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大尺寸空心涡轮叶片一体化陶瓷铸型冷冻干燥应力仿真分析
1
作者 刘岩 周子明 +9 位作者 艾子超 牛夕莹 徐云龙 李宗全 鲁中良 苗恺 陈世斌 曹福升 王林 李涤尘 《航空制造技术》 北大核心 2025年第3期76-82,共7页
大尺寸空心涡轮叶片一体化陶瓷铸型在冷冻干燥过程中容易产生裂纹,针对该问题进行了铸型应力分布规律的研究。通过有限元仿真建立了铸型收缩受阻产生应力的理论模型,分析了不同冻干收缩率、铸型壁厚和曲率对铸型冷冻干燥应力的影响,采... 大尺寸空心涡轮叶片一体化陶瓷铸型在冷冻干燥过程中容易产生裂纹,针对该问题进行了铸型应力分布规律的研究。通过有限元仿真建立了铸型收缩受阻产生应力的理论模型,分析了不同冻干收缩率、铸型壁厚和曲率对铸型冷冻干燥应力的影响,采用变壁厚对铸型尾缘进行了结构优化。研究发现,在冷冻干燥过程中,一体化陶瓷铸型所受应力随着收缩率增大而线性增大,且铸型尾缘曲率最大处承受的应力最大。通过尾缘变壁厚的结构优化设计增大了尾缘处铸型冷冻干燥过程中的抗弯强度,当试样厚度从4 mm增至7 mm时,坯体平均强度从8.32 MPa提升至11.81 MPa。本研究制备了结构完整的一体化陶瓷铸型并进行浇铸验证,得到了陶瓷铸型冷冻干燥的应力分布规律,并提出了尾缘变壁厚结构优化设计的方法,成功解决了一体化陶瓷铸型冷冻干燥过程中产生裂纹的问题。 展开更多
关键词 空心涡轮叶片 一体化铸型 冷冻干燥 变壁厚 应力
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鼓形砂轮加工整体叶盘叶型曲面的轨迹规划方法
2
作者 杨洋 王虎 +2 位作者 刘开发 尚振涛 金滩 《航空制造技术》 北大核心 2025年第19期136-143,150,共9页
整体叶盘作为高性能航空发动机的重要组成部件,其结构的复杂性和难加工性给加工制造技术带来了极大的挑战。为此,针对整体叶盘叶片曲面宽行加工,本文提出了一种改进的变弦高轨迹规划方法。首先,重构了叶片曲面并以叶片曲面的凹凸性质和... 整体叶盘作为高性能航空发动机的重要组成部件,其结构的复杂性和难加工性给加工制造技术带来了极大的挑战。为此,针对整体叶盘叶片曲面宽行加工,本文提出了一种改进的变弦高轨迹规划方法。首先,重构了叶片曲面并以叶片曲面的凹凸性质和运动约束为基准,扩展了鼓形砂轮设计原则。然后根据实际加工区域对重构曲面进行了裁剪,考虑走刀方向上的叶片曲面曲率变化对弦高误差的影响,规划了砂轮磨削轨迹。结果表明,与传统方法设计的鼓形砂轮相比,采用扩展原则设计的鼓形砂轮,在相同条件下刀轨数从41条减至32条,有效增大了加工行宽;改进后的规划方法可将弦高误差控制在允许误差范围内,采用不同的砂轮进行仿真计算,欠切量的标准差分别由9.42μm和2.82μm降低至5.27μm和1.98μm,欠切量分布更均匀。 展开更多
关键词 鼓形砂轮 整体叶盘 叶型 轨迹规划 磨削
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航发涡轮叶片热障涂层磨削厚度的视觉测量技术研究
3
作者 蔡振华 刘海宪 +3 位作者 陈廷样 邓春明 王超 牛少鹏 《航空制造技术》 北大核心 2025年第5期50-58,共9页
提出了一种基于三维点云处理的航空发动机涡轮叶片热障涂层厚度无损检测方法。利用线激光传感器采集叶片表面的三维点云数据,并通过点云剪裁、滤波和配准等步骤,消除点云噪声并减小叶片装夹误差。采用局部法向投影法计算喷涂和磨抛前后... 提出了一种基于三维点云处理的航空发动机涡轮叶片热障涂层厚度无损检测方法。利用线激光传感器采集叶片表面的三维点云数据,并通过点云剪裁、滤波和配准等步骤,消除点云噪声并减小叶片装夹误差。采用局部法向投影法计算喷涂和磨抛前后叶片点云与初始叶片基材点云之间的距离,从而确定涂层厚度。试验结果表明,该方法在热障涂层厚度无损检测领域具有良好的可行性和精确性。与金相显微镜测量值相比,3个样品喷涂后的涂层厚度平均相对误差分别为2.69%、2.54%和2.07%,磨抛后的平均相对误差分别为2.79%、2.66%和3.08%。此外,还分析了系统误差来源,包括点云采集误差、配准误差和厚度计算误差,并提出了相应的改进措施。研究表明,该方法适用涂层材料范围广,能够有效提升航空发动机涡轮叶片的检测效率和准确性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 热障涂层(TBC) 三维点云处理 涂层厚度测量 无损检测
