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基于GWO-LSTM的航空零件质量预测方法 被引量:2
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作者 尹佳 张思超 +2 位作者 贾保国 段晓蕊 张茜 《机械制造与自动化》 2025年第2期170-176,共7页
为了提高航空零件的加工质量,使用深度学习算法对原始加工误差数据集进行增强,构建长短记忆神经网络预测未来零件的误差,并使用灰狼算法对预测模型关键参数进行优化。实验结果表明:与传统的深度学习质量预测方法对比,质量预测精度有明... 为了提高航空零件的加工质量,使用深度学习算法对原始加工误差数据集进行增强,构建长短记忆神经网络预测未来零件的误差,并使用灰狼算法对预测模型关键参数进行优化。实验结果表明:与传统的深度学习质量预测方法对比,质量预测精度有明显提升。因此,GWO-LSTM可以有效提高航空零件质量预测精度,提高产品生产质量,具有一定的工程实践价值。 展开更多
关键词 航空零件 质量预测 参数优化 样本增强 长短记忆神经网络 灰狼算法
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CFRTP蒙皮桁条构件感应焊接磁-热-力耦合仿真
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作者 占小红 卜珩倡 +1 位作者 罗杰帮 李晓东 《航空材料学报》 北大核心 2025年第3期61-74,共14页
碳纤维增强热塑性复合材料(carbon fiber reinforced thermoplastic composite,CFRTP)凭借其比强度高、韧性强、可焊接,被广泛应用于航空航天领域;感应焊接是其构件制造的关键工艺,然而,感应焊接过程中多场高度复杂耦合,其演化及分布特... 碳纤维增强热塑性复合材料(carbon fiber reinforced thermoplastic composite,CFRTP)凭借其比强度高、韧性强、可焊接,被广泛应用于航空航天领域;感应焊接是其构件制造的关键工艺,然而,感应焊接过程中多场高度复杂耦合,其演化及分布特征尚不明晰,制约了构件的高效高质量生产。本研究通过耦合求解麦克斯韦方程组、傅里叶传热方程及弹塑性本构方程,构建CFRTP蒙皮桁条构件感应焊接过程磁-热-力耦合仿真模型,研究焊接过程磁、热及力的分布与演化特征。结果表明:在交变电磁场作用下,构件边缘区域磁场强度达1.45mT,模拟所得磁场、温度场与应力场均存在显著边缘效应,焊接过程界面温度可超500℃,该现象与高频涡流引起的趋肤效应密切相关;焊接过程中蒙皮底部两侧存在非对称、近半椭圆状的高温区域,且靠近立桁区域的温度显著高于远离立桁区域的温度;当电流频率从150 kHz增加至250 kHz,焊件上应力最大值从637 MPa增加至778 MPa,焊接界面处的非对称应力集中区域不断扩大;焊接过程温度场及焊后应力测量结果与模拟结果高度吻合,这有效验证所构建模型的准确性和适用性,本研究为CFRTP复杂构件感应焊接的工艺优化与质量控制提供了理论支撑。 展开更多
关键词 热塑性复合材料 磁-热-力耦合仿真 温度场 应力场 磁场 感应焊接
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大型机翼整体壁板时效成形技术 被引量:24
3
作者 王俊彪 刘中凯 张贤杰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期728-733,共6页
分析了单级时效、双/多级时效、振动时效以及应力位向效应等工艺措施和因素对铝合金机翼整体壁板材料时效成形特性的影响,得到以下结论:应采用双/多级时效处理,以提高成形后壁板材料的综合性能;应采用振动时效应力松弛,以加速应力松弛,... 分析了单级时效、双/多级时效、振动时效以及应力位向效应等工艺措施和因素对铝合金机翼整体壁板材料时效成形特性的影响,得到以下结论:应采用双/多级时效处理,以提高成形后壁板材料的综合性能;应采用振动时效应力松弛,以加速应力松弛,降低回弹,并提高成形后壁板材料的抗疲劳性能;对时效过程中存在应力位向效应的铝合金,应设计合适的时间温度曲线与加载曲线,以避免壁板材料因应力位向效应产生各向异性,导致材料屈服强度降低。提出了大型机翼整体壁板时效成形的工艺流程,给出了成形过程中热压罐内的温度时间曲线和气压时间曲线;提出了成形工装的模块化、标准化与柔性化设计以及解决壁板时效成形回弹问题的有限元方法,并对中国研究发展大型机翼整体壁板时效成形技术提出了建议。 展开更多
关键词 飞行器制造技术 时效成形 机翼整体壁板 多级时效 振动时效
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TC4钛合金双曲度复杂航空零件热成形工艺研究 被引量:21
