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基于UG、3DVIA的航空发动机外部管路装配工艺可视化设计
被引量：
2
1
作者
刘振东
胡一廷
李泳凡
《航空发动机》
2014年第4期41-45,共5页
为了解决发动机外部管路装配工艺设计难度大、周期长、装配工艺规程直观性差等问题,提出了利用UG、3DVIA软件进行发动机外部管路装配工艺可视化设计的方法。介绍了发动机外部管路装配工艺可视化设计的总体流程及实现方法,包括工艺模型...
为了解决发动机外部管路装配工艺设计难度大、周期长、装配工艺规程直观性差等问题,提出了利用UG、3DVIA软件进行发动机外部管路装配工艺可视化设计的方法。介绍了发动机外部管路装配工艺可视化设计的总体流程及实现方法,包括工艺模型建模、装配工艺可视化设计和装配工艺可视化输出。并针对发动机外部管路装配过程中的非常规分解、因管路结构设计变化而带来的工艺更改、管路装配应力等问题,利用可视化工艺设计方法提出了相应解决措施。应用结果表明:该方法大幅度提高了管路装配工艺设计质量与效率,形成的装配动画及3维图解能够直观地指导现场装配。
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关键词
装配工艺
外部管路
可视化
装配动画
虚拟装配
航空发动机
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职称材料
基于3维空间平面扫掠的导向器最小排气面积计算方法
2
作者
韩旭
崔海华
+1 位作者
颜诚
李义勇
《航空发动机》
北大核心
2024年第6期132-136,共5页
为了更准确高效地测量航空发动机涡轮导向器最小排气面积,提出一种基于3维空间的排气平面扫掠的最小面积计算方法。这项工作通过分别测量与计算双联、4联与全环导叶的最小排气面积,分析对比了该结果与设计值、三坐标测量的差异。结果表...
为了更准确高效地测量航空发动机涡轮导向器最小排气面积,提出一种基于3维空间的排气平面扫掠的最小面积计算方法。这项工作通过分别测量与计算双联、4联与全环导叶的最小排气面积,分析对比了该结果与设计值、三坐标测量的差异。结果表明:非接触激光测量方式下测得的最小面积误差并未随被测面积增大而呈相近比例增大,与三坐标测得结果较为相近,且二者极差的波动在0.184 cm^(2)以内,一定程度验证了该计算方法的正确性和准确性。该测量系统的重复性和稳定性指标仅为10.2%,且3位作业员测量10件导向器叶片的最小排气面积极差最大仅0.025cm^(2),可认为该方法能满足工程使用要求。
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关键词
航空发动机
涡轮导向器
最小排气面积
非接触激光测量
测量系统
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职称材料
装配仿真技术在飞机翼身对接中的应用
被引量：
3
3
作者
吴晓叶
《上海电力学院学报》
CAS
2012年第3期277-280,共4页
以飞机机翼和机身对接为例,介绍了翼身对接装配工艺流程、装配过程仿真和工艺布局优化,分析了人机工程对装配优化的作用,并针对装配仿真技术应用的不足,提出了建议和设想.
关键词
装配仿真
装配仿真工艺模型
工艺布局
人机工程
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职称材料
题名
基于UG、3DVIA的航空发动机外部管路装配工艺可视化设计
被引量：
2
1
作者
刘振东
胡一廷
李泳凡
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2014年第4期41-45,共5页
文摘
为了解决发动机外部管路装配工艺设计难度大、周期长、装配工艺规程直观性差等问题,提出了利用UG、3DVIA软件进行发动机外部管路装配工艺可视化设计的方法。介绍了发动机外部管路装配工艺可视化设计的总体流程及实现方法,包括工艺模型建模、装配工艺可视化设计和装配工艺可视化输出。并针对发动机外部管路装配过程中的非常规分解、因管路结构设计变化而带来的工艺更改、管路装配应力等问题,利用可视化工艺设计方法提出了相应解决措施。应用结果表明:该方法大幅度提高了管路装配工艺设计质量与效率,形成的装配动画及3维图解能够直观地指导现场装配。
关键词
装配工艺
外部管路
可视化
装配动画
虚拟装配
航空发动机
Keywords
assembly process
external piping
visualization
assembly animation
virtual assembly
aeroengine
分类号
V263.239 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于3维空间平面扫掠的导向器最小排气面积计算方法
2
作者
韩旭
崔海华
颜诚
李义勇
机构
南京航空航天大学机电学院
中国航发南方工业有限公司
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第6期132-136,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
为了更准确高效地测量航空发动机涡轮导向器最小排气面积,提出一种基于3维空间的排气平面扫掠的最小面积计算方法。这项工作通过分别测量与计算双联、4联与全环导叶的最小排气面积,分析对比了该结果与设计值、三坐标测量的差异。结果表明:非接触激光测量方式下测得的最小面积误差并未随被测面积增大而呈相近比例增大,与三坐标测得结果较为相近,且二者极差的波动在0.184 cm^(2)以内,一定程度验证了该计算方法的正确性和准确性。该测量系统的重复性和稳定性指标仅为10.2%,且3位作业员测量10件导向器叶片的最小排气面积极差最大仅0.025cm^(2),可认为该方法能满足工程使用要求。
关键词
航空发动机
涡轮导向器
最小排气面积
非接触激光测量
测量系统
Keywords
aeroengine
turbine nozzle guide vanes(NGVs)
throat area
non-contact laser measurement
measurement system
分类号
V263.239 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
装配仿真技术在飞机翼身对接中的应用
被引量：
3
3
作者
吴晓叶
机构
上海电力学院能源与环境工程学院
出处
《上海电力学院学报》
CAS
2012年第3期277-280,共4页
文摘
以飞机机翼和机身对接为例,介绍了翼身对接装配工艺流程、装配过程仿真和工艺布局优化,分析了人机工程对装配优化的作用,并针对装配仿真技术应用的不足,提出了建议和设想.
关键词
装配仿真
装配仿真工艺模型
工艺布局
人机工程
Keywords
assembly simulation
simulation assembly process model
process layout
human-machine engineering
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V263.239 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于UG、3DVIA的航空发动机外部管路装配工艺可视化设计
刘振东
胡一廷
李泳凡
《航空发动机》
2014
2
在线阅读
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职称材料
2
基于3维空间平面扫掠的导向器最小排气面积计算方法
韩旭
崔海华
颜诚
李义勇
《航空发动机》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
3
装配仿真技术在飞机翼身对接中的应用
吴晓叶
《上海电力学院学报》
CAS
2012
3
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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