态规划法确定历史最优补货决策;在此基础上构建端到端库存优化模型,其中以TimeXer作为需... 为降低航空企业库存成本,考虑维修备件历史需求数据和特征数据,建立一个基于机器学习的端到端多周期库存优化模型。以库存总成本最小为目标,采用动态规划法确定历史最优补货决策;在此基础上构建端到端库存优化模型,其中以TimeXer作为需求预测模块,XGboost为库存决策模块,两者相互结合提高补货决策科学性。结合大型航空维修企业实例表明,该端到端模型可以有效降低库存成本,针对各类型消耗类航空备件均有较高的实际应用价值和可行性。 展开更多
关键词 库存优化 端到端 TimeXer XGBoost 航空消耗件 机器学习 特征提取 动态规划
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主最低设备清单电子化编制的基础规范对比研究
5
作者 袁昌盛 顾志武 +1 位作者 薛小锋 冯蕴雯 《航空工程进展》 2025年第2期209-214,共6页
飞机运行类手册的电子交互化对其应用效果和维护更新方面带来了巨大的改善。在手册电子交互化建设过程中,基础规范的选择至关重要。基于主最低设备清单(MMEL)的电子化编制需求和使用过程,对两种主要的规范ATA2300和S1000D进行分析和研究... 飞机运行类手册的电子交互化对其应用效果和维护更新方面带来了巨大的改善。在手册电子交互化建设过程中,基础规范的选择至关重要。基于主最低设备清单(MMEL)的电子化编制需求和使用过程,对两种主要的规范ATA2300和S1000D进行分析和研究,分析两种规范的数据组织形式、数据模块结构、数据定义方面的异同,以及其对项目开发的支持能力等,根据项目和项目研制单位本身特点给出选择基础标准的一些考虑因素。结果表明:在飞机运行类技术手册以及MMEL的建设中,更适于选择ATA2300规范。 展开更多
关键词 最低设备清单 交互式电子技术手册 基础规范 ATA2300 S1000D
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民机损伤液压软管性能监控及更换标准研究
6
作者 贾宝惠 马语蔚 +2 位作者 王玉鑫 姚飞 肖海建 《中国民航大学学报》 2025年第1期67-74,共8页
本文采用建立理论模型、实验验证以及仿真分析的方法,分析了民机液压软管在含磨损缺陷时的力学性能变化规律以及失效情况,得出了软管需要重点监控的损伤状态以及建议更换的磨损缺陷深度。基于流固耦合法,在ANSYS WORKBENCH中进行复合管... 本文采用建立理论模型、实验验证以及仿真分析的方法,分析了民机液压软管在含磨损缺陷时的力学性能变化规律以及失效情况,得出了软管需要重点监控的损伤状态以及建议更换的磨损缺陷深度。基于流固耦合法,在ANSYS WORKBENCH中进行复合管路有限元仿真分析,探究了在不同流体压力下,磨损缺陷深度、轴向长度对力学性能的影响,给出了不同压力下管路最大总变形和最大等效应变的预测函数关系式,并建立了损伤管路复合强度模型。由该模型可知,管路在内壁未完全破损前不失效,在磨损深度与壁厚比为0.4时,其力学性能显著下降,此时需重点监控或更换。 展开更多
关键词 液压软管 复合强度 磨损缺陷 单一参数 性能监控 剩余强度
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航空液压导管快速应急封堵方法研究
7
作者 罗雄 杨杰 《设备管理与维修》 2025年第6期47-50,共4页
航空液压导管作为飞机压力传递的主要载体,在使用过程中常常出现泄漏情况。针对航空液压导管泄漏,提出一种快速应急封堵方法,封堵结构分为内腔、中间层和外腔,形成3道密封。利用有限元方法和试验方法对封堵工艺进行研究。结果表明:该应... 航空液压导管作为飞机压力传递的主要载体,在使用过程中常常出现泄漏情况。针对航空液压导管泄漏,提出一种快速应急封堵方法,封堵结构分为内腔、中间层和外腔,形成3道密封。利用有限元方法和试验方法对封堵工艺进行研究。结果表明:该应急封堵方法能部分恢复液压导管的耐压、抗冲击和抗弯曲能力。 展开更多
关键词 航空液压导管 应急封堵 内腔 中间层 外腔
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基于YOLO v8和CBAM的飞行器旋转机械部件故障诊断
8
作者 王晓光 院老虎 马乐 《河南科技》 2025年第12期49-55,共7页
