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TC21钛合金陶瓷喷丸参数对强度和覆盖率影响趋势研究
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作者 贾亚平 娄雷亭 《新技术新工艺》 2025年第2期32-36,共5页
在喷丸强化过程中,为了掌握陶瓷喷丸强化的参数对TC21钛合金的喷丸强度及覆盖率的影响趋势,通过对Almen A型试片和TC21钛合金试件的喷丸强化试验研究,通过控制变量数量逐一试验喷丸参数的方法,得出喷丸参数对TC21钛合金陶瓷喷丸强度及... 在喷丸强化过程中,为了掌握陶瓷喷丸强化的参数对TC21钛合金的喷丸强度及覆盖率的影响趋势,通过对Almen A型试片和TC21钛合金试件的喷丸强化试验研究,通过控制变量数量逐一试验喷丸参数的方法,得出喷丸参数对TC21钛合金陶瓷喷丸强度及覆盖率的影响趋势。通过试验研究发现,其他喷丸参数不变,单一增大空气压力、弹丸流量、喷丸次数或喷丸角度(45°~90°范围之间),喷丸强度都增大;其他喷丸参数不变,单一增大喷丸速度、喷丸距离或喷嘴内径,喷丸强度都减小;增大弹丸流量或喷丸次数,覆盖率都增大;而增大喷丸速度时,覆盖率就减小。对这种喷丸强化参数影响喷丸强度和覆盖率的试验方法,可以对同类型喷丸强化影响因素的确定有一定的借鉴和推广应用意义。 展开更多
关键词 TC21钛合金 陶瓷喷丸强化 喷丸强度 覆盖率 影响 研究
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基于残余应力释放的航空结构件加工变形模型与结构优化方法 被引量:11
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作者 秦国华 林锋 +4 位作者 叶海潮 侯源君 陈雪梅 韩雄 王华敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期214-222,231,共10页
在毛坯成形过程中,材料力学性能的非均匀性导致铝合金厚板内产生残余应力,以致在后续切削加工过程中,随着材料的去除,残余应力的释放使得整体结构件发生变形,严重影响着整体结构件的尺寸稳定性。因此,定量化研究切削过程中残余应力释放... 在毛坯成形过程中,材料力学性能的非均匀性导致铝合金厚板内产生残余应力,以致在后续切削加工过程中,随着材料的去除,残余应力的释放使得整体结构件发生变形,严重影响着整体结构件的尺寸稳定性。因此,定量化研究切削过程中残余应力释放的加工变形分析与预测是进行加工质量控制的核心环节,对于实现加工过程的高效化和精密化至关重要。通过铝厚板的材料去除转化为残余应力的释放,利用静力平衡条件将作用于整体结构件的残余应力等效为外力后,综合考虑铝厚板横向方向和轧制方向的残余应力,依据弯曲变形理论创新性地建立铝厚板内初始残余应力释放模型。残余应力释放模型不仅能够准确地计算整体结构件的加工变形,而且还能够方便地优化工艺参数完成加工变形的有效控制。根据模型计算值与有限元仿真值、实验测量值的相互比较,分析结果表明:无论是幅值还是变形曲线,计算值都与仿真值具有高度一致性,而与测量值相比,尽管在变形曲线上具有很好的吻合性,但由于残余应力的测量误差使得两者在幅值上亦存在一定误差。 展开更多
关键词 铝合金厚板 初始残余应力 加工变形 航空整体结构件 结构优化
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数控缠绕机张力控制系统的开发 被引量:9
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作者 史耀耀 唐虹 +1 位作者 严新民 刘维伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1998年第6期962-964,共3页
在分析目前各张力控制系统优缺点的基础上,详细地介绍了一种新型张力控制系统的设计原理、基本构成以及实现方法。
关键词 布带张力 控制 张力检测 缠绕机 航天 航空工艺
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航天器多功能结构传热特性的实验研究(英文) 被引量:8
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作者 刘双 张博明 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1656-1660,共5页
