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商用MCrAlY粉末对纳米结构YSZ热障涂层热循环行为的影响
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作者 李超 程玉贤 +1 位作者 王璐 陈卫杰 《航空材料学报》 北大核心 2025年第2期73-81,共9页
分析目前国际燃气轮机制造商和维修商常用的3种Al含量高于8%(质量分数)的MCrAlY金属黏结层对HVOF-MCrAlY+APS-纳米结构YSZ(nYSZ)热障涂层在室温至1150℃之间的热循环行为的影响。HVOF-A386-2.5+APS-nYSZ的平均热循环寿命最高,HVOF-A9624... 分析目前国际燃气轮机制造商和维修商常用的3种Al含量高于8%(质量分数)的MCrAlY金属黏结层对HVOF-MCrAlY+APS-纳米结构YSZ(nYSZ)热障涂层在室温至1150℃之间的热循环行为的影响。HVOF-A386-2.5+APS-nYSZ的平均热循环寿命最高,HVOF-A9624+APS-nYSZ的平均热循环寿命最低,但是三者差别并不十分明显。3种HVOF-MCrAlY+APS-nYSZ热障涂层在热循环环境中的失效方式与传统的HVOF-MCrAlY+APSYSZ(mYSZ)的失效方式完全相同,主要是由于nYSZ/mYSZ和m YSZ/mYSZ界面开裂引起在靠近APSYSZ/HVOF-MCrAlY界面的APS-nYSZ层中的裂纹扩展与合并。HVOF-A9624表面的TGO生长速率最高,HVOF-A386-2.5表面的TGO生长速率最低,但是三者差别并不明显。由此可知,可以通过以下方式改善HVOFMCrAlY+APS-nYSZ热障涂层热循环寿命:增加HVOF-MCrAlY的表面粗糙度以改善APS-nYSZ/HVOFMCrAlY界面的结合强度;提高APS-nYSZ层中的YSZ/YSZ界面的结合力以避免YSZ/YSZ界面和APS-nYSZ外表面的开裂;控制HVOF-MCrAlY中的Al含量、添加适量能够减缓扩散速率的合金元素,以降低TGO生长速率和防止生成大量的CSN混合氧化物,或能减缓热障涂层中的裂纹扩展。 展开更多
关键词 燃气轮机 热障涂层 HVOF-MCrAlY APS-nYSZ 热生长氧化物 裂纹扩展 热循环寿命
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“砖-泥”结构陶瓷封严涂层横向裂纹扩展抑制机理
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作者 程涛涛 吴治兵 +3 位作者 蒋家有于 曹雨函 马梁 张莹 《表面技术》 北大核心 2025年第7期212-224,共13页
目的热循环下过早的剥落失效是陶瓷基封严涂层目前面临的瓶颈问题。选取“砖-泥”结构涂层为研究对象,基于孔隙“吸引”效应,探究该涂层横向裂纹扩展抑制机理,为解决涂层易于热循环剥落失效的问题提供参考。方法采用有限元仿真计算方法... 目的热循环下过早的剥落失效是陶瓷基封严涂层目前面临的瓶颈问题。选取“砖-泥”结构涂层为研究对象,基于孔隙“吸引”效应,探究该涂层横向裂纹扩展抑制机理,为解决涂层易于热循环剥落失效的问题提供参考。方法采用有限元仿真计算方法,建立不同孔隙半径的“泥”层模型,分析不同“泥”层模型在热循环条件下的应力场及横向裂纹扩展行为。结果在“泥”层中引入的孔隙具有“应力再分布”功能和“应力集中”功能。含孔隙“泥”层的应力集中位置由无孔隙时的“砖”层/“泥”层界面处转移至孔隙周围,并且应力场作用区域显著缩小;与原始“泥”层相比,含孔隙“泥”层模型承受的最大拉伸应力(σ22 max)和最大剪切应力(σ12 max)显著提高。孔隙半径分别为1、2、3、4μm的“泥”层模型中横向裂纹扩展长度分别减小了84.3%、54.8%、51.5%、59.5%,能量耗散水平分别降低了98.5%、62.7%、91.1%、86.9%。当孔隙半径从0μm增至1μm时,针对横向裂纹扩展的抑制效果最为显著。结论孔隙具有“应力再分布”功能和“应力集中”功能,它在热循环过程中表现出“裂纹吸引”效应,从而改变了裂纹的扩展方向,并且抑制了裂纹的连续扩展。 展开更多
关键词 “砖-泥”结构 热循环失效 孔隙“吸引”效应 应力再分布 应力集中 横向裂纹扩展
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超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层研究及应用
