面向舱体的托板螺母自动铆接装置设计

1

作者 魏德民 段奇锐 +1 位作者 靳泽坤 余志超 《机械工程师》 2025年第7期138-141,共4页

在航天产品制造装配领域,托板螺母的铆接装配大多依靠人工完成,存在劳动作业强度大、生产效率低、质量一致性差等问题。文中设计开发了一套舱体的托板螺母自动化铆接装置,可将铆接装配作业效率提高30%以上,减少50%操作人员数量,实现了... 在航天产品制造装配领域,托板螺母的铆接装配大多依靠人工完成,存在劳动作业强度大、生产效率低、质量一致性差等问题。文中设计开发了一套舱体的托板螺母自动化铆接装置,可将铆接装配作业效率提高30%以上,减少50%操作人员数量,实现了托板螺母铆接装配自动化。该装置降低了铆接装配的制造成本及作业强度,提高了质量稳定性,提升了舱体托板螺母铆接装配的自动化水平。 展开更多

关键词 舱体 托板螺母 自动铆接

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电磁铆接技术 被引量：32

2

作者 曹增强 刘洪 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期120-123,共4页

介绍了电磁铆接原理及其发展历史,分析了电磁铆接技术的特点。对电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装方面的应用进行了系统研究。研究结果表明,电磁铆接技术能够提高结构疲劳寿命,能够安装大干涉量干涉... 介绍了电磁铆接原理及其发展历史,分析了电磁铆接技术的特点。对电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装方面的应用进行了系统研究。研究结果表明,电磁铆接技术能够提高结构疲劳寿命,能够安装大干涉量干涉配合紧固件。 展开更多

关键词 电磁铆接 干涉配合 复合材料

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Ti45Nb铆钉脉冲电流辅助压铆成形性能分析 被引量：7

3

作者 齐振超 肖叶鑫 +1 位作者 王星星 陈文亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第23期2832-2839,2849,共9页

为改善Ti45Nb铆钉紧固飞机碳纤维增强复合材料(CFRP)结构时的连接性能,拓宽普通铆钉的适用紧固范围,降低铆接成本,提高连接强度,引入了脉冲电流来辅助压铆。设计了电流前处理辅助铆接试验和同步电流处理辅助铆接试验,围绕两种新工艺及... 为改善Ti45Nb铆钉紧固飞机碳纤维增强复合材料(CFRP)结构时的连接性能,拓宽普通铆钉的适用紧固范围,降低铆接成本,提高连接强度,引入了脉冲电流来辅助压铆。设计了电流前处理辅助铆接试验和同步电流处理辅助铆接试验,围绕两种新工艺及其与常规铆接工艺之间的紧固质量与特性展开了对比研究。测试了不同工艺下铆钉截面的典型硬度,对比观测了铆钉不同区域的微观金相与组织成分,分析了电流导致微观组织差异及元素成分区别的原因,最后评估了不同接头的拉伸强度与破坏行为,测试结果验证了电流辅助铆接工艺的有效性与可行性。 展开更多

关键词 铆接 电流辅助 钛合金 拉伸性能 微观金相

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CFRP电流辅助铆接的连接域热响应建模与验证 被引量：4

4

作者 齐振超 肖叶鑫 +2 位作者 张子亲 王星星 陈文亮 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期374-387,共14页

钛合金铆钉变形时易不均匀、易开裂,在碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)铆接过程中引入脉冲电流作用,软化铆钉并改善其塑性。研究了连接域内的热响应机制与温度场分布,基于能量守恒、焦耳热定律、热传导定律构建了静态焦耳热模型表征稳... 钛合金铆钉变形时易不均匀、易开裂,在碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)铆接过程中引入脉冲电流作用,软化铆钉并改善其塑性。研究了连接域内的热响应机制与温度场分布,基于能量守恒、焦耳热定律、热传导定律构建了静态焦耳热模型表征稳态换热铆接工况下的CFRP温度,考虑铆接过程电流波动、温度分布不均和热区域分散性建立了动态温度场模型预测铆接过程温升。结果表明:CFRP孔周一定辐射半径范围处温度与钉中心温度线性相关,模型准确模拟出了40s内的过程温度。静态模型在11%误差以内精准预测了中心饱和温度,动态模型模拟的温升趋势与实测温度值吻合较好。热量传递的滞后性使得动态模型对快速温升时的温度预测存在误差,该误差随电流密度变大而增加,最大达17.15%。接头损伤评估表明过程温度控制在150℃内时可获得质量合格的铆接接头。 展开更多

