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钛金属在交通运输领域的应用及发展趋势:航空篇
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作者 周廉 武文军 李伟 《现代交通与冶金材料》 2025年第4期2-8,共7页
钛金属作为新型材料在国民经济的各个领域得到广泛的应用,特别是航空航天、海洋船舶、汽车高铁等交通领域已经成为高性能钛合金应用的重要方面,仅航空航天领域的钛金属用量已经占中国钛金属总用量的20%以上,成了名副其实的“宇航材料”... 钛金属作为新型材料在国民经济的各个领域得到广泛的应用,特别是航空航天、海洋船舶、汽车高铁等交通领域已经成为高性能钛合金应用的重要方面,仅航空航天领域的钛金属用量已经占中国钛金属总用量的20%以上,成了名副其实的“宇航材料”。本文介绍了钛金属的使用性能,阐述了钛金属在航空领域应用的优势,指出了钛合金在交通领域应用存在的技术难题,并对其研究发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 钛金属 航空 交通 应用
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高强铝合金腐蚀行为及评价方法研究进展
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作者 贾雪娇 丁德一 +3 位作者 韩超 李松梅 刘建华 于美 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期139-153,共15页
高强铝合金具有比强度高、加工性能好等特点,广泛应用于航空、航天等领域。腐蚀是影响高强铝合金服役安全稳定的重要因素。本文从高强铝合金的制备工艺出发,重点讨论热处理引起的组织结构变化对高强铝合金耐腐蚀性能的影响,分析高强铝... 高强铝合金具有比强度高、加工性能好等特点,广泛应用于航空、航天等领域。腐蚀是影响高强铝合金服役安全稳定的重要因素。本文从高强铝合金的制备工艺出发,重点讨论热处理引起的组织结构变化对高强铝合金耐腐蚀性能的影响,分析高强铝合金的组织结构与腐蚀行为之间的对应关系,提出增强高强铝合金耐蚀性的研究方向。高强铝合金中的元素及相偏析,易导致其组织结构的电化学不均匀,引发基体腐蚀。因此,在合金成分优化的基础上,调控高强铝合金的熔融铸造工艺、加工成形工艺、热处理工艺,制备出元素及第二相分布均匀、电化学性质均一的组织结构,对改善高强铝合金的耐蚀性至关重要。此外,合金中无析出相区域的宽度及晶界析出相间的距离、分布等对合金的腐蚀敏感性具有重要的影响,深入研究并阐明无析出相区域等各类组织结构对合金腐蚀行为的影响规律及机制,是制备高耐蚀高强铝合金的前提。通过优化时效、形变热处理等热处理方法,开发新型的复合热处理方法以平衡高强铝合金的力学性能和耐腐蚀性能。同时,本文论述了高强铝合金耐腐蚀性能的实验方法及评价方法。为了更加高效正确地评估高强铝合金的耐蚀性及服役安全,未来还需要在传统评价方法与数字孪生、虚拟仿真实验、机器学习等现代化数据处理技术的联合使用方面开展进一步的研究工作。 展开更多
关键词 高强铝合金 腐蚀行为 热处理 实验方法 评价方法
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Ru过渡层对NiCoCrAlY涂层与DD6单晶高温合金界面扩散行为的影响 被引量:9
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作者 王娟 彭徽 +2 位作者 陈国忠 郭洪波 宫声凯 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期758-764,共7页
针对第二代单晶高温合金DD6开展了一种具有阻扩散功能的金属防护涂层的探索性研究。采用电镀和电子束物理气相沉积(EB-PVD)方法在DD6单晶高温合金上制备了NiCoCrAlY/Ru双层结构涂层,同时采用EB-PVD在单晶合金上沉积了单层NiCoCrAlY涂层... 针对第二代单晶高温合金DD6开展了一种具有阻扩散功能的金属防护涂层的探索性研究。采用电镀和电子束物理气相沉积(EB-PVD)方法在DD6单晶高温合金上制备了NiCoCrAlY/Ru双层结构涂层,同时采用EB-PVD在单晶合金上沉积了单层NiCoCrAlY涂层。研究结果表明,在1 050℃大气环境中扩散处理300h后,涂覆单一NiCoCrAlY涂层的单晶高温合金基体中析出了厚度约为55μm的互扩散区(IDZ)以及厚度达25μm的二次反应区(SRZ)。与单一的NiCoCrAlY涂层相比,NiCoCrAlY/Ru涂覆的合金基体中只有少量的拓扑密堆相(TCP)析出。NiCoCrAlY/Ru双层结构涂层减缓了涂层中的Al元素的内扩散,有效地抑制了基体SRZ的形成。 展开更多