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作者 吴雷 王莉 +5 位作者 徐锋 张小锋 黎红英 黄勋 程思远 刘雅鹏 《装备环境工程》 2025年第7期96-104,共9页
目的解决航空发动机高温合金零件因基体损伤导致的提前失效和经济损失,开展超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层工艺研究。方法以某航空发动机盘类零件为热喷涂修复对象,采用三因素三水平正交试验,研究HVOF关键工艺参数对涂层性能的影响,使... 目的解决航空发动机高温合金零件因基体损伤导致的提前失效和经济损失,开展超音速火焰喷涂NiCrFeMo修复涂层工艺研究。方法以某航空发动机盘类零件为热喷涂修复对象,采用三因素三水平正交试验,研究HVOF关键工艺参数对涂层性能的影响,使用Minitab对最佳工艺参数的工艺能力指数(CPK)进行评估。结果喷涂氢气流量为33.394 m^(3)/h、氧气流量为13.584 m^(3)/h、喷涂距离为250 mm是最佳修复工艺参数,涂层组织均匀、致密,与基体的结合强度达到62 MPa以上,并且工艺能力指数>1.33,工艺稳定性高。采用本研究的最佳工艺参数对某航空发动机盘类缺陷零件进行修复,效果良好,修复零件实际外场服役超100 h后,检测涂层外观,无开裂后脱落失效,与基体结合良好,零件修复区域厚度变化<1%,表面磨损质量损失小。结论使用HVOF喷涂NiCrFeMo修复涂层可有效实现航空发动机高温合金缺陷零件的修复,工艺稳定性高,有效延长了零件的使用寿命。 展开更多
关键词 超音速火焰喷涂 修复 镍铬铁钼 工艺能力指数 高温合金 结合强度 航空发动机
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树脂改性聚硅氮烷涂层的制备及其性能研究
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作者 崔秀琪 吴刚 +2 位作者 董斌 林杰 滕雅娣 《沈阳化工大学学报》 2025年第4期404-411,共8页
采用甲基苯基硅树脂、氟碳树脂和丙烯酸树脂改性聚硅氮烷,配合各种助剂制备涂料,并在304不锈钢片上制成涂层,测试其附着力、硬度、柔韧性、耐溶剂性和疏水性.实验结果发现3种树脂改性聚硅氮烷涂层的附着力、硬度和耐溶剂性变化不大.丙... 采用甲基苯基硅树脂、氟碳树脂和丙烯酸树脂改性聚硅氮烷,配合各种助剂制备涂料,并在304不锈钢片上制成涂层,测试其附着力、硬度、柔韧性、耐溶剂性和疏水性.实验结果发现3种树脂改性聚硅氮烷涂层的附着力、硬度和耐溶剂性变化不大.丙烯酸树脂改性聚硅氮烷涂层、氟碳树脂改性聚硅氮烷涂层、甲基苯基硅树脂改性聚硅氮烷涂层的柔韧性(GB/T 6742—2007)和水接触角(漆膜疏水性:GB/T 26490—2011)分别为0T和75.3°、3T和104.3°、3T和99.1°.上述结果表明:丙烯酸树脂改性能够提高聚硅氮烷涂层的柔韧性,不能提高其疏水性;氟碳树脂改性能够提高聚硅氮烷涂层的疏水性,不能提高其柔韧性;甲基苯基硅树脂改性不能提高聚硅氮烷涂层的柔韧性,对其疏水性能的提高也不明显. 展开更多
关键词 聚硅氮烷 甲基苯基硅树脂 氟碳树脂 丙烯酸树脂 涂层
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地球同步轨道长寿命卫星热控涂层太阳吸收率性能退化研究 被引量:29
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作者 冯伟泉 丁义刚 +3 位作者 闫德葵 刘学超 王伟 李冬梅 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期34-40,共7页
文章介绍了15年地球同步轨道环境对卫星表面太阳吸收率性能影响的试验模拟研究,研究结果为长寿命卫星热设计及热控涂层选择和研制提供可靠依据;介绍自行研制的空间低能综合环境试验设备、太阳吸收率原位测试系统和空间低能综合环境模拟... 文章介绍了15年地球同步轨道环境对卫星表面太阳吸收率性能影响的试验模拟研究,研究结果为长寿命卫星热设计及热控涂层选择和研制提供可靠依据;介绍自行研制的空间低能综合环境试验设备、太阳吸收率原位测试系统和空间低能综合环境模拟试验方法,并对航天器常用的S781白漆、SR107ZK白漆、F46镀银和OSR二次表面镜热控材料进行空间低能综合环境模拟试验,获得了这些热控涂层在地球同步轨道15年期间太阳吸收率性能退化模拟数据,与已有的飞行试验数据进行对比研究,取得满意的结果。 展开更多
