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“砖-泥”结构陶瓷封严涂层横向裂纹扩展抑制机理
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作者 程涛涛 吴治兵 +3 位作者 蒋家有于 曹雨函 马梁 张莹 《表面技术》 北大核心 2025年第7期212-224,共13页
目的热循环下过早的剥落失效是陶瓷基封严涂层目前面临的瓶颈问题。选取“砖-泥”结构涂层为研究对象,基于孔隙“吸引”效应,探究该涂层横向裂纹扩展抑制机理,为解决涂层易于热循环剥落失效的问题提供参考。方法采用有限元仿真计算方法... 目的热循环下过早的剥落失效是陶瓷基封严涂层目前面临的瓶颈问题。选取“砖-泥”结构涂层为研究对象,基于孔隙“吸引”效应,探究该涂层横向裂纹扩展抑制机理,为解决涂层易于热循环剥落失效的问题提供参考。方法采用有限元仿真计算方法,建立不同孔隙半径的“泥”层模型,分析不同“泥”层模型在热循环条件下的应力场及横向裂纹扩展行为。结果在“泥”层中引入的孔隙具有“应力再分布”功能和“应力集中”功能。含孔隙“泥”层的应力集中位置由无孔隙时的“砖”层/“泥”层界面处转移至孔隙周围,并且应力场作用区域显著缩小;与原始“泥”层相比,含孔隙“泥”层模型承受的最大拉伸应力(σ22 max)和最大剪切应力(σ12 max)显著提高。孔隙半径分别为1、2、3、4μm的“泥”层模型中横向裂纹扩展长度分别减小了84.3%、54.8%、51.5%、59.5%,能量耗散水平分别降低了98.5%、62.7%、91.1%、86.9%。当孔隙半径从0μm增至1μm时,针对横向裂纹扩展的抑制效果最为显著。结论孔隙具有“应力再分布”功能和“应力集中”功能,它在热循环过程中表现出“裂纹吸引”效应,从而改变了裂纹的扩展方向,并且抑制了裂纹的连续扩展。 展开更多
关键词 “砖-泥”结构 热循环失效 孔隙“吸引”效应 应力再分布 应力集中 横向裂纹扩展
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超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层研究及应用
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作者 吴雷 王莉 +5 位作者 徐锋 张小锋 黎红英 黄勋 程思远 刘雅鹏 《装备环境工程》 2025年第7期96-104,共9页
目的解决航空发动机高温合金零件因基体损伤导致的提前失效和经济损失,开展超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层工艺研究。方法以某航空发动机盘类零件为热喷涂修复对象,采用三因素三水平正交试验,研究HVOF关键工艺参数对涂层性能的影响,使... 目的解决航空发动机高温合金零件因基体损伤导致的提前失效和经济损失,开展超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层工艺研究。方法以某航空发动机盘类零件为热喷涂修复对象,采用三因素三水平正交试验,研究HVOF关键工艺参数对涂层性能的影响,使用Minitab对最佳工艺参数的工艺能力指数(CPK)进行评估。结果喷涂氢气流量为33.394 m^(3)/h、氧气流量为13.584 m^(3)/h、喷涂距离为250 mm是最佳修复工艺参数,涂层组织均匀、致密,与基体的结合强度达到62 MPa以上,并且工艺能力指数>1.33,工艺稳定性高。采用本研究的最佳工艺参数对某航空发动机盘类缺陷零件进行修复,效果良好,修复零件实际外场服役超100 h后,检测涂层外观,无开裂后脱落失效,与基体结合良好,零件修复区域厚度变化<1%,表面磨损质量损失小。结论使用HVOF喷涂NiCrFeMo修复涂层可有效实现航空发动机高温合金缺陷零件的修复,工艺稳定性高,有效延长了零件的使用寿命。 展开更多
关键词 超音速火焰喷涂 修复 镍铬铁钼 工艺能力指数 高温合金 结合强度 航空发动机
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基于疏水SiO_(2)粒子的速干超疏水涂层制备及防结冰性能研究
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作者 刘洋 林长亮 +2 位作者 宫少波 刘明亮 陆洋 《航空工程进展》 2025年第3期211-218,共8页
超疏水涂层因其独特的性能在飞机防结冰领域具有极好的应用前景。研发一种具有良好耐腐蚀性能、良好防/除冰性能的超疏水涂层,首先使用正硅酸乙酯制备亲水纳米二氧化硅粒子,通过聚三氟丙基甲基硅氧烷对其进行疏水化改性;然后将疏水纳米... 超疏水涂层因其独特的性能在飞机防结冰领域具有极好的应用前景。研发一种具有良好耐腐蚀性能、良好防/除冰性能的超疏水涂层,首先使用正硅酸乙酯制备亲水纳米二氧化硅粒子,通过聚三氟丙基甲基硅氧烷对其进行疏水化改性;然后将疏水纳米粒子与氟硅树脂结合,制备水接触角为158.6°的超疏水涂层;最后检验该超疏水涂层的防/除冰特性。结果表明:经过50个周期的砂纸磨损后,该涂层的水接触角仍保持在148.5°,展现出良好的延迟结冰性能和除冰性能;在-10和-15℃的低温条件下,水滴在涂层表面的冻结时间分别被延长了205%和800%,与未涂覆涂层的马口铁片相比,涂覆了该涂层的冰层附着力降低了91.8%;且该涂层对不同液体均表现出良好的疏液性。 展开更多