关键词 电子束物理气相沉积 单晶高温合金 涂层 二次反应区 拓扑密堆相 互扩散
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CrON扩散阻挡层对NbCrAl涂层与Nb基高温合金元素互扩散的影响 被引量:6
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作者 许安 周敏 +2 位作者 杨阳 秦泽华 李伟洲 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3734-3741,共8页
利用磁控溅射技术在C103型Nb基高温合金上制备了含和不含CrON扩散阻挡层的NbCrAl涂层,对比研究了2种涂层分别经900℃和1 000℃真空热处理后的元素扩散行为。结果表明:NbCrAl涂层以Cr2Nb和AlNb2相为主,含非晶态组织;真空热处理后生成了Nb... 利用磁控溅射技术在C103型Nb基高温合金上制备了含和不含CrON扩散阻挡层的NbCrAl涂层,对比研究了2种涂层分别经900℃和1 000℃真空热处理后的元素扩散行为。结果表明:NbCrAl涂层以Cr2Nb和AlNb2相为主,含非晶态组织;真空热处理后生成了NbAl3和(Nb,Cr)沉淀相。热处理温度由900℃升至1 000℃时,NbCrAl涂层中元素扩散速度加快。不含扩散阻挡层样品中Cr和Al元素扩散至基体的含量分别为2.76wt%和1.21wt%,而含扩散阻挡层样品中Cr和Al元素扩散到基体的含量分别仅为2.52wt%和0.84wt%。扩散阻挡层保持连续,且与涂层及基体的界面结合良好,经高温处理后主要以密排六方结构的Cr2O3和Al2O3相为主,有效地抑制了元素互扩散。 展开更多
关键词 磁控溅射技术 涂层 Nb基合金 扩散阻挡层 互扩散
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金合金锡铅软钎焊接头脆性行为 被引量:8
5
作者 尹娜 曲文卿 +1 位作者 杨淑娟 李睿 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期670-673,共4页
采用Sn63Pb37钎料对Au60AgCu合金进行钎焊试验.对钎焊接头的微观组织、显微硬度、化合物相成分、力学性能及断口形貌进行了分析,并探讨了界面化合物相对接头脆性的影响.结果表明:Au60AgCu合金接头化合物主要由AuSn2,AuSn4和Ag3Sn组成.... 采用Sn63Pb37钎料对Au60AgCu合金进行钎焊试验.对钎焊接头的微观组织、显微硬度、化合物相成分、力学性能及断口形貌进行了分析,并探讨了界面化合物相对接头脆性的影响.结果表明:Au60AgCu合金接头化合物主要由AuSn2,AuSn4和Ag3Sn组成.金属间化合物的硬度很高,其厚度随钎焊温度的升高及保温时间的增长而增厚.钎焊接头剪切性能测试表明,断裂发生在金属间化合物层,断口形貌为脆性断裂. 展开更多
关键词 Au60AgCu合金 锡铅钎料 金属间化合物 脆性断裂
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TiFe0.86Cr0.1/NaM复合贮氢材料的合成与性质 被引量:1
6
作者 董晋湘 曹景慧 +1 位作者 李晋平 张少锐 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期507-511,共5页
利用蒸汽相法制备沸石技术合成TiFe0.86Cr0.1/NaM复合贮氢材料的各种条件,找到了较适宜的碱度SiO_2/Al_2O_3以及合金与沸石。研究了合成条件对贮氢容量的影响,结果表明,沸石为单一晶相合成粒度不低于... 利用蒸汽相法制备沸石技术合成TiFe0.86Cr0.1/NaM复合贮氢材料的各种条件,找到了较适宜的碱度SiO_2/Al_2O_3以及合金与沸石。研究了合成条件对贮氢容量的影响,结果表明,沸石为单一晶相合成粒度不低于74μm为佳。同时,该材料亦表现出良好的抗O_2、CO_2中毒特性。 展开更多
关键词 钛合金 合成 制氢
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TiC颗粒增强钨基复合材料的烧蚀性能 被引量:8
7
作者 宋桂明 武英 +3 位作者 白厚善 王玉金 周玉 雷廷权 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期313-317,共5页