关键词 地球同步轨道 热控涂层 性能退化 吸收率 长寿命 太阳 卫星 环境试验设备 环境模拟试验 飞行试验数据 模拟研究 性能影响 研究结果 自行研制 试验方法 测试系统 热控材料 模拟数据 对比研究 热设计 低能 和空间 航天器
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基于等离子体的抗冲蚀涂层技术及其在直升机发动机领域的应用 被引量:14
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作者 何光宇 李应红 +2 位作者 王健 柴艳 何卫锋 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期2133-2139,共7页
军用直升机和运输机在沙漠地带或简易跑道强行起降时,砂尘会对飞机叶片造成冲蚀损伤,导致压气机性能衰减和结构完整性破坏,严重影响发动机工作可靠性。为此,介绍了发达国家在冲蚀损伤机理、多层涂层技术、制备方法、冲蚀试验体系、涂层... 军用直升机和运输机在沙漠地带或简易跑道强行起降时,砂尘会对飞机叶片造成冲蚀损伤,导致压气机性能衰减和结构完整性破坏,严重影响发动机工作可靠性。为此,介绍了发达国家在冲蚀损伤机理、多层涂层技术、制备方法、冲蚀试验体系、涂层环境适应性以及涂层设计方法等6个方面的研究和发展情况;综述了我国在涂层材料体系、环境特性、制备方法与考核试验等方面开展的初步研究,指出与在这些方面与俄、美等国存在的巨大差距,并提出研究系统性不强、缺少相应的涂层设计手段、未验证考核方法的有效性以及基础研究不够深入等是制约抗冲蚀涂层技术发展和应用的主要原因。该研究明确了我国抗冲蚀涂层技术的研究发展方向,为进一步开展抗冲蚀涂层技术研究奠定基础。 展开更多
关键词 砂尘 冲蚀 涂层 航空发动机 等离子体 物理气相沉积
原文传递
CVD铱涂层/铼基复合喷管研究进展 被引量:23
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作者 胡昌义 邓德国 +1 位作者 高逸群 尹志民 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期7-10,共4页
介绍了高温抗氧化铱涂层/铼基复合喷管的化学气相沉积(CVD)制备工艺,并就铱、铼的有关性能,CVD铱/铼复合材料中元素的扩散,铱/铼合金的氧化行为及寿命预测等理论研究作了评述。
关键词 CVD 喷管 火箭发动机
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冲击刮削法评价封严涂层的可磨耗性 被引量:16
8
作者 易茂中 张先龙 +1 位作者 胡奈赛 何家文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期249-253,共5页
利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机可较好地模拟航空发动机叶片刮削封严涂层的工况,测试涂层冲击刮削载荷—位移曲线及刮削功等。用刮削单位体积涂层所消耗的功评价涂层的可磨耗性。对某类涂层随涂层硬度增加,刮削功上升并有一阈... 利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机可较好地模拟航空发动机叶片刮削封严涂层的工况,测试涂层冲击刮削载荷—位移曲线及刮削功等。用刮削单位体积涂层所消耗的功评价涂层的可磨耗性。对某类涂层随涂层硬度增加,刮削功上升并有一阈值,以此值可确定生产中检验硬度范围的上限。对于相近硬度的涂层在相同条件下,313类涂层的刮削功小,可磨耗性较好,601类次之,307类较差。300℃试验时,刮削功下降,但不同类型的涂层下降幅度不同。 展开更多
关键词 封严涂层 冲击刮削试验 可磨耗性 航空发动机
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梯度热障涂层的设计 被引量:18
9
作者 郭洪波 宫声凯 徐惠彬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期467-472,共6页
