期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
代理优化在旋翼动力学设计中的应用
1
作者 邓旭东 陈国军 郭俊贤 《航空动力学报》 北大核心 2025年第4期354-360,共7页
旋翼动力学设计传统方法以桨叶固有模态避开气动激励频率为准则,从方法原理和工程实践看难以产生最小化桨毂动载荷的设计效果。为探索改进,开展了Kriging代理优化技术在旋翼动力学设计中的应用研究,针对GJB“直升机旋翼动力学设计要求”... 旋翼动力学设计传统方法以桨叶固有模态避开气动激励频率为准则,从方法原理和工程实践看难以产生最小化桨毂动载荷的设计效果。为探索改进,开展了Kriging代理优化技术在旋翼动力学设计中的应用研究,针对GJB“直升机旋翼动力学设计要求”,构建了以极小化桨毂动载荷为目标,以固有频率间隔为约束的优化模型;在期望改善(EI)加点准则基础上,利用多目标优化Pareto解集,提出了一种并行加点策略,避免训练样本过于集中。对某实验旋翼开展了动力学优化设计,获得了桨叶剖面刚度与线密度的最优分布,桨毂动载荷相比初始值降低了36%,桨叶疲劳载荷也有不同程度降低。 展开更多
关键词 旋翼动力学 Kriging代理模型 优化设计 减振 剖面特性
原文传递
飞机结构强度试验中碳纤维增强树脂基复合材料无损检测技术 被引量：17
2
作者 王丹 宁宁 +2 位作者 杨鹏飞 詹绍正 黄华斌 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第18期313-322,共10页
新型飞机大量使用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)作为结构用材,为确定CFRP结构强度试验后的最终损伤状态,必须制定相应的无损检测方案与损伤评定方法。针对强度试验后CFRP工件表面粘接物对检测效率的影响、变厚度弧形CFRP结构原位检测... 新型飞机大量使用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)作为结构用材,为确定CFRP结构强度试验后的最终损伤状态,必须制定相应的无损检测方案与损伤评定方法。针对强度试验后CFRP工件表面粘接物对检测效率的影响、变厚度弧形CFRP结构原位检测损伤识别以及CFRP结构冲击损伤定量基准波选取等关键技术,结合强度试验中无损检测的特点,采用现场检测典型信号分析的方法,提出了CFRP结构强度试验中的无损检测方案和损伤评定方法,最后通过实验验证了检测方案和评定方法的有效性。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂基复合材料 强度试验 无损检测 原位检测 冲击损伤
在线阅读 下载PDF
5284树脂流变特性研究 被引量：5
3
作者 崔郁 李晔 唐邦铭 《南京大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期292-296,共5页
研究了Resin Transfer Molding(RTM)专用5284树脂体系的流变特性,并根据阿累尼乌斯方程建立了5284树脂体系的化学流变模型,有效预测了该树脂体系在不同工艺下的粘度行为,揭示了树脂体系的优化工艺参数和低粘度平台工艺窗口,为RTM的顺利... 研究了Resin Transfer Molding(RTM)专用5284树脂体系的流变特性,并根据阿累尼乌斯方程建立了5284树脂体系的化学流变模型,有效预测了该树脂体系在不同工艺下的粘度行为,揭示了树脂体系的优化工艺参数和低粘度平台工艺窗口,为RTM的顺利实施及工艺参数的准确制定奠定了科学依据. 展开更多
关键词 复合材料 RESIN TRANSFER MOLDING 粘度 流变模型
在线阅读 下载PDF
舰载无人直升机系统设计中几个问题的思考 被引量：3
4
作者 阳再清 薛艳峰 刘关心 《直升机技术》 2013年第4期47-50,共4页
针对舰载无人直升机的关键技术问题,以无人直升机着舰分析作为切入点,探讨了系统设计中发动机选择、机型设计、舰机协同控制、流场与海浪特性建模等的技术现状和实现方法,能给该领域研究、使用和管理者提供有益参考。
关键词 舰载机 无人直升机 直升机 着舰控制
在线阅读 下载PDF
基于BCP方法的复合材料方向角优化的研究
5
作者 段文东 张卫红 许英杰 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第13期3166-3169,3173,共5页
基于一种新的双值编码的参数化方法(BCP方法),以结构柔顺度优化问题为例,研究了复合材料方向角的优化问题,并与传统的离散材料优化方法(DMO方法)在纤维方向角优化构型、刚度优化结果和计算效率上进行了比较。结果表明,BCP方法在纤维方... 基于一种新的双值编码的参数化方法(BCP方法),以结构柔顺度优化问题为例,研究了复合材料方向角的优化问题,并与传统的离散材料优化方法(DMO方法)在纤维方向角优化构型、刚度优化结果和计算效率上进行了比较。结果表明,BCP方法在纤维方向角优化构型和刚度优化结果上与DMO方法保持一致,但在单步计算效率和总计算效率上远远高于DMO方法。 展开更多
关键词 复合材料层合板 纤维方向角优化 DMO方法 BCP方法
在线阅读 下载PDF
倾转旋翼动载荷高阶谐波主动控制
6
作者 邓旭东 郭俊贤 陈国军 《动力学与控制学报》 2024年第8期75-82,共8页
