挤压态AZ61镁合金压缩超塑性研究

1

作者 田雅馨 林飞 +1 位作者 赵振 汤中彩 《轻合金加工技术》 2025年第1期59-63,共5页

试验探究了不同加热温度和应变速率条件下挤压态AZ61镁合金的超塑性压缩性能及微观组织的变化。结果表明,常温下压缩时,由于AZ61镁合金密排六方结构的滑移系较少,塑性较差,试样发生开裂;而当温度大于250℃后,试样均未发生开裂,表现出良... 试验探究了不同加热温度和应变速率条件下挤压态AZ61镁合金的超塑性压缩性能及微观组织的变化。结果表明,常温下压缩时,由于AZ61镁合金密排六方结构的滑移系较少,塑性较差,试样发生开裂;而当温度大于250℃后,试样均未发生开裂,表现出良好的压缩超塑性性能;当温度为300℃、应变速率为1×10^(-2) s^(-1)时,压缩真应变为2.506,塑性显著提升。流变应力随初始应变速率增大而增大,这是由于在高应变速率下的位错密度增加,加工硬化效应增强;流变应力随温度升高而减小,在高温条件下发生动态再结晶和动态回复过程,降低变形抗力。微观形貌分析表明了超塑性压缩后晶粒尺寸明显细化,且组织分布均匀,呈现典型的动态再结晶特征。 展开更多

关键词 AZ61镁合金 超塑性 显微组织 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

RTM工艺及其在我国航空工业的应用前景 被引量：16

2

作者 仲伟虹 梁志勇 +1 位作者 张佐光 宋焕成 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期9-11,共3页

本文介绍了树脂传递模塑即ＲＴＭ工艺方法及其特点，并将其与手糊和ＳＭＣ成形工艺进行了对比；概括了ＲＴＭ在国外航空工业上的应用，进而提出我国航空工业迅速发展ＲＴＭ工艺的必要性和重要性。

关键词 工艺 航空工业 树脂传递模塑

在线阅读 下载PDF 职称材料

变形-损伤耦合的起塑性恒压轴对称充模胀形的有限元模拟 被引量：1

3

作者 李园春 李淼泉 +1 位作者 刘马宝 吴诗惇 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期109-116,共8页

采用大变形刚粘塑性有限元法模拟超塑性恒压轴对称充模胀形过程、分析了模具几何参数及材料参数对胀形过程中材料的流变行为、胀形制许厚度分布和成形时间的影响规律。给出了质点的流动轨迹、不同时刻制件的剖面形状及应力、应变分布；... 采用大变形刚粘塑性有限元法模拟超塑性恒压轴对称充模胀形过程、分析了模具几何参数及材料参数对胀形过程中材料的流变行为、胀形制许厚度分布和成形时间的影响规律。给出了质点的流动轨迹、不同时刻制件的剖面形状及应力、应变分布；基于修正的Gurson粘塑性势推导了内部空洞体积分数累积增大模型并据此进行了变形-损伤耦合计算． 展开更多

关键词 超塑性 充模胀型 航空工艺 有限元 刚塑性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于有限元法的钛合金半球超塑成形反吹模参数化设计 被引量：1

4

作者 张荣霞 吴为 曾元松 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期168-171,共4页

通过分析半球类零件反吹模具型面结构特征,提出参数化设计思想;采用正交试验法,通过建立有限元模型,模拟钛合金半球正反吹超塑成形过程,分析反吹模各参数对零件壁厚分布的影响规律,证明反吹模可以有效控制零件壁厚分布均匀性,并给出反... 通过分析半球类零件反吹模具型面结构特征,提出参数化设计思想;采用正交试验法,通过建立有限元模型,模拟钛合金半球正反吹超塑成形过程,分析反吹模各参数对零件壁厚分布的影响规律,证明反吹模可以有效控制零件壁厚分布均匀性,并给出反吹模优化设计方案,通过验证,此方案可以得到壁厚较为均匀的半球件。 展开更多

关键词 半球 超塑成形 反吹型面 参数化设计 正交试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯铁材料动态力学性能测试及本构模型 被引量：13