采用电子束物理气相沉积方法 (EB PVD)制备了梯度热障涂层 ,其结构设计为NiCoCrAlY粘结层 /Al2 O3 YSZ过渡层 /YSZ陶瓷层。YSZ陶瓷层的结构为柱状晶结构 ,Al2 O3 YSZ梯度过渡层为梯度微孔结构。采用有限元方法对梯度热障涂层进行热应... 采用电子束物理气相沉积方法 (EB PVD)制备了梯度热障涂层 ,其结构设计为NiCoCrAlY粘结层 /Al2 O3 YSZ过渡层 /YSZ陶瓷层。YSZ陶瓷层的结构为柱状晶结构 ,Al2 O3 YSZ梯度过渡层为梯度微孔结构。采用有限元方法对梯度热障涂层进行热应力分析 ,优化了Al2 O3 YSZ梯度过渡层的组成。计算结果表明 ,梯度涂层的内应力显著降低 ,而且界面及其附近应力和应变变化较平缓。过渡层厚度的增加有利于降低涂层内应力和缓和涂层界面处的应力集中。 展开更多
关键词 电子束物理气相沉积 有限元 热传导 发动机技术 设计
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有机硅热控涂层的空间环境行为 被引量:7
10
作者 张蕾 严川伟 +3 位作者 屈庆 孙刚 童靖宇 曹楚南 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期21-23,共3页
介绍了航天材料的热控原理 ,热控涂料的组成、特征、光学稳定性以及衰降机理等 .综述了国外在空间有机热控涂层领域的研究及进展 ,分析了空间环境中冷热交变、真空紫外光辐照。
关键词 热控涂层 有机硅 紫外辐照 原子氧侵蚀 电子轰击
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有机硅热控涂层在模拟空间环境下的原位性能 被引量:7
11
作者 谭必恩 曾一兵 +1 位作者 石苏星 张廉正 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期50-56,63,共8页
研究了热控涂层在地面模拟空间环境下的性能变化 ;原位测定了紫外、电子辐照过程中热控涂层的性能变化 ;考察了 K2 Si O3包覆 Zn O情况对涂层性能的影响 ;用扫描电镜 ( SEM)对辐照前后涂层表面微观形貌的变化进行了观察。结果表明 ,无... 研究了热控涂层在地面模拟空间环境下的性能变化 ;原位测定了紫外、电子辐照过程中热控涂层的性能变化 ;考察了 K2 Si O3包覆 Zn O情况对涂层性能的影响 ;用扫描电镜 ( SEM)对辐照前后涂层表面微观形貌的变化进行了观察。结果表明 ,无论是缩合型的硅树脂还是加成型硅橡胶 ,在加入 Zn O填料后 ,耐紫外辐照的能力都有明显的提高 ;不同种类涂层在真空紫外辐照作用下表现出不同规律。硅酸钾包覆 Zn O对于有机硅树脂和加成型硅橡胶作基料的热控涂层影响也不同。 展开更多
关键词 空间环境仿真 有机硅 性能测试 抗电子辐照 飞行器 热控涂层 模拟空间环境 ZnO氧化锌 扫描电镜SEM
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基于卫星在轨温度预示热控涂层性能退化的方法 被引量:9
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作者 宋馨 张有为 +1 位作者 刘自军 斯东波 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期40-47,56,共9页
介绍了一种利用卫星在轨温度数据预示热控涂层在轨性能退化情况的方法,建立并推导了适用于研究热控涂层随整数年变化规律的数学模型,该模型利用卫星设备的温度曲线通过反演计算得到设备表面热控涂层的退化数据。为检验本文数学模型的计... 介绍了一种利用卫星在轨温度数据预示热控涂层在轨性能退化情况的方法,建立并推导了适用于研究热控涂层随整数年变化规律的数学模型,该模型利用卫星设备的温度曲线通过反演计算得到设备表面热控涂层的退化数据。为检验本文数学模型的计算效果,构造了一组数值试验,结果表明本文数学模型的计算数据与真实值非常接近,说明本文建立的数学模型能够很好地根据卫星在轨温度计算出热控涂层在轨退化数据。 展开更多
关键词 热控涂层 性能退化 数值模拟 在轨数据反演 卫星
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真空紫外辐射对空间有机防护涂层的降解研究 被引量:7