4
作者 王珏 韩颖杰 +1 位作者 谢洪志 彭皓云 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期29-37,共9页
选取TC4钛合金双曲度复杂航空零件作为研究对象,采用热成形工艺进行成形。设计了3种成形模具工艺方案,分别为无拉伸梗、整体拉伸梗和局部拉伸梗。采用有限元仿真技术对3种成形工艺方案进行模拟,得到零件成形过程中的厚度变化情况,并预... 选取TC4钛合金双曲度复杂航空零件作为研究对象,采用热成形工艺进行成形。设计了3种成形模具工艺方案,分别为无拉伸梗、整体拉伸梗和局部拉伸梗。采用有限元仿真技术对3种成形工艺方案进行模拟,得到零件成形过程中的厚度变化情况,并预测可能产生的成形缺陷,对零件成形质量进行了评估,确认了拉伸梗在成形过程中的作用。通过3种成形工艺方案的数值模拟结果反复优化模具设计,最后得到最优的模具设计方案,并进行了试验验证。结果表明,采用模拟仿真优化后的模具成形制造的零件表面质量良好,拉伸梗在成形过程中对材料起到了拉伸作用,防止零件褶皱的产生,零件厚度分布均匀,完全满足设计和使用需求;工艺试验结果与有限元仿真结果一致。 展开更多
关键词 航空零件 热成形 有限元仿真 模具设计
原文传递
钛合金零件的激光成形修复 被引量:30
5
作者 林鑫 薛蕾 +1 位作者 陈静 黄卫东 《航空制造技术》 2010年第8期55-58,共4页
激光成形修复技术的技术基础是激光熔覆表面修复技术和快速成形技术。常规的激光熔覆技术只是一种表面强化和改性技术,可用于修复一些没有成形形状要求的表面缺陷。激光成形修复则是把激光立体成形技术应用于修复过程,可以实现具有三维... 激光成形修复技术的技术基础是激光熔覆表面修复技术和快速成形技术。常规的激光熔覆技术只是一种表面强化和改性技术,可用于修复一些没有成形形状要求的表面缺陷。激光成形修复则是把激光立体成形技术应用于修复过程,可以实现具有三维形状缺陷的零件的成形修复。 展开更多
关键词 表面修复技术 激光成形 钛合金零件 快速成形技术 激光熔覆技术 形状缺陷 改性技术 表面强化
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电子束快速成形TC18合金多次堆积的组织特征研究 被引量:18
6
作者 杨光 巩水利 +1 位作者 锁红波 陈哲源 《航空制造技术》 北大核心 2013年第8期71-74,共4页
本文研究了多次堆积电子束快速成形TC18合金组织特征。结果表明:沉积体的顶部为针状马氏体区;下部为网篮组织,网篮组织的片状α厚度不均匀,形成层带状过渡区;β柱状晶呈外延生长趋势,在沉积体心部竖直向上生长;在沉积体边缘柱状晶主轴... 本文研究了多次堆积电子束快速成形TC18合金组织特征。结果表明:沉积体的顶部为针状马氏体区;下部为网篮组织,网篮组织的片状α厚度不均匀,形成层带状过渡区;β柱状晶呈外延生长趋势,在沉积体心部竖直向上生长;在沉积体边缘柱状晶主轴向心部倾斜,沉积体的硬度和片状α的厚度成反比例相关。 展开更多
关键词 电子束快速成形 TC18 多次堆积
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陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用 被引量:20
7
作者 吴甲民 陈敬炎 +7 位作者 陈安南 程立金 肖欢 刘荣臻 史玉升 李晨辉 朱小刚 王联凤 《航空制造技术》 2017年第10期40-49,58,共11页
陶瓷零件因其强度高、密度低、耐高温及耐腐蚀等特点在航空航天领域具有广阔的应用前景。然而,陶瓷零件的传统制造方法存在周期长、成本高、依赖模具且难以制造复杂结构等问题,极大限制了陶瓷零件在航空航天领域的应用。增材制造技术是... 陶瓷零件因其强度高、密度低、耐高温及耐腐蚀等特点在航空航天领域具有广阔的应用前景。然而,陶瓷零件的传统制造方法存在周期长、成本高、依赖模具且难以制造复杂结构等问题,极大限制了陶瓷零件在航空航天领域的应用。增材制造技术是一种基于"离散-堆积"成型原理、由三维数据驱动直接制造零件的方法。与传统制造方法相比,增材制造技术具有设计自由度高、产品研发周期短、制造成本低等优势,可以无需模具快速制造复杂结构陶瓷零件。在简要阐述增材制造原理和特点的基础上,系统地分析了采用三维打印、激光选区烧结、激光选区熔化、熔融沉积造型、分层实体制造、光固化成型等技术制造陶瓷零件的研究现状及存在的问题。最后,对陶瓷零件增材制造技术在航空航天领域的潜在应用进行了分析与展望。 展开更多
关键词 陶瓷零件 航空航天 增材制造
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大尺寸测量技术在航空制造业中的应用及关键技术 被引量:24
8
作者 郑联语 朱绪胜 姜丽萍 《航空制造技术》 北大核心 2013年第7期36-41,共6页