针对倾转旋翼动载荷抑制问题,发展了倾转旋翼/弹性机身耦合动力学计算方法,基于广义卡曼滤波方法与最优控制原理,研究了桨距高阶谐波控制(HHC,Higher Harmonic Control)在倾转旋翼减振中的应用,明确了控制流程与控制策略.以XV-15倾转旋... 针对倾转旋翼动载荷抑制问题,发展了倾转旋翼/弹性机身耦合动力学计算方法,基于广义卡曼滤波方法与最优控制原理,研究了桨距高阶谐波控制(HHC,Higher Harmonic Control)在倾转旋翼减振中的应用,明确了控制流程与控制策略.以XV-15倾转旋翼机为例,开展了旋翼动载荷高阶谐波控制仿真,结果表明:在传递矩阵在线识别条件下,旋翼桨毂3Ω载荷分量显著降低,降幅最大90%,最小18%.施加高阶桨距控制后,桨尖区域升力随方位角的波动幅度明显降低,表明HHC方法主要通过削减桨叶高频气动力实现旋翼减振. 展开更多
关键词 倾转旋翼 振动载荷 高阶谐波控制 系统识别
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强复合材料在空间光学结构中的应用 被引量：53
7
作者 林再文 刘永琪 +3 位作者 梁岩 董鹏 王明寅 李晓丹 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1181-1185,共5页
测试了碳纤维/环氧复合材料的力学性能,设计并测试了热膨胀系数,然后测试了空间辐射后的材料性能,并研究了在空间光学结构中应用碳纤维/环氧复合材料制品的工艺方法。研究表明:碳纤维/环氧复合材料具有高的比强度和比刚度,较铝合金结构... 测试了碳纤维/环氧复合材料的力学性能,设计并测试了热膨胀系数,然后测试了空间辐射后的材料性能,并研究了在空间光学结构中应用碳纤维/环氧复合材料制品的工艺方法。研究表明:碳纤维/环氧复合材料具有高的比强度和比刚度,较铝合金结构可以减重30%以上;碳纤维/环氧复合材料的热膨胀系数可以根据需要进行设计,在需要的方向上可以设计成"零"或负的热膨胀系数;在空间辐射条件下,碳纤维/环氧复合材料性能良好,其总质量损失为0.15%、可挥发的冷凝物质为7.66×10-5g/g、24 h水汽回吸率为0.12%。结果表明,碳纤维/环氧复合材料具有优良的性能指标,在空间光学结构中有广泛的应用。 展开更多
关键词 碳纤维/环氧 复合材料 空间结构
在线阅读 下载PDF
海泡石纤维含量对树脂基摩擦材料性能的影响
8
作者 孟小华 李玉红 《化工中间体》 2008年第5期16-18,39,共4页
实验采用干法工艺制备了几种以芳纶和海泡石混合纤维为增强体的摩擦材料,重点研究了海泡石含量对摩擦材料性能的影响。试验结果表明:海泡石纤维含量在15%时所制成的摩擦片,其摩擦系数较高,磨损率低,力矩曲线较为理想且稳定性好。
关键词 海泡石 摩擦系数 摩擦材料 摩擦磨损性能
在线阅读 下载PDF
真空逸气对复合材料尺寸稳定性的影响 被引量：1
9
作者 袁野 鲍赫 李志来 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期2533-2539,共7页
为验证聚合物基体在真空环境产生的逸气效应对复合材料尺寸稳定性的影响,对环氧树脂和氰酸脂两种基体的碳纤维复合材料的真空逸气性能进行了试验研究。首先从理论上分析了膨胀系数与逸气系数之间的关系,获得了二者尺寸稳定性存在差异的... 为验证聚合物基体在真空环境产生的逸气效应对复合材料尺寸稳定性的影响,对环氧树脂和氰酸脂两种基体的碳纤维复合材料的真空逸气性能进行了试验研究。首先从理论上分析了膨胀系数与逸气系数之间的关系,获得了二者尺寸稳定性存在差异的理论依据。然后设计了能够精确测量尺寸和质量变化的试验组件,按照卫星环境试验条件对多组试验组件进行了3轮真空试验,精确测量了试验前后试验组件的尺寸和质量。试验结果表明：环氧树脂基体和氰酸脂基体的复合材料质损率（TML）分别为0.033%~0.06%和0.014%~0.029%;环氧树脂基体和氰酸脂基体的复合材料尺寸变化量分别为2~8μm和1~3μm。另外,环氧树脂基试件的质量变化约为氰酸脂基的2倍,说明两种材料在真空环境下的尺寸稳定性有差异。 展开更多
关键词 复合材料 氰酸脂 环氧树脂 真空逸气 尺寸稳定性
在线阅读 下载PDF
CNTs掺杂GF/EP复合材料的摩擦磨损性能的研究 被引量：2
10
作者 王海元 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第5期1397-1400,共4页
将2%的碳纳米管(CNTs)掺杂到玻璃纤维(GF)增强环氧树脂(EP)复合材料中,研究了CNTs对GF/EP复合材料的摩擦磨损性能的影响。将一部分CNTs进行表面酸化处理(采用HNO_3和H_2SO_4的混酸),酸化后的CNTs采用红外光谱仪(FTIR)分析。对比研究了... 将2%的碳纳米管(CNTs)掺杂到玻璃纤维(GF)增强环氧树脂(EP)复合材料中,研究了CNTs对GF/EP复合材料的摩擦磨损性能的影响。将一部分CNTs进行表面酸化处理(采用HNO_3和H_2SO_4的混酸),酸化后的CNTs采用红外光谱仪(FTIR)分析。对比研究了酸化前后的CNTs对复合材料摩擦磨损性能的影响。实验结果表明:CNTs能够有效地降低复合材料的摩擦系数并提高复合材料的磨损率,酸化后的CNTs的性能更佳。复合材料的磨损表面采用扫描电镜(SEM)观察。 展开更多
关键词 碳纳米管 玻璃纤维 环氧树脂复合材料 摩擦系数 磨损率
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部