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航空线路故障智能检测与预防性维护技术研究
4
作者 韩鹏 殷龙 +1 位作者 孙朋 陆烨 《模具制造》 2025年第8期228-230,共3页
通过结合深度学习算法与传感器技术建立航空线路智能故障诊断模型,可以实现对线路健康状态的实时监测与评估。基于多源信息融合技术的故障预测方法可有效识别潜在故障点,并配合边缘计算和物联网技术构建智能预防性维护平台,使航空线路... 通过结合深度学习算法与传感器技术建立航空线路智能故障诊断模型,可以实现对线路健康状态的实时监测与评估。基于多源信息融合技术的故障预测方法可有效识别潜在故障点,并配合边缘计算和物联网技术构建智能预防性维护平台,使航空线路故障检出率提升40%,维护效率提高35%,为航线的稳定运行提供了可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 航空线路 智能故障检测 预防性维护 深度学习算法
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基于融合卷积Transformer的航空发动机故障诊断 被引量：2
5
作者 赵洪利 杨佳强 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1117-1126,共10页
航空发动机长期处于恶劣的气路环境下工作会面临腐蚀、侵蚀等问题,且故障参数特征不明显,因此,精准的航空发动机故障诊断方法对保证飞机安全运行具有重要意义。为提高预测准确性,提出了一种基于融合卷积Transformer的航空发动机故障诊... 航空发动机长期处于恶劣的气路环境下工作会面临腐蚀、侵蚀等问题,且故障参数特征不明显,因此,精准的航空发动机故障诊断方法对保证飞机安全运行具有重要意义。为提高预测准确性,提出了一种基于融合卷积Transformer的航空发动机故障诊断方法。利用自注意力机制提取有用特征,抑制冗余信息,并将最大池化层引入Transformer模型中,进一步降低模型内存消耗及参数量,缓解过拟合现象。采用基于GasTurb建模的涡扇发动机仿真数据集进行验证,结果与Transformer模型和反向传播(BP)神经网络、卷积神经网络(CNN)、循环神经网络(RNN)等传统深度学习模型相比,准确率分别提高了6.552%和28.117%、13.189%、10.29%,证明了所提方法的有效性,可为航空发动机故障诊断提供一定的参考。 展开更多
关键词 航空发动机 故障诊断 自注意力机制 融合卷积Transformer 深度神经网络
原文传递
航空发动机精锻叶片榫头加工夹具设计 被引量：3
6
作者 张申 梁嘉炜 +4 位作者 吴动波 王辉 赵兵 许立君 周奋 《中国机械工程》 北大核心 2025年第4期703-714,共12页
航空发动机精锻叶片是典型的复杂曲面薄壁零件,对叶片榫头进行铣削加工时,不仅定位困难而且极易产生变形和振动。针对上述问题,提出了精锻叶片多点夹紧的夹具设计方法,并设计了一种低应力硬装夹工装夹具。利用静力学分析对装夹位置进行... 航空发动机精锻叶片是典型的复杂曲面薄壁零件,对叶片榫头进行铣削加工时,不仅定位困难而且极易产生变形和振动。针对上述问题,提出了精锻叶片多点夹紧的夹具设计方法,并设计了一种低应力硬装夹工装夹具。利用静力学分析对装夹位置进行优化,对仿形元件材料进行选取,对装夹方式进行优化。通过模态测试试验和振动测试试验测试夹具效果。试验结果表明,采用仿形元件后,系统的低频段幅值减小了50%,高频段幅值减小了75%,一阶共振频率由210 Hz提高至402 Hz,峰值下阻尼比由17.4%提高至25.9%,振动位移信号有效值减小了35%,加工误差范围减小了59%。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 夹具 有限元分析 装夹方案 模态测试