关键词 防/除冰 超疏水 冰层附着力 纳米二氧化硅
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基于反演分析法探究残余压应力对叠层涂层拉伸性能的影响
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作者 陈金湖 贾云飞 +3 位作者 马天宇 张勇 张钰 杨俊 《机械强度》 北大核心 2025年第4期79-86,共8页
涂层广泛应用于各类重要零部件表面以提升其使用寿命,研究涂层的力学性能是评价该项技术优劣程度的一个关键因素。采用真空离子镀膜技术在铝基复合材料表面制备TiAlN/Ti和TiN/Ti叠层涂层,并通过扫描电镜(Scanning Electron Microscopy,S... 涂层广泛应用于各类重要零部件表面以提升其使用寿命,研究涂层的力学性能是评价该项技术优劣程度的一个关键因素。采用真空离子镀膜技术在铝基复合材料表面制备TiAlN/Ti和TiN/Ti叠层涂层,并通过扫描电镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)、X射线衍射仪(X-Ray Diffraction,XRD)和纳米压痕测试仪对涂层的微观结构、物相组成和力学性能进行表征和分析。基于量纲分析理论推导出材料力学性能参数与纳米压痕加/卸载参量之间的量纲一函数关系,结合有限元模拟的方法,确定其具体表达式。通过建立叠层涂层的纳米压痕仿真模型,分析了残余压应力对叠层涂层拉伸性能的影响。结果表明,残余压应力可以提高叠层涂层的屈服强度。其中,TiN/Ti叠层涂层的残余压应力为-564 MPa,提高了31.25%的屈服强度;TiAlN/Ti叠层涂层的残余压应力为-871 MPa,提高了50%的屈服强度。此方法为定量分析涂层力学性能的影响因素提供了重要的理论和试验基础。 展开更多
关键词 纳米压痕 叠层涂层 残余压应力 有限元 反演分析
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Failure mechanisms and surface treatment processes of thermal barrier coatings:Review 被引量:1
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作者 Hao LI Shengqiang YANG +1 位作者 Xiuhong LI Wenhui LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第9期20-40,共21页
Thermal Barrier Coatings(TBCs)technology is key to improving the service temperature and the productivity of aircraft engines.The performance and failure life of TBCs are strongly influenced by surface integrity and m... Thermal Barrier Coatings(TBCs)technology is key to improving the service temperature and the productivity of aircraft engines.The performance and failure life of TBCs are strongly influenced by surface integrity and microstructure.Therefore,recognizing failure mechanisms and developing effective surface treatment processes are crucial for further improving the reliability and durability of TBCs.This paper explains the primary reasons for TBC failure,emphasizing on how integrity of surface and interface influences interfacial oxidation,high-temperature erosion,and Calcium-Magnesium-Alumina-Silicate(CMAS)corrosion.Furthermore,this paper completely and rigorously evaluates the research status of TBCs surface treatment processes,including the characteristics and effects of various processes,and describes the requirements and goals of pretreatment and post-treatment.In addition,a potential direction for the development and application of TBCs surface treatment is suggested. 展开更多