针对航天器结构高性能、轻质化和集成化的发展要求,设计了集电路控制,热管理功能和结构承载功能于一体的多功能结构。此种结构分别采用柔性电路板控制热仿真多芯片模块,作为多功能结构的热源;碳碳材料作为热倍增器;复合材料蒙皮和金属... 针对航天器结构高性能、轻质化和集成化的发展要求,设计了集电路控制,热管理功能和结构承载功能于一体的多功能结构。此种结构分别采用柔性电路板控制热仿真多芯片模块,作为多功能结构的热源;碳碳材料作为热倍增器;复合材料蒙皮和金属泡沫芯子的夹层结构作为承载结构,实现了结构和功能的集成。同时,为了研究多功能结构的传热特性,进行了热真空实验,实验测量了热流密度和温度梯度。结果表明这种新型的结构可以消散飞行器多芯片模块产生的热量,碳碳热倍增提供了一种减小温度梯度的新方法,同时这种多功能结构减少了结构的体积,降低了结构的质量。 展开更多
关键词 航天器 多功能结构 传热 热管理 温度梯度 金属泡沫
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航空钛合金紧固件丝材制造质量控制技术 被引量:7
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作者 刘风雷 庄宝潼 张秀艳 《航空制造技术》 北大核心 2013年第11期66-68,73,共4页
钛合金紧固件因具有较好的综合性能,广泛应用于飞机机体连接结构中。本文根据钛合金紧固件标准及其材料标准提出了对钛合金丝材的质量要求,并从国外材料性能入手,分析了保证其质量一致性的控制方法,阐述了钛合金紧固件丝棒材生产过程和... 钛合金紧固件因具有较好的综合性能,广泛应用于飞机机体连接结构中。本文根据钛合金紧固件标准及其材料标准提出了对钛合金丝材的质量要求,并从国外材料性能入手,分析了保证其质量一致性的控制方法,阐述了钛合金紧固件丝棒材生产过程和自动化生产要求。 展开更多
关键词 钛合金紧固件 钛合金丝材 质量一致性 自动化生产
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航空复杂件精铸蜡模数控成型新工艺研究 被引量:3
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作者 汪文虎 张琳 +1 位作者 隽英昌 张军 《机床与液压》 北大核心 2007年第8期57-58,61,共3页
提出采用NC多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模,克服了有模蜡模制造周期长、成本高及无模蜡模快速成型精度低的缺点,实现了航空复杂件精铸蜡模的无模快速精确成型,更好地满足了新机研制对于航空复... 提出采用NC多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模,克服了有模蜡模制造周期长、成本高及无模蜡模快速成型精度低的缺点,实现了航空复杂件精铸蜡模的无模快速精确成型,更好地满足了新机研制对于航空复杂件少量、快速、高精度的要求,对于航空工业的发展意义重大。 展开更多
关键词 精密铸造 蜡模 数控加工
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蜂窝夹层板后埋件的连接设计 被引量:8
7
作者 冯纪生 《航天器工程》 1998年第2期44-51,共8页
简述了蜂窝夹层板结构中镶嵌件连接技术的种类,后埋埋置件的基本结构、材料和工艺,讨论了后埋埋置件连接接头的承载能力与蜂窝夹层板组件间的相互关系。并给出了后埋埋置件承载能力的分析确定。
关键词 蜂窝夹层板 后埋置件 连接技术 航天器
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大型CNC机床柔性随行夹具的开发与实现 被引量:1
8
作者 王新乡 胡国清 周海峰 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第3期253-258,共6页
为了解决大型结构件数控加工时,传统加工固持技术工装数量多、工艺准备时间长、加工连续性差等问题,设计了一种柔性随行夹具。该夹具采用旋摆气缸代替传统压板,根据机床刀具运行轨迹自动控制夹具避让主轴刀头,同时可通过调节压板长度以... 为了解决大型结构件数控加工时,传统加工固持技术工装数量多、工艺准备时间长、加工连续性差等问题,设计了一种柔性随行夹具。该夹具采用旋摆气缸代替传统压板,根据机床刀具运行轨迹自动控制夹具避让主轴刀头,同时可通过调节压板长度以适应不同形状的工件,具备一定的柔性扩展能力,可应用在三坐标双主轴数控龙门铣床——V22500B或性能参数类似的数控机床上。 展开更多