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TC11钛合金表面TiN颗粒强化层组织与性能分析 被引量：1
7
作者 梁忠伟 林子顺 +3 位作者 唐荟 李天羿 张宇鹏 BALIGASIMA Patrick 《航空制造技术》 北大核心 2025年第3期41-49,共9页
提升TC11钛合金的耐磨损性能对航空发动机关键零部件的安全性能至关重要。基于表面机械研磨处理工艺,通过将研磨球和TiN粉末混合研磨的方式,在TC11钛合金表面实现了晶粒细化和弥散强化,成功制备了基于TiN颗粒增强的强化层,对表面形貌和... 提升TC11钛合金的耐磨损性能对航空发动机关键零部件的安全性能至关重要。基于表面机械研磨处理工艺,通过将研磨球和TiN粉末混合研磨的方式,在TC11钛合金表面实现了晶粒细化和弥散强化,成功制备了基于TiN颗粒增强的强化层,对表面形貌和微观组织特征进行研究,并评估其耐磨损性能。结果表明,处理后的TC11钛合金样品表面粗糙度显著降低,表面硬度和耐磨损性能显著提升。与未处理和仅作普通研磨处理的样品相比,TiN颗粒增强的样品表面粗糙度分别降低了43.29%和23.14%,表面硬度分别提高了9.48%和1.8%,磨痕宽度分别降低了36.18%和33.18%。本文为改善TC11及其他钛合金材料的耐磨损性能提供了一种新的解决方法,对提高航空发动机关键零部件的服役性能具有参考意义。 展开更多
关键词 TC11钛合金 表面机械研磨处理 TiN颗粒 强化层 微观组织与性能
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耐热盐腐蚀单晶高温合金的组织稳定性研究 被引量：1
8
作者 史振学 王效光 《有色金属材料与工程》 2025年第2期88-92,共5页
采用螺旋选晶法在单晶炉中完成一种耐热盐腐蚀单晶高温合金试棒的制备,试验合金经过完全热处理后在980℃时效1000 h,每200 h取出试验合金分析试验合金显微组织、测试试验合金在980℃的高温拉伸性能,研究了时效时间对试验合金显微组织和... 采用螺旋选晶法在单晶炉中完成一种耐热盐腐蚀单晶高温合金试棒的制备,试验合金经过完全热处理后在980℃时效1000 h,每200 h取出试验合金分析试验合金显微组织、测试试验合金在980℃的高温拉伸性能,研究了时效时间对试验合金显微组织和拉伸性能的影响。研究结果显示,研制的耐热盐腐蚀单晶高温合金完全热处理后,获得良好的规则立方状沉淀强化γ′相组织,随时效时间的延长,该试验合金γ基体通道宽度增大,γ′相尺寸增加。时效1000 h后,γ′相仍为立方状,未见析出拓扑密排(topologically close-packed,TCP)相,这表明该单晶高温合金组织稳定性优异。试验合金的抗拉强度和屈服强度随时效时间延长而减小,而试验合金的伸长率和断面收缩率随时效时间的延长而升高。 展开更多
关键词 单晶高温合金 耐热盐腐蚀 组织稳定性
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融合先验信息的民航发动机自适应气路故障诊断方法
9
作者 郭庆 刘晓阳 +2 位作者 樊俊峰 付宇 左洪福 《航空学报》 北大核心 2025年第4期150-161,共12页
针对民用航空发动机传感器数量不足、难以实现有效故障诊断的问题,提出了融合先验信息的自适应气路分析模型(AGPAM-PI),提升了发动机故障诊断的准确性与效率。AGPAM-PI结合发动机指印图的先验信息和非线性气路故障诊断方法,首先通过指... 针对民用航空发动机传感器数量不足、难以实现有效故障诊断的问题,提出了融合先验信息的自适应气路分析模型(AGPAM-PI),提升了发动机故障诊断的准确性与效率。AGPAM-PI结合发动机指印图的先验信息和非线性气路故障诊断方法,首先通过指印图对故障信息进行有效补充,对故障因子求解范围约束限定,然后再利用非线性气路分析模型进行故障诊断。以一台在实际运营过程中发生故障的CFM56-7B发动机数据进行验证,结果表明模型对该发动机的故障进行了准确的定位并通过发动机故障诊断规则分析了发动机故障模式,证明了模型的有效性。相比传统的气路故障诊断方法,先验故障信息的引入增强了单元体故障的识别能力,提高了诊断精度。 展开更多