5

作者 孔金星 陈辉 +2 位作者 何宁 李亮 姜峰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期2063-2071,共9页

研究纯铁材料的动态力学性能并建立其本构模型是开展纯铁材料工程应用和数值模拟研究的基础,利用Instron材料试验机和分离式Hopkinson压杆试验装置,对纯铁材料进行了常温下不同应变率（10 3～5×104 s-1）和应变率为104 s-1时不同... 研究纯铁材料的动态力学性能并建立其本构模型是开展纯铁材料工程应用和数值模拟研究的基础,利用Instron材料试验机和分离式Hopkinson压杆试验装置,对纯铁材料进行了常温下不同应变率（10 3～5×104 s-1）和应变率为104 s-1时不同温度下（200～800℃）的动态力学性能测试,获得了各种载荷下的应力应变曲线.试验结果表明,纯铁材料的塑性流动应力对应变率和温度非常敏感,具有明显的应变强化效应、应变率强化和增塑效应以及热软化效应.基于Power-Law本构方程,通过试验数据拟合得到了纯铁材料的动态本构模型参数,拟合曲线与试验数据吻合较好,表明该模型能较好描述纯铁材料在动态载荷下的力学行为. 展开更多

关键词 纯铁材料 Power-Law本构模型 应力-应变曲线 流动应力 高应变率 SHPB

原文传递

TC6钛合金的超塑性变形研究 被引量：21

6

作者 熊爱明 张志清 李淼泉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期477-480,共4页

通过高温拉伸力学实验研究了TC6钛合金在高温下的流动特性,并利用扫描电镜观察了拉伸断口形貌,分析了该合金的拉伸断裂机制。实验结果表明:①变形温度的升高和应变速率的降低,有利于提高TC6钛合金的塑性变形能力;②TC6钛合金的最佳超塑... 通过高温拉伸力学实验研究了TC6钛合金在高温下的流动特性,并利用扫描电镜观察了拉伸断口形貌,分析了该合金的拉伸断裂机制。实验结果表明:①变形温度的升高和应变速率的降低,有利于提高TC6钛合金的塑性变形能力;②TC6钛合金的最佳超塑性变形工艺参数为950℃,0.001s-1,最大延伸率为267%;③TC6钛合金在拉伸断裂时以韧性断裂为主,但在不同的变形温度和变形速率下伴随着不同程度的脆性断裂;④拉伸断裂从夹杂物或第二相粒子开始,且随着变形温度的升高和应变速率的降低,解理断口的比例减小,韧性断裂特征变得明显。 展开更多

关键词 钛合金 超塑性 断裂机制 断口形貌 高温拉伸

在线阅读 下载PDF 职称材料

超塑变形对钛合金激光叠焊接头微观组织的影响 被引量：2

7

作者 王飞 陈福龙 +1 位作者 韩秀全 盖鹏涛 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期96-101,共6页

对超塑变形前后TC4钛合金激光叠焊接头的微观组织进行观察与分析。结果表明:在超塑变形过程中,焊缝的马氏体针状组织转变为层片状,变形过程中层片状组织被打断,超塑变形温度越高,层片状组织越碎化;超塑性变形应变速率对钛合金显微组织... 对超塑变形前后TC4钛合金激光叠焊接头的微观组织进行观察与分析。结果表明:在超塑变形过程中,焊缝的马氏体针状组织转变为层片状,变形过程中层片状组织被打断,超塑变形温度越高,层片状组织越碎化;超塑性变形应变速率对钛合金显微组织有重要影响,随着应变速率减小,母材α相的数量减小,而晶间β相数量逐渐增加,且两相都有等轴化趋势,但由于应变速率的减小,使得晶粒有一定程度长大;TC4钛合金激光焊焊缝组织由原始针状组织逐渐发展为层片状组织是超塑变形过程中激光焊焊缝剪切应力、相转变以及变形过程中动态再结晶等因素共同作用的结果。 展开更多