关键词 Thermal BarrierCoatings(TBCs) FAILURE Surface treatment processes Processing goals Mass finishing
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高透光纳米SiO_(2)/碱性有机硅低聚物复合自清洁涂层的制备 被引量:6
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作者 郭浩彬 叶向东 +1 位作者 郗长青 李冀 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期131-136,共6页
制备了一种具备高透光性的SiO_(2)/碱性有机硅低聚物超疏水复合自清洁涂层。首先以正硅酸乙酯(TEOS)为原料、全氟癸基三甲基氧硅烷(PFDT)为改性剂,通过Stober法得到SiO_(2)改性粒子溶液,然后以TEOS与γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷(... 制备了一种具备高透光性的SiO_(2)/碱性有机硅低聚物超疏水复合自清洁涂层。首先以正硅酸乙酯(TEOS)为原料、全氟癸基三甲基氧硅烷(PFDT)为改性剂,通过Stober法得到SiO_(2)改性粒子溶液,然后以TEOS与γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷(KH560)为预聚物、PFDT为改性剂,在碱性条件下制备出改性的机硅低聚物溶液。将改性的SiO_(2)溶液与改性的碱性有机硅低聚物溶液按比例混合,最后将混合溶液喷涂于载玻片上,室温下静置6h得到透明超疏水自清洁涂层。探究了有机硅低聚物中TEOS、KH560以及氨水的量对复合涂层的影响。结果表明:当氨水、TEOS、KH560的量分别为1mL、6mL、0.4g,SiO_(2)改性溶液与碱性有机硅低聚物量的比值为2∶1时,涂层的接触角达到150°,透光率为91%,附着力为1级。涂层具有良好的自清洁性能,在经过300℃的高温加热后仍保持其疏水性。涂层制备工艺简单,适用于大规模工业生产。 展开更多
关键词 有机硅低聚物 超疏水 透明 自清洁
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蓄能发光涂层应急照明试验测试及其在桥涵通道工程中的应用前景分析
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作者 冒卫星 《科技创新与应用》 2024年第19期60-63,共4页
试验测试蓄能发光涂料涂层的亮度余辉,分析其涂层厚度与亮度关系,结果显示,多功能蓄能发光涂料涂层在厚度为0.35 mm时,余辉时间为13.5 h,蓄能发光涂层亮度随厚度先增加后达到饱和状态,负离子释放量超过1500个/cm^(3),在桥涵隧道工程中... 试验测试蓄能发光涂料涂层的亮度余辉,分析其涂层厚度与亮度关系,结果显示,多功能蓄能发光涂料涂层在厚度为0.35 mm时,余辉时间为13.5 h,蓄能发光涂层亮度随厚度先增加后达到饱和状态,负离子释放量超过1500个/cm^(3),在桥涵隧道工程中具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 蓄能发光 应急照明 桥涵 试验材料 隧道工程
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地球同步轨道长寿命卫星热控涂层太阳吸收率性能退化研究 被引量:29
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作者 冯伟泉 丁义刚 +3 位作者 闫德葵 刘学超 王伟 李冬梅 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期34-40,共7页
文章介绍了15年地球同步轨道环境对卫星表面太阳吸收率性能影响的试验模拟研究,研究结果为长寿命卫星热设计及热控涂层选择和研制提供可靠依据;介绍自行研制的空间低能综合环境试验设备、太阳吸收率原位测试系统和空间低能综合环境模拟... 文章介绍了15年地球同步轨道环境对卫星表面太阳吸收率性能影响的试验模拟研究,研究结果为长寿命卫星热设计及热控涂层选择和研制提供可靠依据;介绍自行研制的空间低能综合环境试验设备、太阳吸收率原位测试系统和空间低能综合环境模拟试验方法,并对航天器常用的S781白漆、SR107ZK白漆、F46镀银和OSR二次表面镜热控材料进行空间低能综合环境模拟试验,获得了这些热控涂层在地球同步轨道15年期间太阳吸收率性能退化模拟数据,与已有的飞行试验数据进行对比研究,取得满意的结果。 展开更多