关键词 随行夹具 柔性控制 CNC(computer numerical control)机床
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国外增材制造技术标准分析 被引量:30
9
作者 景绿路 《航空标准化与质量》 2013年第4期44-48,56,共6页
简要介绍了国外增材制造标准的发展现状。对比分析了国外已颁布的增材制造技术产品标准的适用范围,工艺特点,产品的组织、性能和内部质量要求,质量控制流程及要求等。提出了发展我国增材制造技术标准的建议。
关键词 标准 增材制造技术 钛合金
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镍基高温合金高效成型磨削的研究进展与展望 被引量:28
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作者 徐九华 张志伟 傅玉灿 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期351-360,共10页
镍基高温合金因其优异的高温强度、热稳定性和抗疲劳特性,被广泛应用于航空发动机的核心部件,该材料机械加工性差,成型加工更加困难。本文阐述了镍基高温合金高效磨削工艺的研究现状,找出了成型磨削加工应用中存在的瓶颈,并对现有的解... 镍基高温合金因其优异的高温强度、热稳定性和抗疲劳特性,被广泛应用于航空发动机的核心部件,该材料机械加工性差,成型加工更加困难。本文阐述了镍基高温合金高效磨削工艺的研究现状,找出了成型磨削加工应用中存在的瓶颈,并对现有的解决方法加以剖析;提出以确保成型面具有相同单颗磨料切厚为目标优化成型砂轮磨粒排布,并与高效深切磨削工艺(HEDG)相结合的构想,以达到进一步挖掘高效成型磨削技术在航空难加工材料成型加工中潜力之目的。 展开更多
关键词 镍基高温合金 磨削 高效成型磨削工艺(HEPG) 单颗磨粒切厚 有序排布成型砂轮 磨削烧伤 轮廓精度
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基于RSM-GA法的薄壁蜡模压蜡过程收缩率建模与优化 被引量:3
11
作者 刘畅辉 金隼 +1 位作者 来新民 李飞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1380-1386,共7页
基于响应面法(RSM),通过一系列的实验建立了薄壁蜡模壁厚方向的收缩率与压蜡参数之间的数学模型,并对模型的合理性与充分性进行了方差分析,对压蜡过程中工艺参数对尺寸收缩率的影响进行了敏感性分析.为了减小收缩率,基于遗传算法(GA)对... 基于响应面法(RSM),通过一系列的实验建立了薄壁蜡模壁厚方向的收缩率与压蜡参数之间的数学模型,并对模型的合理性与充分性进行了方差分析,对压蜡过程中工艺参数对尺寸收缩率的影响进行了敏感性分析.为了减小收缩率,基于遗传算法(GA)对工艺参数进行了全局优化. 展开更多
关键词 压蜡 薄壁蜡模 响应面法 遗传算法 收缩率 熔模铸造
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航空叠层材料制孔技术研究现状与发展趋势分析 被引量:17
12
作者 李春奇 殷俊 +2 位作者 傅玉灿 陈燕 杨浩骏 《机械制造与自动化》 2015年第3期24-26,35,共4页
为有效的减轻飞机质量和燃料成本,复合材料/金属叠层材料已广泛应用于现代飞机的高科技部件。综述了包括CFRP/铝和CFRP/钛叠层材料制孔技术的最新进展,主要涵盖了制孔加工刀具、金属切屑排除、金属材料毛刺、切削温度等方面。文献综述表... 为有效的减轻飞机质量和燃料成本,复合材料/金属叠层材料已广泛应用于现代飞机的高科技部件。综述了包括CFRP/铝和CFRP/钛叠层材料制孔技术的最新进展,主要涵盖了制孔加工刀具、金属切屑排除、金属材料毛刺、切削温度等方面。文献综述表明,有多种方式可改善加工品质:1)改善航空叠层材料的制孔刀具;2)有效的排除金属切屑,减少对复合材料的损伤;3)预防和减少钛合金和铝合金毛刺的形成;4)有效的冷却方式,减少复合材料的热损伤。 展开更多
关键词 复合材料 钛合金 铝合金 制孔技术 叠层材料