13
作者 张蕾 严川伟 +4 位作者 陈荣敏 金燕利 孙刚 童靖宇 庞贺伟 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期33-40,共8页
对环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯及有机硅树脂防护涂层在真空紫外线作用下的表面层变化进行了研究。发现在所采用的氘灯真空紫外光源的作用下,环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯质损较大,且表面出现“暗化”现象;有机硅树脂质损相对较小,在连续... 对环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯及有机硅树脂防护涂层在真空紫外线作用下的表面层变化进行了研究。发现在所采用的氘灯真空紫外光源的作用下,环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯质损较大,且表面出现“暗化”现象;有机硅树脂质损相对较小,在连续辐照过程中涂层表面颜色不发生改变,抗紫外老化能力强。光电子能谱(XPS)、红外光谱(FTIR)对试验前后样品进行表征研究,探索真空紫外效应的影响规律,对真空紫外与涂层的反应机理也做了相应的分析:结构不同的有机涂层对真空紫外(VUV)的敏感程度不同,含环氧环、C-N和支链的有机涂层,最易受到VUV破坏而裂解;Si-O、苯环、C=O,在VUV辐照环境下相对稳定。 展开更多
关键词 真空紫外辐射 有机涂层 降解 航天器
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等离子喷涂Cr_3C_2-NiCr涂层的气孔率统计分析 被引量:21
14
作者 李剑锋 周霞明 丁传贤 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2000年第1期33-39,共7页
研究了等离子喷涂Cr3C2 NiCr涂层的气孔率服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布的拟合优度。在统计分析的基础上 ,考察了喷枪移动速率和涂层厚度对涂层气孔率的影响。结果表明 ,在不同喷枪移动速率下喷涂不同厚度涂层 ,其气孔率均同... 研究了等离子喷涂Cr3C2 NiCr涂层的气孔率服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布的拟合优度。在统计分析的基础上 ,考察了喷枪移动速率和涂层厚度对涂层气孔率的影响。结果表明 ,在不同喷枪移动速率下喷涂不同厚度涂层 ,其气孔率均同时显著地服从正态分布、对数正态分布和韦伯分布 ,它们的变异系数在 0 .17~ 0 . 4 8,韦伯模数在 2 .0~ 6 . 2 ;根据不同分布估计出的平均值的置信区间基本相同。在相同的喷涂工艺参数条件下 ,厚度小于10 0 μm的涂层的气孔率较高 ;当涂层的厚度较厚时 ,涂层的气孔率为一常数。在 50 ,75和10 0m/min三种喷枪移动速率中 ,以 75m/min喷枪移动速率喷涂涂层的气孔率最低。 展开更多
关键词 等离子喷涂 CR3C2-NICR涂层 气孔率 航空
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可磨耗封严涂层的冲蚀磨损特性及模型 被引量:8
15
作者 易茂中 黄伯云 +1 位作者 何家文 周惠久 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期546-552,共7页
抗冲蚀性是可磨耗封严涂层最重要的性能。在自制的真空自由落砂试样旋转式冲蚀磨损试验机上对几种中温封严涂层的冲蚀磨损特性及机理进行了研究。实验结果表明,冲蚀失重与冲蚀时间具有良好的线性关系;在60°时冲蚀率最大;冲蚀... 抗冲蚀性是可磨耗封严涂层最重要的性能。在自制的真空自由落砂试样旋转式冲蚀磨损试验机上对几种中温封严涂层的冲蚀磨损特性及机理进行了研究。实验结果表明,冲蚀失重与冲蚀时间具有良好的线性关系;在60°时冲蚀率最大;冲蚀率与冲蚀速度有幂函数关系,速度指数随冲蚀角度增大而增大;90°冲蚀时,涂层的冲蚀机理为冲击粒子在涂层表面冲击挤压,产生凹坑和凹坑边缘凸起的唇片,随后的冲蚀使唇片流失;粒子的不断冲击使表层金属相松动,导致呈颗粒状剥落。30°冲蚀时涂层的冲蚀机理为切削、犁削并有孔洞、非金属相贯通效应。在此基础上提出了封严涂层的冲蚀磨损模型。 展开更多