关键词 民航发动机 故障诊断 部件级建模 信息融合 非线性气路分析
原文传递
面向健康管理的民航发动机气路基准模型建立与验证
10
作者 郭庆 孙正日 +2 位作者 樊俊峰 付宇 左洪福 《推进技术》 北大核心 2025年第3期215-226,共12页
针对民航发动机健康管理领域中,对气路性能诊断与预测的需求,提出了一种以通用模型为基础,结合试车数据修正的基准性能建模方法。使用大修后试车数据构建稳态性能模型,并通过Newton-Raphson算法求解发动机非线性方程组,以准确计算不同... 针对民航发动机健康管理领域中,对气路性能诊断与预测的需求,提出了一种以通用模型为基础,结合试车数据修正的基准性能建模方法。使用大修后试车数据构建稳态性能模型,并通过Newton-Raphson算法求解发动机非线性方程组,以准确计算不同工况下的特性参数。为提升模型精度,引入了一种基于折合转速的二次修正因子函数,将传统的线性修正改进为多工况点的非线性修正,确保了目标发动机特性图的精确性。利用CFM56-7B型发动机的飞机通信寻址与报告系统(Airplane Commu⁃nication Addressing and Reporting System,ACARS)报文数据,验证了所建模型的准确性。结果表明,该方法在精度上优于传统的多元线性回归发动机基线模型。 展开更多
关键词 民航发动机 健康管理 气路分析 基准建模 部件特性修正
原文传递
基于深度学习和特征凝练的变工况航空发动机轴承智能故障诊断
11
作者 刘涵 刘勤明 +1 位作者 叶春明 汪宇杰 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第11期3387-3396,共10页
轴承是航空发动机系统的核心元件,其故障诊断非常重要。针对航空发动机轴承在极端复杂且多变工况下,基于原训练集的故障诊断模型无法直接应用于新工况诊断的挑战,进行了一种高精度智能故障诊断方法的研究。首先构建包含一维方差差异卷... 轴承是航空发动机系统的核心元件,其故障诊断非常重要。针对航空发动机轴承在极端复杂且多变工况下,基于原训练集的故障诊断模型无法直接应用于新工况诊断的挑战,进行了一种高精度智能故障诊断方法的研究。首先构建包含一维方差差异卷积神经网络与移动网络注意力机制的独立成分分析模块,对故障特征进行有效凝练;其次运用动态权重控制的星雀优化算法,对门控循环单元模块加以优化,从而实现故障状态的准确识别。算例分析结果表明,所提方法在变工况下的故障诊断准确率高达100%,且具有优越的抗噪声能力,有效解决了航空发动机轴承在变工况下的故障诊断问题。 展开更多
关键词 深度学习 星雀优化算法 故障诊断 移动网络注意力机制 特征凝练
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矢量推力测试系统中测力组件布局仿真及试验
12
作者 张军 李孟曈 +3 位作者 林山 李新阳 周伟 任宗金 《航空发动机》 北大核心 2025年第5期131-135,共5页
航空矢量发动机推力精确测试对飞行器准确控制至关重要,测试装置的性能直接决定了矢量推力的测试准确性和真实性,其中单元测力组件的布局对于测试装置的测试精度影响较大。为了提高推力测试装置的测试性能,依据航空发动机推力测试系统... 航空矢量发动机推力精确测试对飞行器准确控制至关重要,测试装置的性能直接决定了矢量推力的测试准确性和真实性,其中单元测力组件的布局对于测试装置的测试精度影响较大。为了提高推力测试装置的测试性能,依据航空发动机推力测试系统动架结构与单元测力组件形式,以推力测试系统固有频率、输出误差、维间耦合为研究目标对组件布局形式进行分析。基于刚体假设与理论力学理论,分析了测试系统不同组件布局方案下输入与输出之间的关系,通过仿真分析获得了测试系统的固有频率和在矢量力作用下组件的输出。基于输出数据,对比了不同组件布局下测试系统性能,进而得到组件在系统中的输出性能最佳的布局方案。结果表明:系统输出误差小于2%,各向维间耦合均小于0.5%。通过试验验证了该组件布局下系统输出结果的正确性,对矢量发动机测试中测力组件的合理布局有一定的指导意义。 展开更多