关键词 铆接 电流辅助 热响应 建模 碳纤维增强复合材料(CFRP)

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大型数控钻铆机的快捷调平方法 被引量：3

5

作者 巫家敏 张卫山 严新民 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第6期29-31,共3页

对大型数控钻铆机研制中的调平技术进行了研究 ,针对生产实际情况 ,提出了快捷调平方法。该方法采用离线计算模式 ,用计算结果进行 NC编程。这种方法具有精度高、速度快的优点 ,再结合遗传算法进行路径优化 。

关键词 大型数控钻铆机 快捷调平方法 飞机

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铆接工艺参数对孔边细观结构影响规律研究 被引量：3

6

作者 王仲奇 许敏恒 +2 位作者 赵海涛 常正平 康永刚 《航空制造技术》 2018年第20期40-48,77,共10页

铆接结构的疲劳寿命在很大程度上取决于孔边的微裂纹及其扩展,而铆接工艺参数对微裂纹的萌生与扩展影响显著。从细观角度分析铆接工艺参数对孔边细观结构的影响,探索铆接工艺参数对孔边细观结构的影响规律。采用试验方法,构建孔边细观... 铆接结构的疲劳寿命在很大程度上取决于孔边的微裂纹及其扩展,而铆接工艺参数对微裂纹的萌生与扩展影响显著。从细观角度分析铆接工艺参数对孔边细观结构的影响,探索铆接工艺参数对孔边细观结构的影响规律。采用试验方法,构建孔边细观结构表征参数,选择壁板与墩头和钉杆接触处圆角半径(MR)、孔边塑性层厚度(Md、MD)为表征的3个参数,分别研究了铆接工艺参数压铆力(Riveting Force)、镦铆过程时间(Riveting Process Time)、上铆头空腔(Upper Riveting Cavity)对孔边细观结构表征参数的影响规律。通过铆接工艺参数对孔边细观结构影响规律的研究,在装配连接时通过控制工艺参数实现对细观结构的改善,进而提高铆接结构的疲劳性能。 展开更多

关键词 铆接工艺参数 细观结构 表征参数 试验研究 疲劳寿命

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基于脉冲变压器变换的自动化电磁铆接设备 被引量：2

7

作者 高明辉 刘华东 +3 位作者 许国康 卜泳 肖庆东 黄春 《航空制造技术》 2011年第22期105-107,共3页

分析了电磁铆接设备的主电路的主要方式的特点,对采用脉冲变换方案研制的电磁铆接设备原理、实现方法进行了分析,将研制的设备集成到自动化铆接末端执行器中。并进行了铆接工艺试验。

关键词 脉冲变换 自动化铆接 工艺试验

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基于自动钻铆技术的碳纤维复合材料制孔工艺分析 被引量：1

8

作者 王巍 孔令天 王诚鑫 《沈阳航空航天大学学报》 2019年第1期11-16,共6页

阐述了碳纤维复合材料结构特点以及应用现状。基于碳纤维复合材料大型壁板某构件,针对碳纤维复合材料在自动钻铆技术中的制孔工艺进行研究分析。对大型壁板在制孔工艺中存在的定位误差问题,进行了误差来源分析,基于"N-2-1"定... 阐述了碳纤维复合材料结构特点以及应用现状。基于碳纤维复合材料大型壁板某构件,针对碳纤维复合材料在自动钻铆技术中的制孔工艺进行研究分析。对大型壁板在制孔工艺中存在的定位误差问题,进行了误差来源分析,基于"N-2-1"定位原则,通过Abaqus二次开发进行有限元分析的技术方法,有效降低产品定位误差。另外,结合碳纤维复合材料的结构特点,依据钻头的设计原则,设计了一种针对于碳纤维复合材料的新型钻头,通过仿真技术分析不同钻头的钻孔质量与磨损情况,指明这种钻头能够有效降低所制孔的缺陷情况,同时提高钻头的使用寿命。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 自动钻铆 定位 制孔 定位误差