【目的】为解决现有方法在旋转机械故障诊断中存在小目标故障特征检测不精确、提取信息丢失和诊断精度低等问题,提出一种基于YOLO v8和卷积注意力模块(CBAM)的故障诊断模型。【方法】首先,以基于Morlet小波的连续小波变换(CWT)为最优小... 【目的】为解决现有方法在旋转机械故障诊断中存在小目标故障特征检测不精确、提取信息丢失和诊断精度低等问题,提出一种基于YOLO v8和卷积注意力模块(CBAM)的故障诊断模型。【方法】首先,以基于Morlet小波的连续小波变换(CWT)为最优小波基(WBF),将原始振动信号变换为具有增强故障特征的时频图像,形成实验训练样本。其次,将卷积块注意模块(CBAM)融合到YOLO v8网络Backbone中,以抑制不必要的特征,增强故障特征提取能力,形成YOLO v8-CBAM故障诊断模型,并将试验训练样本输入该模型进行训练,提取故障特征得到最优模型。最后,在不同的轴承数据集上完成故障的分类。【结果】该模型在CWRU数据集和Paderborn Univer⁃sity数据集的故障分类诊断精度分别达到100%和98.11%,验证了其有效性。【结论】试验结果表明,该模型与现有先进方法相比优势明显,为飞行器旋转机械部件故障诊断提供了新的方向。 展开更多
关键词 YOLO v8 注意力机制 飞行器 旋转机械 故障诊断
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基于协和飞机的超音速民机运行需求和设计特征分析研究
9
作者 褚双磊 尚轩磊 唐炜杰 《成都航空职业技术学院学报》 2025年第3期49-56,共8页
超音速民机的运行需求是其研制过程的关键,也是能否获得市场成功的必要条件。在超音速民机立项阶段,必须首先明确总体和系统运行需求,开展基于运行需求和运行场景的超音速民机总体设计,以期使得投入市场的超音速民机获得航空公司客户满... 超音速民机的运行需求是其研制过程的关键,也是能否获得市场成功的必要条件。在超音速民机立项阶段,必须首先明确总体和系统运行需求,开展基于运行需求和运行场景的超音速民机总体设计,以期使得投入市场的超音速民机获得航空公司客户满意和商业成功。为了明确超音速民机的运行需求,本研究参考协和飞机,结合飞行剖面,明确运行环境,对其设计特征进行分析,探讨了超音速民机在其运行场景条件下,常见结构特点、性能参数、所需的系统设备及系统要求等功能性运行需求,为超音速民机的研制提供数据参考和技术支撑。 展开更多
关键词 运行需求 超音速民机 系统功能 运行环境 运行场景
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基于机务岗位胜任力的“飞机结构与系统”教学改革与实践
10
作者 金冉 《中国设备工程》 2025年第2期237-239,共3页
以机务岗位胜任力为导向,结合“飞机结构与系统”课程的现状和特点,重构“理实一体化”知识体系,实施基于“雨课堂”的线上线下混合式教学模式,采用情境教学和案例分析等教学方法,构建基于学习数据的多元考核评价体系。通过课程教学改... 以机务岗位胜任力为导向,结合“飞机结构与系统”课程的现状和特点,重构“理实一体化”知识体系,实施基于“雨课堂”的线上线下混合式教学模式,采用情境教学和案例分析等教学方法,构建基于学习数据的多元考核评价体系。通过课程教学改革和实践,提高学生知识、技能和作风三个维度的机务岗位胜任力,培养合格的民航飞机维修人才。 展开更多
关键词 岗位胜任力 机务 飞机结构与系统 教学改革
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航空电子设备维修中静电危害及防护措施探析
11
作者 姜鹏 《中国设备工程》 2025年第4期53-55,共3页
航空器中有多种电子设备与集成电路,复杂程度极高,要想保障航空器的安全性与稳定性,需定期维护其内部电子设备。而电子设备维修时会生成静电,当静电积累至一定数量后便会开始放电,静电的放电过程会损害航空器内部的电子设备,扰乱航空器... 航空器中有多种电子设备与集成电路,复杂程度极高,要想保障航空器的安全性与稳定性,需定期维护其内部电子设备。而电子设备维修时会生成静电,当静电积累至一定数量后便会开始放电,静电的放电过程会损害航空器内部的电子设备,扰乱航空器的运行,甚至引发严重的安全后果。基于此,本文分析了航空电子设备维修过程中生成的静电类型及其造成的危害,详细讨论了形成静电的原因,提出了相应的保护措施。 展开更多
关键词 航空电子设备维修 静电危害 防护措施