关键词 地球同步轨道 热控涂层 性能退化 吸收率 长寿命 太阳 卫星 环境试验设备 环境模拟试验 飞行试验数据 模拟研究 性能影响 研究结果 自行研制 试验方法 测试系统 热控材料 模拟数据 对比研究 热设计 低能 和空间 航天器
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基于等离子体的抗冲蚀涂层技术及其在直升机发动机领域的应用 被引量:14
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作者 何光宇 李应红 +2 位作者 王健 柴艳 何卫锋 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期2133-2139,共7页
军用直升机和运输机在沙漠地带或简易跑道强行起降时,砂尘会对飞机叶片造成冲蚀损伤,导致压气机性能衰减和结构完整性破坏,严重影响发动机工作可靠性。为此,介绍了发达国家在冲蚀损伤机理、多层涂层技术、制备方法、冲蚀试验体系、涂层... 军用直升机和运输机在沙漠地带或简易跑道强行起降时,砂尘会对飞机叶片造成冲蚀损伤,导致压气机性能衰减和结构完整性破坏,严重影响发动机工作可靠性。为此,介绍了发达国家在冲蚀损伤机理、多层涂层技术、制备方法、冲蚀试验体系、涂层环境适应性以及涂层设计方法等6个方面的研究和发展情况;综述了我国在涂层材料体系、环境特性、制备方法与考核试验等方面开展的初步研究,指出与在这些方面与俄、美等国存在的巨大差距,并提出研究系统性不强、缺少相应的涂层设计手段、未验证考核方法的有效性以及基础研究不够深入等是制约抗冲蚀涂层技术发展和应用的主要原因。该研究明确了我国抗冲蚀涂层技术的研究发展方向,为进一步开展抗冲蚀涂层技术研究奠定基础。 展开更多
关键词 砂尘 冲蚀 涂层 航空发动机 等离子体 物理气相沉积
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CVD铱涂层/铼基复合喷管研究进展 被引量:23
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作者 胡昌义 邓德国 +1 位作者 高逸群 尹志民 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期7-10,共4页
介绍了高温抗氧化铱涂层/铼基复合喷管的化学气相沉积(CVD)制备工艺,并就铱、铼的有关性能,CVD铱/铼复合材料中元素的扩散,铱/铼合金的氧化行为及寿命预测等理论研究作了评述。
关键词 CVD 喷管 火箭发动机
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冲击刮削法评价封严涂层的可磨耗性 被引量:16
11
作者 易茂中 张先龙 +1 位作者 胡奈赛 何家文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期249-253,共5页
利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机可较好地模拟航空发动机叶片刮削封严涂层的工况,测试涂层冲击刮削载荷—位移曲线及刮削功等。用刮削单位体积涂层所消耗的功评价涂层的可磨耗性。对某类涂层随涂层硬度增加,刮削功上升并有一阈... 利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机可较好地模拟航空发动机叶片刮削封严涂层的工况,测试涂层冲击刮削载荷—位移曲线及刮削功等。用刮削单位体积涂层所消耗的功评价涂层的可磨耗性。对某类涂层随涂层硬度增加,刮削功上升并有一阈值,以此值可确定生产中检验硬度范围的上限。对于相近硬度的涂层在相同条件下,313类涂层的刮削功小,可磨耗性较好,601类次之,307类较差。300℃试验时,刮削功下降,但不同类型的涂层下降幅度不同。 展开更多
关键词 封严涂层 冲击刮削试验 可磨耗性 航空发动机
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梯度热障涂层的设计 被引量:18
12
作者 郭洪波 宫声凯 徐惠彬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期467-472,共6页
采用电子束物理气相沉积方法 (EB PVD)制备了梯度热障涂层 ,其结构设计为NiCoCrAlY粘结层 /Al2 O3 YSZ过渡层 /YSZ陶瓷层。YSZ陶瓷层的结构为柱状晶结构 ,Al2 O3 YSZ梯度过渡层为梯度微孔结构。采用有限元方法对梯度热障涂层进行热应... 采用电子束物理气相沉积方法 (EB PVD)制备了梯度热障涂层 ,其结构设计为NiCoCrAlY粘结层 /Al2 O3 YSZ过渡层 /YSZ陶瓷层。YSZ陶瓷层的结构为柱状晶结构 ,Al2 O3 YSZ梯度过渡层为梯度微孔结构。采用有限元方法对梯度热障涂层进行热应力分析 ,优化了Al2 O3 YSZ梯度过渡层的组成。计算结果表明 ,梯度涂层的内应力显著降低 ,而且界面及其附近应力和应变变化较平缓。过渡层厚度的增加有利于降低涂层内应力和缓和涂层界面处的应力集中。 展开更多