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基于人机工程分析的手持式电磁铆枪旋转托架设计 被引量：5

9

作者 张喆 曹增强 陈琦 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期33-34,37,共3页

分析了传统悬挂铆枪的托架只适用于平板状结构产品铆接等问题。为解决此问题,在龙门式托架的基础上提出了新型旋转托架,进行了结构设计并分析了其运动特点,建立了基于CATIA的三维零件模型,进行了虚拟装配,并基于DELMIA分析了托架人机工... 分析了传统悬挂铆枪的托架只适用于平板状结构产品铆接等问题。为解决此问题,在龙门式托架的基础上提出了新型旋转托架,进行了结构设计并分析了其运动特点,建立了基于CATIA的三维零件模型,进行了虚拟装配,并基于DELMIA分析了托架人机工程的近身作业空间,进行旋转托架的碰撞干涉检查,验证了其初始的设计参数。结果表明旋转托架满足了设计要求,并且可以实现圆弧形结构产品的铆接,基于人机工程的设计方法缩短了开发周期,降低了设计成本。 展开更多

关键词 人机工程 DELMIA 作业空间

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大直径铆钉的应力波铆接 被引量：14

10

作者 曹增强 陶华 +2 位作者 佘公藩 李志尧 盛熙 《航空工艺技术》 1996年第2期27-28,共2页

介绍了一种新的铆接方法──应力波铆接。

关键词 铆钉 铆接 应力波 飞机部件

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气动锤铆工艺参数对接头质量影响规律的试验 被引量：1

11

作者 张佳蕾 王华 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期126-131,共6页

气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪... 气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪顶紧力而改善铝锂合金板材内部的铆接干涉量及其均匀性的方法,为实际生产中提高气动锤铆质量提供参考和依据。 展开更多

关键词 气动锤铆 工艺参数 铝锂合金 镦头尺寸 干涉量

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一种飞机操纵面驼峰型颤振随高度变化特性研究 被引量：1

12

作者 王海刚 周铮 《民用飞机设计与研究》 2013年第2期31-34,共4页

飞机操纵面旋转和安定面弯曲模态频率较近时易耦合形成一种速度阻尼特性随高度显著变化的驼峰型颤振。某飞机垂尾颤振分析表明超过一定高度后驼峰型颤振分支阻尼峰值会超过结构阻尼系数,成为临界颤振型,并且随飞行高度增加阻尼峰值迅速... 飞机操纵面旋转和安定面弯曲模态频率较近时易耦合形成一种速度阻尼特性随高度显著变化的驼峰型颤振。某飞机垂尾颤振分析表明超过一定高度后驼峰型颤振分支阻尼峰值会超过结构阻尼系数,成为临界颤振型,并且随飞行高度增加阻尼峰值迅速增加。针对上述情况采用了三种方案抑制驼峰型颤振,算例表明降低30%安定面弯曲刚度,增加25%结构质量,操纵面旋转频率增加60%以上均能有效抑制高空驼峰型颤振。 展开更多