用自制的氧乙炔烧蚀装置对TiC颗粒增强钨基复合材料 (TiCp/W )的烧蚀性能进行了测试 ,同时用多波长比色高温计对烧蚀试样表面温度和用热电偶对试样背面温度进行了在线监测。复合材料的质量烧蚀率和线烧蚀率由低到高的排列顺序为 :W <... 用自制的氧乙炔烧蚀装置对TiC颗粒增强钨基复合材料 (TiCp/W )的烧蚀性能进行了测试 ,同时用多波长比色高温计对烧蚀试样表面温度和用热电偶对试样背面温度进行了在线监测。复合材料的质量烧蚀率和线烧蚀率由低到高的排列顺序为 :W <30 %TiCp/W <40 %TiCp/W。TiC颗粒加入到W中可明显提高材料的抗烧蚀性能 ,而且TiC颗粒含量越高 ,材料的抗烧蚀性能越好。TiCp/W复合材料的烧蚀机理是W和TiC的氧化烧蚀和燃气流的机械冲刷。 展开更多
关键词 复合材料 烧蚀温度 氧化烧蚀 机械冲刷 钨基
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NiCrAlYSi涂层/DD6单晶高温合金界面再结晶和互扩散行为 被引量:17
8
作者 姚锐 郭洪波 +1 位作者 彭徽 宫声凯 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期751-757,共7页
采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)在单晶高温合金DD6基体上沉积NiCrAlYSi涂层。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)以及透射电镜(TEM)等研究了高温扩散过程中NiCrAlYSi/DD6的界面再结晶和互扩散行为。研究结果表明合金表面... 采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)在单晶高温合金DD6基体上沉积NiCrAlYSi涂层。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)以及透射电镜(TEM)等研究了高温扩散过程中NiCrAlYSi/DD6的界面再结晶和互扩散行为。研究结果表明合金表面喷砂处理后的涂层试样经1 323K真空热处理4h后,在涂层/合金基体界面出现了厚度约为7μm的胞状再结晶区;表面未喷砂处理的涂层试样经过50h后没有出现再结晶,经过75h后形成了厚度约为15μm的再结晶区。在大气中静态氧化500h后,表面未喷砂处理试样在涂层/合金界面形成了厚度约为28μm的再结晶区,同时在合金基体中形成了厚度约60μm、以针状拓扑密堆相(TCP)为主的二次反应区(SRZ),TCP中富含W、Re和Ta元素。 展开更多
关键词 单晶高温合金 涂层 互扩散 再结晶 二次反应区
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热等静压FGH95粉末涡轮盘 被引量:9
9
作者 汪武祥 毛健 +3 位作者 呼和 龚章汉 杨万宏 邹金文 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第12期39-43,共5页
采用氩气雾化和等离子旋转电极雾化两种制粉工艺制备的FGH95 粉末和双韧化(颗粒界面韧化+热处理强韧化) 热等静压近尺寸成形盘件制备工艺, 制备了FGH95 粉末涡轮盘。性能达到国外同类合金的A 级水平并装机通过了发动机... 采用氩气雾化和等离子旋转电极雾化两种制粉工艺制备的FGH95 粉末和双韧化(颗粒界面韧化+热处理强韧化) 热等静压近尺寸成形盘件制备工艺, 制备了FGH95 粉末涡轮盘。性能达到国外同类合金的A 级水平并装机通过了发动机的盘件结构试验与试车。 展开更多
关键词 FGH95 粉末冶金 热等静压 涡轮盘 航空发动机
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航空镁合金稀土化学转化技术 被引量:5
10
作者 朱绒霞 吴菊英 +1 位作者 徐翠莲 王翠香 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2014年第2期16-19,共4页
以"稀土盐"代替传统"铬酸盐"进行航空镁合金表面化学转化处理,用金相显微镜对稀土转化膜表面形貌进行观察,通过极化曲线和浸泡挂片试验对基体试样和膜层试样进行模拟腐蚀试验。实验表明,室温条件下,在3g/L CeCl3... 以"稀土盐"代替传统"铬酸盐"进行航空镁合金表面化学转化处理,用金相显微镜对稀土转化膜表面形貌进行观察,通过极化曲线和浸泡挂片试验对基体试样和膜层试样进行模拟腐蚀试验。实验表明,室温条件下,在3g/L CeCl3·H2O、5g/L KMnO4等物质组成的稀土盐转化液中进行化学转化处理,镁合金试样表面生成一层黄褐色转化膜,且该膜层具有很好的耐蚀性能。用化学热力学原理对稀土盐化学转化膜组成及膜形成过程进行分析,研究表明,稀土盐化学转化膜层的成分有MgO、CeO2、MnO2、Mg(OH)2和Ce(OH)4等物质。在稀土盐化学转化初期,试样增重率随时间快速增长,化学转化进行到30min时,试样增重率几乎不变。 展开更多
关键词 航空镁合金 稀土 化学转化 耐蚀性能
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3DOM材料在汽车尾气净化催化剂中的应用前景 被引量:3