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应用Monte-Carlo模拟的MSD结构失效概率预测方法 被引量:1
12
作者 卢翔 宋挺 刘兆鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期354-359,共6页
针对多部位损伤(Multiple Site Damage,MSD)结构安全性评估问题,通过Monte-Carlo方法对MSD结构的失效概率进行预测和分析。首先,基于多孔铝板的多裂纹萌生试验,得出裂纹萌生寿命服从对数正态分布,为多裂纹萌生分析提供支持;通过多孔铝... 针对多部位损伤(Multiple Site Damage,MSD)结构安全性评估问题,通过Monte-Carlo方法对MSD结构的失效概率进行预测和分析。首先,基于多孔铝板的多裂纹萌生试验,得出裂纹萌生寿命服从对数正态分布,为多裂纹萌生分析提供支持;通过多孔铝板的剩余强度试验得到铆钉孔直径、铆钉孔间距和裂纹萌生位置对结构剩余强度均有一定影响。其次,通过对裂纹萌生寿命分布进行随机抽样生成初始裂纹并使用组合法结合Paris公式,实现多裂纹随机扩展的模拟;在试验数据基础上,对传统的Irwin塑性区连通准则进行改进,发现改进的Irwin塑性区连通准则在孔间距大于10mm时的误差大大降低,并结合净截面屈服准则以获得更好的剩余强度预测结果;将随机性的裂纹萌生和扩展过程与确定性的剩余强度预测方法相结合,建立基于Monte-Carlo方法的MSD结构的失效概率预测模型。最后,通过算例分析,该模型能够得到MSD结构的失效概率曲线,实现结构安全性评估。结果表明MSD结构的失效概率会在短时间内迅速增加,需要在裂纹萌生寿命附近进行限制。 展开更多
关键词 结构安全性评估 多部位损伤 剩余强度 MONTE-CARLO方法
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飞机铝合金薄壁板裂纹电磁超声导波—涡流复合检测方法研究 被引量:1
13
作者 马勉东 余宏伟 +2 位作者 马荣 周鑫 范学领 《航空工程进展》 2025年第3期36-52,共17页
飞机在长期服役过程中,铝合金薄壁板会萌生大量裂纹,需要进行快速有效的检测。基于电磁超声和电磁涡流技术,提出一种面向飞机铝合金薄壁板的电磁超声导波—涡流复合检测方法,并对大幅面铝合金薄壁板进行裂纹复合检测试验研究,分析电磁... 飞机在长期服役过程中,铝合金薄壁板会萌生大量裂纹,需要进行快速有效的检测。基于电磁超声和电磁涡流技术,提出一种面向飞机铝合金薄壁板的电磁超声导波—涡流复合检测方法,并对大幅面铝合金薄壁板进行裂纹复合检测试验研究,分析电磁超声导波快速检测能力和探头特性的影响,评估涡流对薄壁件缺陷检测的有效性。结果表明:本文提出的检测方法在一定程度上减小了有效检测面积,提高了检测效率,实现了铝合金薄壁板缺陷全方位、高效率检测;探头提离距离和磁体数量的变化显著影响检测信号的强度和质量,绝对式涡流检测探头有两个较好的检测频率段,差动式涡流检测探头最佳检测频率段为500~1 000 kHz。 展开更多
关键词 铝合金板 电磁超声 电磁涡流 无损检测 复合检测
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融合多源异构数据的飞机故障诊断方法研究进展 被引量:2
14
作者 马超 邹子炀 +1 位作者 顾正柏 赵树杰 《航空工程进展》 2025年第1期139-150,共12页
随着飞机数字化程度的提高,飞机在全寿命周期内会产生大量的多源异构数据,这些数据为保障飞机的安全提供了重要支持。本文梳理了飞机全寿命周期内常见的数据源类型,包括初始适航设计数据、运营可靠性数据、运行维护数据以及机载设备数据... 随着飞机数字化程度的提高,飞机在全寿命周期内会产生大量的多源异构数据,这些数据为保障飞机的安全提供了重要支持。本文梳理了飞机全寿命周期内常见的数据源类型,包括初始适航设计数据、运营可靠性数据、运行维护数据以及机载设备数据等,结合不同数据源类型的数据特征,介绍了多源异构数据的融合应用措施,详细分析了数据融合技术历经的四个阶段。在此基础上,介绍了融合数据的故障诊断方法,并与传统单一数据来源的故障诊断分析方法对比,得出多源异构数据的融合应用能够更加准确地分析故障成因,起到辅助排故与维修性设计的作用,是飞机故障诊断中数据应用技术的发展趋势。 展开更多
关键词 飞机 全寿命周期 多源异构 数据 故障诊断