关键词 可磨耗封严涂层 冲蚀磨损 涂层 航空发动机
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陶瓷热障涂层制备技术及发展趋势 被引量:12
16
作者 宫声凯 邓亮 徐惠彬 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期31-34,共4页
陶瓷热障涂层用于燃气轮机的热端部件可显著提高其使用温度,延长部件的使用寿命,并增加发动机的效率。介绍了制备陶瓷热障涂层的两种主要方法:等离子喷涂和电子束物理气相沉积技术。分析了热障涂层的剥落失效机理,并对热障涂层的隔热效... 陶瓷热障涂层用于燃气轮机的热端部件可显著提高其使用温度,延长部件的使用寿命,并增加发动机的效率。介绍了制备陶瓷热障涂层的两种主要方法:等离子喷涂和电子束物理气相沉积技术。分析了热障涂层的剥落失效机理,并对热障涂层的隔热效果的研究进行了介绍。 展开更多
关键词 热障涂层 涡轮发动机 二氧化锆 制备工艺 发展
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低太阳吸收率α_s、高发射率ε有机硅热控涂层进展 被引量:6
17
作者 赵飞明 张廉正 +3 位作者 曾一兵 王慧 石苏星 宋学军 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期11-14,48,共5页
本文总结了有机硅热控涂层的设计原理及其紫外真空降解原因,评述了涂层的国内外进展。甲基型、透明、双组分有机硅粘料是最好的耐紫外粘料。硅酸盐包覆的氧化锌、钛酸锌是最合适的颜料。对今后的研究方向作了展望。
关键词 热控涂层 有机硅 空间飞行器 吸收率 发射率
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氧化锌色素在真空紫外辐照下降解机理的研究 被引量:9
18
作者 刘超峰 王振红 胡行方 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期33-38,共6页
研究氧化锌色素在真空紫外辐照下的降解机理, 目的是为设计在空间环境下稳定的氧化锌热控涂层提供理论依据。仔细研究了自由电子在氧化锌中的吸收特性及真空紫外辐照对氧化锌电导的贡献, 认为真空紫外辐照引起氧化锌色素表面化学吸附... 研究氧化锌色素在真空紫外辐照下的降解机理, 目的是为设计在空间环境下稳定的氧化锌热控涂层提供理论依据。仔细研究了自由电子在氧化锌中的吸收特性及真空紫外辐照对氧化锌电导的贡献, 认为真空紫外辐照引起氧化锌色素表面化学吸附氧的解析, 同时在氧化锌色素表面产生大量的氧空位, 氧空位提供了导带中的自由电子, 自由电子在导带内跃迁吸收近红外光子引起氧化锌色素光学性能的退化。 展开更多
关键词 氧化锌 真空紫外辐射 降解 光电导率 涂层
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热障涂层研究进展 被引量:31
19
作者 胡传顺 王福会 吴维 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 2000年第3期160-163,共4页
综述了热障涂层的设计思想和工作原理、部分稳定氧化锆陶瓷面层成分的选择、热障涂层制备方法及APS和EB PVD制备热障涂层的典型结构 .
关键词 热障涂层 高温氧化 研究进展 航空发动机
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封严涂层性能评定的新方法 被引量:5
20
作者 刘军海 何家文 +1 位作者 陆明珠 苏启生 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期43-44,共2页
利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机,可测试航空发动机封严涂层的冲击载荷-位移曲线,由此得出的屈服载荷点、最大载荷点、冲击刮削韧性等参数可用于定量综合评估封严涂层的可磨耗性、抗冲蚀性以及涂层与基体结合强度。
关键词 封严涂层 冲击刮削试验机 涂层性能 航空发动机
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