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航空用600℃高温高压导管连接快卸卡箍组件试验与评价研究实践
13
作者 杨正东 《航空标准化与质量》 2023年第2期15-20,共6页
以GJB 3579-2015《高温高压管路连接卡箍通用规范》为验收标准,对3个批次典型规格600℃高温高压导管连接快卸卡箍组件从外观质量和尺寸、关键功能性能、环境适应性、疲劳寿命等多指标角度试验研究出发,验证其是否满足标准规范的要求;并... 以GJB 3579-2015《高温高压管路连接卡箍通用规范》为验收标准,对3个批次典型规格600℃高温高压导管连接快卸卡箍组件从外观质量和尺寸、关键功能性能、环境适应性、疲劳寿命等多指标角度试验研究出发,验证其是否满足标准规范的要求;并采用“过程能力指数法”对获取的各项试验结果数据进行稳定性分析和评价。 展开更多
关键词 高温 高压 导管连接 快卸卡箍 试验 评价
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m-t法气体质量流量标准装置 被引量:2
14
作者 杨宏海 饶有根 李强 《宇航计测技术》 CSCD 2000年第2期45-51,共7页
m t法即质量时间法。它利用称量出在测量时间内的气体质量来求出所测量的质量流量。介绍了该装置的构成和原理 ,分析了装置的不确定度 ,通过对 1 4圆喷嘴流出系数的实际测量和理论推导 ,得出了 1 4圆喷嘴流出系数的经验公式 ,此公式... m t法即质量时间法。它利用称量出在测量时间内的气体质量来求出所测量的质量流量。介绍了该装置的构成和原理 ,分析了装置的不确定度 ,通过对 1 4圆喷嘴流出系数的实际测量和理论推导 ,得出了 1 4圆喷嘴流出系数的经验公式 ,此公式具有重要的实用价值。该装置的工作压力范围为 (0 .1~ 1.5)MPa ,测量流量范围为 (1~ 10 0 )g s,相对扩展不确定度达1.4× 10 -4 ,远优于国内外气体质量流量标准装置 ,达到了国际先进水平。 展开更多
关键词 流量测量 小口径喷嘴 航天 质量流量标准装置
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钛合金结构件加工新工艺 被引量:5
15
作者 张秋平 《飞航导弹》 北大核心 2010年第1期86-90,共5页
钛合金是航空航天等领域的优选材料,通常应用于铝合金、高强钢或镍基合金或在质量、强度、抗腐蚀性和结构件高温稳定性等综合性能不佳的航空航天产品中。但钛合金难加工,且有些性能也需改进提高,与此同时,对钛合金的加工工艺也进行了大... 钛合金是航空航天等领域的优选材料,通常应用于铝合金、高强钢或镍基合金或在质量、强度、抗腐蚀性和结构件高温稳定性等综合性能不佳的航空航天产品中。但钛合金难加工,且有些性能也需改进提高,与此同时,对钛合金的加工工艺也进行了大量研究,并不断发展。对钛合金的机加、焊接、锻铸、热表处理等的先进加工工艺进行了简要介绍。 展开更多
关键词 钛合金 结构件 新工艺
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耐热粉末铝合金成形工艺研究 被引量:2
16
作者 李伟 杨俊 罗琴英 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期40-43,共4页
为研制超音速飞行器所需的耐热铝合金管材 ,采用喷射沉积管坯→挤压成厚壁管材→旋压成薄壁管的成形工艺路线 ,旋压出Al - 8.5Fe - 1.3V - 1.7Si耐热粉末铝合金Φ内 15 3mm× 1.2mm× 5 40mm的小直径管材和Φ内 380mm× 2 .... 为研制超音速飞行器所需的耐热铝合金管材 ,采用喷射沉积管坯→挤压成厚壁管材→旋压成薄壁管的成形工艺路线 ,旋压出Al - 8.5Fe - 1.3V - 1.7Si耐热粉末铝合金Φ内 15 3mm× 1.2mm× 5 40mm的小直径管材和Φ内 380mm× 2 .5mm× 114 0mm的大直径管材。 展开更多
关键词 成形工艺 耐热粉末铝合金 快速凝固 喷射沉积 挤压 旋压 飞行器 管材
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混联式压气机叶片打磨装置的设计研究
17
作者 董艇舰 张吉 +1 位作者 王亚楠 桑超 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第11期89-93,共5页