大尺寸测量系统已经逐渐应用到飞机制造的各个环节当中。采用先进的数字化测量设备,基于三维数模,通过计算机、传感器、数字控制等技术,可以完成对零部件的精确检测,对零部件/工装安装位姿的监控与调整,并且可通过离线编程实现测... 大尺寸测量系统已经逐渐应用到飞机制造的各个环节当中。采用先进的数字化测量设备,基于三维数模,通过计算机、传感器、数字控制等技术,可以完成对零部件的精确检测,对零部件/工装安装位姿的监控与调整,并且可通过离线编程实现测量过程的自动控制,提高航空制造的生产能力及自动化水平。 展开更多
关键词 航空制造业 测量技术 大尺寸 应用 自动化水平 飞机制造 测量系统 测量设备
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热胶接用电热毯校准方法的探讨
9
作者 余枫 陆志 蒋伟 《计量与测试技术》 2025年第6期117-119,123,共4页
近年来,热胶接修复技术被广泛应用于航空工业飞机修制造中金属结构的修理。其中,热胶接用电热毯是一种利用热补仪控制温度、真空度,通过真空袋封装加热后,实现复合材料粘合特性的通用器具,其温度准确性会直接影响修造的质量安全。本文... 近年来,热胶接修复技术被广泛应用于航空工业飞机修制造中金属结构的修理。其中,热胶接用电热毯是一种利用热补仪控制温度、真空度,通过真空袋封装加热后,实现复合材料粘合特性的通用器具,其温度准确性会直接影响修造的质量安全。本文通过对其使用和分类进行详细介绍,总结了主要特点及关键点。同时,根据均匀性参数进行分析,提出一种校准方法,并进行试验验证。结果表明:该方法具有可行性和可靠性。 展开更多
关键词 热胶接 电热毯 复合材料 均匀性 校准方法
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基于5M1E法的飞机大型窗框零件机加变形原因分析与改进措施研究
10
作者 丁腾飞 付超 +1 位作者 陈东萍 杨洋 《机械》 2025年第5期29-35,共7页
窗框零件是飞机风挡系统的核心支撑零件,对加工精度与质量有极高要求,但复杂的锻、铣加工过程极易导致出现变形超差问题。以民用飞机侧风挡窗框零件的加工制造为例,采用5M1E分析法从人、机、料、法、环、测等六方面进行溯源分析,实现高... 窗框零件是飞机风挡系统的核心支撑零件,对加工精度与质量有极高要求,但复杂的锻、铣加工过程极易导致出现变形超差问题。以民用飞机侧风挡窗框零件的加工制造为例,采用5M1E分析法从人、机、料、法、环、测等六方面进行溯源分析,实现高效率、准确定位窗框零件变形超差主要原因。从降本增效角度出发,提出加工制造工艺改进方案及具体措施,并通过试验验证可行性与有效性。分析结果表明,模锻毛坯的残余应力、精加工工艺流程、不合理的测量基准是造成窗框零件变形超差的主要因素,通过增加时效工序和半精加工工序、设置合理的测量基准,可有效解决变形超差问题。 展开更多
关键词 飞机 窗框零件 5M1E方法 变形超差 工艺优化
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Investigation of Residual Stress Distribution and Its Influence on Machining Deformation in 6061-T651 Aluminum Alloy Plates Using Crack Compliance Method
11
作者 HE Wenbo FAN Longxin +2 位作者 YUAN Weidong YANG Yinfei XU Jiuhua 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 2025年第3期287-296,共10页
To investigate the residual stress distribution and its influence on machining deformation in 6061-T651 aluminum alloy plates,this paper uses the crack compliance method to study the residual stress characteristics of... To investigate the residual stress distribution and its influence on machining deformation in 6061-T651 aluminum alloy plates,this paper uses the crack compliance method to study the residual stress characteristics of 6061-T651 aluminum alloy plates with a thickness