关键词 钛合金 超塑变形 激光焊接 显微组织

原文传递

超塑性气压胀形有限元模拟 被引量：3

8

作者 刘洁 何耀民 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期56-60,共5页

利用有限元分析软件MSC.Marc/MENTAT,分别使用体单元和壳单元模拟了IN744、Al6061/20SiCw半球件和Al5083盒形件超塑性气压胀形过程,模拟结果表明,合适的网格和网格划分方法可以有效减少计算时间和存储量。与Cornfield传统解析法相比,有... 利用有限元分析软件MSC.Marc/MENTAT,分别使用体单元和壳单元模拟了IN744、Al6061/20SiCw半球件和Al5083盒形件超塑性气压胀形过程,模拟结果表明,合适的网格和网格划分方法可以有效减少计算时间和存储量。与Cornfield传统解析法相比,有限元模型可以考虑厚度、载荷不均匀的影响,具有精度高、适应范围广等优点。模拟结果与壁厚分布实验结果吻合良好。 展开更多

关键词 超塑性 胀形 应变 有限元模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

钛合金超塑成形/扩散连接技术在飞机结构上的应用 被引量：9

9

作者 王哲 《钛工业进展》 CAS 1999年第3期23-25,共3页

关键词 钛合金 飞机 扩散连接 超塑成形

在线阅读 下载PDF 职称材料

钛合金环形气瓶超塑成形工艺 被引量：5

10

作者 王明坤 张朔 +1 位作者 丁泉 余天雄 《航天制造技术》 2002年第1期34-37,44,共5页

针对钛合金板料在常温下弹性大,成形困难的问题,提出了利用钛合金在高温下具有的超塑性对异形件进行超塑成形的工艺方法。对钛合金板料(Ti-6Al-4V)超塑成形进行了相关机理分析,对其工艺设计、工装设计过程和成形过程中的一些关键工艺参... 针对钛合金板料在常温下弹性大,成形困难的问题,提出了利用钛合金在高温下具有的超塑性对异形件进行超塑成形的工艺方法。对钛合金板料(Ti-6Al-4V)超塑成形进行了相关机理分析,对其工艺设计、工装设计过程和成形过程中的一些关键工艺参数重点作了介绍。 展开更多

关键词 钛合金材料 超塑成形 工艺设计 环形气瓶

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆锥杯形件超塑胀形的力学分析 被引量：1

11

作者 张德荣 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期B060-B068,共9页

研究了圆锥杯形件的变形模式,将其成形过程分为三个阶段。根据超塑性力学的基本方程和有关假设,对每一阶段的成形过程进行了分析,得出了各阶段的最佳加载曲线方程,不同加载方式下成形时间的计算方法以及最小厚度等几何参数的计算公式。... 研究了圆锥杯形件的变形模式,将其成形过程分为三个阶段。根据超塑性力学的基本方程和有关假设,对每一阶段的成形过程进行了分析,得出了各阶段的最佳加载曲线方程,不同加载方式下成形时间的计算方法以及最小厚度等几何参数的计算公式。最后,进行了简短的讨论。 展开更多

关键词 超塑性力学 圆锥杯形件 胀形

在线阅读 下载PDF 职称材料

钛合金空心风扇叶片加工误差对其性能影响的初步分析 被引量：8

12

作者 刘业胜 曹玮 +1 位作者 郭福水 柴象海 《航空制造技术》 北大核心 2013年第16期58-64,共7页

介绍了国外钛合金空心风扇叶片的发展及其超塑成形/扩散连接工艺;初步分析了采用超塑成形/扩散连接工艺加工的空心风扇叶片轮廓度误差、面板厚度误差、焊缝强度、内部结构成形误差对叶片性能的影响,为空心风扇叶片的研制提供了参考。

关键词 钛合金 空心风扇叶片 轮廓度 误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

超塑性在合金加工和焊接方面的应用 被引量：2

13

作者 刘利萍 《中国金属通报》 2017年第1期52-53,共2页

超塑性在航空航天等行业零件加工中应用越来越广,各国研究人员对其均有很大兴趣。本文对超塑性的发展情况给予介绍,综述超塑性在合金加工和焊接方面的原理和特点,并举出超塑性成形中的超塑等温锻造、气压成形、超塑挤压成形方法,以及国... 超塑性在航空航天等行业零件加工中应用越来越广,各国研究人员对其均有很大兴趣。本文对超塑性的发展情况给予介绍,综述超塑性在合金加工和焊接方面的原理和特点,并举出超塑性成形中的超塑等温锻造、气压成形、超塑挤压成形方法,以及国内外应用实例和超塑在焊接中的应用及国内外应用实例。 展开更多