11
作者 周学礼 祁洪飞 +2 位作者 李鑫 林彦 鲁世强 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期75-79,共5页
贵金属因其独特的催化性能,在车用尾气净化催化剂行业倍受关注。简述了当前贵金属催化剂的研究现状及存在的不足,并从三维有序大孔材料(3DOM)的特殊结构特征着手,阐述了3DOM催化净化作用的特点和优势。为高催化活性和低制造成本的新型... 贵金属因其独特的催化性能,在车用尾气净化催化剂行业倍受关注。简述了当前贵金属催化剂的研究现状及存在的不足,并从三维有序大孔材料(3DOM)的特殊结构特征着手,阐述了3DOM催化净化作用的特点和优势。为高催化活性和低制造成本的新型贵金属三维有序大孔材料的研制和应用提供可行性分析。 展开更多
关键词 金属材料 贵金属 三维有序大孔材料 车用催化剂
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Ru/NiAlHf涂层在单晶高温合金界面的互扩散及循环氧化行为 被引量:2
12
作者 赵青 彭徽 +2 位作者 郭洪波 宫声凯 徐惠彬 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1338-1344,共7页
采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)的方法在第二代镍基单晶高温合金N5上先后沉积Ru层和NiAlHf涂层。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等研究Ru/NiAlHf涂层与合金基体在1 100℃的界面上的互扩散行为及高温循环氧化性能。结... 采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)的方法在第二代镍基单晶高温合金N5上先后沉积Ru层和NiAlHf涂层。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等研究Ru/NiAlHf涂层与合金基体在1 100℃的界面上的互扩散行为及高温循环氧化性能。结果表明:在扩散初期,涂层与合金基体界面上处形成了不连续的Ru2AlTa相,该相有效抑制了高温合金基体中难熔元素的外扩散,而当扩散时间延长至100 h时,该相消失,同时合金基体中形成了少量拓扑密堆相(P-TCP),但未形成二次反应区(SRZ)。Ru/NiAlHf涂层在1 100℃循环氧化150h后氧化膜仍未出现显著剥落,表现出了良好的抗循环氧化性能。 展开更多
关键词 电子束物理气相沉积 单晶高温合金 二次反应区 互扩散 循环氧化
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微生物合成金属纳米粒子研究进展 被引量:3
13
作者 舒国伟 陈合 吕嘉枥 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A06期2052-2055,共4页
当前金属纳米粒子主要采用物理和化学方法合成,但微生物也能合成金属纳米粒子,与常规方法相比,微生物合成金属纳米粒子不仅可大量减少还原剂的用量和降低能源成本,而且不污染环境。综述了国内外使用微生物合成金属纳米粒子的研究进展。
关键词 纳米粒子 微生物 生物合成 进展
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HVOF制备CuNiIn涂层对TC4-DT钛合金抗微动磨损的改善 被引量:5
14
作者 吴轩璇 黄建云 +2 位作者 柏林 赵志国 马国佳 《航空制造技术》 2016年第14期41-46,共6页
研究超音速火焰喷涂CuNiIn涂层对TC21钛合金疲劳性能的影响和TC4-DT钛合金微动磨损的防护行为。结果表明,超音速火焰喷涂制备的CuNiIn涂层致密均匀、与TC21基体结合良好,且对基体的疲劳极限影响不大;涂层防护前后,TC4-DT的微动磨损机理... 研究超音速火焰喷涂CuNiIn涂层对TC21钛合金疲劳性能的影响和TC4-DT钛合金微动磨损的防护行为。结果表明,超音速火焰喷涂制备的CuNiIn涂层致密均匀、与TC21基体结合良好,且对基体的疲劳极限影响不大;涂层防护前后,TC4-DT的微动磨损机理不同,使用前为切削磨损和磨粒磨损,使用后为粘着磨损和磨粒磨损;CuNiIn涂层可以有效改善TC4-DT的抗微动磨损性能,在本试验条件下,涂层使用前后磨损体积降低62%。 展开更多
关键词 超音速火焰喷涂 CuNiIn涂层 TC4-DT钛合金 微动 磨损
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Au-Al键合系统失效机理及金层厚度对失效模式的影响研究 被引量:4
15