of 75 mm produced by two domestic manufacturers in China.The results indicate that both types of plates exhibit highly consistent and symmetrical M-shaped residual stress profile along the thickness direction,manifested as surface layer compression and core tension.The strain energy density across all specimens ranges from 1.27 kJ/m^(3)to 1.43 kJ/m^(3).Machining deformation simulations of an aerospace component incorporating these measured stresses showed minimal final deformation difference between the material sources,with a maximum deviation of only 0.009 mm across specimens.These findings provide critical data for material selection and deformation control in aerospace manufacturing. 展开更多
关键词 residual stress aluminum alloy pre-stretched plate crack compliance method integrated structural components machining deformation
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高锁螺栓连接力学参数关系的实验研究 被引量:5
12
作者 吴南星 成飞 +1 位作者 廖达海 鲍星 《机床与液压》 北大核心 2017年第1期77-80,共4页
为了研究高锁螺栓连接过程中拧断力矩、锁紧力矩及预紧力之间的关系,借助普通螺栓连接经典理论推导出了高锁螺栓连接的数学模型。以A286材质的M5、M6、M8型三点高锁螺母及未经自锁工艺处理的高锁螺母与高锁螺栓为实验对象,利用扭拉实验... 为了研究高锁螺栓连接过程中拧断力矩、锁紧力矩及预紧力之间的关系,借助普通螺栓连接经典理论推导出了高锁螺栓连接的数学模型。以A286材质的M5、M6、M8型三点高锁螺母及未经自锁工艺处理的高锁螺母与高锁螺栓为实验对象,利用扭拉实验设备,获得了拧断力矩、锁紧力矩及预紧力值。通过推导的数学模型计算出了扭矩系数。实验结果表明:三点高锁螺母及未经自锁工艺处理的高锁螺母的拧断力矩值和扭矩系数值几乎相同。对于三点高锁螺母,收口部位对高锁螺母的拧断力矩几乎没有影响,锁紧力矩是线性叠加到拧断力矩上的。实验结果验证了数学模型的正确性。 展开更多
关键词 高锁螺母 高锁螺栓 拧断力矩 锁紧力矩 预紧力
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A Hierarchical Optimization Method for Deformation Force Monitoring Layout of Annular Parts
13
作者 DAI Kaining LIU Changqing +3 位作者 WANG Enning ZHAO Zhiwei SALONITIS Konstantinos LI Yingguang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 2025年第3期275-286,共12页
Obtaining residual stress is crucial for controlling the machining deformation in annular parts,and can directly influence the performance and stability of key components in advanced equipment.Since existing research ... Obtaining residual stress is crucial for controlling the machining deformation in annular parts,and can directly influence the performance and stability of key components in advanced equipment.Since existing research