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校企共育、产教融合的人才培养模式探究——以“飞机结构修理专业”为例
15
作者 徐红波 路玲 +1 位作者 王明华 郭亮 《内江科技》 2025年第1期6-7,共2页
飞机结构修理专业是民用航空维修领域的重要专业。目前,各航空营运单位和航空维修单位对飞机结构修理专业毕业生的需求越来越大,要求也越来越高。以广州民航职业技术学院飞机结构修理专业为例,提出将学校和企业深度捆绑,实现校企共育、... 飞机结构修理专业是民用航空维修领域的重要专业。目前,各航空营运单位和航空维修单位对飞机结构修理专业毕业生的需求越来越大,要求也越来越高。以广州民航职业技术学院飞机结构修理专业为例,提出将学校和企业深度捆绑,实现校企共育、产教衔接的人才培养模式,解决人才培养与企业需求不一致的问题,提高人才培养质量。 展开更多
关键词 产教融合 飞机结构修理 校企共育 广州民航职业技术学院 人才培养 维修领域 培养模式探究 提高人才培养质量
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基于PCA-IPSO-LSSVM的航材备件需求预测模型 被引量:2
16
作者 许浩 田才艳 毛瑞柯 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第9期3938-3944,共7页
为解决航材备件需求预测中,因航材消耗影响因素多,样本数据量少从而造成预测效果差等问题。提出一种基于主成分分析(principal component analysis,PCA)与改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO)及最小二乘支持向量... 为解决航材备件需求预测中,因航材消耗影响因素多,样本数据量少从而造成预测效果差等问题。提出一种基于主成分分析(principal component analysis,PCA)与改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO)及最小二乘支持向量机(least square support vector machine,LSSVM)的航材备件需求预测模型,首先利用主成分分析法筛选出航材备件主要影响因素,然后使用改进粒子群算法优化最小二乘支持向量机参数组合,最后使用筛选结果及优化参数组合完成PCA-IPSO-LSSVM航材备件需求预测模型训练。与其他4个预测模型相比,PCA-IPSO-LSSVM模型预测精度最高,测试集的均方根误差(root mean squared error,RMSE)和平均相对误差(mean relative error,MRE)分别为3.24和4.23%,表明模型具有较好的预测精度和拟合效果。 展开更多
关键词 航材需求预测 主成分分析 改进粒子群算法 最小二乘支持向量机
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基于有限元仿真和响应面法的蒙皮裂纹铆接修复工艺参数优化
17
作者 姜伟任 何玉林 +2 位作者 潘代伟 柴泽雨 潘明曦 《锻压技术》 北大核心 2025年第10期203-210,共8页
为了提高蒙皮裂纹铆接修复的质量、延长飞机的寿命,以某军工厂的蒙皮裂纹铆接修复试件为研究对象,通过Abaqus建立仿真模型,以修复强度和失效位移作为修复质量的评价指标,对蒙皮裂纹铆接修复工艺进行分析。基于响应面法中的Box-Behnken D... 为了提高蒙皮裂纹铆接修复的质量、延长飞机的寿命,以某军工厂的蒙皮裂纹铆接修复试件为研究对象,通过Abaqus建立仿真模型,以修复强度和失效位移作为修复质量的评价指标,对蒙皮裂纹铆接修复工艺进行分析。基于响应面法中的Box-Behnken Design设计试验方案,建立以排距、铆距和裂纹纵向偏距为设计变量,以修复强度和失效位移为优化目标的响应面模型,并通过对响应面模型进行方差分析和相关性分析,确定了各工艺参数对修复强度的影响程度依次为铆距>排距>裂纹纵向偏距;对失效位移的影响程度依次为铆距>排距>裂纹纵向偏距;在优化范围内的最佳工艺参数组合为:排距为14 mm、铆距为18 mm、裂纹纵向偏距为-7.5 mm。将仿真结果、响应面模型预测结果和试验结果进行对比和分析,验证了仿真模型和响应面模型的可靠性和准确性。 展开更多
关键词 飞机蒙皮 铆接修复 响应面分析 铆钉排布 修复强度 失效位移