关键词 电子束物理气相沉积 有限元 热传导 发动机技术 设计
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有机硅热控涂层的空间环境行为 被引量:7
13
作者 张蕾 严川伟 +3 位作者 屈庆 孙刚 童靖宇 曹楚南 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期21-23,共3页
介绍了航天材料的热控原理 ,热控涂料的组成、特征、光学稳定性以及衰降机理等 .综述了国外在空间有机热控涂层领域的研究及进展 ,分析了空间环境中冷热交变、真空紫外光辐照。
关键词 热控涂层 有机硅 紫外辐照 原子氧侵蚀 电子轰击
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有机硅热控涂层在模拟空间环境下的原位性能 被引量:7
14
作者 谭必恩 曾一兵 +1 位作者 石苏星 张廉正 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期50-56,63,共8页
研究了热控涂层在地面模拟空间环境下的性能变化 ;原位测定了紫外、电子辐照过程中热控涂层的性能变化 ;考察了 K2 Si O3包覆 Zn O情况对涂层性能的影响 ;用扫描电镜 ( SEM)对辐照前后涂层表面微观形貌的变化进行了观察。结果表明 ,无... 研究了热控涂层在地面模拟空间环境下的性能变化 ;原位测定了紫外、电子辐照过程中热控涂层的性能变化 ;考察了 K2 Si O3包覆 Zn O情况对涂层性能的影响 ;用扫描电镜 ( SEM)对辐照前后涂层表面微观形貌的变化进行了观察。结果表明 ,无论是缩合型的硅树脂还是加成型硅橡胶 ,在加入 Zn O填料后 ,耐紫外辐照的能力都有明显的提高 ;不同种类涂层在真空紫外辐照作用下表现出不同规律。硅酸钾包覆 Zn O对于有机硅树脂和加成型硅橡胶作基料的热控涂层影响也不同。 展开更多
关键词 空间环境仿真 有机硅 性能测试 抗电子辐照 飞行器 热控涂层 模拟空间环境 ZnO氧化锌 扫描电镜SEM
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基于卫星在轨温度预示热控涂层性能退化的方法 被引量:9
15
作者 宋馨 张有为 +1 位作者 刘自军 斯东波 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期40-47,56,共9页
介绍了一种利用卫星在轨温度数据预示热控涂层在轨性能退化情况的方法,建立并推导了适用于研究热控涂层随整数年变化规律的数学模型,该模型利用卫星设备的温度曲线通过反演计算得到设备表面热控涂层的退化数据。为检验本文数学模型的计... 介绍了一种利用卫星在轨温度数据预示热控涂层在轨性能退化情况的方法,建立并推导了适用于研究热控涂层随整数年变化规律的数学模型,该模型利用卫星设备的温度曲线通过反演计算得到设备表面热控涂层的退化数据。为检验本文数学模型的计算效果,构造了一组数值试验,结果表明本文数学模型的计算数据与真实值非常接近,说明本文建立的数学模型能够很好地根据卫星在轨温度计算出热控涂层在轨退化数据。 展开更多
关键词 热控涂层 性能退化 数值模拟 在轨数据反演 卫星
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真空紫外辐射对空间有机防护涂层的降解研究 被引量:7
16
作者 张蕾 严川伟 +4 位作者 陈荣敏 金燕利 孙刚 童靖宇 庞贺伟 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期33-40,共8页
对环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯及有机硅树脂防护涂层在真空紫外线作用下的表面层变化进行了研究。发现在所采用的氘灯真空紫外光源的作用下,环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯质损较大,且表面出现“暗化”现象;有机硅树脂质损相对较小,在连续... 对环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯及有机硅树脂防护涂层在真空紫外线作用下的表面层变化进行了研究。发现在所采用的氘灯真空紫外光源的作用下,环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯质损较大,且表面出现“暗化”现象;有机硅树脂质损相对较小,在连续辐照过程中涂层表面颜色不发生改变,抗紫外老化能力强。光电子能谱(XPS)、红外光谱(FTIR)对试验前后样品进行表征研究,探索真空紫外效应的影响规律,对真空紫外与涂层的反应机理也做了相应的分析:结构不同的有机涂层对真空紫外(VUV)的敏感程度不同,含环氧环、C-N和支链的有机涂层,最易受到VUV破坏而裂解;Si-O、苯环、C=O,在VUV辐照环境下相对稳定。 展开更多