作者 胡会能 吴廉亿 雷祖圣 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期36-40,49,共6页
本文研究了国产普通TO型管壳中的可伐基底上镀金层与Al-1%Si丝键合后,在恒温老化过程中Au-Al之间互扩散及金属间化合物的形成情况,同时由于Kirkendall效应的存在,引起孔洞的形成而造成Au-Al系统失效。结果表明:在Au-Al键合系统中,存在... 本文研究了国产普通TO型管壳中的可伐基底上镀金层与Al-1%Si丝键合后,在恒温老化过程中Au-Al之间互扩散及金属间化合物的形成情况,同时由于Kirkendall效应的存在,引起孔洞的形成而造成Au-Al系统失效。结果表明:在Au-Al键合系统中,存在着三种失效模式:HB、BL(Ⅰ)和BL(Ⅱ)型,其中BL(Ⅰ)型是致命失效,造成BL(Ⅰ)型失效的原因是Kirkendall孔洞的存在,一定的金层厚度是形成Kirkendall孔洞的必要条件,造成不同失效模式的原因是由于镀金层厚度的不均匀性而引起的。 展开更多
关键词 金铝键合 失效机理 金属间化合物
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钛合金超塑性成形过程的数值模拟 被引量:5
16
作者 张顺 刘小刚 《航空发动机》 2017年第6期69-75,共7页
以TC4合金层板结构的超塑性成形过程为研究对象,采用有限元软件MARC模拟计算了TC4合金宽弦空心夹芯结构的超塑性成形过程。分别分析了应变速率敏感指数、目标应变速率及扩散连接宽度等参数对贴模过程及壁板厚度分布的影响。结果表明:当... 以TC4合金层板结构的超塑性成形过程为研究对象,采用有限元软件MARC模拟计算了TC4合金宽弦空心夹芯结构的超塑性成形过程。分别分析了应变速率敏感指数、目标应变速率及扩散连接宽度等参数对贴模过程及壁板厚度分布的影响。结果表明:当应变速率敏感指数较大时,夹芯结构会发生沿纵向挤出延伸变形;当目标应变速率为10-3时,材料表现出较佳的超塑性性能;而扩散连接宽度的大小对超塑性成形后板材壁厚分布的均匀性有一定影响。通过控制最大应变速率的方法,提取出了最优化的压力时间曲线。研究结论可为钛合金空心夹芯结构件的超塑性成形提供理论参考。 展开更多
关键词 超塑性成形 钛合金 数值模拟 压力时间曲线 板材壁厚
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Evolution mechanism of lamellarαand interlayeredβduring hot compression of TC21 titanium alloy with a widmanst?tten structure 被引量:4
17
作者 Xiaoyu ZHENG Ke WANG +2 位作者 Cheng ZHANG Renlong XIN Qing LIU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第3期475-483,共9页
TC21 titanium alloy,as an important metal to fabricate the aircraft structural components,has attracted great attentions recently.A TC21 titanium alloy with widmanst?tten structure was isothermally compressed.Based on... TC21 titanium alloy,as an important metal to fabricate the aircraft structural components,has attracted great attentions recently.A TC21 titanium alloy with widmanst?tten structure was isothermally compressed.Based on the microstructure observation,the evolution of initialβgrain,Grain Boundaryαphase(α;),lamellar a and interlayeredβwas systematically investigated.The results showed that,with the increasing of height reduction,theα;underwent an evolution process from bending/kinking to breaking inducing the corresponding blurring of initial coarse b grain outline.Meanwhile,a