关键词 驼峰型颤振 操纵面 模态解耦

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基于ABAQUS的斜面铆接变形的模拟分析 被引量：8

13

作者 屈力刚 高岩 +1 位作者 李静 李振宇 《机床与液压》 北大核心 2018年第23期172-176,共5页

铆接技术被广泛应用于飞机生产制造过程,而在铆接过程中铆钉和铆接件的变形会严重影响铆接质量,从而影响产品的安全性能和疲劳寿命。针对楔形钛合金结构的铆接,用有限元软件ABAQUS模拟斜面压铆的动态过程,将斜面压铆变形过程分为4个阶段... 铆接技术被广泛应用于飞机生产制造过程,而在铆接过程中铆钉和铆接件的变形会严重影响铆接质量,从而影响产品的安全性能和疲劳寿命。针对楔形钛合金结构的铆接,用有限元软件ABAQUS模拟斜面压铆的动态过程,将斜面压铆变形过程分为4个阶段,分析了铆钉和铆接件在压铆过程中的受力和变形情况。该模拟分析为实际的斜面铆接工艺和后续研究过程提供了有效的指导。 展开更多

关键词 楔形钛合金结构 压铆 铆接变形 有限元分析

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飞机抑制操纵舵面颤振的方法研究 被引量：2

14

作者 李凌 《甘肃科技纵横》 2012年第5期36-38,59,共4页

飞机操纵面颤振是飞机颤振领域里最复杂的部分,在所发生的颤振事故中,操纵面颤振最为常见,但进行操纵面颤振分析,在模型简化、气功力计算等方面存在一定难度。本文结合某型飞机的研制过程,针对某型飞机在地面试验过程中出现主操纵舵面... 飞机操纵面颤振是飞机颤振领域里最复杂的部分,在所发生的颤振事故中,操纵面颤振最为常见,但进行操纵面颤振分析,在模型简化、气功力计算等方面存在一定难度。本文结合某型飞机的研制过程,针对某型飞机在地面试验过程中出现主操纵舵面方向舵与其方向舵机械备份作动器舵面发生颤振现象,通过比较仿真结果和试验结果,提出几种解决方案,来抑制消除方向舵的耦合振荡。 展开更多

关键词 操纵面 机械备份作动器 颤振

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大直径、大长径比铆钉一次成型电磁铆接工艺 被引量：2

15

作者 杨烨 张登宇 +2 位作者 侯东旭 于亮 仝梦佳 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期100-104,共5页

结合运载火箭大直径、大长径比铆钉结构特点,研究一次成型电磁铆接工艺。设计铆接模具,制定最优工艺参数,进行工艺试片试验,通过剪切、拉脱试验、微观金相分析等验证模具及工艺参数铆接质量可靠性。设计产品电磁铆接工艺流程,完成型号... 结合运载火箭大直径、大长径比铆钉结构特点,研究一次成型电磁铆接工艺。设计铆接模具,制定最优工艺参数,进行工艺试片试验,通过剪切、拉脱试验、微观金相分析等验证模具及工艺参数铆接质量可靠性。设计产品电磁铆接工艺流程,完成型号产品应用实践并进行外观分析,实现大直径、大长径比铆钉一次铆接成型。解决大长径比铆钉手工气动锤铆的成型困难问题,为运载火箭的成功飞行提供技术保障。 展开更多

关键词 电磁铆接 大长径比铆钉 一次成型 优化

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飞机铆接结构中铆钉直径和边距的确定 被引量：1

16

作者 谢方琳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第10期B509-B514,共6页

在飞机结构的铆接装配和排故中,出现的铆钉直径和铆接边距问题,通常按经验参数处理。本文提出运用等强度理论针对结构具体特点和受载不同的情况,确定其合理参数。 1.铆钉直径的合理参数值 双面铆接铆钉。

关键词 飞机 铆接 铆钉 直径 边距

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2.25m助推器筒形壳段高精度装配及自动钻铆技术 被引量：1

17

作者 王岩 闫伟 +2 位作者 肖子学 李继鹏 高姗 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期110-115,共6页