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基于着色时间Petri网的飞机维修保障作业优化 被引量:1
18
作者 齐阳 祝华远 +1 位作者 李江龙 崔骏夫 《兵工自动化》 北大核心 2025年第6期93-97,103,共6页
针对舰基特殊条件下飞机的维修保障作业受限制问题,提出基于着色时间Petri网的飞机维修保障作业模型。利用ECRS法优化现有作业流程并使用着色时间Petri网以机械检查工序为例建立飞机维修保障作业模型。通过优化机械检查流程,并对不同维... 针对舰基特殊条件下飞机的维修保障作业受限制问题,提出基于着色时间Petri网的飞机维修保障作业模型。利用ECRS法优化现有作业流程并使用着色时间Petri网以机械检查工序为例建立飞机维修保障作业模型。通过优化机械检查流程,并对不同维修人员组合的维修时间进行仿真,得出串行工序的优先级、并行到串行转换的影响以及整体效率优化的结果。仿真结果表明:该模型能够在维修保障资源受限情况下,得到资源配置最优组合,对缩短维修时间,提高维修资源利用率,提升飞机放飞时效有一定指导意义。 展开更多
关键词 维修保障 着色时间Petri网 资源配置优化 流程优化 仿真分析 ECRS方法
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基于概率统计和专家评价的飞机供电系统遂行任务能力评估
19
作者 胡辰宇 潘晋新 +2 位作者 方欣 焦晓璇 景博 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第2期11-18,共8页
针对飞机供电系统遂行任务能力评估问题,提出基于统计分析与专家评价融合的方法。首先,对某型飞机供电系统进行介绍,分析其主要故障模式与故障原因;其次,通过供电系统故障统计数据,拟合出供电系统故障威布尔分布,并针对装备遂行任务的需... 针对飞机供电系统遂行任务能力评估问题,提出基于统计分析与专家评价融合的方法。首先,对某型飞机供电系统进行介绍,分析其主要故障模式与故障原因;其次,通过供电系统故障统计数据,拟合出供电系统故障威布尔分布,并针对装备遂行任务的需求,提出基于后验知识的任务期间装备故障概率计算方法。在此基础上,针对遂行任务具体环境、强度等因素的差异,采用基于专家经验打分的方式,综合考虑振动、负载、自然环境等因素,对供电系统环境因素进行评级。通过某型飞机供电系统实际故障数据进行验证,结果表明,该方法能够有效预测供电系统关键部件遂行任务条件下的故障概率,并对任务环境因素进行综合评估,以支撑遂行任务决策。 展开更多
关键词 供电系统 威布尔分布 专家评价 装备能力评估 可靠性建模
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基于改进EfficientDet的飞机蒙皮缺陷检测方法 被引量:1
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作者 卜晓燕 张宪法 +3 位作者 李明慧 葛恩德 冯静璇 曹嘉玲 《航空制造技术》 北大核心 2025年第5期68-75,共8页
在航空领域,飞机蒙皮表面缺陷的检测对于保证飞行安全至关重要。针对现有飞机蒙皮缺陷检测算法在小目标检测中的不足,提出一种基于改进EfficientDet模型的飞机蒙皮缺陷检测算法。首先,在主干网络EfficientNet中融入卷积块注意力机制(CBA... 在航空领域,飞机蒙皮表面缺陷的检测对于保证飞行安全至关重要。针对现有飞机蒙皮缺陷检测算法在小目标检测中的不足,提出一种基于改进EfficientDet模型的飞机蒙皮缺陷检测算法。首先,在主干网络EfficientNet中融入卷积块注意力机制(CBAM),以增强模型对缺陷区域的关注;其次,优化调整双向特征金字塔网络(BiFPN)的层次结构和特征融合策略,进一步增强对小目标缺陷的特征提取和多尺度特征融合的能力;最后,采用尺度感知损失函数,使模型在不同尺度的缺陷检测中具备更好的鲁棒性。在自建的飞机蒙皮缺陷图像数据集上的试验结果表明,所提改进算法的平均检测精度达到了91.32%,比EfficientDet-D0和YOLOv5s分别提升了3.69百分点和2.05百分点,对掉漆、划痕和凹陷等飞机蒙皮缺陷类型的检测精度和性能有明显提升。 展开更多
关键词 飞机蒙皮 缺陷检测 注意力机制 多尺度特征融合 尺度感知
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