关键词 矢量推力 测试系统 六分量试车台 单元测力组件 有限元仿真 组件布局 输出性能
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航空发动机零件冰粒气射流清洗装备的输冰系统设计与仿真
13
作者 孙晶 仇学露 +3 位作者 王星烁 张柄桢 崔笑卿 宋金龙 《机电工程》 北大核心 2025年第10期1990-2000,共11页
冰粒相互黏结以及配送器表面凹槽参数选取不合理,会导致冰粒气射流清洗装备冰粒输出效果不稳定、系统易发生堵塞等问题,为此,对航空发动机零件冰粒气射流清洗装备的输冰系统结构进行了优化设计与仿真研究。首先,利用计算流体力学(CFD)... 冰粒相互黏结以及配送器表面凹槽参数选取不合理,会导致冰粒气射流清洗装备冰粒输出效果不稳定、系统易发生堵塞等问题,为此,对航空发动机零件冰粒气射流清洗装备的输冰系统结构进行了优化设计与仿真研究。首先,利用计算流体力学(CFD)仿真软件Fluent模拟了高压气体进入配送器凹槽的过程,探究了不同形状、不同尺寸凹槽的内部流场特性;然后,在输冰系统中引入了搅拌系统,选取了适用于该技术工况的搅拌结构类型并建立了模型;最后,计算流体力学-离散单元法耦合(CFD-DEM)建立了仿真模型,模拟了冰粒进入料仓底部后被搅拌的过程,探究了特定工况下不同结构搅拌器的搅拌性能。研究结果表明:与方形槽相比,圆形槽内流场的速度分布更加均匀,配送器表面凹槽的最优选择为直径18 mm、深度15 mm的圆形凹槽,其底部气流最大速度可达228 m/s;搅拌器最优结构为扁状叶片“日”字形锚框式搅拌器,可使料仓底部冰粒平均速度达到0.7296 m/s。合理选择配送器表面凹槽形状及尺寸可以增大其底部气流的最大速度,同时引入优选搅拌结构能够促进系统易堵塞区域的冰粒运动,可以解决冰粒输出不均及系统堵塞问题。 展开更多
关键词 流场分析 冰粒气射流 航空发动机 输冰系统 配送器 搅拌器
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弹性磨具磨抛叶片叶尖圆角工艺研究
14
作者 田凤杰 齐子建 +1 位作者 张彦智 李论 《航空制造技术》 北大核心 2025年第4期76-82,共7页
为了实现航空发动机叶片叶尖圆角的自动化磨抛加工,进行了基于弹性磨具的微弧圆角磨抛加工研究,提出了一种可控性良好的叶尖微弧圆角加工方法。以聚酯纤维作为基体材料的弹性磨抛轮,在加工过程中,利用磨抛轮弹性变形的特点使涂附于基体... 为了实现航空发动机叶片叶尖圆角的自动化磨抛加工,进行了基于弹性磨具的微弧圆角磨抛加工研究,提出了一种可控性良好的叶尖微弧圆角加工方法。以聚酯纤维作为基体材料的弹性磨抛轮,在加工过程中,利用磨抛轮弹性变形的特点使涂附于基体表面的磨料将叶尖顶角磨抛加工成微小半径圆角。基于弹性接触理论与Preston去除理论,建立了磨抛轮与叶尖顶角加工状态下的理论接触模型和材料去除模型,采用Abaqus软件对模型进行了接触区域应力仿真分析,并对去除分布函数进行了仿真。理论证明,弹性磨抛轮与叶尖顶角通过自适应包络接触变形,在加工区域与磨抛轮之间形成“微面触切”,从而实现微小半径圆弧的圆角加工。进行了叶片叶尖顶角的圆角磨抛试验,对实现微小圆弧圆角加工的可行性与可控性进行了验证。结果表明,弹性磨抛轮的自适应包络变形使叶尖顶角加工接触区域形成圆弧状应力分布,涂附于基体上的磨料可以良好地磨抛去除,实现圆角加工。此加工方法实现了叶片叶尖微弧圆角的自动化加工,加工后的叶片尺寸精度高,表面质量一致性良好,表面粗糙度稳定在0.20~0.28μm之间,圆角半径大小变化稳定在16μm范围内。 展开更多
关键词 弹性磨抛 航空发动机叶片 叶尖 微弧圆角 工艺参数
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考虑非均匀载荷的转子系统装配精度预测与预紧力优化方法