针对2.25 m助推器筒形壳段的装配和铆接,开展了无毛刺制孔刀具和工艺参数研究、电动压力铆接技术研究、电动压力铆接与气动锤击铆接剪切力对比研究和自动钻铆技术的工艺流程分析研究,得出最佳制孔和铆接参数,通过剪切力试验,得出电动压... 针对2.25 m助推器筒形壳段的装配和铆接,开展了无毛刺制孔刀具和工艺参数研究、电动压力铆接技术研究、电动压力铆接与气动锤击铆接剪切力对比研究和自动钻铆技术的工艺流程分析研究,得出最佳制孔和铆接参数,通过剪切力试验,得出电动压铆接头剪切力的离散性较小,铆钉成型一致性好。 展开更多

关键词 2.25 m运载火箭助推器 铆接质量 自动钻铆接参数

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基于不同压紧条件下叠层材料制孔层间毛刺的试验研究 被引量：5

18

作者 王豪 孙鑫 胡坚 《机械制造》 2016年第1期51-53,共3页

分析了叠层间毛刺的形成机理,设计了不同的压紧方式对叠层材料的制孔试验,探讨了压紧方式对于层间毛刺特征的影响。研究发现,双侧压紧制孔的层间毛刺高度明显小于单侧压紧制孔毛刺高度,原因在于双侧压紧制孔时压紧力抑制叠层间毛刺形成... 分析了叠层间毛刺的形成机理,设计了不同的压紧方式对叠层材料的制孔试验,探讨了压紧方式对于层间毛刺特征的影响。研究发现,双侧压紧制孔的层间毛刺高度明显小于单侧压紧制孔毛刺高度,原因在于双侧压紧制孔时压紧力抑制叠层间毛刺形成的作用方式主要是抑制流动力作用下的额外间隙,而单侧压紧中压紧力抑制叠层间毛刺形成的作用方式包括抑制轴向力造成的初始间隙和流动力造成的额外间隙。 展开更多

关键词 叠层材料 压紧制孔 层间毛刺 铝合金

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飞机壁板铆接结构干涉量计算与工艺验证研究 被引量：1

19

作者 杨江志 谭敏峰 《设备监理》 2019年第10期42-43,共2页

近年来,我国航空事业的快速发展,使飞机已经成为一种重要的远距离交通工具,飞机装配质量对飞机的使用寿命及其可靠性有着重要影响。而在飞机装配中,已经广泛采用铆接工艺,为了提高飞机壁板铆接结构的铆接质量,装配人员在衡量铆接质量时... 近年来,我国航空事业的快速发展,使飞机已经成为一种重要的远距离交通工具,飞机装配质量对飞机的使用寿命及其可靠性有着重要影响。而在飞机装配中,已经广泛采用铆接工艺,为了提高飞机壁板铆接结构的铆接质量,装配人员在衡量铆接质量时,主要是通过干涉量这一关键技术指标来实现的,可以说,铆接结构干涉量能够实现对铆接质量的客观评价。本文以金属变形理论为依据,通过有限元数值模拟方法,并采取工艺试验的方式,以此深入研究及验证飞机壁板铆接结构的干涉量计算方法与工艺。 展开更多

关键词 飞机壁板 铆接结构 干涉量 连接质量

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弱骨架厚蒙皮结构缝翼外形控制装配技术研究 被引量：1

20

作者 王建旗 郑炜 《内燃机与配件》 2021年第14期28-29,共2页

我国自主研制某机型前缘缝翼,采用钣金肋和梁的弱骨架结构形式,在研制和生产过程中外形控制不稳定,严重制约飞机的批量生产和维修互换。本文从装配过程外形数据分析入手,针对性的提出外形补偿方法,并在装配过程中跟踪优化数据,固化装配... 我国自主研制某机型前缘缝翼,采用钣金肋和梁的弱骨架结构形式,在研制和生产过程中外形控制不稳定,严重制约飞机的批量生产和维修互换。本文从装配过程外形数据分析入手,针对性的提出外形补偿方法,并在装配过程中跟踪优化数据,固化装配方案和流程,彻底解决了长期困扰本型号的缝翼装配变形问题,为弱骨架厚蒙皮结构活动翼面装配提供了基础数据和优化方案。 展开更多

关键词 缝翼 弱骨架 补偿方法

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