关键词 超塑性 塑性成形 焊接 合金加工

在线阅读 下载PDF 职称材料

钛合金波纹板超塑精密成形工艺研究 被引量：1

14

作者 王崇胜 吴雪鲁 +1 位作者 蔡伯成 张连增 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期38-41,共4页

本文叙述了多层壁式或复合式金属防热瓦上用的钛合金波纹板采用超塑精密成形工艺的研究结果。已研制成0.08mm厚的80mm×200mm、200mm×200mm的钛合金双面波纹板。该研究内容为航空航天飞机金属防热瓦研究中的一部分。

关键词 钛合金 波纹板 超塑成形 精密成形

在线阅读 下载PDF 职称材料

超塑成形／扩散连接工艺成形单元分析

15

作者 荀玉伟 李志强 《航空工艺技术》 1996年第5期17-19,共3页

测试并分析了ＳＰＦ／ＤＢ组合工艺研制的ＴＣ４钛合金４层夹层结构成形单元的厚度分布及焊合率分布，为构件设计和工艺改进提供了依据。

关键词 超塑成形 扩散连接 工艺 钛合金 航空夹层结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

欧洲超塑成形飞机骨架部件概况

16

作者 张国材 《钛工业进展》 CAS 1992年第4期29-31,共3页

关键词 飞机构件 超塑性成型

在线阅读 下载PDF 职称材料

组织结构对超塑性的影响

17

作者 刘伟民 《航空工艺技术》 1990年第2期15-17,共3页

本文研究了晶粒尺寸、晶粒形状和变形方式对Ti-1023合金超塑性的影响,计算了各种情况下的变形激活能,结果表明,粗晶与细晶组织在超塑性上的差别是由变形机制的变化引起的.

关键词 超塑性 组织结构 晶粒 钛合金

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆台件的超塑成形计算模型

18

作者 王振国 宋飞灵 吴谦 《航空工艺技术》 1990年第2期28-29,共2页

本文提出了圆台件的气压超塑成形的计算模型,为保证板材在超塑成形过程中保持最佳的成形速率以得到最佳的变薄率提供了条件.

关键词 超塑成型 圆台件 板材 数学模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

加强对铝合金超塑成形工艺的研究

19

作者 刘树桓 《航空工艺技术》 1990年第1期30-30,共1页

钛合金超塑成形工艺既能成形复杂的板金件,又能减重降低成本,目前已进入实用生产阶段.

关键词 超塑成形 铝合金 工艺

在线阅读 下载PDF 职称材料

通过自动组装使生产更透明

20

作者 Josephin Della Rovere 《现代制造》 2019年第12期40-42,共3页

一家飞机构架优质供应商将于动组装步骤智能联网,凭借现代化的壳体构件生产技术,每月最多可制造50个部段。Premium Aerotec专门从事大型和复杂飞机构件的设计和生产,除了壳体和构架部件还包括整个机身部段,比如在Augsburg的生产车间完... 一家飞机构架优质供应商将于动组装步骤智能联网,凭借现代化的壳体构件生产技术,每月最多可制造50个部段。Premium Aerotec专门从事大型和复杂飞机构件的设计和生产,除了壳体和构架部件还包括整个机身部段,比如在Augsburg的生产车间完成的空客320家族的19部段,从2017年5月开始,手动组装步骤与智能自动化解决方案联网:壳体构件经过Kuka的制造设备,被铆接起来并预先组装成半个部段,将来这里每个月最多可生产50个部段。 展开更多

关键词 生产技术 组装 PREMIUM 飞机构件 智能联网 制造设备 智能自动化 生产车间

在线阅读 下载PDF 职称材料