15
作者 巩浩 王星洁 +1 位作者 刘检华 谭征岳 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第10期1075-1084,共10页
提出了一种同时考虑几何误差和非均匀载荷的多级转子装配精度预测方法,首先,在只考虑位置和方向偏差的装配误差传递模型基础上,将非均匀载荷导致的装配变形量进行叠加,建立更加精确的多级转子装配误差传递理论模型;然后,采用有限元方法... 提出了一种同时考虑几何误差和非均匀载荷的多级转子装配精度预测方法,首先,在只考虑位置和方向偏差的装配误差传递模型基础上,将非均匀载荷导致的装配变形量进行叠加,建立更加精确的多级转子装配误差传递理论模型;然后,采用有限元方法仿真得到非均匀载荷作用下的转子装配精度,以此构建装配数据集,建立KAN神经网络代理模型,进行模型训练和测试,准确预测误差传递理论模型中的关键参数,与传统的回归模型进行了对比,验证了所提代理模型在精度预测方面的优越性和可靠性;最后,以一组随机误差参数作为研究案例,对比了所提模型与经典模型的预测值;采用萤火虫算法对配合面预紧力大小进行了优化,同轴度较优化前降低了38.03%,显著提高了转子系统的装配预测精度. 展开更多
关键词 航空发动机转子 KAN神经网络 误差传递 同轴度 预紧力优化
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航发薄壁机匣铣削过程的装夹技术研究
16
作者 郭皓邦 魏祥政 +1 位作者 雷学林 何云 《航空制造技术》 北大核心 2025年第4期84-89,96,共7页
航空发动机薄壁机匣具有复杂的流道结构,为完成铣削加工并获得较高的加工精度,需对机匣两端分别进行定位装夹加工。本文针对机匣装夹需求进行了装夹技术研究,利用有限元仿真进行谐响应分析,根据机匣加工变形量对装夹方式和压紧位置进行... 航空发动机薄壁机匣具有复杂的流道结构,为完成铣削加工并获得较高的加工精度,需对机匣两端分别进行定位装夹加工。本文针对机匣装夹需求进行了装夹技术研究,利用有限元仿真进行谐响应分析,根据机匣加工变形量对装夹方式和压紧位置进行了选择。参考仿真结果设计了专用夹具,采用中心孔定位、底部边缘与上下辅助夹紧的复合装夹方式,有效地限制了机匣的6个自由度。机床–夹具–机匣的定位误差满足精度要求,实际加工结果显示重复装夹加工后的机匣流道满足加工精度和表面粗糙度要求。 展开更多
关键词 机匣流道 夹具 装夹方案 有限元 定位误差
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基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
17
作者 郭庆 黄启廉 陈金亮 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第6期1935-1945,共11页
为从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据,以CFM56-3发动机为研究对象,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出特性图的曲面拟合方法,构建出稳态工况下符合特定转速... 为从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据,以CFM56-3发动机为研究对象,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出特性图的曲面拟合方法,构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。通过引入故障因子生成故障系数矩阵,计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量,并与美国通用电气公司培训手册的指印图资料作对比,验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。 展开更多