航空发动机叶片因复杂的曲面结构,在精加工阶段仍靠传统手工打磨抛光。为提高航空叶片打磨效率,设计一套专门针对压气机叶片的混联式砂带磨削装置。对混联磨削装置中的3-RPS并联机构进行运动学位置正反解分析后,建立并联机构的虚拟样机... 航空发动机叶片因复杂的曲面结构,在精加工阶段仍靠传统手工打磨抛光。为提高航空叶片打磨效率,设计一套专门针对压气机叶片的混联式砂带磨削装置。对混联磨削装置中的3-RPS并联机构进行运动学位置正反解分析后,建立并联机构的虚拟样机并导入ADAMS软件中进行仿真验证。结合蒙特卡洛法和极限边界数值搜索法理论,应用MATLAB求得并联机构和混联装置的工作空间,结果表明混联打磨装置满足压气机叶片实际打磨工作空间要求,为后续平台搭建提供参考。 展开更多
关键词 混联打磨装置 3-RPS并联机构 ADAMS仿真 蒙特卡洛法 极限边界数值搜索法 工作空间
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大型Ti-1023框类零件的机械加工及焊接变形控制 被引量:1
18
作者 温戈 《飞机设计》 2002年第1期53-57,共5页
由于钛合金具有比重小、比强度高、热强性高、热稳定性好、抗腐蚀性好等特点 ,因此 ,在飞机上的应用日趋广泛。用钛合金替代合金刚制造飞机结构零件 ,可以显著地减轻飞机质量 ,提高飞机的推重比 ,同时还可以提高飞机结构的抗热能力 ,使... 由于钛合金具有比重小、比强度高、热强性高、热稳定性好、抗腐蚀性好等特点 ,因此 ,在飞机上的应用日趋广泛。用钛合金替代合金刚制造飞机结构零件 ,可以显著地减轻飞机质量 ,提高飞机的推重比 ,同时还可以提高飞机结构的抗热能力 ,使飞机进入更高的飞行范围 ,从而提高结构的可靠性和使用寿命。应用钛合金是提高飞机飞行性能的有效途径。本文针对某机后机身承力框 6 1框下框段采用钛合金材料 ,(其牌号为Ti- 10 2 3,自由锻件厚度为 70mm ,结构形式由原来的“ [”型变为“工”型 ,零件由组合焊接变为机械加工 ,装配形式由铆接变为焊接 ,)不仅解决了机械加工和焊接中的变形问题 ,而且同比可减轻质量 1 2 71kg。 展开更多
关键词 框类零件 机械加工 钛合金 电子束焊接 变形控制 飞机
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A-100钢激光成形零件在飞机起落架制造领域的工艺研究 被引量:4
19
作者 郭初阳 郭喜军 +1 位作者 刘聪 王建国 《新技术新工艺》 2015年第1期71-74,共4页
A-100钢(23Co13Ni11Cr3MoE)因其优异的综合性能,在飞机起落架制造领域得到了广泛应用,传统飞机起落架的制造是对A-100钢模锻件进行加工,但加工余量大且效率低,本工艺研究将参照传统起落架制造工艺,对A-100钢激光成形零件进行试加工,通... A-100钢(23Co13Ni11Cr3MoE)因其优异的综合性能,在飞机起落架制造领域得到了广泛应用,传统飞机起落架的制造是对A-100钢模锻件进行加工,但加工余量大且效率低,本工艺研究将参照传统起落架制造工艺,对A-100钢激光成形零件进行试加工,通过对原有参数进行调整和优化,最终得出了适用于A-100钢激光成形零件的工艺参数。 展开更多
关键词 A-100钢 激光成形 飞机起落架 工艺试验
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动态立式真空扶持夹紧机构
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作者 王玉成 《海军航空工程学院学报》 2004年第4期498-500,共3页
通过对动态立式真空扶持夹紧机构在某型直升机尾减安装平台的夹具设计中的实际应用,概括地总结出该机构的设计特点,并对该机构的三个关键技术问题进行细致地分析.认为只有在吸附型面和产品外型面严格一致的条件下,尽可能的增加吸附力,... 通过对动态立式真空扶持夹紧机构在某型直升机尾减安装平台的夹具设计中的实际应用,概括地总结出该机构的设计特点,并对该机构的三个关键技术问题进行细致地分析.认为只有在吸附型面和产品外型面严格一致的条件下,尽可能的增加吸附力,并保持良好的密封状态,才能获得这种可靠的柔性夹紧,为加工类似于尾减安装平台的深腔、薄壁零件探索出新的扶持夹紧机构. 展开更多
关键词 扶持夹紧机构 直升机 尾减安装平台
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