has achieved global residual stress field inference for components by using the deformation force-based method where the deformation force is monitored during the machining process,reliable acquisition of deformation force stll remains a significant challenge under complex machining conditions.This paper proposes a hierarchical optimization method for the layout of deformation force monitoring of annular parts.The proposed method establishes two optimization objectives by analyzing the relationship between the deformation force and the residual stress in annular parts,i.e.,equivalence and ilconditioning of solving process.Specifically,the equivalence of the monitored deformation force and residual stress in terms of effect on caused machining deformation is evaluated by local deformation,and the illconditioning is also optimized to enhance the stability of residual stress inference.Verification is implemented in both simulation and actual machining experiments,demonstrating effectiveness of the proposed layout optimization method in inferring residual stress field of annular parts with deformation force. 展开更多
关键词 residual stress annular part deformation force layout optimization
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TC2钛合金异型件热成形工艺研究 被引量:12
14
作者 张涛 李琦 +1 位作者 何露 陈静 《航空制造技术》 2011年第16期57-59,共3页
针对TC2钛合金异型零件的成形难题,设计了沿型面压边结构和中心顶出结构的2种成形工装,采用在不同温度下热成形的工艺方法。最后得出此种异型零件的适宜成形温度及成形工装结构。
关键词 TC2 异型件 成形工装 成形温度
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航空结构件转角特征数控铣削程编工艺方法研究 被引量:5
15
作者 刘适 崔雅文 彭雨 《制造技术与机床》 北大核心 2013年第11期95-100,共6页
在对航空结构件转角特征的几何属性开展分析的基础上,总结出对数控加工具有决定性影响的几个重要几何要素,并将常见的转角按这几个要素进行分类。通过大量切削试验及生产实践总结出适合不同类型转角的加工工艺方法,并界定了方法的选择... 在对航空结构件转角特征的几何属性开展分析的基础上,总结出对数控加工具有决定性影响的几个重要几何要素,并将常见的转角按这几个要素进行分类。通过大量切削试验及生产实践总结出适合不同类型转角的加工工艺方法,并界定了方法的选择原则。同时,对转角特征的两种数控铣削方式进行了研究,从大量试验和生产验证的结果中得到不同切削方式的工艺过程、切削参数和对加工质量产生重大影响的实践经验。 展开更多
关键词 航空结构件 转角特征 数控编程 侧铣 插铣
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飞机零件制造模型及数字化定义 被引量:12
16
作者 王俊彪 刘闯 《航空制造技术》 2011年第12期38-41,共6页