关键词 民航发动机 气路分析 部件级建模 缩放基准点优化 曲面拟合
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航空发动机批量采购形势下特种检测共检模式的探究
18
作者 朱石刚 高健 +1 位作者 李海宁 张文 《中国军转民》 2025年第7期60-62,共3页
本文分析了我国军用航空发动机产品特种检测验收模式的发展现状,借鉴国外航空发动机先进企业的做法及管理理念,为适应航空发动机批量采购任务需求,对外购器材特种检测领域创新推行共检模式,充分发挥主机厂产业链龙头作用,推进开放合作,... 本文分析了我国军用航空发动机产品特种检测验收模式的发展现状,借鉴国外航空发动机先进企业的做法及管理理念,为适应航空发动机批量采购任务需求,对外购器材特种检测领域创新推行共检模式,充分发挥主机厂产业链龙头作用,推进开放合作,提升基础固链、技术补链、融合强链、优化塑链的能力,有效提升各级供应商的质量保证能力,最终高效率、高质量、低成本完成军用航空发动机的交付任务。 展开更多
关键词 航空发动机 批量采购 特种检测 共检模式
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基于复杂网络的重大装备健康指标构建方法
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作者 蔡志强 王兆强 +1 位作者 胡昌华 田永政 《火箭军工程大学学报》 2025年第4期1-10,共10页
针对重大装备剩余使用寿命(remaining useful life,RUL)预测中如何构建能够准确反映系统退化并提升RUL预测精度的健康指标(health index,HI)问题,提出一种基于复杂网络的HI构建方法。首先,对多源数据的相关性进行分析,建立基于传感器指... 针对重大装备剩余使用寿命(remaining useful life,RUL)预测中如何构建能够准确反映系统退化并提升RUL预测精度的健康指标(health index,HI)问题,提出一种基于复杂网络的HI构建方法。首先,对多源数据的相关性进行分析,建立基于传感器指标相关性的网络模型,并结合网络动力学对多源数据间的耦合机制进行刻画。然后,利用建立的网络和动力学模型,分析各传感器指标对系统状态的影响程度并得到权重因子,通过线性加权实现多源数据的融合,构建一个复合HI。最后,基于构建的HI,利用Wiener过程进行退化建模和寿命预测,并利用C-MAPSS发动机数据集进行验证。结果表明:构建的HI能较好地反映发动机的退化过程,且在HI的性能评价结果和发动机的寿命预测结果上优于单一传感器指标和现有的一些HIs,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 重大装备 剩余使用寿命预测 健康指标 复杂网络 WIENER过程
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航空发动机零件数控加工技术的应用现状与发展趋势
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作者 朱昀 范凌松 +1 位作者 胡思嘉 吴宝海 《金属加工(冷加工)》 2025年第10期18-30,共13页
系统梳理了近年来航空发动机零件五轴数控加工技术的发展历程,重点关注了刀具路径规划与优化以及误差控制与补偿等关键技术领域的最新进展。通过对国内外相关研究成果进行分析与总结,探讨当前技术发展现状以及未来发展趋势,为相关领域... 系统梳理了近年来航空发动机零件五轴数控加工技术的发展历程,重点关注了刀具路径规划与优化以及误差控制与补偿等关键技术领域的最新进展。通过对国内外相关研究成果进行分析与总结,探讨当前技术发展现状以及未来发展趋势,为相关领域的研究工作提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 数控加工技术 刀具路径优化 误差控制 误差补偿 铣削力建模
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