关键词 真空紫外辐射 有机涂层 降解 航天器
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等离子喷涂Cr_3C_2-NiCr涂层的气孔率统计分析 被引量:21
17
作者 李剑锋 周霞明 丁传贤 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2000年第1期33-39,共7页
研究了等离子喷涂Cr3C2 NiCr涂层的气孔率服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布的拟合优度。在统计分析的基础上 ,考察了喷枪移动速率和涂层厚度对涂层气孔率的影响。结果表明 ,在不同喷枪移动速率下喷涂不同厚度涂层 ,其气孔率均同... 研究了等离子喷涂Cr3C2 NiCr涂层的气孔率服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布的拟合优度。在统计分析的基础上 ,考察了喷枪移动速率和涂层厚度对涂层气孔率的影响。结果表明 ,在不同喷枪移动速率下喷涂不同厚度涂层 ,其气孔率均同时显著地服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布 ,它们的变异系数在 0 .17~ 0 . 4 8,韦伯模数在 2 .0~ 6 . 2 ;根据不同分布估计出的平均值的置信区间基本相同。在相同的喷涂工艺参数条件下 ,厚度小于10 0 μm的涂层的气孔率较高 ;当涂层的厚度较厚时 ,涂层的气孔率为一常数。在 50 ,75和10 0m/min三种喷枪移动速率中 ,以 75m/min喷枪移动速率喷涂涂层的气孔率最低。 展开更多
关键词 等离子喷涂 CR3C2-NICR涂层 气孔率 航空
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可磨耗封严涂层的冲蚀磨损特性及模型 被引量:8
18
作者 易茂中 黄伯云 +1 位作者 何家文 周惠久 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期546-552,共7页
抗冲蚀性是可磨耗封严涂层最重要的性能。在自制的真空自由落砂试样旋转式冲蚀磨损试验机上对几种中温封严涂层的冲蚀磨损特性及机理进行了研究。实验结果表明,冲蚀失重与冲蚀时间具有良好的线性关系;在60°时冲蚀率最大;冲蚀... 抗冲蚀性是可磨耗封严涂层最重要的性能。在自制的真空自由落砂试样旋转式冲蚀磨损试验机上对几种中温封严涂层的冲蚀磨损特性及机理进行了研究。实验结果表明,冲蚀失重与冲蚀时间具有良好的线性关系;在60°时冲蚀率最大;冲蚀率与冲蚀速度有幂函数关系,速度指数随冲蚀角度增大而增大;90°冲蚀时,涂层的冲蚀机理为冲击粒子在涂层表面冲击挤压,产生凹坑和凹坑边缘凸起的唇片,随后的冲蚀使唇片流失;粒子的不断冲击使表层金属相松动,导致呈颗粒状剥落。30°冲蚀时涂层的冲蚀机理为切削、犁削并有孔洞、非金属相贯通效应。在此基础上提出了封严涂层的冲蚀磨损模型。 展开更多
关键词 可磨耗封严涂层 冲蚀磨损 涂层 航空发动机
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陶瓷热障涂层制备技术及发展趋势 被引量:12
19
作者 宫声凯 邓亮 徐惠彬 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期31-34,共4页
陶瓷热障涂层用于燃气轮机的热端部件可显著提高其使用温度,延长部件的使用寿命,并增加发动机的效率。介绍了制备陶瓷热障涂层的两种主要方法:等离子喷涂和电子束物理气相沉积技术。分析了热障涂层的剥落失效机理,并对热障涂层的隔热效... 陶瓷热障涂层用于燃气轮机的热端部件可显著提高其使用温度,延长部件的使用寿命,并增加发动机的效率。介绍了制备陶瓷热障涂层的两种主要方法:等离子喷涂和电子束物理气相沉积技术。分析了热障涂层的剥落失效机理,并对热障涂层的隔热效果的研究进行了介绍。 展开更多
关键词 热障涂层 涡轮发动机 二氧化锆 制备工艺 发展
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低太阳吸收率α_s、高发射率ε有机硅热控涂层进展 被引量:6
20
作者 赵飞明 张廉正 +3 位作者 曾一兵 王慧 石苏星 宋学军 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期11-14,48,共5页
本文总结了有机硅热控涂层的设计原理及其紫外真空降解原因,评述了涂层的国内外进展。甲基型、透明、双组分有机硅粘料是最好的耐紫外粘料。硅酸盐包覆的氧化锌、钛酸锌是最合适的颜料。对今后的研究方向作了展望。
关键词 热控涂层 有机硅 空间飞行器 吸收率 发射率
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