significant phase transformation from a to b took place at the terminations of brokenα;.The evolution of lamellarαand interlayeredβin the colony was closely related to their deformation compatibility.In the a colony,the interlayered b experienced a larger deformation amount than lamellarα.The higher distortion energy promoted the occurrence of Dynamic Recovery(DRV)and Dynamic Recrystallization(DRX)to generate many Low Angle Boundaries(LABs)and High Angle Boundaries(HABs)in interlayered b,which induced an apparent grain refinement of b phase.On the contrary,the lower distortion energy and low deformation temperature suppressed the occurrence of DRV/DRX and restrained the globularization of lamellarα.Furthermore,the microstructure observation clearly revealed that the shearing separation mechanism dominated the evolution of the a phase from lamellar to short bar-like morphology. 展开更多
关键词 Globularization Grain refinement Hot deformation Interlayeredβ Lamellarα Titanium alloy
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航空用贵金属及其合金材料标准新版介绍
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作者 姜疆 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第9期47-48,共2页
主要介绍航空用贵金属及其合金材料标准新版在技术内容上与旧版的主要差异,及其修订的主要依据。
关键词 贵重金属 贵重金属合金 航空材料 标准
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热处理对Bi超导带材微结构和J_C值的影响
19
作者 刘军华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期458-461,共4页
采用粉末装管加工技术(Powder-in-tubetechnique)制备出了BiPbSrCaCuO/Ag复合超导带材。研究了热处理对带材微观结构和临界电流密度(J_c)的影响。试验表明,合理的热处理温度范围为840... 采用粉末装管加工技术(Powder-in-tubetechnique)制备出了BiPbSrCaCuO/Ag复合超导带材。研究了热处理对带材微观结构和临界电流密度(J_c)的影响。试验表明,合理的热处理温度范围为840~850℃,冷却速率为50~100℃/h。 展开更多
关键词 高温超导体 热处理 微观结构
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钛合金导管的全位置氩弧焊工艺 被引量:4
20
作者 黄哲云 丁国忠 马俊 《上海航天》 1999年第6期56-60,共5页
某型号导管采用钛合金导管,这些钛合金导管规格多,焊缝及工艺孔堵焊数量多。通过大量工艺试验及实际生产应用,分析出影响焊缝质量的主要因素并采取相应有效的措施,总结出一套高效率的生产工艺,提高了钛合金管路焊接质量和焊接生产... 某型号导管采用钛合金导管,这些钛合金导管规格多,焊缝及工艺孔堵焊数量多。通过大量工艺试验及实际生产应用,分析出影响焊缝质量的主要因素并采取相应有效的措施,总结出一套高效率的生产工艺,提高了钛合金管路焊接质量和焊接生产效率。同时研制开发出一套生产工艺简便而又十分有效的钛管工艺孔堵焊技术,保障堵焊缝的质量并节约了大量的资金。 展开更多
关键词 钛合金 导管 氩弧焊 工艺 全位置焊接
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