在大飞机数字化制造中,不仅仅是用数字化的装备改变传统的制造工艺过程,而且新的产品信息模型定义技术同样使制造过程产生重大的变革。本课题提出用MBD数据集和DMM数据集共同构成面向全数字化制造的产品模型,将改变原有的产品制造技术体... 在大飞机数字化制造中,不仅仅是用数字化的装备改变传统的制造工艺过程,而且新的产品信息模型定义技术同样使制造过程产生重大的变革。本课题提出用MBD数据集和DMM数据集共同构成面向全数字化制造的产品模型,将改变原有的产品制造技术体系,实现数字化向产品制造过程的延伸。 展开更多
关键词 制造模型 工艺链 设计模型 数字化定义 产品模型 几何模型 模型定义 制造过程 工艺装备设计 MBD 成形模具 机加零件 制造工艺 工件形状 基于模型
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飞机蒙皮零件三维光学测量技术条件研究 被引量:5
17
作者 吴丽丽 王燕 +2 位作者 刘胜兰 叶南 张丽艳 《航空制造技术》 2016年第19期105-109,共5页
飞机蒙皮是一类具有复杂曲面的薄壁零件,如何进行数字化测量一直是制造过程中的难题。近年来快速发展的三维光学测量方法对这类零件有较好的适应性,但由于缺乏相关的蒙皮零件测量技术条件,使得规范化的测量工作未能在企业展开。首先在... 飞机蒙皮是一类具有复杂曲面的薄壁零件,如何进行数字化测量一直是制造过程中的难题。近年来快速发展的三维光学测量方法对这类零件有较好的适应性,但由于缺乏相关的蒙皮零件测量技术条件,使得规范化的测量工作未能在企业展开。首先在分析蒙皮零件传统检测技术要求和工程实践基础上确定蒙皮零件的数字化检测内容;然后针对光学扫描和摄影测量两种典型光学测量方法来阐述测量前准备、蒙皮零件放置、蒙皮零件外形测量等方面的技术条件,为后续规范测量工作提供技术指导。 展开更多
关键词 蒙皮零件 光学测量 技术条件 光学扫描 摄影测量
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基于光固化成形技术的复杂航空零件快速制造方法 被引量:7
18
作者 鲁中良 周江平 +2 位作者 李涤尘 杨东升 董茵 《航空制造技术》 2015年第1期97-100,共4页
提出一种基于光固化成型技术的复杂航空零件快速制造方法。根据零件结构设计模具,采用光固化成形技术制造压蜡模具型壳,填充金属树脂复合材料,经过固化、去应力等工序实现压蜡模具制造;并基于蜡模制造复杂AISI316L航空零件。该制造方法... 提出一种基于光固化成型技术的复杂航空零件快速制造方法。根据零件结构设计模具,采用光固化成形技术制造压蜡模具型壳,填充金属树脂复合材料,经过固化、去应力等工序实现压蜡模具制造;并基于蜡模制造复杂AISI316L航空零件。该制造方法周期短、精度高、成本低,能够快速响应市场的需求。 展开更多
关键词 光固化成形 压蜡模具 金属树脂 冷却水道 制造精度
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低气压下波纹-翼型涡发生器翅片管换热器流动换热性能分析
19
作者 韩潇 刘然 +6 位作者 张磊 王军伟 李国华 张志强 赵佳仪 王祥军 代宝民 《航空动力学报》 北大核心 2025年第5期151-158,共8页
翅片管换热器被广泛应用于低气压条件下的高空飞行器舱内环境温度控制。为了研究低气压下翅片管换热器空气侧对流换热特性,以波纹-翼型涡发生器翅片管换热器为研究对象,在环境压力为5~101 kPa,入口空气流速为0.5~6 m/s的工况下,对低气... 翅片管换热器被广泛应用于低气压条件下的高空飞行器舱内环境温度控制。为了研究低气压下翅片管换热器空气侧对流换热特性,以波纹-翼型涡发生器翅片管换热器为研究对象,在环境压力为5~101 kPa,入口空气流速为0.5~6 m/s的工况下,对低气压下翅片管换热器空气侧换热特性进行了数值模拟研究。研究结果表明:随着环境压力的降低,空气侧表面传热系数和压降损失均显著降低,在环境压力为25 kPa时,空气侧表面传热系数与常压下相比降低了69.9%~75.6%。提出了波纹-翼型涡发生器翅片管换热器空气侧传热因子j和摩擦因子f的预测模型,模型计算结果与模拟结果吻合度较高,平均绝对误差为4.75%和3.57%,研究可为低气压环境下翅片管式换热器的设计提供参考。 展开更多
关键词 低气压 翅片管换热器 波纹-翼型涡发生器 压降 传热 预测模型
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低塑性抛光技术在压气机叶片上的发展与应用 被引量:5
20
作者 孙明霞 梁春华 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期57-59,共3页
低塑性抛光技术可以在传统的机械加工车间环境中,在原始的制造阶段或大修及修理过程中,采用传统的CNC机床较低成本地完成。因而,它具有广阔的发展和应用前景。
关键词 抛光技术 低塑性 压气机叶片 应用 CNC机床 车间环境 机械加工 修理过程
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